CN111795355B - 一种结合激光和led的车灯 - Google Patents

一种结合激光和led的车灯 Download PDF

Info

Publication number
CN111795355B
CN111795355B CN202010753651.3A CN202010753651A CN111795355B CN 111795355 B CN111795355 B CN 111795355B CN 202010753651 A CN202010753651 A CN 202010753651A CN 111795355 B CN111795355 B CN 111795355B
Authority
CN
China
Prior art keywords
laser
heat
led
lamp
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010753651.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111795355A (zh
Inventor
龚备文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhongshan Fengdu Lighting Co ltd
Original Assignee
Zhongshan Fengdu Lighting Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhongshan Fengdu Lighting Co ltd filed Critical Zhongshan Fengdu Lighting Co ltd
Priority to CN202010753651.3A priority Critical patent/CN111795355B/zh
Publication of CN111795355A publication Critical patent/CN111795355A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111795355B publication Critical patent/CN111795355B/zh
Priority to PCT/CN2021/104763 priority patent/WO2022022241A1/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/18—Combination of light sources of different types or shapes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/16—Laser light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/42—Forced cooling
    • F21S45/43—Forced cooling using gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

本发明公开了一种结合激光和LED的车灯，属于车灯领域，包括灯壳结构、散热模块以及设置于所述灯壳结构内的LED光源模块和激光模组。所述散热模块分别与所述LED光源模块、所述激光模组连接，以带走其工作时所产生的热量。通过灯壳结构将LED光源模块以及激光模组安装到一起，激光模组发光量大、发热量少，在提高车灯的亮度的同时降低车灯的发热量，同时设置的散热模块高效地将LED光源模块以及激光模组工作时所产生的热量排出灯壳结构外，避免热量在灯壳结构内囤积，有效延长车灯的使用寿命。同时本车灯结构紧凑，大大缩小了产品体积。

Description

一种结合激光和LED的车灯
技术领域
本发明涉及车灯装置领域，更具体的，涉及一种结合激光和LED的车灯。
背景技术
随着汽车产业的蓬勃发展，汽车上各种零配件也得到发展，其中汽车的大灯灯泡就是其中一种应用市场十分广泛的零部件，目前市场上的汽车大灯灯泡主要为卤素灯、HID以及LED三种光源类型，在非大灯总成的车灯中，基本上采用卤素灯或LED灯，这种车的灯泡可以随意进行更换，但是也仅限于上述三种光源进行更换。这些光源由于发热量较大，导致灯具的散热效果较差，热量囤积降低零部件的使用寿命。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种结合激光和LED的车灯，其将LED与激光结合到一起，在减少自身发热量的同时，设置的散热模块还可以将车灯的热量迅速散出，提高散热效果。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
本发明提供了一种结合激光和LED的车灯，包括灯壳结构、散热模块以及设置于所述灯壳结构内的LED光源模块和激光模组。所述散热模块分别与所述LED光源模块、所述激光模组连接，以带走其工作时所产生的热量。
在本发明较佳的技术方案中，所述散热模块包括热导管、吊框风扇、散热体以及后盖。所述LED光源模块与所述激光模组一上一下设置于所述灯壳结构内，所述吊框风扇安装于所述灯壳结构的内底部，所述后盖安装于所述吊框风扇的底部，所述散热体设置于灯壳结构的下端，所述散热体设置于所述灯壳结构的下端，且所述吊框风扇与所述散热体的内壁连接。所述热导管的上端插入所述激光模组内，所述热导管的下端与所述散热体连接，所述热导管管壁与所述灯壳结构内壁贴合。
在本发明较佳的技术方案中，所述激光模组包括激光外壳、PCB板、激光管、荧光片、反光碗以及透镜。所述PCB板设置于所述激光外壳的内底部，所述激光管设置于所述PCB板上，所述荧光片以及所述反光碗设置于所述激光管内，所述透镜设置于所述激光外壳的顶部，所述PCB板的底部连接有导电针，所述激光外壳的底部开设有开孔以及开口，所述导电针穿过所述开口与所述LED光源模块连接，所述热导管穿过所述开孔插入所述激光外壳内。
在本发明较佳的技术方案中，所述LED光源模块包括LED光源板、LED灯以及PCB转接板。所述LED光源板安装与所述灯壳结构的中部，所述LED灯安装于所述LED光源板的两侧，所述PCB转接板安装于所述所述LED光源板的下端，所述灯壳结构上开设有与所述LED灯相对应的透光通孔，所述导电针与所述LED光源板连接。
在本发明较佳的技术方案中，所述激光外壳的内底部开设有与所述PCB板相适配的凹腔，所述PCB板嵌于所述凹腔内。所述激光外壳的内侧壁的顶部开设有与所述透镜相适配的凹槽，所述透镜嵌于所述凹槽内。
在本发明较佳的技术方案中，所述激光外壳的外壁开设有环形卡槽，所述灯壳结构的内侧壁设置有与所述环形卡槽相适配且卡接的环形凸边。
在本发明较佳的技术方案中，所述透光通孔上设置有可引导出光方向的遮光罩。
在本发明较佳的技术方案中，所述灯壳结构的侧壁连接有防水线，所述防水线与所述所述PCB转接板连接。
在本发明较佳的技术方案中，所述结合激光和LED的车灯还包括用于将所述灯壳结构安装到车灯总成上的安装卡盘，所述安装卡盘套设于所述灯壳结构外部，所述安装卡盘与所述灯壳结构之间设置有防水圈。
在本发明较佳的技术方案中，所述灯壳结构由第一灯壳与第二灯壳拼接而成，所述第一灯壳与所述第二灯壳均未一体成型结构，且均由导热金属制成
在本发明较佳的技术方案中，所述散热模块包括电机、第一传动轴、风叶、主导热管、次导热管、导热筒以及冷凝器。所述导热筒设置于所述灯壳结构的底部，所述电机设置于所述导热筒的上方，所述电机的动力输出端与所述第一传动轴连接，所述第一传动轴穿过所述导热筒延伸至其内部，所述风叶位于所述导热筒内，且所述风叶与所述第一传动轴固定连接。所述第一传动轴与所述导热筒的连接处设置有轴承。所述主导热管的上端插入所述激光模组内，所述主导热管的下端与多个所述次导热管连接，多个所述次导热管插入所述导热筒的筒壁内，所述冷凝器设置于所述风叶的下方。
在本发明较佳的技术方案中，所述散热模块还包括排热筒以及驱动部件。所述排热筒套设于所述导热筒的外部，且所述排热筒与所述导热筒之间转动连接，所述排热筒的外部均匀设置有多个散热片。所述驱动部件包括支架、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、齿轮环、驱动齿轮、第二传动轴以及第三传动轴。所述支架固定于所述导热筒的顶部，所述支架上固定有第一套筒与第二套筒，所述第二传动轴、所述第三传动轴分别转动连接于所述第一套筒、所述第二套筒上，所述第一传动轴与所述第二传动轴垂直设置，所述第一锥齿轮套设于所述第一传动轴上，所述第二锥齿轮、所述第二锥齿轮分别固定于所述第二传动轴的左右两端，所述驱动齿轮、所述第四锥齿轮分别固定于所述第三传动轴的上下两端，所述齿轮环固定于所述排热筒的内壁。所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述第三锥齿轮与所述第四锥齿轮啮合，所述驱动齿轮与所述齿轮环啮合。
本发明的有益效果为：
本发明提供的一种结合激光和LED的车灯，通过灯壳结构将LED光源模块以及激光模组安装到一起，激光模组发光量大、发热量少，在提高车灯的亮度的同时降低车灯的发热量，同时设置的散热模块高效地将LED光源模块以及激光模组工作时所产生的热量排出灯壳结构外，避免热量在灯壳结构内囤积，有效延长车灯的使用寿命。同时本车灯结构紧凑，大大缩小了产品体积。
附图说明
图1为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构示意图之一，其中，LED光源板一侧面设有2个LED灯；
图2为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构示意图之二，其中，LED光源板一侧面设有2个LED灯；
图3为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构示意图之一，其中，LED光源板一侧面设有1个LED灯；
图4为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构示意图之二，其中，LED光源板一侧面设有1个LED灯；
图5为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构分解示意图之一，其中，LED光源板一侧面设有2个LED灯；
图6为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例的立体结构分解示意图之二，其中，LED光源板一侧面设有2个LED灯；
图7为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中激光模组的分解结构放大图之一；
图8为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中激光模组的分解结构放大图之二；
图9为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中激光模组的分解结构放大图之三；
图10为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中近光光型、远光光型或雾灯光型的透镜示意图；
图11为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中控制方法的电路结构示意图；
图12为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中传统卤素灯、氙气灯、LED灯以及LED激光结合灯的光源对比示意图；
图13为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中散热模块的结构示意图；
图14为本发明一种结合激光和LED的车灯的一实施例中导热筒的俯视结构示意图。
图中：
101、第一灯壳，102、第二灯壳，103、LED光源板，104、LED灯，105、PCB转接板，106、吊框风扇，107、后盖，108、安装卡盘，109、热导管，110、散热体，111、激光外壳，112、PCB板，113、激光管，114、荧光片，115、反光碗，116、透镜，117、导电针，118、开口，119、开孔，120、凹腔，121、凹槽，122、环形卡槽，123、环形凸边，124、透光通孔，125、遮光罩，126、防水线，127、防水圈，21、电机，22、第一传动轴，23、风叶，24、导热筒，25、排热筒，26、散热片，27、通风孔，28、冷凝器，31、第一套筒，32、第一锥齿轮，33、第二锥齿轮，34、第三锥齿轮，35、第四锥齿轮，36、驱动齿轮，37、齿轮环，38、第二传动轴，39、第二套筒，30、第三传动轴，41、支架，42、主导热管，43、次导热管，44、轴承。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1-9所示，实施例中提供了一种结合激光和LED的车灯，包括灯壳结构、散热模块以及设置于灯壳结构内的LED光源模块和激光模组。散热模块分别与LED光源模块、激光模组连接，以带走其工作时所产生的热量。
LED光源模块以及激光模组安装在灯壳机构上，其中激光模组安装在灯壳结构的顶部，LED光源模块安装在激光模组的下端，在车灯工作时，激光模组与LED光源模块相互独立，可以分别单独点亮，也可以两者同时点亮，以满足不同的场景需要。激光模组可以通过调整发出不同色温的灯光，通过激光模组可以照射出更远的灯光。将两种光源结合到一起，实现了更宽广的视野，精准的远光，激光模组的灯光调节方便，在双向行驶会车时，可以对灯光进行调节，减少灯光对会车的的影响。散热模块通过与LED光源模块、激光模组直接连接，将两个发光模块工作时说产生的热量排出灯壳结构外部，避免热量在灯壳结构内囤积，有效延长激光模组以及LED光源模块的使用寿命。
在本发明的一个实施例中，散热模块包括热导管109、吊框风扇106、散热体110以及后盖107。LED光源模块与激光模组一上一下设置于灯壳结构内，吊框风扇106安装于灯壳结构的内底部，后盖107安装于吊框风扇106的底部，散热体110设置于灯壳结构的下端，散热体110设置于灯壳结构的下端，且吊框风扇106与散热体110的内壁连接。热导管109的上端插入激光模组内，热导管109的下端与散热体110连接，热导管109管壁与灯壳结构内壁贴合。
热导管109采用导热性能优异的材料制成。热导管109的上端直接插入激光模组内，激光模组工作时所产生的热量传递到热导管109上。LED光源模块安装在灯壳结构内壁的中部，其工作时所产生的热量同灯壳结构传送到热导管109上。热导管109将激光模组以及LED光源模块所产生的热量传递到位于灯壳结构底部的散热体110上。本实施例中散热体110采用镂空设计，散热体110上设置有多个突出的凸块，加大与空气的接触面积。吊框风扇106运行，将散热体110上的热量吹出，使散热体110可以持续不断地吸收热导管109传来的热量，持续为激光模组与LED光源模块散热，减少热量的囤积，提高模块的使用寿命。后盖107则吊框风扇106封装在灯壳结构内，增加了结构上的紧凑性和稳定性，解除后盖107则可以将吊框风扇106取出进行维护。
在本发明的一个实施例中，激光模组包括激光外壳111、PCB板112、激光管113、荧光片114、反光碗115以及透镜116。PCB板112设置于激光外壳111的内底部，激光管113设置于PCB板112上，荧光片114以及反光碗115设置于激光管113内，透镜116设置于激光外壳111的顶部，PCB板112的底部连接有导电针117，激光外壳111的底部开设有开孔119以及开口118，导电针117穿过开口118与LED光源模块连接，热导管109穿过开孔119插入激光外壳111内。荧光片114以及反光管直接安装在激光管113内，反光碗115安装在荧光片114上，缩小了激光模组的体积，透镜116嵌在激光外壳111的顶部，也不会增加额外的空间，有利于控制激光模组的体积。激光模组发射出激光，其中通过调整荧光片114可以改变发射出的激光色温。激光外壳111由导热金属制成，有利于导热，热导管109插入激光外壳111内部，缩小与激光管113、荧光片114、反光碗115以及透镜116的距离，更加高效地吸收这些部件在工作时所产生的热量，提高对激光外壳111的散热效率，延长其使用寿命。优选地，如图10所示，透镜116为适用于传统汽车近光光型、远光光型或雾灯光型的球面无伤人眼的光型设计。可以根据需要同时实现于汽车近光光型、远光光型或雾灯光型的车灯安装和使用。
在本发明的一个实施例中，LED光源模块包括LED光源板103、LED灯104以及PCB转接板105。LED光源板103安装与灯壳结构的中部，LED灯104安装于LED光源板103的两侧，PCB转接板105安装于LED光源板103的下端，灯壳结构上开设有与LED灯104相对应的透光通孔124，导电针117与LED光源板103连接。LED灯104的数量可以根据实际使用的需要在LED光源板103上设置一个或多个，相应地灯壳结构上的透光通孔124设置对应的数量以及位置，透光通孔124透过LED灯104发出的灯光。LED光源板103与灯壳结构紧密连接，将PCB转接板105以及LED灯104在工作时所产生的热量传到灯壳结构上，热导管109与灯壳结构紧密连接，热导管109的中部吸收灯壳结构上的热量传送到散热体110上，起到降低LED光源模块以及灯壳结构内部热量的效果。
激光模组呈圆筒的形状，由于现有的激光模组的设计比较传统老旧，设计不够科学合理，结构松散而不紧凑，导致了激光模组及整灯的体积难以缩小，零部件的集成度低，使得结构设计的自由度受限，集成度无法得到提高。现有的激光模组的直径一般为30mm，在本发明的一个实施例中，激光外壳111的内底部开设有与PCB板112相适配的凹腔120，PCB板112嵌于凹腔120内。激光外壳111的内侧壁的顶部开设有与透镜116相适配的凹槽121，透镜116嵌于凹槽121内。PCB板112在安装时直接嵌入凹腔120内，一方面可以可以减少激光模组的的内部空间，另一方面PCB与激光外壳111的接触面积增大，PCB板112上的激光管113在工作时所产生的热量可以快速通过凹腔120传到激光外壳111上，进而讯速地传到热导管109上被带走，这样的结构科学合理，迅速带走激光模组处的热量，散热效果理想，避免热量囤积，有效延长使用寿命。透镜116嵌入到凹槽121中，这样的结构设计合理紧凑，大大缩小了体积，零部件的集成度高，有效扩大设计的自由度，本激光模组的直径可以大大缩小，其直径可缩小至16mm，减小了激光模组的体积，有利于扩大产品设计的自由度。
在本发明的一个实施例中，激光外壳111的外壁开设有环形卡槽122，灯壳结构的内侧壁设置有与环形卡槽122相适配且卡接的环形凸边123。激光外壳111安装灯壳结构上时，环形凸边123卡到环形卡槽122内，将激光外壳111卡住，有利于固定激光外壳111。
在本发明的一个实施例中，透光通孔124上设置有可引导出光方向的遮光罩125。遮光罩125调整LED灯104出光的方向，方便地调整车灯的方向。
在本发明的一个实施例中，灯壳结构的侧壁连接有防水线126，防水线126与PCB转接板105连接。防水线126与外部的车控控制连接，车灯控制器通过防水线126控制激光管113、LED灯104的工作，使激光管113、LED灯104独立工作，当激光管113、LED灯104同时亮时为远光灯效果，当LED灯104亮时为近光灯效果，此时激光管113可以通过遥控来控制是否亮灯，使用方式灵活多样。
在本发明的一个实施例中，结合激光和LED的车灯还包括用于将灯壳结构安装到车灯总成上的安装卡盘108，安装卡盘108套设于灯壳结构外部，安装卡盘108与灯壳结构之间设置有防水圈127。安装卡盘108可以把灯壳结构安装车灯总成上，安装卡盘108由塑胶制成，防水圈127可以防止水从安装卡盘108与灯壳结构的连接处渗入，也使安装卡盘108与灯壳结构之间的连接更加紧密。
在本发明的一个实施例中，灯壳结构由第一灯壳101与第二灯壳102拼接而成，第一灯壳101与第二灯壳102均未一体成型结构，且均由导热金属制成。具有良好的导热性，可以快速将灯壳结构内的热量导出灯壳结构外部，实现快速降温。
在本发明的一个实施例中，散热模块包括电机21、第一传动轴22、风叶23、主导热管42、次导热管43、导热筒24以及冷凝器28。导热筒24设置于灯壳结构的底部，电机21设置于导热筒24的上方，电机21的动力输出端与第一传动轴22连接，第一传动轴22穿过导热筒24延伸至其内部，风叶23位于导热筒24内，且风叶23与第一传动轴22固定连接。第一传动轴22与导热筒24的连接处设置有轴承44。主导热管42的上端插入激光模组内，主导热管42的下端与多个次导热管43连接，多个次导热管43插入导热筒24的筒壁内，冷凝器28设置于风叶23的下方。
激光模组在工作时所产生的热量通过主导热管42传到各个次导热管43上，各个次导热管43将热量分散到导热筒24的各个位置，电机21启动通过第一传动轴22带动风叶23转动，风叶23转动起来后在导热筒24内部往下吹风，往下吹出的风将次导热管43传到导热筒24上的热量带走，导热筒24上部开设有多个用于通风的通风孔27，不断地有冷的新风可以通过通风孔27进入导热筒24内进行散热。通过主导热管42分散到各个次导热管43的连接，快速将主导热管42上的热量分散，使主导热管42上的热量得以分散，可以持续不断地将热量传输到导热筒24上进行散热。在风机吹风的同时，冷凝器28也开始工作。冷凝器28降温，风叶23吹出的风经过冷凝器28，被冷却成冷风，冷风吹到导热筒24的筒壁上，起到更好的冷却降温效果，提高导热筒24的降温速度，进而增强对激光模块以及灯壳结构内部的冷却效果。本实施例中第一传动轴22与导热筒24之间设置的轴承44可以缓冲两者之间的摩擦力，使第一传动轴22转动得更加流畅。
在本发明的一个实施例中，如图13-14所示，散热模块还包括排热筒25以及驱动部件。排热筒25套设于导热筒24的外部，且排热筒25与导热筒24之间转动连接，排热筒25的外部均匀设置有多个散热片26。驱动部件包括支架41、第一锥齿轮32、第二锥齿轮33、第三锥齿轮34、第四锥齿轮35、齿轮环37、驱动齿轮36、第二传动轴38以及第三传动轴30。支架41固定于导热筒24的顶部，支架41上固定有第一套筒31与第二套筒39，第二传动轴38、第三传动轴30分别转动连接于第一套筒31、第二套筒39上，第一传动轴22与第二传动轴38垂直设置，第一锥齿轮32套设于第一传动轴22上，第二锥齿轮33、第二锥齿轮33分别固定于第二传动轴38的左右两端，驱动齿轮36、第四锥齿轮35分别固定于第三传动轴30的上下两端，齿轮环37固定于排热筒25的内壁。第一锥齿轮32与第二锥齿轮33啮合，第三锥齿轮34与第四锥齿轮35啮合，驱动齿轮36与齿轮环37啮合。
导热筒24上的热量传动排热筒25上，排热筒25上设置的多个散热片26与空气的接触面积大，排热筒25接收导热筒24传来的热量后，通过散热片26可以更快地散发出去。在散热片26散热的同时，第一传动轴22上的第一锥齿轮32随之转动，第一锥齿轮32带动第二锥齿轮33转动，第二锥齿轮33转动起来后带着第二传动轴38在第一套筒31上转动，第二传动轴38右端的第三锥齿轮34随之转动。第三锥齿轮34转动带动与其啮合的第四锥齿轮35转动，第四锥齿轮35带动第三传动轴30转动，第三传动轴30转动起来带动其顶部的驱动齿轮36转动，驱动齿轮36将动力传到齿轮环37上，齿轮环37得到动力后与带着排热筒25沿着导热筒24转动。排热筒25上的散热片26在转动起来与空气的接触面加大，加速散热片26上的热量散出，使等灯壳结构内的激光模组以及LED光源模块工作时所散发的热量可以及时散出，有利于灯具的持续工作，延长其工作的寿命。
在本发明的一种实施例中，通过荧光片114模块的调整，激光管113的色温可以在1700k-6500k自由配制不同的色温区间。
如图11所示，本发明的一种结合激光和LED的车灯在具体实施时，PCB板112还包括有车灯控制单元，结合激光和LED的车灯的控制方法包括如下步骤：
S1：结合激光和LED的车灯通电后，车灯控制单元先启动LED光源模块上的LED灯104；
S2：用户根据需要，通过开关控制启动激光模组的激光管113，实现LED灯104与激光同时使用；
S3：当不需要使用激光模组时，用户根据需要再次熄灭激光模组的激光管113，此时仅有LED灯104正常照明；
S4：当汽车熄火或者用户关闭车灯开关时，LED光源模块上的LED灯104熄灭。
本发明提供的结合激光和LED的车灯的控制方法，通过简单的控制，可以随时实现LED、激光管113之间的切换，适合用户根据不同的路况或不同的行车情况进行调整选择。其应用于顶端的白光laser球面无伤人眼的光型设计，智能化将led与laser激光管113分开控制原理，通过第一次开灯亮led，第二次laser和led一起亮，以此循坏，通过荧光片114模块的调整，laser色温可以从1700k-6500k自由配制不同的色温区间。
并且还可以实现LED与laser激光管一起控制，通过开关启动后，LED与laser同时启亮；通过开关关闭后，LED与laser同时熄灭。
如图12所示，本发明提供的结合激光和LED的车灯与传统卤素灯或传统LED车烟完全匹配，可以根据不同的车型应用不同的laser光型，光源系列包含所有车灯灯泡型号：单灯H7，H8，H9，H10，H11，9005，9006，9012，H16JP，H16EU，PSX24，PSX26，P13。双灯H4，H13，9004，9007。小机型系列H1，H3，880，881。D系列D1，D2，D3，D4，D5的结合激光和LED的车灯。
本发明通过光、电、热结构的创新，使产品可以直接替换车辆的传统灯泡。以下为传统汽车大灯与本发明提供的结合激光和LED的车灯各项参数的对比：
Figure GDA0002949315290000131
Figure GDA0002949315290000141
本发明是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本发明不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本发明保护的范围。

Claims (8)

1.一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：包括灯壳结构、散热模块以及设置于所述灯壳结构内的LED光源模块和激光模组；
所述散热模块分别与所述LED光源模块、所述激光模组连接，以带走其工作时所产生的热量；
所述散热模块包括电机(21)、第一传动轴(22)、风叶(23)、主导热管(42)、次导热管(43)、导热筒(24)以及冷凝器(28)；
所述导热筒(24)设置于所述灯壳结构的底部，所述电机(21)设置于所述导热筒(24)的上方，所述电机(21)的动力输出端与所述第一传动轴(22)连接，所述第一传动轴(22)穿过所述导热筒(24)延伸至其内部，所述风叶(23)位于所述导热筒(24)内，且所述风叶(23)与所述第一传动轴(22)固定连接；
所述第一传动轴(22)与所述导热筒(24)的连接处设置有轴承(44)；
所述主导热管(42)的上端插入所述激光模组内，所述主导热管(42)的下端与多个所述次导热管(43)连接，多个所述次导热管(43)插入所述导热筒(24)的筒壁内，所述冷凝器(28)设置于所述风叶(23)的下方；
所述散热模块还包括排热筒(25)以及驱动部件；
所述排热筒(25)套设于所述导热筒(24)的外部，且所述排热筒(25)与所述导热筒(24)之间转动连接，所述排热筒(25)的外部均匀设置有多个散热片(26)；
所述驱动部件包括支架(41)、第一锥齿轮(32)、第二锥齿轮(33)、第三锥齿轮(34)、第四锥齿轮(35)、齿轮环(37)、驱动齿轮(36)、第二传动轴(38)以及第三传动轴(30)；
所述支架(41)固定于所述导热筒(24)的顶部，所述支架(41)上固定有第一套筒(31)与第二套筒(39)，所述第二传动轴(38)、所述第三传动轴(30)分别转动连接于所述第一套筒(31)、所述第二套筒(39)上，所述第一传动轴(22)与所述第二传动轴(38)垂直设置，所述第一锥齿轮(32)套设于所述第一传动轴(22)上，所述第二锥齿轮(33)、所述第二锥齿轮(33)分别固定于所述第二传动轴(38)的左右两端，所述驱动齿轮(36)、所述第四锥齿轮(35)分别固定于所述第三传动轴(30)的上下两端，所述齿轮环(37)固定于所述排热筒(25)的内壁；
所述第一锥齿轮(32)与所述第二锥齿轮(33)啮合，所述第三锥齿轮(34)与所述第四锥齿轮(35)啮合，所述驱动齿轮(36)与所述齿轮环(37)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述散热模块包括热导管(109)、吊框风扇(106)、散热体(110)以及后盖(107)；
所述LED光源模块与所述激光模组一上一下设置于所述灯壳结构内，所述吊框风扇(106)安装于所述灯壳结构的内底部，所述后盖(107)安装于所述吊框风扇(106)的底部，所述散热体(110)设置于灯壳结构的下端，所述散热体(110)设置于所述灯壳结构的下端，且所述吊框风扇(106)与所述散热体(110)的内壁连接；
所述热导管(109)的上端插入所述激光模组内，所述热导管(109)的下端与所述散热体(110)连接，所述热导管(109)管壁与所述灯壳结构内壁贴合。
3.根据权利要求2所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述激光模组包括激光外壳(111)、PCB板(112)、激光管(113)、荧光片(114)、反光碗(115)以及透镜(116)；
所述PCB板(112)设置于所述激光外壳(111)的内底部，所述激光管(113)设置于所述PCB板(112)上，所述荧光片(114)以及所述反光碗(115)设置于所述激光管(113)内，所述透镜(116)设置于所述激光外壳(111)的顶部，所述PCB板(112)的底部连接有导电针(117)，所述激光外壳(111)的底部开设有开孔(119)以及开口(118)，所述导电针(117)穿过所述开口(118)与所述LED光源模块连接，所述热导管(109)穿过所述开孔(119)插入所述激光外壳(111)内。
4.根据权利要求3所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述LED光源模块包括LED光源板(103)、LED灯(104)以及PCB转接板(105)；
所述LED光源板(103)安装与所述灯壳结构的中部，所述LED灯(104)安装于所述LED光源板(103)的两侧，所述PCB转接板(105)安装于所述所述LED光源板(103)的下端，所述灯壳结构上开设有与所述LED灯(104)相对应的透光通孔(124)，所述导电针(117)与所述LED光源板(103)连接。
5.根据权利要求3所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述激光外壳(111)的内底部开设有与所述PCB板(112)相适配的凹腔(120)，所述PCB板(112)嵌于所述凹腔(120)内；
所述激光外壳(111)的内侧壁的顶部开设有与所述透镜(116)相适配的凹槽(121)，所述透镜(116)嵌于所述凹槽(121)内。
6.根据权利要求3所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述激光外壳(111)的外壁开设有环形卡槽(122)，所述灯壳结构的内侧壁设置有与所述环形卡槽(122)相适配且卡接的环形凸边(123)。
7.根据权利要求4所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述透光通孔(124)上设置有可引导出光方向的遮光罩(125)。
8.根据权利要求4所述的一种结合激光和LED的车灯，其特征在于：
所述灯壳结构的侧壁连接有防水线(126)，所述防水线(126)与所述所述PCB转接板(105)连接。
CN202010753651.3A 2020-07-30 2020-07-30 一种结合激光和led的车灯 Active CN111795355B (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010753651.3A CN111795355B (zh) 2020-07-30 2020-07-30 一种结合激光和led的车灯
PCT/CN2021/104763 WO2022022241A1 (zh) 2020-07-30 2021-07-06 一种结合激光和led的车灯

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010753651.3A CN111795355B (zh) 2020-07-30 2020-07-30 一种结合激光和led的车灯

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111795355A CN111795355A (zh) 2020-10-20
CN111795355B true CN111795355B (zh) 2021-03-26

Family

ID=72828099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010753651.3A Active CN111795355B (zh) 2020-07-30 2020-07-30 一种结合激光和led的车灯

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN111795355B (zh)
WO (1) WO2022022241A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111795355B (zh) * 2020-07-30 2021-03-26 中山市峰度照明有限公司 一种结合激光和led的车灯
CN113561888A (zh) * 2021-08-03 2021-10-29 湖南省峰度照明科技有限公司 一种通过gprs定位测速的智能汽车大灯

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108954210A (zh) * 2018-07-16 2018-12-07 惠州市超频三光电科技有限公司 汽车、车灯及其固定筒
CN210004306U (zh) * 2019-07-17 2020-01-31 东莞市蓝宇激光有限公司 一种汽车用光纤激光大灯

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040120151A1 (en) * 2002-12-20 2004-06-24 Cao Group, Inc. Forensic light using semiconductor light source
DE102011016709A1 (de) * 2011-04-11 2012-10-11 Tyco Electronics Amp Gmbh Kupplungselement für Lichtwellenleiter, Steckverbinder und Herstellungsverfahren
US9458987B2 (en) * 2014-08-13 2016-10-04 The Boeing Company Multi-wavelength light emitting assembly
US10267474B2 (en) * 2016-07-06 2019-04-23 Valeo North America, Inc. Vehicle lighting and/or signaling device having a steerable dynamic beam
KR101916432B1 (ko) * 2017-03-30 2018-11-07 엘지전자 주식회사 차량용 램프 및 차량
CN207334617U (zh) * 2017-08-31 2018-05-08 深圳市晶衍科技有限公司 一种基于激光光源的汽车前照灯
CN109323208A (zh) * 2018-09-25 2019-02-12 杨毅 发光装置、灯具和交通工具
CN109882797B (zh) * 2019-03-18 2024-02-27 深圳市丰泰工业科技有限公司 车用灯结构
CN209511883U (zh) * 2019-04-12 2019-10-18 中山易事达光电科技有限公司 亮度自调式车灯
CN210771909U (zh) * 2019-09-24 2020-06-16 张国军 Led汽车大灯模组
CN210666114U (zh) * 2019-12-06 2020-06-02 武汉恒信永合电子技术有限公司 一种发光模块散热组件
CN110939914A (zh) * 2019-12-24 2020-03-31 海宁福斯特电器有限公司 一种车用无损快装激光大灯光源
CN111795355B (zh) * 2020-07-30 2021-03-26 中山市峰度照明有限公司 一种结合激光和led的车灯
CN111750325A (zh) * 2020-08-05 2020-10-09 中山市宝明通照明科技有限公司 一种对传统led车灯的改造方法

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108954210A (zh) * 2018-07-16 2018-12-07 惠州市超频三光电科技有限公司 汽车、车灯及其固定筒
CN210004306U (zh) * 2019-07-17 2020-01-31 东莞市蓝宇激光有限公司 一种汽车用光纤激光大灯

Also Published As

Publication number Publication date
CN111795355A (zh) 2020-10-20
WO2022022241A1 (zh) 2022-02-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111795355B (zh) 一种结合激光和led的车灯
JP5275672B2 (ja) 車両用灯具
CN206001356U (zh) 一种远近光合一的led照明模组
JP2010244726A (ja) 車両用前照灯
JP3215982U (ja) 前照灯
CN106051581A (zh) 一种远近光合一的led照明模组
JP3193604B2 (ja) 放電バルブを有する車両用灯具
JPWO2020080512A1 (ja) 車両用灯具、灯具ユニット及びリフレクタモジュール
JP2017081222A (ja) 車両用前照灯
CN110939914A (zh) 一种车用无损快装激光大灯光源
CN211738840U (zh) 一种通风超薄吸顶灯
WO2013056939A1 (en) Led light source module for head lamp
US10746371B2 (en) Vehicular lamp
JP4265427B2 (ja) 車両用灯具
CN111750325A (zh) 一种对传统led车灯的改造方法
CN212029443U (zh) 一种led灯散热结构及led灯
CN209944215U (zh) 一种前照灯光源组件、散热机构、变光机构、前照灯
CN109404791B (zh) 一种具有电子散热系统的智能舞台灯
CN219198963U (zh) 一种反射式荧光转换型激光激发汽车前置大灯
CN104373878A (zh) 机车前照灯
CN220186606U (zh) 一种可直接替代汽车h4卤素灯泡的光学透镜灯具
CN216281148U (zh) 子弹头汽车led灯
CN212298844U (zh) 一种自带迷你透镜的汽车h4led大灯
CN219550436U (zh) 一种发光角度350°可调节筒射灯
CN210740069U (zh) 提高显色指数的舞台灯具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant