CN111877374A - 一种高速公路山林地的绿化结构 - Google Patents

一种高速公路山林地的绿化结构 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种高速公路山林地的绿化结构，属于高速公路绿化的领域，其包括坡面，所述坡面的上表面设有用于附着客土的客土槽，所述客土槽的上方设有一层植被附着网；所述植被附着网由网格状的水管构成，且网格状的水管由坡面的顶部延伸至坡面的底部，网格状的水管之间的客土上种植有绿植；所述水管上开设有多个用于浇灌的通水孔，所述坡面的底部设有集水槽，所述水管的底部与集水槽相连通；所述集水槽连接有储水罐，集水槽与储水罐之间通过相互独立的进水管和出水管相连通；所述进水管上设有电磁阀，所述出水管上设有水泵。本申请具有对坡面上的植被进行定期浇灌，使坡面上的绿植不易出现枯死现象的效果。

Description

一种高速公路山林地的绿化结构
技术领域
本申请涉及高速公路绿化的领域，尤其是涉及一种高速公路山林地的绿化结构。
背景技术
目前，高速公路给我们带来了很多便利，但是在建设高速公路时，有时可能会破坏原有的生态环境，尤其是在山林地，公路两旁常常是斜坡。下雨时，在雨水的冲刷下，大量的泥沙被带走，给高速公路两旁的生态环境造成巨大的危害。因此，多采用直接用水泥混凝土将斜坡硬化，从而保护斜坡上的泥土不被冲刷，再在硬化表面开设种植槽，种植一些绿植作为绿化结构。
现有技术可参考申请公布号为CN109853596A的发明专利，其公开了一种一种高速公路护坡绿化结构及其施工工艺，其结构包括坡面，坡面铺设有植生板，植生板上设有客土层，植生板的板面设有客土槽；在客土层上方设有植被附着网，植被附着网的上边缘固定在坡面上部。其施工工艺具体为：先将坡面处理平整；再在坡面铺设植生板；接着，将客土吹附在植生板上表面形成客土层；最后，将一层植被附着网安装在客土层上方。该绿化结构是将客土附着在植生板的客土槽中，并使植被附着在植被附着网上，加强了客土的整体性，能有效防止客土和绿植脱落。
针对上述中的相关技术，由于坡面是有斜度的，雨水下过之后，会通过台阶面上的排水槽进行快速排除积水，但是在天气比较干燥时，坡面上的绿植容易因得不到充足的水源而出现枯死的现象。
发明内容
为了可以对坡面上的植被进行定期浇灌，使坡面上的绿植不易出现枯死的现象，本申请提供一种高速公路山林地的绿化结构。
本申请提供的一种高速公路山林地的绿化结构采用如下的技术方案：
一种高速公路山林地的绿化结构，包括坡面，所述坡面的上表面设有用于附着客土的客土槽，所述客土槽的上方设有一层植被附着网；所述植被附着网由网格状的水管构成，且网格状的水管由坡面的顶部延伸至坡面的底部，网格状的水管之间的客土上种植有绿植；所述水管上开设有多个用于浇灌的通水孔，所述坡面的底部设有集水槽，所述水管的底部与集水槽相连通；所述集水槽连接有储水罐，集水槽与储水罐之间通过相互独立的进水管和出水管相连通；所述进水管上设有电磁阀，所述出水管上设有水泵。
通过采用上述技术方案，将客土附着在坡面上的客土槽内，再在客土槽以及客土槽内的客土上共同附着一层植被附着网，用以固定客土和绿植；将植被附着网做成网格状的水管的形式，不仅可以起到固定绿植的作用，而且当降雨时，打开电磁阀，雨水由坡面的顶部流至坡面的底部，并进入集水槽内进行收集，最终通过进水管进入储水罐中进行储存；当天气较为干燥时，可以关闭电磁阀，启动水泵，将储水罐中储存的水通过水泵经出水管和集水槽回流至网格状的水管内，并通过水管上的通水孔对整个坡面上的绿植进行定期浇灌，可使坡面上的绿植不易出现枯死的现象；因此，该绿化结构通过管网结合的方式，最终实现了对绿植的定期浇灌和固定。
优选的，所述水管上设有与水管内部相隔的导水槽，所述导水槽由水管背离坡面的一面向坡面凹陷形成；所述导水槽在水管上由坡面的顶部延伸至坡面的底部，且导水槽与集水槽相通。
通过采用上述技术方案，降雨时，雨水由坡面的顶部流至坡面的底部的过程中，会有一部分雨水降落至水管上的导水槽内，导水槽由坡面的顶部倾斜地延伸至坡面的底部，可对雨水起到导向作用，使部分雨水可以快速地由水管上的导水槽流至集水槽内进行收集，对客土槽内的客土进行保护，减小雨水将客土冲走的可能性，降低雨水对客土的冲刷，降低造成水土流失的几率。
优选的，所述水管包括呈经纬分布的纵管和横管，所述纵管的下端与集水槽相连通；所述纵管和横管上均设有导水槽，且横管上的导水槽和纵管上的导水槽相连通；所述横管上的导水槽内设有锥形的引流块，所述引流块的尖部朝向坡面的顶部，所述引流块的两端均延伸至纵管上的导水槽上。
通过采用上述技术方案，降落至横管上导水槽内的雨水可流至纵管上的导水槽内，从而被导流至坡面底部的集水槽内，对雨水进行充分地收集；同时横管上导水槽内锥形的引流块可将对落至横管上导水槽内的雨水进行引流，使雨水可以快速地流至纵管上的导水槽内，从而提高对雨水的收集速率。
优选的，所述集水槽的上方通过螺栓连接有槽盖，所述集水槽内可拆卸连接有过滤板；所述水管和导水槽的底部均位于过滤板之上的集水槽上，所述水泵的连接管位于过滤板之下的集水槽上。
通过采用上述技术方案，集水槽上方的槽盖可对集水槽中的雨水进行保护，防止环境中的大型垃圾落至集水槽中，污染集水槽，影响水泵的正常运行；降雨时，经导水槽引流的雨水首先进入过滤板之上的集水槽内，过滤板可对雨水中的大颗粒物质进行过滤，使大颗粒物质留在过滤板上，经过滤板过滤后的雨水再流入集水槽的底部，进入储水罐中进行收集，防止大颗粒物质堵塞管道，影响水泵的正常运行；降雨停止后，操作员可以将过滤板从集水槽中取出，对过滤板上的大颗粒物质进行清理，防止天气干燥时影响对绿植的浇灌过程。
优选的，所述水管朝向坡面的一面为平面结构。
通过采用上述技术方案，将水管与客土槽内客土的接触面设置为平面结构，可增加水管与客土之间接触的稳定性，从而提高水管固定的稳定性，降低作为护网的水管脱落的可能性。
优选的，所述坡面上设有太阳能电池板和由太阳能电池板供电的蓄电池，所述水泵与蓄电池电连接并由蓄电池进行供电。
通过采用上述技术方案，太阳能电池板可对太阳能进行吸收，并转化为电能，再通过蓄电池对电能进行储存，最后通过蓄电池对水泵或其他的用电设备进行供电，实现了近距离供电，充分了利用自然资源，节约了电能，保护了环境。
优选的，所述客土槽内设有与坡面倾斜方向一致的电热板，所述电热板与蓄电池电连接并由蓄电池进行供电。
通过采用上述技术方案，蓄电池可对电热板进行供电，从而使电热板发热；温度较低时，通过电热板可以对客土槽内的绿植根部进行加热，从而对绿植进行保温，保证绿植必须的生长温度；在冬季降雪时，电热板也可以对落入客土槽内的积雪进行加热融化至雪水，进而对雪水进行收集和储存。
优选的，所述电热板朝向客土槽开口的一面为弯折状。
通过采用上述技术方案，由于电热板的表面为弯折状，在有限的空间内增大了电热板的表面积，从而提高了电热板的加热范围，可充分地对绿植进行加热和保温，也可加快对积雪融化的速率。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过将植被附着网做成网格状的水管的形式，实现了该绿化结构的管网结合的结构，不仅可以起到固定绿植的作用，还能对整个坡面上的绿植进行定期浇灌，可使坡面上的绿植不易出现枯死的现象；
2.通过在水管上设有导水槽的设置，可对雨水起到导向作用，使部分雨水可以快速地由坡面流至集水槽内进行收集，对客土槽内的客土进行保护，减小雨水将客土冲走的可能性，降低雨水对客土的冲刷，降低造成水土流失的几率；
3.通过太阳能电池板和蓄电池的设置，太阳能电池板可对太阳能进行吸收，并转化为电能，再通过蓄电池对电能进行储存，最后通过蓄电池对水泵或其他的用电设备进行供电，实现了近距离供电，充分了利用自然资源，节约了电能，保护了环境。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图。
图2是突显网格状的水管的结构示意图。
图3是实施例的剖视结构示意图。
图4是图3中A部分的局部放大示意图。
图5是图2中B部分的局部放大示意图。
图6是图2中C部分的局部放大示意图。
附图标记说明：1、坡面；2、客土槽；3、植被附着网；4、水管；41、纵管；42、横管；5、通水孔；6、集水槽；7、水泵；8、储水罐；9、导水槽；10、引流块；11、太阳能电池板；12、蓄电池；13、电热板；14、槽盖；15、过滤板；16、支撑板；17、进水管；18、出水管；19、电磁阀；20、客土；21、地面。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种高速公路山林地的绿化结构。参照图1和图2，绿化结构包括坡面1，坡面1是由混凝土浇筑而成的硬化层，可对绿化结构起到整体的支撑和稳固的作用。坡面1的上表面设有用于附着客土20的客土槽2，客土槽2的上方通过钢钉等固定装置固定连接有一层用于附着客土20和绿植（图中未画出）的植被附着网3。植被附着网3由网格状的水管4构成，且网格状的水管4由坡面1的顶部延伸至坡面1的底部，网格状的水管4之间的客土20上种植有绿植，水管4上开设有多个用于浇灌的通水孔5。该绿化结构通过管网结合的形式，不仅可以起到固定绿植的作用，还能对整个坡面1上的绿植进行定期浇灌，使坡面1上的绿植不易出现枯死的现象。
参照图1，坡面1的底部设有由混凝土浇筑而成的集水槽6，水管4的底部与集水槽6相连通。集水槽6连接有储水罐8，集水槽6与储水罐8之间通过相互独立的进水管17和出水管18相连通；进水管17上连接有电磁阀19，出水管18上连接有水泵7。并且为了利用水的自身重力将集水槽6中的水自发的流至储水罐8中，将储水罐8建设在坡面1底部的地面21之下，使储水罐8位于集水槽6的下部，便于集水槽6中的水流至储水罐8中进行收集和储存。当天气干燥时，通过水泵7可将储水罐8中的水经过出水管18和集水槽6回流至网格状的水管4内，并通过通水孔5对整个坡面1上的绿植进行浇灌。
参照图3和图4，为了防止环境中的大型垃圾落至集水槽6中，在集水槽6的上方通过螺栓连接有有槽盖14。集水槽6的中部固定连接有一圈支撑板16，支撑板16上通过螺栓连接有一块过滤板15，水管4和导水槽9的底部均位于过滤板15之上的集水槽6上，水泵7的连接管位于过滤板15之下的集水槽6上。降雨时，经导水槽9引流的雨水会先经过过滤板15，对雨水中的大颗粒物质进行过滤，然后再流入集水槽6的底部进入进水管17，雨水经过滤后可防止大颗粒物质堵塞管道。降雨停止后，对过滤板15上的大颗粒物质进行清理，以免影响对绿植的浇灌。
参照图5和图6，网格状的水管4设有多节，包括多节呈经纬分布的纵管41和横管42，纵管41与坡面1（参照图2）倾斜方向一致，横管42与纵管41垂直交叉连接。为了提高水管4与客土槽2（参照图2）内客土20之间接触的稳定性，提高水管4固定的稳定性，将水管4朝向坡面1（参照图2）的一面制作成平面结构，从而降低水管4脱落的可能性。
参照图5和图6，横管42和纵管41上均设有与水管4内部相隔的导水槽9，导水槽9在水管4上由坡面1（参照图2）的顶部延伸至坡面1（参照图2）的底部，且纵管41上的导水槽9与集水槽6相通。降雨时，导水槽9可对雨水起到导向作用，使部分雨水快速地由导水槽9流至集水槽6内，对客土槽2（参照图2）内的客土20进行保护，减小雨水对客土20的冲刷。
参照图5和图6，导水槽9是由水管4背离坡面1（参照图2）的一面向坡面1（参照图2）凹陷形成的，使水管4的横截面为“凹”字形，以便于对雨水进行导流。横管42上的导水槽9和竖管上的导水槽9相连通，并且横管42上的导水槽9内固设有锥形的引流块10，引流块10的尖部朝向坡面1（参照图2）的顶部，引流块10的两端均延伸至纵管41上的导水槽9上，使降落至横管42上导水槽9内的雨水可被引流至纵管41上的导水槽9内。
参照图5和图6，通水孔5开设在导水槽9两侧的水管4的外侧壁上，以便于对绿植进行浇灌。干旱时，将纵管41上导水槽9的底部与集水槽6之间的连接处用螺栓固定的盖板进行封堵住，启动水泵7（参照图1）再使雨水回流，通过水管4上的通水孔5，对坡面1（参照图1）上的绿植进行浇灌。
参照图1，坡面1的顶部安装有太阳能电池板11和由太阳能电池板11供电的蓄电池12，蓄电池12安装在太阳能电池板11的下方，以便于太阳能电池板11对太阳能进行吸收，并转化为电能，再通过蓄电池12对电能进行储存。水泵7与蓄电池12电连接并由蓄电池12进行供电，从而可以充分利用自然资源太阳能，对水泵7进行供电，不需要发电厂进行供电，节约了电能，还保护了自然环境。
参照图3，客土槽2内固定安装有与坡面1倾斜方向一致的电热板13，电热板13与蓄电池12电连接并由蓄电池12进行供电。温度较低时，通过电热板13可以对绿植根部进行加热，对绿植进行保温。降雪时，电热板13可以对客土槽2内的积雪进行加热融化至雪水，进而对雪水进行收集和储存。
参照图3，电热板13朝向客土槽2开口的一面呈波浪形的弯折状，可增大电热板13的表面积，提高电热板13的加热范围，进而充分地对绿植进行加热和保温，提高对积雪进行融化的速率。
本申请实施例一种高速公路山林地的绿化结构的实施原理为：降雨时，打开电磁阀19，部分雨水降落至横管42和纵管41上的导水槽9内，并快速地经纵管41上的导水槽9由坡面1的顶部流至坡面1的底部，进入集水槽6内进行收集，最终通过进水管17进入储水罐8中进行储存。当天气干燥时，将纵管41上导水槽9的底部与集水槽6之间的连接处用螺栓固定的盖板进行封堵住，关闭电磁阀19，启动水泵7，将储水罐8中储存的水经过出水管18和集水槽6回流至网格状的水管4内，并通过水管4上的通水孔5对整个坡面1上的绿植进行浇灌。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路山林地的绿化结构，包括坡面(1)，所述坡面(1)的上表面设有用于附着客土(20)的客土槽(2)，所述客土槽(2)的上方设有一层植被附着网(3)，其特征在于：所述植被附着网(3)由网格状的水管(4)构成，且网格状的水管(4)由坡面(1)的顶部延伸至坡面(1)的底部，网格状的水管(4)之间的客土(20)上种植有绿植；所述水管(4)上开设有多个用于浇灌的通水孔(5)，所述坡面(1)的底部设有集水槽(6)，所述水管(4)的底部与集水槽(6)相连通；所述集水槽(6)连接有储水罐(8)，集水槽(6)与储水罐(8)之间通过相互独立的进水管(17)和出水管(18)相连通；所述进水管(17)上设有电磁阀(19)，所述出水管(18)上设有水泵(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述水管(4)上设有与水管(4)内部相隔的导水槽(9)，所述导水槽(9)由水管(4)背离坡面(1)的一面向坡面(1)凹陷形成；所述导水槽(9)在水管(4)上由坡面(1)的顶部延伸至坡面(1)的底部，且导水槽(9)与集水槽(6)相通。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述水管(4)包括呈经纬分布的纵管(41)和横管(42)，所述纵管(41)的下端与集水槽(6)相连通；所述纵管(41)和横管(42)上均设有导水槽(9)，所述横管(42)上的导水槽(9)内设有锥形的引流块(10)，所述引流块(10)的尖部朝向坡面(1)的顶部，所述引流块(10)的两端均延伸至纵管(41)上的导水槽(9)上。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述集水槽(6)的上方通过螺栓连接有槽盖(14)，所述集水槽(6)内可拆卸连接有过滤板(15)；所述水管(4)和导水槽(9)的底部均位于过滤板(15)之上的集水槽(6)上，所述水泵(7)的连接管位于过滤板(15)之下的集水槽(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述水管(4)朝向坡面(1)的一面为平面结构。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述坡面(1)上设有太阳能电池板(11)和由太阳能电池板(11)供电的蓄电池(12)，所述水泵(7)与蓄电池(12)电连接并由蓄电池(12)进行供电。
7.根据权利要求6所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述客土槽(2)内设有与坡面(1)倾斜方向一致的电热板(13)，所述电热板(13)与蓄电池(12)电连接并由蓄电池(12)进行供电。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路山林地的绿化结构，其特征在于：所述电热板(13)朝向客土槽(2)开口的一面为弯折状。
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