CN111911184A - 一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 - Google Patents
一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111911184A CN111911184A CN202010696489.6A CN202010696489A CN111911184A CN 111911184 A CN111911184 A CN 111911184A CN 202010696489 A CN202010696489 A CN 202010696489A CN 111911184 A CN111911184 A CN 111911184A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air duct
- pilot tunnel
- temporary construction
- construction
- channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 127
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 claims abstract description 7
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims description 4
- 239000002699 waste material Substances 0.000 abstract description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000037361 pathway Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/14—Layout of tunnels or galleries; Constructional features of tunnels or galleries, not otherwise provided for, e.g. portals, day-light attenuation at tunnel openings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F1/00—Ventilation of mines or tunnels; Distribution of ventilating currents
- E21F1/003—Ventilation of traffic tunnels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
本发明公开了一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法，该风道包括临时施工竖井，临时施工竖井一侧设有临时施工通道，临时施工通道为六层；临时施工通道左侧设有风道中导洞，风道中导洞为四层；风道中导洞左侧设有风道左导洞，风道左导洞为四层；临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞一侧设有车站主体。通过该风道施工方法，解决了传统方法车站主体施工和风道施工分别占场地、分别设置施工配套设施、经济性差且浪费地下空间的问题；实现了用于暗挖车站主体施工的临时施工通道与车站风道结合设置，节省了一块施工占地，节省了一套施工配套设施，把本应废弃的临时施工通道进行合理利用，节约了投资，避免了地下空间的浪费。
Description
技术领域
本发明涉及地铁风道技术领域，具体来说，涉及一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法。
背景技术
在地铁暗挖车站中，临时施工通道主要用于车站主体的施工，车站主体施工完成后，临时施工通道作为废弃工程需要进行回填处理。
传统地铁风道的施工方法是，在风道上方单独设置1个施工竖井，通过这个竖井施工风道的初期支护和二次衬砌。为了施工地铁风道，需要设置用于风道施工的施工场地、龙门吊、土仓、砂石料仓等各种配套设施。而临时施工通道在完成车站主体后，作为废弃工程，要全部回填，用于车站主体施工的场地、龙门吊、土仓、砂石料仓等配套设施也需要全部拆除。
这种施工方法的缺点是：
1、用于现场施工的各种配套设施需要两套；
2、临时施工通道作为废弃工程处理，废工废料，造成工程成本大量增加，且浪费地下空间；
3、需要占用两块施工场地，对本就占地困难的城市地铁施工增加了难度。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法，能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种多层临时施工通道扩挖成的风道，该风道包括：临时施工竖井，临时施工竖井一侧设有临时施工通道，临时施工通道为六层；临时施工通道左侧设有风道中导洞，风道中导洞为四层；风道中导洞左侧设有风道左导洞，风道左导洞为四层；临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞一侧设有车站主体。
进一步的，临时施工通道的最底层下侧设有一层夯实素土回填坑。
进一步的，临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞的第一层洞顶为弧形。
进一步的，临时施工通道、风道中导洞、风道左导洞的中层和底层通道为矩形。
根据本发明的另一方面，提供了一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法，该方法包括以下步骤：
S1：施工临时施工竖井，临时施工竖井开挖至设计标高后，按照顺序施工临时施工通道的1-6层，其中，临时施工通道是施工车站主体的施工通道；
S2：通过所述临时施工通道施工车站主体，车站主体施工完成后，分步把所述临时施工通道扩挖成的风道需要的断面，其中，
扩挖包括以下步骤：
S21：施工风道中导洞的第1层，当第1层进洞开挖10米后，施工风道中导洞的第2层，其中，上下导洞错开10米距离同时施工；
S22：当风道中导洞的第2层进洞开挖10米后，参照步骤S21施工风道左导洞的第1、2层；
S23：当风道中导洞的第1、2层和风道左导洞的第1、2层均开挖完成后，参照步骤S21、S22，依次施工风道中导洞的第3、4层和风道左导洞的第3、4层；
S24：当风道开挖完成后，施工风道二衬。
本发明的有益效果：通过该风道施工方法，解决了传统方法车站主体施工和风道施工分别占场地、分别设置施工配套设施、经济性差且浪费地下空间的问题；实现了用于暗挖车站主体施工的临时施工通道与车站风道结合设置，节省了一块施工占地，节省了一套施工配套设施，把本应废弃的临时施工通道进行合理利用，节约了投资，避免了地下空间的浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道的平面图；
图2是根据本发明实施例所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道的剖面图；
图3是根据本发明实施例所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法的剖面图；
图中：1、临时施工竖井，2、临时施工通道，3、风道中导洞，4、风道左导洞，5、车道主体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1、2所示，根据本发明实施例所述的一种临时施工横通道扩挖成的风道，包括：临时施工竖井1，所述临时施工竖井1一侧设有临时施工通道2，所述临时施工通道2为六层；所述临时施工通道2左侧设有风道中导洞3，所述风道中导洞3为四层；所述风道中导洞3左侧设有风道左导洞4，所述风道左导洞4为四层；所述临时施工通道2、风道中导洞3、风道左导洞4一侧设有车站主体5。
在本发明的一个具体实施例中，所述临时施工通道2的最底层下侧设有一层夯实素土回填坑。
在本发明的一个具体实施例中，所述临时施工通道2、风道中导洞3、风道左导洞4的第一层洞顶为弧形。
在本发明的一个具体实施例中，所述临时施工通道2、风道中导洞3、风道左导洞4的中层和底层通道为矩形。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下对本发明的上述技术方案进行详细说明。
如图3所示，在具体使用时，根据本发明所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法，包括以下步骤：
S1：施工临时施工竖井1，所述临时施工竖井1开挖至设计标高后，按照顺序施工临时施工通道2的1-6层，其中，所述临时施工通道2是施工车站主体的施工通道；
S2：通过所述临时施工通道2施工车站主体5，所述车站主体5施工完成后，分步把所述临时施工通道2扩挖成的风道需要的断面，其中，
扩挖包括以下步骤：
S21：施工风道中导洞3的第1层，当第1层进洞开挖10米后，施工所述风道中导洞3的第2层，其中，上下导洞错开10米距离同时施工；
S22：当所述风道中导洞3的第2层进洞开挖10米后，参照步骤S21施工风道左导洞4的第1、2层；
S23：当所述风道中导洞3的第1、2层和所述风道左导洞4的第1、2层均开挖完成后，参照所述步骤S21、S22，依次施工所述风道中导洞3的第3、4层和所述风道左导洞4的第3、4层；
S24：当风道开挖完成后，施工风道二衬。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过该风道施工方法，解决了传统方法车站主体施工和风道施工分别占场地、分别设置施工配套设施、经济性差且浪费地下空间的问题；实现了用于暗挖车站主体施工的临时施工通道与车站风道结合设置，节省了一块施工占地，节省了一套施工配套设施，把本应废弃的临时施工通道进行合理利用，节约了投资，避免了地下空间的浪费。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，包括：临时施工竖井（1），所述临时施工竖井（1）一侧设有临时施工通道（2），所述临时施工通道（2）为六层；所述临时施工通道（2）左侧设有风道中导洞（3），所述风道中导洞（3）为四层；所述风道中导洞（3）左侧设有风道左导洞（4），所述风道左导洞（4）为四层；所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）一侧设有车站主体（5）。
2.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）的最底层下侧设有一层夯实素土回填坑。
3.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）的第一层洞顶为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种多层临时施工通道扩挖成的风道，其特征在于，所述临时施工通道（2）、风道中导洞（3）、风道左导洞（4）的中层和底层通道为矩形。
5.一种多层临时施工通道扩挖成的风道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：施工临时施工竖井（1），所述临时施工竖井（1）开挖至设计标高后，按照顺序施工临时施工通道（2）的1-6层，其中，所述临时施工通道（2）是施工车站主体的施工通道；
S2：通过所述临时施工通道（2）施工车站主体（5），所述车站主体（5）施工完成后，分步把所述临时施工通道（2）扩挖成的风道需要的断面，其中，
扩挖包括以下步骤：
S21：施工风道中导洞（3）的第1层，当第1层进洞开挖10米后，施工所述风道中导洞（3）的第2层，其中，上下导洞错开10米距离同时施工；
S22：当所述风道中道洞（3）的第2层进洞开挖10米后，参照所述步骤S21施工风道左导洞（4）的第1、2层；
S23：当所述风道中导洞（3）的第1、2层和所述风道左导洞（4）的第1、2层均开挖完成后，参照所述步骤S21、S22，依次施工所述风道中导洞（3）的第3、4层和所述风道左导洞（4）的第3、4层；
S24：当风道开挖完成后，施工风道二衬。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010696489.6A CN111911184A (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010696489.6A CN111911184A (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111911184A true CN111911184A (zh) | 2020-11-10 |
Family
ID=73280438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010696489.6A Pending CN111911184A (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111911184A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113153314A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-23 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 一种暗挖施工方法 |
| US20240003254A1 (en) * | 2022-07-04 | 2024-01-04 | Fucai HUA | Vertical orthogonal top exhausting air duct structure of deeply-buried subway station and construction method therefor |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004092074A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Public Works Research Institute | 既設トンネルの拡幅工事用換気装置及び換気方法 |
| CN105298501A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-02-03 | 上海市城市建设设计研究总院 | 暗挖车站附属风道结构施工方法 |
| CN110645001A (zh) * | 2019-09-24 | 2020-01-03 | 中铁十六局集团有限公司 | 由既有横通道扩挖为风道的施工方法 |
-
2020
- 2020-07-20 CN CN202010696489.6A patent/CN111911184A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004092074A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Public Works Research Institute | 既設トンネルの拡幅工事用換気装置及び換気方法 |
| CN105298501A (zh) * | 2015-11-11 | 2016-02-03 | 上海市城市建设设计研究总院 | 暗挖车站附属风道结构施工方法 |
| CN110645001A (zh) * | 2019-09-24 | 2020-01-03 | 中铁十六局集团有限公司 | 由既有横通道扩挖为风道的施工方法 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113153314A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-23 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 一种暗挖施工方法 |
| CN113153314B (zh) * | 2021-04-22 | 2023-10-20 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 一种暗挖施工方法 |
| US20240003254A1 (en) * | 2022-07-04 | 2024-01-04 | Fucai HUA | Vertical orthogonal top exhausting air duct structure of deeply-buried subway station and construction method therefor |
| US12025008B2 (en) * | 2022-07-04 | 2024-07-02 | Beijing Urban Construction Design & Development Group Co., Limited | Vertical orthogonal top exhausting air duct structure of deeply-buried subway station and construction method therefor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106640121B (zh) | 一种六导洞大断面地铁车站下穿既有线的支护结构 | |
| CN109854253B (zh) | 一种既有地铁暗挖叠岛换乘车站的扩建方法 | |
| CN104963705B (zh) | 一种地下空间暗挖构筑方法 | |
| CN103775110A (zh) | 软土地区多层地下空间的暗挖施工方法 | |
| CN111911184A (zh) | 一种多层临时施工通道扩挖成的风道和施工方法 | |
| CN206512723U (zh) | 一种多层水平连梁双排桩及地下管廊整体式结构 | |
| CN111810163A (zh) | 一种通过地下纵横通道暗挖进洞九车道双连拱施工方法 | |
| CN109056810B (zh) | 既有建筑下方明挖或盖挖地下主体结构的横向扩挖构造及其施工方法 | |
| CN112983478A (zh) | 一种盖板防护下的浅埋暗挖隧道基坑施工工法 | |
| CN111677515B (zh) | 一种采用浅埋暗挖法从桩撑支护体系明挖基坑破壁进洞的施工方法 | |
| CN210597377U (zh) | 一种综合管廊与地铁车站的共建结构 | |
| CN104404963A (zh) | 一种地铁换乘车站深基坑交叉施工方法 | |
| CN108930323B (zh) | 一种顶管施工方法 | |
| CN219261111U (zh) | 一种地铁车站临时轨排井的结构体系 | |
| CN116479931A (zh) | 一种地铁车站与市政隧道共建施工方法 | |
| CN111305267A (zh) | Uhpc预制拼装综合管廊平曲线连接节段构造及施工方法 | |
| CN106337373B (zh) | 一种斜穿既有线架空顶进箱涵的施工方法 | |
| CN105804085A (zh) | 多单元井筒式地下立体车库分区施工方法 | |
| CN211523226U (zh) | 一种基坑内支撑系统 | |
| CN213450465U (zh) | 用于地铁区间隧道的风井 | |
| CN213805406U (zh) | 城市轨道交通换乘站换乘节点处支护系统 | |
| CN113463646B (zh) | 一种深大基坑与浅埋隧道复杂交叉条件下的施工方法 | |
| CN212454438U (zh) | 过街通道和地下区间隧道的合建结构 | |
| CN115370368A (zh) | 一种暗挖地铁车站附属结构快速出渣的施工方法 | |
| CN217419658U (zh) | 一种地下车辆基地基坑围护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201110 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |