CN111815476A - 基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电网分析技术领域,是一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法及装置,前者包括:调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率;设置单一输电线路发生开断故障,获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量;判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。本发明预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率及各个输电线路故障后各个节点的失负荷量,定量评估各个输电线路的经济损失及风险指标,识别电网的薄弱环节,从而提前优化大规模停电事故发生时的抢修预案和抢修资源的配置,提高冰灾易发地区抗灾防灾能力,避免造成较大的经济损失。
Description
技术领域
本发明涉及一种电网分析技术领域,是一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法及装置。
背景技术
对于电网来说,安全和稳定是电网正常运行当中必不可少的最基本条件。然而极端自然灾害天气威胁着电网的安全稳定运行,在极端自然灾害条件下可能造成大规模停电事故发生,由此可能会给电网带来巨大的经济损失,还可能造成很大的社会影响乃至人身伤亡事件。因此为了预防在极端自然灾害条件下大规模停电事故的发生,评估电网运行时的薄弱环节是有必要的。
现有电网运行时薄弱环节识别方法多都是通过内部运行状况的角度出发进行薄弱环节识别,所考虑的影响因素都较为单一,得到的结果不能综合反映内外因素对电网系统的影响,例如基于可靠性跟踪的薄弱环节辨识方法通过元件对节点或系统可靠性指标的“贡献”比例,进而对比不同元件对系统不可靠性的贡献大小,辨识电网的薄弱环节;基于运行可靠性模型的连锁故障模拟及系统薄弱环节分析方法通过模拟电网系统在不同初始故障下的连锁故障事件并分析系统的薄弱环节。同时电网运行时薄弱环节识别方法不能基于极端冰灾等天气灾害场景下进行,而在我国的北部大部分地区均易发生极端冰灾的情况,同时发生极端冰灾往往伴随着大风灾害的发生,极易影响电网的安全稳定运行,造成大规模停电事故。
发明内容
本发明提供了一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法及装置,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决识别电网薄弱环节方法存在不能在极端冰灾场景下进行电网薄弱环节识别的问题。
本发明的技术方案之一是通过以下措施来实现的:一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,包括:
调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进:
上述所述结合输电线路覆冰时承受的总载荷,获得该输电线路覆冰时的综合故障概率,包括:
结合覆冰时输电线路内每条线路承受的总载荷,通过下式确定每条线路覆冰时的电力断线概率,其中;
其中,Pl为线路的电力断线概率;Flmax为该线路所能承受的最大载荷;Rl为覆冰时该线路承受的总载荷;
结合覆冰时该输电线路内每个杆塔承受的总载荷,通过下式确定每个杆塔覆冰时的电力倒塔概率;
其中,Pt为杆塔的电力倒塔概率;Ftmax为该杆塔所能承受的最大载荷;Rt为覆冰时该杆塔承受的总载荷;
通过下式获得该输电线路覆冰时的综合故障概率;
其中,Pj为第j条输电线路覆冰时的综合故障概率,输电线路中杆塔的数量为m,相邻杆塔之间的线路的数量为m-1。
上述依次设置单一输电线路发生开断故障,获得各个故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,包括
设置单一输电线路发生开断故障,结合输电线路覆冰时的综合故障概率获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
依据除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量;
循环上述步骤,直至遍历所有输电线路。
上述设置单一输电线路发生开断故障,获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,包括:
设置某单一输电线路发生开断故障,通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路运行状态故障概率;
其中,为除故障线路外第j条输电线路的运行状态故障概率;Lj为除故障线路外第j条输电线路当前时刻的潮流;为除故障线路外第j条输电线路额定潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路极限潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路隐性故障概率的最小值;
通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
上述输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,包括:
基于除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,对除故障输电线路外其余每一条输电线路进行可靠性评估,获得除故障输电线路外所有输电线路的故障状态;
基于除故障输电线路外所有输电线路的故障状态,获得发生开断故障后电网系统内所有节点的失负荷量。
上述确定电网的薄弱环节,包括:
依据输电线路发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,确定该输电线路失负荷的经济损失;
通过下式获得该输电线路的风险指标;
循环上述步骤,直至遍历所有输电线路;
将各个输电线路风险指标进行排序,以风险指标最大的为电网的薄弱环节。
上述依据输电线路发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,确定该输电线路失负荷的经济损失,包括:
依据输电线路发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,确定该输电线路内的各节点所损失的负荷价值;
确定各节点在其负荷损失状态下的修复时间;
基于各节点的分级和各节点所损失的负荷价值,通过下式确定该输电线路失负荷的经济损失;
其中,m为该输电线路内节点的数目;Li为不同节点所损失的负荷价值;ti为不同负荷损失状态节点所需要的修复时间;Cens为单位失负荷的经济损失。
本发明的技术方案之二是通过以下措施来实现的:一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别装置,包括:
综合故障概率获得模块,调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
失负荷确定模块,设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
薄弱环节识别模块,结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
本发明的技术方案之三是通过以下措施来实现的:一种存储介质,所述存储介质上存储有能被计算机读取的计算机程序,所述计算机程序被设置为运行时执行基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
本发明的技术方案之四是通过以下措施来实现的:一种电子设备,包括处理器和存储器,所述存储器中存储有计算机程序,计算机程序由处理器加载并执行以实现基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
本发明针对在冰灾场景下,极易影响电网输电线路的安全稳定运行,造成大规模停电事故的问题,提供了一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率及各个输电线路故障后各个节点的失负荷量,定量评估各个输电线路的经济损失及风险指标,识别电网的薄弱环节,从而提前优化大规模停电事故发生时的抢修预案和抢修资源的配置,提高冰灾易发地区抗灾防灾能力,避免造成较大的经济损失。
附图说明
附图1为本发明实施例1的流程图。
附图2为本发明实施例1中获得输电线路覆冰时综合故障概率的流程图。
附图3为本发明实施例1中获得各个输电线路故障后电网系统中各节点的失负荷量的流程图。
附图4为本发明实施例1中确定电网的薄弱环节的流程图。
附图5为本发明实施例1中确定失负荷经济损失的流程图。
附图6为本发明实施例2的结构示意图。
具体实施方式
本发明不受下述实施例的限制,可根据本发明的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
下面结合实施例及附图对本发明作进一步描述:
实施例1:如附图1所示,该基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,包括:
S1,调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
S2,设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
S3,结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
本发明针对在冰灾场景下,极易影响电网输电线路的安全稳定运行,造成大规模停电事故的问题,提供了一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率及各个输电线路故障后各个节点的失负荷量,定量评估各个输电线路的经济损失及风险指标,识别电网的薄弱环节,从而提前优化大规模停电事故发生时的抢修预案和抢修资源的配置,提高冰灾易发地区抗灾防灾能力,避免造成较大的经济损失。
上述技术方案的步骤S1中,根据各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷,由于一条输电线路可看成由多个杆塔及杆塔间的线路支撑形成的串联系统,当其中一个杆塔发生倒塔或杆塔之间发生任一线路电力断线时,整体线路均不能正常运行,只有所有杆塔和线路都正常可靠时才可正常工作,因此通过一条输电线路中各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷,获得输电线路覆冰时的综合故障概率。
上述技术方案的步骤S1中,调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷。其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,外部环境数据包括电网外部微气象、微地形、元件老化因素等,内部状态数据包括电网系统内部运行状态、数据等。其中每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷,具体包括:
1、调用基础数据预测输电线路中相邻杆塔间各条线路的总载荷,设定一条输电线路支撑杆塔有m个,则相邻杆塔之间的线路有m-1个,其线路标号设为1、2、3…m-1,则相邻杆塔间各条线路的总载荷分别为其中获取相邻杆塔间一条线路的总载荷(如输电线路的第j条覆冰线路的总载荷),包括:
其中,为第j条覆冰线路承受的风力荷载大小;V(t)为风速;di为覆冰线路的计算等效外径;θ为风向与导线的夹角;α为风压不均匀系数;μh为因高度不同引起的风压系数;μsc为导线的体型系数;βc为导线及地线的风荷载调整系数;B为覆冰时因受力面积增加而导致的风荷载增大系数。
接着,通过下式获得覆冰时该杆塔杆塔两侧线路产生的合成侧力Fpull;
上述技术方案的步骤S3中,根据各个输电线路故障时电网系统中各个节点的失负荷量,定量评估输电线路的经济损失及风险指标,不断循环遍历各个输电线路,定量评估出各个输电线路在故障时所产生的经济损失及风险指标,并将上述各个输电线路的风险指标进行排序,从而将风险指标最高一条输电线路或多条输电线路判定为电网的薄弱环节。
下面是对上述发明技术方案的进一步优化或/和改进:
如附图2所示,所述结合输电线路覆冰时承受的总载荷,获得该输电线路覆冰时的综合故障概率,包括:
S11,结合覆冰时输电线路内每条线路承受的总载荷,通过下式确定每条线路覆冰时的电力断线概率,其中;
其中,Pl为线路的电力断线概率;Flmax为该线路所能承受的最大载荷;Rl为覆冰时该线路承受的总载荷。
上述步骤S11确定输电线路内每条线路覆冰时的电力断线概率,即将覆冰时线路承受的总载荷Rl与该条线路所能承受的最大载荷Flmax进行比较,若覆冰线路承受的总载荷Rl大于等于该条线路所能承受的最大载荷Flmax,则该线路必然发生断线,即Pl=1,若覆冰线路承受的总载荷Rl小于该条线路所能承受的最大载荷Flmax,则该线路发生断线的概率为两者的比值。并且由于每条输电线路中杆塔间的线路有多条,因此若一条输电线路有杆塔个数为m,则相邻杆塔之间的线路个数为m-1,故相邻杆塔之间所有线路发生电力断线的概率集为
S12,结合覆冰时该输电线路内每个杆塔承受的总载荷,通过下式确定每个杆塔覆冰时的电力倒塔概率;
其中,Pt为杆塔的电力倒塔概率;Ftmax为该杆塔所能承受的最大载荷;Rt为覆冰时该杆塔承受的总载荷。
上述步骤S12确定每个杆塔覆冰时的电力倒塔概率,即将覆冰时杆塔承受的总载荷Rt与该杆塔所能承受的最大载荷Ftmax进行比较,若覆冰杆塔承受的总载荷Rt大于等于该杆塔所能承受的最大载荷Ftmax,则该杆塔必然发生倒塔,即Pt=1,若覆冰杆塔承受的总载荷Rt小于该杆塔所能承受的最大载荷Ftmax,则该杆塔发生断线的概率为两者的比值。由于每条输电线路中杆塔有多个,因此若一条输电线路有杆塔个数为m,则所有杆塔发生倒塔的概率为
S13,通过下式获得该输电线路覆冰时的综合故障概率;
其中,Pj为第j条输电线路覆冰时的综合故障概率,该输电线路中杆塔的数量为m,相邻杆塔之间线路的数量为m-1。
如附图3所示,所述依次设置单一输电线路发生开断故障,获得各个故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,包括
S21,设置单一输电线路发生开断故障,结合输电线路覆冰时的综合故障概率获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率包括:
S211,设置某单一输电线路发生开断故障,通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路运行状态故障概率;
其中,为除故障线路外第j条输电线路的运行状态故障概率;Lj为除故障线路外第j条输电线路当前时刻的潮流;为除故障线路外第j条输电线路额定潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路极限潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路隐性故障概率的最小值;
通过上式可以得出,若第j条输电线路当前时刻的潮流Lj小于该输电线路额定潮流容量则该输电线路运行状态故障概率很小,为该输电线路隐性故障概率的最小值若第j条输电线路当前时刻的潮流Lj大于该输电线路额定潮流容量且小于该输电线路极限潮流容量则该输电线路运行状态故障概率为若第j条输电线路当前时刻的潮流Lj大于该输电线路极限潮流容量则该输电线路必然发生故障,故该输电线路运行状态故障概率为1。
S212,通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
S22,依据除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量;
上述输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,包括:
S221,基于除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,对除故障输电线路外其余每一条输电线路进行可靠性评估,获得除故障输电线路外所有输电线路的故障状态;
上述步骤S221中,利用matlab软件将除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率作为输入,采用非序贯蒙特卡洛法在[0,1]上产生均匀分布的随机数Ui,若则该输电线路未发生故障,若则该输电线路处于故障状态,从而输出其余所有输电线路的故障状态。其中非序贯蒙特卡洛法为现有公知技术,常用于电网的可靠性评估,非序贯蒙特卡洛法的算法过程不再赘述。
S222,基于除故障输电线路外所有输电线路的故障状态,获得发生开断故障后电网系统内所有节点的失负荷量。
上述步骤S222中,将基于除故障输电线路外所有输电线路的故障状态作为输入数据,通过直流潮流算法,输出发生开断故障后电网系统内所有节点的失负荷量。
S23,循环上述步骤,直至遍历所有输电线路。
如附图4、5所示,所述确定电网的薄弱环节,包括:
S31,依据输电线路发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,确定该输电线路失负荷的经济损失,具体如附图5所示,包括:
S311,依据输电线路发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,通过下式确定该输电线路内的各节点所损失的负荷价值;
Li=Llossi·Wi
其中,Li为节点损失的负荷价值;Llossi为第i个节点实际损失负荷量;Wi为第i个节点对应的负荷等级;
上述节点对应的负荷等级Wi根据情况预先设定,其中负荷等级包括一级负荷、二级负荷和三级负荷,与之对应的Wi可分别设定为10、20、30,Wi的值越大,节点负荷越重要。
S312,通过下式确定各节点在其负荷损失状态下的修复时间;
其中,i为节点的编号;ai为单位时间内单位人工抢修第i个节点所需要的时间;gi为不同节点的抢修资源储备率,具体可定义为抢修故障时,所能提供的资源与抢修故障所需要资源的比值,取值为0至1,若所能提供的资源能满足抢修故障所需要的资源时,则gi=1即对抢修恢复时间无影响,若所能提供的资源无法满足抢修故障所需要的资源时,则抢修时间变长。
本发明通过引入抢修资源储备率的概念,体现不同场景下所能提供的资源对修复时间的影响。但影响修复时间的因素并不仅仅只有抢修资源储备率,还包括抢修节点数量、修复人工时、人力资源、物力资源、交通、天气、修复策略等等,因此确定修复时间时还可根据实际需求或场景添加或改变影响因素,从而保证最后识别薄弱环节的准确性和可靠性。
S313,基于各节点的分级和各节点所损失的负荷价值,通过下式确定该输电线路失负荷的经济损失;
其中,m为该输电线路内节点的数目;Li为不同节点所损失的负荷价值;ti为不同负荷损失状态节点所需要的修复时间;Cens为单位失负荷的经济损失。
S32,通过下式获得该输电线路的风险指标;
S33,循环上述步骤,直至遍历所有输电线路;
S34,将各个输电线路风险指标进行排序,以风险指标最大的为电网的薄弱环节。
实施例2,如附图6所示,该基于极端冰灾的电网薄弱环节识别装置,包括:
综合故障概率获得模块,调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
失负荷确定模块,设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
薄弱环节识别模块,结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
实施例3,如附图1所示,该存储介质,所述存储介质上存储有能被计算机读取的计算机程序,所述计算机程序被设置为运行时执行基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
上述存储介质可以包括但不限于:U盘、只读存储器、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储计算机程序的介质。
实施例4,如附图1所示,该电子设备,包括处理器和存储器,所述存储器中存储有计算机程序,计算机程序由处理器加载并执行以实现基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
上述电子设备还包括传输设备、输入输出设备,其中,传输设备和输入输出设备均与处理器连接。
以上技术特征构成了本发明的最佳实施例,其具有较强的适应性和最佳实施效果,可根据实际需要增减非必要的技术特征,来满足不同情况的需求。
Claims (10)
1.一种基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,包括:
调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
2.根据权利要求1所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,所述结合输电线路覆冰时承受的总载荷,获得该输电线路覆冰时的综合故障概率,包括:
结合覆冰时输电线路内每条线路承受的总载荷,通过下式确定每条线路覆冰时的电力断线概率,其中;
其中,Pl为线路的电力断线概率;Flmax为该线路所能承受的最大载荷;Rl为覆冰时该线路承受的总载荷;
结合覆冰时该输电线路内每个杆塔承受的总载荷,通过下式确定每个杆塔覆冰时的电力倒塔概率;
其中,Pt为杆塔的电力倒塔概率;Ftmax为该杆塔所能承受的最大载荷;Rt为覆冰时该杆塔承受的总载荷;
通过下式获得该输电线路覆冰时的综合故障概率;
Pj=MAX{[1-(1-Pt 1)(1-Pt 2)...(1-Pt m)],[1-(1-Pl 1)(1-Pl 2)...(1-Pl m-1)]}
其中,Pj为第j条输电线路覆冰时的综合故障概率,输电线路中杆塔的数量为m,相邻杆塔之间的线路的数量为m-1。
3.根据权利要求1或2所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,所述依次设置单一输电线路发生开断故障,获得各个故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,包括:
设置单一输电线路发生开断故障,结合输电线路覆冰时的综合故障概率获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
依据除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量;
循环上述步骤,直至遍历所有输电线路。
4.根据权利要求3所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,所述设置单一输电线路发生开断故障,获得除该故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,包括:
设置某单一输电线路发生开断故障,通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路运行状态故障概率;
其中,为除故障线路外第j条输电线路的运行状态故障概率;Lj为除故障线路外第j条输电线路当前时刻的潮流;为除故障线路外第j条输电线路额定潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路极限潮流容量;为除故障线路外第j条输电线路隐性故障概率的最小值;
通过下式获得除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率;
5.根据权利要求3至4中任意一项所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法,其特征在于,所述输出发生开断故障后电网系统内各节点的失负荷量,包括:
基于除故障输电线路外其余每一条输电线路的综合停运概率,对除故障输电线路外其余每一条输电线路进行可靠性评估,获得除故障输电线路外所有输电线路的故障状态;
基于除故障输电线路外所有输电线路的故障状态,获得发生开断故障后电网系统内所有节点的失负荷量。
8.一种根据权利要求1至7中任意一项所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别装置,其特征在于,包括:
综合故障概率获得模块,调用基础数据预测各个输电线路覆冰时承受的总载荷,对应获得各个输电线路覆冰时的综合故障概率,其中基础数据包括外部环境数据和内部状态数据,每条输电线路覆冰时承受的总载荷均包括各个杆塔的总载荷和相邻杆塔间各条线路的总载荷;
失负荷确定模块,设置单一输电线路发生开断故障,结合各个输电线路覆冰时的综合故障概率获得该故障发生后电网系统中各节点的失负荷量,循环遍历各个输电线路;
薄弱环节识别模块,结合每个输电线路发生开断故障后电网系统中各节点的失负荷量,判断各个输电线路的风险指标,确定电网的薄弱环节。
9.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质上存储有能被计算机读取的计算机程序,所述计算机程序被设置为运行时执行如权利要求1至8任一项所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
10.一种电子设备,其特征在于,包括处理器和存储器,所述存储器中存储有计算机程序,计算机程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1至8任一项所述的基于极端冰灾的电网薄弱环节识别方法。
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