CN111794812B - 汽轮机组滑压运行控制方法、装置及电子设备 - Google Patents
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Abstract
本说明书实施例公开了一种汽轮机组滑压运行控制方法,该方法执行在分散控制系统中,分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,该方法包括:在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;确定主蒸汽压力值是否大于第一阈值;在主蒸汽压力值大于第一阈值的情况下,切换汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。本说明书实施例可以在保证汽轮机组安全运行的同时,提高滑压运行的经济性。
Description
技术领域
本说明书涉及汽轮机组安全运行领域,尤其涉及一种汽轮机组滑压运行控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。
背景技术
新能源大范围并网引起电网峰谷差日益增大,参与电网调峰成为对火电机组的基本要求之一,滑压运行优化一直以来是提升火电机组变负荷运行经济性的常用手段。通过考虑不同的工况特点,设计不同自变量的滑压曲线,以提升机组在复杂变工况下的滑压运行经济性。
由于汽轮机组可能运行在低温、极寒或其他复杂环境下,导致汽轮机组的出现复杂变工况,进而对机组负荷产生很大影响。因此现有以负荷作为单自变量的滑压运行曲线已经难以满足机组在变化工况下的运行经济性。目前提出了以主汽流量为自变量作为滑压曲线的设计策略,可在一定程度上规避复杂工况变化对滑压曲线的影响。然而,主汽流量的值往往是利用调节级压力测点传感器数据通过弗留格尔公式进行折算而得。尽管调节级压力测点自带保护,但若出现极端情况导致调节级测点传感器发生故障或损坏,则检测的主汽流量的值会存在异常,这将直接影响机组的滑压运行经济性,甚至影响整个机组安全。
目前需要提出一种新的方案,以解决如何保证汽轮机组在复杂变工况或故障状态下的安全运行,且不影响机组滑压运行的经济性的问题。
发明内容
本说明书实施例提供一种本发明实施例提供一种汽轮机组滑压运行控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,以解决现有汽轮机组复杂变工况或故障状态影响机组安全性及滑压经济性的问题。
为了解决上述技术问题,本说明书是这样实现的:
第一方面,本说明书实施例提供了一种汽轮机组滑压运行控制方法,执行在分散控制系统中,所述分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,所述方法包括:在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值;在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
可选的,所述方法还包括:确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
可选的,所述方法还包括确定所述第一阈值的步骤,包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;将所述第一差值作为所述第一阈值。
可选的,确定所述第一阈值的步骤还包括:将所述第一差值增加预定比例;其中,将增加预定比例的所述第一差值作为所述第一阈值。
可选的,所述方法还包括确定所述第二阈值的步骤,包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;将所述第二差值作为所述第二阈值。
可选的,确定所述第二阈值的步骤还包括:将所述第二差值减少预定比例;其中,将减少预定比例的所述第二差值作为所述第二阈值。
第二方面,本说明书实施例提供了一种汽轮机组滑压运行控制装置,执行在分散控制系统中,所述分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,所述装置包括:获取模块,用于在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;确定模块,用于确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值;切换模块,用于在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
可选的,所述确定模块还用于:确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
可选的,所述装置还包括第一阈值确定模块,用于确定所述第一阈值,所述第一阈值确定模块确定所述第一阈值包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;将所述第一差值作为所述第一阈值。
可选的,所述装置还包括第二阈值确定模块,用于确定所述第二阈值,所述第二阈值确定模块确定所述第二阈值包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;将所述第二差值作为所述第二阈值。
第三方面,本说明书实施例提供了一种电子设备,包括:
根据上述第二方面所述的汽轮机组滑压运行控制装置;或者,
处理器和存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现根据上述第一方面所述的汽轮机组滑压运行控制方法。
第四方面,本说明书实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现根据上述第一方面所述的汽轮机组滑压运行控制方法。
本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果:通过在分散控制系统同时设有置负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,并根据汽轮机组初始以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行时输出的主蒸汽压力值和预定阈值比较,来确定是否切换到负荷自变量滑压曲线进行滑压运行。由此,可以在当前汽轮机组以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行过程中,存在主蒸汽流量的压力测点传感器损坏而导致检测的主蒸汽流量自变量值异常,从而导致汽轮机组存在安全问题的情况下,及时切换汽轮机组的当前滑压运行模式到以负荷自变量滑压曲线运行的模式,由负荷自变量滑压曲线输出对应的主蒸汽压力值并提供给机组的下一环节。从而在保证机组安全性的前提下,有效提高机组滑压运行的经济性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本说明书的进一步理解,构成本说明书的一部分,本说明书的示意性实施例及其说明用于解释本说明书,并不构成对本说明书的不当限定。在附图中:
图1为本说明书实施例的负荷自变量滑压曲线逻辑关系示意图。
图2为本说明书实施例的主蒸汽流量自变量滑压曲线逻辑关系示意图。
图3为本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制方法流程图。
图4为本说明书实施例的主蒸汽流量自变量滑压曲线与负荷自变量滑压曲线的切换逻辑示意图。
图5为本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制装置的结构方框图。
图6为实现本发明各个实施例的一种电子设备的硬件结构方框图。
具体实施方式
为使本说明书的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本说明书具体实施例及相应的附图对本说明书技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅是本说明书一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本说明书中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本说明书保护的范围。
以下结合附图,详细说明本说明书各实施例提供的技术方案。
本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制方法执行在分散控制系统(Distributed Control System,DCS)中,分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线。
DCS系统内原始的滑压曲线逻辑,即出厂设置为汽轮机组在以负荷自变量滑压曲线滑压运行,本说明书实施例中在DCS系统新加入了主蒸汽流量自变量滑压曲线,并设置了两种曲线的切换条件,后面会详细展开说明。
负荷自变量滑压曲线是以汽轮机组的实际所需的负荷指令值作为输入自变量,输出主蒸汽压力值的曲线,该曲线设置在DCS系统的滑压运行逻辑控制模块中对应的负荷自变量滑压曲线模块,其对应的逻辑关系如图1所示。如图1所示,负荷自变量滑压曲线对应的输入端为实际负荷指令,即电厂等实际需要的负荷值,汽轮机组在以负荷自变量滑压曲线滑压运行的情况下,可以输出该负荷指令对应所需的主蒸汽压力值,并提供至下一环节进行处理。
同样地,主蒸汽流量自变量滑压曲线是以汽轮机组的主蒸汽流量作为输入自变量,输出主蒸汽压力值的曲线,该曲线设置在DCS系统的滑压运行逻辑控制模块中新增加的主蒸汽流量自变量滑压曲线模块,其对应的逻辑关系如图2所示。如图2所示,主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的输入端为主蒸汽流量值,汽轮机组在以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,可以输出该主蒸汽流量对应的主蒸汽压力值,并提供至下一环节进行处理。
关于负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线的获取可以利用现有各种滑压曲线获取方式,本说明书中不再赘述。
下面参考图3,图3为本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制方法流程图,如图3所示,包括以下步骤:
S102,在汽轮机组以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值。
由于主蒸汽流量的变化对汽轮机组整体的影响波动较小,因此,本说明书中为避免复杂变工况例如背压、供热抽汽变化大等因素导致对汽轮机组经济性能的影响,初始将汽轮机组设置在以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行,以提升汽轮机组在复杂变工况下的滑压运行经济性。在该滑压运行模式下,通过压力测点传感器检测得到主蒸汽流量自变量滑压曲线的横坐标自变量值,即主蒸汽流量值。
汽轮机组在滑压运行过程中,主蒸汽流量自变量滑压曲线模块会输出主蒸汽流量对应的主蒸汽压力值。
S104,确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值。
S106,在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
第一阈值是用于判断汽轮机组是否从当前以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行,切换到以负荷自变量滑压曲线滑压运行的上限值。
在一个实施例中,本实施例的汽轮机组滑压运行控制方法还包括确定所述第一阈值,即上限值的步骤。包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;将所述第一差值作为所述第一阈值。
如果DCS系统判断汽轮机组在以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行时,对应输出的主蒸汽压力值大于上限值,则表示当前用于检测机组性能的调节级压力测点传感器可能发生故障或损坏,其检测的主蒸汽流量自变量值异常,从而导致输出的主蒸汽压力值为异常值。如此,若将主蒸汽流量自变量滑压曲线输出的异常的主蒸汽压力值提供给汽轮机组的下一环节,则会导致整个机组存在安全性问题。因此,这种情况下,在确定对应主蒸汽压力值大于上限值的情况下,切换汽轮机组以负荷自变量滑压曲线滑压运行,由负荷自变量滑压曲线输出对应的主蒸汽压力值,并提供给机组的下一环节。
在一个实施例中,汽轮机组滑压运行控制方法还可以通过下限值,来判断当前用于检测机组主蒸汽流量的调节级压力测点传感器是否发生故障或损坏,从而确定汽轮机组是否从主蒸汽流量自变量滑压曲线切换到负荷自变量滑压曲线。
具体地,包括:确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
第二阈值是用于判断汽轮机组是否从当前以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行,切换到以负荷自变量滑压曲线滑压运行的下限值。
在一个实施例中,本实施例的汽轮机组滑压运行控制方法还包括确定所述第二阈值,即下限值的步骤,包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;将所述第二差值作为所述第二阈值。
如果DCS系统判断汽轮机组在以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行时,对应输出的主蒸汽压力值小于下限值,则表示当前用于检测汽轮机组主蒸汽流量的调节级压力测点传感器发生了故障或损坏,导致主蒸汽流量自变量滑压曲线输出的主蒸汽压力值为异常值。因此,这种情况下,在确定对应主蒸汽压力值小于下限值的情况下,切换汽轮机组以负荷自变量滑压曲线滑压运行,由负荷自变量滑压曲线输出对应的主蒸汽压力值,并提供给机组的下一环节。
用于判断汽轮机组是否从主蒸汽流量自变量滑压曲线切换到负荷自变量滑压曲线的上限值、下限值为事先设计确定,下面结合图4实施例给出详细说明,图4为本说明书实施例的上述两种曲线的切换逻辑原理图。
首先,分别在主蒸汽流量自变量滑压曲线和负荷自变量滑压曲线的情况下,运行汽轮机组至最大供热抽汽工况。汽轮机组运行在最大供热抽汽工况下,即在最大抽汽量的状态下滑压运行。并且,将汽轮机组在最大供热抽汽工况下稳定滑压运行预定时间,则主蒸汽流量自变量滑压曲线模块12和负荷自变量滑压曲线模块14分别输出对应的主蒸汽压力值。
例如,在汽轮机组以主蒸汽流量自变量滑压曲线稳定滑压运行30~40分钟后,计算汽轮机组在这段时间滑压运行,主蒸汽流量自变量滑压曲线模块12输出的平均主蒸汽压力值,作为第一主蒸汽压力值Y1。
同样地,在汽轮机组以负荷自变量滑压曲线稳定滑压运行30~40分钟后,计算汽轮机组在这段时间滑压运行,负荷自变量滑压曲线模块14输出的平均主蒸汽压力值,作为第二主蒸汽压力值Y2。
从图示可知,第一主蒸汽压力值Y1和第二主蒸汽压力值Y2输出到减法器18中,并输出“Out”值,即第一主蒸汽压力值Y1和第二主蒸汽压力值Y2的差值。输出的“Out”值可以作为判断模块20中的上限值H,即第一阈值。
判断模块20用于确定汽轮机组在滑压运行时输出的主蒸汽压力值是否大于第一阈值,以控制切换模块16是否将汽轮机组当前运行的主蒸汽流量自变量滑压曲线切换到负荷自变量滑压曲线。
在一个实施例中,在获得上述“Out”值后,为防止汽轮机组实际滑压运行时,对应输出的主蒸汽压力值接近上限值H,而导致判断模块20确定主蒸汽压力值一会超出上限值,一会不超出上限值,进而使得判断模块20出现边缘抖动,因此可以在该数值基础上增加预定比例,例如增加50%~100%的“Out”值,将增加后的数值作为判断模块20中的上限值H。
例如,对于机组最大抽汽量为600t/h的情况,如果“Out”值结果为3,则为防止判断模块20出现边缘抖动,可将上限值H设定为6。当然,本说明书不局限于该具体实施例的数值。
下面,对如何确定汽轮机组是否从主蒸汽流量自变量滑压曲线切换到负荷自变量滑压曲线的下限值作出说明。
首先,分别在主蒸汽流量自变量滑压曲线和负荷自变量滑压曲线的情况下,运行汽轮机组至最小背压工况。汽轮机组运行在最小背压工况下,即汽轮机组在最低环境温度的状态下滑压运行。并且,将汽轮机组在最小背压工况下稳定滑压运行预定时间,则主蒸汽流量自变量滑压曲线模块12和负荷自变量滑压曲线模块14分别输出对应的主蒸汽压力值。
例如,在汽轮机组以主蒸汽流量自变量滑压曲线稳定滑压运行30~40分钟后,计算汽轮机组在这段时间滑压运行,主蒸汽流量自变量滑压曲线模块12输出的平均主蒸汽压力值,作为第三主蒸汽压力值Y1。
同样地,在汽轮机组以负荷自变量滑压曲线稳定滑压运行30~40分钟后,计算汽轮机组在这段时间滑压运行,负荷自变量滑压曲线模块14输出的平均主蒸汽压力值,作为第四主蒸汽压力值Y2。
从图示可知,第三主蒸汽压力值Y1和第四主蒸汽压力值Y2输出到减法器18中,并输出“Out”值,即第三主蒸汽压力值Y1和第四主蒸汽压力值Y2的差值。输出的“Out”值可以作为判断模块20中的下限值L,即第二阈值。
判断模块20用于确定汽轮机组在滑压运行时输出的主蒸汽压力值是否小于第二阈值,以控制切换模块16是否将汽轮机组当前运行的主蒸汽流量自变量滑压曲线切换到负荷自变量滑压曲线。
因此,在一个实施例中,在获得上述“Out”值后,为防止判断模块20出现边缘抖动,可以在该数值基础上减少预定比例,例如减少50%~100%的“Out”值,将减少后的数值作为判断模块20中的下限值L。
例如,对于机组最小背压为6kPa的情况,“Out”值结果如果为-0.25,则为防止判断模块20出现边缘抖动,可将下限值L设定为-0.5。当然,本说明书不局限于该具体实施例的数值。
最后,将上述步骤分别确定的上限值H、下限值L写入判断模块20中,则可正常使用该DCS系统,并利用本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制方法对汽轮机组的滑压运行曲线进行切换。
通过本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制方法,可以在当前汽轮机组以主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行过程中,存在主蒸汽流量的压力测点传感器损坏而导致检测的主蒸汽流量自变量值异常,从而导致汽轮机组存在安全问题的情况下,及时切换汽轮机组的当前滑压运行模式到以负荷自变量滑压曲线运行的模式,由负荷自变量滑压曲线输出对应的主蒸汽压力值,从而在保证机组安全性的前提下,有效提高机组滑压运行的经济性。
在本说明书另一个实施例中,还提供了一种汽轮机组滑压运行控制装置1000,如图5所示,图5为本说明书实施例的汽轮机组滑压运行控制装置的结构方框图。
控制装置1000执行在分散控制系统中,其中分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,如图5所示,控制装置1000包括:获取模块1200、确定模块1400、切换模块1600。
获取模块1200用于在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;确定模块1400用于确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值;切换模块1600用于在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
在一个实施例中,确定模块1400还用于:确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
在一个实施例中,控制装置1000还包括第一阈值确定模块,用于确定所述第一阈值,所述第一阈值确定模块确定所述第一阈值包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;将所述第一差值作为所述第一阈值。
在一个实施例中,控制装置1000还包括第二阈值确定模块,用于确定所述第二阈值,所述第二阈值确定模块确定所述第二阈值包括:获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;将所述第二差值作为所述第二阈值。
本说明书实施例提供的控制装置能够实现图1至图4的方法实施例实现的各个过程,为避免重复,这里不再赘述。
可选的,根据本说明书的再一个实施例,还提供了一种电子设备2000,图6为本说明书实施例的电子设备的硬件结构方框图。
一方面,该电子设备2000可以包括前述的汽轮机组滑压运行控制装置,用于实施本说明书任意实施例的汽轮机组滑压运行控制方法。
另一方面,如图6所示,电子设备2000可以包括处理器2400、存储器2200及存储在存储器2200上并可在处理器2400上运行的计算机程序,该计算机程序被处理器2400执行时实现前述任意实施例的汽轮机组滑压运行控制方法的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
最后,根据本说明书的又一个实施例,还提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质上存储有计算机程序,该计算机程序在被处理器执行时实现上述任意实施例所述的汽轮机组滑压运行控制方法的各个过程,且能达到相同的技术效果,为避免重复,这里不再赘述。
本领域内的技术人员应明白,本说明书的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此,本说明书可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本说明书可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本说明书是参照根据本说明书实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器,使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中,使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品,该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上,使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理,从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中,计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器,随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式,如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括,但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带,磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质,可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定,计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media),如调制的数据信号和载波。
还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
本领域技术人员应明白,本说明书的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此,本说明书可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本说明书可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
以上所述仅为本说明书的实施例而已,并不用于限制本说明书。对于本领域技术人员来说,本说明书可以有各种更改和变化。凡在本说明书的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本说明书的权利要求范围之内。
Claims (12)
1.一种汽轮机组滑压运行控制方法,其特征在于,执行在分散控制系统中,所述分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,所述方法包括:
在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;
确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值;
在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;
在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,还包括确定所述第一阈值的步骤,包括:
获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;
获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;
计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;
将所述第一差值作为所述第一阈值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,确定所述第一阈值的步骤还包括:
将所述第一差值增加预定比例;
其中,将增加预定比例的所述第一差值作为所述第一阈值。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括确定所述第二阈值的步骤,包括:
获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;
获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;
计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;
将所述第二差值作为所述第二阈值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,确定所述第二阈值的步骤还包括:
将所述第二差值减少预定比例;
其中,将减少预定比例的所述第二差值作为所述第二阈值。
7.一种汽轮机组滑压运行控制装置,其特征在于,执行在分散控制系统中,所述分散控制系统设置有负荷自变量滑压曲线和主蒸汽流量自变量滑压曲线,所述装置包括:
获取模块,用于在汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行的情况下,获取所述主蒸汽流量自变量滑压曲线对应的主蒸汽压力值;
确定模块,用于确定所述主蒸汽压力值是否大于第一阈值;
切换模块,用于在所述主蒸汽压力值大于所述第一阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述确定模块还用于:
确定所述主蒸汽压力值是否小于第二阈值,所述第二阈值小于所述第一阈值;
在所述主蒸汽压力值小于所述第二阈值的情况下,切换所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行。
9.根据权利要求7或8所述的装置,其特征在于,还包括第一阈值确定模块,用于确定所述第一阈值,所述第一阈值确定模块确定所述第一阈值包括:
获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第一主蒸汽压力值;
获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最大供热抽汽工况下对应的第二主蒸汽压力值;
计算所述第一主蒸汽压力值与所述第二主蒸汽压力值的第一差值;
将所述第一差值作为所述第一阈值。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,还包括第二阈值确定模块,用于确定所述第二阈值,所述第二阈值确定模块确定所述第二阈值包括:
获取所述汽轮机组以所述主蒸汽流量自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第三主蒸汽压力值;
获取所述汽轮机组以所述负荷自变量滑压曲线滑压运行在最小背压工况下对应的第四主蒸汽压力值;
计算所述第三主蒸汽压力值与所述第四主蒸汽压力值的第二差值;
将所述第二差值作为所述第二阈值。
11.一种电子设备,其特征在于,包括:
根据权利要求7至10中任一项所述的汽轮机组滑压运行控制装置;或者,
处理器和存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现根据权利要求1至6中任一项所述的汽轮机组滑压运行控制方法。
12.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现根据权利要求1至6中任一项所述的汽轮机组滑压运行控制方法。
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