CN112002045B - 一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构 - Google Patents
一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及闸门技术领域,且公开了一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,包括机箱,所述机箱的顶部固定安装有显示器,所述机箱的顶部且位于显示器的背面固定安装有摄像头,所述机箱的内部开设有内槽,所述机箱的内部且位于内槽的上部分开设有沉圆槽,所述机箱的内部且位于内槽的下方活动套装有转轴一。该基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,通过曲柄与摇杆的传动结构,带动转角楔块在内槽一侧的滑动,从而推动外翼板与内翼板的转动,简便了外翼板与内翼板转动的传动结构,且减少了齿轮啮合传动,减小了啮合声音,同时杜绝了掉入异物会卡死的问题,造成外翼板与内翼板无法转动,保证设备的结构简单,以及外翼板与内翼板的正常转动。
Description
技术领域
本发明涉及闸门技术领域,具体为一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构。
背景技术
翼闸是安防行业通道设备常用的一款产品,设备大量使用于轨道交通、写字楼、工厂、景区等地方,随着人流量不断增大,对设备的安全和性能的使用提出更高的要求,随着社会科技的进步,翼闸的开关门控制也由刷卡控制逐渐转化成人脸识别控制,减少了人们取卡刷卡的步骤,同时杜绝了人们忘记卡无法打开门的情况发生。
目前的翼闸传动结构,其一,都是利用较多的力矩齿轮传动,传动齿轮的啮合摩擦较大,转动时的声音较大,容易卡住无法转动;其二,这样的传动结构较复杂,传统的翼闸没有复位机构,这样在发生停电或点机故障等事故时,翼闸会保持现状,若此时翼闸关闭,则容易造成无法通行;其三,这样的翼闸结构,在开合时,内外翼板开合不是同步的,会造成翼板开合时间增加,人员通过时间长。
发明内容
本发明提供了一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,具备转动顺畅传动结构简单,停电后自动复位的优点,解决了结构简单,不会卡住,停电后能够使闸门打开的问题。
本发明提供如下技术方案:一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,包括机箱,所述机箱的顶部固定安装有显示器,所述机箱的顶部且位于显示器的背面固定安装有摄像头,所述机箱的内部开设有内槽,所述机箱的内部且位于内槽的上部分开设有沉圆槽,所述机箱的内部且位于内槽的下方活动套装有转轴一,所述转轴一的外表面且与内槽配合套装有外翼板,所述转轴一两端的一侧一体成型有限位板,所述外翼板的内部开设有阶梯槽,所述外翼板的内部且位于阶梯槽的下部分活动套装有转轴二,所述转轴二的外表面且与阶梯槽配合套装有内翼板,所述内翼板内部的一侧开设有转角槽,所述机箱的内部且位于沉圆槽的中部固定套装有电机,所述电机的正面啮合有减速齿,所述减速齿的正面固定套装有曲柄,所述曲柄的一端铰接有摇杆,所述摇杆的另一端铰接有转角楔块,所述外翼板且位于阶梯槽的下部分开设有轴孔,所述轴孔的外表面活动套装有回位弹簧。
作为优选,所述减速齿包括主轴,所述主轴内腔的底部固定安装有拉簧,所述主轴的内腔且与拉簧固定活动套装有活动转轴,所述主轴内腔的上部分与活动转轴的下部分设置有斜齿,所述机箱内部且与活动转轴配合固定安装有电磁铁,所述主轴的上表面且与活动转轴活动套装有曲柄。
作为优选,所述沉圆槽正面的下部分固定安装有永磁铁二,所述永磁铁二呈缺口圆环状,所述曲柄的正面固定安装有永磁铁一,所述永磁铁一与永磁铁二相斥配合。
作为优选,所述永磁铁一位于曲柄远离永磁铁二的一面。
作为优选,所述转角楔块呈阶梯状,所述转角楔块包括转角滚轮一,所述转角滚轮一为两个且对称安装,所述转角滚轮一与外翼板的一侧接触,所述转角楔块的一端变窄穿过阶梯槽,所述转角楔块的一端活动安装有转角滚轮二,所述转角滚轮二与转角槽接触。
作为优选,所述转轴二的两端一体成型有另外的限位板,所述转轴二与轴孔配合,所述另外的限位板与回位弹簧配合,内翼板旋转张开通过另外的限位板压缩回位弹簧,所述机箱的内部与转轴一配合部位设置有另外的轴孔与回位弹簧。
作为优选,所述内槽与转角楔块一侧的接触面为倾斜面,与转角楔块的斜面配合。
本发明具备以下有益效果:
1、该基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,通过曲柄与摇杆的传动结构,带动转角楔块在内槽一侧的滑动,从而推动外翼板与内翼板的转动,简便了外翼板与内翼板转动的传动结构,且减少了齿轮啮合传动,减小了啮合声音,同时杜绝了掉入异物会卡死的问题,造成外翼板与内翼板无法转动,保证设备的结构简单,以及外翼板与内翼板的正常转动。
2、该基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,通过转轴一与转轴二上一体成型的限位板与对应的回位弹簧配合安装,使得外翼板与内翼板在断电后,在回位弹簧的弹性恢复作用下,能够回位收缩,且在缺口圆环状的永磁铁二和曲柄上的永磁铁一相斥安装下,斥力能够带动曲柄旋转到向上竖直,进一步带动转角楔块上移,翼板合上,保证断电后的通道能够敞开,保证人员的正常出入。
3、该基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,通过阶梯状的转角楔块上的转角滚轮一和转角滚轮二与外翼板和内翼板配合安装,使得遥感转动拉动转角楔块上下移动,能够带动外翼板与内翼板同时转动,使得翼板开合速度反应更快,人员刷脸后,翼板打开速度更快,减少每个人的通过时间,从而提高闸机的通行效率。
附图说明
图1为本发明收缩剖视结构示意图;
图2为本发明张开剖视结构示意图;
图3为本发明整机结构示意图;
图4为本发明外翼板半剖立体结构示意图;
图5为本发明内翼板半剖立体结构示意图;
图6为本发明楔块立体结构示意图;
图7为本发明电机曲柄传动结构示意图;
图8为本发明信号流程结构示意图。
图中:1、机箱;2、显示器;3、摄像头;4、内槽;5、沉圆槽;6、转轴一;7、外翼板;8、限位板;9、阶梯槽;10、转轴二;11、内翼板;12、转角槽;13、电机;14、曲柄;15、摇杆;16、转角楔块;161、转角滚轮一;162、转角滚轮二;17、轴孔;18、回位弹簧;19、永磁铁一;20、永磁铁二;21、减速齿;211、主轴;212、拉簧;213、活动转轴;214、斜齿;215、电磁铁。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8,一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,包括机箱1,机箱1的顶部固定安装有显示器2,机箱1的顶部且位于显示器2的背面固定安装有摄像头3,机箱1的内部开设有内槽4,机箱1的内部且位于内槽4的上部分开设有沉圆槽5,机箱1的内部且位于内槽4的下方活动套装有转轴一6,转轴一6的外表面且与内槽4配合套装有外翼板7,转轴一6两端的一侧一体成型有限位板8,外翼板7的内部开设有阶梯槽9,外翼板7的内部且位于阶梯槽9的下部分活动套装有转轴二10,转轴二10的外表面且与阶梯槽9配合套装有内翼板11,内翼板11内部的一侧开设有转角槽12,机箱1的内部且位于沉圆槽5的中部固定套装有电机13,电机13的正面啮合有减速齿21,减速齿21的正面固定套装有曲柄14,曲柄14的一端铰接有摇杆15,摇杆15的另一端铰接有转角楔块16,外翼板7且位于阶梯槽9的下部分开设有轴孔17,轴孔17的外表面活动套装有回位弹簧18。
其中,减速齿21包括主轴211,主轴211内腔的底部固定安装有拉簧212,主轴211的内腔且与拉簧212固定活动套装有活动转轴213,主轴211内腔的上部分与活动转轴213的下部分设置有斜齿214,机箱1内部且与活动转轴213配合固定安装有电磁铁215,主轴211的上表面且与活动转轴213活动套装有曲柄14,通过配合安装的电磁铁215与活动转轴213,在啮合的斜齿214与弹性的拉簧212的作用下,使得设备断电后,电磁铁215与活动转轴213可在拉簧212的弹性下分离,外翼板7与内翼板11的回位,不需要带动减速齿21啮合旋转,进一步减轻外翼板7与内翼板11的回位难度。
其中,沉圆槽5正面的下部分固定安装有永磁铁二20,永磁铁二20呈缺口圆环状,曲柄14的正面固定安装有永磁铁一19,永磁铁一19与永磁铁二20相斥配合,通过顶部开口的永磁铁二20与永磁铁一19相斥配合,使得断电后,在斥力的作用下曲柄14能够旋转,带动转角楔块16上移,进一步促进断电后转角楔块16上移的简单程度。
其中,永磁铁一19位于曲柄14远离永磁铁二20的一面,通过永磁铁一19的位置确定,减轻永磁铁一19与永磁铁二20的相斥力对减速齿21带动曲柄14旋转影响,保证外翼板7与内翼板11能够正常的开合。
其中,转角楔块16呈阶梯状,转角楔块16包括转角滚轮一161,转角滚轮一161为两个且对称安装,转角滚轮一161与外翼板7的一侧接触,转角楔块16的一端变窄穿过阶梯槽9,转角楔块16的一端活动安装有转角滚轮二162,转角滚轮二162与转角槽12接触,通过设置的阶梯状转角楔块16,可以推动外翼板7与内翼板11同时转动一定的角度,达到张开闭合的目的,能够减少翼板的张合时间,提高人员的通行效率,在转角滚轮一161与转角滚轮二162的作用下,滚动摩擦推动角度转变,减轻断电后转角楔块16的回位摩擦力,减轻转角楔块16的回位难度。
其中,转轴二10的两端一体成型有另外的限位板8,转轴二10与轴孔17配合,另外的限位板8与回位弹簧18配合,内翼板11旋转张开通过另外的限位板8压缩回位弹簧18,机箱1的内部与转轴一6配合部位设置有另外的轴孔17与回位弹簧18,通过限位板8与回位弹簧18的配合安装,使得设备断电后回位弹簧18的弹性恢复作用,带动外翼板7与内翼板11能够回转收缩,保证设备断电后通道打开。
其中,内槽4与转角楔块16一侧的接触面为倾斜面,与转角楔块16的斜面配合,通过内槽4与转角楔块16的斜面配合,使得转角楔块16向下滑动能够推动外翼板7与内翼板11转动一定的角度,楔块滑动推动的转动,使得外翼板7与内翼板11的转动传动结构更简单,没有齿轮传动,不容易卡住,保证外翼板7与内翼板11的转动顺畅。
本发明翼闸的工作原理如下:
当人靠近设备时,摄像头3工作识别人脸,并将人脸实时显示在显示器2上,将识别的人脸与内部数据进行比对,当不是时,重新识别并报警,数据匹配后控制电机13启动,在减速齿21作用下减速,电磁铁215带动磁吸引活动转轴213上移,转动后斜齿214啮合,并带动曲柄14旋转,拉动与摇杆15配合的转角楔块16向下移动,从而推动外翼板7与内翼板11转动,此时限位板8压缩回位弹簧18,当人过去后,曲柄14继续旋转,带动转角楔块16上移,在回位弹簧18的弹性作用下,外翼板7与内翼板11能够回位,当设备断电时,电磁铁215不带磁,活动转轴213在拉簧212的作用下断开,两个斜齿214不啮合,并在永磁铁一19与永磁铁二20的相斥力和回位弹簧18的弹性恢复作用下,挤压转角楔块16上移,从而使得外翼板7与内翼板11回位,保证通道的畅通。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,包括机箱(1),所述机箱(1)的顶部固定安装有显示器(2),所述机箱(1)的顶部且位于显示器(2)的背面固定安装有摄像头(3),所述机箱(1)的内部开设有内槽(4),其特征在于:所述机箱(1)的内部且位于内槽(4)的上部分开设有沉圆槽(5),所述机箱(1)的内部且位于内槽(4)的下方活动套装有转轴一(6),所述转轴一(6)的外表面且与内槽(4)配合套装有外翼板(7),所述转轴一(6)两端的一侧一体成型有限位板(8),所述外翼板(7)的内部开设有阶梯槽(9),所述外翼板(7)的内部且位于阶梯槽(9)的下部分活动套装有转轴二(10),所述转轴二(10)的外表面且与阶梯槽(9)配合套装有内翼板(11),所述内翼板(11)内部的一侧开设有转角槽(12),所述机箱(1)的内部且位于沉圆槽(5)的中部固定套装有电机(13),所述电机(13)的正面啮合有减速齿(21),所述减速齿(21)的正面固定套装有曲柄(14),所述曲柄(14)的一端铰接有摇杆(15),所述摇杆(15)的另一端铰接有转角楔块(16),所述外翼板(7)且位于阶梯槽(9)的下部分开设有轴孔(17),所述轴孔(17)的外表面活动套装有回位弹簧(18);
所述转角楔块(16)呈阶梯状,所述转角楔块(16)包括转角滚轮一(161),所述转角滚轮一(161)为两个且对称安装,所述转角滚轮一(161)与外翼板(7)的一侧接触,所述转角楔块(16)的一端变窄穿过阶梯槽(9),所述转角楔块(16)的一端活动安装有转角滚轮二(162),所述转角滚轮二(162)与转角槽(12)接触;
所述内槽(4)与转角楔块(16)一侧的接触面为倾斜面,与转角楔块(16)的斜面配合。
2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,其特征在于:所述减速齿(21)包括主轴(211),所述主轴(211)内腔的底部固定安装有拉簧(212),所述主轴(211)的内腔且与拉簧(212)固定活动套装有活动转轴(213),所述主轴(211)内腔的上部分与活动转轴(213)的下部分设置有斜齿(214),所述机箱(1)内部且与活动转轴(213)配合固定安装有电磁铁(215),所述主轴(211)的上表面且与活动转轴(213)活动套装有曲柄(14)。
3.根据权利要求1所述的一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,其特征在于:所述沉圆槽(5)正面的下部分固定安装有永磁铁二(20),所述永磁铁二(20)呈缺口圆环状,所述曲柄(14)的正面固定安装有永磁铁一(19),所述永磁铁一(19)与永磁铁二(20)相斥配合。
4.根据权利要求3所述的一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,其特征在于:所述永磁铁一(19)位于曲柄(14)远离永磁铁二(20)的一面。
5.根据权利要求1所述的一种基于互联网的人脸识别的闸机传动机构,其特征在于:所述转轴二(10)的两端一体成型有另外的限位板(8),所述转轴二(10)与轴孔(17)配合,所述另外的限位板(8)与回位弹簧(18)配合,内翼板(11)旋转张开通过另外的限位板(8)压缩回位弹簧(18),所述机箱(1)的内部与转轴一(6)配合部位设置有另外的轴孔(17)与回位弹簧(18)。
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