CN111933401A - 一种干式变压器的器芯安装组件及其应用 - Google Patents

一种干式变压器的器芯安装组件及其应用 Download PDF

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Abstract

本发明涉及干式变压器技术领域，且公开了一种干式变压器的器芯安装组件及其应用，包括机架，所述机架的顶部固定连接有减震腔，所述减震腔的内部滑动连接有减震杆，所述减震腔的右侧插接有导管，所述导管的右侧插接有气囊，所述气囊的外侧套接有滑盒，所述导管的顶部插接有气管，所述气管的顶部固定连接有气球，所述气管的内部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定连接有活塞，所述活塞的右侧活动连接有连杆。该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过底座带动减震杆下降，减震杆压缩减震腔中气体，气体通过导管通入气囊中，气囊膨胀带动滑板上升，再通过滑板与传动杆的配合使用，从而达到了能有效减震防噪音的效果。

Description

一种干式变压器的器芯安装组件及其应用
技术领域
本发明涉及干式变压器技术领域，具体为一种干式变压器的器芯安装组件及其应用。
背景技术
随着世界经济的发展，干变在全世界取得了迅猛的发展，尤其是在配电变压器中，干变所占的比例愈来愈大，干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。
干式变压器在使用过程中，其交变磁场对铁芯和线圈产生周期性交变作用力引起其本身对安装的底板振动，不仅会影响变压器的安全使用，也会产生噪音，影响附近居民的日常生活，同时现有的干式变压器散热效果较差，温度过高会导致内部的绝缘材料老化，影响变压器使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种干式变压器的器芯安装组件及其应用，具备能有效减震防噪音，能自动散热，节省能源等优点，解决了干式变压器使用振动大，噪音大，散热效果差的问题。
(二)技术方案
为实现上述能有效减震防噪音，能自动散热，能节省能源的目的，本发明提供如下技术方案：一种干式变压器的器芯安装组件，包括机架，所述机架的顶部固定连接有减震腔，所述减震腔的内部滑动连接有减震杆，所述减震杆的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有线圈，所述减震腔的右侧插接有导管，所述导管的右侧插接有气囊，所述气囊的外侧套接有滑盒，所述滑盒的内部滑动连接有滑板，所述滑板的顶部活动连接有传动杆，所述滑盒的顶部活动连接有卡杆，所述传动杆的左侧啮合有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有内轮，所述内轮的外侧活动连接有棘爪，所述内轮的内部滑动连接有挡杆，所述内轮的内部固定连接有感温球，所述齿轮的背面啮合有蜗杆，所述蜗杆的底部套接有卷轮，所述蜗杆的底部活动连接有拨杆，所述导管的顶部插接有气管，所述气管的顶部固定连接有气球，所述气管的内部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部固定连接有活塞，所述活塞的右侧活动连接有连杆。
优选的，所述滑盒的顶部固定连接有卡杆，卡杆用于限制卡块向下摆动。
优选的，所述传动杆的左侧开设有齿槽，用于带动齿轮转动。
优选的，所述齿轮的内壁固定连接有棘齿，与棘爪配合使用。
优选的，所述棘爪的左侧固定连接有挡块，与档杆配合使用，用于限制棘爪摆动。
优选的，所述齿轮的内部固定连接有发条，且发条与挡杆固定连接，发条用于存储能量，发条可以限制档杆移动。
优选的，所述卷轮通过传动绳与连杆的右侧相连接，使卷轮能带动连杆摆动。
优选的，所述连杆活动连接在导管的顶部，使连杆能改变传动方向。
根据上述一种干式变压器的器芯安装组件，现提出一种干式变压器的器芯安装组件及其应用方法，包含以下步骤：
S1、当干式变压器运行产生振动时，底座振动带动减震杆上下移动，当减震杆下降时，减震杆压缩减震腔中的气体，减震腔中的气体通过导管进入气囊中。
S2、气囊中气压增加膨胀，气囊膨胀带动滑板上升，滑板上升带动传动杆上升，传动杆上升带动卡块摆动，同时传动杆上升带动齿轮转动，齿轮转动压缩内部的发条。
S3、当减震杆下降使，气囊内部气压减小，气囊缩小带动滑板下降，滑板下降带动传动杆下降，传动杆在卡块的作用下向右摆动。
S4、齿轮在棘爪的作用下不会反转，减震杆如此反复移动不仅能减震，还使齿轮内部发条储存能量。
S5、当变压器温度较高时，感温球受热膨胀，感温球膨胀带动挡杆向滑动，挡杆向左移动不再限制棘爪摆动，此时齿轮在内部发条的作用下反转。
S6、齿轮反转带动蜗杆转动，蜗杆转动带动顶部风扇转动，风扇加速散热。
S7、同时蜗杆带动卷轮转动，卷轮卷动传动绳，传动绳拉动连杆右侧向上摆动，连杆在导管顶部支点的作用下左侧向下摆动，连杆带动活塞下降，活塞下降使气管通气。
S8、气管将气体通入气球中，气球使气囊内气压不变，保证传动杆不会影响齿轮反转，自动散热，节能。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种干式变压器的器芯安装组件及其应用，具备以下有益效果：
1、该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过底座带动减震杆下降，减震杆压缩减震腔中气体，气体通过导管通入气囊中，气囊膨胀带动滑板上升，再通过滑板与传动杆的配合使用，从而达到了能有效减震防噪音的效果。
2、该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过感温球膨胀带动档杆向左移动，挡杆使棘爪可以摆动，此时齿轮在内部发条的作用下转动，再通过齿轮与蜗杆的配合使用，从而达到了能自动散热的效果。
3、该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过传动杆上升带动齿轮转动，齿轮转动压缩内部发条，棘爪在挡杆的作用下限制齿轮反转，当传动杆下降时，卡杆推动传动杆远离齿轮，保证传动杆可以下降，再通过传动杆与固定弹簧的配合使用，从而达到了能节省能源的效果。
附图说明
图1为本发明结构整体示意图；
图2为本发明结构减震机构部分示意图；
图3为本发明结构齿轮部分示意图；
图4为本发明结构卷轮部分仰视剖视示意图；
图5为本发明结构气管部分示意图。
图中：1-机架、2-减震腔、3-减震杆、4-底座、5-线圈、6-导管、7-气囊、8-滑盒、9-滑板、10-传动杆、11-固定弹簧、12-卡块、13-齿轮、14-内轮、15-棘爪、16-挡杆、17-感温球、18-蜗杆、19-卷轮、20-拨杆、21-气管、22-气球、23-支撑弹簧、24-活塞、25-连杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种干式变压器的器芯安装组件及其应用，包括机架1，机架1的顶部固定连接有减震腔2，减震腔2的内部滑动连接有减震杆3，减震杆3的顶部固定连接有底座4，底座4的顶部固定连接有线圈5，减震腔2的右侧插接有导管6，导管6的右侧插接有气囊7，气囊7的外侧套接有滑盒8，滑盒8的顶部固定连接有卡杆，卡杆用于限制卡块12向下摆动，滑盒8的内部滑动连接有滑板9，滑板9的顶部活动连接有传动杆10，传动杆10的左侧开设有齿槽，用于带动齿轮13转动，滑盒8的顶部活动连接有卡杆12，传动杆10的左侧啮合有齿轮13，齿轮13的内部固定连接有发条，且发条与挡杆16固定连接，发条用于存储能量，发条可以限制档杆16移动，齿轮13的内壁固定连接有棘齿，与棘爪15配合使用，齿轮13的内部固定连接有内轮14，内轮14的外侧活动连接有棘爪15，棘爪15的底部固定连接有复位弹簧，棘爪15的左侧固定连接有挡块，与档杆16配合使用，用于限制棘爪15摆动，内轮14的内部滑动连接有挡杆16，内轮14的内部固定连接有感温球17，齿轮13的背面啮合有蜗杆18，蜗杆18的底部套接有卷轮19，卷轮19通过传动绳与连杆25的右侧相连接，使卷轮19能带动连杆25摆动，蜗杆18的底部活动连接有拨杆20，拨杆20的右侧固定连接有限位弹簧，防止卷轮19拉断传动绳，导管6的顶部插接有气管21，气管21的顶部固定连接有气球22，气管21的内部固定连接有支撑弹簧23，支撑弹簧23的顶部固定连接有活塞24，活塞24的右侧活动连接有连杆25，连杆25活动连接在导管6的顶部，使连杆25能改变传动方向。
S1、当干式变压器运行产生振动时，底座4振动带动减震杆3上下移动，当减震杆3下降时，减震杆3压缩减震腔2中的气体，减震腔2中的气体通过导管6进入气囊7中。
S2、气囊7中气压增加膨胀，气囊7膨胀带动滑板9上升，滑板9上升带动传动杆10上升，传动杆10上升带动卡块12摆动，同时传动杆10上升带动齿轮13转动，齿轮13转动压缩内部的发条。
S3、当减震杆3下降使，气囊7内部气压减小，气囊7缩小带动滑板9下降，滑板9下降带动传动杆10下降，传动杆10在卡块12的作用下向右摆动。
S4、齿轮13在棘爪15的作用下不会反转，减震杆3如此反复移动不仅能减震，还使齿轮13内部发条储存能量。
S5、当变压器温度较高时，感温球17受热膨胀，感温球17膨胀带动挡杆16向滑动，挡杆16向左移动不再限制棘爪15摆动，此时齿轮13在内部发条的作用下反转。
S6、齿轮13反转带动蜗杆18转动，蜗杆18转动带动顶部风扇转动，风扇加速散热。
S7、同时蜗杆18带动卷轮19转动，卷轮19卷动传动绳，传动绳拉动连杆25右侧向上摆动，连杆25在导管6顶部支点的作用下左侧向下摆动，连杆25带动活塞24下降，活塞24下降使气管21通气。
S8、气管21将气体通入气球22中，气球22使气囊7内气压不变，保证传动杆10不会影响齿轮13反转，自动散热，节能。
工作原理:当干式变压器运行产生振动时，底座4振动带动减震杆3上下移动，当减震杆3下降时，减震杆3压缩减震腔2中的气体，减震腔2中的气体通过导管6进入气囊7中，气囊7中气压增加膨胀，气囊7膨胀带动滑板9上升，滑板9上升带动传动杆10上升，传动杆10上升带动卡块12摆动，同时传动杆10上升带动齿轮13转动，齿轮13转动压缩内部的发条，当减震杆3下降使，气囊7内部气压减小，气囊7缩小带动滑板9下降，滑板9下降带动传动杆10下降，传动杆10在卡块12的作用下向右摆动，传动杆10向右摆动远离齿轮13，此时齿轮13在棘爪15的作用下不会反转，减震杆3如此反复移动不仅能减震，还使齿轮13内部发条储存能量。
当变压器温度较高时，感温球17受热膨胀，感温球17膨胀带动挡杆16向滑动，挡杆16向左移动不再限制棘爪15摆动，此时齿轮13在内部发条的作用下反转，齿轮13反转带动蜗杆18转动，蜗杆18转动带动顶部风扇转动，风扇加速散热，同时蜗杆18带动卷轮19转动，卷轮19卷动传动绳，传动绳拉动连杆25右侧向上摆动，连杆25在导管6顶部支点的作用下左侧向下摆动，连杆25带动活塞24下降，活塞24下降使气管21通气，气管21将气体通入气球22中，气球22使气囊7内气压不变，保证传动杆10不会影响齿轮13反转，随着温下降和发条膨胀，挡杆16向右移动，继续限制棘爪15摆动，棘爪15限制齿轮13反转，此时蜗杆18停止转动，活塞24在支撑弹簧23的作用下上升，活塞24上升堵住气管21，气囊7内部压力随着减震杆3移动而改变，气囊7带动传动杆10继续为发条储存能量。
综上所述，该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过底座4带动减震杆3下降，减震杆3压缩减震腔2中气体，气体通过导管6通入气囊7中，气囊7膨胀带动滑板9上升，再通过滑板9与传动杆10的配合使用，从而达到了能有效减震防噪音的效果。该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过感温球17膨胀带动档杆16向左移动，挡杆16使棘爪15可以摆动，此时齿轮13在内部发条的作用下转动，再通过齿轮13与蜗杆18的配合使用，从而达到了能自动散热的效果。该干式变压器的器芯安装组件及其应用，通过传动杆10上升带动齿轮13转动，齿轮13转动压缩内部发条，棘爪15在挡杆16的作用下限制齿轮13反转，当传动杆10下降时，卡杆12推动传动杆10远离齿轮13，保证传动杆10可以下降，再通过传动杆10与固定弹簧11的配合使用，从而达到了能节省能源的效果，适用范围更加广泛。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种干式变压器的器芯安装组件，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定连接有减震腔(2)，所述减震腔(2)的内部滑动连接有减震杆(3)，所述减震杆(3)的顶部固定连接有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定连接有线圈(5)，所述减震腔(2)的右侧插接有导管(6)，所述导管(6)的右侧插接有气囊(7)，所述气囊(7)的外侧套接有滑盒(8)，所述滑盒(8)的内部滑动连接有滑板(9)，所述滑板(9)的顶部活动连接有传动杆(10)，所述滑盒(8)的顶部活动连接有卡杆(12)，所述传动杆(10)的左侧啮合有齿轮(13)，所述齿轮(13)的内部固定连接有内轮(14)，所述内轮(14)的外侧活动连接有棘爪(15)，所述内轮(14)的内部滑动连接有挡杆(16)，所述内轮(14)的内部固定连接有感温球(17)，所述齿轮(13)的背面啮合有蜗杆(18)，所述蜗杆(18)的底部套接有卷轮(19)，所述蜗杆(18)的底部活动连接有拨杆(20)，所述导管(6)的顶部插接有气管(21)，所述气管(21)的顶部固定连接有气球(22)，所述气管(21)的内部固定连接有支撑弹簧(23)，所述支撑弹簧(23)的顶部固定连接有活塞(24)，所述活塞(24)的右侧活动连接有连杆(25)。
2.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述滑盒(8)的顶部固定连接有卡杆。
3.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述传动杆(10)的左侧开设有齿槽。
4.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述齿轮(13)的内壁固定连接有棘齿。
5.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述棘爪(15)的左侧固定连接有挡块。
6.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述齿轮(13)的内部固定连接有发条，且发条与挡杆(16)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述卷轮(19)通过传动绳与连杆(25)的右侧相连接。
8.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，其特征在于：所述连杆(25)活动连接在导管(6)的顶部。
9.根据权利要求1所述的一种干式变压器的器芯安装组件，现提出一种干式变压器的器芯安装组件及其应用方法，其特征在于，包含以下步骤：
S1、当干式变压器运行产生振动时，底座(4)振动带动减震杆(3)上下移动，当减震杆(3)下降时，减震杆(3)压缩减震腔(2)中的气体，减震腔(2)中的气体通过导管(6)进入气囊(7)中。
S2、气囊(7)中气压增加膨胀，气囊(7)膨胀带动滑板(9)上升，滑板(9)上升带动传动杆(10)上升，传动杆(10)上升带动卡块(12)摆动，同时传动杆(10)上升带动齿轮(13)转动，齿轮(13)转动压缩内部的发条。
S3、当减震杆(3)下降使，气囊(7)内部气压减小，气囊(7)缩小带动滑板(9)下降，滑板(9)下降带动传动杆(10)下降，传动杆(10)在卡块(12)的作用下向右摆动。
S4、齿轮(13)在棘爪(15)的作用下不会反转，减震杆(3)如此反复移动不仅能减震，还使齿轮(13)内部发条储存能量。
S5、当变压器温度较高时，感温球(17)受热膨胀，感温球(17)膨胀带动挡杆(16)向滑动，挡杆(16)向左移动不再限制棘爪(15)摆动，此时齿轮(13)在内部发条的作用下反转。
S6、齿轮(13)反转带动蜗杆(18)转动，蜗杆(18)转动带动顶部风扇转动，风扇加速散热。
S7、同时蜗杆(18)带动卷轮(19)转动，卷轮(19)卷动传动绳，传动绳拉动连杆(25)右侧向上摆动，连杆(25)在导管(6)顶部支点的作用下左侧向下摆动，连杆(25)带动活塞(24)下降，活塞(24)下降使气管(21)通气。
S8、气管(21)将气体通入气球(22)中，气球(22)使气囊(7)内气压不变，保证传动杆(10)不会影响齿轮(13)反转。
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