CN112030639A - 一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法 - Google Patents

一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法 Download PDF

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钱宇舟
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    • E01C3/00Foundations for pavings
    • E01C3/003Foundations for pavings characterised by material or composition used, e.g. waste or recycled material

Abstract

本发明涉及一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,属于建筑材料技术领域。一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,包括以下步骤:将泥浆放入预处理池;先取出少量泥浆,按所取泥浆样品中干泥的重量,通过二灰土配合比实验(中间考虑实际压滤出的泥饼含水量),确定石灰和粉煤灰的比例为粉煤灰:石灰=15‑30:6‑12,得到添加剂;将添加剂加入预处理池中,充分搅拌后得到浆水混合物,其中添加剂重量与泥浆干重的比例为1:1‑9;将浆水混合物打入压滤机中,向浆水混合物中加入混凝剂至浆水混合物固液分离,压滤得到产物泥饼,最后对泥饼进行干养护,待其初步形成强度;对初步形成强度的泥饼进行喷洒养护,最终得到宕渣样水硬性材料。

Description

一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法
技术领域
本发明涉及一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,属于建筑材料技术领域。
背景技术
在施工建设、河道开挖或者矿山开采过程中,或多或少都会产生建筑泥浆、河道泥浆或者尾矿,为了对这些产物进行处理,行业一般操作是将这些产物压滤固化成泥饼,再对泥饼进行填埋处理,这种处理方法不仅会产生巨额的填埋成本,同时也会增加环境负担。在后处理过程中,也有将泥浆压滤固化成泥饼,再把泥饼打散,拌合石灰改性后再作为路基填料使用,但这种处理方法缺点明显,经这种方法产生的产物属于气硬性材料,雨天施工容易弹簧,晴天施工则难以控制含水量。为了解决上述现有技术处理泥浆时存在的缺点,同时产物又可以作为路基材料进行使用,填补天然路基材料价格飞涨后留下的空白,本发明希望提供一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,包括以下步骤:
(1)将泥浆放入预处理池;
(2)先取出少量泥浆,按所取泥浆样品中干泥的重量,通过二灰土配合比实验(中间考虑实际压滤出的泥饼含水量),确定石灰和粉煤灰的比例为粉煤灰:石灰=15-30:6-12,得到添加剂;
(3)将所述添加剂加入预处理池中,充分搅拌后得到浆水混合物,其中添加剂重量与泥浆干重的比例为1:1-9;
(4)将浆水混合物打入压滤机中,向浆水混合物中加入混凝剂至浆水混合物固液分离,压滤得到产物泥饼,最后对泥饼进行干养护,待其初步形成强度;
(5)对初步形成强度的泥饼进行喷洒养护,最终得到宕渣样水硬性材料。
作为优选,粉煤灰:石灰=2-9:1。
作为优选,在所述添加剂中可以用石膏代替部分石灰,得到用石膏代替部分石灰后的添加剂。
作为优选,用石膏代替部分石灰后的添加剂中,各成分配比为粉煤灰:石灰:石膏=15-30:6-12:2-6。
作为优选,所述混凝剂为聚丙烯酰胺阴离子型pam高分子污水处理药剂。
作为优选,使用压滤产生的废水对初步形成强度的泥饼进行喷洒养护。
作为优选,所投放的石灰和石膏为粉状或浆液状。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)在强碱环境中仍然可以保证混凝剂的混凝效果,进行有效的固液分离;
(2)在压滤过程的早期阶段中,可有效防止泥浆中干泥成分快速流失;
(3)本发明技术方案产生的废水对环境影响小;
(4)本发明技术方案操作简单,预处理池中对物料加入的顺序并无要求,同时对物料加入时的形态并无要求。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明技术方案进行进一步说明。
实施例1
使用板框压滤机处理河道泥浆,采用石灰:粉煤灰:石膏:干泥浆=11:30:4:55处理,混凝剂聚丙烯酰胺阴离子添加按目测出现混凝效果进行,压滤的泥饼干养护1天后用压滤废水喷洒养护,7天后能达到在干燥状态下投入水中,不会水化。材料最小承载比CBR能达到8以上,完全能满足《公路路基施工技术规范》中路基填料的要求。
实施例2
使用板框压滤机处理打桩泥浆,采用石灰:粉煤灰:石膏:干泥浆=8:20:2:70处理,混凝剂聚丙烯酰胺阴离子添加按目测出现混凝效果进行,压滤的泥饼干养护1天后用压滤废水喷洒养护,7天后能达到在干燥状态下投入水中,不会水化。材料最小承载比CBR能达到10以上,完全能满足《公路路基施工技术规范》中路基填料的要求。
实施例3
使用板框压滤机处理漓渚铁矿的尾矿,由于尾矿砂性粉状物质多,采用石灰:粉煤灰:石膏:干泥浆=6:13:2:80处理,混凝剂聚丙烯酰胺阴离子添加按目测出现混凝效果进行,压滤的泥饼干养护1天后用压滤废水喷洒养护,7天后能达到在干燥状态下投入水中,不会水化。材料最小承载比CBR能达到14以上,完全能满足《公路路基施工技术规范》中路基填料的要求。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,包括以下步骤:
(1)将泥浆放入预处理池;
(2)先取出少量泥浆,按所取泥浆样品中干泥的重量,通过二灰土配合比实验(中间考虑实际压滤出的泥饼含水量),确定石灰和粉煤灰的比例为粉煤灰:石灰=15-30:6-12,得到添加剂;
(3)将所述添加剂加入预处理池中,充分搅拌后得到浆水混合物,其中添加剂重量与泥浆干重的比例为1:1-9;
(4)将浆水混合物打入压滤机中,向浆水混合物中加入混凝剂至浆水混合物固液分离,压滤得到产物泥饼,最后对泥饼进行干养护,待其初步形成强度;
(5)对初步形成强度的泥饼进行喷洒养护,最终得到宕渣样水硬性材料。
2.根据权利要求1所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:粉煤灰:石灰=2-9:1。
3.根据权利要求1所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:在所述添加剂中可以用石膏代替部分石灰,得到用石膏代替部分石灰后的添加剂。
4.根据权利要求1所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:用石膏代替部分石灰后的添加剂中,各成分配比为粉煤灰:石灰:石膏=15-30:6-12:2-6。
5.根据权利要求1所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:所述混凝剂为聚丙烯酰胺阴离子型pam高分子污水处理药剂。
6.根据权利要求1所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:使用压滤产生的废水对初步形成强度的泥饼进行喷洒养护。
7.根据权利要求3或4所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:所投放的石灰和石膏为粉状或浆液状。
8.根据权利要求3或4所述的一种泥浆或尾矿压滤固化得到水硬性路基填料的方法,其特征在于:所投放的石灰和石膏共同作为粉煤灰活性的激发剂。
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