CN111912636B - 一种轨道车辆调试故障实时交互系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆调试故障实时交互系统及方法，所述系统包括故障信息服务器、若干个工作站和若干个便携式智能终端；所述工作站和便携式智能终端均与故障信息服务器连接；所述工作站通过有线网络与故障信息服务器通信连接；所述便携式智能终端通过无线网络与故障信息服务器连接。本发明故障信息能够在整个系统内及时共享、该故障对应的解决方案能够及时共享、针对该故障的信息交互能够及时实现，能够有效提高轨道车辆调试过程中出现的常规或不常规故障的处理效率。

Description

一种轨道车辆调试故障实时交互系统及方法
技术领域
本发明属于轨道交通车辆调试及人机交互技术领域，涉及一种轨道车辆调试故障实时交互系统及方法。
背景技术
目前对轨道交通车辆进行调试时，一旦出现故障则由于故障信息的及时性、共享性、交互性差，导致解决故障的效率非常低下，严重影响车辆的调试及生产效率，轨道车辆调试故障实时交互系统就是为了解决上述缺陷而提出的。
现有技术中，轨道交通车辆静态试验数据可以进行自动化处理或交互处理，但只涉及了调试任务信息、调试结果信息、判定结果信息，并未对调试过程中的故障信息、人员交互等方面进行描述。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的在于提供一种轨道车辆调试故障实时交互系统及方法，以解决现有技术中存在的故障处理效率不高的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种轨道车辆调试故障实时交互系统，包括故障信息服务器、若干个工作站和若干个便携式智能终端；所述工作站和便携式智能终端均与故障信息服务器连接；所述工作站通过有线网络与故障信息服务器通信连接；所述便携式智能终端通过无线网络与故障信息服务器连接。
进一步的，所述工作站包括台式工作站服务器或普通个人PC机；所述便携式智能终端包括手持平板电脑。
一种轨道车辆调试故障实时交互方法，包括如下步骤：
a、通过便携式智能终端查询故障类型及解决方案数据库；
b、判断解决方案数据库中是否有与故障类型对应的解决方案，若有则根据对应的解决方案处理故障，若没有则记录故障信息并执行步骤c-h；
c、通过便携式智能终端将故障信息上传至故障信息服务器；
d、故障信息服务器接收便携式智能终端发送的故障信息并推送给在线的所有工作站和便携式智能终端；
e、在线的所有工作站和便携式智能终端接受故障信息并获取与故障信息对应的解决方案；
f、工作站和便携式智能终端将解决方案传送至故障信息服务器；
g、故障信息服务器接收解决方案并推送给现场所有的便携式智能终端；
h、便携式智能终端根据接收到的解决方案逐条验证解决方案的有效性，若有效则根据解决方案处理故障并录入解决方案数据库，若无效则继续与其它便携式终端或工作站进行交互，直到故障得到解决。
进一步的，所述故障信息包括故障描述信息、故障图片信息和故障视频信息。
进一步的，所述便携式智能终端通过3G或4G模块将数据从异地发送至故障信息服务器。
进一步的，所述解决方案包括文字信息、音频信息、图片信息和视频信息。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
在轨道车辆调试过程中一旦出现故障，本发明故障信息能够在整个系统内及时共享、该故障对应的解决方案能够及时共享、针对该故障的信息交互能够及时实现，能够有效提高轨道车辆调试过程中出现的常规或不常规故障的处理效率。
附图说明
图1为本发明实施例提供的轨道车辆调试故障实时交互系统的一种硬件组成结构示意图。
图2为本发明实施例提供的轨道车辆调试故障实时交互系统的故障实时交互功能实现流程图。
图3为本发明实施例提供的轨道车辆调试故障实时交互系统功能示意图。
具体实施方式：
为了更清楚地说明本发明中的技术方案，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明，显而易见地，实施例中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它附图。
一种轨道车辆调试故障实时交互系统，由故障信息管理平台和便携式智能终端组成。当轨道车辆调试过程中一旦出现故障，故障信息能够在整个系统内及时共享、该故障对应的解决方案能够在整个系统内及时共享、针对该故障的信息交互能够在整个系统内及时实现，有效提高了轨道车辆调试过程中出现的常规或不常规故障的处理效率。
1）故障信息管理平台由故障信息服务器和若干工作站组成，故障信息服务器主要实现下述功能：接收便携式智能终端发送的故障信息、解决方案验证结果信息，并传达给工作站；接收工作站或便携式智能终端发送的故障解决方案，并传达给便携式智能终端；分类保存故障信息及对应解决方案；统计和分析调试故障信息。工作站根据便携式智能终端提供的故障信息，生成该故障的解决方案，并根据现场验证结果确定故障类型及对应解决方案。
2）便携式智能终端生成调试故障信息、包括调试步骤信息、故障描述信息、故障图片信息、故障视频信息。在调试现场便携式智能终端可根据调试需求分配若干数量。
3）故障处理过程中，便携式智能终端之间、便携式智能终端与工作站之间、工作站之间通过实时交互模块进行语音、视频、文字的实时交互，交互模式可以是一对一或者多人交互。
4）便携式智能终端生成的调试故障信息中的调试步骤信息是自动生成的，便携式智能终端按照电子文本化的调试工艺文件逐条执行，当执行到某一步骤出现故障时即可触发调试故障实时交互功能，此时对应的步骤信息会自动生成。
5）便携式智能终端生成的调试故障信息中的故障描述信息、工作站生成的故障解决方案信息既可以是文字信息也可以是语音信息。
6）轨道车辆调试时，所有便携式智能终端及所有工作站都处于相同工艺文件的同一步骤当中，无论哪一便携式智能终端触发调试故障实时交互功能，其余便携式智能终端不能越过当前步骤触发另一步骤的故障实时交互功能。
7）便携式智能终端分为操作终端和确认终端，操作终端执行调试步骤的对应的操作、确认终端确认该操作对应的结果，结果相符执行下一步骤，否则可触发故障实时功能。
8）轨道车辆调试故障实时交互系统采用了故障的闭环管理模式，工作站或便携式智能终端给出的故障解决方案只有得到便携式智能终端的现场验证，才会确定故障的类型及对应解决方案。
9）轨道车辆调试故障实时交互系统故障类型的确定采用了以车型、调试工艺文件、调试步骤、故障现象为导向的方法，当执行某一调试工艺文件的某一步骤时如果出现故障，即可通过相同车型的相同工艺文件的相同步骤的相同故障现象进行查询，极大地提高了调试故障处理效率。
10）轨道车辆调试故障实时交互系统的故障类型及解决方案数据库是随着调试故障和解决方案的增多不断壮大和完善的系统，后期绝大部分的故障类型及解决方案都能在故障类型及解决方案数据库中查询得到。
11）便携式智能终端可通过3G/4G模块将数据从异地发送至故障信息管理平台，使得车辆调试不受限于地域区别。
12）便携式智能终端生成的故障信息也可先在本地access数据库进行存储，待车辆调试完成后提交调试结果时与电子文本化的调试工艺文件一并上传至故障信息管理平台。
13）轨道车辆调试故障实时交互系统的调试故障统计分析模块按照车型、车号、故障数量、解决方案进行统计和分析，给车辆调试和故障管理提供科学的、有力的参考依据。
14）轨道车辆调试故障实时交互系统的便携式智能终端生成的故障信息，通过服务器的推送，在线的所有便携式智能终端和工作站都能收到，并且所有便携式智能终端和工作站都能够生成故障解决方案信息提交给服务器。
实施例
如图1所示。故障信息管理平台为1台故障信息服务器和3台工作站组成的硬件交互平台，在局域网内通过有线方式组网，故障信息服务器起到承上启下的作用，工作站和便携式智能终端的交互都要通过故障信息服务器；工作站可以为台式工作站服务器或者普通个人PC机，可作为平台面向技术人员、管理人员、部门领导的交互窗口。便携式智能终端为多台手持平板电脑，软件功能基于安卓系统，并具备外网和内网通讯功能。便携式智能终端通过无线网络与故障信息服务器连接，现场调试人员与故障信息管理平台的交互都是通过便携式智能终端，同样，便携式智能终端作为面向调试人员的交互窗口，其数量也可根据需求任意增减。
轨道车辆调试故障实时交互系统借助有线和无线网络，给现场调试人员和办公室技术管理人员提供了便捷的调试故障实时交互平台，无论相隔多么遥远，只要有无线网络就能进行交互，便携式智能终端都具备3G/4G通讯功能及GPS定位功能。
如图2所示，本实施例调试故障实时交互功能实现的主要方法如下，现场调试人员根据电子文本化的调试工艺文件按步骤执行调试任务，调试过程中难免会发生一些故障，此时就可以触发调试故障实时交互功能，按照如下步骤方法执行。
步骤1：出现故障时通过便携式智能终端查询故障类型及解决方案数据库，看有没有相同故障及对应解决方案，如果有按照解决方案处理故障，如果没有转到步骤2。
步骤2：在当前步骤下记录故障描述信息（可以是语音）、故障图片信息、故障视频信息后上传给服务器。
步骤3：故障信息服务器接收到便携式智能终端发送的故障信息后推送给在线的所有工作站电脑和便携式智能终端。
步骤4：故障信息管理平台上的工作站电脑和现场的便携式智能终端收到故障信息后，工作站技术人员或现场调试人员通过故障描述信息、故障图片及故障视频信息，分析故障原因，并给出该故障的解决方案提交给故障信息服务器，同样故障解决方案可以是文字或音频信息，并包含相关图片或视频信息。
步骤5：故障信息服务器接收到故障解决方案后推送给现场所有便携式智能终端。
步骤6：便携式智能终端根据接收到的故障解决方案逐条验证解决方案的有效性，如验证有效则提交服务器录入数据库，如无效可通过实时交互功能继续与其它便携式终端或工作站进行交互，直到故障得到解决，或是暂存故障信息，转到下一调试步骤。
如图3所示，为本发明实施例提供的轨道车辆调试故障实时交互系统功能示意图，为了使调试故障实时交互功能的执行更加严谨和有效，本实施例增加了一些辅助功能模块。生成故障信息功能模块给便携式智能终端提供了记录故障信息、拍摄故障相片、录制故障视频的功能界面；故障信息推送功能模块把故障记录信息发送给所有联网在线的工作站和便携式智能终端；生成故障解决方案功能模块提供了解决故障所需信息的输入界面，包括处理方法描述、图片和视频的拍摄辅助等；解决方案推送模块把接收到的故障解决方案提供给在线所有便携式智能终端设备，以便对应的便携式智能终端进行验证；验证结果推送功能模块把故障信息和对应的验证有效的解决方案提供给在线工作站电脑，该工作站具有更高一级权限，能够对故障类型准确划分和归类；故障类型及解决方案数据库保存所有与调试故障相关的故障信息及有效的故障解决方案；故障解决方案查询功能模块提供按照检索条件搜索类似故障的解决方案界面；调试故障统计分析功能模块实现按照车型、调试工艺文件、故障类型等方式的故障数据统计和分析功能；实时交互开启功能模块提供与其它便携式智能终端及工作站的文字、音频、视频的实时交互功能。
以上所述仅为本发明的理想实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道车辆调试故障实时交互方法，其特征在于，便携式智能终端生成的调试故障信息中的调试步骤信息是自动生成的，便携式智能终端按照电子文本化的调试工艺文件逐条执行，当执行到某一步骤出现故障时即可触发调试故障实时交互功能，此时对应的步骤信息会自动生成；
轨道车辆调试时，所有便携式智能终端及所有工作站都处于相同工艺文件的同一步骤当中，无论哪一便携式智能终端触发调试故障实时交互功能，其余便携式智能终端不能越过当前步骤触发另一步骤的故障实时交互功能；
还包括如下步骤：
a、通过便携式智能终端查询故障类型及解决方案数据库；
b、判断解决方案数据库中是否有与故障类型对应的解决方案，若有则根据对应的解决方案处理故障，若没有则记录故障信息并执行步骤c-h；
c、通过便携式智能终端将故障信息上传至故障信息服务器；
d、故障信息服务器接收便携式智能终端发送的故障信息并推送给在线的所有工作站和便携式智能终端；
e、在线的所有工作站和便携式智能终端接受故障信息并获取与故障信息对应的解决方案；
f、工作站和便携式智能终端将解决方案传送至故障信息服务器；
g、故障信息服务器接收解决方案并推送给现场所有的便携式智能终端；
h、便携式智能终端根据接收到的解决方案逐条验证解决方案的有效性，若有效则根据解决方案处理故障并录入解决方案数据库，若无效则继续与其它便携式终端或工作站进行交互，直到故障得到解决。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆调试故障实时交互方法，其特征在于，所述故障信息包括故障描述信息、故障图片信息和故障视频信息。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆调试故障实时交互方法，其特征在于，所述便携式智能终端通过3G或4G模块将数据从异地发送至故障信息服务器。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆调试故障实时交互方法，其特征在于，所述解决方案包括文字信息、音频信息、图片信息和视频信息。
5.一种轨道车辆调试故障实时交互系统，其特征在于，包括故障信息服务器、若干个工作站和若干个便携式智能终端；所述工作站和便携式智能终端均与故障信息服务器连接；所述工作站通过有线网络与故障信息服务器通信连接；所述便携式智能终端通过无线网络与故障信息服务器连接；便携式智能终端生成的调试故障信息中的调试步骤信息是自动生成的，便携式智能终端按照电子文本化的调试工艺文件逐条执行，当执行到某一步骤出现故障时即可触发调试故障实时交互功能，此时对应的步骤信息会自动生成；
轨道车辆调试时，所有便携式智能终端及所有工作站都处于相同工艺文件的同一步骤当中，无论哪一便携式智能终端触发调试故障实时交互功能，其余便携式智能终端不能越过当前步骤触发另一步骤的故障实时交互功能；
还包括如下步骤：
a、通过便携式智能终端查询故障类型及解决方案数据库；
b、判断解决方案数据库中是否有与故障类型对应的解决方案，若有则根据对应的解决方案处理故障，若没有则记录故障信息并执行步骤c-h；
c、通过便携式智能终端将故障信息上传至故障信息服务器；
d、故障信息服务器接收便携式智能终端发送的故障信息并推送给在线的所有工作站和便携式智能终端；
e、在线的所有工作站和便携式智能终端接受故障信息并获取与故障信息对应的解决方案；
f、工作站和便携式智能终端将解决方案传送至故障信息服务器；
g、故障信息服务器接收解决方案并推送给现场所有的便携式智能终端；
h、便携式智能终端根据接收到的解决方案逐条验证解决方案的有效性，若有效则根据解决方案处理故障并录入解决方案数据库，若无效则继续与其它便携式终端或工作站进行交互，直到故障得到解决。
6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆调试故障实时交互系统，其特征在于，所述工作站包括台式工作站服务器或普通个人PC机；所述便携式智能终端包括手持平板电脑。
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