CN111824617A - 一种海流力搅动式水下储油舱 - Google Patents

一种海流力搅动式水下储油舱 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种海流力搅动式水下储油舱，包括储油舱本体、拦截结构、固定板、固定框、切刀、固定杆、滑动杆、滑槽、传动结构、动力结构和导流槽。本发明的有益效果是：在储油舱本体的一端设置拦截结构，从而能够对妨碍动力结构进行正常工作的较长的水草和藻类等杂物进行拦截，通过动力结构和传动结构对拦截结构进行驱动，使切刀做往复运动，从而将较长的海草和藻类切断，即有效避免较长的海草和藻类缠绕到动力结构上导致其不能工作的问题，从而解决力需要工作人员下水清理海草和藻类的问题，减小了机械的损耗以及人力的投入，在不增加新能源投入的情况下，降低边界原油结蜡的概率，动力来源于自然海流，节能环保，降低水下储油成本。

Description

一种海流力搅动式水下储油舱
技术领域
本发明涉及一种储油舱，具体为一种海流力搅动式水下储油舱，属于储油舱本体技术领域。
背景技术
随着海洋石油勘探及开发的不断深入，特别是在海上边际油田的开发过程中，水下储油技术受到广泛的认可和应用，水下储油即是将原油置于水下储油舱本体室内进行加热或保温操作，在达到一定量后进行原油驳运外输，由于海水温度低于原油的凝固点，在水下保温过程中，靠近储油舱本体壁处的原油散热较快，储油舱本体内原油自中心向边界方向的温度下降梯度较大，边界位置的原油温度在下降至凝固点时，易发生结蜡，对水下储油造成极为不利的影响，目前的主要解决方式为对储油舱本体内原油进行持续的加热，但在此过程中，部分热量被海水带走，造成热量的浪费，同时加热功率较大，成本较高。
然而传统的一种海流力搅动式水下储油舱在利用海水提供动力对原油进行搅拌时，由于动力结构容易被较长的海草和藻类等杂物缠绕导致不能工作，便需要工作人员进行清理，浪费了大量的人员和物力。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种海流力搅动式水下储油舱，能够利用动力结提供动力，并配合拦截结构对较长的海草和藻类等杂物进行拦截切断，即有效避免较长的海草和藻类缠绕到动力结构上导致其不能工作的问题。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种海流力搅动式水下储油舱，包括储油舱本体及其设于所述储油舱本体底端的导流槽，所述储油舱本体的一端固定连接有拦截结构，所述拦截结构包括固定板、固定框、切刀、固定杆、滑动杆和滑槽，所述储油舱本体的一端均固定连接有所述固定框，所述固定框的内部固定连接有多根所述固定杆，所述固定杆背离于所述储油舱本体的一端固定连接有多根所述切刀，多根所述固定杆的顶端均通过所述滑槽滑动连接有所述滑动杆，所述滑动杆背离于所述储油舱本体的一端也固定连接有多根所述切刀，多根所述滑动杆的一端均和所述固定框的一端滑动连接，且多根所述滑动杆的一端均和所述固定板的一端固定连接，所述固定板背离于所述固定框的一端连接有传动结构；所述储油舱本体的底端设有动力结构，所述动力结构的一端和所述传动结构相互连接。
优选的，为了能够对所述固定框进行固定，所述储油舱本体靠近于所述固定框的一端连接有固定结构，所述固定结构包括滑动块、固定块，限位螺母和固定螺母，所述储油舱本体靠近于所述固定框的一端固定连接有四个所述固定块，所述固定块的一端滑动连接有所述滑动块，所述滑动块靠近于所述固定块的一端螺纹连接有所述限位螺母，所述限位螺母的一端和所述固定块的一端抵触，所述滑动块背离于所述限位螺母的一端螺纹连接有所述固定螺母，所述固定螺母的一端和所述固定框的一端抵触。
优选的，为了给所述拦截结构提供动力，所述动力结构包括转动叶轮、第一齿轮和第二齿轮，所述储油舱本体的底端转动连接有所述转动叶轮，所述转动叶轮的两端固定连接有所述第一齿轮，所述第一齿轮啮合有所述第二齿轮，所述第二齿轮固定连接有搅动叶片。
优选的，为了便于所述储油舱本体内原油的流动，所述储油舱本体的内部靠近于所述搅动叶片的一端固定连接有一对阻流板，所述阻流板呈“n”型。
优选的，为了给予所述拦截结构动力的传输，所述传动结构包括转盘、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和传动轴，所述储油舱本体一端的搅动叶片固定连接有所述第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一端啮合有所述第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的一端固定连接有所述传动轴，所述传动轴和所述储油舱本体转动连接，所述传动轴背离于所述第二锥齿轮的一端固定连接有所述转盘，所述转盘的一端通过所述传动杆和所述固定板转动连接。
优选的，为了阻止海水进入所述储油舱本体内部，所述转动叶轮的两端均套接有密封圈，所述搅动叶片的一端也套接有所述密封圈。
优选的，为了便于海水对所述转动叶轮的驱动，所述导流槽的切面呈“W”型，所述导流槽的宽度大于所述转动叶轮的宽度。
本发明的有益效果是：在储油舱本体的一端设置拦截结构，从而能够对妨碍动力结构进行正常工作的较长的水草和藻类等杂物进行拦截，通过动力结构利用海流力实现对储油舱本体内原油的搅动的同时，通过传动结构对拦截结构进行驱动，使固定板做水平方向上的往复运动，从而带动滑动杆和与滑动杆固定连接的切刀做往复运动，当较长的海草和藻类附着到固定杆上时，滑动杆上的切刀和固定杆上的切刀相互接触形成剪切力，从而将较长的海草和藻类切断，即有效避免较长的海草和藻类缠绕到动力结构上导致其不能工作的问题，从而解决力需要工作人员下水清理海草和藻类的问题，减小了机械的损耗以及人力的投入，同时，在不增加新能源投入的情况下，减小舱内原油温度梯度，降低边界原油结蜡的概率，动力来源于自然海流，节能环保，降低水下储油成本。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为图1所示的A部放大示意图；
图3为图1所示的B部放大示意图；
图4为图1所示的传动结构的结构示意图；
图5为图4所示的C部放大示意图；
图6为图1所示的动力结构的结构示意图。
图中：1、储油舱本体，2、拦截结构，21、固定板，22、固定框，23、切刀，24、固定杆，25、滑动杆，26、滑槽，3、固定结构，31、滑动块，32、固定块，33，限位螺母，34、固定螺母，4、传动结构，41、转盘，42、传动杆，43、第一锥齿轮，44、第二锥齿轮，45、传动轴，5、搅动叶片，6、动力结构，61、转动叶轮，62、第一齿轮，63、第二齿轮，7、阻流板，8、密封圈，9、导流槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种海流力搅动式水下储油舱，包括储油舱本体1及其设于所述储油舱本体1底端的导流槽9，所述储油舱本体1的一端固定连接有拦截结构2，所述拦截结构2包括固定板21、固定框22、切刀23、固定杆24、滑动杆25和滑槽26，所述储油舱本体1的一端均固定连接有所述固定框22，所述固定框22的内部固定连接有多根所述固定杆24，所述固定杆24背离于所述储油舱本体1的一端固定连接有多根所述切刀23，多根所述固定杆24的顶端均通过所述滑槽26滑动连接有所述滑动杆25，所述滑动杆25背离于所述储油舱本体1的一端也固定连接有多根所述切刀23，多根所述滑动杆25的一端均和所述固定框22的一端滑动连接，且多根所述滑动杆25的一端均和所述固定板21的一端固定连接，所述固定板21背离于所述固定框22的一端连接有传动结构4；所述储油舱本体1的底端设有动力结构6，所述动力结构6的一端和所述传动结构4相互连接。
作为本发明的一种技术优化方案，所述储油舱本体1靠近于所述固定框22的一端连接有固定结构3，所述固定结构3包括滑动块31、固定块32，限位螺母33和固定螺母34，所述储油舱本体1靠近于所述固定框22的一端固定连接有四个所述固定块32，所述固定块32的一端滑动连接有所述滑动块31，所述滑动块31靠近于所述固定块32的一端螺纹连接有所述限位螺母33，所述限位螺母33的一端和所述固定块32的一端抵触，所述滑动块31背离于所述限位螺母33的一端螺纹连接有所述固定螺母34，所述固定螺母34的一端和所述固定框22的一端抵触。
作为本发明的一种技术优化方案，所述动力结构6包括转动叶轮61、第一齿轮62和第二齿轮63，所述储油舱本体1的底端转动连接有所述转动叶轮61，所述转动叶轮61的两端固定连接有所述第一齿轮62，所述第一齿轮62啮合有所述第二齿轮63，所述第二齿轮63固定连接有搅动叶片5。
作为本发明的一种技术优化方案，所述储油舱本体1的内部靠近于所述搅动叶片5的一端固定连接有一对阻流板7，所述阻流板7呈“n”型。
作为本发明的一种技术优化方案，所述传动结构4包括转盘41、传动杆42、第一锥齿轮43、第二锥齿轮44和传动轴45，所述储油舱本体1一端的搅动叶片5固定连接有所述第一锥齿轮43，所述第一锥齿轮43的一端啮合有所述第二锥齿轮44，所述第二锥齿轮44的一端固定连接有所述传动轴45，所述传动轴45和所述储油舱本体1转动连接，所述传动轴45背离于所述第二锥齿轮44的一端固定连接有所述转盘41，所述转盘41的一端通过所述传动杆42和所述固定板21转动连接。
作为本发明的一种技术优化方案，所述转动叶轮61的两端均套接有密封圈8，所述搅动叶片5的一端也套接有所述密封圈8。
作为本发明的一种技术优化方案，所述导流槽9的切面呈“W”型，所述导流槽9的宽度大于所述转动叶轮61的宽度。
本发明在使用时，首先将固定框22放置于储油舱本体1的一端，滑动滑动块31使之与固定框22抵触，转动限位螺母33限制滑动块31运动，转动固定螺母34使固定框22固定，海流进入呈“W”型的导流槽9，从而驱动转动叶轮61的转动，安装于转动叶轮61两端的密封圈8能够防止水进入储油舱本体1内部，通第一齿轮62和第二齿轮63的变速，使其具有较大的驱动力对搅动叶片5进行驱动，从而对舱内原油进行搅拌，减小舱内原油温度梯度，阻流板7可改变原油流动方向使其搅拌更加均匀，降低边界原油结蜡的概率，动力来源于自然海流，节能环保，降低水下储油成本；同时储油舱本体1一端的搅动叶片5固定连接有第一锥齿轮43，第一锥齿轮43的一端啮合有第二锥齿轮44，通过第一锥齿轮43、第二锥齿轮44和传动轴45使传动方向进行改变，从而驱动转盘41通过转动杆带动固定板21做水平方向上的往复运动，从而带动滑动杆25和与滑动杆25固定连接的切刀23做往复运动，当较长的海草和藻类附着到固定杆24上时，滑动杆25上的切刀23和固定杆24上的切刀23相互接触形成剪切力，从而将较长的海草和藻类切断，即有效避免较长的海草和藻类缠绕到转动叶轮61上，有效的解决了转动叶轮61被较长的海草和藻类缠绕而不能工作的问题，从而解决了需要工作人员下水清理海草和藻类的问题，减小了机械的损耗以及人力的投入。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种海流力搅动式水下储油舱，包括储油舱本体(1)及其设于所述储油舱本体(1)底端的导流槽(9)，其特征在于：所述储油舱本体(1)的一端固定连接有拦截结构(2)，所述拦截结构(2)包括固定板(21)、固定框(22)、切刀(23)、固定杆(24)、滑动杆(25)和滑槽(26)，所述储油舱本体(1)的一端均固定连接有所述固定框(22)，所述固定框(22)的内部固定连接有多根所述固定杆(24)，所述固定杆(24)背离于所述储油舱本体(1)的一端固定连接有多根所述切刀(23)，多根所述固定杆(24)的顶端均通过所述滑槽(26)滑动连接有所述滑动杆(25)，所述滑动杆(25)背离于所述储油舱本体(1)的一端也固定连接有多根所述切刀(23)，多根所述滑动杆(25)的一端均和所述固定框(22)的一端滑动连接，且多根所述滑动杆(25)的一端均和所述固定板(21)的一端固定连接，所述固定板(21)背离于所述固定框(22)的一端连接有传动结构(4)；所述储油舱本体(1)的底端设有动力结构(6)，所述动力结构(6)的一端和所述传动结构(4)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述储油舱本体(1)靠近于所述固定框(22)的一端连接有固定结构(3)，所述固定结构(3)包括滑动块(31)、固定块(32)，限位螺母(33)和固定螺母(34)，所述储油舱本体(1)靠近于所述固定框(22)的一端固定连接有四个所述固定块(32)，所述固定块(32)的一端滑动连接有所述滑动块(31)，所述滑动块(31)靠近于所述固定块(32)的一端螺纹连接有所述限位螺母(33)，所述限位螺母(33)的一端和所述固定块(32)的一端抵触，所述滑动块(31)背离于所述限位螺母(33)的一端螺纹连接有所述固定螺母(34)，所述固定螺母(34)的一端和所述固定框(22)的一端抵触。
3.根据权利要求1所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述动力结构(6)包括转动叶轮(61)、第一齿轮(62)和第二齿轮(63)，所述储油舱本体(1)的底端转动连接有所述转动叶轮(61)，所述转动叶轮(61)的两端固定连接有所述第一齿轮(62)，所述第一齿轮(62)啮合有所述第二齿轮(63)，所述第二齿轮(63)固定连接有搅动叶片(5)。
4.根据权利要求3所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述储油舱本体(1)的内部靠近于所述搅动叶片(5)的一端固定连接有一对阻流板(7)，所述阻流板(7)呈“n”型。
5.根据权利要求3所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述传动结构(4)包括转盘(41)、传动杆(42)、第一锥齿轮(43)、第二锥齿轮(44)和传动轴(45)，所述储油舱本体(1)一端的搅动叶片(5)固定连接有所述第一锥齿轮(43)，所述第一锥齿轮(43)的一端啮合有所述第二锥齿轮(44)，所述第二锥齿轮(44)的一端固定连接有所述传动轴(45)，所述传动轴(45)和所述储油舱本体(1)转动连接，所述传动轴(45)背离于所述第二锥齿轮(44)的一端固定连接有所述转盘(41)，所述转盘(41)的一端通过所述传动杆(42)和所述固定板(21)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述转动叶轮(61)的两端均套接有密封圈(8)，所述搅动叶片(5)的一端也套接有所述密封圈(8)。
7.根据权利要求3所述的一种海流力搅动式水下储油舱，其特征在于：所述导流槽(9)的切面呈“W”型，所述导流槽(9)的宽度大于所述转动叶轮(61)的宽度。
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