CN111987680B - 一种避雷线用悬垂装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力工程技术领域，且公开了一种避雷线用悬垂装置，包括杆架和避雷线，所述杆架的底部固定安装有悬垂线夹，所述悬垂线夹有两个且对称分布，所述杆架的底部且位于悬垂线夹之间固定安装有悬挂装置，所述悬挂装置有两个且对称分布，所述悬垂线夹与避雷线固定连接，所述悬挂装置和和避雷线活动连接。通过悬挂板与滚筒的设置，使得增加悬垂线夹摆动时的受力面积，降低两者之间磨损，以此增加悬垂线夹对避雷线悬挂的牢固性，降低出现避雷线掉线接地的事故的概率，并提高悬垂线夹的使用年限，进而减少维护成本，同时可以去除垫片减少遮挡，可以直接观察到悬垂线夹的磨损情况，降低检修的难度，减轻劳动人员的工作强度。

Description

一种避雷线用悬垂装置

技术领域

本发明涉及电力工程技术领域，具体为一种避雷线用悬垂装置。

背景技术

悬垂线夹用于架空电力线路或变电所，通过联接金具将导线、避雷线悬挂在绝缘子上或将避雷线悬挂在杆塔上，还可以用于换位杆塔上支持换位导线以及非直线杆塔跳线(俗称引流线)的固定，其原理如附图6所示：将避雷线是装在船体21中，利用U型扣22进行夹紧，并利用挂板一23和螺纹杆25与杆塔进行活动连接，但其在使用过程中存在一些不足，如下：

其一，因风力的作用，悬垂线夹的船体21与挂板一23间产生相对运动，挂板一23绕着船体21上的挂轴作小角度的摆动，由于挂板一23较薄，硬度较大，其摆动的作用犹如刀片切割船体21上的挂轴而出现槽痕，导致船体21上的挂轴的受力截面变细变小，当槽痕达到一定程度时，在避雷线本身重量作用下，线夹的船体21从悬垂线夹中掉落，造成避雷线掉线接地的事故，同时，由于垫片24的阻挡，在对悬垂线夹磨损度进行排查时，需要将悬垂线夹拆下才能够观察到磨损情况，对排查维修造成极大的不便；

其二，避雷线与线夹船体21在风力的作用下，且船体21两端的拉扯力不相同的情况下，产生相对运动，造成避雷线的磨损，在风力或强大的雷电流的作用下，刮断或烧断避雷线，从而造成避雷线从悬垂线夹中脱落，造成避雷线掉线接地的事故。

发明内容

本发明提供了一种避雷线用悬垂装置，具备防护性能良好、对避雷线的保护性好的优点，解决了上述背景技术中的问题。

本发明提供如下技术方案：一种避雷线用悬垂装置，包括杆架和避雷线，所述杆架的底部固定安装有悬垂线夹，所述悬垂线夹有两个且对称分布，所述杆架的底部且位于两个悬垂线夹之间固定安装有悬挂装置，所述悬挂装置有两个且对称分布，所述悬垂线夹与避雷线固定连接，所述悬挂装置和避雷线活动连接，所述避雷线上且位于悬挂装置之间固定安装有限定套；

所述悬垂线夹包括船体，所述船体上固定安装有U型扣，所述船体的两端分别固定安装有挂板一，所述挂板一的顶部固定安装有固定轴，所述固定轴上活动套接有滚筒，所述滚筒上活动安装有悬挂板，所述滚筒的顶部且位于悬挂板的内部活动安装有活动套板，所述活动套板与固定轴活动套接，所述活动套板的顶部固定安装有弹力装置，所述弹力装置的顶端与悬挂板的内腔顶部固定连接，所述悬挂板的顶部固定卡接有连接杆，所述悬挂板通过连接杆与杆架固定连接。

优选的，所述弹力装置包括弹簧板组和固定钢带，所述弹簧板组共有6-10组，所述弹簧板组之间通过固定钢带固定连接，所述弹簧板组包括弹簧板一和弹簧板二，所述弹簧板一的两端和弹簧板二的两端分别活动套接。

优选的，所述悬挂装置包括刮板二，所述刮板二的底部活动套接有滚轮一，所述刮板二上且位于滚轮一的上方活动套接有滚轮二，所述避雷线从滚轮一与滚轮二之间穿过，所述刮板二的顶部固定卡接有六角螺杆，所述刮板二通过六角螺杆与杆架固定连接。

优选的，两个所述限定套之间的避雷线长度大于两个悬挂装置之间的距离。

优选的，所述固定轴包括圆轴，所述圆轴的两端均固定连接有方轴，所述方轴的截面为正方形，所述活动套板与圆轴活动套接，所述方轴与挂板一固定卡接。

优选的，所述六角螺杆与连接杆的截面分别为正六方形和正四边形。

本发明具备以下有益效果：

1、通过悬挂板与滚筒的设置，使得增加悬垂线夹摆动时的受力面积，降低两者之间磨损，以此增加悬垂线夹对避雷线悬挂的牢固性，降低出现避雷线掉线接地的事故的概率，并提高悬垂线夹的使用年限，进而减少维护成本，同时可以去除垫片减少遮挡，可以直接观察到悬垂线夹的磨损情况，降低检修的难度，减轻劳动人员的工作强度。

2、通过两个悬挂装置的设置，使得悬垂线夹与悬垂线夹之间被阻隔，降低一个悬垂线夹的摆动对另一个悬垂线夹的影响，使得两个悬垂线夹分别受到的波动在悬挂装置之间终止，降低波动传递范围，增加悬垂线夹的稳定性，同时增加避雷线的预留量供悬垂线夹活动使用，减少悬垂线夹摆动时受到的拉扯力，预防船体与避雷线之间产生相对位移，降低避雷线的磨损，提高避雷线的使用年限，并增加一组对避雷线的悬挂装置，当悬垂线夹磨损断裂后，对避雷线进行悬挂，防止避雷线出现掉线接地的事故，提高避雷线的安全性。

附图说明

图1为本发明结构正视示意图；

图2为本发明结构悬垂线夹正视示意图；

图3为本发明结构悬垂线夹侧视示意图；

图4为本发明结构悬挂装置侧视示意图；

图5为本发明结构固定轴与滚筒安装示意图；

图6为现有结构示意图。

图中：1、杆架；2、悬垂线夹；21、船体；22、U型扣；23、挂板一；24、垫片；25、螺纹杆；26、固定轴；261、圆轴；262、方轴；3、悬挂装置；31、刮板二；32、滚轮一；33、滚轮二；34、六角螺杆；4、避雷线；5、限定套；6、悬挂板；7、滚筒；8、活动套板；91、弹簧板组；911、弹簧板一；912、弹簧板二；92、固定钢带；10、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种避雷线用悬垂装置，包括杆架1和避雷线4，杆架1的底部固定安装有悬垂线夹2，悬垂线夹2有两个且对称分布，杆架1的底部且位于两个悬垂线夹2之间固定安装有悬挂装置3，悬挂装置3有两个且对称分布，悬垂线夹2与避雷线4固定连接，悬挂装置3和避雷线4活动连接，避雷线4上且位于悬挂装置3之间固定安装有限定套5；

悬垂线夹2包括船体21，船体21上固定安装有U型扣22，船体21的两端分别固定安装有挂板一23，挂板一23的顶部固定安装有固定轴26，固定轴26上活动套接有滚筒7，滚筒7上活动安装有悬挂板6，滚筒7的顶部且位于悬挂板6的内部活动安装有活动套板8，活动套板8与固定轴26活动套接，活动套板8的顶部固定安装有弹力装置，弹力装置的顶端与悬挂板6的内腔顶部固定连接，悬挂板6的顶部固定卡接有连接杆10，悬挂板6通过连接杆10与杆架1固定连接。

其中，弹力装置包括弹簧板组91和固定钢带92，弹簧板组91共有6-10组，弹簧板组91之间通过固定钢带92固定连接，弹簧板组91包括弹簧板一911和弹簧板二912，弹簧板一911的两端和弹簧板二912的两端分别活动套接，当风吹动避雷线4，并带动船体21进行摆动，使得船体21的一端上升，通过挂板一23推动固定轴26在悬挂板6的内部上升，使得弹簧板组91被压缩，降低船体21摆动的瞬时动能，减少碰撞，增加防护性。

其中，悬挂装置3包括刮板二31，刮板二31的底部活动套接有滚轮一32，刮板二31上且位于滚轮一32的上方活动套接有滚轮二33，避雷线4从滚轮一32与滚轮二33之间穿过，刮板二31的顶部固定卡接有六角螺杆34，刮板二31通过六角螺杆34与杆架1固定连接，当船体21靠近悬挂装置3的一端在风力的吹动下进行升降摆动动作时，对悬挂装置3之间的避雷线4进行拉扯，增加避雷线4的预留量供悬垂线夹2活动使用，减少悬垂线夹2摆动时受到的拉扯力，预防船体21与避雷线4之间产生相对位移，降低避雷线4的磨损，提高避雷线4的使用年限，同时，增加对避雷线4的防护，防止悬垂线夹2磨损断裂，避雷线4出现掉线接地的事故，提高避雷线4的安全性。

其中，两个限定套5之间的避雷线4长度大于两个悬挂装置3之间的距离，防止一个悬垂线夹2的摆动对另一个悬垂线夹2造成影响，使得两个悬垂线夹2之间受到的波动终止，降低波动传递范围，增加悬垂线夹2的稳定性。

其中，固定轴26包括圆轴261，圆轴261的两端均固定连接有方轴262，方轴262的截面为正方形，活动套板8与圆轴261活动套接，方轴262与挂板一23固定卡接，通过增加圆轴261与滚筒7之间受力面积，降低两者之间磨损，以此增加悬垂线夹2对避雷线4悬挂的牢固性，提高悬垂线夹2的使用年限，进而减少维护成本。

其中，六角螺杆34与连接杆10的截面分别为正六方形和正四边形。

工作原理，安装过程：将避雷线4穿过船体21并利用U型扣22进行固定，然后通过连接杆10将悬挂板6与杆架1进行固定，然后将避雷线4穿过滚轮一32与滚轮二33之间，并通过六角螺杆34将悬挂装置3与杆架1固定连接，将两个悬挂装置3之间的避雷线4固定安装好限定套5，并测量好限定套5之间的长度；

使用过程：当风吹动避雷线4，并带动船体21进行摆动，使得船体21的一端上升，通过挂板一23推动固定轴26在悬挂板6的内部上升，固定轴26通过滚筒7在悬挂板6的内部滚动，同时固定轴26带动活动套板8上升，对弹簧板组91进行压缩，此时船体21的另一端分为两种情况，一是保持联动，一起进行上升，二是，保持高度保持不变，当一端上升结束后，下降时，对弹力装置进行拉扯，弹簧板组91通过固定钢带92传递拉力，弹簧板一911与弹簧板二912之间传递拉力，使得弹簧板组91弯曲，积聚弹力，另一端此时开始上升，使得船体21形成摆动姿态，此时，对悬挂装置3之间的避雷线4进行拉扯，有效避免一个悬垂线夹2对另一个悬垂线夹2的影响。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种避雷线用悬垂装置，包括杆架(1)和避雷线(4)，其特征在于：所述杆架(1)的底部固定安装有悬垂线夹(2)，所述悬垂线夹(2)有两个且对称分布，所述杆架(1)的底部且位于两个悬垂线夹(2)之间固定安装有悬挂装置(3)，所述悬挂装置(3)有两个且对称分布，所述悬垂线夹(2)与避雷线(4)固定连接，所述悬挂装置(3)和避雷线(4)活动连接，所述避雷线(4)上且位于悬挂装置(3)之间固定安装有限定套(5)；

所述悬垂线夹(2)包括船体(21)，所述船体(21)上固定安装有U型扣(22)，所述船体(21)的两端分别固定安装有挂板一(23)，所述挂板一(23)的顶部固定安装有固定轴(26)，所述固定轴(26)上活动套接有滚筒(7)，所述滚筒(7)上活动安装有悬挂板(6)，所述滚筒(7)的顶部且位于悬挂板(6)的内部活动安装有活动套板(8)，所述活动套板(8)与固定轴(26)活动套接，所述活动套板(8)的顶部固定安装有弹力装置，所述弹力装置的顶端与悬挂板(6)的内腔顶部固定连接，所述悬挂板(6)的顶部固定卡接有连接杆(10)，所述悬挂板(6)通过连接杆(10)与杆架(1)固定连接；所述弹力装置包括弹簧板组(91)和固定钢带(92)，所述弹簧板组(91)共有6-10组，所述弹簧板组(91)之间通过固定钢带(92)固定连接，所述弹簧板组(91)包括弹簧板一(911)和弹簧板二(912)，所述弹簧板一(911)的两端和弹簧板二(912)的两端分别活动套接；所述悬挂装置(3)包括刮板二(31)，所述刮板二(31)的底部活动套接有滚轮一(32)，所述刮板二(31)上且位于滚轮一(32)的上方活动套接有滚轮二(33)，所述避雷线(4)从滚轮一(32)与滚轮二(33)之间穿过，所述刮板二(31)的顶部固定卡接有六角螺杆(34)，所述刮板二(31)通过六角螺杆(34)与杆架(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种避雷线用悬垂装置，其特征在于：两个所述限定套(5)之间的避雷线(4)长度大于两个悬挂装置(3)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种避雷线用悬垂装置，其特征在于：所述固定轴(26)包括圆轴(261)，所述圆轴(261)的两端均固定连接有方轴(262)，所述方轴(262)的截面为正方形，所述活动套板(8)与圆轴(261)活动套接，所述方轴(262)与挂板一(23)固定卡接。

4.根据权利要求1所述的一种避雷线用悬垂装置，其特征在于：所述六角螺杆(34)与连接杆(10)的截面分别为正六方形和正四边形。

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