CN111902627A - 燃料喷射器 - Google Patents

燃料喷射器 Download PDF

Info

Publication number
CN111902627A
CN111902627A CN201980021351.1A CN201980021351A CN111902627A CN 111902627 A CN111902627 A CN 111902627A CN 201980021351 A CN201980021351 A CN 201980021351A CN 111902627 A CN111902627 A CN 111902627A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel injector
valve
sealing surface
retaining body
valve element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201980021351.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111902627B (zh
Inventor
T·尼埃里克罗
J·苏鲍里
P·瓦赫特
F·菲舍尔
O·蒂克尔
A·施瑙费尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN111902627A publication Critical patent/CN111902627A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111902627B publication Critical patent/CN111902627B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/03Fuel-injection apparatus having means for reducing or avoiding stress, e.g. the stress caused by mechanical force, by fluid pressure or by temperature variations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/16Sealing of fuel injection apparatus not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/803Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly using clamp elements and fastening means; e.g. bolts or screws

Abstract

本发明涉及一种具有用于至少间接控制喷嘴针(16)的行程运动的切换阀(15)的燃料喷射器(10;10a)、尤其共轨喷射器,其中,所述切换阀(15)具有带有阀座(26)的阀件(14),其中,所述阀件(14)布置在保持体(12;12a)中并且借助夹紧元件(42)、尤其借助阀夹紧螺栓在轴向上向着所述保持体(12;12a)的方向夹紧,并且其中,所述阀件(14)相对于保持体(12;12a)针对高压区域(38)密封地布置并且为此具有形成在所述阀件(14)并且围绕所述阀件(14)的纵向轴线(18)径向环绕的第一密封面(53),所述第一密封面与第二密封面(54;54a)共同作用。

Description

燃料喷射器
技术领域
本发明涉及一种具有权利要求1前序部分特征的燃料喷射器、尤其是用于自点燃式内燃机的共轨喷射器。
背景技术
根据类型的燃料喷射器由申请人的德国专利文献DE102014225293A1已知。已知的燃料喷射器的特点在于具有阀座的切换阀,所述阀座构造在阀件上。阀件接收在燃料喷射器的保持体中并且借助阀夹紧螺栓在保持体上抵着阶梯形的凸肩被轴向压紧,其中,所述凸肩和阀件形成具有两个密封面的密封区域。在此,阀夹紧螺栓在中间置入横截面为三角形的压力环的情况下抵着在阀件上径向环绕地、倾斜布置的面起作用。
阀件上的与衔铁的端侧共同作用的阀座间接地用于操纵喷嘴针。在此重要的是,在此一方面可以这样大地调设衔铁的衔铁行程,使得避免阀座上的座节流,并且另一方面衔铁行程尽可能小,以便可以在磁性促动器的电功率较小的情况下实现衔铁的希望的动态。
此外,自点燃式内燃机的趋势趋向于越来越高的系统压力或者说燃料压力,所述压力典型地可以大于2000bar,未来可以大于2500bar。在燃料喷射器之内,燃料压力通过高压室也作用到阀件上并且由此引起最大衔铁行程的减小,因为阀件或者说阀座与衔铁一起在位置固定地布置的上衔铁行程止挡的情况下被向上地或从高压室被挤压,在所述高压室中布置有喷嘴针。由上述文献已知的在保持体上的阶梯形凸肩与阀件上的对等的密封面之间的密封几何形状就这方面而言证实为不是优化的,因为它可能导致阀座向上衔铁行程止挡的方向出现较大的轴向位移。
发明内容
具有权利要求1特征的本发明燃料喷射器具有以下优点:即使在燃料喷射器中的系统压力或燃料压力较高的情况下,最大衔铁行程较小地减小。由此,在制造燃料喷射器时调设最大衔铁行程的情况下可调设较小的衔铁行程,这不仅对于所希望的衔铁动态而且对于磁性促动器的尽可能小的能量需求都是有利的。
本发明的构思在于,通过在阀件上和保持体上的密封面之间的有利几何构型,即使在较高的工作压力下也减小阀件沿轴向方向的变形。尤其,通过密封面的区域中的所提出的几何形状这样改变由液压压力引起的、到阀件中的力导入,使得沿阀件的纵向方向作用的变形力减小。
具体而言,本发明提出以下教导:构造在阀件上的、与第二密封面共同作用的第一密封面布置为关于阀件的纵向轴线成倾斜角度。第一密封面的成倾斜角度的这种布置有利于相对于现有技术改变的、液压力到阀件中的导入并且导致该阀件的纵向伸长减小。
在从属权利要求中列举本发明燃料喷射器的有利扩展方案。
证明特别有利的是,阀件的第一密封面上的倾斜角度在30°与60°之间,其中,该倾斜角度优选为45°。这是因为,该角度或者说角度范围是一方面由于公差所要求的可装配性与另一方面由于作用到第一密封面上的反作用力的倾斜位态所要求的密封性之间的一种折衷,所述反作用力用于使垂直的座变形最小化。
尤其,第一密封面在阀件的直径增大的区段上在背离夹紧元件的端侧上布置。
在制造技术上构型与第一密封面共同作用的第二密封面方面存在多种可能性。在第一构型中设置,第二密封面整体地并且与保持体上的第一密封面对等地构造。第二密封面的这种构造使得能够在不使用单独的构件情况下形成(倾斜的)第二密封面。
在一个替代的构型中设置,第二密封面构造在与保持体分开的环形构件上。这种构型具有以下优点:通过针对首先提到的变型方案在保持体上制造阶梯形的凸肩,简化了保持体的制造,在所述变形方案中第二密封面倾斜地并且整体地形成在保持体上。
具体而言,在使用单独的环形构件来形成第二密封面的情况下提出,该单独的构件在横截面中三角形地构造并且设有垂直于纵向轴线布置的第三密封面,该第三密封面与构造在保持体上的第四密封面共同作用。
为了简化装配过程并且必要时补偿存在的构件公差,有利的是,在单独的构件与保持体的径向围绕阀件纵向轴线环绕的、包围该构件的壁之间形成径向间隙。
如果单独的构件由与保持体的材料和/或阀件的材料不同的材料组成,则可实现对构件的变形特性的必要时有利的另外影响。
此外,本发明的特点在于,所述切换阀具有与所述阀座共同作用的衔铁作为所述切换阀的促动器。
尤其,当燃料喷射器构造为用于以超过2000bar的系统压力来运行时,实现了燃料喷射器的有利效用。
本发明的其它优点、特征和细节由对优选实施例的以下描述以及根据附图得出。
附图说明
附图示出:
图1本发明燃料喷射器的第一优选实施方式在切换阀的区域中的部分纵向截面图和
图2图1中的在保持体的相对于第一实施方式修改的构型中的细节。
相同元件或具有相同功能的元件在附图中设有相同的附图标记。
具体实施方式
在图1中局部示出的燃料喷射器10构造为所谓的共轨喷射器并且用于将燃料喷射到自点燃式内燃机的未示出的燃烧室中。在此,喷射压力或者说系统压力尤其可以大于2000bar。
燃料喷射器10具有保持体12,在该保持体中布置有作为切换阀15的组成部件的阀件14。阀件14具有孔,喷嘴针16的轴向端部区域沉入到该孔中。喷嘴针16沿纵向轴线18可行程运动地布置,该纵向轴线同时形成阀件14的纵向轴线18。喷嘴针16的行程运动的控制借助于切换阀15以本身已知的方式进行。为此,阀件14与喷嘴针16的端侧一起限界控制室20,该控制室通过未示出的孔被充注以处于系统压力下的燃料。控制室20可以通过具有集成的排出节流部24的排出孔22经由构造在阀件14上的阀座26向燃料喷射器10的低压区域40的方向卸压。
阀座26的释放或封闭借助可行程运动地布置的衔铁28来实现,该衔铁例如在阀件14的环绕的壁30之内被径向地导向。衔铁28与在细节上未示出的电磁线圈32共同作用,该电磁线圈在通电时建立磁场,该磁场将衔铁28向着电磁线圈32的方向吸引并且在此释放阀件14上的阀座26。由此,控制室20被卸压,这导致喷嘴针16向着衔铁28的方向向上运动并且因此导致在燃料喷射器10上的至少一个未示出的喷射开口被释放。此外,电磁线圈32或磁芯35的朝向衔铁28的端面34例如形成用于衔铁28的上行程止挡,使得衔铁28的行程通过衔铁28的上端面36与电磁线圈32或磁芯35的朝向该上端面的端面34的间距来限定或限制。
为了将构造在保持体12之内的、处于系统压力下的高压室38与燃料喷射器10的低压区域40液压地分开,需要使阀件14相对于保持体12压力密封地布置。为此使用阀夹紧螺栓42,其在阀件14的直径增大的区段46的区域中抵着阀件14的平坦的上侧44挤压并且因此向着构造在保持体12上的、径向环绕的并且平坦的凸肩48的方向对阀件14施加轴向力。
在此重要的是,该轴向力在中间置入构造为单独的构件50的环形元件的情况下作用到保持体12上。构件50以与在阀件14上倾斜布置的面52作用连接的方式布置在背离阀夹紧螺栓42的端侧上。该面52形成第一密封面53,其中,第一密封面53与纵向轴线18之间的角度α在30°与60°之间、优选为45°。在具有三角形横截面的构件50上构造的、与第一密封面53共同作用的并且对等地构造的第二密封面54引起朝向阀件14的密封。
此外,在构件50的外周边和阀件14与保持体12的接收孔56之间形成径向间隙58。构件50在朝向凸肩48的侧上具有第三密封面59,该第三密封面与保持体12上的作为第四密封面60起作用的凸肩48共同作用。
构件50或者由与保持体12和/或阀件14相同的材料组成,或者由与保持体12和/或阀件14不同的材料组成。此外,借助图1可以看到,构件50的外直径DA小于保持体12的槽口62的内直径D1
在图2中示出了改型的燃料喷射器10a,在该燃料喷射器中,放弃了单独的构件50。而是,保持体12a在将构件50设置在燃料喷射器10中的位置上具有倾斜构造的第二密封面54a,该第二密封面尤其通过磨削过程整体地构造在保持体12a上。第一密封面54a与在阀件14上的对等的第一密封面53共同作用,该阀件与燃料喷射器10的阀件14相同地构造。
至此所描述的燃料喷射器10、10a可以以多种方式来改型或修改,而不偏离本发明构思。

Claims (10)

1.一种燃料喷射器(10;10a),尤其是共轨喷射器,所述燃料喷射器具有切换阀(15)用于至少间接地控制喷嘴针(16)的行程运动,其中,所述切换阀(15)具有阀件(14),所述阀件具有阀座(26),其中,所述阀件(14)布置在保持体(12;12a)中并且借助夹紧元件(42)、尤其借助阀夹紧螺栓在轴向上向着所述保持体(12;12a)的方向夹紧,其中,所述阀件(14)相对于保持体(12;12a)针对高压区域(38)密封地布置并且为此具有形成在所述阀件(14)上并且围绕所述阀件(14)的纵向轴线(18)径向环绕的第一密封面(53),所述第一密封面与第二密封面(54;54a)共同作用,
其特征在于,所述阀件(14)上的所述第一密封面(53)布置为关于所述纵向轴线(18)成一倾斜角度(α)。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射器,其特征在于,所述倾斜角度(α)处于30°至60°之间、优选为45°。
3.根据权利要求1或2所述的燃料喷射器,其特征在于,所述第一密封面(53)在所述阀件(14)的直径增大的区段(46)上在背离所述夹紧元件(42)的端侧上布置。
4.根据权利要求1至3之一所述的燃料喷射器,其特征在于,所述第二密封面(54a)整体地并且与所述保持体(12a)上的所述第一密封面(53)对等地构造。
5.根据权利要求1至4之一所述的燃料喷射器,其特征在于,所述第二密封面(54)构造在环形的与所述保持体(12)分开的构件(50)上。
6.根据权利要求5所述的燃料喷射器,其特征在于,所述分开的构件(50)在横截面中三角形地构造并且具有以垂直于所述纵向轴线(18)环绕的方向布置的第三密封面(59),所述第三密封面与构造在所述保持体(12)上的第四密封面(60)共同作用。
7.根据权利要求5或6所述的燃料喷射器,其特征在于,在所述分开的构件(50)与所述保持体(12)的围绕所述纵向轴线(18)径向环绕的、包围所述构件(50)的槽口(62)之间形成径向间隙(58)。
8.根据权利要求5至7之一所述的燃料喷射器,其特征在于,所述分开的构件(50)由与所述保持体(12)的材料和/或所述阀件(14)的材料不同的材料组成。
9.根据权利要求1至8之一所述的燃料喷射器,其特征在于,所述切换阀(15)具有与所述阀座(26)共同作用的衔铁(28)。
10.根据权利要求1至9之一所述的燃料喷射器,其特征在于,所述燃料喷射器(10;10a)构造为用于以高于2000bar的系统压力来运行。
CN201980021351.1A 2018-03-23 2019-03-19 燃料喷射器 Active CN111902627B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018204492.9 2018-03-23
DE102018204492.9A DE102018204492A1 (de) 2018-03-23 2018-03-23 Kraftstoffinjektor
PCT/EP2019/056766 WO2019179976A1 (de) 2018-03-23 2019-03-19 Kraftstoffinjektor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111902627A true CN111902627A (zh) 2020-11-06
CN111902627B CN111902627B (zh) 2022-12-27

Family

ID=65911127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980021351.1A Active CN111902627B (zh) 2018-03-23 2019-03-19 燃料喷射器

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3768962B1 (zh)
CN (1) CN111902627B (zh)
DE (1) DE102018204492A1 (zh)
WO (1) WO2019179976A1 (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030085304A1 (en) * 2000-04-14 2003-05-08 Olaf Enke Injection valve comprising an optimized surface geometry between a nozzle body and a retaining nut
WO2003095825A1 (de) * 2002-05-10 2003-11-20 Siemens Aktiengesellschaft Injektor zur kraftstoffeinspritzung
CN101925734A (zh) * 2008-01-23 2010-12-22 罗伯特·博世有限公司 燃料喷射器
DE102014225293A1 (de) * 2014-12-09 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005006818A1 (de) * 2005-02-15 2006-08-17 Volkswagen Mechatronic Gmbh & Co. Kg Dichtungseinrichtung für einen Kraftstoffinjektor sowie Verfahren zum Abdichten

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030085304A1 (en) * 2000-04-14 2003-05-08 Olaf Enke Injection valve comprising an optimized surface geometry between a nozzle body and a retaining nut
WO2003095825A1 (de) * 2002-05-10 2003-11-20 Siemens Aktiengesellschaft Injektor zur kraftstoffeinspritzung
CN101925734A (zh) * 2008-01-23 2010-12-22 罗伯特·博世有限公司 燃料喷射器
DE102014225293A1 (de) * 2014-12-09 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019179976A1 (de) 2019-09-26
EP3768962A1 (de) 2021-01-27
DE102018204492A1 (de) 2019-09-26
CN111902627B (zh) 2022-12-27
EP3768962B1 (de) 2022-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7870847B2 (en) Fuel injector comprising a pressure-compensated control valve
US20090108093A1 (en) Fuel injector
US6705551B1 (en) Common rail injector
US7387110B2 (en) Common rail injector
US20090078798A1 (en) Fluid Injection Valve
US7419103B2 (en) Fuel injector with direct needle control for an internal combustion engine
US6764061B2 (en) Solenoid valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine
US20080257980A1 (en) Fuel Injector
US20120205470A1 (en) Method for producing a fuel injection valve, and fuel injection valve
US7669783B2 (en) Metering valve with a hydraulic transmission element
US8245955B2 (en) Fuel injection device
US8226018B2 (en) Fuel injector
US8864054B2 (en) Fuel injector
US20040021011A1 (en) High-pressure sealing element for injectors
US6811138B2 (en) Magnetic valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine
US8181893B2 (en) Fuel injection valve
US20130327973A1 (en) Quantity Control Valve for Fuel Systems
JP2003506621A (ja) コモンレール・インジェクタ
JP2001234832A (ja) 内燃機関のための燃料噴射弁
CN111902627B (zh) 燃料喷射器
US6626371B1 (en) Common rail injector
US20040050971A1 (en) Injection valve
GB2364101A (en) Pressure-controlled control part for common-rail fuel injectors
JP4886232B2 (ja) 前処理方法
US7992544B2 (en) Fixing element for an expansion sleeve

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant