CN111766752A - 一种防积雪的道路监控设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种防积雪的道路监控设备，包括底板、支柱、主体和摄像头，还包括防积雪机构和散热机构，所述防积雪机构包括转动管、连接环、滚珠丝杠轴承、丝杆、第一轴承、固定管、连通管、两个喷嘴、两个连杆、两个支杆、两个挡板和两个转动杆，所述散热机构包括滤网、连接管和两个动力组件，所述动力组件包括气筒、活塞、气杆、进气管和弹簧，该防积雪的道路监控设备通过防积雪机构，实现了清理挡板积雪的功能，避免积雪过重而增加主体的载重，从而避免改变摄像头的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，通过散热机构，实现了散热的功能，避免主体内部过热而损坏主体内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性。

Description

一种防积雪的道路监控设备

技术领域

本发明涉及智慧城市领域，特别涉及一种防积雪的道路监控设备。

背景技术

道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。

现有的道路监控设备在工作时，主体内部易积聚较多的热量，若不及时进行散热，容易致使主体内部的电子元件损坏，从而降低了现有的道路监控设备的可靠性，不仅如此，现有的道路监控设备通常裸露在外，致使设备在下雪时易积雪，增加了现有的道路监控设备的载重，从而增加了改变现有的道路监控设备的角度的几率，从而影响拍摄的正常工作，降低了现有的道路监控设备的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种防积雪的道路监控设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防积雪的道路监控设备，包括底板、支柱、主体和摄像头，所述摄像头固定在主体的一侧，所述支柱竖向固定在底板的上方，所述支柱的顶端与主体的下方固定连接，所述主体的内部设有PLC，所述摄像头与PLC电连接，还包括防积雪机构和散热机构，所述防积雪机构设置在主体的上方，所述散热机构设置在主体的内部，所述防积雪机构与散热机构连接；

所述防积雪机构包括转动管、连接环、滚珠丝杠轴承、丝杆、第一轴承、固定管、连通管、两个喷嘴、两个连杆、两个支杆、两个挡板和两个转动杆，所述挡板倾斜设置在主体的上方，两个挡板的一侧相互固定连接，所述转动管的一端与两个挡板的连接处固定连接，所述挡板的靠近转动管的一端与主体之间的距离大于挡板的另一端与主体之间的距离，两个挡板关于转动管的轴线对称设置，所述连接环套设在转动管上，所述连接环的外周上设有环形槽，两个转动杆关于连接环的轴线对称设置，所述转动杆与挡板一一对应，所述转动杆的一端与挡板固定连接，所述转动杆的另一端设置在环形槽的内部，所述转动杆的另一端与环形槽匹配，所述转动杆与环形槽滑动连接，所述主体的上方设有通孔，所述转动管的另一端穿过通孔设置在主体的内部，所述转动管与通孔滑动连接，所述第一轴承固定在主体的内部，所述丝杆的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述丝杆的另一端设置在转动管的内部，两个连杆关于转动管的轴线对称设置，所述连杆的一端与转动管的远离挡板的一端的内壁固定连接，所述丝杆上设有两个凹槽，所述凹槽与连杆一一对应，所述连杆的另一端设置在凹槽的内部，所述连杆与凹槽滑动连接，所述滚珠丝杠轴承套设在丝杆上，所述滚珠丝杠轴承的与丝杆的连接处设有与丝杆匹配的螺纹，所述主体的上方设有两个圆孔，所述圆孔与支杆一一对应，所述支杆的形状为L形，所述支杆的一端与连接环的下方固定连接，所述支杆的另一端穿过圆孔与滚珠丝杠轴承的外圈固定连接，所述支杆与散热机构连接，所述丝杆上设有贯穿孔，所述贯穿孔与转动管同轴设置，所述喷嘴与挡板一一对应，所述喷嘴与固定管的一端连通，所述喷嘴与挡板平行设置，两个挡板的连接处设有装配孔，所述固定管的另一端穿过装配孔设置在转动管的内部，所述固定管与装配孔的内壁固定连接，所述连通管的一端与固定管的另一端连通，所述连通管的另一端穿过贯穿孔设置在主体的内部，所述连通管的另一端与散热机构连接；

所述散热机构包括滤网、连接管和两个动力组件，所述主体的远离摄像头的一侧设有缺口，所述缺口与滤网匹配，所述滤网与缺口的内壁固定连接，所述连接管的两端分别与两个动力组件连接，所述动力组件与支杆一一对应，所述动力组件与支杆连接，所述连通管的远离固定管的一端与连接管的中心处连通；

所述动力组件包括气筒、活塞、气杆、进气管和弹簧，所述气筒固定在主体内的底部，所述活塞设置在气筒的内部，所述活塞与气筒的内壁密封连接，所述气筒的上方设有小孔，所述气杆的一端与活塞的上方固定连接，所述气杆的另一端穿过小孔与支杆固定连接，所述小孔与气杆匹配，所述弹簧的两端分别与气筒的上方和支杆连接，所述气筒的一侧与进气管连通，所述连接管的两端分别与两个气筒的另一侧连通，所述连接管和进气管内均设有单向阀，所述单向阀与PLC电连接。

作为优选，为了提升密封性，所述防积雪机构还包括密封圈，所述密封圈的外周与通孔的内壁固定连接，所述密封圈的内壁与转动管的外周抵靠。

作为优选，为了实现除尘的功能，所述防积雪机构还包括海绵块，所述海绵块固定在主体的上方，所述海绵块上设有第一连接孔和两个第二连接孔，所述第二连接孔与圆孔一一对应，所述第一连接孔与通孔正对设置，所述第二连接孔与圆孔正对设置，所述第一连接孔的内壁与转动管的外周抵靠，所述第二连接孔的内壁与支杆的外周抵靠。

作为优选，为了减小摩擦力，所述防积雪机构还包括若干滚珠，所述连接环的环孔的内壁上周向均匀设有凹口，所述凹口的数量与滚珠的数量相等，所述凹口与滚珠一一对应，所述滚珠与凹口匹配，所述滚珠的球心设置在凹口的内部，所述滚珠与转动管的外周抵靠。

作为优选，为了使得丝杆转动流畅，所述丝杆上涂有润滑脂。

作为优选，为了便于固定管上下移动，所述连通管的制作材料为伸缩软管。

作为优选，为了避免腐蚀，所述挡板的外表面涂有防腐镀锌层。

作为优选，为了避免转动杆与环形槽脱离，所述环形槽为燕尾槽。

作为优选，为了提升导热效果，所述主体的内壁涂有导热硅胶。

作为优选，为了限制气杆的移动方向，所述小孔的截面形状为方形。

本发明的有益效果是，该防积雪的道路监控设备通过防积雪机构，实现了清理挡板积雪的功能，避免积雪过重而增加主体的载重，从而避免改变摄像头的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，与现有的防积雪机构相比，该防积雪机构还可以向挡板上方的积雪喷气，从而加快积雪的融化速度，提升清理效果，通过散热机构，实现了散热的功能，避免主体内部过热而损坏主体内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性，与现有的散热机构相比，该散热机构与防积雪机构为一体联动机构，实现清理积雪功能的同时实现散热的功能，且均无需电力驱动，更加的节能，实用性更高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的防积雪的道路监控设备的结构示意图；

图2是图1的A部放大图；

图3是图1的B部放大图；

图4是图1的C部放大图；

图中：1.底板，2.支柱，3.主体，4.摄像头，5.挡板，6.转动杆，7.连接环，8.支杆，9.滚珠丝杠轴承，10.丝杆，11.连杆，12.转动管，13.连通管，14.固定管，15.喷嘴，16.滤网，17.气杆，18.弹簧，19.活塞，20.气筒，21.进气管，22.连接管，23.密封圈，24.海绵块，25.滚珠。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种防积雪的道路监控设备，包括底板1、支柱2、主体3和摄像头4，所述摄像头4固定在主体3的一侧，所述支柱2竖向固定在底板1的上方，所述支柱2的顶端与主体3的下方固定连接，所述主体3的内部设有PLC，所述摄像头4与PLC电连接，还包括防积雪机构和散热机构，所述防积雪机构设置在主体3的上方，所述散热机构设置在主体3的内部，所述防积雪机构与散热机构连接；

PLC，即可编程逻辑控制器，一般用于数据的处理以及指令的接收和输出，用于实现中央控制。

该防积雪的道路监控设备通过防积雪机构，实现了清理挡板5积雪的功能，避免积雪过重而增加主体3的载重，从而避免改变摄像头4的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，通过散热机构，实现了散热的功能，避免主体3内部过热而损坏主体3内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性。

如图1-3所示，所述防积雪机构包括转动管12、连接环7、滚珠丝杠轴承9、丝杆10、第一轴承、固定管14、连通管13、两个喷嘴15、两个连杆11、两个支杆8、两个挡板5和两个转动杆6，所述挡板5倾斜设置在主体3的上方，两个挡板5的一侧相互固定连接，所述转动管12的一端与两个挡板5的连接处固定连接，所述挡板5的靠近转动管12的一端与主体3之间的距离大于挡板5的另一端与主体3之间的距离，两个挡板5关于转动管12的轴线对称设置，所述连接环7套设在转动管12上，所述连接环7的外周上设有环形槽，两个转动杆6关于连接环7的轴线对称设置，所述转动杆6与挡板5一一对应，所述转动杆6的一端与挡板5固定连接，所述转动杆6的另一端设置在环形槽的内部，所述转动杆6的另一端与环形槽匹配，所述转动杆6与环形槽滑动连接，所述主体3的上方设有通孔，所述转动管12的另一端穿过通孔设置在主体3的内部，所述转动管12与通孔滑动连接，所述第一轴承固定在主体3的内部，所述丝杆10的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述丝杆10的另一端设置在转动管12的内部，两个连杆11关于转动管12的轴线对称设置，所述连杆11的一端与转动管12的远离挡板5的一端的内壁固定连接，所述丝杆10上设有两个凹槽，所述凹槽与连杆11一一对应，所述连杆11的另一端设置在凹槽的内部，所述连杆11与凹槽滑动连接，所述滚珠丝杠轴承9套设在丝杆10上，所述滚珠丝杠轴承9的与丝杆10的连接处设有与丝杆10匹配的螺纹，所述主体3的上方设有两个圆孔，所述圆孔与支杆8一一对应，所述支杆8的形状为L形，所述支杆8的一端与连接环7的下方固定连接，所述支杆8的另一端穿过圆孔与滚珠丝杠轴承9的外圈固定连接，所述支杆8与散热机构连接，所述丝杆10上设有贯穿孔，所述贯穿孔与转动管12同轴设置，所述喷嘴15与挡板5一一对应，所述喷嘴15与固定管14的一端连通，所述喷嘴15与挡板5平行设置，两个挡板5的连接处设有装配孔，所述固定管14的另一端穿过装配孔设置在转动管12的内部，所述固定管14与装配孔的内壁固定连接，所述连通管13的一端与固定管14的另一端连通，所述连通管13的另一端穿过贯穿孔设置在主体3的内部，所述连通管13的另一端与散热机构连接；

通过设置挡板5，使得雪积聚在挡板5的上方，从而实现了挡雪的功能，避免雪覆盖在摄像头4上，影响拍摄视线，当挡板5的上的积雪越来越多时，会带动挡板5向下移动，通过转动杆6带动连接环7向下移动，从而通过支杆8带动滚珠丝杠轴承9沿着丝杆10向下移动，使得丝杆10转动，从而通过连杆11带动转动管12转动，使得挡板5转动，从而通过离心力的作用，使得挡板5上积雪滑落，从而实现了清理挡板5上方积雪的功能，避免积雪过重而增加主体3的载重，从而避免改变摄像头4的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，当支杆8移动时，还能带动散热机构工作，将主体3内部的热气导入连通管13的内部，再通过固定管14导入喷嘴15内，使得喷嘴15向挡板5上方的积雪喷气，从而加快积雪的融化速度，从而提升了清理积雪的功能。

如图1所示，所述散热机构包括滤网16、连接管22和两个动力组件，所述主体3的远离摄像头4的一侧设有缺口，所述缺口与滤网16匹配，所述滤网16与缺口的内壁固定连接，所述连接管22的两端分别与两个动力组件连接，所述动力组件与支杆8一一对应，所述动力组件与支杆8连接，所述连通管13的远离固定管14的一端与连接管22的中心处连通；

所述动力组件包括气筒20、活塞19、气杆17、进气管21和弹簧18，所述气筒20固定在主体3内的底部，所述活塞19设置在气筒20的内部，所述活塞19与气筒20的内壁密封连接，所述气筒20的上方设有小孔，所述气杆17的一端与活塞19的上方固定连接，所述气杆17的另一端穿过小孔与支杆8固定连接，所述小孔与气杆17匹配，所述弹簧18的两端分别与气筒20的上方和支杆8连接，所述气筒20的一侧与进气管21连通，所述连接管22的两端分别与两个气筒20的另一侧连通，所述连接管22和进气管21内均设有单向阀，所述单向阀与PLC电连接。

支杆8向下移动时，通过气杆17带动活塞19在气筒20向下移动，使得气筒20内的热气通过连接管22进入连通管13的内部，再通过固定管14导入喷嘴15内，使得喷嘴15向挡板5上方的积雪喷气，从而加快积雪的融化速度，从而便于积雪从挡板5上滑落，从而避免积雪堆积在挡板5上而增加设备的载重，从而避免影响拍摄角度，当挡板5上方的积雪逐渐减少时，通过弹簧18的回复力，使得支杆8向上移动，同时带动活塞19向上移动，从而将主体3内部的热气通过进气管21导入气筒20的内部，为下一次的喷气提供气源，同时也减小了主体3内部的空气量，从而减小了主体3内的压强，使得主体3的外部的空气通过滤网16的除杂后进入主体3的内部，从而加快了主体3内外的空气的流通速度，实现对主体3内部散热的功能，避免主体3内部过热而损坏主体3内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性。

作为优选，为了提升密封性，所述防积雪机构还包括密封圈23，所述密封圈23的外周与通孔的内壁固定连接，所述密封圈23的内壁与转动管12的外周抵靠。

通过设置密封圈23，减小了转动管12与通孔之间的间隙，从而减小了灰尘进入主体3内部的几率，从而提高了密封性。

作为优选，为了实现除尘的功能，所述防积雪机构还包括海绵块24，所述海绵块24固定在主体3的上方，所述海绵块24上设有第一连接孔和两个第二连接孔，所述第二连接孔与圆孔一一对应，所述第一连接孔与通孔正对设置，所述第二连接孔与圆孔正对设置，所述第一连接孔的内壁与转动管12的外周抵靠，所述第二连接孔的内壁与支杆8的外周抵靠。

通过设置海绵块24，可以对支杆8和转动管12进行除尘工作，避免灰尘粘附在转动管12和支杆8上，从而避免灰尘随着支杆8和转动管12的移动进入主体3的内部，从而减小了灰尘进入主体3内部的几率，避免灰尘覆盖在主体3内部的电子元件上而影响电子元件的正常工作，提高了设备的可靠性。

如图4所示，所述防积雪机构还包括若干滚珠25，所述连接环7的环孔的内壁上周向均匀设有凹口，所述凹口的数量与滚珠25的数量相等，所述凹口与滚珠25一一对应，所述滚珠25与凹口匹配，所述滚珠25的球心设置在凹口的内部，所述滚珠25与转动管12的外周抵靠。

通过设置滚珠25，减小了连接环7与转动管12之间的摩擦力，使得转动管12转动时更加的流畅。

作为优选，为了使得丝杆10转动流畅，所述丝杆10上涂有润滑脂，减小了丝杆10与滚珠丝杠轴承9之间的摩擦力，使得丝杆10转动时更加的流畅。

作为优选，为了便于固定管14上下移动，所述连通管13的制作材料为伸缩软管。

作为优选，为了避免腐蚀，所述挡板5的外表面涂有防腐镀锌层。

作为优选，为了避免转动杆6与环形槽脱离，所述环形槽为燕尾槽。

作为优选，为了提升导热效果，所述主体3的内壁涂有导热硅胶。

作为优选，为了限制气杆17的移动方向，所述小孔的截面形状为方形。

通过将小孔设置为方形孔，使得气杆17沿着小孔上下移动时不会发生转动，从而提高了气杆17移动时的稳定性。

通过设置挡板5，使得雪积聚在挡板5的上方，从而实现了挡雪的功能，避免雪覆盖在摄像头4上，影响拍摄视线，当挡板5的上的积雪越来越多时，会带动挡板5向下移动，通过转动杆6带动连接环7向下移动，从而通过支杆8带动滚珠丝杠轴承9沿着丝杆10向下移动，使得丝杆10转动，从而通过连杆11带动转动管12转动，使得挡板5转动，从而通过离心力的作用，使得挡板5上积雪滑落，从而实现了清理挡板5上方积雪的功能，避免积雪过重而增加主体3的载重，从而避免改变摄像头4的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，支杆8向下移动时，通过气杆17带动活塞19在气筒20向下移动，使得气筒20内的热气通过连接管22进入连通管13的内部，再通过固定管14导入喷嘴15内，使得喷嘴15向挡板5上方的积雪喷气，从而加快积雪的融化速度，从而便于积雪从挡板5上滑落，从而避免积雪堆积在挡板5上而增加设备的载重，从而避免影响拍摄角度，当挡板5上方的积雪逐渐减少时，通过弹簧18的回复力，使得支杆8向上移动，同时带动活塞19向上移动，从而将主体3内部的热气通过进气管21导入气筒20的内部，为下一次的喷气提供气源，同时也减小了主体3内部的空气量，从而减小了主体3内的压强，使得主体3的外部的空气通过滤网16的除杂后进入主体3的内部，从而加快了主体3内外的空气的流通速度，实现对主体3内部散热的功能，避免主体3内部过热而损坏主体3内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性。

与现有技术相比，该防积雪的道路监控设备通过防积雪机构，实现了清理挡板5积雪的功能，避免积雪过重而增加主体3的载重，从而避免改变摄像头4的拍摄角度，从而提高了设备的实用性，与现有的防积雪机构相比，该防积雪机构还可以向挡板5上方的积雪喷气，从而加快积雪的融化速度，提升清理效果，通过散热机构，实现了散热的功能，避免主体3内部过热而损坏主体3内部的电子元件，从而提高了设备的可靠性，与现有的散热机构相比，该散热机构与防积雪机构为一体联动机构，实现清理积雪功能的同时实现散热的功能，且均无需电力驱动，更加的节能，实用性更高。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种防积雪的道路监控设备，包括底板(1)、支柱(2)、主体(3)和摄像头(4)，所述摄像头(4)固定在主体(3)的一侧，所述支柱(2)竖向固定在底板(1)的上方，所述支柱(2)的顶端与主体(3)的下方固定连接，所述主体(3)的内部设有PLC，所述摄像头(4)与PLC电连接，其特征在于，还包括防积雪机构和散热机构，所述防积雪机构设置在主体(3)的上方，所述散热机构设置在主体(3)的内部，所述防积雪机构与散热机构连接；

所述防积雪机构包括转动管(12)、连接环(7)、滚珠丝杠轴承(9)、丝杆(10)、第一轴承、固定管(14)、连通管(13)、两个喷嘴(15)、两个连杆(11)、两个支杆(8)、两个挡板(5)和两个转动杆(6)，所述挡板(5)倾斜设置在主体(3)的上方，两个挡板(5)的一侧相互固定连接，所述转动管(12)的一端与两个挡板(5)的连接处固定连接，所述挡板(5)的靠近转动管(12)的一端与主体(3)之间的距离大于挡板(5)的另一端与主体(3)之间的距离，两个挡板(5)关于转动管(12)的轴线对称设置，所述连接环(7)套设在转动管(12)上，所述连接环(7)的外周上设有环形槽，两个转动杆(6)关于连接环(7)的轴线对称设置，所述转动杆(6)与挡板(5)一一对应，所述转动杆(6)的一端与挡板(5)固定连接，所述转动杆(6)的另一端设置在环形槽的内部，所述转动杆(6)的另一端与环形槽匹配，所述转动杆(6)与环形槽滑动连接，所述主体(3)的上方设有通孔，所述转动管(12)的另一端穿过通孔设置在主体(3)的内部，所述转动管(12)与通孔滑动连接，所述第一轴承固定在主体(3)的内部，所述丝杆(10)的一端与第一轴承的内圈固定连接，所述丝杆(10)的另一端设置在转动管(12)的内部，两个连杆(11)关于转动管(12)的轴线对称设置，所述连杆(11)的一端与转动管(12)的远离挡板(5)的一端的内壁固定连接，所述丝杆(10)上设有两个凹槽，所述凹槽与连杆(11)一一对应，所述连杆(11)的另一端设置在凹槽的内部，所述连杆(11)与凹槽滑动连接，所述滚珠丝杠轴承(9)套设在丝杆(10)上，所述滚珠丝杠轴承(9)的与丝杆(10)的连接处设有与丝杆(10)匹配的螺纹，所述主体(3)的上方设有两个圆孔，所述圆孔与支杆(8)一一对应，所述支杆(8)的形状为L形，所述支杆(8)的一端与连接环(7)的下方固定连接，所述支杆(8)的另一端穿过圆孔与滚珠丝杠轴承(9)的外圈固定连接，所述支杆(8)与散热机构连接，所述丝杆(10)上设有贯穿孔，所述贯穿孔与转动管(12)同轴设置，所述喷嘴(15)与挡板(5)一一对应，所述喷嘴(15)与固定管(14)的一端连通，所述喷嘴(15)与挡板(5)平行设置，两个挡板(5)的连接处设有装配孔，所述固定管(14)的另一端穿过装配孔设置在转动管(12)的内部，所述固定管(14)与装配孔的内壁固定连接，所述连通管(13)的一端与固定管(14)的另一端连通，所述连通管(13)的另一端穿过贯穿孔设置在主体(3)的内部，所述连通管(13)的另一端与散热机构连接；

所述散热机构包括滤网(16)、连接管(22)和两个动力组件，所述主体(3)的远离摄像头(4)的一侧设有缺口，所述缺口与滤网(16)匹配，所述滤网(16)与缺口的内壁固定连接，所述连接管(22)的两端分别与两个动力组件连接，所述动力组件与支杆(8)一一对应，所述动力组件与支杆(8)连接，所述连通管(13)的远离固定管(14)的一端与连接管(22)的中心处连通；

所述动力组件包括气筒(20)、活塞(19)、气杆(17)、进气管(21)和弹簧(18)，所述气筒(20)固定在主体(3)内的底部，所述活塞(19)设置在气筒(20)的内部，所述活塞(19)与气筒(20)的内壁密封连接，所述气筒(20)的上方设有小孔，所述气杆(17)的一端与活塞(19)的上方固定连接，所述气杆(17)的另一端穿过小孔与支杆(8)固定连接，所述小孔与气杆(17)匹配，所述弹簧(18)的两端分别与气筒(20)的上方和支杆(8)连接，所述气筒(20)的一侧与进气管(21)连通，所述连接管(22)的两端分别与两个气筒(20)的另一侧连通，所述连接管(22)和进气管(21)内均设有单向阀，所述单向阀与PLC电连接。

2.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述防积雪机构还包括密封圈(23)，所述密封圈(23)的外周与通孔的内壁固定连接，所述密封圈(23)的内壁与转动管(12)的外周抵靠。

3.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述防积雪机构还包括海绵块(24)，所述海绵块(24)固定在主体(3)的上方，所述海绵块(24)上设有第一连接孔和两个第二连接孔，所述第二连接孔与圆孔一一对应，所述第一连接孔与通孔正对设置，所述第二连接孔与圆孔正对设置，所述第一连接孔的内壁与转动管(12)的外周抵靠，所述第二连接孔的内壁与支杆(8)的外周抵靠。

4.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述防积雪机构还包括若干滚珠(25)，所述连接环(7)的环孔的内壁上周向均匀设有凹口，所述凹口的数量与滚珠(25)的数量相等，所述凹口与滚珠(25)一一对应，所述滚珠(25)与凹口匹配，所述滚珠(25)的球心设置在凹口的内部，所述滚珠(25)与转动管(12)的外周抵靠。

5.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述丝杆(10)上涂有润滑脂。

6.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述连通管(13)的制作材料为伸缩软管。

7.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述挡板(5)的外表面涂有防腐镀锌层。

8.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述环形槽为燕尾槽。

9.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述主体(3)的内壁涂有导热硅胶。

10.如权利要求1所述的防积雪的道路监控设备，其特征在于，所述小孔的截面形状为方形。

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