CN111981445A - 一种智慧路灯杆及具有其的智慧交通系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智慧路灯杆及具有其的智慧交通系统，智慧路灯杆包括控制器、雨水感应装置、灯罩和杆体，灯罩包括罩体、弹性反光膜和伸缩装置，弹性反光膜设于罩体的下部，伸缩装置设于罩体中，其上端连接罩体，下端连接弹性反光膜，雨水感应装置设于罩体的顶部，灯罩固定于杆体上，杆体的顶部设有安装位，雨水感应装置和伸缩装置分别与控制器电性连接。与现有技术相比，本发明在晴天时，由于雨水感应装置无法感应到雨水，弹性反光膜的弧度较小，光照较为发散；当下雨时，雨水感应装置感应到雨水，弹性反光膜的弧度增大，形成较好的聚光效果，光照范围缩小，但是光照强度增大，适应于雨天的照明，从而实现了对天气的适应。
Description
技术领域
本发明涉及交通辅助设备，特别涉及一种智慧路灯杆及具有其的智慧交通系统。
背景技术
路灯在道路建设中是必不可少的，随着道路的升级，人们对路灯的要求也随之升高，因此滋生了多功能智慧路灯杆的出现，多功能智慧路灯杆主要由智能公告屏、充电桩和WIFI信号收发器等构成，多功能智慧路灯杆是道路升级必不可少的，但现有市场中的多功能智慧路灯杆远远满足不了市场发展的需求。例如现有的路灯杆没有办法根据天气情况变化照明模式，而下雨天和晴天所需要的照明方式是不一样的。有鉴于此，本申请的发明人经过深入研究，得到一种智慧路灯杆及具有其的智慧交通系统。
发明内容
本发明的目的是提供一种智慧路灯杆及具有其的智慧交通系统，其能够根据天气变化变幻不同的照明模式。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种智慧路灯杆，包括控制器、雨水感应装置、灯罩和杆体，所述灯罩包括罩体、弹性反光膜和伸缩装置，所述弹性反光膜设于所述罩体的下部，覆盖所述罩体的下部开口，所述伸缩装置设于所述罩体中，其上端连接所述罩体，下端连接所述弹性反光膜，所述雨水感应装置设于所述罩体的顶部，所述灯罩固定于所述杆体上，所述杆体的顶部设有安装位，所述雨水感应装置和所述伸缩装置分别与所述控制器电性连接。
进一步的改进，所述弹性反光膜包括膜本体和多个反光片，所述多个反光片贴设于所述膜本体的下表面，所述膜本体采用橡胶材料制成，所述反光片采用铝箔或者锡箔制成，所述反光片的面积设置为0.25m2-0.5m2。
进一步的改进，所述膜本体的厚度设置为1mm-2mm。
进一步的改进，所述雨水感应装置包括接雨腔和雨滴传感器，所述接雨腔设于所述罩体的顶部，所述接雨腔的上表面上设有多个接雨通孔，所述接雨通孔上设有过滤网，所述接雨腔的侧壁上设有漏雨孔，所述雨滴传感器设于所述接雨腔内部。
进一步的改进，所述灯罩还包括支撑架，所述支撑架包括第一横杆、第一纵杆、第二横杆和第二纵杆，所述第一横杆的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第一纵杆的下端，所述第一纵杆的上端连接所述罩体，所述第二横杆的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第二纵杆的下端，所述第二纵杆的上端连接所述罩体。
进一步的改进，所述伸缩装置伸缩装置设置为气缸。
进一步的改进，所述罩体和弹性反光膜均设置为圆形。
进一步的改进，所述杆体包括第一管件、第二管件和伸缩装置，所述第二管件的上端由下至上插入所述第一管件中，所述安装位设于所述第一管件的顶端，所述伸缩装置用于驱动所述第一管件上升或下降，所述伸缩装置与所述控制器电性连接。
进一步的改进，所述伸缩装置包括驱动电机、调节螺杆和调节块，所述调节螺杆竖直设置且插入所述第一管件和第二管件中，所述调节块固定设于所述第一管件的内部，所述调节块上设有由上至下贯穿其自身的调节螺孔，所述调节螺杆与所述调节螺孔相配合，所述驱动电机与所述调节螺杆连接，用于驱动所述调节螺杆转动，所述驱动电机与所述控制器电性连接。
一种智慧交通系统，包含多个上述任一项所述的智慧路灯杆。
与现有技术相比，本发明提供一种智慧路灯杆，其在晴天时，由于雨水感应装置无法感应到雨水，此时判定为晴天，伸缩装置向下伸展，使得弹性反光膜的弧度较小，光照较为发散；当下雨时，雨水感应装置感应到雨水，将信号传递给控制器，控制器控制伸缩装置收缩，使得弹性反光膜的弧度增大，形成较好的聚光效果，光照范围缩小，但是光照强度增大，适应于雨天的照明，从而实现了对天气的适应；本发明还提供一种含有上述智慧路灯杆的智慧交通系统，其能够适应天气的变化，进而改善其照明的效果。
附图说明
图1是本发明涉及一种智慧路灯杆的结构示意图。
图2是本发明涉及一种智慧路灯杆的剖开第一管件和第二管件后的结构示意图。
图3是本发明涉及一种智慧路灯杆的灯罩的结构示意图。
图中
罩体11；弹性反光膜12；伸缩装置13；接雨腔21；接雨通孔211；第一横杆31；第一纵杆32；第二横杆33；第二纵杆34；第一管件41；第二管件42；驱动电机51；调节螺杆52；调节块53。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1至图3所示，一种一种智慧路灯杆，包括控制器、雨水感应装置、灯罩和杆体，所述灯罩包括罩体11、弹性反光膜12和伸缩装置13，所述弹性反光膜12设于所述罩体11的下部，覆盖所述罩体11的下部开口，所述伸缩装置13设于所述罩体11中，其上端连接所述罩体11，下端连接所述弹性反光膜12，所述雨水感应装置设于所述罩体11的顶部，所述灯罩固定于所述杆体上，所述杆体的顶部设有安装位，所述安装位用于安装灯体，安装位具体可以设置为灯座，所述雨水感应装置和所述伸缩装置13分别与所述控制器电性连接。
在上述结构设置下，在晴天时，由于雨水感应装置无法感应到雨水，此时判定为晴天，伸缩装置13向下伸展，使得弹性反光膜12的弧度较小，光照较为发散；当下雨时，雨水感应装置感应到雨水，将信号传递给控制器，控制器控制伸缩装置13收缩，使得弹性反光膜12的弧度增大，形成较好的聚光效果，光照范围缩小，但是光照强度增大，适应于雨天的照明，从而实现了对天气的适应。
上述设置的原理在于，在晴天的夜晚，空气的通透性较好，在光源亮度较低的情况下既能够满足照明需求，在光源充足的情况下，可以扩大照明范围，而在雨天的夜晚，空气的通透性地，灯光的透射差，所以需要聚集灯光，使得灯光较为集中，在最为主要的路面附近产生良好的照明效果。
具体的，所述弹性反光膜12包括膜本体和多个反光片，所述多个反光片贴设于所述膜本体的下表面，所述膜本体采用橡胶材料制成，所述反光片采用铝箔或者锡箔制成，所述反光片的面积设置为0.25m2-0.5m2。在上述结构设置下，膜本体本身能够产生较好的弹性形变，从而适应弧度改变的需求，同时，反光片设置为多个，避免了设置为一个整齐造成的容易撕裂的问题。
具体的，所述膜本体的厚度设置为1mm-2mm，这样的厚度设置一方面具有较好的结构强度，另一方面也能够便于产生形变，满足调节的需求。
具体的，所述雨水感应装置包括接雨腔21和雨滴传感器，所述接雨腔21设于所述罩体11的顶部，所述接雨腔21的上表面上设有多个接雨通孔211，所述接雨通孔211上设有过滤网，所述接雨腔21的侧壁上设有漏雨孔，所述雨滴传感器设于所述接雨腔21内部。通过设置所述接雨腔21，能够有效增大受雨面积，在雨量较小的情况下产生较大的液流，从而提升雨滴传感器的灵敏度。
具体的，所述灯罩还包括支撑架，所述支撑架包括第一横杆31、第一纵杆32、第二横杆33和第二纵杆34，所述第一横杆31的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第一纵杆32的下端，所述第一纵杆32的上端连接所述罩体11，所述第二横杆33的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第二纵杆34的下端，所述第二纵杆34的上端连接所述罩体11。在上述结构设置下，支撑架能够实现对灯罩良好的支撑作用。
具体的，所述伸缩装置13伸缩装置13设置为气缸，利用气缸活塞的伸缩，实现弹性反光膜12的形变，从而实现对光照形式的调整。
具体的，所述罩体11和弹性反光膜12均设置为圆形。
为了进一步实现对天气的变化的适应，所述杆体包括第一管件41、第二管件42和伸缩装置13，所述第二管件42的上端由下至上插入所述第一管件41中，所述安装位设于所述第一管件41的顶端，所述伸缩装置13用于驱动所述第一管件41上升或下降，所述伸缩装置13与所述控制器电性连接。
在上述结构设置下，利用伸缩装置13实现第一管件41的上升和下降，当环境为晴天时，第一管件41的位置较高，路灯的照明范围较大，当环境为雨天时，第一管件41的位置较低，着重对路面进行照射，保证雨天良好的照明效果。
具体的，所述伸缩装置13包括驱动电机51、调节螺杆52和调节块53，所述调节螺杆52竖直设置且插入所述第一管件41和第二管件42中，所述调节块53固定设于所述第一管件41的内部，所述调节块53上设有由上至下贯穿其自身的调节螺孔，所述调节螺杆52与所述调节螺孔相配合，所述驱动电机51与所述调节螺杆52连接，用于驱动所述调节螺杆52转动，所述驱动电机51与所述控制器电性连接。在上述结构设置下，当驱动电机51转动时，调节螺杆52转动，由于调节螺杆52和调节块53的配合关系，根据调节螺杆52转动方向的不同，调节块53将发生向上的运动或向下的运动，从而带动第一管件41上升和下降，即实现了杆体的伸缩。
本实施例还提供一种智慧交通系统，其包含所述的智慧路灯杆，其能够实现对天气的良好适应。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。
上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员理解和使用本发明，熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种智慧路灯杆，其特征在于，包括控制器、雨水感应装置、灯罩和杆体，所述灯罩包括罩体、弹性反光膜和伸缩装置，所述弹性反光膜设于所述罩体的下部，覆盖所述罩体的下部开口，所述伸缩装置设于所述罩体中，其上端连接所述罩体，下端连接所述弹性反光膜，所述雨水感应装置设于所述罩体的顶部，所述灯罩固定于所述杆体上，所述杆体的顶部设有安装位，所述雨水感应装置和所述伸缩装置分别与所述控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述弹性反光膜包括膜本体和多个反光片，所述多个反光片贴设于所述膜本体的下表面，所述膜本体采用橡胶材料制成，所述反光片采用铝箔或者锡箔制成，所述反光片的面积设置为0.25m2-0.5m2。
3.根据权利要求2所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述膜本体的厚度设置为1mm-2mm。
4.根据权利要求1所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述雨水感应装置包括接雨腔和雨滴传感器，所述接雨腔设于所述罩体的顶部，所述接雨腔的上表面上设有多个接雨通孔，所述接雨通孔上设有过滤网，所述接雨腔的侧壁上设有漏雨孔，所述雨滴传感器设于所述接雨腔内部。
5.根据权利要求1所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述灯罩还包括支撑架，所述支撑架包括第一横杆、第一纵杆、第二横杆和第二纵杆，所述第一横杆的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第一纵杆的下端，所述第一纵杆的上端连接所述罩体，所述第二横杆的一端与所述杆体连接，另一端连接所述第二纵杆的下端，所述第二纵杆的上端连接所述罩体。
6.根据权利要求1所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述伸缩装置伸缩装置设置为气缸。
7.根据权利要求1所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述罩体和弹性反光膜均设置为圆形。
8.根据权利要求1至7中任一项所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述杆体包括第一管件、第二管件和伸缩装置，所述第二管件的上端由下至上插入所述第一管件中，所述安装位设于所述第一管件的顶端，所述伸缩装置用于驱动所述第一管件上升或下降，所述伸缩装置与所述控制器电性连接。
9.根据权利要求8所述一种智慧路灯杆，其特征在于，所述伸缩装置包括驱动电机、调节螺杆和调节块，所述调节螺杆竖直设置且插入所述第一管件和第二管件中，所述调节块固定设于所述第一管件的内部，所述调节块上设有由上至下贯穿其自身的调节螺孔，所述调节螺杆与所述调节螺孔相配合，所述驱动电机与所述调节螺杆连接，用于驱动所述调节螺杆转动，所述驱动电机与所述控制器电性连接。
10.一种智慧交通系统，其特征在于，包含多个权利要求1至9中任一项所述的智慧路灯杆。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20201124 |