CN110578889A - 一种基于天气可见度变化的交通照明系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，包括灯罩，所述灯罩内设有导滑腔，所述导滑腔内设有监测系统，所述监测系统可对天气可见度进行实时监测，所述灯罩下端转动连接有箱体，所述箱体内设有照明系统，所述照明系统内左右对称的设有照明灯，本发明可通过监测天气可见度进行LED与高压钠灯的切换，在可见度高的天气，只采用LED灯进行照明，可减少能源消耗，当出现雨雾等可见度低的天气时，切换为高压钠灯照明，可提高照明穿透性，以保证所需照明强度。

Description

一种基于天气可见度变化的交通照明系统
技术领域
本发明涉及照明领域，具体为一种基于天气可见度变化的交通照明系统。
背景技术
在道路交通照明系统中，最常用的光源是高压钠灯，近年来，随着科技的发展，LED以其高效、节能的特点正在逐渐取代一些道路上的高压钠灯，并且使用寿命相对于高压钠灯也较长，但由于LED灯穿透性没有高压钠灯穿透性强，在可见度较低的雨雾天气不能提供所需的照明强度，易发生交通事故，本发明阐述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，能够解决上述问题，本发明可通过监测天气可见度进行LED与高压钠灯的切换，在可见度高的天气，只采用LED灯进行照明，可减少能源消耗，当出现雨雾等可见度低的天气时，切换为高压钠灯照明，可提高照明穿透性，以保证所需照明强度。
发明内容
技术问题：
LED灯穿透性较差，不能在雨雾天气来临时提供所需的照明强度，存在较大的道路安全隐患。
为解决上述问题，本例设计了一种基于天气可见度变化的交通照明系统，本例的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，包括灯罩，所述灯罩内设有导滑腔，所述导滑腔内设有监测系统，所述监测系统可对天气可见度进行实时监测，所述灯罩下端转动连接有箱体，所述箱体内设有照明系统，所述照明系统内左右对称的设有照明灯，所述照明灯的光源不同，左侧的所述照明灯为LED，右侧的所述照明灯为高压钠灯，两个所述照明灯电性连接于所述监测系统，当天气可见度高时，所述监测系统控制左侧的所述照明灯点亮，当天气可见度低时，所述监测系统控制左侧的所述照明灯熄灭且右侧的所述照明灯点亮，所述箱体下端转动连接有圆形板，所述圆形板内设有开口向上的半圆形槽，所述半圆形槽中滑动安装有固连于所述箱体下端的限位块，进而使得所述圆形板对所述箱体进行转动限位，使所述箱体在0到180°范围内转动，所述圆形板下端固连有基座，所述基座内设有减速腔，所述减速腔内设有传动系统，所述传动系统上端设有所述照明系统，通过所述传动系统可驱动所述照明系统。
有益地，所述监测系统包括固连于所述灯罩上端的可见度传感器，所述可见度传感器可实时监测天气可见度，所述可见度传感器将信号传递给固连于所述可见度传感器下端的电磁继电器，所述可见度传感器与所述电磁继电器之间电性连接，所述电磁继电器下端延伸至所述导滑腔内，所述导滑腔内可滑动的设有铁块，所述电磁继电器可吸引所述铁块向左滑动，所述导滑腔左侧内壁固连有两个固定块，所述固定块内设有开口向右的导向槽，所述导向槽左侧内壁固连有压缩弹簧，所述压缩弹簧右侧固连有导向块，所述导向块可在所述导向槽内左右滑动，当所述导向块向左滑动时，所述压缩弹簧被所述导向块压缩并具有弹力，所述导向块上下两端左侧对称的固连有导电块，所述导向槽上下两侧内壁对称的固连有导电片，所述导电块与所述导电片接触时，可使所述照明灯点亮，当所述可见度传感器检测到天气可见度降低时，所述电磁继电器磁力加强，当所述可见度传感器检测到天气可见度提高时，所述电磁继电器磁力减弱，所述电磁继电器磁力加强时，进而吸引所述铁块向左滑动，进而推动下侧的所述导向块向左滑动，进而使下侧的所述导电块与所述导电片相接触，此时左侧的所述照明灯点亮，所述铁块继续向左滑动，进而推动上侧所述导向块向左滑动，进而使上侧的所述导电块与所述导电片相接触，此时右侧的所述照明灯点亮，同时下侧的所述导电块与所述导电片脱离接触，左侧的所述照明灯熄灭。
可优选地，所述铁块右侧设有固定板，所述固定板上端固连于所述导滑腔内壁，所述固定板与所述铁块之间固连有拉伸弹簧，当所述电磁继电器磁力加强时，进而吸引所述铁块向左滑动，进而使所述拉伸弹簧拉伸具有弹力，当所述电磁继电器磁力减弱时，所述拉伸弹簧可拉动所述铁块向右滑动，所述压缩弹簧可推动所述导向块向右滑动。
有益地，所述传动系统包括固设于所述减速腔下侧内壁内的电机，当上侧的所述导电块与所述导电片接触时启动所述电机，所述电机上端动力连接有蜗杆，所述蜗杆上端啮合连接于所述照明系统，所述减速腔内可转动的设有主动小齿轮，所述主动小齿轮固连于所述蜗杆，所述主动小齿轮左端相啮合的设有从动大齿轮，所述从动大齿轮内固连有从动转轴，所述从动转轴上下两端转动连接于所述减速腔上下两侧内壁，所述从动大齿轮上侧可转动的设有从动小齿轮，所述从动小齿轮固连于所述从动转轴，所述从动小齿轮右端相啮合的设有连接齿轮，所述连接齿轮内固连有慢速轴，所述慢速轴上端固连于所述箱体，所述慢速轴与所述圆形板之间转动连接，所述慢速轴与所述蜗杆之间可转动，当所述监测系统内上侧的所述导电块与所述导电片相接触时，所述电机启动，进而带动所述蜗杆转动，进而驱动所述照明系统并带动所述主动小齿轮转动，进而带动所述从动大齿轮转动，进而带动所述从动转轴转动，进而带动所述从动小齿轮转动，进而带动所述连接齿轮转动，进而带动所述慢速轴转动，进而带动所述箱体转动，所述箱体转动180°，即所述箱体从所述半圆形槽右端转动到左端达到限位，此时所述电机停止转动，当所述监测系统内上侧的所述导电块与所述导电片脱离接触时，所述电机反向启动，进而使所述箱体转动180°，即所述箱体从所述半圆形槽左端转回右端，此时所述电机停止转动。
有益地，所述照明系统包括设于所述箱体内的空腔，所述蜗杆上端伸到所述空腔内并且所述蜗杆与所述箱体之间转动连接，所述空腔内可转动的设有蜗轮，所述蜗轮左端啮合于所述蜗杆，所述蜗轮内固设有传动轴，所述传动轴下端转动连接于所述空腔下侧内壁，所述传动轴上端延伸至设于所述箱体内的同步腔，所述传动轴上端转动连接于所述同步腔上侧内壁，所述同步腔内可转动的设有左右对称的带轮，右侧的所述带轮固连于所述传动轴，左侧的所述带轮内可转动的设有从动轴，所述从动轴下端固连于所述带轮，所述从动轴上端转动连接于所述同步腔的上侧内壁，两侧的所述带轮之间连接有传送带，右侧的所述带轮通过所述传送带带动左侧的所述带轮转动，使得左右两侧的所述带轮同步转动，所述传送带后侧左右对称且可转动的设有对称齿轮，左右两侧的所述对称齿轮分别固连于所述从动轴和所述传动轴，所述箱体内左右对称的设有收纳腔，所述收纳腔内设有背离中心轴线方向的开口，所述收纳腔内设有只可上下滑动的齿条，两侧的所述对称齿轮远离对称中心一端分别啮合于两侧的所述齿条，所述齿条下端固连有滑块，所述收纳腔内前后对称的设有导滑槽，所述导滑槽开口朝向中心轴线，所述滑块可在所述导滑槽内上下滑动，所述箱体下侧内壁上固连有支架，所述支架上端铰接有灯杆，两个所述照明灯分别固连于两侧的所述灯杆，所述灯杆下端与所述箱体下侧内壁间固连有复位弹簧，当所述蜗杆转动时，进而带动所述蜗轮转动，进而带动右侧的所述带轮与右侧的所述对称齿轮转动，进而带动右侧的所述齿条滑动，进而带动右侧的所述滑块滑动，右侧的所述带轮带动所述传送带转动，进而带动左侧的所述带轮转动，进而带动所述从动轴转动，进而带动左侧所述对称齿轮转动，进而带动左侧的所述齿条滑动，进而带动左侧的所述滑块滑动，所述滑块向下滑动时，进而将所述灯杆向下压，使所述灯杆向外伸展，进而使所述复位弹簧被压缩具有弹力，所述滑块向上滑动脱离所述灯杆时，所述复位弹簧可推动所述灯杆向内收缩，进而保证所述灯杆的伸展和收缩。
本发明的有益效果是：本发明可通过监测天气可见度进行LED与高压钠灯的切换，在可见度高的天气，只采用LED灯进行照明，可减少能源消耗，当出现雨雾等可见度低的天气时，切换为高压钠灯照明，可提高照明穿透性，以保证所需照明强度。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
图1为本发明的一种基于天气可见度变化的交通照明系统的整体结构示意图；
图2为图1的“A”的放大示意图；
图3为图1的“B-B”方向的结构示意图；
图4为图1的“C-C”方向的结构示意图；
图5为图1的“D-D”方向的结构示意图；
图6为图1的“E”的放大示意图；
图7为图1的“F”的放大示意图；
图8为图7的“G-G”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-图8对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种基于天气可见度变化的交通照明系统，主要应用于雨雾等可见度比较低的天气情况下，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：
本发明所述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，包括灯罩11，所述灯罩11内设有导滑腔46，所述导滑腔46内设有监测系统100，所述监测系统100可对天气可见度进行实时监测，所述灯罩11下端转动连接有箱体43，所述箱体43内设有照明系统101，所述照明系统101内左右对称的设有照明灯12，所述照明灯12的光源不同，左侧的所述照明灯12为LED，右侧的所述照明灯12为高压钠灯，两个所述照明灯12电性连接于所述监测系统100，当天气可见度高时，所述监测系统100控制左侧的所述照明灯12点亮，当天气可见度低时，所述监测系统100控制左侧的所述照明灯12熄灭且右侧的所述照明灯12点亮，所述箱体43下端转动连接有圆形板16，所述圆形板16内设有开口向上的半圆形槽45，所述半圆形槽45中滑动安装有固连于所述箱体43下端的限位块，进而使得所述圆形板16对所述箱体43进行转动限位，使所述箱体43在0到180°范围内转动，所述圆形板16下端固连有基座44，所述基座44内设有减速腔50，所述减速腔50内设有传动系统102，所述传动系统102上端设有所述照明系统101，通过所述传动系统102可驱动所述照明系统101。
根据实施例，以下对所述监测系统100进行详细说明，所述监测系统100包括固连于所述灯罩11上端的可见度传感器20，所述可见度传感器20可实时监测天气可见度，所述可见度传感器20将信号传递给固连于所述可见度传感器20下端的电磁继电器21，所述可见度传感器20与所述电磁继电器21之间电性连接，所述电磁继电器21下端延伸至所述导滑腔46内，所述导滑腔46内可滑动的设有铁块22，所述电磁继电器21可吸引所述铁块22向左滑动，所述导滑腔46左侧内壁固连有两个固定块52，所述固定块52内设有开口向右的导向槽51，所述导向槽51左侧内壁固连有压缩弹簧28，所述压缩弹簧28右侧固连有导向块25，所述导向块25可在所述导向槽51内左右滑动，当所述导向块25向左滑动时，所述压缩弹簧28被所述导向块25压缩并具有弹力，所述导向块25上下两端左侧对称的固连有导电块26，所述导向槽51上下两侧内壁对称的固连有导电片27，所述导电块26与所述导电片27接触时，可使所述照明灯12点亮，当所述可见度传感器20检测到天气可见度降低时，所述电磁继电器21磁力加强，当所述可见度传感器20检测到天气可见度提高时，所述电磁继电器21磁力减弱，所述电磁继电器21磁力加强时，进而吸引所述铁块22向左滑动，进而推动下侧的所述导向块25向左滑动，进而使下侧的所述导电块26与所述导电片27相接触，此时左侧的所述照明灯12点亮，所述铁块22继续向左滑动，进而推动上侧所述导向块25向左滑动，进而使上侧的所述导电块26与所述导电片27相接触，此时右侧的所述照明灯12点亮，同时下侧的所述导电块26与所述导电片27脱离接触，左侧的所述照明灯12熄灭。
有益地，所述铁块22右侧设有固定板24，所述固定板24上端固连于所述导滑腔46内壁，所述固定板24与所述铁块22之间固连有拉伸弹簧23，当所述电磁继电器21磁力加强时，进而吸引所述铁块22向左滑动，进而使所述拉伸弹簧23拉伸具有弹力，当所述电磁继电器21磁力减弱时，所述拉伸弹簧23可拉动所述铁块22向右滑动，所述压缩弹簧28可推动所述导向块25向右滑动。
根据实施例，以下对所述传动系统102进行详细说明，所述传动系统102包括固设于所述减速腔50下侧内壁内的电机17，当上侧的所述导电块26与所述导电片27接触时启动所述电机17，所述电机17上端动力连接有蜗杆19，所述蜗杆19上端啮合连接于所述照明系统101，所述减速腔50内可转动的设有主动小齿轮38，所述主动小齿轮38固连于所述蜗杆19，所述主动小齿轮38左端相啮合的设有从动大齿轮39，所述从动大齿轮39内固连有从动转轴36，所述从动转轴36上下两端转动连接于所述减速腔50上下两侧内壁，所述从动大齿轮39上侧可转动的设有从动小齿轮40，所述从动小齿轮40固连于所述从动转轴36，所述从动小齿轮40右端相啮合的设有连接齿轮37，所述连接齿轮37内固连有慢速轴18，所述慢速轴18上端固连于所述箱体43，所述慢速轴18与所述圆形板16之间转动连接，所述慢速轴18与所述蜗杆19之间可转动，当所述监测系统100内上侧的所述导电块26与所述导电片27相接触时，所述电机17启动，进而带动所述蜗杆19转动，进而驱动所述照明系统101并带动所述主动小齿轮38转动，进而带动所述从动大齿轮39转动，进而带动所述从动转轴36转动，进而带动所述从动小齿轮40转动，进而带动所述连接齿轮37转动，进而带动所述慢速轴18转动，进而带动所述箱体43转动，所述箱体43转动180°，即所述箱体43从所述半圆形槽45右端转动到左端达到限位，此时所述电机17停止转动，当所述监测系统100内上侧的所述导电块26与所述导电片27脱离接触时，所述电机17反向启动，进而使所述箱体43转动180°，即所述箱体43从所述半圆形槽45左端转回右端，此时所述电机17停止转动。
根据实施例，以下对所述照明系统101进行详细说明，所述照明系统101包括设于所述箱体43内的空腔49，所述蜗杆19上端伸到所述空腔49内并且所述蜗杆19与所述箱体43之间转动连接，所述空腔49内可转动的设有蜗轮14，所述蜗轮14左端啮合于所述蜗杆19，所述蜗轮14内固设有传动轴15，所述传动轴15下端转动连接于所述空腔49下侧内壁，所述传动轴15上端延伸至设于所述箱体43内的同步腔47，所述传动轴15上端转动连接于所述同步腔47上侧内壁，所述同步腔47内可转动的设有左右对称的带轮33，右侧的所述带轮33固连于所述传动轴15，左侧的所述带轮33内可转动的设有从动轴29，所述从动轴29下端固连于所述带轮33，所述从动轴29上端转动连接于所述同步腔47的上侧内壁，两侧的所述带轮33之间连接有传送带32，右侧的所述带轮33通过所述传送带32带动左侧的所述带轮33转动，使得左右两侧的所述带轮33同步转动，所述传送带32后侧左右对称且可转动的设有对称齿轮30，左右两侧的所述对称齿轮30分别固连于所述从动轴29和所述传动轴15，所述箱体43内左右对称的设有收纳腔48，所述收纳腔48内设有背离中心轴线方向的开口，所述收纳腔48内设有只可上下滑动的齿条13，两侧的所述对称齿轮30远离对称中心一端分别啮合于两侧的所述齿条13，所述齿条13下端固连有滑块34，所述收纳腔48内前后对称的设有导滑槽35，所述导滑槽35开口朝向中心轴线，所述滑块34可在所述导滑槽35内上下滑动，所述箱体43下侧内壁上固连有支架41，所述支架41上端铰接有灯杆31，两个所述照明灯12分别固连于两侧的所述灯杆31，所述灯杆31下端与所述箱体43下侧内壁间固连有复位弹簧42，当所述蜗杆19转动时，进而带动所述蜗轮14转动，进而带动右侧的所述带轮33与右侧的所述对称齿轮30转动，进而带动右侧的所述齿条13滑动，进而带动右侧的所述滑块34滑动，右侧的所述带轮33带动所述传送带32转动，进而带动左侧的所述带轮33转动，进而带动所述从动轴29转动，进而带动左侧所述对称齿轮30转动，进而带动左侧的所述齿条13滑动，进而带动左侧的所述滑块34滑动，所述滑块34向下滑动时，进而将所述灯杆31向下压，使所述灯杆31向外伸展，进而使所述复位弹簧42被压缩具有弹力，所述滑块34向上滑动脱离所述灯杆31时，所述复位弹簧42可推动所述灯杆31向内收缩，进而保证所述灯杆31的伸展和收缩。
以下结合图1至图8对本文中的一种基于天气可见度变化的交通照明系统的使用步骤进行详细说明：
初始时，天气可见度高，电磁继电器21磁力弱，拉伸弹簧23和压缩弹簧28均处于正常状态，左侧照明灯12为LED灯，右侧照明灯12为高压钠灯，两侧照明灯12均熄灭，左侧齿条13和滑块34处于下极限位置，左侧灯杆31处于伸展状态，左侧复位弹簧42处于压缩状态，右侧齿条13和滑块34处于上极限位置，右侧灯杆31处于收缩状态，右侧复位弹簧42处于正常状态，箱体43下端处于右极限位置，电机17未启动。
当可见度传感器20检测到天气可见度低时，可见度传感器20将信号传递给电磁继电器21,电磁继电器21磁力加强，进而吸引铁块22向左滑动，进而推动下侧导向块25向左滑动，当下侧的导电块26与导电片27相接触时，将信号传递给左侧照明灯12并使左侧照明灯12点亮，铁块22继续向左滑动，当铁块22推动上侧导向块25向左滑动，使上侧的导电块26和导电片27相接触时，下侧的导电块26与导电片27脱离接触，左侧照明灯12熄灭，右侧照明灯12接收到信号点亮并启动电机17，电机17带动蜗杆19转动，进而带动主动小齿轮38转动，进而带动从动大齿轮39转动，进而带动从动转轴36转动，进而带动从动小齿轮40转动，进而带动连接齿轮37转动，进而带动慢速轴18转动，进而带动箱体43转动，蜗杆19转动带动蜗轮14转动，进而带动传动轴15转动，进而带动右侧带轮33和右侧对称齿轮30转动，进而带动传送带32转动，传送带32带动左侧带轮33与右侧带轮33同步转动，进而带动从动轴29转动，进而带动左侧对称齿轮30转动，左右两侧对称齿轮30为同步同向转动，进而左侧对称齿轮30带动左侧齿条13向上滑动，进而带动左侧滑块34向上滑动，进而左侧复位弹簧42推动左侧灯杆31向上移动，即向内收缩，右侧对称齿轮30带动右侧齿条13向下滑动，进而带动右侧滑块34向下滑动，进而推动右侧灯杆31向外伸展，进而使右侧复位弹簧42被压缩，当箱体43下端从半圆形槽45内右极限位置转到左极限位置时，电机17停止转动，此时在初始位置时的右侧照明灯12转动到了左侧，在初始位置时的左侧照明灯12转动到了右侧。
当可见度传感器20检测到天气可见度高时，可见度传感器20将信号传递给电磁继电器21,电磁继电器21磁力减弱，拉伸弹簧23拉动铁块22回复至初始位置，压缩弹簧28推动导向块25回复至初始位置，箱体43转回至半圆形槽45右端极限位置，两侧灯杆31回复至初始位置，两侧照明灯12均熄灭，电机17停止转动。
本发明的有益效果是：本发明可通过监测天气可见度进行LED与高压钠灯的切换，在可见度高的天气，只采用LED灯进行照明，可减少能源消耗，当出现雨雾等可见度低的天气时，切换为高压钠灯照明，可提高照明穿透性，以保证所需照明强度。
通过以上方式，本领域的技术人员可以在本发明的范围内根据工作模式做出各种改变。

Claims (5)

1.一种基于天气可见度变化的交通照明系统，包括灯罩；
所述灯罩内设有导滑腔，所述导滑腔内设有监测系统，所述监测系统可对天气可见度进行实时监测；
所述灯罩下端转动连接有箱体，所述箱体内设有照明系统，所述照明系统内左右对称的设有照明灯，所述照明灯的光源不同，左侧的所述照明灯为LED，右侧的所述照明灯为高压钠灯，两个所述照明灯电性连接于所述监测系统；
所述箱体下端转动连接有圆形板，所述圆形板内设有开口向上的半圆形槽，所述半圆形槽中滑动安装有固连于所述箱体下端的限位块，进而使得所述圆形板对所述箱体进行转动限位，使所述箱体在0到180°范围内转动；
所述圆形板下端固连有基座，所述基座内设有减速腔，所述减速腔内设有传动系统，所述传动系统上端设有所述照明系统，通过所述传动系统可驱动所述照明系统。
2.如权利要求1所述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，其特征在于：所述监测系统包括固连于所述灯罩上端的可见度传感器，所述可见度传感器可实时监测天气可见度，所述可见度传感器将信号传递给固连于所述可见度传感器下端的电磁继电器，所述可见度传感器与所述电磁继电器之间电性连接；
所述电磁继电器下端延伸至所述导滑腔内，所述导滑腔内可滑动的设有铁块，所述电磁继电器可吸引所述铁块向左滑动，所述导滑腔左侧内壁固连有两个固定块，所述固定块内设有开口向右的导向槽，所述导向槽左侧内壁固连有压缩弹簧，所述压缩弹簧右侧固连有导向块，所述导向块可在所述导向槽内左右滑动；
所述导向块向左滑动时，所述压缩弹簧被所述导向块压缩并具有弹力，所述导向块上下两端左侧对称的固连有导电块，所述导向槽上下两侧内壁对称的固连有导电片，所述导电块与所述导电片接触时，可使所述照明灯点亮。
3.如权利要求2所述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，其特征在于：所述铁块右侧设有固定板，所述固定板上端固连于所述导滑腔内壁，所述固定板与所述铁块之间固连有拉伸弹簧。
4.如权利要求1所述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，其特征在于：所述传动系统包括固设于所述减速腔下侧内壁内的电机；
所述电机上端动力连接有蜗杆，所述蜗杆上端啮合连接于所述照明系统，所述减速腔内可转动的设有主动小齿轮，所述主动小齿轮固连于所述蜗杆，所述主动小齿轮左端相啮合的设有从动大齿轮，所述从动大齿轮内固连有从动转轴，所述从动转轴上下两端转动连接于所述减速腔上下两侧内壁；
所述从动大齿轮上侧可转动的设有从动小齿轮，所述从动小齿轮固连于所述从动转轴，所述从动小齿轮右端相啮合的设有连接齿轮，所述连接齿轮内固连有慢速轴，所述慢速轴上端固连于所述箱体，所述慢速轴与所述圆形板之间转动连接，所述慢速轴与所述蜗杆之间可转动。
5.如权利要求1所述的一种基于天气可见度变化的交通照明系统，其特征在于：所述照明系统包括设于所述箱体内的空腔，所述蜗杆上端伸到所述空腔内并且所述蜗杆与所述箱体之间转动连接，所述空腔内可转动的设有蜗轮，所述蜗轮左端啮合于所述蜗杆；
所述蜗轮内固设有传动轴，所述传动轴下端转动连接于所述空腔下侧内壁，所述传动轴上端延伸至设于所述箱体内的同步腔，所述传动轴上端转动连接于所述同步腔上侧内壁，所述同步腔内可转动的设有左右对称的带轮，右侧的所述带轮固连于所述传动轴，左侧的所述带轮内可转动的设有从动轴；
所述从动轴下端固连于所述带轮，所述从动轴上端转动连接于所述同步腔的上侧内壁，两侧的所述带轮之间连接有传送带，右侧的所述带轮通过所述传送带带动左侧的所述带轮转动，使得左右两侧的所述带轮同步转动，所述传送带后侧左右对称且可转动的设有对称齿轮，左右两侧的所述对称齿轮分别固连于所述从动轴和所述传动轴；
所述箱体内左右对称的设有收纳腔，所述收纳腔内设有背离中心轴线方向的开口，所述收纳腔内设有只可上下滑动的齿条，两侧的所述对称齿轮远离对称中心一端分别啮合于两侧的所述齿条，所述齿条下端固连有滑块，所述收纳腔内前后对称的设有导滑槽，所述导滑槽开口朝向中心轴线，所述滑块可在所述导滑槽内上下滑动，所述箱体下侧内壁上固连有支架，所述支架上端铰接有灯杆，两个所述照明灯分别固连于两侧的所述灯杆，所述灯杆下端与所述箱体下侧内壁间固连有复位弹簧。
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