CN111986916B - 一种空心线圈模具的加热散热系统 - Google Patents

Abstract

一种空心线圈模具的加热散热系统，其包括上模组件，以及下模组件。所述上模组件包括进热板，传热板，以及驱动杆。所述进热板包括进热孔，以及传热孔。所述传热板包括本体，容置腔，以及多个传热槽。所述驱动杆包括导热板，连杆，以及散热槽孔。所述下模组件包括基座，以及挡线筒。所述挡线筒的最大直径小于多个所述传热槽的外接圆的直径。所述挡线筒上设置有多个沿所述本体的周向排列的轴向输热孔，以及第一热量扩散环槽。所述基座上设置有多个与多个所述第一热量扩散环槽相连通的通孔。本加热散热系统不仅可以均匀地将热量传导至所绕设的线圈上，而且可以快速地将传导至上模组件的驱动杆上的热量散发出去，以因高温而避免损坏其他功能组件。

Description

一种空心线圈模具的加热散热系统

技术领域

本发明涉及线圈制造技术领域，特别涉及一种空心线圈模具的加热散热系统。

背景技术

空心线圈有很多种，如一圈，如多圈。而对于这样的空心线圈，为了提高其绕设效率，往往采用转台式的绕设设备。

对于转台式的绕设设备，往往在同一时间同时绕设多个线圈，由于线圈的绕制导线为漆包线，而漆包线的胶皮在绕制后需要粘结在一起，因此在绕制所述线圈时需要加热，特别是空心线圈，由于其没有支撑与约束，如果没有粘结会散开而导致无法使用。

现有的线圈加热设备是直接对线圈吹热风，这对于单轴式的绕设设备是可行的，因为单轴式的绕设设备效率比较低，而转台式的绕线机通常效率比较高，每一个工站的时间比较短，如果等待时间长，则失去了转台式绕线机的意义。同时对于直径较大的线圈，由热风机直接吹的时候，无法均匀受热。另外如果直接吹热风，还会导致绕线机上的轴承过热而降低整台设备的寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可以解决上述问题的空心线圈模具的加热散热系统。

一种空心线圈模具的加热散热系统，其包括一个上模组件，以及一个与该上模组件处于同一轴线上的下模组件。所述上模组件包括一个进热板，一个设置在所述进热板一侧的传热板，以及一个设置在所述进热板另一侧的驱动杆。所述进热板包括一个进热孔，以及一个与所述进热孔相连通的传热孔。所述传热板包括一个本体，一个设置在所述本体上的容置腔，以及多个沿所述本体的周向排列且间隔设置的传热槽。所述本体与所述进热板连接且所述容置腔朝向所述进热板并与所述传热孔连通。所述容置腔用于收容来自所述传热孔的热量并均匀地由所述传热槽导出。所述传热槽沿所述本体的轴向穿透所述本体。所述驱动杆包括一个与所述进热板连接的导热板，一个与所述导热板连接的连杆，以及至少一个沿所述本体的径向开设的散热槽孔。所述导热板所吸收的来自所述传热孔的热量部分由所述散热槽孔散发。所述下模组件包括一个基座，以及一个插设在所述基座中的挡线筒。所述挡线筒的最大直径小于多个所述传热槽的外接圆的直径。所述挡线筒上设置有多个沿所述本体的周向排列且间隔设置的轴向输热孔，以及一条设置在所述挡线筒的径向侧壁上的第一热量扩散环槽。多个所述轴向输热孔的外接圆的直径小于所述挡线筒的直径。所述基座上设置有多个与多个所述第一热量扩散环槽相连通的通孔。

进一步地，所述进热孔沿所述进热板的径向开设。

进一步地，所述导热板上还设置有一个导热块，所述导热块插设在所述散热槽孔中以吸收来自所述传热孔中的热量。

进一步地，所述传热槽的延伸方向平行于所述本体的径向。

进一步地，所述驱动杆具有六个散热槽孔，六个所述散热槽孔的开设方向交于一点。

进一步地，所述挡线筒的轴向端面上设置有一个第二热量扩散环槽，所述第二热量扩散环槽与多个所述轴向输热孔相连通，所述第二热量扩散环槽的最大直径小于所述挡线筒的最大直径。

进一步地，所述传热槽沿所述本体的径向的长度大于所述第二热量扩散环槽的径向宽度。

进一步地，所述挡线筒与所述基座活动连接。

进一步地，当所述挡线筒伸出所述基座的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽与所述基座上的通孔相连通。

进一步地，当所述挡线筒没入所述基座的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽与所述基座上的通孔相连通或不连通。

与现有技术相比，本发明提供的空心线圈模具的加热散热系统通过设置所述上模组件的传热结构与散热结构，使得热量可以很快地，且均匀地传输至传热板上，具体地，所述进热板上设置有传热孔，该传热孔可以存储热量，使热量均匀地传输到传热板上。同时由于驱动杆上设置导热板和导热块，可以使到达该驱动杆上的热量很快传导出去，即传导至散热槽孔上，从而通过空气对流进行散热，以实现尽快散热，从而可以避免过多的热量传导到旋转组件上而降低旋转组件的寿命。所述传热板上也具有容置腔，以用于收容热风，从而可以使热风均匀地进入传热槽，进而达到对导线均匀加热的目的。对于下模组件，其同样要达到均匀加热的目的，具体地，所述传热槽的外接圆的直径大于所述挡线筒的直径，使得导线的外表面可以直接受热。同时所述挡线筒上设置有第一热量扩散环槽，从而形成一个横梁，该横梁有更大的受热面积，进而可以快速致热以融化挡线筒与导线接触的一侧的漆包线。综上所述，本发明提供的加热散热系统不仅可以均匀地将热量传导至所绕设的线圈上，而且可以快速地将传导至上模组件的驱动杆上的热量散发出去，以因高温而避免损坏其他功能组件，如旋转组件等。

附图说明

图1为本发明提供的一种空心线圈模具的加热散热系统的分解结构示意图。

图2为图1的空心线圈模具的加热散热系统所具有的驱动杆的结构示意图。

图3为图1的空心线圈模具的加热散热系统的截面结构示意图。

具体实施方式

以下对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本发明实施例的说明并不用于限定本发明的保护范围。

如图1至图3所示，其为本发明提供的空心线圈模具的加热散热系统的结构示意图。所述空心线圈模具的加热散热系统包括一个上模组件10，以及一个与该上模组件10处于同一轴线上的下模组件20。可以想到的是，所述空心线圈模具的加热散热系统还包括其他的一些功能模块，如具有加热枪的发热设备，架设所述上、下模组件10、20的机台，以及驱动所述上、下模组件10、20旋转进行绕线的驱动设备等等，其本领域技术人员所习知的技术，在此不再赘述。

所述上模组件10包括一个进热板11，一个设置在所述进热板11一侧的传热板12，以及一个设置在所述进热板另一侧的驱动杆13。所述进热板11可以为圆柱形，其由金属材料制成。所述进热板11包括一个进热孔111，以及一个与所述进热孔111相连通的传热孔112。所述进热孔111的开设方向沿所述进热板11的径向，并与所述传热孔112连接。在使用时，加热设备的枪头插入该进热孔111中，直接将热风吹入该进热孔111中，并到达所述传热孔112。这里需要进一步说明的是，所述进热板11可以设置在所述上模组件10中，当然其也可以设置在所述下模组件20中。在本实施例中，仅仅是针对某一个产品设计而将该进热板11设置在所述上模组件10中。所述传热孔112穿过所述进热板11的中心，其直径大小可以根据实际需要而设定。由于该传热孔112的存在，热量可以存储在该传热孔112中，从而使得热量可以均匀地传递到各处，达到均匀传热的目的。所述传热板12一端与所述进热板11连接，另一端为自由端，该自由端用于抵压绕设中的绕圈。所述传热板12包括一个本体121，一个设置在所述本体121上的容置腔122，以及多个沿所述本体121的周向排列且间隔设置的传热槽123。所述本体121也为圆柱体，当然可以想到的是，根据所绕设的线圈的形状，所述本体121还可以为其他形状，如方形。所述容置腔122设置在朝向所述进热板11的一侧并与所述传热孔112连通。所述容置腔122用于收容来自所述传热孔112的热量并均匀地由所述传热槽123导出。由于所述容置腔122的存在，其可以均匀地接收来自传热孔112的热气或热风，并均匀地流向所述传热槽123，以进一步达到均匀传热的目的。所述传热槽123沿所述本体121的轴向穿透所述本体121，从而使热风到达该本体121的自由端，以对所绕设的线圈进行加热。所述传热槽123的延伸方向平行于所述本体121的径向，以利于加工，也有利于均匀地传热。所述驱动杆13的一端与所述进热板11连接，另一端与其他功能模块，如驱动模块，旋转组件等连接，在此不再赘述。所述驱动杆13包括一个与所述进热板11连接的导热板131，一个与所述导热板131连接的连杆132，以及至少一个沿所述连杆132的径向开设的散热槽孔133。所述导热板131也可以为一个圆柱形，其直径可以与所述进热板11相同。设置所述导热板131不仅可以尽最大可能地吸热，并可以增加散热面积。根据对流原理，进入所述进热板11的热量肯定会向所述导热板131散发，这是避免不了，因此，所述驱动杆13需要尽量的散热，以避免该热量进入与该驱动杆13连接的旋转组件，如轴套、轴套等，从而降低该旋转组件的寿命。为了达到进一步的导热，所述导热板131朝向所述进热板11的一侧还设置有一个导热块134。所述导热块134插设在所述传热孔112中以吸收来自所述传热孔112中的热量，进而可以尽快地将热量传递给导热板131以及散热槽孔133。所述连杆132用于与其组件或机构连接，如旋转组件，驱动机构等，在此不再详细说明。所述散热槽孔133穿过所述连杆132的径向，形成通孔，从而有利于对流散热。在本实施例中，所述驱动杆13具有六个散热槽孔133，且六个所述散热槽孔133的开设方向交于一点，从而形成一个镂空的结构，这样的更有利于空气导入而形成对流以进行散热。

所述下模组件20包括一个基座21，以及一个插设在所述基座21中的挡线筒22。可以想到的是，所述下模组件20还包括其他的一些功能模块，如用于设置和驱动所述基座21旋转的驱动连杆，插设在该驱动连杆中的用于驱动所述挡线筒22往复运动的抽芯连杆，以及起、尾线夹持组件等等，其为本领域习知的技术，在此不再赘述。所述基座21用于插设所述挡线筒22，以及其他的一些功能模块，如起、尾线夹持组件等等。因此所述基座21可以为一个圆筒状。当然可以想到的是，根据所绕设的线圈的形状，所述基座21还可以为其他形状。所述挡线筒22插设在所述基座21，其可以伸出的基座21的自由端面，也可以没入该基座21的自由端面，以用于在该挡线筒22的外围进行绕设线圈。当该挡线筒22没入该基座21的自由端面时，即可以完成空心线圈的绕设。所述挡线筒22的最大直径小于多个所述传热槽123的外接圆的直径，以使传热槽123出来的热风到达绕设在挡线筒22的外侧所绕设的导线上。所述挡线筒22上设置有多个沿所述本体121的周向排列且间隔设置的轴向输热孔221，以及一条设置在所述挡线筒22的径向侧壁上的第一热量扩散环槽222。多个所述轴向输热孔221的外接圆的直径小于所述挡线筒22的直径，以接收来自传热槽123的热量。由于所述传热槽123横亘在所述挡线筒22的端面边缘，从而可以均匀地对挡绕筒22外侧的绕圈进行加热，即既可以加热所述导线的外侧，也可以由挡线筒22来加热导线与挡线筒22相接触的部分，从而可以快速在使绕设好的线圈上的漆包层粘结在一起。所述第一热量扩散环槽222用于接收来自所述轴向输热孔221传输出的多余热量或者是剩余热量，以利于让源源不断的新的热量进来。且由于所述第一热量扩散环槽222的体积大于多个所述轴向输热孔221的总体积，更有利于热量输送。为了达到均匀受热，所述挡线筒22的轴向端面上设置有一个第二热量扩散环槽223，所述第二热量扩散环槽223与多个所述轴向输热孔221相连通。由于所述第二热量扩散环槽223的存在，使得从传热槽123出来热可以充满该第二热量扩散环槽223，从而可以均匀地将热量传递到挡线筒22上，以均匀地进行传导热量。所述第二热量扩散环槽223的最大直径小于所述挡线筒22的最大直径，以形成一条环形横梁。该横梁不仅可以用于挡线，而可以增加受热面积，使其温度迅速增高，以对导线的漆包层进行熔融。也因此，所述传热槽123沿所述本体121的径向的长度大于所述第二热量扩散环槽223的径向宽度。相对于所述第一热量扩散环槽222，所述基座21上设置有多个与所述第一热量扩散环槽222相连通的通孔211，以利于所述第一热量扩散环槽222中的热量散出。所述通孔211的设置位置是有要求的，即当所述挡线筒22伸出所述基座21的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽222与所述基座21上的通孔211相连通,此时进行绕线，需要源源不断的高温热风进来。当所述挡线筒22没入所述基座21的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽222与所述基座21上的通孔相连通或不连通，此时，没有进行绕线，连通或不连通都可以。

与现有技术相比，本发明提供的空心线圈模具的加热散热系统通过设置所述上模组件10的传热结构与散热结构，使得热量可以很快地，且均匀地传输至传热板12上，具体地，所述进热板11上设置有传热孔112，该传热孔112可以存储热量，使热量均匀地传输到传热板12上。同时由于驱动杆13上设置导热板131和导热块134，可以使到达该驱动杆13上的热量很快传导出去，即传导至散热槽孔133上，从而通过空气对流进行散热，以实现尽快散热，从而可以避免过多的热量传导到旋转组件上而降低旋转组件的寿命。所述传热板12上也具有容置腔122，以用于收容热风，从而可以使热风均匀地进入传热槽123，进而达到对导线均匀加热的目的。对于下模组件10，其同样要达到均匀加热的目的，具体地，所述传热槽123的外接圆的直径大于所述挡线筒22的直径，使得导线的外表面可以直接受热。同时所述挡线筒22上设置有第一热量扩散环槽222，从而形成一个横梁，该横梁有更大的受热面积，进而可以快速致热以融化挡线筒22与导线接触的一侧的漆包线。综上所述，本发明提供的加热散热系统不仅可以均匀地将热量传导至所绕设的线圈上，而且可以快速地将传导至上模组件10的驱动杆13上的热量散发出去，以因高温而避免损坏其他功能组件，如旋转组件等。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用于局限本发明的保护范围，任何在本发明精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本发明的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述空心线圈模具的加热散热系统包括一个上模组件，以及一个与该上模组件处于同一轴线上的下模组件，所述上模组件包括一个进热板，一个设置在所述进热板一侧的传热板，以及一个设置在所述进热板另一侧的驱动杆，所述进热板包括一个进热孔，以及一个与所述进热孔相连通的传热孔，所述传热板包括一个本体，一个设置在所述本体上的容置腔，以及多个沿所述本体的周向排列且间隔设置的传热槽，所述本体与所述进热板连接且所述容置腔朝向所述进热板并与所述传热孔连通，所述容置腔用于收容来自所述传热孔的热量并均匀地由所述传热槽导出，所述传热槽沿所述本体的轴向穿透所述本体，所述驱动杆包括一个与所述进热板连接的导热板，一个与所述导热板连接的连杆，以及至少一个沿所述本体的径向开设的散热槽孔，所述导热板所吸收的来自所述传热孔的热量部分由所述散热槽孔散发，所述下模组件包括一个基座，以及一个插设在所述基座中的挡线筒，所述挡线筒的最大直径小于多个所述传热槽的外接圆的直径，所述挡线筒上设置有多个沿所述本体的周向排列且间隔设置的轴向输热孔，以及一条设置在所述挡线筒的径向侧壁上的第一热量扩散环槽，多个所述轴向输热孔的外接圆的直径小于所述挡线筒的直径，所述基座上设置有多个与多个所述第一热量扩散环槽相连通的通孔。

2.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述进热孔沿所述进热板的径向开设。

3.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述导热板上还设置有一个导热块，所述导热块插设在所述散热槽孔中以吸收来自所述传热孔中的热量。

4.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述传热槽的延伸方向平行于所述本体的径向。

5.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述驱动杆具有六个散热槽孔，六个所述散热槽孔的开设方向交于一点。

6.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述挡线筒的轴向端面上设置有一个第二热量扩散环槽，所述第二热量扩散环槽与多个所述轴向输热孔相连通，所述第二热量扩散环槽的最大直径小于所述挡线筒的最大直径。

7.如权利要求6所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述传热槽沿所述本体的径向的长度大于所述第二热量扩散环槽的径向宽度。

8.如权利要求1所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：所述挡线筒与所述基座活动连接。

9.如权利要求8所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：当所述挡线筒伸出所述基座的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽与所述基座上的通孔相连通。

10.如权利要求8所述的空心线圈模具的加热散热系统，其特征在于：当所述挡线筒没入所述基座的轴向端面时，所述第一热量扩散环槽与所述基座上的通孔相连通或不连通。