CN111980780A - 一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车尾气处理技术领域，尤其是一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，针对现有尾气处理装置在处理尾气时容易发生堵塞且不便于拆卸的问题，现提出以下方案，包括处理管，处理管右端内壁固定有横杆，且横杆一侧外壁通过设置的第一转环固定有还原性蜂窝板，处理管右端内壁上下两端均固定有纵杆，且纵杆一端外壁通过设置的第二转环固定有氧化性蜂窝板，处理管内壁通过弧形限位板固定有弹簧柱，弹簧柱一侧外壁接触有开有限位槽的过滤板，处理管内壁固定有弹性限位块。本发明中，通过尾气气压和汽车行驶时本身抖动使两个蜂窝板不停的转动和抖动，难以被堵塞，且通过弹性限位块卡在限位槽上，在弹簧柱的作用下便于取放过滤板。

Description

一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，为了环保，目前提倡在排气管后面接上一截尾气处理管，便于净化尾气，保护环境。

但是，现有的尾气处理装置在长期对尾气过滤吸收处理后，内置的蜂窝板和过滤板容易被堵塞，而且不易将过滤板取下进行清理或更换，当处理装置堵塞后，容易引发交通事故，因此，我们需要发明一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置来改善这类问题。

发明内容

基于现有尾气处理装置在处理尾气时容易发生堵塞且不便于拆卸的技术问题，本发明提出了一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置。

本发明提出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，包括处理管，所述处理管右端内壁左右两端均固定有横杆，且横杆相对的一侧外壁转动连接有第一转环，两个所述第一转环之间固定有还原性蜂窝板，所述处理管右端内壁上下两端均固定有纵杆，且纵杆相对的一端外壁均固定有第二转环，两个所述第二转环之间固定有氧化性蜂窝板，且氧化性蜂窝板位于还原性蜂窝板的内部，所述横杆和纵杆均为柔性材质，所述处理管内壁左右两端位于中间的位置均固定有弧形限位板，且弧形限位板远离氧化性蜂窝板的一侧外壁固定有弹簧柱，两个所述弹簧柱一侧外壁接触有过滤板，且过滤板远离弹簧柱的一侧外壁左右两端开有限位槽，所述处理管内壁左右两端均固定有弹性限位块，且弹性限位块大小和位置均与限位槽相适配。

优选地，所述过滤板表面开设有多个过滤孔，且过滤孔为曲性孔。

优选地，所述过滤板远离弹簧柱的一侧外壁位于中间的位置固定有拉环。

优选地，所述处理管左端外壁套接有固定筒，且固定筒与处理管之间设置有回型槽。

优选地，所述处理管左端外壁固定有橡胶垫，且橡胶垫位于回型槽所在范围内部。

优选地，所述固定筒外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有螺纹杆，多个所述螺纹杆外壁固定有螺帽。

优选地，多个所述螺纹杆延伸至回型槽内部，多个所述螺纹杆固定有弧形夹持板。

优选地，所述处理管内壁固定有环形板，且环形板位于还原性蜂窝板和氧化性蜂窝板之间。

优选地，所述环形板一侧外壁左右两端和另一侧外壁上下两端均固定有弧形垫，且弧形垫为弹性材质。

与现有技术相比，本发明提供了一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，具备以下有益效果：

1、该汽车尾气处理装置，通过设置第一转环和第二转环分别在横杆和纵杆上转动连接，当排气管中的尾气冲击还原性蜂窝板和氧化性蜂窝板时，气压先冲击还原性蜂窝板带动还原性蜂窝板转动再冲击氧化性蜂窝板带动氧化性蜂窝板转动，再加上汽车在行驶过程中的抖动，使两个蜂窝板保持震动的同时不挺的摇摆，避免产生的堵塞的问题，当尾气经过两个蜂窝板净化之后，再被过滤板过滤，当长时间工作后，能够通过按压弹性限位块，使过滤板被设置的弹簧柱弹出，对过滤板进行清洗或更换，然后再将新的过滤板上的限位槽卡在弹性限位块上，继续工作，达到便于清理过滤板的目的。

2、该汽车尾气处理装置，通过设置固定筒上的螺帽和螺纹杆和弧形夹持板，能够将处理管的右端插进汽车的排气管中，而不是将处理管接在排气管后方，避免排气管过长在行驶时发生事故，而且只需通过拧紧螺纹杆使弧形夹持板将排气管的外壁与处理管通过挤压固定，橡胶垫能够使处理管被固定完全，便于拆卸和安装整个处理管。

3、该汽车尾气处理装置，通过设置环形板和弧形垫，在还原性蜂窝板和氧化性蜂窝板在被尾气的气压和汽车本身的抖动作用发生转动和抖动时，当转动的时候两个蜂窝板的边缘处会碰撞到环形板上的弧形垫，而弧形垫又为弹性材质，因此两个蜂窝板在弹力的作用下和撞击产生的震动作用下获得更大的动能和抖动，转动和抖动的更厉害，更加难以被堵塞。

附图说明

图1为本发明实施例1提出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置的立体结构示意图；

图2为本发明实施例1提出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置的剖视结构示意图；

图3为本发明实施例1提出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置的侧视结构示意图；

图4为本发明提实施例1出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置的过滤板结构示意图；

图5为本发明实施例2提出的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置的剖视结构示意图。

图中：1橡胶垫、2螺帽、3固定筒、4螺纹杆、5弧形夹持板、6处理管、7横杆、8还原性蜂窝板、9拉环、10弹簧柱、11第一转环、12氧化性蜂窝板、13弧形限位板、14过滤板、15纵杆、16第二转环、17弹性限位块、18限位槽、19过滤孔、20环形板、21弧形垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1

参照图1-4，一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，包括处理管6，处理管6右端内壁左右两端均通过螺栓连接有横杆7，且横杆7相对的一侧外壁转动连接有第一转环11，两个第一转环11之间通过螺栓连接有还原性蜂窝板8，处理管6右端内壁上下两端均通过螺栓连接有纵杆15，且纵杆15相对的一端外壁均通过螺栓连接有第二转环16，两个第二转环16之间通过螺栓连接有氧化性蜂窝板12，且氧化性蜂窝板12位于还原性蜂窝板8的内部，横杆7和纵杆15均为柔性材质，处理管6内壁左右两端位于中间的位置均通过螺栓连接有弧形限位板13，且弧形限位板13远离氧化性蜂窝板12的一侧外壁通过螺栓连接有弹簧柱10，两个弹簧柱10一侧外壁接触有过滤板14，且过滤板14远离弹簧柱10的一侧外壁左右两端开有限位槽18，处理管6内壁左右两端均通过螺栓连接有弹性限位块17，且弹性限位块17大小和位置均与限位槽18相适配。

本发明中，其中过滤板14表面开设有多个过滤孔19，且过滤孔19为曲性孔，过滤板14远离弹簧柱10的一侧外壁位于中间的位置通过螺栓连接有拉环9，处理管6左端外壁套接有固定筒3，且固定筒3与处理管6之间设置有回型槽，处理管6左端外壁通过螺栓连接有橡胶垫1，且橡胶垫1位于回型槽所在范围内部，固定筒3外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有螺纹杆4，多个螺纹杆4外壁通过螺栓连接有螺帽2，多个螺纹杆4延伸至回型槽内部，多个螺纹杆4通过螺栓连接有弧形夹持板5。

工作原理：使用时，先通过螺帽2拧送螺纹杆4，然后将处理管6远离螺帽2的一端插进排气管内部，将排气管的管壁插接在弧形夹持板5和橡胶垫1之间，此时通过螺帽2拧紧螺纹杆4，使弧形夹持板5将处理管固定在排气管上，在汽车行驶过程中产生的尾气先通过还原性蜂窝板8再通过氧化性蜂窝板12，被双重净化，当还原型蜂窝板8和氧化性蜂窝板12在被尾气气压冲击时，两个蜂窝板会各自通过第一转环11和第二转环16在横杆7和纵杆15上转动，并且由于横杆7和纵杆15为柔性材质，汽车行驶过程中本身的抖动也会使两个蜂窝板持续的抖动，通过两个蜂窝板不停的转动和抖动能够避免被堵塞，当尾气被两个蜂窝板净化后再进入过滤板14，过滤板14的过滤孔19为曲型结构，能够增大过滤面积，使过滤的更加充分，当长时间工作后，只需先拧松螺纹杆4将处理管6取下，再按压弹性限位块17，在弹簧柱10的作用下用拉环9将过滤板14拉出处理管6即可对过滤板14进行清洗或更换，然后再将新的过滤板14放入到处理管14内部，通过压缩弹簧柱10和弹性限位块17的限位，使过滤板被固定，能够继续工作。

实施例2

参照图5，一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，还包括处理管6内壁通过螺栓连接有环形板20，且环形板20位于还原性蜂窝板8和氧化性蜂窝板12之间，环形板20一侧外壁左右两端和另一侧外壁上下两端均通过螺栓连接有弧形垫21，且弧形垫21为弹性材质。

工作原理：使用时，先通过螺帽2拧送螺纹杆4，然后将处理管6远离螺帽2的一端插进排气管内部，将排气管的管壁插接在弧形夹持板5和橡胶垫1之间，此时通过螺帽2拧紧螺纹杆4，使弧形夹持板5将处理管固定在排气管上，在汽车行驶过程中产生的尾气先通过还原性蜂窝板8再通过氧化性蜂窝板12，被双重净化，当还原型蜂窝板8和氧化性蜂窝板12在被尾气气压冲击时，两个蜂窝板会各自通过第一转环11和第二转环16在横杆7和纵杆15上转动，并且由于横杆7和纵杆15为柔性材质，汽车行驶过程中本身的抖动也会使两个蜂窝板持续的抖动，通过两个蜂窝板不停的转动和抖动能够避免被堵塞，在两个蜂窝板转动时会和环形板20上的弧形垫21发生碰撞，弧形垫21为弹性材质，使两个蜂窝板获得更大的动能保持更块的转速，而且每次碰撞产生的撞击能够震落两个蜂窝板表面附着的杂质，使其更难被堵塞，当尾气被两个蜂窝板净化后再进入过滤板14，过滤板14的过滤孔19为曲型结构，能够增大过滤面积，使过滤的更加充分，当长时间工作后，只需先拧松螺纹杆4将处理管6取下，再按压弹性限位块17，在弹簧柱10的作用下用拉环9将过滤板14拉出处理管6即可对过滤板14进行清洗或更换，然后再将新的过滤板14放入到处理管14内部，通过压缩弹簧柱10和弹性限位块17的限位，使过滤板被固定，能够继续工作。

本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，包括处理管（6），其特征在于，所述处理管（6）右端内壁左右两端均固定有横杆（7），且横杆（7）相对的一侧外壁转动连接有第一转环（11），两个所述第一转环（11）之间固定有还原性蜂窝板（8），所述处理管（6）右端内壁上下两端均固定有纵杆（15），且纵杆（15）相对的一端外壁均固定有第二转环（16），两个所述第二转环（16）之间固定有氧化性蜂窝板（12），且氧化性蜂窝板（12）位于还原性蜂窝板（8）的内部，所述横杆（7）和纵杆（15）均为柔性材质，所述处理管（6）内壁左右两端位于中间的位置均固定有弧形限位板（13），且弧形限位板（13）远离氧化性蜂窝板（12）的一侧外壁固定有弹簧柱（10），两个所述弹簧柱（10）一侧外壁接触有过滤板（14），且过滤板（14）远离弹簧柱（10）的一侧外壁左右两端开有限位槽（18），所述处理管（6）内壁左右两端均固定有弹性限位块（17），且弹性限位块（17）大小和位置均与限位槽（18）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述过滤板（14）表面开设有多个过滤孔（19），且过滤孔（19）为曲性孔。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述过滤板（14）远离弹簧柱（10）的一侧外壁位于中间的位置固定有拉环（9）。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述处理管（6）左端外壁套接有固定筒（3），且固定筒（3）与处理管（6）之间设置有回型槽。

5.根据权利要求1或4所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述处理管（6）左端外壁固定有橡胶垫（1），且橡胶垫（1）位于回型槽所在范围内部。

6.根据权利要求4所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述固定筒（3）外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有螺纹杆（4），多个所述螺纹杆（4）外壁固定有螺帽（2）。

7.根据权利要求6所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，多个所述螺纹杆（4）延伸至回型槽内部，多个所述螺纹杆（4）固定有弧形夹持板（5）。

8.根据权利要求1所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述处理管（6）内壁固定有环形板（20），且环形板（20）位于还原性蜂窝板（8）和氧化性蜂窝板（12）之间。

9.根据权利要求8所述的一种方便拆卸清洗式汽车尾气处理装置，其特征在于，所述环形板（20）一侧外壁左右两端和另一侧外壁上下两端均固定有弧形垫（21），且弧形垫（21）为弹性材质。

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