CN111914877B - 省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，该方法具体包括下述步骤：步骤一：通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；步骤二：整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，本发明通过分析模块的设置，对记录数据内的相关信息进行分析计算，从而计算出运输时的实际消耗时间数据，判定模块依据实际消耗时间数据进行合格判定，并依据判定结果进行运输分类，并计算出合格率，增加数据的说服力度，增加数据的准确性，节省数据分析所消耗的时间，提高工作效率。

Description

省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法

技术领域

本发明涉及巡检系统融合接入技术领域，具体为省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法。

背景技术

移动巡检是一种利用现代移动终端技术、移动通讯技术、计算机技术等现代科技实现在移动中才能过完成的巡检任务，移动巡检系统具有传统巡检系统无法比拟的优越性。移动巡检系统使业务处理摆脱了时间和场所局限，随时进行随地与公司业务平台沟通，有效提高巡检效率，推动企业效益增长。

现有的巡检系统是在每个地区设置有对应的巡检系统，可以快速采集相关的数据，节省巡检所消耗的时间，但是，该巡检系统无法将两个不同的巡检系统进行融合接入，同时也无法依据融入的相关数据进行精确分析，从而计算出移动巡检杆塔到位率，为此，我们提出具体为省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法。

发明内容

本发明的目的在于提供省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，通过整合模块的设置，对采集模块采集的相关信息进行种类地区的划分，并依据地区之间的记录大小进行数据传输，并将省级和地市级的数据进行汇总存储，并对划分存储空间，来解决现有技术中无法快速汇总融合相关数据的问题，提高数据汇总是的准备性，避免数据在传输至丢失，增加数据汇总的层次性，提高工作效率，通过分析模块的设置，对记录数据内的相关信息进行分析计算，从而计算出运输时的实际消耗时间数据，判定模块依据实际消耗时间数据进行合格判定，并依据判定结果进行运输分类，并计算出合格率，来解决现有技术中无法对数据进行精确计算得出巡检杆塔到位率的问题，增加数据的说服力度，增加数据的准确性，节省数据分析所消耗的时间，提高工作效率。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，该方法具体包括下述步骤：

步骤一：通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；

步骤二：整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，整合操作的具体操作过程为：

S1：获取省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记；

S2：获取上述S1中的巡检名称数据、巡检种类数据、巡检位置数据、巡检大小数据和巡检内容数据，并将其依据巡检种类数据进行类别划分，选取相同种类的巡检名称数据，并提取将其内的巡检位置，计算出两者之间的距离数据M，对其进行判定，具体为：设定一个距离预设值M1,当M＞M1时，则判定该巡检名称数据不属于同一个区域，则不进行相互传输操作，当M≤M1时，则判定该巡检名称数据属于同一个区域，自动提取对应的巡检大小数据，并对其进行大小比值，比值小的巡检系统向比值大的巡检系统内传输对应的巡检内容数据，并在比值大的巡检系统内进行重新分类存储，依据相同操作将巡检内容数据传输到一个巡检系统内；

S3：依据上述S2中的操作方式，对地市级移动巡检系统内的系统内容数据进行相互传输存储，并获取移动巡检平台信息，将其按照上述S2中的分类方式进行存储划分，从地市级移动巡检系统和省级移动巡检系统内获取对应的系统内容数据和巡检内容数据，并对其进行整合处理，将整合后的系统内容数据和巡检内容数据统一标记为记录数据；

S4：将记录数据分别传输至分析计算模块和数据库;

步骤三：数据库接收记录数据，并对其进行备份存储；

步骤四：分析计算模块接收记录数据，并对其进行分析计算操作，得到实际消耗时间、正向值和负向值，并将其一同传输至判定模块；

步骤五：判定模块接收实际消耗时间、正向值和负向值，并依据其进行判定操作，得到合格率分别传输至发送模块和数据库；

步骤六：发送模块接收合格率，并将其发送至用户端，数据库接收记录数据和合格率，并对其进行存储。

作为本发明的进一步改进方案：S1中对的具体标记过程为：

K1：获取省级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为巡检名称数据，并将巡检名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为巡检种类数据，并将巡检种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为巡检位置数据，并将巡检位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为巡检大小数据，并将巡检大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为巡检内容数据，并将巡检内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1；

K2：获取地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为系统名称数据，并将系统名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为系统种类数据，并将系统种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为系统位置数据，并将系统位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为系统大小数据，并将系统大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为系统内容数据，并将系统内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1。

作为本发明的进一步改进方案：分析计算操作的具体操作过程为：

H1：获取记录数据，将其内巡检杆塔所需要安放位置标定为安装位置数据，并将安装位置数据标定为AWl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的出发地点标定为出发地数据，并将出发地数据标定为FDl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的长度标定为长度数据，并将长度数据标记为CSl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的重量标定为重量数据，并将重量数据标记为ZLl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的初始运输时间点标定为出发时间数据，并将出发时间数据标记为CJl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的到达时间标定为到达时间数据，并将到达时间数据标记为DDl，l=1，2，3......n2，将其内每个巡检杆塔运输的天气数据标定为运输天气数据，并将天气数据标定为TQl，l=1，2，3......n2，其中，安装位置数据和出发地数据是进行量化后的标记数据，即两个地点的位置在地图中的坐标标记，可以通过现有技术高德地图中的位置距离计算得出；

H2：提取安装位置数据和出发地数据，并将其带入到计算式：CJl=AWl-FDl，其中，CJl表示为安装位置数据和出发地数据之间的距离数据，即距离值，提取出发时间数据和到达时间数据，并将其带入到计算式CTl=DDl-CJl，其中，CTl表示为出发时间和到达时间的时间差值，即时间差值，将时间差值带入到计算式：

，其中，

表示为平均运输时间，均运输时间均值；

H3：提取上述运输时间均值和时间差值，并将其一同带入到差值计算式中，从而得到比对差值，并将比对差值进行正负值划分，将大于零的比对差值标记为正向值，将小于等于零的比对差值标记为负向值，提取正向值所对应的时间差值、天气数据、长度数据和重量数据；

H4：将天气数据依照好天气和坏天气进行划分，将晴天、阴天和多云标记为好天气，将雨天和雪天标记为坏天气，并将好天气和换天气进行量化，将好天气量化为识别数字1，将坏天气量化为识别数字2，并设定好天气和坏天气对运输的影像因子Wv，v=1,2,将天气数据与长度数据、距离数据、重量数据和时间差值一同带入到计算式：

，其中，Zcl表示为实际消耗时间，u1和u2分别表示为长度数据和重量数据，且u1取值为0.53714，u2取值为0.713529，e表示为运输转化偏差因子，e的取值为0.6113072。

本发明的有益效果：

（1）通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，对地市级移动巡检系统内的系统内容数据进行相互传输存储，并获取移动巡检平台信息，对其进行存储划分，从地市级移动巡检系统和省级移动巡检系统内获取对应的系统内容数据和巡检内容数据，并对其进行整合处理，将整合后的系统内容数据和巡检内容数据统一标记为记录数据；通过整合模块的设置，对采集模块采集的相关信息进行种类地区的划分，并依据地区之间的记录大小进行数据传输，并将省级和地市级的数据进行汇总存储，并对划分存储空间，提高数据汇总是的准备性，避免数据在传输至丢失，增加数据汇总的层次性，提高工作效率。

（2）数据库接收记录数据，并对其进行备份存储；分析计算模块接收记录数据，并对其进行分析计算操作，得到实际消耗时间、正向值和负向值，并将其一同传输至判定模块；判定模块接收实际消耗时间、正向值和负向值，并依据其进行判定操作，得到合格率传输至发送模块；发送模块接收合格率，并将其发送至用户端，数据库接收记录数据，并对其进行存储；通过分析模块的设置，对记录数据内的相关信息进行分析计算，从而计算出运输时的实际消耗时间数据，判定模块依据实际消耗时间数据进行合格判定，并依据判定结果进行运输分类，并计算出合格率，增加数据的说服力度，增加数据的准确性，节省数据分析所消耗的时间，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明的系统框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，本发明为省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，该方法具体包括下述步骤：

步骤一：通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；

步骤二：整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，整合操作的具体操作过程为：

K1：获取省级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为巡检名称数据，并将巡检名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为巡检种类数据，并将巡检种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为巡检位置数据，并将巡检位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为巡检大小数据，并将巡检大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为巡检内容数据，并将巡检内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1；

K2：获取地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为系统名称数据，并将系统名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为系统种类数据，并将系统种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为系统位置数据，并将系统位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为系统大小数据，并将系统大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为系统内容数据，并将系统内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1；

K3：获取上述K1中的巡检名称数据、巡检种类数据、巡检位置数据、巡检大小数据和巡检内容数据，并将其依据巡检种类数据进行类别划分，选取相同种类的巡检名称数据，并提取将其内的巡检位置，计算出两者之间的距离数据M，对其进行判定，具体为：设定一个距离预设值M1,当M＞M1时，则判定该巡检名称数据不属于同一个区域，则不进行相互传输操作，相互传输操作指代两者之间的信息传输，当M≤M1时，则判定该巡检名称数据属于同一个区域，自动提取对应的巡检大小数据，并对其进行大小比值，比值小的巡检系统向比值大的巡检系统内传输对应的巡检内容数据，并在比值大的巡检系统内进行重新分类存储，依据相同操作将巡检内容数据传输到一个巡检系统内；

K4：依据上述K3中的操作方式，对地市级移动巡检系统内的系统内容数据进行相互传输存储，并获取移动巡检平台信息，将其按照上述K3中的分类方式进行存储划分，从地市级移动巡检系统和省级移动巡检系统内获取对应的系统内容数据和巡检内容数据，并对其进行整合处理，将整合后的系统内容数据和巡检内容数据统一标记为记录数据；

K5：将记录数据分别传输至分析计算模块和数据库；

步骤三：数据库接收记录数据，并对其进行备份存储；

步骤四：分析计算模块接收记录数据，并对其进行分析计算操作，分析计算操作的具体操作过程为：

H1：获取记录数据，将其内巡检杆塔所需要安放位置标定为安装位置数据，并将安装位置数据标定为AWl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的出发地点标定为出发地数据，并将出发地数据标定为FDl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的长度标定为长度数据，并将长度数据标记为CSl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的重量标定为重量数据，并将重量数据标记为ZLl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的初始运输时间点标定为出发时间数据，并将出发时间数据标记为CJl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的到达时间标定为到达时间数据，并将到达时间数据标记为DDl，l=1，2，3......n2，将其内每个巡检杆塔运输的天气数据标定为运输天气数据，并将天气数据标定为TQl，l=1，2，3......n2，其中，安装位置数据和出发地数据是进行量化后的标记数据，即两个地点的位置在地图中的坐标标记，可以通过现有技术高德地图中的位置距离计算得出；

H2：提取安装位置数据和出发地数据，并将其带入到计算式：CJl=AWl-FDl，其中，CJl表示为安装位置数据和出发地数据之间的距离数据，即距离值，提取出发时间数据和到达时间数据，并将其带入到计算式CTl=DDl-CJl，其中，CTl表示为出发时间和到达时间的时间差值，即时间差值，将时间差值带入到计算式：

，其中，

表示为平均运输时间，均运输时间均值；

H3：提取上述运输时间均值和时间差值，并将其一同带入到差值计算式中，从而得到比对差值，并将比对差值进行正负值划分，将大于零的比对差值标记为正向值，将小于等于零的比对差值标记为负向值，提取正向值所对应的时间差值、天气数据、长度数据和重量数据；

H4：将天气数据依照好天气和坏天气进行划分，将晴天、阴天和多云标记为好天气，将雨天和雪天标记为坏天气，并将好天气和换天气进行量化，将好天气量化为识别数字1，将坏天气量化为识别数字2，并设定好天气和坏天气对运输的影像因子Wv，v=1,2,将天气数据与长度数据、距离数据、重量数据和时间差值一同带入到计算式：

，其中，Zcl表示为实际消耗时间，u1和u2分别表示为长度数据和重量数据，且u1取值为0.53714，u2取值为0.713529，e表示为运输转化偏差因子，e的取值为0.6113072；

H5：获取实际消耗时间、正向值和负向值，并将其一同传输至判定模块；

步骤五：判定模块接收实际消耗时间、正向值和负向值，并依据其进行判定操作，得到合格率分别传输至发送模块和数据库；

步骤六：发送模块接收合格率，并将其发送至用户端，数据库接收记录数据和合格率，并对其进行存储。

本发明在工作时，通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，整合操作的具体操作过程为：获取省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记；获取巡检名称数据、巡检种类数据、巡检位置数据、巡检大小数据和巡检内容数据，并将其依据巡检种类数据进行类别划分，选取相同种类的巡检名称数据，并提取将其内的巡检位置，计算出两者之间的距离数据M，对其进行判定，具体为：设定一个距离预设值M1,当M＞M1时，则判定该巡检名称数据不属于同一个区域，则不进行相互传输操作，当M≤M1时，则判定该巡检名称数据属于同一个区域，自动提取对应的巡检大小数据，并对其进行大小比值，比值小的巡检系统向比值大的巡检系统内传输对应的巡检内容数据，并在比值大的巡检系统内进行重新分类存储，依据相同操作将巡检内容数据传输到一个巡检系统内；依据上述操作方式，对地市级移动巡检系统内的系统内容数据进行相互传输存储，并获取移动巡检平台信息，将其按照上述分类方式进行存储划分，从地市级移动巡检系统和省级移动巡检系统内获取对应的系统内容数据和巡检内容数据，并对其进行整合处理，将整合后的系统内容数据和巡检内容数据统一标记为记录数据；将记录数据分别传输至分析计算模块和数据库;数据库接收记录数据，并对其进行备份存储；分析计算模块接收记录数据，并对其进行分析计算操作，得到实际消耗时间、正向值和负向值，并将其一同传输至判定模块；判定模块接收实际消耗时间、正向值和负向值，并依据其进行判定操作，得到合格率传输至发送模块；发送模块接收合格率，并将其发送至用户端，数据库接收记录数据，并对其进行存储。

以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，其特征在于，该方法具体包括下述步骤：

步骤一：通过采集模块采集省级移动巡检系统信息、地市级移动巡检系统信息和移动巡检平台信息，并将其传输至整合模块；

步骤二：整合模块接收省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行整合操作，整合操作的具体操作过程为：

S1：获取省级移动巡检系统信息和地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记；

S2：获取上述S1中的巡检名称数据、巡检种类数据、巡检位置数据、巡检大小数据和巡检内容数据，并将其依据巡检种类数据进行类别划分，选取相同种类的巡检名称数据，并提取将其内的巡检位置，计算出两者之间的距离数据M，对其进行判定，具体为：设定一个距离预设值M1,当M＞M1时，则判定该巡检名称数据不属于同一个区域，则不进行相互传输操作，当M≤M1时，则判定该巡检名称数据属于同一个区域，自动提取对应的巡检大小数据，并对其进行大小比值，比值小的巡检系统向比值大的巡检系统内传输对应的巡检内容数据，并在比值大的巡检系统内进行重新分类存储，依据相同操作将巡检内容数据传输到一个巡检系统内；

S3：依据上述S2中的操作方式，对地市级移动巡检系统内的系统内容数据进行相互传输存储，并获取移动巡检平台信息，将其按照上述S2中的分类方式进行存储划分，从地市级移动巡检系统和省级移动巡检系统内获取对应的系统内容数据和巡检内容数据，并对其进行整合处理，将整合后的系统内容数据和巡检内容数据统一标记为记录数据；

S4：将记录数据分别传输至分析计算模块和数据库;

步骤三：数据库接收记录数据，并对其进行备份存储；

步骤四：分析计算模块接收记录数据，并对其进行分析计算操作，得到实际消耗时间、正向值和负向值，并将其一同传输至判定模块；

步骤五：判定模块接收实际消耗时间、正向值和负向值，并依据其进行判定操作，得到合格率分别传输至发送模块和数据库；

步骤六：发送模块接收合格率，并将其发送至用户端，数据库接收记录数据和合格率，并对其进行存储；

分析计算操作的具体操作过程为：

H1：获取记录数据，将其内巡检杆塔所需要安放位置标定为安装位置数据，并将安装位置数据标定为AWl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的出发地点标定为出发地数据，并将出发地数据标定为FDl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的长度标定为长度数据，并将长度数据标记为CSl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的重量标定为重量数据，并将重量数据标记为ZLl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的初始运输时间点标定为出发时间数据，并将出发时间数据标记为CJl，l=1，2，3......n2，将其内巡检杆塔的到达时间标定为到达时间数据，并将到达时间数据标记为DDl，l=1，2，3......n2，将其内每个巡检杆塔运输的天气数据标定为运输天气数据，并将天气数据标定为TQl，l=1，2，3......n2；

H2：提取安装位置数据和出发地数据，并将其带入到计算式：CJl=AWl-FDl，其中，CJl表示为安装位置数据和出发地数据之间的距离数据，即距离值，提取出发时间数据和到达时间数据，并将其带入到计算式CTl=DDl-CJl，其中，CTl表示为出发时间和到达时间的时间差值，即时间差值，将时间差值带入到计算式：

，其中，

表示为平均运输时间，均运输时间均值；

H3：提取上述运输时间均值和时间差值，并将其一同带入到差值计算式中，从而得到比对差值，并将比对差值进行正负值划分，将大于零的比对差值标记为正向值，将小于等于零的比对差值标记为负向值，提取正向值所对应的时间差值、天气数据、长度数据和重量数据；

H4：将天气数据依照好天气和坏天气进行划分，将晴天、阴天和多云标记为好天气，将雨天和雪天标记为坏天气，并将好天气和换天气进行量化，将好天气量化为识别数字1，将坏天气量化为识别数字2，并设定好天气和坏天气对运输的影像因子Wv，v=1,2,将天气数据与长度数据、距离数据、重量数据和时间差值一同带入到计算式：

，其中，Zcl表示为实际消耗时间，u1和u2分别表示为长度数据和重量数据，且u1取值为0.53714，u2取值为0.713529，e表示为运输转化偏差因子，e的取值为0.6113072。

2.根据权利要求1所述的省级移动巡检与地市级移动巡检的系统融合接入方法，其特征在于，S1中对的具体标记过程为：

K1：获取省级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为巡检名称数据，并将巡检名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为巡检种类数据，并将巡检种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为巡检位置数据，并将巡检位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为巡检大小数据，并将巡检大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取省级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为巡检内容数据，并将巡检内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1；

K2：获取地市级移动巡检系统信息，并对其进行分类标记，具体为：提地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的称呼标定为系统名称数据，并将系统名称数据标定为XMi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检的事务所属的分类标定为系统种类数据，并将系统种类数据标记为XZi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统所位于的地点标定为系统位置数据，并将系统位置数据标记为XSi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内巡检系统的大小标定为系统大小数据，并将系统大小数据标定为XDi，i=1，2，3......n1，提取地市级移动巡检系统信息，将其内相应的巡检系统所获取的巡检内容标定为系统内容数据，并将系统内容数据标定为XNi，i=1，2，3......n1。

Images