CN111944962A - 一种齿轮精锻模具的热处理工艺 - Google Patents
一种齿轮精锻模具的热处理工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111944962A CN111944962A CN202010575835.5A CN202010575835A CN111944962A CN 111944962 A CN111944962 A CN 111944962A CN 202010575835 A CN202010575835 A CN 202010575835A CN 111944962 A CN111944962 A CN 111944962A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- forging die
- gear
- precision forging
- heating
- gear precision
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D6/00—Heat treatment of ferrous alloys
- C21D6/04—Hardening by cooling below 0 degrees Celsius
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/26—Methods of annealing
- C21D1/30—Stress-relieving
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
- C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
- C21D1/68—Temporary coatings or embedding materials applied before or during heat treatment
- C21D1/72—Temporary coatings or embedding materials applied before or during heat treatment during chemical change of surfaces
Abstract
本发明公开一种齿轮精锻模具的热处理工艺，所述齿轮精锻模具呈矩形板状结构，该齿轮精锻模具的表面中间开设有齿轮孔，所述热处理工艺包括如下步骤：S1.模具预处理、S2.稳定化处理、S3.模具切槽、S4.分段加热、S5.深冷处理；在模具预处理后对其进行稳定化处理，即通过去应力退火先消除部分应力，高温加热时，对齿轮精锻模具进行分段加热，处在加热段以外的区域的温度相对较低，能够对被加热段区域产生的形变产生阻碍作用，进一步减小齿轮精锻模具的在热处理过程中产生的形变量，并结合之前在齿轮孔的周向上开设的多个弧形切槽，通过切通引流，进一步分散并释放应力，从而大大减小了高温热处理过程中模具产生的形变量，提高了模具精度。
Description
技术领域
本发明涉及模具热处理领域，具体涉及一种齿轮精锻模具的热处理工艺。
背景技术
齿轮精锻模具具有生产效率高、节省原材料、降低生产成本、产品性能好和精度高等特点，在齿轮加工领域中得到广泛应用。
齿轮精锻模具在机械加工后需要进行热处理，热处理是提高齿轮精锻模具使用寿命的重要环节。调查表明:因热处理工艺或操作不当而导致模具断裂失效占失效总数的60%左右。因此，在齿轮精锻模具生产中，需要进行正确的热处理工艺操作。
目前较为通用的模具热处理工艺主要步骤是：机械粗加工-球化退火-淬火-回火，上述处理工艺存在如下缺点：由于热处理过程中马氏体相变具有表面浮凸效应，高温热处理过程中会产生形变，影响模具精度；处理后的齿轮精锻模具内仍残留不少奥氏体，模具使用过程中在磨削热的作用下，会发生回火转变，从而产生组织应力，导致其容易开裂。
为此，如何解决上述现有技术存在的不足，是本发明研究的课题。
发明内容
为解决上述问题，本发明公开了一种齿轮精锻模具的热处理工艺。
为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮精锻模具的热处理工艺，所述齿轮精锻模具呈矩形板状结构，该齿轮精锻模具的表面中间开设有齿轮孔，所述热处理工艺包括如下步骤：
S1.模具预处理：采用高速钢加工制作齿轮精锻模具，清洁制作完成后的齿轮精锻模具，并将其放置于干燥箱内进行干燥处理，之后取出干燥后的齿轮精锻模具，在齿轮精锻模具的各个表面涂覆一层耐高温抗氧化涂料；
S2.稳定化处理：将齿轮精锻模具放置于加热炉内，调整加热温度至630℃~645℃，保温2~3h后空冷；
S3.模具切槽：在齿轮精锻模具的表面开设多个弧形切槽，多个所述弧形切槽沿所述齿轮孔的周向均匀等距排列；
S4.分段加热：将齿轮精锻模具放置于空气炉内，控制加热温度在400℃~650℃，对齿轮精锻模具进行预热，采用电磁感应加热器加热齿轮精锻模具，并将齿轮精锻模具沿其长度方向划分多个长度相同的加热段，所述加热段的宽度与所述电磁感应加热器的加热环的宽度相同，加热过程中将加热环套设于加热段上，并逐步对齿轮精锻模具的每个加热段进行加热，电磁感应加热器的加热环温度控制在1010℃~1025℃，每个加热段的加热时间保持在3~4h，冷却后将齿轮精锻模具放入空气炉内在200℃~250℃条件下回火1~2h；
S5.深冷处理：将经步骤S4处理完后的齿轮精锻模具取出，放入低温冷却箱中通入液态氟，使其在-100℃~-120℃条件下冷处理2~3h，处理完毕后使齿轮精锻模具升至常温，并再次将齿轮精锻模具放入空气炉内于200℃~250℃条件下回火1~2h。
作为本发明的一种改进，在进行所述深冷处理步骤前，在齿轮精锻模具表面涂覆供硼剂，之后将其置入加热炉内，在850℃～950℃条件下保温2～5h。
作为本发明的一种改进，所述供硼剂由非晶态硼粉、催渗剂及二氧化硅填料组成。
作为本发明的一种改进，所述模具预处理过程中齿轮精锻模具留有0.5~1mm的加工余量，在进行分段加热处理后，最后精加工齿轮精锻模具。
作为本发明的一种改进，所述深冷处理步骤中齿轮精锻模具在回火前，先放置于-20℃～-30℃的防冻液中缓慢升温。
作为本发明的一种改进，所述耐高温抗氧化涂料为无机耐热聚釉陶瓷防氧化漆。
相对与现有技术，本发明具有如下优点：本发明在模具预处理后对其进行稳定化处理，即通过去应力退火先消除部分应力，高温加热时，再对齿轮精锻模具进行分段加热，处在加热段以外的区域的温度相对较低，能够对被加热段区域产生的形变产生阻碍作用，进一步减小齿轮精锻模具的在热处理过程中产生的形变量，并结合之前在齿轮孔的周向上开设的多个弧形切槽，通过弧形切槽切通引流，进一步分散并释放应力，从而大大减小了高温热处理过程中模具产生的形变量，提高了模具精度；模具分段加热后进行深冷处理，深冷过程中齿轮精锻模具内残留马氏体在低温环境下受到收缩应力，增强了碳原子析出驱动力，在马氏体基体上析出超细碳化物，提高了其耐磨性，最大程度的消除了残留马氏体，避免模具在使用过程中在磨削热的作用下，发生回火转变，产生开裂现象。
附图说明
图1为齿轮精锻模具结构示意图。
附图标记列表：100-齿轮精锻模具；101-齿轮孔；102-弧形切槽。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1：一种齿轮精锻模具的热处理工艺，所述齿轮精锻模具呈矩形板状结构，该齿轮精锻模具的表面中间开设有齿轮孔101，所述热处理工艺包括如下步骤：
S1.模具预处理：采用高速钢加工制作齿轮精锻模具100，清洁制作完成后的齿轮精锻模具100，并将其放置于干燥箱内进行干燥处理，之后取出干燥后的齿轮精锻模具100，在齿轮精锻模具100的各个表面涂覆一层耐高温抗氧化涂料；耐高温抗氧化涂料采用无机耐热聚釉陶瓷防氧化漆，金属材料高温热处理时，会被剧烈活跃的氧原子侵蚀，形成氧化皮，降低成材率，严重的可影响钢铁性能，抗氧化涂料在高温下会形成连续致密的熔融保护层，封闭基体表面，防止氧原子侵蚀被氧化，防脱碳其提高成材率，并减少其他金属元素的流失和损耗；
S2.稳定化处理：将齿轮精锻模具100放置于加热炉内，调整加热温度至630℃，保温2h后空冷；齿轮精锻模具100在加工时会产生较大的内应力，一般在粗加工后应进行去应力退火，即本步骤的稳定化处理，旨在消除部分应力；
S3.模具切槽：在齿轮精锻模具100的表面开设多个弧形切槽102，多个所述弧形切槽102沿所述齿轮孔101的周向均匀等距排列；齿轮精锻模具100在进行高温热处理过程中，会产生形变，挤压齿轮孔101，影响其精度，通过在齿轮孔101的周向上开设多个弧形切槽102，可起到切通引流，分散并释放应力的作用；
S4.分段加热：将齿轮精锻模具100放置于空气炉内，控制加热温度在400℃，对齿轮精锻模具100进行预热，采用电磁感应加热器加热齿轮精锻模具100，并将齿轮精锻模具100沿其长度方向划分多个长度相同的加热段，所述加热段的宽度与所述电磁感应加热器的加热环的宽度相同，加热过程中将加热环套设于加热段上，并逐步对齿轮精锻模具100的每个加热段进行加热，电磁感应加热器的加热环温度控制在1010℃，每个加热段的加热时间保持在3h，冷却后将齿轮精锻模具100放入空气炉内在200℃条件下回火1h；进行预热防止在后续高温处理时产生较大温差；对齿轮精锻模具100整体加热，模具整体快速受热，各部分相互挤压变形，整体的形变量相对较大，对齿轮精锻模具100进行分段加热，处在加热段以外的区域的温度相对较低，能够对被加热段区域产生的形变产生阻碍作用，进一步减小齿轮精锻模具100的在热处理过程中产生的形变量；该加热步骤的原理与淬火相同，保证齿轮精锻模具100内的碳化物能充分地溶解，得到成分均匀的奥氏体，使齿轮精锻模具100具有较高的高温强度；经回火处理后奥氏体转化成马氏体，目的是使模具保持高的硬度和耐磨性；
S5.深冷处理：将经步骤S4处理完后的齿轮精锻模具100取出，放入低温冷却箱中通入液态氟，使其在-100℃条件下冷处理2h，处理完毕后使齿轮精锻模具100升至常温，并再次将齿轮精锻模具100放入空气炉内于200℃条件下回火1h；该步骤的目的在于，将齿轮精锻模具100内残余奥氏体几乎全部转变成马氏体，使材料组织细化并可析出微细碳化物，进一步提高其耐磨性；
在进行所述深冷处理步骤前，在齿轮精锻模具100表面涂覆供硼剂，之后将其置入加热炉内，在850℃条件下保温2h，上述供硼剂由非晶态硼粉、催渗剂及二氧化硅填料组成，其中催渗剂采用硼氟酸钾，非晶态硼粉、硼氟酸钾及二氧化硅填料三者的重量配比为4:1:1；该步骤可在齿轮精锻模具100的表面获得50～200μm深的渗硼层，使齿轮精锻模具100具有较高的红硬性，显著提高耐磨性和抗高温氧化性能。
所述模具预处理过程中齿轮精锻模具100留有0.5mm的加工余量，在进行分段加热处理后，最后精加工齿轮精锻模具100，使齿轮精锻模具100尺寸达到设计要求，留有加工余量为粗加工，通过粗加工和精加工两种方式相结合，可进一步提高其加工精度。
所述深冷处理步骤中齿轮精锻模具100在回火前，先放置于-20℃的防冻液中缓慢升温，避免快速升温，导致齿轮精锻模具100产生裂纹。
实施例2：本实施例与实施例1所不同的是：步骤S2中齿轮精锻模具100的加热温度为640℃，保温2.5h后空冷；
步骤S4中齿轮精锻模具100在空气炉内的加热温度控制在500℃，电磁感应加热器的加热环温度控制在1020℃，每个加热段的加热时间保持在3.5h，冷却后将齿轮精锻模具100放入空气炉内在225℃条件下回火1.5h；
步骤S5中齿轮精锻模具100在-110℃条件下冷处理2.5h，处理完毕后使齿轮精锻模具100升至常温，并再次将齿轮精锻模具100放入空气炉内于225℃条件下回火1.5h。
实施例3：本实施例与实施例1所不同的是：步骤S2中齿轮精锻模具100的加热温度为645℃，保温3h后空冷；
步骤S4中齿轮精锻模具100在空气炉内的加热温度控制在650℃，电磁感应加热器的加热环温度控制在1025℃，每个加热段的加热时间保持在4h，冷却后将齿轮精锻模具100放入空气炉内在250℃条件下回火2h；
步骤S5中齿轮精锻模具100在-120℃条件下冷处理3h，处理完毕后使齿轮精锻模具100升至常温，并再次将齿轮精锻模具100放入空气炉内于250℃条件下回火2h。
对比例：热处理工艺为：齿轮精锻模具100机械粗加工后，在630℃条件下进行球化退火，保温2h后空冷，之后900℃条件下淬火，最后放入空气炉内在200℃条件下回火1h。
对上述实施例1-3及对比例得到的齿轮精锻模具100进行金相检验得到如下结果：
| 实施例 | 硬度/HRC | 奥氏体含量 |
| 实施例1 | 55 | 2% |
| 实施例2 | 58 | 1.8% |
| 实施例3 | 59 | 1.5% |
| 对比例 | 49 | 10 |
上述齿轮精锻模具100的奥氏体含量按照TB/T2254-1991的检验方法进行测试。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种齿轮精锻模具的热处理工艺，所述齿轮精锻模具呈矩形板状结构，该齿轮精锻模具的表面中间开设有齿轮孔，其特征在于：所述热处理工艺包括如下步骤：
S1.模具预处理：采用高速钢加工制作齿轮精锻模具，清洁制作完成后的齿轮精锻模具，并将其放置于干燥箱内进行干燥处理，之后取出干燥后的齿轮精锻模具，在齿轮精锻模具的各个表面涂覆一层耐高温抗氧化涂料；
S2.稳定化处理：将齿轮精锻模具放置于加热炉内，调整加热温度至630℃~645℃，保温2~3h后空冷；
S3.模具切槽：在齿轮精锻模具的表面开设多个弧形切槽，多个所述弧形切槽沿所述齿轮孔的周向均匀等距排列；
S4.分段加热：将齿轮精锻模具放置于空气炉内，控制加热温度在400℃~650℃，对齿轮精锻模具进行预热，采用电磁感应加热器加热齿轮精锻模具，并将齿轮精锻模具沿其长度方向划分多个长度相同的加热段，所述加热段的宽度与所述电磁感应加热器的加热环的宽度相同，加热过程中将加热环套设于加热段上，并逐步对齿轮精锻模具的每个加热段进行加热，电磁感应加热器的加热环温度控制在1010℃~1025℃，每个加热段的加热时间保持在3~4h，冷却后将齿轮精锻模具放入空气炉内在200℃~250℃条件下回火1~2h；
S5.深冷处理：将经步骤S4处理完后的齿轮精锻模具取出，放入低温冷却箱中通入液态氟，使其在-100℃~-120℃条件下冷处理2~3h，处理完毕后使齿轮精锻模具升至常温，并再次将齿轮精锻模具放入空气炉内于200℃~250℃条件下回火1~2h。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮精锻模具的热处理工艺，其特征在于：在进行所述深冷处理步骤前，在齿轮精锻模具表面涂覆供硼剂，之后将其置入加热炉内，在850℃～950℃条件下保温2～5h。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮精锻模具的热处理工艺，其特征在于：所述供硼剂由非晶态硼粉、催渗剂及二氧化硅填料组成。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮精锻模具的热处理工艺，其特征在于：所述模具预处理过程中齿轮精锻模具留有0.5~1mm的加工余量，在进行分段加热处理后，最后精加工齿轮精锻模具。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮精锻模具的热处理工艺，其特征在于：所述深冷处理步骤中齿轮精锻模具在回火前，先放置于-20℃～-30℃的防冻液中缓慢升温。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮精锻模具的热处理工艺，其特征在于：所述耐高温抗氧化涂料为无机耐热聚釉陶瓷防氧化漆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010575835.5A CN111944962A (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种齿轮精锻模具的热处理工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010575835.5A CN111944962A (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种齿轮精锻模具的热处理工艺 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111944962A true CN111944962A (zh) | 2020-11-17 |
Family
ID=73337164
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010575835.5A Pending CN111944962A (zh) | 2020-06-22 | 2020-06-22 | 一种齿轮精锻模具的热处理工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111944962A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003113402A (ja) * | 2001-10-02 | 2003-04-18 | Porite Taiwan Co Ltd | 傘歯車の製造方法、傘歯車のギアブランクの製造方法、傘歯車のギアブランクおよび傘歯車のギアブランク製造用の金型本体 |
| DE102010055946A1 (de) * | 2010-12-23 | 2011-08-25 | Daimler AG, 70327 | Verfahren zum Herstellen eines Metallformteils |
| CN102465197A (zh) * | 2010-11-15 | 2012-05-23 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 提高冲压件产品质量的模具表面处理工艺 |
| CN204135262U (zh) * | 2014-10-02 | 2015-02-04 | 四川众友机械有限责任公司 | 直齿锥齿轮精锻模具 |
| CN106521313A (zh) * | 2016-05-16 | 2017-03-22 | 昆山双儒模具科技有限公司 | 高红硬性高耐磨性热作模具钢材及其生产工艺 |
| CN109706297A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-03 | 襄阳新东特锻造有限公司 | 一种h13模具钢热处理方法 |
| CN111270050A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-06-12 | 重庆优特模具有限公司 | 一种深冷处理工艺及其模具钢 |
-
2020
- 2020-06-22 CN CN202010575835.5A patent/CN111944962A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003113402A (ja) * | 2001-10-02 | 2003-04-18 | Porite Taiwan Co Ltd | 傘歯車の製造方法、傘歯車のギアブランクの製造方法、傘歯車のギアブランクおよび傘歯車のギアブランク製造用の金型本体 |
| CN102465197A (zh) * | 2010-11-15 | 2012-05-23 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 提高冲压件产品质量的模具表面处理工艺 |
| DE102010055946A1 (de) * | 2010-12-23 | 2011-08-25 | Daimler AG, 70327 | Verfahren zum Herstellen eines Metallformteils |
| CN204135262U (zh) * | 2014-10-02 | 2015-02-04 | 四川众友机械有限责任公司 | 直齿锥齿轮精锻模具 |
| CN106521313A (zh) * | 2016-05-16 | 2017-03-22 | 昆山双儒模具科技有限公司 | 高红硬性高耐磨性热作模具钢材及其生产工艺 |
| CN109706297A (zh) * | 2019-03-04 | 2019-05-03 | 襄阳新东特锻造有限公司 | 一种h13模具钢热处理方法 |
| CN111270050A (zh) * | 2020-04-09 | 2020-06-12 | 重庆优特模具有限公司 | 一种深冷处理工艺及其模具钢 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110983178B (zh) | 一种滚珠丝杠轴承用钢及其制造方法 | |
| CN107138660B (zh) | 一种实现组织球化的高碳铬轴承钢温轧环成形方法 | |
| CN102146547B (zh) | 一种合金钢轧辊及其制造工艺 | |
| CN104087742A (zh) | 一种离心复合高铬钢轧辊的差温热处理方法 | |
| CN110656294B (zh) | 镀锡光整机专用工作辊及其制造方法 | |
| CN105643222A (zh) | 一种汽车一轴锻造模具的加工方法 | |
| CN104561504A (zh) | 一种整体铸造热轧板带支撑辊的热处理方法 | |
| CN105648161A (zh) | 一种大型锻钢支承辊预备热处理方法 | |
| CN108103302A (zh) | 一种冷轧辊整体热处理工艺 | |
| CN113122684B (zh) | 一种提高模具钢sdh13性能的处理方法 | |
| CN109055826B (zh) | 一种提高耐磨性轧辊激光熔覆合金材料及使用方法 | |
| CN106435370B (zh) | 冷轧高强汽车板专用高速钢轧辊及其制造方法 | |
| CN106636590B (zh) | 一种可替代调质处理的中碳钢热机械处理方法 | |
| JP5443843B2 (ja) | 冷間圧延用鍛鋼ロールの製造方法 | |
| CN107794348A (zh) | 一种提高Cr12MoV钢综合性能的热处理工艺 | |
| CN111575453A (zh) | 一种轴承钢热处理工艺 | |
| CN103614521B (zh) | 中碳钢材质大型柴油机输出轴调质工艺 | |
| CN111944962A (zh) | 一种齿轮精锻模具的热处理工艺 | |
| CN110295331A (zh) | 调质型5Cr2NiMoVSi热作模具钢 | |
| EP3885461B1 (en) | Gradient steel material having surface layer with ferrite and inner layer with ferrite + pearlite and manufacturing method | |
| CN113897547A (zh) | Cr-Mo-V型中碳热作模具钢及其组织球化方法 | |
| KR102560881B1 (ko) | 워크롤 국부 열처리 방법 | |
| CN105648349B (zh) | 一种中厚板热矫直辊的制备方法 | |
| CN103014298A (zh) | 一种支承辊逆变电源差温淬火装置及热处理方法 | |
| CN107685129A (zh) | 一种重型电动机轴的锻件制备方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201117 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |