CN111823923A - 充电设备的充电管理系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种充电设备的充电管理方法，适用于一服务器，其中服务器通过一网络耦接至一电动车辆的一充电设备。方法包括下列步骤。首先，利用一网络连接单元通过网络接收相应电动车辆的一充电请求，其中充电请求至少包括一充电码。接着，依据相应充电码的一目前条件判断充电码是否有效。于充电码为有效时，利用网络连接单元通过该网络传送一第一指示信号至充电设备，指示充电设备输出电力以对电连接至充电设备的电动车辆充电。于充电码为无效时，利用网络连接单元通过网络传送一第二指示信号至充电设备，禁止充电设备输出电力至电动车辆。

Description

充电设备的充电管理系统及方法
技术领域
本发明有关于一种充电设备的管理系统及其方法，且特别有关于一种适用于管理电动车辆的充电设备的管理系统及其方法。
背景技术
近年来，随着环保意识抬头，以及电动车科技的进步，开发以电能作为动力来源的电动车辆取代以化石燃料作为动力的传统车辆，逐渐成为车用领域内的重要目标，因此使得电动车辆愈来愈普及。为了提高电动车航程与使用意愿，许多国家或城市都已开始规划在公众场所设置提供电力给电动车的充电站，也开始着手规划在市区或风景区大量布设充电站，使电动车的充电更为方便。
另一方面，基于人力成本的考虑，充电站通常是让电动车的使用者自行进行电动车的充电作业，因此，为了管理充电站，确保电动车的使用者是在获得相关业者的授权下使用充电站，是急需解决的课题。因此，需要一种能够提供更简便且多样的充电服务的电动车辆的充电设备的管理方法及系统。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种充电设备的充电管理系统及方法，可用以管理一电动车辆的充电设备的电力输出，提供更简便且多样的充电服务，从而提升充电设备的实用性与使用率。
本发明实施例的一种充电设备的充电管理方法，适用于一服务器，其中服务器通过一网络耦接至一电动车辆的一充电设备。方法包括下列步骤。首先，利用一网络连接单元通过网络接收相应电动车辆的一充电请求，其中充电请求至少包括一充电码。接着，依据相应充电码的一既定使用条件，判断充电码是否有效。于充电码为有效时，利用网络连接单元通过该网络传送一第一指示信号至充电设备。于充电码为无效时，利用网络连接单元通过网络传送一第二指示信号至充电设备，其中，第一指示信号指示充电设备输出电力，以对电连接至充电设备的一电动车辆充电，而第二指示信号为禁止充电设备输出电力至电动车辆。
本发明实施例的一种充电设备的充电管理系统，其包括至少一充电设备以及一服务器，其中充电设备通过一网络耦接至一服务器。充电设备用以提供一电动车辆进行充电。服务器至少包括一网络连接单元、与一处理器。网络连接单元通过网络接收相应电动车辆的一充电请求，其中充电请求至少包括一充电码。处理器耦接至网络连接单元，用以依据相应充电码的一既定使用条件判断充电码是否有效。于充电码为有效时，处理器利用网络连接单元通过网络传送一第一指示信号至充电设备。于充电码为无效时，处理器利用网络连接单元通过网络传送一第二指示信号至充电设备。其中，第一指示信号指示充电设备输出电力，以对电连接至充电设备的一电动车辆充电，而第二指示信号为禁止充电设备输出电力至电动车辆。
在一些实施例中，依据相应充电码的一既定使用条件判断充电码是否有效的步骤还包括下列步骤：判断充电码是否与预存的其中一已认证码相同；以及当充电码并未与其中预存的任一已认证码相同时，判定充电码为无效。在一些实施例中，上述方法还包括下列步骤：当充电码与其中预存的一已认证码相同时，取得相应充电码的一目前条件；判断目前条件是否符合既定使用条件；当目前条件并未符合既定使用条件时，判定充电码为无效；以及当目前条件符合既定使用条件时，判定充电码为有效。
在一些实施例中，既定使用条件包括一既定时间区间，且判断目前条件是否符合既定使用条件是判断目前条件中的一目前时间是否在既定时间区间内且当目前时间在既定时间区间内时判定目前条件符合既定使用条件。
在一些实施例中，既定使用条件包括一既定使用次数，且判断目前条件是否符合既定使用条件是判断目前条件中的一目前使用次数是否小于或等于既定使用次数且当目前使用次数小于或等于既定使用次数时判定目前条件符合既定使用条件。
在一些实施例中，服务器还提供一编辑接口，用以供手动输入或调整相应充电码的既定使用条件。
在一些实施例中，充电设备还提供一输入接口，供手动输入充电码且充电设备通过输入接口接收充电码并通过网络传送包含充电码的充电请求至服务器。
在一些实施例中，其中充电请求由相应电动车辆的一用户的一用户装置所传送。
在一些实施例中，充电码被包含在存放在一电子载体的一编码影像中或打印在一实体对象上。
在一些实施例中，服务器还于充电设备输出电力以对电动车辆充电的期间，周期性通过网络接收充电设备所传送的用电信息。
在一些实施例中，服务器还于充电设备输出电力以对电动车辆充电的期间，周期性通过网络传送一请求至充电设备以取得充电设备的用电信息。
本发明上述方法可以通过程序代码方式存在。当程序代码被机器加载且执行时，机器变成用以实行本发明的装置。
附图说明
图1为一显示依据本发明实施例的充电设备的充电管理系统的示意图。
图2为一显示依据本发明实施例的服务器的示意图。
图3为一显示依据本发明实施例的充电设备的充电管理方法的流程图。
图4为一显示依据本发明另一实施例的充电设备的充电管理方法的流程图。
图5为一显示依据本发明另一实施例的充电设备的充电管理方法的流程图。
图6为一显示依据本发明另一实施例的充电设备的充电管理方法的流程图。
附图标记
100～管理系统；
110～充电设备；
120～服务器；
122～储存单元；
124～网络连接单元；
126～处理器；
130～网络；
CC、CC1、CC2～充电码；
D～已认证码；
S310、S320、S330、S340～步骤；
S410、S420、S430、S440、S450、S460～步骤；
S510、S520、S530、S540、S550、S560～步骤；
S610、S620、S630、S640、S650、S660～步骤。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图例，详细说明如下。
图1显示依据本发明实施例的充电设备的充电管理系统。如图1所示，依据本发明实施例的充电设备的充电管理系统100可以包括一充电设备110与一服务器120。在一些实施例中，充电设备110可以通过一网络130，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至服务器120。服务器120可以产生指示并通过网络130传送至充电设备110，以允许充电设备110输出电力给与其电连接的一电动车辆(例如：电动机车或电动汽车等)或禁止充电设备110输出电力给此电动车辆。充电设备110可以输出电力，以供至少一电动车辆进行充电。在一实施例中，充电设备110可以供一个电动车辆进行充电。在另一实施例中，充电设备110可以供多个电动车辆进行充电。
图2显示依据本发明实施例的服务器。如图2所示，依据本发明实施例的服务器120可以是任何以处理器为基础的电子装置，其至少包括一储存单元122、一网络连接单元124、与一处理器126。值得注意的是，服务器120可以进行相应一充电设备110的充电管理作业。网络连接单元124可以通过一网络130，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等接收相应不同充电设备110的耦接，并可将相关数据通过网络130传送给不同的充电设备110，以控制充电设备110是否输出电力给一电动车辆进行充电。储存单元122(例如：一内存)可以储存并记录相关数据，如已注册/已认证码、相应每一已注册/已认证码的一既定使用条件信息等。值得注意的是，前述数据仅为本发明的例子，本发明并未限定于此。通过网络连接单元124，服务器120可以通过网络130与充电设备110相互耦接并进行通讯。处理器126可以控制服务器120中相关软件与硬件的作业，并执行本发明的充电设备的充电管理方法，相关细节将于后进行说明。举例来说，处理器126可为通用控制器、微控制器(Micro-Control Unit，MCU)、或数字信号控制器(Digital Signal Processor，DSP)等，用以提供数据分析、处理及运算的功能，但本发明并不限于此。
图3显示依据本发明实施例的充电设备的充电管理方法。依据本发明实施例的充电设备的充电管理方法适用于一服务器，如图1、图2中的服务器120且由服务器120的处理器126所执行。其中，服务器120可通过一网络130，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至一充电设备110。
首先，如步骤S310，利用一网络连接单元通过网络接收相应电动车辆的一充电请求，其中充电请求至少包括一充电码。在一实施例中，充电码可为一组数字的组合，例如“0012345”或“5001236789”等，但不限于此。在另一实施例中，充电码可为一组英文字母与数字的组合，例如“AB00123”或“000567CD01”等，但不限于此。在一些实施例中，充电设备还可提供一输入接口，以供相应电动车辆例如电动机车或电动汽车等的一使用者手动输入充电码且充电设备可通过输入接口接收充电码并通过网络传送包含充电码的充电请求至服务器以进行一认证。在另一些实施例中，充电请求可由相应电动车辆的一用户的一用户装置通过网络传送至服务器。用户装置可以是任何具有上网功能的电子装置，如行动装置，如移动电话、智能型手机、个人数字助理、全球定位系统、及笔记本电脑等。在一些实施例中，用户装置可以通过一网络，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至服务器。在一些实施例中，电动车辆的用户可以利用其用户装置通过网络由服务器下载并安装一应用程序，以通过此应用程序的用户接口输入充电码。在一些实施例中，充电码被可包含存放在一电子载体(例如手机)的一编码影像中或打印在一实体对象(例如一卡片或一纸卡)上。
接着，如步骤S320，依据充电请求中的充电码以及相应充电码的一既定使用条件，判断此充电码是否有效。明确来说，每一充电码有一对应的既定使用条件，此既定使用条件可用以判断充电码是否有效。关于如何判断充电码是否有效的细节将于后进行说明。在一实施例中，既定使用条件可包括一既定时间区间，当相应此充电码的使用时间落在既定时间区间内时判定此充电码为有效。反之，当相应此充电码的使用时间超过既定时间区间时判定此充电码为无效。在另一实施例中，既定使用条件可包括一既定使用次数，当相应此充电码的使用次数小于或等于既定使用次数时判定此充电码为有效。反之，当相应此充电码的使用次数大于既定使用次数时判定此充电码为无效。在一些实施例中，既定使用条件可同时包括一既定时间区间以及一既定使用次数，当相应此充电码的使用时间落在既定时间区间内且相应此充电码的使用次数小于或等于既定使用次数时判定此充电码为有效。反之，当相应此充电码的使用时间超过既定时间区间或者相应此充电码的使用次数大于既定使用次数时判定此充电码为无效。在一些实施例中，当充电码判定为无效时，可将此充电码从已认证码中移除。在一些实施例中，当充电设备完成充电时可通过网络回报一信息给服务器，当服务器收到此信息后，可根据相应充电码的既定使用条件，判断此充电码是否有效，若确定为无效时可自动将此充电码从已认证码中移除。
于判定充电码为有效时(步骤S320的是)，如步骤S330，利用网络连接单元通过网络传送一第一指示信号至充电设备，其中，第一指示信号指示充电设备输出电力，以对电连接至充电设备的一电动车辆充电。反之，于判定充电码为无效时(步骤S320的否)，如步骤S340，利用网络连接单元通过网络传送一第二指示信号至充电设备，其中第二指示信号为禁止充电设备输出电力至电动车辆。明确来说，当充电设备接收到第一指示信号时，表示充电请求已被接受，充电设备便会开始输出电力给与其电连接的电动车辆，开始进行充电作业。当充电设备接收到第二指示信号时，表示充电请求已被拒绝，充电设备便不会输出电力给与其电连接的电动车辆。在一些实施例中，当充电设备接收到第二指示信号时，可同步进行一提示作业，通过一显示单元或一用户接口提示用户此充电码已无效，无法进行充电。
图4显示依据本发明实施例判断充电码是否有效的充电管理方法。依据本发明实施例的判断充电码是否有效的充电管理方法适用于一服务器，如图1、图2中的服务器120。其中，服务器可通过一网络，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至一充电设备。举例来说，在一实施例中，充电设备可为具有充电功能的充电站，可允许电动车辆的使用者可将其电动车辆电连接至充电设备上，通过输入一充电码来进行充电，但不限于此。在此实施例中，服务器已预存有多组已认证码，且每一已认证码有一对应的既定使用条件，其中既定使用条件可以包括一既定时间区间，举例来说，此既定使用区间可为例如6小时、12小时、24小时、N小时等等，用以标示可使用一充电码的一段时间限制。
首先，如步骤S410，判断充电码CC是否与预存的其中一已认证码相同。当充电码CC并未与其中预存的任一已认证码相同时(步骤S410的否)，如步骤S420，表示充电码CC未经过认证，判定充电码CC为无效。当充电码CC与其中预存的一已认证码相同时(步骤S410的是)，表示充电码CC先前已认证过，接着，如步骤S430，取得相应于充电码CC的一目前条件并自储存单元中取得相应于充电码CC的既定使用条件。明确来说，如前所述，每一已认证码有一对应的既定使用条件，因此当充电码CC与其中预存的一已认证码D相同，已认证码D的既定使用条件即为相应于充电码CC的既定使用条件。在此实施例中，服务器将会记录每个充电码的使用时间、使用次数等等，并据此产生对应的记录，再根据既定使用条件的内容来取得相应充电码CC的目前条件以进行后续判断。举例来说，相应于既定使用条件中包含一既定时间区间的数据，处理器可以取得目前的使用时间作为相应充电码CC的目前条件。类似地，相应于既定使用条件中包含一既定使用次数的数据，处理器可以取得相应充电码CC的已使用次数记录作为相应充电码CC的目前条件，但本发明并不限于此。接着，如步骤S440，判断目前条件是否符合既定使用条件。在此步骤中，处理器可以根据既定使用条件的内容与相应充电码CC的目前条件进行比对以进行后续判断。举例来说，相应于既定使用条件中包含一既定时间区间的数据，处理器可以判断目前的使用时间是否落在既定时间区间内，若是，判定目前条件符合既定使用条件。相反地，当目前的使用时间超过既定时间区间时，判定目前条件并未符合既定使用条件。类似地，相应于既定使用条件中包含一既定使用次数的数据，处理器可以取得相应充电码CC的已使用次数记录作为相应充电码CC的目前条件，并判断相应充电码CC的已使用次数是否小于或等于既定使用次数，若是，判定目前条件符合既定使用条件。相反地，当相应充电码CC的已使用次数大于既定使用次数时，判定目前条件并未符合既定使用条件。当目前条件并未符合既定使用条件时(步骤S440的否)，如步骤S450，判定充电码CC为无效。反之，当目前条件符合既定使用条件时(步骤S440的是)，如步骤S460，判定充电码CC为有效。类似地，如前所述，于判定充电码为有效时，利用网络连接单元通过网络传送上述第一指示信号至充电设备以指示充电设备输出电力，以对电连接至充电设备的一电动车辆充电；反之，于判定充电码为无效时，利用网络连接单元通过网络传送上述第二指示信号至充电设备，以禁止充电设备输出电力至电动车辆。
图5显示依据本发明实施例判断充电码是否有效的充电管理方法。依据本发明实施例判断一充电码是否有效的充电管理方法适用于一服务器，如图1、图2中的服务器120。其中，服务器可通过一网络，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至一充电设备。举例来说，在一实施例中，充电设备可为具有充电功能的充电站，可允许电动车辆的使用者可将其电动车辆电连接至充电设备上，通过输入一充电码CC来进行充电，但不限于此。在此实施例中，服务器已预存有多组已认证码，且每一已认证码有一对应的既定使用条件，其中既定使用条件包括一既定时间区间的数据，举例来说，此既定使用区间可为例如6小时、12小时、24小时、N小时等等，用以标示可使用充电码CC的一段时间限制，由此提供计时制的电动车辆充电服务。
首先，如步骤S510，判断充电码CC是否与预存的其中一已认证码相同。当充电码CC并未与其中预存的任一已认证码相同时(步骤S510的否)，如步骤S520，表示充电码CC未经过认证，判定充电码CC为无效。当充电码CC与其中预存的一已认证码相同时(步骤S510的是)，表示充电码CC先前已认证过，接着，如步骤S530，取得相应于充电码CC的一使用时间并自储存单元中取得相应于充电码CC的既定使用条件中包含的既定时间区间的数据。明确来说，如前所述，每一已认证码有一对应的既定使用条件，因此当充电码CC与其中预存的一已认证码D相同，已认证码D的既定时间区间的数据即为相应于充电码CC的既定时间区间。服务器将会记录每个充电码的使用时间、使用次数等等，并据此产生对应的记录并储存在储存单元中，之后再根据既定使用条件的内容来取得相应充电码CC的目前条件以进行后续判断。在此实施例中，相应于既定使用条件中包含一既定时间区间的数据，处理器可以取得目前的使用时间作为相应充电码CC的目前条件以进行后续判断。
接着，如步骤S540，判断相应充电码CC的使用时间是否落在既定时间区间内。当相应充电码CC的使用时间超过既定时间区间时(步骤S540的否)，如步骤S550，判定充电码CC为无效。反之，当相应充电码CC的使用时间落在既定时间区间内时(步骤S540的是)，如步骤S560，判定充电码CC为有效。举例来说，在一实施例中，充电码CC为24小时有效的充电码，当服务器于某天早上9点第一次接收到使用者输入的充电码CC时，就会根据其既定使用时间「24小时」的设定来决定充电码CC的使用期限为隔天上午9点，因此，当天下午3点及晚上9点使用者再次使用充电码CC请求进行电动车辆的充电作业时，服务器可以判断充电码CC的使用时间落在使用期限内，因此判定充电码CC有效而允许充电设备输出电力给电连接于其上的电动车辆，以进行电动车辆的充电作业。当隔天早上10点使用者再次使用充电码CC请求进行电动车辆的充电作业时，服务器可以判断充电码CC的使用时间已超过使用期限，因此判定充电码CC为无效而禁止充电设备输出电力进行电动车辆的充电作业。由此设定不同既定使用时间的充电码，可以提供各种计时制的充电服务方案，允许使用者自行选择合适的充电服务方案且在既定使用时间内可以重复使用同一充电码进行充电，无须每次都重新输入新的一组充电码，从而提供使用者更简便且更多样的充电选择。
图6显示依据本发明实施例判断充电码是否有效的充电管理方法。依据本发明实施例判断充电码是否有效的充电管理方法适用于一服务器，如图1、图2中的服务器120。其中，服务器可通过一网络，如有线网络、电信网络、与无线网络，如Wi-Fi网络等耦接至一充电设备。举例来说，在一实施例中，充电设备可为具有充电功能的充电站，可允许电动车辆的使用者将其电动车辆电连接至充电设备上，通过输入一充电码CC来进行充电，但不限于此。在此实施例中，服务器已预存有多组已认证码，且每一已认证码有一对应的既定使用条件，其中既定使用条件包括一既定使用次数的数据，举例来说，此既定使用次数可为例如2次、10次、50次、N次等等，用以标示可使用充电码CC的次数限制，由此提供计次制的电动车辆充电服务。
首先，如步骤S610，判断充电码CC是否与预存的其中一已认证码相同。当充电码CC并未与其中预存的任一已认证码相同时(步骤S610的否)，如步骤S620，表示充电码CC未经过认证，判定充电码CC为无效。当充电码CC与其中预存的一已认证码相同时(步骤S610的是)，表示充电码CC先前已认证过，接着，如步骤S630，取得相应于充电码CC的一使用次数记录并自储存单元中取得相应于充电码CC的既定使用条件中包含的既定使用次数的数据。明确来说，如前所述，每一已认证码有一对应的既定使用条件，因此当充电码CC与其中预存的一已认证码D相同，已认证码D的既定使用条件即为相应于充电码CC的既定使用条件。服务器将会记录每个充电码的使用时间、使用次数等等，并据此产生对应的记录，再根据既定使用条件的内容来取得相应充电码CC的目前条件以进行后续判断。在此实施例中，相应于既定使用条件中包含一既定使用次数的数据，处理器可以取得相应充电码CC的已使用次数记录作为相应充电码CC的目前条件以进行后续判断。服务器可以记录充电码CC的使用情形，统计得到相应充电码CC的已使用次数的记录。接着，如步骤S640，判断相应充电码CC的使用次数是否小于或等于既定使用次数。当相应此充电码的使用次数大于既定使用次数时(步骤S640的否)，如步骤S650，判定充电码CC为无效。反之，当相应充电码CC的使用次数小于或等于既定使用次数时(步骤S640的是)，如步骤S660，判定充电码CC为有效。举例来说，在一实施例中，充电码CC为可用10次的充电码，服务器会统计充电码CC被使用了几次。当使用者使用充电码CC请求进行电动车辆的充电作业的次数未超过10次(例如：第1～10次)时，服务器可以判断充电码CC的使用次数小于或等于充电码CC的既定使用次数，因此判定充电码CC有效而允许充电设备输出电力进行电动车辆的充电作业。当使用者使用充电码CC请求进行电动车辆的充电作业的次数超过10次(例如：第11次)时，服务器可以判断充电码CC的使用次数大于充电码CC的既定使用次数，因此判定充电码CC无效而禁止充电设备输出电力进行电动车辆的充电作业。通过设定不同既定使用次数的充电码，可以提供各种计次制的充电服务方案，允许使用者可以自行选择合适的充电服务方案且在既定使用次数内可以重复使用同一充电码进行充电，无须每次都重新输入新的一组充电码，从而提供使用者更简便且更多样的充电选择。
在一些实施例中，既定使用条件可同时包括一既定时间区间以及一既定使用次数，当相应此充电码的使用时间落在既定时间区间内且相应此充电码的使用次数小于或等于既定使用次数时判定此充电码为有效。反之，当相应此充电码的使用时间超过既定时间区间或者相应此充电码的使用次数大于既定使用次数时判定此充电码为无效。
在一些实施例中，服务器还可提供一编辑接口，用以供一管理者通过此编辑接口手动输入相应充电码的既定使用条件或调整相应充电码的既定使用条件。举例来说，在一实施例中，管理者可以登入服务器并通过编辑接口来输入新的充电码CC1且设定充电码CC1的既定使用条件为既定使用时间「12小时」，或者管理者可以通过编辑接口来将原有的充电码CC2的既定使用条件由既定使用时间「24小时」改为「12小时」，但本发明并不限于此。
在一些实施例中，服务器还可于充电设备输出电力以对电动车辆充电的期间(亦即：电动车辆的充电过程中)，周期性通过网络接收充电设备所传送的用电信息。明确来说，充电设备可于电动车辆的充电过程中定期侦测并回报电动车辆的用电信息至服务器。在一些实施例中，服务器还可于充电设备输出电力以对电动车辆充电的期间，周期性通过网络传送一请求至充电设备以取得充电设备的用电信息。明确来说，服务器可于电动车辆的充电过程中定期请求充电设备侦测并回报电动车辆的充电状况以取得电动车辆的用电信息。在一实施例中，上述电动车辆的用电信息至少包括充电状态例如充电时间、充电进度等等信息。之后，服务器便可根据充电设备的用电信息提供电动车辆的用户关于充电进度的相关信息。
因此，通过本发明的充电设备的充电管理系统及其相关管理方法可以在通过网络接收到充电设备的充电请求时，根据充电请求中所包含的充电码及充电码对应的既定使用条件来指示充电设备是否输出电力给电动车辆，由此可提供更简便的电动车辆充电服务。此外，通过提供不同既定使用条件的充电码，可以提供各种类型的充电服务方案，允许使用者在既定使用条件内可以重复使用同一充电码进行充电，无须每次都重新输入新的一组充电码，提供使用者更简便且更多样的充电选择，从而可有效增加充电设备的实用性与使用率。
本发明的方法，或特定型态或其部份，可以以程序代码的型态存在。程序代码可以包含于实体媒体，如软盘、光盘片、硬盘、或是任何其他机器可读取(如计算机可读取)储存媒体，亦或不限于外在形式的计算机程序产品，其中，当程序代码被机器，如计算机加载且执行时，此机器变成用以参与本发明的装置。程序代码也可以通过一些传送媒体，如电线或电缆、光纤、或是任何传输型态进行传送，其中，当程序代码被机器，如计算机接收、加载且执行时，此机器变成用以参与本发明的装置。当在一般用途处理单元实作时，程序代码结合处理单元提供一操作类似于应用特定逻辑电路的独特装置。
虽然本发明已以较佳的实施例揭露如上，然而其并非用以限定本发明的保护范围，任何本领域的技术人员，在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出的各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本发明的保护范围内。因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的范围为准。

Claims (11)

1.一种充电设备的充电管理方法，适用于一服务器，其中该服务器通过一网络耦接至一电动车辆的一充电设备，该方法包括下列步骤：
利用一网络连接单元通过该网络接收相应该电动车辆的一充电请求，其中该充电请求至少包括一充电码；
依据相应该充电码的一目前条件以及相应该充电码的一既定使用条件，判断该充电码是否有效；
于判定该充电码为有效时，利用该网络连接单元通过该网络传送一第一指示信号至该充电设备；以及
于判定该充电码为无效时，利用该网络连接单元通过该网络传送一第二指示信号至该充电设备，
其中，该第一指示信号指示该充电设备输出电力，以对电连接至该充电设备的一电动车辆充电，而该第二指示信号为禁止该充电设备输出电力至该电动车辆。
2.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该依据该充电码以及相应该充电码的该既定使用条件，判断该充电码是否有效的步骤还包括下列步骤：
判断该充电码是否与预存的其中一已认证码相同；以及
当该充电码并未与其中预存的任一已认证码相同时，判定该充电码为无效。
3.根据权利要求2所述的充电设备的充电管理方法，还包括下列步骤：
当该充电码与其中预存的一已认证码相同时，取得相应该充电码的一目前条件；
判断该目前条件是否符合该既定使用条件；
当该目前条件并未符合该既定使用条件时，判定该充电码为无效；以及
当该目前条件符合该既定使用条件时，判定该充电码为有效。
4.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该既定使用条件包括一既定时间区间，且该判断该目前条件是否符合该既定使用条件是判断该目前条件中的一目前时间是否在该既定时间区间内且当该目前时间在该既定时间区间内时判定该目前条件符合该既定使用条件。
5.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该既定使用条件包括一既定使用次数，且该判断该目前条件是否符合该既定使用条件是判断该目前条件中的一目前使用次数是否小于或等于该既定使用次数且当该目前使用次数小于或等于该既定使用次数时判定该目前条件符合该既定使用条件。
6.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该服务器还提供一编辑接口，用以供手动输入或调整相应该充电码的该既定使用条件。
7.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该充电设备还提供一输入接口供手动输入该充电码且该充电设备通过该输入接口接收该充电码并通过该网络传送包含该充电码的该充电请求至该服务器。
8.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该充电请求由相应该电动车辆的一用户的一用户装置所传送。
9.根据权利要求1所述的充电管理方法，其中该充电码被包含在存放在一电子载体的一编码影像中或打印在一实体对象上。
10.根据权利要求1所述的充电设备的充电管理方法，其中该服务器还于该充电设备输出电力以对该电动车辆充电的期间，周期性通过该网络接收该充电设备所传送的用电信息，或周期性通过该网络传送一请求至该充电设备以取得该充电设备的用电信息。
11.一种充电设备的管理系统，包括：
一充电设备，用以输出电力供一电动车辆进行充电；以及
一服务器，通过一网络耦接至该充电设备，其包括：
一网络连接单元，用以组态来通过该网络接收相应该电动车辆的一充电请求，其中该充电请求至少包括一充电码；以及
一处理器，耦接至该网络连接单元，用以组态来依据该充电码以及相应该充电码的一既定使用条件，判断该充电码是否有效，其中于判定该充电码为有效时，该处理器利用该网络连接单元通过该网络传送一第一指示信号至该充电设备，且于判定该充电码为无效时，该处理器利用该网络连接单元通过该网络传送一第二指示信号至该充电设备，
其中，该第一指示信号用以指示该充电设备输出电力，以对电连接至该充电设备的该电动车辆充电，而该第二指示信号禁止该充电设备输出电力至该电动车辆。
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