CN111991792B - 一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，涉及滑雪板技术领域，解决了不能够通过结构上的改进实现操作式转向，以降低新手在训练中的危险系数以及训练难度；在滑行过程中不能够实现紧急制动，提高了新手训练的危险系数的问题。一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，包括滑雪板主体；所述滑雪板主体上安装有第一脚部固定座，且滑雪板主体上还安装有刹车结构。因固定座主体为圆柱形结构，且固定座主体转动连接在滑雪板主体上；固定座主体底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起，且凸起为三棱柱状结构，并且固定座主体与四根凸起共同组成了摩擦转向结构，从而当固定座主体进行角度转动后在凸起引导下可实现转向。

Description

一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构
技术领域
本发明属于滑雪板技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构。
背景技术
滑雪和跑步、游泳一样属于有氧运动，能够增强心肺功能。特别是在快速甚至是疾速的运动中，对于心肺功能的锻炼更是显而易见的，在室外滑雪中这种锻炼的效果尤为突出。
如申请号：CN201910490016.8，本发明提供了一种方便携带的户外滑雪场专用的滑雪板结构，包括：滑雪板半段，连接插槽，插孔座，T型螺杆A，滑轮组，调节柱，固定插孔座，工字型插板，T型螺杆B；所述滑雪板半段的后侧端还设有连接插槽，且工字型插板插入到滑雪板半段后侧端的连接插槽内将两组滑雪板半段连接成滑雪板体，所述滑雪板半段的底侧端设有底槽，且底槽内设有可调节的滑轮组，所述滑轮组之间通过连接板相连接，且调节柱为U型结构并向下穿过滑雪板半段连接到连接板上。可将滑轮组从底槽内向下调出，并将T型螺杆卡位固定，可使滑雪板作为滑板使用，也可将滑轮组伸入到底槽内并利用限位螺母对调节柱卡位，使滑轮组置于底槽的内侧，作为滑雪板使用。
类似于上述申请的滑雪板目前还存在以下几点不足：
一个是，现有装置在进行转向时往往都是通过身体重力的偏移来实现的，但是对于新手练习者难度较大，而不能够通过结构上的改进实现操作式转向，以降低新手在训练中的危险系数以及训练难度；再者是，现有的滑雪板无制动结构，在滑行过程中不能够实现紧急制动，提高了新手训练的危险系数。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，以解决现有一个是，现有装置在进行转向时往往都是通过身体重力的偏移来实现的，但是对于新手练习者难度较大，而不能够通过结构上的改进实现操作式转向，以降低新手在训练中的危险系数以及训练难度；再者是，现有的滑雪板无制动结构，在滑行过程中不能够实现紧急制动，提高了新手训练的危险系数的问题。
本发明一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，包括滑雪板主体；所述滑雪板主体上安装有第一脚部固定座，且滑雪板主体上还安装有刹车结构，并且滑雪板主体上还安装有第二脚部固定座；所述滑雪板主体上安装有调节结构；所述第二脚部固定座包括固定座主体和凸起，所述固定座主体为圆柱形结构，且固定座主体转动连接在滑雪板主体上；所述固定座主体底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起，且凸起为三棱柱状结构，并且固定座主体与四根凸起共同组成了摩擦转向结构；所述凸起头端和尾端均焊接有一个引导块，且引导块为三角锥状结构；并且三角锥状结构的引导块组成了凸起的引导结构。
进一步的，所述滑雪板主体包括滑动槽和卡槽，所述滑雪板主体上开设有一个滑动槽，且滑雪板主体底端面开设有一个卡槽，并且卡槽为矩形槽状结构。
进一步的，所述第一脚部固定座包括滑动块、矩形板和固定环A，所述滑动块滑动连接在滑动槽内，且滑动块顶端面焊接有一块矩形板，并且矩形板顶端面对称焊接有两个固定环A；所述矩形板底端面与滑雪板主体顶端面接触，且矩形板组成了滑动槽的遮挡结构，并且矩形板还组成了滑动块与滑动槽缝隙处的遮挡结构。
进一步的，所述刹车结构包括刹车座、柱形孔、柱形槽、刹车杆、挡环和弹性件，所述刹车座固定在卡槽内，且刹车座上开设有一个柱形孔，并且柱形孔内壁处开设有一个柱形槽；所述刹车杆滑动连接在柱形孔内，且刹车杆上焊接有一个挡环，并且挡环滑动连接在柱形槽内；所述弹性件套接在刹车杆上，且弹性件还位于柱形槽内，并且柱形槽、挡环和弹性件共同组成了刹车杆的弹性复位结构。
进一步的，所述刹车杆头端为锥形结构，且刹车杆尾端为半球形结构；当滑动块向后移动时与刹车杆的尾端接触，且此时刹车杆在滑动块挤压下呈向下移动状态。
进一步的，所述调节结构包括转动连接座、调节杆A和夹块，所述转动连接座焊接在滑雪板主体上，且转动连接座上转动连接有一根调节杆A，并且调节杆A头端和尾端均螺纹连接有一个夹块；所述调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A组成了两个夹块的同步反向调节式结构。
进一步的，所述第二脚部固定座上焊接有一个受力块，且受力块位于两个夹块之间；两个夹块共同组成了受力块的限位以及闭锁结构，且当两个夹块均与受力块接触时受力块以及固定座主体呈闭锁状态。
进一步的，所述调节结构还包括齿轮和调节杆B，所述齿轮安装在调节杆A上；所述调节杆B转动连接在转动连接座上，且调节杆B上开设有螺旋齿；所述调节杆B上的螺旋齿与齿轮啮合，且调节杆B与齿轮共同组成了蜗轮蜗杆结构。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
改进了第二脚部固定座结构，通过改进可实现滑行方向上的转换，具体如下：第一，因固定座主体为圆柱形结构，且固定座主体转动连接在滑雪板主体上；固定座主体底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起，且凸起为三棱柱状结构，并且固定座主体与四根凸起共同组成了摩擦转向结构，从而当固定座主体进行角度转动后在凸起引导下可实现转向；第二，因每根凸起头端和尾端均焊接有一个引导块，且引导块为三角锥状结构；并且三角锥状结构的引导块组成了凸起的引导结构，从而可降低凸起头端的摩擦阻力。
通过第一脚部固定座和刹车结构的配合设置，第一，因刹车座固定在卡槽内，且刹车座上开设有一个柱形孔，并且柱形孔内壁处开设有一个柱形槽；刹车杆滑动连接在柱形孔内，且刹车杆上焊接有一个挡环，并且挡环滑动连接在柱形槽内；弹性件套接在刹车杆上，且弹性件还位于柱形槽内，并且柱形槽、挡环和弹性件共同组成了刹车杆的弹性复位结构；第二，因刹车杆头端为锥形结构，且刹车杆尾端为半球形结构；当滑动块向后移动时与刹车杆的尾端接触，且此时刹车杆在滑动块挤压下呈向下移动状态，从而完成了刹车动作。
通过调节结构的设置，第一，因转动连接座焊接在滑雪板主体上，且转动连接座上转动连接有一根调节杆A，并且调节杆A头端和尾端均螺纹连接有一个夹块；调节杆A头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A组成了两个夹块的同步反向调节式结构，从而可实现两个夹块的同步快速调节；第二，因第二脚部固定座上焊接有一个受力块，且受力块位于两个夹块之间；两个夹块共同组成了受力块的限位以及闭锁结构，且当两个夹块均与受力块接触时受力块以及固定座主体呈闭锁状态；第三，因齿轮安装在调节杆A上；调节杆B转动连接在转动连接座上，且调节杆B上开设有螺旋齿；调节杆B上的螺旋齿与齿轮啮合，且调节杆B与齿轮共同组成了蜗轮蜗杆结构，从而实现了调节杆A调节后的自动闭锁。
附图说明
图1是本发明的轴视结构示意图。
图2是本发明的局部剖开后的轴视拆分结构示意图。
图3是本发明图2的A处放大结构示意图。
图4是本发明图2的B处放大结构示意图。
图5是本发明图2的C处放大结构示意图。
图6是本发明图2另一方向上的轴视结构示意图。
图7是本发明图6的D处放大结构示意图。
图8是本发明剖开后的主视结构示意图。
图9是本发明图8的E处放大结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、滑雪板主体；101、滑动槽；102、卡槽；2、第一脚部固定座；201、滑动块；202、矩形板；203、固定环A；3、刹车结构；301、刹车座；302、柱形孔；303、柱形槽；304、刹车杆；305、挡环；306、弹性件；4、第二脚部固定座；401、固定座主体；402、凸起；40201、引导块；404、受力块；5、调节结构；501、转动连接座；502、调节杆A；503、夹块；504、齿轮；505、调节杆B。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图9所示：
本发明提供一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，包括滑雪板主体1；滑雪板主体1上安装有第一脚部固定座2，且滑雪板主体1上还安装有刹车结构3，并且滑雪板主体1上还安装有第二脚部固定座4；滑雪板主体1上安装有调节结构5；参考如图6和图7，第二脚部固定座4包括固定座主体401和凸起402，固定座主体401为圆柱形结构，且固定座主体401转动连接在滑雪板主体1上；固定座主体401底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起402，且凸起402为三棱柱状结构，并且固定座主体401与四根凸起402共同组成了摩擦转向结构，从而当固定座主体401进行角度转动后在凸起402引导下可实现转向；参考如图7，凸起402头端和尾端均焊接有一个引导块40201，且引导块40201为三角锥状结构；并且三角锥状结构的引导块40201组成了凸起402的引导结构，从而可降低凸起402头端的摩擦阻力。
参考如图2，滑雪板主体1包括滑动槽101和卡槽102，滑雪板主体1上开设有一个滑动槽101，且滑雪板主体1底端面开设有一个卡槽102，并且卡槽102为矩形槽状结构。
参考如图2，第一脚部固定座2包括滑动块201、矩形板202和固定环A203，滑动块201滑动连接在滑动槽101内，且滑动块201顶端面焊接有一块矩形板202，并且矩形板202顶端面对称焊接有两个固定环A203；矩形板202底端面与滑雪板主体1顶端面接触，且矩形板202组成了滑动槽101的遮挡结构，并且矩形板202还组成了滑动块201与滑动槽101缝隙处的遮挡结构，从而可防止积雪进入到滑动槽101内影响滑动块201的正常滑动，以及后续的影响正常刹车。
参考如图2和图3，刹车结构3包括刹车座301、柱形孔302、柱形槽303、刹车杆304、挡环305和弹性件306，刹车座301固定在卡槽102内，且刹车座301上开设有一个柱形孔302，并且柱形孔302内壁处开设有一个柱形槽303；刹车杆304滑动连接在柱形孔302内，且刹车杆304上焊接有一个挡环305，并且挡环305滑动连接在柱形槽303内；弹性件306套接在刹车杆304上，且弹性件306还位于柱形槽303内，并且柱形槽303、挡环305和弹性件306共同组成了刹车杆304的弹性复位结构。
参考如图2和图3，刹车杆304头端为锥形结构，且刹车杆304尾端为半球形结构；当滑动块201向后移动时与刹车杆304的尾端接触，且此时刹车杆304在滑动块201挤压下呈向下移动状态，从而完成了刹车动作。
参考如图2和图4，调节结构5包括转动连接座501、调节杆A502和夹块503，转动连接座501焊接在滑雪板主体1上，且转动连接座501上转动连接有一根调节杆A502，并且调节杆A502头端和尾端均螺纹连接有一个夹块503；调节杆A502头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A502组成了两个夹块503的同步反向调节式结构，从而可实现两个夹块503的同步快速调节。
参考如图4，第二脚部固定座4上焊接有一个受力块404，且受力块404位于两个夹块503之间；两个夹块503共同组成了受力块404的限位以及闭锁结构，且当两个夹块503均与受力块404接触时受力块404以及固定座主体401呈闭锁状态。
参考如图2和图5，调节结构5还包括齿轮504和调节杆B505，齿轮504安装在调节杆A502上；调节杆B505转动连接在转动连接座501上，且调节杆B505上开设有螺旋齿；调节杆B505上的螺旋齿与齿轮504啮合，且调节杆B505与齿轮504共同组成了蜗轮蜗杆结构，从而实现了调节杆A502调节后的自动闭锁。
本实施例的具体使用方式与作用：
使用时，当需要调整方向时，第一，因固定座主体401为圆柱形结构，且固定座主体401转动连接在滑雪板主体1上；固定座主体401底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起402，且凸起402为三棱柱状结构，并且固定座主体401与四根凸起402共同组成了摩擦转向结构，从而当固定座主体401进行角度转动后在凸起402引导下可实现转向；第二，因每根凸起402头端和尾端均焊接有一个引导块40201，且引导块40201为三角锥状结构；并且三角锥状结构的引导块40201组成了凸起402的引导结构，从而可降低凸起402头端的摩擦阻力；
当需要进行刹车时，第一，因刹车座301固定在卡槽102内，且刹车座301上开设有一个柱形孔302，并且柱形孔302内壁处开设有一个柱形槽303；刹车杆304滑动连接在柱形孔302内，且刹车杆304上焊接有一个挡环305，并且挡环305滑动连接在柱形槽303内；弹性件306套接在刹车杆304上，且弹性件306还位于柱形槽303内，并且柱形槽303、挡环305和弹性件306共同组成了刹车杆304的弹性复位结构；第二，因刹车杆304头端为锥形结构，且刹车杆304尾端为半球形结构；当滑动块201向后移动时与刹车杆304的尾端接触，且此时刹车杆304在滑动块201挤压下呈向下移动状态，从而完成了刹车动作；
当需要调节转向角度大小以及实现转向闭锁时，第一，因转动连接座501焊接在滑雪板主体1上，且转动连接座501上转动连接有一根调节杆A502，并且调节杆A502头端和尾端均螺纹连接有一个夹块503；调节杆A502头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A502组成了两个夹块503的同步反向调节式结构，从而可实现两个夹块503的同步快速调节；第二，因第二脚部固定座4上焊接有一个受力块404，且受力块404位于两个夹块503之间；两个夹块503共同组成了受力块404的限位以及闭锁结构，且当两个夹块503均与受力块404接触时受力块404以及固定座主体401呈闭锁状态；第三，因齿轮504安装在调节杆A502上；调节杆B505转动连接在转动连接座501上，且调节杆B505上开设有螺旋齿；调节杆B505上的螺旋齿与齿轮504啮合，且调节杆B505与齿轮504共同组成了蜗轮蜗杆结构，从而实现了调节杆A502调节后的自动闭锁。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：包括滑雪板主体(1)；所述滑雪板主体(1)上安装有第一脚部固定座(2)，且滑雪板主体(1)上还安装有刹车结构(3)，并且滑雪板主体(1)上还安装有第二脚部固定座(4)；所述滑雪板主体(1)上安装有调节结构(5)；所述第二脚部固定座(4)包括固定座主体(401)和凸起(402)，所述固定座主体(401)为圆柱形结构，且固定座主体(401)转动连接在滑雪板主体(1)上；所述固定座主体(401)底端面呈矩形阵列状焊接有四根凸起(402)，且凸起(402)为三棱柱状结构，并且固定座主体(401)与四根凸起(402)共同组成了摩擦转向结构；所述凸起(402)头端和尾端均焊接有一个引导块(40201)，且引导块(40201)为三角锥状结构；并且三角锥状结构的引导块(40201)组成了凸起(402)的引导结构。
2.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述滑雪板主体(1)包括滑动槽(101)和卡槽(102)，所述滑雪板主体(1)上开设有一个滑动槽(101)，且滑雪板主体(1)底端面开设有一个卡槽(102)，并且卡槽(102)为矩形槽状结构。
3.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述第一脚部固定座(2)包括滑动块(201)、矩形板(202)和固定环A(203)，所述滑动块(201)滑动连接在滑动槽(101)内，且滑动块(201)顶端面焊接有一块矩形板(202)，并且矩形板(202)顶端面对称焊接有两个固定环A(203)；所述矩形板(202)底端面与滑雪板主体(1)顶端面接触，且矩形板(202)组成了滑动槽(101)的遮挡结构，并且矩形板(202)还组成了滑动块(201)与滑动槽(101)缝隙处的遮挡结构。
4.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述刹车结构(3)包括刹车座(301)、柱形孔(302)、柱形槽(303)、刹车杆(304)、挡环(305)和弹性件(306)，所述刹车座(301)固定在卡槽(102)内，且刹车座(301)上开设有一个柱形孔(302)，并且柱形孔(302)内壁处开设有一个柱形槽(303)；所述刹车杆(304)滑动连接在柱形孔(302)内，且刹车杆(304)上焊接有一个挡环(305)，并且挡环(305)滑动连接在柱形槽(303)内；所述弹性件(306)套接在刹车杆(304)上，且弹性件(306)还位于柱形槽(303)内，并且柱形槽(303)、挡环(305)和弹性件(306)共同组成了刹车杆(304)的弹性复位结构。
5.如权利要求4所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述刹车杆(304)头端为锥形结构，且刹车杆(304)尾端为半球形结构；当滑动块(201)向后移动时与刹车杆(304)的尾端接触，且此时刹车杆(304)在滑动块(201)挤压下呈向下移动状态。
6.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述调节结构(5)包括转动连接座(501)、调节杆A(502)和夹块(503)，所述转动连接座(501)焊接在滑雪板主体(1)上，且转动连接座(501)上转动连接有一根调节杆A(502)，并且调节杆A(502)头端和尾端均螺纹连接有一个夹块(503)；所述调节杆A(502)头端和尾端的螺纹方向相反，且调节杆A(502)组成了两个夹块(503)的同步反向调节式结构。
7.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述第二脚部固定座(4)上焊接有一个受力块(404)，且受力块(404)位于两个夹块(503)之间；两个夹块(503)共同组成了受力块(404)的限位以及闭锁结构，且当两个夹块(503)均与受力块(404)接触时受力块(404)以及固定座主体(401)呈闭锁状态。
8.如权利要求1所述一种基于新手练习具备可转向结构的滑雪板结构，其特征在于：所述调节结构(5)还包括齿轮(504)和调节杆B(505)，所述齿轮(504)安装在调节杆A(502)上；所述调节杆B(505)转动连接在转动连接座(501)上，且调节杆B(505)上开设有螺旋齿；所述调节杆B(505)上的螺旋齿与齿轮(504)啮合，且调节杆B(505)与齿轮(504)共同组成了蜗轮蜗杆结构。
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CN108704300A (zh) * 2018-05-29 2018-10-26 哈尔滨体育学院 一种具有辅助动力的滑雪板
CN108905174A (zh) * 2018-08-21 2018-11-30 华北理工大学 一种可调速转向滑雪板与滑雪靴
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