CN111923769A - 一种方便操作的新能源汽车用充电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明属于新能源技术领域,尤其是一种方便操作的新能源汽车用充电设备,针对现有的新能源汽车充电设备使用时不够方便,充电设备安全性不高的问题,其包括桩体,所述桩体的下端固定安装有底座,所述底座的下端后方活动安装有滚轮,所述底座的下端前方固定安装有支撑脚,所述底座的两端外表面均固定安装有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有档杆,所述桩体的后端外表面固定安装有安装杆,所述安装杆的后端固定连接有定位杆,所述定位杆的上端固定连接有把手,所述底座的下端外表面固定安装有安装座。本发明中,能够利用滚轮和支撑脚方便充电设备的移动和固定,从而便于充电设备的使用,并能提高充电设备使用时的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及一种方便操作的新能源汽车用充电设备。
背景技术
新能源又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。随着现代新能源技术的发展以及环保理念的普及,新能源汽车的使用越来越多,新能源汽车一般指利用电能作为动力来源的汽车,相对于传统的汽油动力汽车,新能源汽车无尾气排放,环保性能高。
新能源汽车依靠电力作为动力来源,当电力不足时,需要通过充电设备对新能源汽车的电池进行充电,但是现有的充电设备在使用时存在一定的缺陷,充电设备使用时不够方便,充电设备上没有安全防护结构,使用时容易导致充电设备的损坏,因此,现在提出一种方便操作的新能源汽车用充电设备。
发明内容
本发明提出的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,解决了现有的新能源汽车充电设备使用时不够方便,充电设备安全性不高的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种方便操作的新能源汽车用充电设备,包括桩体,所述桩体的下端固定安装有底座,所述底座的下端后方活动安装有滚轮,所述底座的下端前方固定安装有支撑脚,所述底座的两端外表面均固定安装有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有档杆,所述桩体的后端外表面固定安装有安装杆,所述安装杆的后端固定连接有定位杆,所述定位杆的上端固定连接有把手,所述底座的下端外表面固定安装有安装座,所述安装座呈倒U型结构,所述安装座的内部活动连接有连接座,所述连接座的上端外表面开设有第一缓冲槽,所述第一缓冲槽的内部填充有第一阻尼垫,所述安装座的下端中间固定连接有支撑杆,所述支撑杆的外表面套设有第一减震弹簧,所述连接座的下端固定连接有轴承座,所述轴承座的内部活动连接有转轴,所述固定杆由安装套管与顶杆组成,所述安装套管的前端开设有第二缓冲槽,所述第二缓冲槽的内部后端填充有第二阻尼垫,所述顶杆的后端固定连接有连接杆,所述连接杆的外表面套设有第二减震弹簧。
优选的,所述定位杆由支撑套管与活动杆组成,所述支撑套管套接在活动杆的下端,所述支撑套管的上端四周均开设有槽口,所述支撑套管的上端由槽口构成瓣状结构,所述支撑套管的上端套设有锁紧卡箍,所述锁紧卡箍的一端固定连接有锁紧螺栓。
优选的,所述顶杆的前端固定安装有第一安装板,所述安装套管的后端固定安装有第二安装板,所述第一安装板呈弧形结构,所述第一安装板与第二安装板的外表面均开设有螺孔,所述固定杆的前端通过第一安装板与档杆固定连接,所述固定杆的后端通过第二安装板与底座固定连接。
优选的,所述桩体的一侧下方固定连接有充电线,充电线的一端固定连接有充电枪,所述桩体的一侧上方开设有固定口,充电枪位于固定口的内部,所述桩体的一侧中间固定安装有绕线杆,充电线缠绕在绕线杆的外表面,所述档杆的外表面包裹有橡胶套。
优选的,所述支撑杆的下端位于第一缓冲槽的内部,所述第一阻尼垫填充在支撑杆与第一缓冲槽之间的位置,所述第一减震弹簧套设在支撑杆的外表面位于安装座与连接座之间的位置。
优选的,所述轴承座的内部固定安装有轴承,所述转轴贯穿轴承与轴承座活动连接,所述滚轮的数量为两组,所述转轴的两端分别与两组所述滚轮固定连接,所述滚轮通过轴承座活动安装在底座的下端。
优选的,所述连接杆的后端位于第二缓冲槽的内部,所述顶杆通过连接杆与安装套管活动连接,所述第二减震弹簧套设在连接杆的外表面位于安装套管与顶杆之间的位置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明中,通过滚轮能够方便将充电设备进行移动,从而使充电设备在需要对新能源汽车充电时能够快速便捷的移动到使用场所,设备移动之后,可以通过支撑脚进行固定,使充电设备不仅便于移动,同时便于固定,极大地方便了充电设备的使用,而且充电设备的滚轮的转轴通过安装座和连接座之间的第一减震弹簧进行减震,使设备移动时能够达到减震效果,避免设备移动时震动造成设备的损坏,提高设备的使用效果。
2、本发明中,通过在底座上安装的档杆能够起到对充电设备的防护作用,档杆相当于围栏作用,当汽车靠近充电设备进行充电时,或者在充电设备的移动过程中,档杆利用固定杆之间的第二减震弹簧和第二阻尼垫能够进行缓冲,有效的降低充电设备的桩体所受到的冲击力,避免充电设备在使用过程中出现撞击损坏的现象,提高充电设备使用时的安全性。
3、本发明中,通过设置的支撑套管、支撑杆、槽口、锁紧卡箍和锁紧螺栓,可以调节把手的高度,充电设备使用时,使用者能够根据使用习惯将把手高度进行调节,从而方便使用者通过把手将充电进行移动,使充电设备使用时更加的方便。
附图说明
图1为本发明提出的一种方便操作的新能源汽车用充电设备的侧视图;
图2为本发明提出的一种方便操作的新能源汽车用充电设备的底座与滚轮的连接结构示意图;
图3为本发明提出的一种方便操作的新能源汽车用充电设备的定位杆的结构示意图;
图4为本发明提出的一种方便操作的新能源汽车用充电设备的固定杆的结构示意图。
图中:1、桩体;2、底座;3、滚轮;4、支撑脚;5、固定杆;6、档杆;7、安装杆;8、定位杆;9、把手;10、安装座;11、连接座;12、第一缓冲槽;13、第一阻尼垫;14、支撑杆;15、第一减震弹簧;16、轴承座;17、转轴;18、支撑套管;19、活动杆;20、槽口;21、锁紧卡箍;22、锁紧螺栓;23、安装套管;24、顶杆;25、第一安装板;26、第二安装板;27、第二缓冲槽;28、第二阻尼垫;29、连接杆;30、第二减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种方便操作的新能源汽车用充电设备,包括桩体1,桩体1的下端固定安装有底座2,底座2的下端后方活动安装有滚轮3,底座2的下端前方固定安装有支撑脚4,底座2的两端外表面均固定安装有固定杆5,固定杆5的一端固定连接有档杆6,桩体1的后端外表面固定安装有安装杆7,安装杆7的后端固定连接有定位杆8,定位杆8的上端固定连接有把手9,底座2的下端外表面固定安装有安装座10,安装座10呈倒U型结构,安装座10的内部活动连接有连接座11,连接座11的上端外表面开设有第一缓冲槽12,第一缓冲槽12的内部填充有第一阻尼垫13,安装座10的下端中间固定连接有支撑杆14,支撑杆14的外表面套设有第一减震弹簧15,连接座11的下端固定连接有轴承座16,轴承座16的内部活动连接有转轴17,固定杆5由安装套管23与顶杆24组成,安装套管23的前端开设有第二缓冲槽27,第二缓冲槽27的内部后端填充有第二阻尼垫28,顶杆24的后端固定连接有连接杆29,连接杆29的外表面套设有第二减震弹簧30。
定位杆8由支撑套管18与活动杆19组成,支撑套管18套接在活动杆19的下端,支撑套管18的上端四周均开设有槽口20,支撑套管18的上端由槽口20构成瓣状结构,支撑套管18的上端套设有锁紧卡箍21,锁紧卡箍21的一端固定连接有锁紧螺栓22,顶杆24的前端固定安装有第一安装板25,安装套管23的后端固定安装有第二安装板26,第一安装板25呈弧形结构,第一安装板25与第二安装板26的外表面均开设有螺孔,固定杆5的前端通过第一安装板25与档杆6固定连接,固定杆5的后端通过第二安装板26与底座2固定连接,桩体1的一侧下方固定连接有充电线,充电线的一端固定连接有充电枪,桩体1的一侧上方开设有固定口,充电枪位于固定口的内部,桩体1的一侧中间固定安装有绕线杆,充电线缠绕在绕线杆的外表面,档杆6的外表面包裹有橡胶套,支撑杆14的下端位于第一缓冲槽12的内部,第一阻尼垫13填充在支撑杆14与第一缓冲槽12之间的位置,第一减震弹簧15套设在支撑杆14的外表面位于安装座10与连接座11之间的位置,轴承座16的内部固定安装有轴承,转轴17贯穿轴承与轴承座16活动连接,滚轮3的数量为两组,转轴17的两端分别与两组滚轮3固定连接,滚轮3通过轴承座16活动安装在底座2的下端,连接杆29的后端位于第二缓冲槽27的内部,顶杆24通过连接杆29与安装套管23活动连接,第二减震弹簧30套设在连接杆29的外表面位于安装套管23与顶杆24之间的位置。
工作原理:使用时,使用者利用定位杆8上的把手9将设备向后倾斜,把手9呈三角形结构,定位杆8由支撑套管18和活动杆19组成,利用支撑套管18上的锁紧卡箍21可以调节活动杆19的高度,从而在使用时能够调节把手9的高度,方便设备的使用,设备倾斜之后,拉动把手9,使充电设备通过底座2下端的滚轮3进行移动,滚轮3的转轴17贯穿轴承座16,轴承座16安装在连接座11下端,利用连接座11与安装座10之间的第一减震弹簧15和第一阻尼垫13能够使滚轮3具有减震效果,从而使充电设备移动时更加的稳定,避免充电设备移动时震动损坏,充电设备移动到需要充电的汽车旁后,将设备放平,设备通过支撑脚4支撑固定,然后使用者取下桩体1的充电枪进行充电,充电设备的底座2前后两端通过固定杆5安装档杆6,档杆6相当于围栏作用,当汽车靠近充电设备进行充电时,或者在充电设备的移动过程中,档杆6利用固定杆5之间的第二减震弹簧30和第二阻尼垫28能够进行缓冲,有效的降低充电设备的桩体1所受到的冲击力,避免充电设备在使用过程中出现撞击损坏的现象,提高充电设备使用时的安全性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种方便操作的新能源汽车用充电设备,包括桩体(1),其特征在于,所述桩体(1)的下端固定安装有底座(2),所述底座(2)的下端后方活动安装有滚轮(3),所述底座(2)的下端前方固定安装有支撑脚(4),所述底座(2)的两端外表面均固定安装有固定杆(5),所述固定杆(5)的一端固定连接有档杆(6),所述桩体(1)的后端外表面固定安装有安装杆(7),所述安装杆(7)的后端固定连接有定位杆(8),所述定位杆(8)的上端固定连接有把手(9),所述底座(2)的下端外表面固定安装有安装座(10),所述安装座(10)呈倒U型结构,所述安装座(10)的内部活动连接有连接座(11),所述连接座(11)的上端外表面开设有第一缓冲槽(12),所述第一缓冲槽(12)的内部填充有第一阻尼垫(13),所述安装座(10)的下端中间固定连接有支撑杆(14),所述支撑杆(14)的外表面套设有第一减震弹簧(15),所述连接座(11)的下端固定连接有轴承座(16),所述轴承座(16)的内部活动连接有转轴(17),所述固定杆(5)由安装套管(23)与顶杆(24)组成,所述安装套管(23)的前端开设有第二缓冲槽(27),所述第二缓冲槽(27)的内部后端填充有第二阻尼垫(28),所述顶杆(24)的后端固定连接有连接杆(29),所述连接杆(29)的外表面套设有第二减震弹簧(30)。
2.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述定位杆(8)由支撑套管(18)与活动杆(19)组成,所述支撑套管(18)套接在活动杆(19)的下端,所述支撑套管(18)的上端四周均开设有槽口(20),所述支撑套管(18)的上端由槽口(20)构成瓣状结构,所述支撑套管(18)的上端套设有锁紧卡箍(21),所述锁紧卡箍(21)的一端固定连接有锁紧螺栓(22)。
3.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述顶杆(24)的前端固定安装有第一安装板(25),所述安装套管(23)的后端固定安装有第二安装板(26),所述第一安装板(25)呈弧形结构,所述第一安装板(25)与第二安装板(26)的外表面均开设有螺孔,所述固定杆(5)的前端通过第一安装板(25)与档杆(6)固定连接,所述固定杆(5)的后端通过第二安装板(26)与底座(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述桩体(1)的一侧下方固定连接有充电线,充电线的一端固定连接有充电枪,所述桩体(1)的一侧上方开设有固定口,充电枪位于固定口的内部,所述桩体(1)的一侧中间固定安装有绕线杆,充电线缠绕在绕线杆的外表面,所述档杆(6)的外表面包裹有橡胶套。
5.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述支撑杆(14)的下端位于第一缓冲槽(12)的内部,所述第一阻尼垫(13)填充在支撑杆(14)与第一缓冲槽(12)之间的位置,所述第一减震弹簧(15)套设在支撑杆(14)的外表面位于安装座(10)与连接座(11)之间的位置。
6.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述轴承座(16)的内部固定安装有轴承,所述转轴(17)贯穿轴承与轴承座(16)活动连接,所述滚轮(3)的数量为两组,所述转轴(17)的两端分别与两组所述滚轮(3)固定连接,所述滚轮(3)通过轴承座(16)活动安装在底座(2)的下端。
7.根据权利要求1所述的一种方便操作的新能源汽车用充电设备,其特征在于,所述连接杆(29)的后端位于第二缓冲槽(27)的内部,所述顶杆(24)通过连接杆(29)与安装套管(23)活动连接,所述第二减震弹簧(30)套设在连接杆(29)的外表面位于安装套管(23)与顶杆(24)之间的位置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201113 |
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