CN112004714B - 具有防倾覆金属锚定元件的用于长座位靠背扶手的可枢转安装底座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于可枢转安装座椅靠背扶手的安装底座，该扶手成形为在收回位置时容纳在设置于该靠背的填料中的互补凹槽中，该安装底座包括由金属板制成的板状件(51)，该板状件包括板(52)和两个侧向铰接接头(53、54)，板设置成沿着基本平行于靠背框架的下部部分的中间平面延伸并紧固至该下部部分，两个侧向铰接接头从该板(52)的两个侧边缘向前凸出地垂直延伸并且包括该扶手的枢转铰接装置；该安装底座的特征在于，还包括防倾覆金属锚定元件(66)，该金属锚定元件刚性地连接至板(52)并且能够允许钩住锁定夹，该锁定夹设置在与儿童座椅的上部部分连接的系带的端部。

Description

具有防倾覆金属锚定元件的用于长座位靠背扶手的可枢转安 装底座

技术领域

本发明涉及用于将儿童座椅紧固到机动车辆后排长座位的可拆卸紧固系统领域，并且特别地涉及符合ISOFIX标准的可拆卸紧固系统。

背景技术

在机动车辆领域颁布的标准的大部分旨在提高机动车辆内的乘客的安全性。

特别地，ISO 13216-1标准涉及一种通用可拆卸紧固系统，用于将适合于儿童形态学的座椅紧固至机动车辆的后排长座位。

通常称为ISOFIX的该锚定系统旨在避免由于这些通用类型的儿童座椅因其安装困难(安全带太短、扭曲、安装示意图复杂……)而可能出现的安装错误，从而减少发生碰撞时受伤的风险。

因此，1999年12月15日颁布的ISO 13216-1标准规定了用于与车辆后排长座位的可拆卸儿童座椅的保持装置配合的刚性锚定件的尺寸、一般要求和静态强度要求。该标准建议在常规乘客座椅的靠背-座垫接合区域设置两个刚性锚定件，这些锚定件的尺寸和位置允许使符合该标准的儿童座椅所包括的相应附接件方便且完全安全地紧固到这些锚定件。

遗憾的是，在发送剧烈碰撞的情况下，仅存在这两个紧固点是不够的：儿童座椅因此可能会在儿童的惯性作用下向前倾覆。

为了克服该缺陷，ISO 13216标准在2014年进行了更改，增加了第二部分，该第二部分规定除位于儿童座椅两侧的两个紧固点之外，座椅的上部部分还必须通过穿过后排长座位后方的系带连接至位于两个侧边锚定件之间的防倾覆的第三锚定件。

通常用英文术语“top tether(顶部系带)”来代指的该第三锚定点通常呈安装在车辆行李箱的由金属板制成的后部横梁上的金属环的形式，其中系带穿过后排长座位的靠背上方并穿过行李箱延伸至其所紧固至的该锚定件。

尤其从专利申请US6869141和US6095604还已知，将该防倾覆锚定件直接紧固至后排长座位的靠背的框架的背面。

紧固在儿童座椅的靠背上部的系带沿着靠背的背面延伸至该锚定件，系带通过设置在该系带的端部的锁定夹紧固至该锚定件。

对于如特别在美国和澳大利亚出售的车辆所必须遵守的那样将这样的防倾覆锚定件安装在后排长座位的中心位置来说，这种最新的解决方案是特别实用的。

遗憾的是，当后排长座位的相应靠背包括可枢转地安装在该靠背的框架上并且成形为在收回位置时容纳在设置于该靠背的填料中的互补凹槽中的扶手、以及连接驾驶室和设置在该凹槽后方的行李箱并且当扶手处于其展开位置时用户可以接触的活动板时，无法实施该解决方案。

实际上，在这样的配置中，由于活动板的抗撕裂机械强度不足，防倾覆锚定件不能紧固至活动板。

发明内容

因此，本发明通过提出一种用于将防倾覆的第三附接点紧固至这种长座位靠背的框架的简单且经济的解决方案来克服该缺点。

为此目的，本发明提出了一种用于可枢转安装长座位靠背扶手的安装底座，该扶手成形为在收回位置时被容纳在设置于该靠背的填料中的互补凹槽中，该安装底座包括由金属板制成的板状件，该板状件包括板以及两个侧向铰接接头，板设置成沿着基本平行于靠背框架的下部部分的中间平面延伸并刚性紧固至该下部部分，两个侧向铰接接头从该板的两个侧边缘向前凸出地垂直延伸并且包括该扶手的枢转铰接装置；

该安装底座的特征在于，还包括防倾覆金属锚定元件，该金属锚定元件刚性连接至该板并且能够允许钩住锁定夹，该锁定夹设置在与儿童座椅的上部部分连接的系带的端部。

在这种用于可枢转铰接长座椅靠背扶手的底座上设置防倾覆金属锚定元件的措施允许满足关于它的抗撕裂强度的管理规定，而不会影响位于该底座上方的、在容纳扶手的凹槽后方安装使驾驶室与行李箱连接的活动板所必须的空闲空间。

根据单独或组合采用的该安装底座的优选特征：

-该安装底座包括金属装配线，该金属装配线从板向前凸出，并且通过折叠成形以改善该填料的位于该凹槽下方的下部部分的稳定性，该装配线包括焊接至该板的前表面的两个紧固区段；

-该板具有尺寸设计成允许锁定夹穿过该板的切口，该防倾覆锚定元件从该切口的一个侧边缘横向延伸至另一侧边缘。

-该切口在包括在40mm至60mm之间的高度上延伸，并且该切口具有包括在15mm至25mm之间的宽度。

-该防倾覆锚定元件由金属锚定杆构成，金属锚定杆横向跨过该切口并在该切口的两侧焊接至该板。

-该锚定杆由该装配线的使紧固区段中的一个横向延伸的端部区段构成。

-同样形成该锚定杆的该装配线具有包括在5mm至8mm之间的直径。

-该防倾覆锚定元件由与该板一体制成的金属舌片构成；并且/或者

-该舌片沿其中间横向轴线弯折，从而具有凸出部朝向后方的C形横截面。

在第二方面，该发明还涉及一种用于机动车辆座椅的长座位靠背，包括：框架，被填料覆盖；以及扶手，通过这种刚性紧固至该框架的下部部分的铰接底座而可枢转铰接安装在该框架上，并且成形为在收回位置时被容纳在设置于该填料中的互补凹槽中。

附图说明

通过以下参照附图作为说明而非限制给出的对实施例的详细描述，现在将继续描述本发明，在附图中：

图1示出包括扶手的机动车辆后排长座位的透视图，扶手通过根据本发明的铰接底座而可枢转铰接安装在该长座位的靠背中的一个的框架上；

图2是在扶手的铰接区域选取的图1的长座位的局部横剖面；

图3示出根据本发明的第一实施例的铰接底座的俯视图，该铰接底座刚性紧固至长座位靠背的框架的下部部分；

图4是根据第二实施例的铰接底座的类似图3的视图，该铰接底座刚性紧固至长座位靠背的框架的下部部分；

图5示出沿图4的子组件的平面V-V选取的横剖面图；并且

图6是根据第三实施例的铰接底座的类似图3的视图，该铰接底座刚性紧固至长座位靠背的框架的下部部分。

具体实施方式

图1示出用于安装在机动车辆的驾驶室后部的机动车辆的长座位1的正视图。

在下文的描述中，按照惯例，术语“前”、“后”、“下”、“上”和“横向”将相对于该长座位1在这样的机动车辆上的安装位置来限定。

用于容纳多达3名乘客的长座位包括：坐垫10，其框架紧固至车辆的底板；以及两个宽度不同的靠背20、30，沿着横向方向并排设置并且可独立围绕同一横向轴线枢转地安装。

用于接收单个乘客的背部的第一靠背20代表长座位1的总宽度的大约40％，而可以接收多达两名乘客的第二靠背30代表这个宽度的大约60％。

长座位1还包括扶手40，扶手40在其内侧端部(与第一靠背20邻接的端部)可枢转地安装至较宽的第二靠背30，并且扶手40的宽度代表第二靠背30的宽度的大约1/3并且代表长座位的总宽度的20％。

该扶手40成形为被容纳在互补凹槽32中，互补凹槽32设置在第二靠背30的填料33中。

扶手40可以在收回位置(在图中未示出)和展开使用位置(由图1和图2示出)之间移动，在缩回位置，扶手40被容纳在设置于第二靠背30的填料33中的互补凹槽32中，从而形成在靠背30内侧就坐的乘客的背部的支撑表面(靠背30因此可以同时容纳两个并排就坐的乘客)，在展开使用位置，该扶手40基本平行地延伸，从而形成在该第二靠背30外侧就坐的乘客的胳膊的支撑表面。

扶手40在第二靠背30上的可枢转铰接是通过金属安装底座50来确保的，金属安装底座50刚性地连接至如图2所示的该第二靠背30的框架31的内侧下部部分。

在图3中更清楚可见的底座50包括：金属板状件51，由单个切割、折叠和/或冲压的金属薄板形成；以及弯曲的金属装配线60，从紧固有该金属装配线60的两个端部的板状件51向前凸出，并且用于改善界定出凹槽32的填料33的下部部分33A的稳定性(见图2)。

厚度优选地包括在2mm和3mm之间(有利地为2.5mm)的金属板状件51包括板52，板52沿着基本与靠背30的框架31的平面平行的中间平面延伸，并且通过它的内侧端部和下侧端部分别焊接至内侧立柱31A的下部部分和下部横梁31B的内侧部分。

该板状件51还包括两个侧向铰接接头53、54，该两个侧向铰接接头53、54从板52的两个侧边缘向前突出地垂直延伸，并且各自配有形成在其自由端附近的相应圆形开口55(见图2)。

如该图2所示，该扶手40的框架41在其下端部具有横向轴42，该横向轴42的端部可自由转动地插入这些形成在侧向接头53、54上的圆形开口55中。

板52还具有矩形切口56，矩形切口56设置在板52的中心区域，并且沿着平行于靠背30的管形框架31的内侧立柱31A且垂直于扶手40的横向铰接轴线的方向而在板52的高度的主要部分上延伸。

尺寸设计成允许设置在连接至儿童座椅上部部分的系带的端部的锁定夹穿过板52的该切口有利地在包括在40mm至60mm之间的高度上延伸，并且具有优选地包括在15mm和25mm之间的宽度。

有利地由钢制成的金属装配线60包括在板52的前方且在凹槽32的下方沿扶手40的宽度延伸的基本矩形部分61。

该矩形部分61包括下部横向区段61A，两个平行的侧向区段61B、61C以及两个齐平的上部横向区段61D、61E，上部横向区段61D、61E的自由端不接合而是以略大于切口56的宽度的距离保持分离。

具有有利地包括在5mm至8mm之间的直径的线60还包括：

-两个平行的直线连接区段62、63，其在切口56的下部端部区域的两侧分别将该两个上部区段61D、61E的自由端中的每一个连接至板52；

-两个直线紧固区段64、65，其沿着切口56的两个侧边缘的下部部分延长该连接区段62、63，并且通过焊接紧固至板52的前表面；和

-形成防倾覆锚定杆的端部直线区段66，能够允许钩住位于儿童座椅上部系带的端部的锁定夹，该区段66从其跨过的切口56的一个侧边缘向另一侧边缘横向地延长紧固区段65，并且在该切口56的两侧焊接至板52的前表面。

如图1所示，为了避免夹住使用者的手指的所有风险，以及出于美观的原因，扶手40的铰接区域(即接头53、54和横向轴42)和位于凹槽32处的第二靠背30的框架31的内侧立柱31A由壳体70覆盖，壳体70基于注入的热塑性材料而以模制形成，并紧固地卡扣接合在该框架31上。

正如可从图1中看到的，位于底座50上方并位于凹槽32处的空闲空间被活动板80覆盖，活动板80的下端可绕横向轴线枢转地铰接安装至壳体70。

当扶手40处于其展开位置时用户可接触的活动板80包括未示出的锁定机构，该锁定机构适于与设置在遮蔽件70上的互补装置配合，以将活动板80维持在竖直闭合位置。

该活动板80还包括推动手柄81，推动手柄81的致动引起锁定机构的释放，以允许活动板80向前倾斜直到它基本水平地搁置在扶手40上，以便允许放置在车辆行李箱内的诸如滑雪板、板或棍的很长的物体通过。

现在将根据图4和图5快速地描述根据本发明的第二实施例的安装底座50'。

在下文以及图4和图5中，对于与第一实施例相同的元件保留同样的附图标记，并且对于相似的元件增加一撇。

除了缺少横向端部区段66，该底座50'的金属装配线60'与先前描述的线60相似。

该底座50'的板状件51'也与先前描述的板状件51相似，不同之处在于板状件51'包括舌片57，舌片57与板52'以同一金属薄板一体制成，并且在切口56'的两个侧边缘之间横向延伸以形成防倾覆锚定元件。

如图5所示，该金属板舌片57沿其中间横向轴线弯折，从而具有凸出部朝向后方的C形横截面，以易于钩住锁定夹。

现在将根据图6快速地描述根据本发明的第三实施例的安装底座50”。

在下文且在该图6中，对于与第一实施例相同的元件保留同样的附图标记，并且对于相似的元件增加一撇。

底座50”包括总体上类似于板状件51的第一板状件51”，不同之处在于，底座50”的板52”在小于板52的高度上延伸，以便与框架31的下部横梁31B隔开预定的距离，从而允许锁定夹的通过。

该板底座52”还缺少切口56，并且通过单个内侧端部焊接至框架31的内侧立柱31A的下部部分。

底座50”还包括第二连接板状件58，第二连接板状件58焊接至第一板状件51”的外部部分的前表面，并且从该第一板状件51”向下突出直至靠背30的管形框架31的下部横梁31B，该第二连接板状件58也焊接至下部横梁31B。

除了缺少横向端部区段66，金属装配线60”与先前描述的线60类似。

根据该实施例，底座50”还包括折叠成直角的第二金属线90：该线90包括第一横向区段91和第二紧固区段92，第一横向区段91形成外部自由端焊接至第二连接板状件58的前表面的防倾覆锚定元件，第二紧固区段92将第一区段91的内部端与该第二紧固区段92所焊接至的板52”的前表面相连接。

可以根据情况实施许多其他实施例，因此，应注意到本发明不限于所描述和示出的示例。

Claims (6)

1.一种用于枢转安装长座位的靠背的扶手的安装底座，所述扶手成形为在收回位置时被容纳在设置于所述靠背的填料中的互补凹槽中，所述安装底座包括由金属板制成的板状件，所述板状件包括板和两个侧向铰接接头，所述板设置成沿着基本平行于所述靠背的框架的下部部分的中间平面延伸并刚性紧固至所述下部部分，所述两个侧向铰接接头从所述板的两个侧边缘向前凸出地垂直延伸并包括所述扶手的枢转铰接装置；

其特征在于，所述安装底座还包括防倾覆金属锚定元件，所述防倾覆金属锚定元件刚性地连接至所述板并且适于允许钩住锁定夹，所述锁定夹设置在与儿童座椅的上部部分连接的系带的端部，

所述板具有尺寸设计成允许所述锁定夹穿过所述板的切口，所述防倾覆金属锚定元件从所述切口的一个侧边缘横向延伸至另一侧边缘，

所述防倾覆金属锚定元件由金属锚定杆构成，所述金属锚定杆横向跨过所述切口并在所述切口的两侧焊接至所述板，

其中所述安装底座包括金属装配线，所述金属装配线从所述板向前凸出，并且通过折叠成形以改善所述填料的位于所述凹槽下方的下部部分的稳定性，所述金属装配线包括焊接至所述板的前表面的两个紧固区段，

所述金属锚定杆由所述金属装配线的使所述紧固区段中的一个横向延伸的端部区段构成。

2.根据权利要求1所述的安装底座，其特征在于，所述切口的高度为40mm至60mm之间，并且所述切口具有包括在15mm至25mm之间的宽度。

3.根据权利要求1所述的安装底座，其特征在于，形成所述金属锚定杆的所述金属装配线具有包括在5mm至8mm之间的直径。

4.根据权利要求1所述的安装底座，其特征在于，所述防倾覆金属锚定元件由与所述板一体制成的金属舌片构成。

5.根据权利要求4所述的安装底座，其特征在于，所述金属舌片沿其中间横向轴线弯折，从而具有凸出部朝向后方的C形横截面。

6.一种用于机动车辆座椅的长座位靠背，包括被填料覆盖的框架，以及扶手，所述扶手通过刚性紧固至所述框架的下部部分的安装底座而枢转铰接安装在所述框架上，并且成形为在收回位置时被容纳在设置于所述填料中的互补凹槽中；

其特征在于，所述安装底座为权利要求1至5中任一项。

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