CN111970663B - 一种车载单元接入标准5g核心网的方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车载单元接入标准5G核心网的方法和装置，其中，所述方法包括：预先对路侧单元进行功能扩展，基于功能扩展后的智能站与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；建立车载单元和路侧单元之间的通信链路后，获取所述车载单元的目标信息；并遵循预设的通信标准进行数据交互；向所述智能站上报所述车载单元的接入信息；利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起目标流程请求，实现接入。采用本申请所述的方法，能够基于标准5G核心网的终端配置下发机制从5G核心网获取车载单元的业务配置等信息，通过现有网络系统对车载单元进行实时管理和控制，且设置简单、成本较低。
Description
技术领域
本发明实施例涉及智能交通技术领域，具体涉及一种车载单元接入标准5G核心网的方法及装置，另外还涉及一种电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
目前，在3GPP的标准定义中，5G网络支持将多种类型终端接入到5G核心网，比如包括：3GPP标准无线UE，该3GPP标准无线UE一般是指支持3GPP无线通信技术(4G LTE，5G NR等)的终端，这些终端通过标准所定义的3GPP流程接入到5G核心网，其中终端和5G网络之间的无线接口称为Uu接口；WLAN类型的无线终端设备，这些无线终端设备可以通过3GPP标准所定义的非3GPP流程接入到5G核心网；固网的有线终端设备；这些有线终端设备可以通过3GPP标准所定义的非3GPP流程接入到5G核心网。另外，3GPP标准也定义了终端和终端之间的直连通信接口，也就是PC5接口。在V2X场景下，PC5直连通信可用于车载单元和车载单元之间的通信，以及车载单元和路侧单元之间的通信。
然而，在现有技术方案中，3GPP标准无法支持V2X场景下的OBU接入到5G核心网。虽然3GPP也定义了PC5直连通信可用于车载单元和路侧单元通信，但是此通信仅存在于车载单元和路侧单元之间，无法实现车载单元接入标准5G核心网，因此5G核心网并不能获取车载单元的信息，不能够实现对车载单元进行移动性管理和业务管理。
发明内容
为此，本发明实施例提供一种车载单元接入标准5G核心网的方法，以解决现有技术中存在的3GPP标准无法支持V2X场景下的OBU接入到5G核心网，导致5G核心网并不能获取车载单元的信息，进而无法实现对车载单元进行移动性管理和业务管理的问题。
为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
第一方面，本发明实施例提供一种车载单元接入标准5G核心网的方法，包括：
预先对路侧单元的功能进行扩展处理，在所述路侧单元内部构建智能站，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；
当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互；
通过路侧单元向所述智能站上报所述车载单元的接入信息；
利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起目标流程请求。
进一步的，所述向5G核心网发起目标流程请求，具体包括：向5G核心网发起注册流程请求；和/或，向5G核心网发起切换流程请求。
进一步的，所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，还包括：
针对向5G核心网发起的注册流程，利用第一目标智能站根据收到的车载单元的接入信息，检查是否已存储所述车载单元的注册信息；
若存储有所述车载单元的注册信息，则判定所述车载单元是从第二路侧单元切换到当前路侧单元；其中，所述第二路侧单元是指所述当前路侧单元之前的路侧单元。
进一步的，所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，还包括：
预先通过所述第一目标智能站基于预切换流程获取所述车载单元对应的前一个第二目标智能站的信息；若没有存储所述车载单元的注册信息，则所述第一目标智能站基于所述预切换流程获取到的信息判定所述车载单元是从所述第二目标智能站切换到当前智能站的，并发起预设的跨智能站切换流程；其中，所述当前智能站是指所述第一目标智能站，所述第二目标智能站是指所述当前智能站之前的智能站。
进一步的，所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，还包括：若没有存储所述车载单元的注册信息，且所述第一目标智能站未获取到所述车载单元的前一个第二目标智能站的信息，则所述第一目标智能站根据收到的所述车载单元的标识符，生成5G标准的注册请求消息。
进一步的，所述向5G核心网发起注册流程请求，具体还包括：
利用所述智能站向接入管理功能单元发送注册请求消息；通过所述接入管理功能单元完成5G目标标准交互流程，并向所述智能站返回5G标准的N2接口的安全模式命令消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的安全模式完成消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的初始上下文设置请求消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的初始上下文设置响应消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送表示注册完成的注册接收消息；所述注册接收消息包含车载单元的目标配置信息；
利用所述智能站保存所述车载单元的目标配置信息，并将所述车载单元的状态设置为已注册状态。
进一步的，所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，还包括：
若所述智能站发现接入的车载单元已注册，则判定所述车载单元是从前一个路侧单元切换到当前路侧单元的；通过所述智能站向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径转换请求消息，通过所述路径转换请求消息向所述接入管理功能单元上报当前所述车载单元的位置信息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息；
若所述智能站发现接入的车载单元未注册，并且已获知所述车载单元的前一个智能站信息，则判定所述车载单元是从前一个智能站切换到当前智能站的；通过所述当前智能站从前一个智能站获取车载单元的注册信息和配置信息；通过车载单元向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求消息，通过所述路径切换请求消息向接入管理功能单元上报当前车载单元的位置信息；通过接入管理功能单元向车载单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息。
第二方面，本发明实施例还提供一种车载单元接入标准5G核心网的装置，其特征在于，包括：
扩展及通信单元，用于对路侧单元的功能进行扩展处理，在所述路侧单元内部构建智能站，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；
数据交互单元，用于当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互；
信息上报单元，用于通过路侧单元向所述智能站上报所述车载单元的接入信息；
接入请求单元，用于利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起目标流程请求。
第三方面，本发明实施例还提供一种电子设备，包括：处理器以及存储器；所述存储器，用于存储车载单元接入标准5G核心网的方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器运行该车载单元接入标准5G核心网的方法的程序后，执行上述任意一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。
第四方面，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行上述任一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。
采用本申请所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，能够基于标准5G核心网的终端配置下发机制从5G核心网获取车载单元的业务配置等信息，通过现有网络系统对车载单元进行实时管理和控制，且设置简单、成本较低。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。
图1为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的装置的示意图；
图3为本发明实施例提供的一种电子设备的示意图；
图4为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法中的总体流程图；
图5为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法中的注册流程图；
图6为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法中的跨RSU切换流程图；
图7为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法中的跨智能站切换流程图；
图8为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法中的预切换流程图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面基于本发明所述的一种车载单元接入标准5G核心网的方法，对其实施例进行详细描述。如图1和4所示，其均为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法对应的流程图，本申请实施例实现过程包括以下步骤：
步骤S101：预先对路侧单元的功能进行扩展处理，在所述路侧单元内部构建智能站，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信。
在本发明实施例中，需要预先对路侧单元的功能进行扩展处理，在所述路侧单元内部构建智能站(即智能站模块)，使所述路侧单元支持3GPP标准的N1接口和N2接口，基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有认证管理功能(AMF)的模块进行通信。本申请所述智能站既可以与路侧单元在物理设备上合一设置，也可以部署在与路侧单元分离的物理设备上。每个智能站可以和多个路侧单元建立连接，每个路侧单元也可以和多个智能站建立连接，在此不做具体限定。所述智能站具有一定计算能力，并能进行编程，以执行用户定义的功能。比如:所述智能站能够执行接收路侧单元上报的车载单元信息和车辆信息以及其它信息的功能，同时也支持向路侧单元发送V2X业务信息以及其它信息的功能。另外，所述智能站还支持与其它智能站进行信息交互以及与5G核心网进行3GPP标准流程的信息交互的功能。在具体实施过程中，所述智能站可以连接一个或多个路侧单元，并与其进行信息交互；还可以扩展其它功能，比如与传感设备、交管设备等进行信息交互。另外，智能站支持对获取的信息进行智能分析，生成智能决策。
可利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的初始上下文设置响应消息，通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送表示注册完成的注册接收消息。所述注册接收消息包含车载单元的目标配置信息(比如V2X业务订阅信息)。
步骤S102：当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互。
具体的，当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且和路侧单元建立通信链路后，可通过路侧单元获取车载单元的目标信息，该目标信息包括车载单元标识符等信息。基于路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行后续数据交互。例如在5.8GHz DSRC通信场景中，路侧单元和车载单元之间的通信遵循GB/T 20851系列标准，或者在5G NR-V2X通信场景中，路侧单元和车载单元之间的通信遵循3GPP系列标准。
步骤S103：通过路侧单元向所述智能站上报所述车载单元的接入信息。
具体的，通过路侧单元向所述智能站上报所述车载单元的接入信息，路侧单元和智能站之间的接口协议可借鉴或者采用已发布的路侧单元相关的接口标准，或者重新定义新的接口标准，在此不做具体限定。
步骤S104：利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起目标流程请求。
在本发明实施例中，利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，可向5G核心网发起相关流程，例如注册(Registration)流程、切换(Handover)流程等。所述向5G核心网发起目标流程请求，具体包括：向5G核心网发起注册流程请求、向5G核心网发起切换流程请求等业务请求。
如图5所示，在前述总体流程的基础上，本申请进一步对注册场景做如下的流程设计，针对向5G核心网发起的注册流程，利用第一目标智能站根据收到的车载单元的接入信息，检查是否已存储所述车载单元的注册信息；
若存储有所述车载单元的注册信息，则判定所述车载单元是从第二路侧单元切换到当前路侧单元，那么智能站将发起申请所设置的跨RSU切换流程(如图6所示)。其中，所述第二路侧单元是指所述当前路侧单元之前的路侧单元；本流程结束。
预先通过所述第一目标智能站基于预切换流程(如图8所示)获取所述车载单元对应的前一个第二目标智能站的信息；若没有存储所述车载单元的注册信息，则所述第一目标智能站基于所述预切换流程获取到的信息判定所述车载单元是从所述第二目标智能站切换到当前智能站的，并发起预设的跨智能站切换流程(如图7所示)，本流程结束。其中，所述当前智能站是指所述第一目标智能站，所述第二目标智能站是指所述当前智能站之前的智能站。需要说明的是，所述预切换流程是在进行智能站切换之前就发生的。举例而言，预切换流程包括：当车载单元接入智能站A后，在车载单元离开智能A之前，智能站A就需要判断下一个或者下多个智能站(假设是智能站B)是哪些，然后智能站A会基于预切换流程向智能站B发送智能站A的信息(例如智能站A通知智能站B：“车载单元-1目前在智能站A对应的区域，等会可能会到达智能站B对应的区域”)。
若存在所述第二目标智能站的信息则判定所述车载单元是从第二目标智能站切换到当前智能站的，并发起预设的跨智能站切换流程；其中，所述第二目标智能站是指所述当前智能站之前的智能站。
若没有存储所述车载单元的注册信息，且所述第一目标智能站未获取到所述车载单元的前一个第二目标智能站的信息，则所述第一目标智能站根据收到的所述车载单元的标识符，生成5G标准的注册请求消息。在具体实施过程中，如果车载单元无注册信息，且此智能站未获知此车载单元的前一个智能站信息，则此智能站根据收到的车载单元标识符，生成5G标准的注册请求(Registration Request)消息。注册请求消息中的UE标识(SUPI或者SUCI)，根据车载单元标识符生成。注册请求消息中的注册类型，通常设置为初始注册。注册请求消息中的其它内容，通常根据最简原则进行设置，在此不再详细赘述。
在具体实施过程中，若所述智能站发现接入的车载单元已注册，则判定所述车载单元是从前一个路侧单元切换到当前路侧单元的；通过所述智能站向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径转换请求消息，通过所述路径转换请求消息向所述接入管理功能单元上报当前所述车载单元的位置信息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息。若所述智能站发现接入的车载单元未注册，但是已经基于预切换流程获知所述车载单元的前一个智能站信息，则判定所述车载单元是从前一个智能站切换到当前智能站的，并发起预设的跨智能站切换流程。通过所述当前智能站从前一个智能站获取车载单元的注册信息和配置信息；通过车载单元向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求消息；通过所述路径切换请求消息向接入管理功能单元上报当前车载单元的位置信息；通过接入管理功能单元向车载单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息。
在本发明实施例中，所述向5G核心网发起注册流程请求，具体实现过程可以包括：利用所述智能站向接入管理功能单元(AMF模块)发送注册请求消息；通过所述接入管理功能单元和核心网其它功能单元(例如SMF、UDM等)完成5G目标标准交互流程，并向所述智能站返回5G标准的N2接口的安全模式命令消息(Security Mode Command消息)；利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的安全模式完成消息(Security ModeComplete消息)；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的初始上下文设置请求消息(Initial Context Setup Request消息)；利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的初始上下文设置响应消息(Initial Context SetupResponse消息)；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送表示注册完成的注册接收消息(Registration Accept消息)；所述注册接收消息包含车载单元的目标配置信息(比如V2X业务订阅信息)；利用所述智能站保存所述车载单元的目标配置信息，并将所述车载单元的状态设置为已注册状态。
需要说明的是，列举的上述流程仅为基本的注册流程。在实际实施过程中，此流程可以根据实际情况作部分调整。比如可能存在Security Mode失败的情况，或者导致其它分支处理的情况。智能站和5G核心网之间的实际流程，以3GPP相关规范为准，本技术方案仅作简要描述。
在前述总体流程的基础上，本申请进一步对切换场景做如下的流程设计，这几种切换场景是跨路侧单元切换和跨智能站切换。
其中，如图6所示，跨RSU切换的流程如下：智能站发现接入的车载单元OBU已注册，则判定此车载单元OBU是从其它路侧单元RSU切换到当前路侧单元RSU；车载单元OBU向AMF发送5G标准的N2接口的Path Switch Request消息，通过此消息向AMF上报当前车载单元OBU的位置信息；AMF向车载单元OBU发送5G标准的N2接口的Path Switch RequestAcknowledge消息。
如图7所示，跨智能站切换的流程如下：如果无车载单元OBU注册信息，但智能站已获知此车载单元OBU的前一个智能站信息，则此智能站判断车载单元OBU是从前一个智能站切换到当前智能站；当前智能站从前一个智能站获取车载单元OBU的注册信息和配置信息。本方案不对获取方法作限定。一种获取方法是修改5G的基站间的Xn接口消息，通过Xn接口消息获取车载单元OBU的注册信息和配置信息。车载单元OBU向AMF发送5G标准的N2接口的Path Switch Request消息，通过此消息向AMF上报当前车载单元OBU的位置信息；AMF向车载单元OBU发送5G标准的N2接口的Path Switch Request Acknowledge消息。
除了上述总体流程、注册流程和切换流程外，本申请还定义了预切换流程，用于车载单元OBU当前智能站向下一个智能站发送此车载单元OBU的智能站信息。该流程如如图8所示：车载单元OBU当前智能站判断车载单元OBU的下一个智能站是哪个。具体判断方法可以有多种。一种方法是当前智能站根据车辆的移动轨迹，预测下一个或者下多个智能站；当前智能站向下一个或者下多个智能站发送当前智能站的信息。
采用本发明所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，能够基于标准5G核心网的终端配置下发机制从5G核心网获取车载单元的业务配置等信息，通过现有网络系统对车载单元进行实时管理和控制，且设置简单、成本较低。
与上述提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法相对应，本发明还提供一种车载单元接入标准5G核心网的装置。由于该装置的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的车载单元接入标准5G核心网的装置的实施例仅是示意性的。请参考图2所示，其为本发明实施例提供的一种车载单元接入标准5G核心网的装置的示意图。
本发明所述的一种车载单元接入标准5G核心网的装置包括如下部分：
扩展及通信单元201，用于对路侧单元的功能进行扩展处理，在所述路侧单元内部构建智能站，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；
数据交互单元202，用于当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互；
信息上报单元203，用于通过路侧单元向所述智能站上报所述车载单元的接入信息；
接入请求单元204，用于利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起目标流程请求。
采用本发明所述的车载单元接入标准5G核心网的装置，能够基于标准5G核心网的终端配置下发机制从5G核心网获取车载单元的业务配置等信息，通过现有网络系统对车载单元进行实时管理和控制，且设置简单、成本较低。
与上述提供的车载单元接入标准5G核心网的方法相对应，本发明还提供一种电子设备。由于该电子设备的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，下面描述的电子设备仅是示意性的。如图3所示，其为本发明实施例提供的一种电子设备的示意图。该电子设备具体包括：处理器301和存储器302；其中，存储器302用于运行一个或多个程序指令，用于存储车载单元接入标准5G核心网的方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器301运行该车载单元接入标准5G核心网的方法的程序后，执行上述任意一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。
与上述提供的一种车载单元接入标准5G核心网的方法相对应，本发明还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行上述任一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。由于该计算机可读存储介质的实施例相似于上述方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处请参见上述方法实施例部分的说明即可，该部分描述的计算机可读存储介质仅是示意性的。
综上所述，需要说明的是，在本发明实施例中，处理器或处理器模块可以是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(DigitalSignal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件译码处理器执行完成，或者用译码处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。处理器读取存储介质中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。
存储介质可以是存储器，例如可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。
其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，简称ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，简称PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，简称EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，简称EEPROM)或闪存。
易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，简称RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，简称SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，简称DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，简称SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，简称DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(EnhancedSDRAM，简称ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synch link DRAM，简称SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Ram bus RAM，简称DRRAM)。
本发明实施例描述的存储介质旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
本领域技术人员应该可以意识到，在上述一个或多个示例中，本发明所描述的功能可以用硬件与软件组合来实现。当应用软件时，可以将相应功能存储在计算机可读介质中或者作为计算机可读介质上的一个或多个指令或代码进行传输。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质，其中通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车载单元接入标准5G核心网的方法，其特征在于，包括：
预先对路侧单元的功能进行扩展处理，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；
当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互；
通过路侧单元向智能站上报所述车载单元的接入信息；
利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起注册流程请求，具体包括：
利用所述智能站向接入管理功能单元发送注册请求消息；通过所述接入管理功能单元完成5G目标标准交互流程，并向所述智能站返回5G标准的N2接口的安全模式命令消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的安全模式完成消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的初始上下文设置请求消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的初始上下文设置响应消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送表示注册完成的注册接收消息；所述注册接收消息包含车载单元的目标配置信息；
利用所述智能站保存所述车载单元的目标配置信息，并将所述车载单元的状态设置为已注册状态。
2.根据权利要求1所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，其特征在于，还包括：
针对向5G核心网发起的注册流程，利用第一目标智能站根据收到的车载单元的接入信息，检查是否已存储所述车载单元的注册信息；
若存储有所述车载单元的注册信息，则判定所述车载单元是从第二路侧单元切换到当前路侧单元；其中，所述第二路侧单元是指所述当前路侧单元之前的路侧单元。
3.根据权利要求2所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，其特征在于，还包括：
预先通过所述第一目标智能站基于预切换流程获取所述车载单元对应的前一个第二目标智能站的信息；若没有存储所述车载单元的注册信息，则所述第一目标智能站基于所述预切换流程获取到的信息判定所述车载单元是从所述第二目标智能站切换到当前智能站的，并发起预设的跨智能站切换流程；其中，所述当前智能站是指所述第一目标智能站，所述第二目标智能站是指所述当前智能站之前的智能站。
4.根据权利要求3所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，其特征在于，还包括：若没有存储所述车载单元的注册信息，且所述第一目标智能站未获取到所述车载单元的前一个第二目标智能站的信息，则所述第一目标智能站根据收到的所述车载单元的标识符，生成5G标准的注册请求消息。
5.根据权利要求1所述的车载单元接入标准5G核心网的方法，其特征在于，还包括：
若所述智能站发现接入的车载单元已注册，则判定所述车载单元是从前一个路侧单元切换到当前路侧单元的；通过所述智能站向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径转换请求消息，通过所述路径转换请求消息向所述接入管理功能单元上报当前所述车载单元的位置信息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息；
若所述智能站发现接入的车载单元未注册，并且已获知所述车载单元的前一个智能站信息，则判定所述车载单元是从前一个智能站切换到当前智能站的；通过所述当前智能站从前一个智能站获取车载单元的注册信息和配置信息；通过车载单元向接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求消息，通过所述路径切换请求消息向接入管理功能单元上报当前车载单元的位置信息；通过接入管理功能单元向车载单元发送5G标准的N2接口的路径切换请求确认消息。
6.一种车载单元接入标准5G核心网的装置，其特征在于，包括：
扩展及通信单元，用于对路侧单元的功能进行扩展处理，使其支持3GPP标准的N1接口和N2接口；基于所述N1接口和所述N2接口与5G核心网中具有接入管理功能的单元进行通信；
数据交互单元，用于当检测到车载单元移动到所述路侧单元的通信范围，并且与所述路侧单元建立通信链路后，通过所述路侧单元获取所述车载单元的目标信息；基于所述路侧单元和车载单元之间的接口，遵循预设的通信标准进行数据交互；
信息上报单元，用于通过路侧单元向智能站上报所述车载单元的接入信息；
接入请求单元，用于利用所述智能站根据收到的所述车载单元的接入信息和当前场景模拟标准终端设备，向5G核心网发起注册流程请求，具体包括：
利用所述智能站向接入管理功能单元发送注册请求消息；通过所述接入管理功能单元完成5G目标标准交互流程，并向所述智能站返回5G标准的N2接口的安全模式命令消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的安全模式完成消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送5G标准的N2接口的初始上下文设置请求消息；
利用所述智能站向所述接入管理功能单元发送5G标准的N2接口的初始上下文设置响应消息；通过所述接入管理功能单元向所述智能站发送表示注册完成的注册接收消息；所述注册接收消息包含车载单元的目标配置信息；
利用所述智能站保存所述车载单元的目标配置信息，并将所述车载单元的状态设置为已注册状态。
7. 一种电子设备，其特征在于，包括：
处理器；以及
存储器，用于存储车载单元接入标准5G核心网的方法的程序，该电子设备通电并通过所述处理器运行该车载单元接入标准5G核心网的方法的程序后，执行上述权利要求1-5任意一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。
8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中包含一个或多个程序指令，所述一个或多个程序指令用于被处理器执行如权利要求1-5任一项所述的车载单元接入标准5G核心网的方法。
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