CN111898781A - 一种机票预订方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机票预订方法及装置，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

Description

一种机票预订方法及装置

技术领域

本发明涉及航空机票销售技术领域，更具体的说，涉及一种机票预订方法及装置。

背景技术

随着航空业的蓬勃发展，越来越多的旅客选择航空出行，除了商务客，休闲旅行客所占的比重越来越高，据统计中国市场的非商务旅客在2018年已经超过40％。通常非商务旅客对机票价格比较敏感，航空公司为了提高销售输入，一般通过提前发布航班计划和提供优惠价格方式来吸引这部分旅客提前购买机票，旅客往往也获知航空公司的这个规律，因此通常会通过提前浏览机票销售信息，来查找特价机票。通常旅客在查找特价机票时只是初步制定了旅游或休闲计划，距离实际成行有一定的时间提前量，从而容易受到休假时间与工作任务安排，家庭成员时间，同行喜好，旅游地点突发事件等多方面的因素的限制，因此很难确定旅行是否按既定时间，既定地点成行，在这种情况下，旅客有如下两个选择：(1)旅客放弃预定当前特价机票的机会，等待一定时间后，旅客收集到影响出行计划的信息更丰富时，更能决策时，再做决定；(2)旅客抢购优惠价格机票，并完成购买。

旅客采用第一种方式，放弃购买特价机票，风险为：过一段时间后，当旅客确定按原计划成行时，可能无法继续享受特价。旅客采用第二种方式，旅客消费已经完成，由于优惠机票的退改费用很高，因此为了避免票价损失，只能确保自己，家庭成员或同行伴侣计划时间安排，目的地点确定等，这样可能需要付出很多的时间和精力。但同时由于旅客购买特价机票时的决策信息不够充分，从而容易导致行程的风险较大，一旦不能按计划成行，金钱上损失较大，这对于价钱敏感的旅客是一个非常差的体验，往往后续会引发对航空公司的投诉，互联网传播等行为，在一定程度上对航空公司的商誉造成损害。

综上可知，传统方案中旅客在面对特价机票时放弃或购买都不是很理想，从而导致旅客购买特价机票的体验不佳。因此，如何提供一种机票预订方法来提高用户购买特价机票的体验成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明公开一种机票预订方法及装置，以通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

一种机票预订方法，包括：

基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面，其中，所述机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种所述机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同；

当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

当旅客在所述付费界面付费完成后，生成附加服务票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

一种机票预订装置，包括：

定做记录生成单元，用于基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

选择界面输出单元，用于输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面，其中，所述机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种所述机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同；

付费界面输出单元，用于当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

添加单元，用于当旅客在所述付费界面付费完成后，生成附加服务票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

更新单元，用于根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

从上述的技术方案可知，本发明公开了一种机票预订方法及装置，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，该机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

另外，本发明对于航空公司而言，不仅增加了因对机票价格进行保护带来的额外收入，促进了机票销售，而且在提高旅客服务体验的同时，还减少了旅客的投诉和恶评，因此对于旅客和航空公司而言，机票价格保护策略是一种较大代价达到双赢的服务。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。

图1为本发明实施例公开的一种机票预订方法流程图；

图2为本发明实施例公开的一种基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录的方法流程图；

图3为本发明实施例公开的一种机票预订系统；

图4为本发明实施例公开的一种机票预订装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

本发明实施例公开了一种机票预订方法及装置，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，该机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

另外，本发明对于航空公司而言，不仅增加了因对机票价格进行保护带来的额外收入，促进了机票销售，而且在提高旅客服务体验的同时，还减少了旅客的投诉和恶评，因此对于旅客和航空公司而言，机票价格保护策略是一种较大代价达到双赢的服务。

参见图1，本发明一实施例公开的一种机票预订方法流程图，该方法包括：

步骤S101、基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

其中，旅客订座记录的英文全称为：Passenger Name Record，对应的英文缩写为：PNR。

乘机人信息至少包括：乘机人姓名和身份证号。当有多个乘机人时，乘机人信息包括每个乘机人的姓名和身份证号。

航班信息至少包括：航班日期、航班始发地、航班目的地和航班号。

航空运价信息至少包括：飞机座位号和运价。

在实际应用中，旅客在计划旅行时，可以通过航空公司官网、购买机票APP、微信小程序等前端，来进行机票预订，并生成旅客订座记录，比如，旅客计划12月25日去上海迪斯尼游玩度假时，旅客可以通过航空公司的PSS(Passengers Services Syste，旅客服务系统)生成PNR。

具体的，参见图2，本发明一实施例公开的一种基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录的方法流程图，该方法包括步骤：

步骤S201、获取机票查询指令；

其中，机票查询指令中包括：航班信息。

在实际应用中，旅客在机票查询界面输入机票查询指令。

步骤S202、输出与所述机票查询指令对应机票预订界面；

步骤S203、获取旅客在所述机票预订界面选择的航班号，以及基于所述航班号选择的航空运价信息；

在实际应用中，可以通过PSS模块获取航空运价信息。

通常在其它因素，比如航班日期、航空餐食等大致相同的情况下，旅客会优先选择航空运价便宜的运价。在实际应用中，可以通过运价模块获取

步骤S204、输出乘机人信息输入界面；

步骤S205、获取旅客在所述乘机人信息输入界面输入的乘机人信息；

步骤S206、基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录。

在实际应用中，可以设置一个前端预定组件，该前端预定组件用于提供机票预定界面，以供旅客选择航班信息；前端预定组件还用于提供乘机人信息输入界面，以供旅客输入乘机人信息。

步骤S102、输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面；

机票价格保护规则选择界面上可以设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同。

在航空机票预订领域，机票销售可以细化为预订和出票两步，预订为占座，以防止座位预订不上，预订可随时取消，无惩罚费用；出票为销售完成，旅客获取机票凭证，出票取消有惩罚费用。

航空公司为了避免旅客只占座而不出票，虚耗座位，设定一个预订后出票时间要求，要求座位预订后预设时间内(例如15分钟)必须出票，否则取消预订，释放座位。

本实施例中的机票价格保护规则为：通过支付一定费用，延长座位预订后的出票时间，使旅客已经占有的座位在较长时间内不被释放，从而延长旅客决策出票的时间。例如设置10小时/20元的机票价格保护规则，代表含义为：旅客只要在座位预订后10小时内出票，预定时的座位和价格都保留。

在实际应用中，航空公司可以根据淡旺季、航线收益、价格分布、运力调度和营销策略等多种因素确定机票价格保护规则。航空公司可以设置整个航线都具有机票价格保护规则，也可以设置某几个航班具有机票价格保护规则，可以设置一段时间，也可以设置几个关键假期时间，航空公司还可以根据航班提前放开特价机票的时间和数量来设置机票价格保护规则，如果航班提前放开特价机票的数量越少，则表明航班提供特价机票的时间离出发时间越近，此时，机票价格保护规则中的价格可以调高。航空公司还可以根据历史数据进行AI智能预测，设置优惠价格保护库存的概念，考虑到用户即使选择机票价格保护规则，也会有一定概率最终还是放弃特价机票，因此结合价格收益，降低机票价格保护规则中的价格，增大价格保护的库存，通过机票价格保护规则来吸引旅客，使旅客感觉以较小费用换取较多的价格保护时间，由机票价格保护规则带来的收益大于价格保护价格时，旅客就会购买价格保护服务。并且，当旅客购买了机票价格保护服务后，旅客可能就更愿意花更多的钱来购买机票，从而促进机票销售。

本实施例中，机票价格保护规则选择界面上可以设置有多个机票价格保护规则，比如，10小时/20元，24小时/50元，36小时/80元这种较短时间价格规则，也可以设置3day/100元，5day/200元，7day/300元这种较长时间价格规则，且价格可以根据时间，销售情况，历史数据不断调整，最大限度的体现以较小代价取得较多价格保护时间的概念，方便旅客购买。

举例说明

假设旅客姓名、行程和原有出票时限如下：

旅客姓名：test/testa；

行程：CA1501 Y 12月25日PEKSHA；

原有出票时限：19年10月30日；

机票价格保护规则选择界面可以显示如下内容：

运价时限+3天：100元；

运价时限+5天：200元；

运价时限+7天：300元。

步骤S103、当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

需要说明的是，在实际应用中，旅客可以在机票价格保护规则选择界面选择机票价格保护规则，或是，不选择机票价格保护规则。

旅客对机票价格保护规则的选择指令，比如，用户选择运价时限+3天：100元，则用户需要额外付费100元，以将出票时限延长3天。

步骤S104、当旅客在所述付费界面付费完成后，生成EMD票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

其中，机票价格保护延长时限与旅客选择的目标机票价格保护规则相对应。

EMD(Electronic Miscellaneous Document，附加服务)票是一种电子杂费凭证，由承运人或其授权的代理人依照可适用的杂费收费价目表所出的电子记录。

在实际应用中，可以通过EMD模块生成EMD票，同时EMD模块调用PSS模块在PNR(Passenger Name Record，旅客订座记录)中写入SVC项，表标注为已出票状态，并可添加上PNR票号。

SVC(Service)指的是PNR中描述附加服务的项目。

在实际应用中，本步骤为在PNR中多一个SVC项，如下：

SVC CA HI1 PEK 10DEC/D/990/3DAY CNY100 A/9991234567890/P1

Action Code是HI，表示已出票；RFIC是D；RFISC是990(在ATPCo中表示Bookingfee)，自由文本中3DAY表示延长3天，CNY100是价格，A是自动运价标识。

步骤S105、根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

在实际应用中，RI(航空公司收益管理系统)模块实时监控旅客订座记录PNR，当发现PNR中增加SVC项时，更新ADTK(Advise if ticketed，航空公司出票时限)项。如果ADTK项的时间比已延长的RMK:PAT(运价时限备注组)项的时长，则不用修改ADTK项。

其中，RMK的英文全称为：Remark，PAT的英文全称为：Passenger Air Tariff。

综上可知，本发明公开的机票预订方法，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，该机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

另外，本发明对于航空公司而言，不仅增加了因对机票价格进行保护带来的额外收入，促进了机票销售，而且在提高旅客服务体验的同时，还减少了旅客的投诉和恶评，因此对于旅客和航空公司而言，机票价格保护策略是一种较大代价达到双赢的服务。

附图中的流程图和框图，图示了按照本公开各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，该模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

需要特别说明的是，本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”

上述实施例中，当旅客在更新后的航空公司出票时限之前，决定出行，则可以执行出票操作；反之，如果旅客放弃出行，在更新后的航空公司出票时限之前，未执行出票操作，则删除已添加机票价格保护延长时限旅客订座记录，机票销售行为相应终止。

因此，为进一步优化上述实施例，机票预订方法还可以包括步骤：

当在更新后的航空公司出票时限内检测到出票操作时，则在出票操作执行完成后，生成机票。

相对应的，机票预订方法还可以包括步骤：

当在更新后的航空公司出票时限内未检测到出票操作时，则删除已添加所述机票价格保护延长时限的旅客订座记录，终止机票销售。

可以理解的是，在实际应用中，可以在航空系统中设置图3所示的机票预订系统，该系统包括：前端预定组件、价格保护规则管理组件、运价查询组件、旅客订座信息处理组件、电子杂费单管理组件、收益管理组件和出票组件；

其中，前端预定组件和价格保护规则管理组件位于Web(World Wide Web，全球广域网前端)前端，电子杂费单管理组件和出票组件位于订单管理后台。

下面对各个组件介绍如下：

前端预定组件：提供预定界面，供用户选择航线，航班，日期等信息，用户选择航班生成旅客订座记录。

运价查询组件：通过PAT(自动计算运价)，锁定选择运价，加入运价时限RMK项(RMK:PAT)。

价格保护规则管理组件：发布延长价格保护的时间梯度，航线，日期，价格等信息。

旅客订座信息处理(PSS)组件：处理旅客订座记录PNR信息，对PNR进行验证，对PNR进行删改等操作。

电子杂费单管理(EMD)组件：出EMD票，往PNR中写入SVC项，写入PNR EMD票号，修改之前的RMK：PAT项，将其修改为延长后的时限。

收益管理(RI)组件：监控PNR，发现SVC项，更新ADTK项。如果ADTK项的时间比已延长的RMK:PAT(运价时限备注组)项的时长，则不用修改ADTK项。ADTK项如果小于延长后的时限则修改为延长后的时限。

出票(ET)组件:完成电子客票的出票，实现航空机票销售过程终结。

具体的，前端预定组件通过PSS模块生成PNR，PNR具有一个出票时限，SSR ADTK。然后通过运价模块PAT:A锁定此PNR对应的航段价格，同时扩展现有PSS模块，在PAT锁定价格时，向PNR中加入旅客备注项RMK:PAT，用于记录运价时限。此时PNR中有一个出票时限和运价时限两个时限(如果有多个旅客，则出票时限和运价时限针对整个PNR旅客)超过出票时限未出票，PNR会被删除，超过运价时限PNR中锁定的运价项也会被删除。当旅客决定购买机票价格保护规则时，通过出EMD模块出EMD票，出EMD票后，调用PSS模块，更新PNR，加入SVC项。PNR的运价时限为原有运价时限加上价格保护时间。同时更新RMK:PAT项，PNR存在的另一个出票时限SSR ADTK，PSS模块判断，ADTK项如果大于运价时限则无需变化，ADTK项如果小于运价时限，则修改SSR ADTK项为运价时限。

出EMD票后，旅客的出票时限和运价时限就确定下来。此时应不允许旅客更改PNR中的姓名和航段，也不允许分离PNR。否则价格服务就会实效。

对于已经出EMD票，具有SVC的PNR，不允许变更航段，必须删除SVC项后才可以变更航段。

退EMD票，即退票时间如果早于默认的RMK:PAT和ADTK时间，则允许退票；否则不允许退票。

如果到了ADTK的出票时限，仍未出票，则调用RI模块取消PNR。

如果在出票时限内，旅客决定出票，调用ET模块出票，同时ET模块在出票前需要验证运价时限是否超过。

综上可知，本发明公开的机票预订方法，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，该机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

另外，本发明对于航空公司而言，不仅增加了因对机票价格进行保护带来的额外收入，促进了机票销售，而且在提高旅客服务体验的同时，还减少了旅客的投诉和恶评，因此对于旅客和航空公司而言，机票价格保护策略是一种较大代价达到双赢的服务。

虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。

应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本公开的操作的计算机程序代码，上述程序设计语言包括但不限于面向对象的程序设计语言—诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

与上述方法实施例相对应，本发明还公开了一种机票预订装置。

参见图4，本发明一实施例公开的一种机票预订装置的结构示意图，该装置包括：

定做记录生成单元301，用于基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

乘机人信息至少包括：乘机人姓名和身份证号。当有多个乘机人时，乘机人信息包括每个乘机人的姓名和身份证号。

航班信息至少包括：航班日期、航班始发地、航班目的地和航班号。

航空运价信息至少包括：飞机座位号和运价。

在实际应用中，旅客在计划旅行时，可以通过航空公司官网、购买机票APP、微信小程序等前端，来进行机票预订，并生成旅客订座记录，比如，旅客计划12月25日去上海迪斯尼游玩度假时，旅客可以通过航空公司的PSS(Passengers Services Syste，旅客服务系统)生成PNR。

在实际应用中，定做记录生成单元具体用于：

获取机票查询指令，所述机票查询指令中包括：航班信息；

输出与所述机票查询指令对应机票预订界面；

获取旅客在所述机票预订界面选择的航班号，以及基于所述航班号选择的航空运价信息；

输出乘机人信息输入界面；

获取旅客在所述乘机人信息输入界面输入的乘机人信息；

基于所述乘机人信息、所述航班信息和所述航空运价信息，生成所述旅客订座记录。

选择界面输出单元302，用于输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面，其中，所述机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种所述机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同；

在航空机票预订领域，机票销售可以细化为预订和出票两步，预订为占座，以防止座位预订不上，预订可随时取消，无惩罚费用；出票为销售完成，旅客获取机票凭证，出票取消有惩罚费用。

航空公司为了避免旅客只占座而不出票，虚耗座位，设定一个预订后出票时间要求，要求座位预订后预设时间内(例如15分钟)必须出票，否则取消预订，释放座位。

本实施例中的机票价格保护规则为：通过支付一定费用，延长座位预订后的出票时间，使旅客已经占有的座位在较长时间内不被释放，从而延长旅客决策出票的时间。例如设置10小时/20元的机票价格保护规则，代表含义为：旅客只要在座位预订后10小时内出票，预定时的座位和价格都保留。

在实际应用中，航空公司可以根据淡旺季、航线收益、价格分布、运力调度和营销策略等多种因素确定机票价格保护规则。航空公司可以设置整个航线都具有机票价格保护规则，也可以设置某几个航班具有机票价格保护规则，可以设置一段时间，也可以设置几个关键假期时间，航空公司还可以根据航班提前放开特价机票的时间和数量来设置机票价格保护规则，如果航班提前放开特价机票的数量越少，则表明航班提供特价机票的时间离出发时间越近，此时，机票价格保护规则中的价格可以调高。航空公司还可以根据历史数据进行AI智能预测，设置优惠价格保护库存的概念，考虑到用户即使选择机票价格保护规则，也会有一定概率最终还是放弃特价机票，因此结合价格收益，降低机票价格保护规则中的价格，增大价格保护的库存，通过机票价格保护规则来吸引旅客，使旅客感觉以较小费用换取较多的价格保护时间，由机票价格保护规则带来的收益大于价格保护价格时，旅客就会购买价格保护服务。并且，当旅客购买了机票价格保护服务后，旅客可能就更愿意花更多的钱来购买机票，从而促进机票销售。

付费界面输出单元303，用于当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

需要说明的是，在实际应用中，旅客可以在机票价格保护规则选择界面选择机票价格保护规则，或是，不选择机票价格保护规则。

旅客对机票价格保护规则的选择指令，比如，用户选择运价时限+3天：100元，则用户需要额外付费100元，以将出票时限延长3天。

添加单元304，用于当旅客在所述付费界面付费完成后，生成附加服务票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

其中，机票价格保护延长时限与旅客选择的目标机票价格保护规则相对应。

EMD(Electronic Miscellaneous Document，附加服务)票是一种电子杂费凭证，由承运人或其授权的代理人依照可适用的杂费收费价目表所出的电子记录。

在实际应用中，可以通过EMD模块生成EMD票，同时EMD模块调用PSS模块在PNR(Passenger Name Record，旅客订座记录)中写入SVC项，表标注为已出票状态，并可添加上PNR票号。

更新单元305，用于根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

在实际应用中，RI(航空公司收益管理系统)模块实时监控旅客订座记录PNR，当发现PNR中增加SVC项时，更新ADTK(Advise if ticketed，航空公司出票时限)项。如果ADTK项的时间比已延长的RMK:PAT(运价时限备注组)项的时长，则不用修改ADTK项。

需要说明的是，描述于本公开实施例中所涉及到的单元可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。其中，单元的名称在某种情况下并不构成对该单元本身的限定，例如，第一获取单元还可以被描述为“获取至少两个网际协议地址的单元”。

综上可知，本发明公开的机票预订装置，基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，并输出与航班信息相对应的机票价格保护规则选择界面，该机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同，当旅客需要对当前机票价格进行保护时，旅客选择一种机票价格保护规则并相应付费，生成附加服务票，在旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限，并更新航空公司中与旅客订座记录对应的航空公司出票时限。本发明通过对机票价格进行保护，来延长旅客对特价机票是否购买的考虑时间，对旅客而言，虽然需要额外针对机票价格保护规则支付附加服务费，但是在旅游成行时仍可享受特价机票，即使旅游不成行，旅客损失的也仅仅是可以接受的附加服务费，从而在一定程度上提高了旅客购买特价机票的体验。

另外，本发明对于航空公司而言，不仅增加了因对机票价格进行保护带来的额外收入，促进了机票销售，而且在提高旅客服务体验的同时，还减少了旅客的投诉和恶评，因此对于旅客和航空公司而言，机票价格保护策略是一种较大代价达到双赢的服务。

上述实施例中，当旅客在更新后的航空公司出票时限之前，决定出行，则可以执行出票操作；反之，如果旅客放弃出行，在更新后的航空公司出票时限之前，未执行出票操作，则删除已添加机票价格保护延长时限旅客订座记录，机票销售行为相应终止。

因此，为进一步优化上述实施例，机票预订装置还可以包括：

机票生成单元，用于当在更新后的航空公司出票时限内检测到出票操作时，则在出票操作执行完成后，生成机票。

相对应的，机票预订装置还可以包括：

销售终止单元，用于当在更新后的航空公司出票时限内未检测到出票操作时，则删除已添加所述机票价格保护延长时限的旅客订座记录，终止机票销售。

需要特别说明的是，装置实施例中，各组成部分的工作原理，请参见方法实施例对应部分，此处不再赘述。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (8)

1.一种机票预订方法，其特征在于，包括：

基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面，其中，所述机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种所述机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同；

当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

当旅客在所述付费界面付费完成后，生成附加服务票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

2.根据权利要求1所述的机票预订方法，其特征在于，所述基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录，具体包括：

获取机票查询指令，所述机票查询指令中包括：航班信息；

输出与所述机票查询指令对应机票预订界面；

获取旅客在所述机票预订界面选择的航班号，以及基于所述航班号选择的航空运价信息；

输出乘机人信息输入界面；

获取旅客在所述乘机人信息输入界面输入的乘机人信息；

基于所述乘机人信息、所述航班信息和所述航空运价信息，生成所述旅客订座记录。

3.根据权利要求1所述的机票预订方法，其特征在于，还包括：

当在更新后的航空公司出票时限内检测到出票操作时，则在出票操作执行完成后，生成机票。

4.根据权利要求1所述的机票预订方法，其特征在于，还包括：

当在更新后的航空公司出票时限内未检测到出票操作时，则删除已添加所述机票价格保护延长时限的旅客订座记录，终止机票销售。

5.一种机票预订装置，其特征在于，包括：

定做记录生成单元，用于基于乘机人信息、航班信息和航空运价信息，生成旅客订座记录；

选择界面输出单元，用于输出与所述航班信息相对应的预先设置的机票价格保护规则选择界面，其中，所述机票价格保护规则选择界面上设置有多种机票价格保护规则，每种所述机票价格保护规则对应的机票价格保护时间以及机票价格保护费用不同；

付费界面输出单元，用于当接收到旅客对机票价格保护规则的选择指令时，输出针对旅客选择的目标机票价格保护规则生成的付费界面；

添加单元，用于当旅客在所述付费界面付费完成后，生成附加服务票，并在所述旅客订座记录中添加机票价格保护延长时限；

更新单元，用于根据所述机票价格保护延长时限，更新航空公司中与所述旅客订座记录对应的航空公司出票时限。

6.根据权利要求5所述的机票预订装置，其特征在于，所述定做记录生成单元具体用于：

获取机票查询指令，所述机票查询指令中包括：航班信息；

输出与所述机票查询指令对应机票预订界面；

获取旅客在所述机票预订界面选择的航班号，以及基于所述航班号选择的航空运价信息；

输出乘机人信息输入界面；

获取旅客在所述乘机人信息输入界面输入的乘机人信息；

基于所述乘机人信息、所述航班信息和所述航空运价信息，生成所述旅客订座记录。

7.根据权利要求5所述的机票预订装置，其特征在于，还包括：

机票生成单元，用于当在更新后的航空公司出票时限内检测到出票操作时，则在出票操作执行完成后，生成机票。

8.根据权利要求5所述的机票预订装置，其特征在于，还包括：

销售终止单元，用于当在更新后的航空公司出票时限内未检测到出票操作时，则删除已添加所述机票价格保护延长时限的旅客订座记录，终止机票销售。

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