CN111845412A - 一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，涉及充电桩技术领域；为了解决连接线过长，易被压坏的问题；具体包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧外壁设置有收缩机构，收缩机构包括第一电机、连接杆和两个第一固定板，第一电机设置于充电桩本体一侧外壁，连接杆设置于第一电机输出轴圆周外壁，第一固定板通过螺纹固定于连接杆两端。本发明通过设置有收缩机构，启动第一电机，对连接杆上的连接线进行收缩，防止在使用完成后，由于连接线过长并且乱放，导致后来的电动汽车未能及时看见而压坏连接线上，或者由于连接线过长将行人绊倒，在连接线上设置有固定夹，使用者通过固定夹固定连接线，防止插头乱放。

Description

一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩。
背景技术
汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重制约电动汽车产业的发展，现有的充电桩为了方便车主进行充电，常常在充电枪上连接一条长长的充电线，在使用过程中这条长长的线的确增大了充电枪的延伸区域，使不同车型上的不同位置的充电口也可以非常顺利地与充电枪相连接，但是，使用后将充电枪悬挂在充电桩上后，长长的充电线随意地拖拽在充电桩附近的地面上，不仅造成了充电操作区域的杂乱无章，而且对来来往往进行充电的汽车或车主造成伤害风险。
经检索，中国专利申请号为CN206194021U的专利，公开了一种汽车充电桩和汽车充电系统，包括充电桩本体、与该充电桩本体连接的充电枪及控制主板，其特征在于，所述控制主板包括主控制器，以及分别与该主控制器连接的数字电表、人机交互装置、读卡器、存储模块、报警模块、充电模块和用于传输握手充电信息的主无线通信模块，所述充电模块与所述充电枪连接。上述专利中的一种汽车充电桩和汽车充电系统存在以下不足：充电枪连接在充电柱本体上，充电完成后，将充电枪放置在充电柱本体，但目前许多的电动汽车充电桩都没有设立专人看管，均是汽车的车主自己进行充电操作，因此很多时候会由于部分车主疏忽或其他原因，在充电完成后没有将充电插头挂好固定，而是随意的丢在地上，以致后来的电动汽车未能及时看见而压坏充电线，导致现有的电动汽车充电桩损耗率、故障率较高，影响电动汽车充电。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体一侧外壁设置有收缩机构，收缩机构包括第一电机、连接杆和两个第一固定板，第一电机设置于充电桩本体一侧外壁，连接杆设置于第一电机输出轴圆周外壁，第一固定板通过螺纹固定于连接杆两端，连接杆圆周外壁设置有连接线，充电桩本体一侧外壁开有第一通孔，连接线设置于第一通孔圆周内壁，连接线一侧外壁设置有插头，充电桩本体一侧外壁设置有两个固定夹，固定夹一侧外壁卡接有弹簧，弹簧另一端卡接于充电桩本体一侧外壁。
优选地：所述充电桩本体一侧外壁开有第一安装槽，第一安装槽内设置有控制器，第一安装槽一侧外壁设置有固定门，固定门一侧外壁设置有密码盘，固定门一侧外壁设置有钥匙孔。
进一步地：所述充电桩本体一侧外壁开有第二安装槽，第二安装槽一侧外壁设置有第三电动液压杆，第三电动液压杆远离第二安装槽一侧外壁设置有摄像头，充电桩本体一侧外壁设置有显示屏，充电桩本体一侧外壁设置有投币孔。
进一步地：所述充电桩本体一侧外壁设置有升降机构，升降机构包括主升降组件和辅升降组件。
进一步地：所述主升降组件包括第二固定板、第二电机、第二限位块、第一限位块、螺纹杆和支撑板，支撑板设置于充电桩本体底部，螺纹杆套接于支撑板一侧外壁，第一限位块设置于螺纹杆圆周外壁，第二固定板和螺纹杆转动连接，第二固定板设置于第一限位块一侧外壁，第二固定板一侧外壁设置有两个固定柱，第二固定板一侧外壁开有第三安装槽，第三安装槽一侧外壁设置有第二电机，第二限位块设置于第二固定板一侧外壁，第二固定板一侧外壁开有两个固定槽。
进一步地：所述辅升降组件包括两个第一电动液压杆和两个固定吊耳，固定吊耳设置于支撑板一侧外壁，第一电动液压杆设置于固定吊耳一侧外壁，第一电动液压杆设置于固定槽一侧外壁，第二固定板一侧外壁设置有固定箱。
进一步地：所述固定箱一侧外壁开有第四安装槽，第四安装槽一侧外壁设置有旋转机构。
在前述方案的基础上：所述旋转机构包括固定挡板、第一垫板、第二电动液压杆和第二垫板，固定挡板设置于第四安装槽一侧外壁，第一垫板设置于固定挡板一侧外壁，第二电动液压杆设置于第一垫板远离固定挡板一侧外壁，第二垫板设置于第二电动液压杆远离第一垫板一侧外壁，第二垫板设置于第四安装槽一侧外壁。
在前述方案中更佳的方案是：所述充电桩本体一侧外壁设置有散热板，充电桩本体相对两侧外壁设置有伸缩板。
作为本发明进一步的方案：所述充电桩本体顶部外壁设置有固定盒，固定盒上设置有防滑把手，固定盒设置为透明状，固定盒内放置有标签，标签内设置有重力传感器。
本发明的有益效果为：
1.通过设置有收缩机构，启动第一电机，对连接杆上的连接线进行收缩，防止在使用完成后，由于连接线过长并且乱放，导致后来的电动汽车未能及时看见而压坏连接线上，或者由于连接线过长将行人绊倒，在连接线上设置有固定夹，使用者通过固定夹固定连接线，防止插头乱放，使得充电区域更加整洁。
2.通过设置有第二安装槽，第二安装槽内设置有第三电动液压杆，第三电动液压杆连接有摄像头，通过控制第四液压杆的升降控制摄像头和第二安装槽的相对位置，使得摄像头可以更好的检测外界环境，同时在固定门上设置有钥匙孔和密码盘，通过钥匙和密码的配合打开固定门，防止外界人员打开固定门，对充电桩本体内的物品进行偷盗，使得整体装置更加安全。
3.通过设置有升降机构，升降机构包括主升降组件和辅升降组件，启动第二电机带动螺纹杆转动，从而带动支撑板在螺纹杆上上下运动，支撑板通过螺栓连接有固定吊耳，固定吊耳通过螺栓连接有第一电动液压杆，第一电动液压杆跟随第二电机运动，使得支撑板处于平衡状态，防止升降机构在运行的过程中，支撑板无法处于平衡状态，导致整体装置损坏。
4.通过设置有固定挡板，固定挡板通过铰链连接于第四安装槽一侧外壁，通过控制第二电动液压杆的伸长和压缩，控制固定挡板的旋转角度，当固定挡板的旋转到与第四安装槽垂直的位置时，防止外界有水进入固定箱内，使得固定箱处于封闭状态，当整体装置上升或下降时，通过控制第二电动液压杆的伸缩，将固定挡板打开，方便充电桩本体的升降。
5.通过设置有散热板和伸缩板，当整体装置内部温度较高时，控制器控制伸缩板运动，使得两个伸缩板压缩，将充电桩本体内的热量散出，当整体装置内部温度较低时，控制器控制伸缩板伸长，使得两个伸缩板闭合，防止充电桩本体内热量散出，实现控制充电桩本体内温度的作用，防止整体装置由于充电桩本体内温度过高或过低，使得整体装置无法正常运行。
附图说明
图1为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的展开后主视结构示意图；
图2为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的展开后俯视结构示意图；
图3为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的收缩机构示意图；
图4为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的压缩后俯视示意图；
图5为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的升降机构示意图；
图6为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的旋转机构示意图；
图7为本发明提出的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩的运行流程图。
图中：1-固定箱、2-固定门、3-显示屏、4-摄像头、5-投币孔、6-连接线、7-插头、8-充电桩本体、9-固定夹、10-固定挡板、11-散热板、12-伸缩板、13-固定盒、14-防滑把手、15-标签、16-连接杆、17-第一电机、18-第一固定板、19-螺纹杆、20-第二固定板、21-固定柱、22-第一限位块、23-支撑板、24-固定吊耳、25-第一电动液压杆、26-第二限位块、27-第二电机、28-第一垫板、29-第二电动液压杆、30-第二垫板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，如图1、2和3所示，包括充电桩本体8，所述充电桩本体8一侧外壁通过螺栓连接有收缩机构，收缩机构包括第一电机17、连接杆16和两个第一固定板18，第一电机17通过螺栓连接于充电桩本体8一侧外壁，连接杆16通过联轴器连接于第一电机17输出轴圆周外壁，第一固定板18通过螺纹固定于连接杆16两端，连接杆16圆周外壁设置有连接线6，充电桩本体8一侧外壁开有第一通孔，连接线6设置于第一通孔圆周内壁，连接线6一侧外壁通过螺栓连接有插头7，充电桩本体8一侧外壁通过铰链连接有两个固定夹9，固定夹9一侧外壁卡接有弹簧，弹簧另一端卡接于充电桩本体8一侧外壁；通过设置有收缩机构，启动第一电机17，对连接杆16上的连接线6进行收缩，防止在使用完成后，由于连接线6过长并且乱放，导致后来的电动汽车未能及时看见而压坏连接线6上，或者由于连接线6过长将行人绊倒，防止插头7乱放。
为了防止整体装置被偷盗；如图1所示，所述充电桩本体8一侧外壁开有第一安装槽，第一安装槽内设置有控制器，第一安装槽一侧外壁通过铰链连接有固定门2，固定门2一侧外壁通过螺栓连接有密码盘，固定门2一侧外壁通过螺栓连接有钥匙孔，充电桩本体8一侧外壁开有第二安装槽，第二安装槽一侧外壁通过螺栓连接有第三电动液压杆，第三电动液压杆远离第二安装槽一侧外壁通过螺栓连接有摄像头4，充电桩本体8一侧外壁通过螺栓连接有显示屏3，充电桩本体8一侧外壁通过螺栓连接有投币孔5；通过设置有第二安装槽，第二安装槽内设置有第三电动液压杆，第三电动液压杆连接有摄像头4，通过控制第四液压杆的升降控制摄像头4和第二安装槽的相对位置，使得摄像头4可以更好的检测外界环境，同时在固定门2上设置有钥匙孔和密码盘，通过钥匙和密码的配合打开固定门2，防止外界人员打开固定门2，对充电桩本体8内的物品进行偷盗，使得整体装置更加安全。
为了减小整体装置所占用空间；如图1和5所示，所述充电桩本体8一侧外壁通过螺栓连接有升降机构，升降机构包括主升降组件和辅升降组件，主升降组件包括第二固定板20、第二电机27、第二限位块26、第一限位块22、螺纹杆19和支撑板23，支撑板23通过螺栓连接于充电桩本体8底部，螺纹杆19套接于支撑板23一侧外壁，第一限位块22设置于螺纹杆19圆周外壁，第二固定板20和螺纹杆19转动连接，第二固定板20通过螺栓连接于第一限位块22一侧外壁，第二固定板20一侧外壁通过螺栓连接有两个固定柱21，第二固定板20一侧外壁开有第三安装槽，第三安装槽一侧外壁通过螺栓连接有第二电机27，第二限位块26通过螺栓连接于第二固定板20一侧外壁，第二固定板20一侧外壁开有两个固定槽，辅升降组件包括两个第一电动液压杆25和两个固定吊耳24，固定吊耳24通过螺栓连接于支撑板23一侧外壁，第一电动液压杆25通过螺栓连接于固定吊耳24一侧外壁，第一电动液压杆25通过螺栓连接于固定槽一侧外壁，第二固定板20一侧外壁通过螺栓连接有固定箱1；通过设置有升降机构，升降机构包括主升降组件和辅升降组件，启动第二电机27带动螺纹杆19转动，从而带动支撑板23在螺纹杆19上上下运动，支撑板23通过螺栓连接有固定吊耳24，固定吊耳24通过螺栓连接有第一电动液压杆25，第一电动液压杆25跟随第二电机27运动，使得支撑板23处于平衡状态，防止升降机构在运行的过程中，支撑板23无法处于平衡状态，导致整体装置损坏。
为了防止水进入固定箱1内；如图1、4和6所示，所述固定箱1一侧外壁开有第四安装槽，第四安装槽一侧外壁设置有旋转机构，旋转机构包括固定挡板10、第一垫板28、第二电动液压杆29和第二垫板30，固定挡板10通过铰链连接于第四安装槽一侧外壁，第一垫板28通过铰链连接于固定挡板10一侧外壁，第二电动液压杆29通过螺栓连接于第一垫板28远离固定挡板10一侧外壁，第二垫板30通过螺栓连接于第二电动液压杆29远离第一垫板28一侧外壁，第二垫板30通过铰链连接于第四安装槽一侧外壁；通过设置有固定挡板10，固定挡板10通过铰链连接于第四安装槽一侧外壁，通过控制第二电动液压杆29的伸长和压缩，控制固定挡板10的旋转角度，当固定挡板10的旋转到与第四安装槽垂直的位置时，防止外界有水进入固定箱1内，使得固定箱1处于封闭状态，当整体装置上升或下降时，通过控制第二电动液压杆29的伸缩，将固定挡板10打开，方便充电桩本体8的升降。
为了防止充电桩本体8内部温度过高或过低影响充电桩本体8运行；如图1和4所示，所述充电桩本体8一侧外壁通过螺栓连接有散热板11，充电桩本体8相对两侧外壁通过螺栓连接有伸缩板12；通过设置有散热板11和伸缩板12，当整体装置内部温度较高时，控制器控制伸缩板12运动，使得两个伸缩板12压缩，将充电桩本体8内的热量散出，当整体装置内部温度较低时，控制器控制伸缩板12伸长，使得两个伸缩板12闭合，防止充电桩本体8内热量散出，实现控制充电桩本体8内温度的作用，防止整体装置由于充电桩本体8内温度过高或过低，使得整体装置无法正常运行。
为了方便对整体装置进行分类；如图1和2所示，所述充电桩本体8顶部外壁通过铰链连接有固定盒13，固定盒13上设置有防滑把手14，固定盒13设置为透明状，固定盒13内放置有标签15，标签15内设置有重力传感器；通过设置有固定盒13，用于放置标签15，标签15上设置有重力传感器，重力传感器可以检测整体装置上部，是否有物体存在，当检测到整体装置上有物体存在，控制器控制升降机构，防止升降机构上升，当整体装置上升到一定距离后，检测到整体装置上有重量存在，则控制器控制升降机构下降，防止整体装置被压坏，增加整体的安全性，同时，工作人员可以通过标签15上的标号对整体装置进行分类。
本实施例在使用时,首先选取地面上和固定箱1尺寸相同的的连接槽，将整体装置安装于连接槽内，汽车车主通过手机与整体装置内部的控制器连接，控制器感应到所连接的手机在整体装置附近时，启动升降机构，通过主升降组件和辅升降组件的配合，使充电桩本体8上升，使用者可以通过扫描或者在投币孔5内投入适当的钱，开始进行充电，充电完成后，控制器控制第一电机17运动，使连接线6伸缩，使用者将连接线6放置到固定夹9内，方便下次取用，接着升降机构继续运行，将充电桩本体8收到固定箱1内，防止整体装置裸露在外界，影响美观，同时，减少整体装置占地面积。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(8)，其特征在于，所述充电桩本体(8)一侧外壁设置有收缩机构，收缩机构包括第一电机(17)、连接杆(16)和两个第一固定板(18)，第一电机(17)设置于充电桩本体(8)一侧外壁，连接杆(16)设置于第一电机(17)输出轴圆周外壁，第一固定板(18)通过螺纹固定于连接杆(16)两端，连接杆(16)圆周外壁设置有连接线(6)，充电桩本体(8)一侧外壁开有第一通孔，连接线(6)设置于第一通孔圆周内壁，连接线(6)一侧外壁设置有插头(7)，充电桩本体(8)一侧外壁设置有两个固定夹(9)，固定夹(9)一侧外壁卡接有弹簧，弹簧另一端卡接于充电桩本体(8)一侧外壁。
2.根据权利要求1所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(8)一侧外壁开有第一安装槽，第一安装槽内设置有控制器，第一安装槽一侧外壁设置有固定门(2)，固定门(2)一侧外壁设置有密码盘，固定门(2)一侧外壁设置有钥匙孔。
3.根据权利要求1所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(8)一侧外壁开有第二安装槽，第二安装槽一侧外壁设置有第三电动液压杆，第三电动液压杆远离第二安装槽一侧外壁设置有摄像头(4)，充电桩本体(8)一侧外壁设置有显示屏(3)，充电桩本体(8)一侧外壁设置有投币孔(5)。
4.根据权利要求1所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(8)一侧外壁设置有升降机构，升降机构包括主升降组件和辅升降组件。
5.根据权利要求4所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述主升降组件包括第二固定板(20)、第二电机(27)、第二限位块(26)、第一限位块(22)、螺纹杆(19)和支撑板(23)，支撑板(23)设置于充电桩本体(8)底部，螺纹杆(19)套接于支撑板(23)一侧外壁，第一限位块(22)设置于螺纹杆(19)圆周外壁，第二固定板(20)和螺纹杆(19)转动连接，第二固定板(20)设置于第一限位块(22)一侧外壁，第二固定板(20)一侧外壁设置有两个固定柱(21)，第二固定板(20)一侧外壁开有第三安装槽，第三安装槽一侧外壁设置有第二电机(27)，第二限位块(26)设置于第二固定板(20)一侧外壁，第二固定板(20)一侧外壁开有两个固定槽。
6.根据权利要求4所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述辅升降组件包括两个第一电动液压杆(25)和两个固定吊耳(24)，固定吊耳(24)设置于支撑板(23)一侧外壁，第一电动液压杆(25)设置于固定吊耳(24)一侧外壁，第一电动液压杆(25)设置于固定槽一侧外壁，第二固定板(20)一侧外壁设置有固定箱(1)。
7.根据权利要求6所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述固定箱(1)一侧外壁开有第四安装槽，第四安装槽一侧外壁设置有旋转机构。
8.根据权利要求7所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述旋转机构包括固定挡板(10)、第一垫板(28)、第二电动液压杆(29)和第二垫板(30)，固定挡板(10)设置于第四安装槽一侧外壁，第一垫板(28)设置于固定挡板(10)一侧外壁，第二电动液压杆(29)设置于第一垫板(28)远离固定挡板(10)一侧外壁，第二垫板(30)设置于第二电动液压杆(29)远离第一垫板(28)一侧外壁，第二垫板(30)设置于第四安装槽一侧外壁。
9.根据权利要求1所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(8)一侧外壁设置有散热板(11)，充电桩本体(8)相对两侧外壁设置有伸缩板(12)。
10.根据权利要求1所述的一种车库用带有自动感应升降机构的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(8)顶部外壁设置有固定盒(13)，固定盒(13)上设置有防滑把手(14)，固定盒(13)设置为透明状，固定盒(13)内放置有标签(15)，标签(15)内设置有重力传感器。
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