CN111787076A - 一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统 - Google Patents

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CN111787076A CN202010562433.1A CN202010562433A CN111787076A CN 111787076 A CN111787076 A CN 111787076A CN 202010562433 A CN202010562433 A CN 202010562433A CN 111787076 A CN111787076 A CN 111787076A
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侯云凯
王峰
田志峰
赵建忠
丁涛
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Abstract

本发明提供一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，涉及辅助动力管理技术领域。该交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，包括计量单元、监控单元、通信链路与数据接口，所述计量单元与监控单元连接，所述监控单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元包括计量柜，所述计量柜连接有登机桥、空调、静态电源、电源电表与空调气量表，所述计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据。本发明，通过优化机场近机位管理模式，极大地提高现有机场的管理水平和运营效率，降低了机场运营管理成本、提高了出行满意度，提升了机场和城市形象。

Description

一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统
技术领域
本发明涉及辅助动力管理技术领域，具体为一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统。
背景技术
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，近年来，乘坐飞机出行的旅客数量直线上升,民航机场环境保护日益重要。为了满足新形势的需要，实现绿色机场，满足机场绿色环保出行管理的需要，针对机场运行的实际情况及业务需求，提高机场内机务保障等管理和作业效率，建设机场桥载设备计量与监测管理系统成为实现新形势下的一种必然要求。
航空器停靠机坪后要做空调、水、电等很多补给，补给过程中桥载设备的稳定性非常重要，因此需要对这些辅助动力进行实时监测，确保补给的正常操作，但是现有的机场桥载设备计量与监测管理系统较为简单，无法有效的对机场近机位进行合理的利用、同时也不能够有效的降低航班延误情况，从而降低了站坪管理水平。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，解决了现有的机场桥载设备计量与监测管理系统较为简单，无法有效的对机场近机位进行合理的利用、同时也不能够有效的降低航班延误情况，从而降低了站坪管理水平的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：包括计量单元、监控单元、通信链路与数据接口，所述计量单元与监控单元连接，所述监控单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元通过通信链路与数据接口连接。
优选的，所述计量单元包括计量柜，所述计量柜连接有登机桥、空调、静态电源、电源电表与空调气量表，所述计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据。
优选的，所述监控单元包括计量监控机房与远程监控机房，所述计量监控机房包括有监控服务器、数据库服务器与网站服务器，所述监控服务器用于接收计量单元所采集的机场桥载设备实现运行数据，接收之后经过加密发送至数据库服务器，然后数据经过解密之后可以发送至网站服务器，网站服务器通过通信链路发送至远程监控机房，所述监控单元主要负责监测桥载设备在向航空器提供服务时状态是否正常。
优选的，所述通信链路包括生产网以及办公网组成，所述通信链路主要用于向机场相关部门实时传输计量及监测数据，确保相关部门及时准确掌握保障服务的现场情况，从而提高工作效率和保障工作安全有序。
优选的，所述数据接口包括信息机房、机场办公业务网与驻场单位业务网，所述信息机房包括有远程管理终端与ACDR服务器，所述机场办公业务网连接有机场财务终端、IC卡管理终端与机场领导终端，所述驻场单位业务网连接有航空代理终端，所述数据接口主要用于向机场相关部门提供相关数据使用。
工作原理：计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据，监控单元主要负责监测桥载设备在向航空器提供服务时状态是否正常，通信链路主要用于向机场相关部门实时传输计量及监测数据，确保相关部门及时准确掌握保障服务的现场情况，数据接口主要用于向机场相关部门提供相关数据使用。
(三)有益效果
本发明提供了一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统。具备以下有益效果：
本发明，通过优化机场近机位管理模式，极大地提高现有机场的管理水平和运营效率，降低了机场运营管理成本、提高了出行满意度，提升了机场和城市形象。
附图说明
图1为本发明系统结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1所示，本发明实施例提供一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，包括计量单元、监控单元、通信链路与数据接口，计量单元与监控单元连接，监控单元通过通信链路与数据接口连接，计量单元通过通信链路与数据接口连接。
计量单元包括计量柜，计量柜连接有登机桥、空调、静态电源、电源电表与空调气量表，计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据，其中采集的机场桥载设备实现运行数据发送给计量监控机房，同时也通过生产网发送给信息机房。
监控单元包括计量监控机房与远程监控机房，计量监控机房包括有监控服务器、数据库服务器与网站服务器，其中监控服务器与数据库服务器通过VPN网关连接，监控服务器用于接收计量单元所采集的机场桥载设备实现运行数据，接收之后经过加密发送至数据库服务器，然后数据经过解密之后可以发送至网站服务器，网站服务器通过通信链路发送至远程监控机房，其中远程监控机房包括航空公司机房以及设备厂家机房等等，监控单元主要负责监测桥载设备在向航空器提供服务时状态是否正常。
通信链路包括生产网以及办公网组成，通信链路主要用于向机场相关部门实时传输计量及监测数据，确保相关部门及时准确掌握保障服务的现场情况，从而提高工作效率和保障工作安全有序。
数据接口包括信息机房、机场办公业务网与驻场单位业务网，信息机房包括有远程管理终端与ACDR服务器，机场办公业务网连接有机场财务终端、IC卡管理终端与机场领导终端，驻场单位业务网连接有航空代理终端，数据接口主要用于向机场相关部门提供相关数据使用，其中计量监控机房通过生产网与信息机房连接，计量监控机房通过办公网与机场办公业务网和驻场单位业务网连接。
本发明，通过优化机场近机位管理模式，极大地提高现有机场的管理水平和运营效率，降低了机场运营管理成本、提高了出行满意度，提升了机场和城市形象。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，包括计量单元、监控单元、通信链路与数据接口，其特征在于：所述计量单元与监控单元连接，所述监控单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元通过通信链路与数据接口连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，其特征在于：所述计量单元包括计量柜，所述计量柜连接有登机桥、空调、静态电源、电源电表与空调气量表，所述计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据。
3.根据权利要求1所述的一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，其特征在于：所述监控单元包括计量监控机房与远程监控机房，所述计量监控机房包括有监控服务器、数据库服务器与网站服务器，所述监控服务器用于接收计量单元所采集的机场桥载设备实现运行数据，接收之后经过加密发送至数据库服务器，然后数据经过解密之后可以发送至网站服务器，网站服务器通过通信链路发送至远程监控机房，所述监控单元主要负责监测桥载设备在向航空器提供服务时状态是否正常。
4.根据权利要求1所述的一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，其特征在于：所述通信链路包括生产网以及办公网组成，所述通信链路主要用于向机场相关部门实时传输计量及监测数据，确保相关部门及时准确掌握保障服务的现场情况。
5.根据权利要求1所述的一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，其特征在于：所述数据接口包括信息机房、机场办公业务网与驻场单位业务网，所述信息机房包括有远程管理终端与ACDR服务器，所述机场办公业务网连接有机场财务终端、IC卡管理终端与机场领导终端，所述驻场单位业务网连接有航空代理终端，所述数据接口主要用于向机场相关部门提供相关数据使用。
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