CN111816521A - 一种断路器储能机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电力设备技术领域，具体涉及一种断路器储能机构；技术方案是：包括不完全齿齿轮，不完全齿齿轮用于将第一从动齿轮与储能电机传动连接；所述第一从动齿轮轴向开设有供第一锁销插入的销孔，所述第一锁销由直线驱动组件沿第一从动齿轮的轴向移动，所述直线驱动组件与微动开关电连接；所述第一从动齿轮传动连接有凸轮，以通过凸轮的转动触发微动开关，且当凸轮触发微动开关时第一从动齿轮与不完全齿齿轮的传动连接断开；所述第一储能弹簧的自由端与第一从动齿轮铰接，以通过从第一从动齿轮的转动拉伸第一储能弹簧。本发明不存在棘爪复位弹簧和锁销复位弹簧不足以克服润滑油脂干涸或老化带来的阻力的情况，以确保断路器可靠的分闸。

Description

一种断路器储能机构

技术领域

本发明涉及电力设备技术领域，具体涉及一种断路器储能机构。

背景技术

断路器的作用是切断和接通负荷电路，以及切断故障电路，防止事故扩大，保证安全运行,一般将工作电压为3kV以上的称为高压断路器。大部分的高压断路器的动作过程包括储能、合闸和分闸，若储能机构储能不到位或储能机构输出力矩过大，将严重影响断路器的合闸和分闸性能，因此储能机构对断路器具有重要作用。

现有的高压断路器包括电机、减速组件、储能弹簧(合闸弹簧)、棘轮机构以及微动开关等，由电机提供动力通过减速组件带动棘轮转动将储能弹簧拉伸、压缩或旋转，当储能弹簧储备足够的机械能时，微动开关动作以切断电机电源，锁紧储能弹簧进行储能，其中解除储能弹簧的锁紧便可释放储能弹簧。

在实际的开关柜检修过程中，偶尔会出现正常运行下断路器合闸操作后无法电动储能的情况。发明人在对现有的断路器进行检修时发现断路器的控制回路正常、储能电机转动正常、储能单元的拐臂也能在储能凸轮带动下正常运动，但棘轮不能转动，导致最终无法储能。而拐臂内的棘爪拨动棘轮转动一下之后不能在复位弹簧拉动下复位，从而导致拐臂不能调动棘轮；另一种情况则是锁销悬空不能在自身复位弹簧拉动下。经发明人反复论证，上述的两种情况均是复位弹簧的拉力不足以克服储能机构润滑油脂干涸或老化带来的阻力，从而致使储能机构不能储能。

发明内容

针对上述现有断路器存在不能储能的技术问题；本发明提供了一种断路器储能机构，省去了储能机构的棘爪和锁销的复位弹簧，因此不存在棘爪复位弹簧和锁销复位弹簧不足以克服润滑油脂干涸或老化带来的阻力的情况，断路器能够在正常运行工况下进行储能，以确保断路器可靠的分闸。

本发明通过下述技术方案实现：

一种断路器储能机构，包括安装板、微动开关、不完全齿齿轮和第一储能弹簧，所述安装板上转动连接有第一从动齿轮；还包括不完全齿齿轮，所述不完全齿齿轮用于将第一从动齿轮与储能电机传动连接，以通过储能电机驱动第一从动齿轮动作；所述第一从动齿轮轴向开设有供第一锁销插入的销孔，所述第一锁销由直线驱动组件沿第一从动齿轮的轴向移动，所述直线驱动组件与微动开关电连接；所述第一从动齿轮传动连接有凸轮，以通过凸轮的转动触发微动开关，且当凸轮触发微动开关时第一从动齿轮与不完全齿齿轮的传动连接断开；所述第一储能弹簧的自由端与第一从动齿轮铰接，以通过从第一从动齿轮的转动拉伸第一储能弹簧。

本发明中的第一储能弹簧由不完全齿齿轮带动第一从动齿轮转动而拉伸，并通过与第一从动齿轮传动连接的凸轮触发微动开关，且当凸轮触发微动开关时第一从动齿轮与不完全齿齿轮的传动连接断开。此时，通过直线驱动组件驱动第一锁销将第一锁销插入第一从动齿轮的销孔内，以防止第一从动齿轮继续转动，完成第一储能弹簧的储能；在需要分闸时，再控制直线驱动组件将第一锁销从第一从动齿轮的销孔拔出，便可解除对第一从动齿轮的限制，使得第一储能弹簧可收缩实现分闸。

其中，当第一储能弹簧储能时通过微动开关切断储能电机的电能时储能电机停止运行，此时由于第一从动齿轮与不完齿齿轮的传动断开，第一储能弹簧与储能电机之间无动力传递。因此当第一储能弹簧回缩时仅带动第一从动齿轮转动，不能带动不完全齿齿轮转动，也就是说，在分闸时储能电机不会对第一储能弹簧产生阻尼，确保断路器正常合闸。同时，即便是微动开关不能立即切断储能电机的电源，使得储能电机小幅的继续运转或因电机惯性继续运转，也不会带动第一从动齿轮，避免了对第一锁销造成损伤。

而在第一储能弹簧回缩时通过第一从动齿轮带动凸轮复位，因此在下一储能动作时，微动开关导通储能电机的电源，以通过储能电机带动不完全齿齿轮转动；当不完全齿齿轮的齿与第一从动齿轮的啮合时，便可带动第一从动齿轮转动，进而重复储能动作，直到第一从动齿轮与不完齿齿轮的传动断开。

综上，本发明不需要再通过棘轮棘爪实现动力的传递和分离，省去了棘爪的复位动作；同时第一锁销通过直线驱动组件驱动，避免了使用锁销复位弹簧。因此本发明不存在棘爪复位弹簧和锁销复位弹簧不足以克服润滑油脂干涸或老化带来的阻力的情况，断路器能够在正常运行工况下进行储能，不存在断路器储能机构不能储能的情况，以确保断路器可靠的分闸，继而确保用电安全。

作为第一储能弹簧和第一从动齿轮连接的具体实施方式，所述安装板上滑动连接有第一滑块，所述第一储能弹簧的自由端与第一滑块铰接，所述第一滑块与第一传动连杆一端铰接，所述第一传动连杆另一端与第一从动齿轮铰接。

进一步的，还包括第二从动齿轮和第二储能弹簧；所述第二储能弹簧一端与安装板铰接，所述第二储能弹簧另一端与第二从动齿轮铰接，以通过第二从动齿轮的转动拉伸第二储能弹簧；所述第二从动齿轮与不完全齿齿轮传动连接，以通过储能电机驱动第二从动齿轮动作，所述第二从动齿轮轴向开设有供第二锁销插入的销孔，所述第二锁销由直线驱动组件沿第二从动齿轮轴向的移动，且当凸轮触发微动开关时第二从动齿轮与不完全齿齿轮的传动连接断开；所述滑块设有长条孔，所述长条孔的长度方向与第一滑块滑动方向的夹角小于90°；所述第二从动齿轮与第二传动连杆的一端铰接，所述第二传动连杆的另一端可沿长条孔的长度方向滑动，且在第二储能弹簧储能时第二传动连杆的另一端与长条孔远离第二从动齿轮的一端存在空隙。

由于第二从动齿轮与不完全齿齿轮传动连接，因此在第一从动齿轮拉伸第一储能弹簧同时，第二从动齿轮能够拉伸第二储能弹簧；因第二传动齿轮通过第二传动连接与第一滑块滑动连接，因此第二传动齿轮的转动并不会对第一传动齿轮的转动造成影响和干涉，在实际的使用过程中，可使用相同的齿轮作为第一从动齿轮和第二从动齿轮。

当凸轮触发微动开关时，触发直线驱动组件动作，进而使得第二锁销插入第二从动齿轮的销孔。此时由于第二从动齿轮与不完齿齿轮的传动断开，第二储能弹簧与储能电机之间无动力传递。因此当第二储能弹簧回缩时仅带动第二从动齿轮转动，不能带动不完全齿齿轮转动，也就是说，在分闸时储能电机不会对第二储能弹簧产生阻尼，确保断路器正常合闸。同时，即便是微动开关不能立即切断储能电机的电源，使得储能电机小幅的继续运转或因电机惯性继续运转，也不会带动第二从动齿轮，避免了对第二锁销造成损伤。在下一储能动作时，控制直线驱动组件将第二锁销从第二从动齿轮的销孔拔出，便可解除对第二从动齿轮的限制，使得微动开关导通储能电机的电源，以通过储能电机带动不完全齿齿轮转动；当不完全齿齿轮的齿与第二从动齿轮的啮合时，便可带动第二从动齿轮转动，进而重复储能动作，直到第二从动齿轮与不完齿齿轮的传动断开，同样也不需要通过棘轮棘爪实现动力的传递和分离，不存在第二储能弹簧不能正常储能。

另外，在第一储能弹簧和第二储能弹簧均回缩时，因第二传动连杆的另一端与长条孔远离第二从动齿轮的一端存在空隙，故在第一储能弹簧能够带动闸杆进行合闸时，第二储能弹簧带动第二传动连杆动作时，并不会对第一滑块做功，即不会增大闸杆的力矩，能够确保断路器正常的运行。而在第一储能弹簧的回缩力不足以带动闸杆动作时(如发明人在实际的检修工作中发现当断路器触点由于电蚀摩擦力增大时，或第一储能弹簧劲度系数小于设计参数时)，第一从动齿轮在第一储能弹簧的拉动下不能进行复位，此时第一滑块将卡在安装底板上，但第一储能弹簧可拉动第二从动齿轮转动，继而带动第二传动连杆推动第一滑块滑动，从而将第二储能弹簧和第二储能弹簧的拉力叠加起来，进而带动第一滑块滑动确保在分闸动作时，断路器能够可靠的分闸，继而确保用电安全。

作为直线驱动组件的具体实施方式，所述直线驱动组件包括第二滑块，所述第二滑块与安装板滑动连接，所述第二滑块由直线驱动器驱动。

作为直线驱动器的一个实施方式，所述直线驱动器为电磁铁，相对于采用其他的直线驱动器结构简单、控制简单。

优选的，所述第一锁销和第二锁销均与第二滑块固定连接，以确保第一锁销和第二锁销动作的同步性，继而确保第二储能弹簧动作的可靠性。

优选的，所述第一锁销和第二锁销的材质均为聚四氟乙烯，以利用聚四氟乙烯摩擦系数低和具有自润滑的弹性，减小第一锁销和第二锁销在动作时的阻力，继而减小直线驱动器的功耗和体积。

优选的，所述长条孔长度方向与第一滑块滑动方向平行，以缩短第二传动连杆的动作行程，使得储能机构的结构更为紧凑。

优选的，所述凸轮与第一从动齿轮固定连接，以进一步简化储能机构的结构，也够确保凸轮与第一从动齿轮动作的同步性。

本发明的有益效果：

1、本发明通过不完全齿齿轮带动第一从动齿轮动作，实现第一储能弹簧与储能电机直接力的传递与分离，不需要再通过棘轮棘爪实现动力的传递和分离，省去了棘爪的复位动作；同时第一锁销通过直线驱动组件驱动，避免了使用锁销复位弹簧，不存在棘爪复位弹簧和锁销复位弹簧不足以克服润滑油脂干涸或老化带来的阻力的情况，断路器能够在正常运行工况下进行储能，不存在断路器储能机构不能储能的情况，以确保断路器可靠的分闸，继而确保用电安全。

2、本发明设有第二储能弹簧，且在第一储能弹簧能够带动闸杆进行合闸时，第二储能弹簧带动第二传动连杆动作时，并不会对第一滑块做功；而若第一储能弹簧的回缩力不足以带动闸杆动作时，第二储能弹簧可拉动第二从动齿轮转动，从而将第一储能弹簧和第二储能弹簧的拉力叠加起来，进而带动第一滑块滑动确保在分闸动作时，断路器能够可靠的分闸，继而确保用电安全。

3、本发明设有第一、第二储能结构，双储能结构并行工作，若一副储能结构出现弹簧滑脱或从动齿轮空转时，另一副储能结构仍能为断路器提供能量，从而维持断路器继续工作，保证断路器的可靠运行。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-安装板，2-微动开关，3-第一储能弹簧，4-第一从动齿轮，5-不完全齿齿轮，6-储能电机，7-第一锁销，8-凸轮，9-第一滑块，10-第一传动杆，11-第二从动齿轮，12-第二储能弹簧，13-第二锁销，14-长条孔，15-第二传动杆，16-第二滑块，17-减速组件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例1

一种断路器储能机构，包括安装板1、微动开关2、不完全齿齿轮5和第一储能弹簧3，所述安装板1上转动连接有第一从动齿轮4；还包括不完全齿齿轮5，所述不完全齿齿轮5用于将第一从动齿轮4与储能电机6传动连接，以通过储能电机6驱动第一从动齿轮4动作；所述第一从动齿轮4轴向开设有供第一锁销7插入的销孔，所述第一锁销7由直线驱动组件沿第一从动齿轮4的轴向移动，所述直线驱动组件与微动开关2电连接；所述第一从动齿轮4传动连接有凸轮8，以通过凸轮8的转动触发微动开关2，且当凸轮8触发微动开关2时第一从动齿轮4与不完全齿齿轮5的传动连接断开；所述第一储能弹簧3的自由端与第一从动齿轮4铰接，以通过从第一从动齿轮4的转动拉伸第一储能弹簧3。

作为第一储能弹簧3和第一从动齿轮4连接的具体实施方式，所述安装板1上滑动连接有第一滑块9，所述第一储能弹簧3的自由端与第一滑块9铰接，所述第一滑块9与第一传动连杆10一端铰接，所述第一传动连杆10另一端与第一从动齿轮4铰接。

作为直线驱动组件的具体实施方式，所述直线驱动组件包括第二滑块16，所述第二滑块16与安装板1滑动连接，所述第二滑块16由直线驱动器驱动。

作为直线驱动器的一个实施方式，所述直线驱动器为电磁铁，相对于采用其他的直线驱动器结构简单、控制简单。

优选的，所述凸轮8与第一从动齿轮4固定连接，以进一步简化储能机构的结构，也够确保凸轮8与第一从动齿轮4动作的同步性。

本实施例的工作原理：

本实施例中的第一储能弹簧3由不完全齿齿轮5带动第一从动齿轮4转动而拉伸，并通过与第一从动齿轮4传动连接的凸轮8触发微动开关2，且当凸轮8触发微动开关2时第一从动齿轮4与不完全齿齿轮5的传动连接断开。此时，通过直线驱动组件驱动第一锁销7将第一锁销7插入第一从动齿轮4的销孔内，以防止第一从动齿轮4继续转动，完成第一储能弹簧3的储能；在需要分闸时，再控制直线驱动组件将第一锁销7从第一从动齿轮4的销孔拔出，便可解除对第一从动齿轮4的限制，使得第一储能弹簧3可收缩实现分闸。

其中，当第一储能弹簧3储能时通过微动开关2切断储能电机6的电能时储能电机6停止运行，此时由于第一从动齿轮4与不完齿齿轮5的传动断开，第一储能弹簧3与储能电机6之间无动力传递。因此当第一储能弹簧3回缩时仅带动第一从动齿轮4转动，不能带动不完全齿齿轮5转动，也就是说，在分闸时储能电机6不会对第一储能弹簧3产生阻尼，确保断路器正常合闸。同时，即便是微动开关2不能立即切断储能电机6的电源，使得储能电机6小幅的继续运转或因电机惯性继续运转，也不会带动第一从动齿轮4，避免了对第一锁销7造成损伤。

而在第一储能弹簧3回缩时通过第一从动齿轮4带动凸轮8复位，因此在下一储能动作时，微动开关2导通储能电机6的电源，以通过储能电机6带动不完全齿齿轮5转动；当不完全齿齿轮5的齿与第一从动齿轮4的啮合时，便可带动第一从动齿轮4转动，进而重复储能动作，直到第一从动齿轮4与不完齿齿轮的传动断开。

综上，本实施例不需要再通过棘轮棘爪实现动力的传递和分离，省去了棘爪的复位动作；同时第一锁销7通过直线驱动组件驱动，避免了使用锁销复位弹簧。因此本实施例不存在棘爪复位弹簧和锁销复位弹簧不足以克服润滑油脂干涸或老化带来的阻力的情况，断路器能够在正常运行工况下进行储能，不存在断路器储能机构不能储能的情况，以确保断路器可靠的分闸，继而确保用电安全。

实施例2

基于实施例1，还包括第二从动齿轮11和第二储能弹簧12；所述第二储能弹簧12一端与安装板1铰接，所述第二储能弹簧12另一端与第二从动齿轮11铰接，以通过第二从动齿轮11的转动拉伸第二储能弹簧12，且第二储能弹簧与第二从动齿轮铰接端的行程，在第二从动齿轮的最低点到最高点之间；所述第二从动齿轮11与不完全齿齿轮5传动连接，以通过储能电机6驱动第二从动齿轮11动作，所述第二从动齿轮11轴向开设有供第二锁销13插入的销孔，所述第二锁销13由直线驱动组件沿第二从动齿轮11轴向的移动，且当凸轮8触发微动开关2时第二从动齿轮11与不完全齿齿轮5的传动连接断开；所述滑块设有长条孔14，所述长条孔14的长度方向与第一滑块9滑动方向的夹角小于90°；所述第二从动齿轮11与第二传动连杆15的一端铰接，所述第二传动连杆15的另一端可沿长条孔14的长度方向滑动，且在第二储能弹簧12储能时第二传动连杆15的另一端与长条孔14远离第二从动齿轮11的一端存在空隙。

需要注意的是，基于图1，第二从动齿轮11带动第二储能弹簧12一端转动的过程中，应当使第二储能弹簧12与第二从动齿轮11连接端的行程，在第二从动齿轮11的最低点到最高点之间，以避免第二储能弹簧12在第二从动齿轮11转动过程中出现先拉伸再回缩的情况，从而使得第二储能弹簧12在储能的过程中一直处于被拉伸的状态。

优选的，所述第一锁销7和第二锁销13均与第二滑块16固定连接，以确保第一锁销7和第二锁销13动作的同步性，继而确保第二储能弹簧12动作的可靠性。

优选的，所述第一锁销7和第二锁销13的材质均为聚四氟乙烯，以利用聚四氟乙烯摩擦系数低和具有自润滑的弹性，减小第一锁销7和第二锁销13在动作时的阻力，继而减小直线驱动器的功耗和体积。

优选的，所述长条孔14长度方向与第一滑块9滑动方向平行，以缩短第二传动连杆15的动作行程，使得储能机构的结构更为紧凑。

本实施例的工作原理：

由于第二从动齿轮11与不完全齿齿轮5传动连接，因此在第一从动齿轮4拉伸第一储能弹簧3同时，第二从动齿轮11能够拉伸第二储能弹簧12；因第二传动齿轮通过第二传动连接与第一滑块9滑动连接，因此第二传动齿轮的转动并不会对第一传动齿轮的转动造成影响和干涉，在实际的使用过程中，可使用相同的齿轮作为第一从动齿轮4和第二从动齿轮11。

当凸轮8触发微动开关2时，触发直线驱动组件动作，进而使得第二锁销13插入第二从动齿轮11的销孔。此时由于第二从动齿轮11与不完齿齿轮5的传动断开，第二储能弹簧12与储能电机6之间无动力传递。因此当第二储能弹簧12回缩时仅带动第二从动齿轮11转动，不能带动不完全齿齿轮5转动，也就是说，在分闸时储能电机6不会对第二储能弹簧12产生阻尼，确保断路器正常合闸。同时，即便是微动开关不能立即切断储能电机6的电源，使得储能电机6小幅的继续运转或因电机惯性继续运转，也不会带动第二从动齿轮11，避免了对第二锁销13造成损伤。在下一储能动作时，控制直线驱动组件将第二锁销13从第二从动齿轮11的销孔拔出，便可解除对第二从动齿轮11的限制，使得微动开关2导通储能电机6的电源，以通过储能电机6带动不完全齿齿轮5转动；当不完全齿齿轮5的齿与第二从动齿轮11的啮合时，便可带动第二从动齿轮11转动，进而重复储能动作，直到第二从动齿轮11与不完齿齿轮的传动断开，同样也不需要通过棘轮棘爪实现动力的传递和分离，不存在第二储能弹簧12不能正常储能。

另外，在第一储能弹簧3和第二储能弹簧12均回缩时，因第二传动连杆15的另一端与长条孔14远离第二从动齿轮11的一端存在空隙，故在第一储能弹簧3能够带动闸杆进行合闸时，第二储能弹簧12带动第二传动连杆15动作时，并不会对第一滑块9做功，即不会增大闸杆的力矩，能够确保断路器正常的运行。而在第一储能弹簧3的回缩力不足以带动闸杆动作时(如发明人在实际的检修工作中发现当断路器触点由于电蚀摩擦力增大时，或第一储能弹簧3劲度系数小于设计参数时)，第一从动齿轮4在第一储能弹簧3的拉动下不能进行复位，此时第一滑块9将卡在安装底板上，但第一储能弹簧3可拉动第二从动齿轮11转动，继而带动第二传动连杆15推动第一滑块9滑动，从而将第二储能弹簧12和第二储能弹簧12的拉力叠加起来，进而带动第一滑块9滑动确保在分闸动作时，断路器能够可靠的分闸，继而确保用电安全。并且，但当一副弹簧出现空转或滑脱时，另一副弹簧可维持断路器继续运行，保证断路器可靠运行。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种断路器储能机构，包括安装板(1)、微动开关(2)和第一储能弹簧(3)，其特征在于，所述安装板(1)上转动连接有第一从动齿轮(4)；

还包括不完全齿齿轮(5)，所述不完全齿齿轮(5)用于将第一从动齿轮(4)与储能电机(6)传动连接；

所述第一从动齿轮(4)轴向开设有供第一锁销(7)插入的销孔，所述第一锁销(7)由直线驱动组件沿第一从动齿轮(4)的轴向移动，所述直线驱动组件与微动开关(2)电连接；

所述第一从动齿轮(4)传动连接有凸轮(8)，以通过凸轮(8)的转动触发微动开关(2)，且当凸轮(8)触发微动开关(2)时第一从动齿轮(4)与不完全齿齿轮(5)的传动连接断开；

所述第一储能弹簧(3)的自由端与第一从动齿轮(4)铰接，以通过从第一从动齿轮(4)的转动拉伸第一储能弹簧(3)。

2.根据权利要求1所述的断路器储能机构，其特征在于，还包括储能电机(6)，所述储能电机(6)通过减速组件(17)与不完全齿齿轮(5)传动连接。

3.根据权利要求1所述的断路器储能机构，其特征在于，所述安装板(1)上滑动连接有第一滑块(9)，所述第一储能弹簧(3)的自由端与第一滑块(9)铰接，所述第一滑块(9)与第一传动连杆(10)一端铰接，所述第一传动连杆(10)另一端与第一从动齿轮(4)铰接。

4.根据权利要求3所述的断路器储能机构，其特征在于，还包括第二从动齿轮(11)和第二储能弹簧(12)；

所述第二储能弹簧(12)一端与安装板(1)铰接，所述第二储能弹簧(12)另一端与第二从动齿轮(11)铰接，以通过第二从动齿轮(11)的转动拉伸第二储能弹簧(12)；

所述第二从动齿轮(11)与不完全齿齿轮(5)传动连接，所述第二从动齿轮(11)轴向开设有供第二锁销(13)插入的销孔，所述第二锁销(13)由直线驱动组件沿第二从动齿轮(11)轴向的移动，且当凸轮(8)触发微动开关(2)时第二从动齿轮(11)与不完全齿齿轮(5)的传动连接断开；

所述滑块设有长条孔(14)，所述长条孔(14)的长度方向与第一滑块(9)滑动方向的夹角小于90°；

所述第二从动齿轮(11)与第二传动连杆(15)的一端铰接，所述第二传动连杆(15)的另一端可沿长条孔(14)的长度方向滑动，且在第二储能弹簧(12)储能时第二传动连杆(15)的另一端与长条孔(14)远离第二从动齿轮(11)的一端存在空隙。

5.根据权利要求4所述的断路器储能机构，其特征在于，所述直线驱动组件包括第二滑块(16)，所述第二滑块(16)与安装板(1)滑动连接，所述第二滑块(16)由直线驱动器驱动。

6.根据权利要求5所述的断路器储能机构，其特征在于，所述直线驱动器为电磁铁。

7.根据权利要求5所述的断路器储能机构，其特征在于，所述第一锁销(7)和第二锁销(13)均与第二滑块(16)固定连接。

8.根据权利要求4所述的断路器储能机构，其特征在于，所述第一锁销(7)和第二锁销(13)的材质均为聚四氟乙烯。

9.根据权利要求4所述的断路器储能机构，其特征在于，所述长条孔(14)长度方向与第一滑块(9)滑动方向平行。

10.根据权利要求1所述的断路器储能机构，其特征在于，所述凸轮(8)与第一从动齿轮(4)固定连接。

Images