CN111765487B - 一种重油加热系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及机械结构技术领域，且公开了一种重油加热系统，包括底座，所述底座上方的中部设置有活塞桶，所述活塞桶左右两端面的中心进开设有通孔，并且左侧通孔内插接有活塞杆；所述活塞桶的内侧滑动连接有活塞，活塞右侧面的中心与活塞杆的左端固定连接，活塞桶的外侧套接有活塞桶支架，并且活塞桶支架与底座的上表面固定连接。该重油加热系统，通过设置锥形输油管，当重油从活塞桶内喷出时可以使，雾化了的重油进行均匀加热，从而改善了在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用的问题，通过设置活动片，使重油在活塞桶内喷出时，可以实时调节喷出的雾化程度，从而解决加热器因长时间加热易被烧坏的问题。

Description

一种重油加热系统
技术领域
本发明涉及机械结构技术领域，具体为一种重油加热系统。
背景技术
重油加热器是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合，但是传统的重油加热系统在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用，所以目前现有的重油加热系统使用不便，不利于推广使用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种重油加热系统，解决了传统的重油加热系统在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用，所以目前现有的重油加热系统使用不便，不利于推广使用的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案。
一种重油加热系统，包括底座、加热系统和输送管，其特征在于：所述底座上方设置有加热系统，所述加热系统上方设置有输送管，所述底座上方的中部设置有活塞桶，所述活塞桶左右两端面的中心进开设有通孔，并且左侧通孔内插接有活塞杆。
加热系统还包括：底座、加热炉、加热炉支架、收油板支架、活塞、加热炉支架支撑杆、主支撑板、第一伺服电机支架、主支撑板支杆、第一伺服电机、第一齿轮、齿条、活塞杆、输送管、活塞桶支架、收油套支架、收油套、半圆收油套、收油板、锥形输油管、活塞桶、收油套支架支撑板，所述活塞桶的内侧滑动连接有活塞，活塞右侧面的中心与活塞杆的左端固定连接，活塞桶的外侧套接有活塞桶支架，并且活塞桶支架与底座的上表面固定连接，活塞杆的右端面固定连接有齿条，齿条的内侧齿轮连接有第一齿轮，第一齿轮的正面设置有第一伺服电机，并且第一伺服电机的输出轴与第一齿轮固定连接，第一伺服电机的外表面套接有第一伺服电机支架，第一伺服电机支架的下表面固定连接有主支撑板，主支撑板下表的右端通过主支撑板支杆与底座固定连接，主支撑板前端的上方设置有加热炉支架，加热炉支架通过加热炉支架支撑杆与主支撑板固定连接加热炉支架，加热炉支架上表面的左端开设有通孔，通孔内插接有加热炉，加热炉的背面固定连接有锥形输油管，锥形输油管的外侧设置有收油套，收油套的背面通过收油套支架与活塞桶支架固定连接，收油套支架的左端固定连接有半圆收油套，并且收油套支架的左端通过收油套支架支撑板与底座固定连接，收油套的下方设置有收油板，收油板的左右两端分别与活塞桶支架的左侧面和底座的上表面固定连接，收油板与底座相对面的中部固定连接有收油板支架。
加热系统还包括阻塞球、锥形弹簧、连接管、分支管，所述活塞桶上表面的右端固定连接有分支管，分支管的上表面套接有连接管 ，连接管的内壁为台阶孔，台阶面上固定连接有锥形弹簧，锥形弹簧的顶端与连接管内壁的相对面之间设置有阻塞球，连接管的顶端套接有输送管。
进一步的，加热系统还包括第二齿轮支撑架、连接销、力矩片、活动片、第二齿轮、第三齿轮、第二伺服电机、活动片支架、活动片支架支撑台，所述活塞桶的左侧面固定连接有活动片支架支撑台，活动片支架支撑台的左侧面固定连接有活动片支架，活动片支架的左侧面活动连接有活动片，活动片的外侧设置有第二齿轮，且第二齿轮与活塞桶的左端面通过第二齿轮支撑架和连接销滑动连接，活动片与第二齿轮通过力矩片活动连接，第二齿轮的背面齿轮连接有第三齿轮，活塞桶左端面的后侧固定连接有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出轴与第三齿轮固定连接。
优选的，所述活塞桶与活塞杆为过渡配合，并且活塞杆和活塞与活塞桶之间的间隙相同。
优选的，所述锥形输油管与加热炉的内部连通，锥形输油管的螺旋直径从右向左依次减小。
优选的，所述主支撑板的左侧面与活塞桶支架的右侧面固定连接。
优选的，所述活动片为花瓣结构，且活动片有五瓣组成，每瓣均与活动片支架活动连接。
本发明与现有技术相比，提供了一种重油加热系统，具备以下有益效果：该重油加热系统，通过设置锥形输油管，当重油从活塞桶内喷出时可以使雾化了的重油进行均匀加热，从而改善了在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用的问题，通过设置活动片，使重油在活塞桶内喷出时，可以实时调节喷出的雾化程度，从而解决加热器因长时间加热易被烧坏的问题，通过整体的结构设置解决了传统的重油加热系统在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用，所以目前现有的重油加热系统使用不便，不利于推广使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明结构示意图。
图3为本发明局部结构示意图。
图4为本发明局部结构示意图。
图5为本发明局部结构示意图。
图中：1-底座；2-加热炉；3-加热炉支架；4-收油板支架；5-活塞；6-加热炉支架支撑杆；7-主支撑板；8-第一伺服电机支架；9-主支撑板支杆；10-第一伺服电机；11-第一齿轮；12-齿条；13-活塞杆；14-输送管；15-活塞桶支架；16-第二齿轮支撑架；17-收油套支架；18-收油套；19-半圆收油套；20-收油板；21-阻塞球；22-锥形弹簧；23-连接管；24-分支管；25-锥形输油管；26-活塞桶；27-收油套支架支撑板；28-连接销；29-力矩片；30-活动片；31-第二齿轮；32-第三齿轮；33-第二伺服电机；34-活动片支架；35-活动片支架支撑台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明提供一种技术方案：一种重油加热系统，包括底座1，底座1上方的中部设置有活塞桶26，活塞桶26左右两端面的中心进开设有通孔，并且左侧通孔内插接有活塞杆13；
活塞桶26的内侧滑动连接有活塞5，活塞5右侧面的中心与活塞杆13的左端固定连接，活塞桶26的外侧套接有活塞桶支架15，活塞桶26与活塞杆13为过渡配合，并且活塞杆13和活塞5与活塞桶26之间的间隙相同，并且活塞桶支架15与底座1的上表面固定连接，活塞杆13的右端面固定连接有齿条12，齿条12的内侧齿轮连接有第一齿轮11，第一齿轮11的正面设置有第一伺服电机10，并且第一伺服电机10的输出轴与第一齿轮11固定连接，第一伺服电机10的外表面套接有第一伺服电机支架8，第一伺服电机支架8的下表面固定连接有主支撑板7，主支撑板7的左侧面与活塞桶支架15的右侧面固定连接，主支撑板7下表的右端通过主支撑板支杆9与底座1固定连接，主支撑板7前端的上方设置有加热炉支架3，加热炉支架3通过加热炉支架支撑杆6与主支撑板7固定连接加热炉支架3，加热炉支架3上表面的左端开设有通孔，通孔内插接有加热炉2，加热炉2的背面固定连接有锥形输油管25，锥形输油管25与加热炉2的内部连通，锥形输油管25的螺旋直径从右向左依次减小，锥形输油管25的外侧设置有收油套18，收油套18的背面通过收油套支架17与活塞桶支架15固定连接，收油套支架17的左端固定连接有半圆收油套19，并且收油套支架17的左端通过收油套支架支撑板27与底座1固定连接，收油套18的下方设置有收油板20，收油板20的左右两端分别与活塞桶支架15的左侧面和底座1的上表面固定连接，收油板20与底座1相对面的中部固定连接有收油板支架4。
活塞桶26上表面的右端固定连接有分支管24，分支管24的上表面套接有连接管23，连接管23的内壁为台阶孔，台阶面上固定连接有锥形弹簧22，锥形弹簧22的顶端与连接管23内壁的相对面之间设置有阻塞球21，连接管23的顶端套接有输送管14。
活塞桶26的左侧面固定连接有活动片支架支撑台35，活动片支架支撑台35的左侧面固定连接有活动片支架34，活动片支架34的左侧面活动连接有活动片30，活动片30为花瓣结构，且活动片30有五瓣组成，每瓣均与活动片支架34活动连接，活动片30的外侧设置有第二齿轮31，且第二齿轮31与活塞桶26的左端面通过第二齿轮支撑架16和连接销28滑动连接，活动片30与第二齿轮31通过力矩片29活动连接，第二齿轮31的背面齿轮连接有第三齿轮32，活塞桶26左端面的后侧固定连接有第二伺服电机33，且第二伺服电机33的输出轴与第三齿轮32固定连接。
在使用时，输送管14的一端伸进原油内，通过启动第一伺服电机10带动齿条12左右移动，同时配合阻塞球21和锥形弹簧22，当齿条12向左运动时，活塞桶26内的压强减小，从而重油进入活塞桶26内，当齿条12向右运动时，由于阻塞球21反向堵塞输送管14所以重油只能从活塞5开设的通孔内流出，当齿条12继续向左运动时，重油会通过活动片30喷出，通过启动第二伺服电机33，带动第三齿轮32转动，从而使活动片30可以调节中心处开口的直径，从而可以实时调节喷出的雾化程度，从而解决加热器因长时间加热易被烧坏的问题，当雾化后的重油到达锥形输油管25内，通过加热炉2的加热使锥形输油管25产生温度，从而加热雾化后的重油，进而加热后的重油会收集到收油板20上。
综上所述，该重油加热系统，通过设置锥形输油管25，当重油从活塞桶26内喷出时可以使雾化了的重油进行均匀加热，从而改善了在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用的问题，通过设置活动片30，使重油在活塞桶26内喷出时，可以实时调节喷出的雾化程度，从而解决加热器因长时间加热易被烧坏的问题，通过整体的结构设置解决了传统的重油加热系统在延长加热时间至七十二小时后仍属无效时不能使用，所以目前现有的重油加热系统使用不便，不利于推广使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、系统、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、系统、物品或者设备所固有的要素。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种重油加热系统，包括底座(1)、加热系统和输送管(14)，其特征在于：所述底座(1)上方设置有加热系统，所述加热系统上方设置有输送管(14)；
所述的加热系统包括加热炉(2)、加热炉支架(3)、收油板支架(4)、活塞(5)、加热炉支架支撑杆(6)、主支撑板(7)、第一伺服电机支架(8)、主支撑板支杆(9)、第一伺服电机(10)、第一齿轮(11)、齿条(12)、活塞杆(13)、活塞桶支架(15)、收油套支架(17)、收油套(18)、半圆收油套(19)、收油板(20)、锥形输油管(25)、活塞桶(26)、收油套支架支撑板(27)，所述底座(1)上方的中部设置有活塞桶(26)，所述活塞桶(26)左右两端面的中心开设有通孔，并且左侧通孔内插接有活塞杆(13)；所述活塞桶(26)的内侧滑动连接有活塞(5)，活塞(5)右侧面的中心与活塞杆(13)的左端固定连接，活塞桶(26)的外侧套接有活塞桶支架(15)，并且活塞桶支架(15)与底座(1)的上表面固定连接，活塞杆(13)的右端面固定连接有齿条(12)，齿条(12)的内侧齿轮连接有第一齿轮(11)，第一齿轮(11)的正面设置有第一伺服电机(10)，并且第一伺服电机(10)的输出轴与第一齿轮(11)固定连接，第一伺服电机(10)的外表面套接有第一伺服电机支架(8)，第一伺服电机支架(8)的下表面固定连接有主支撑板(7)，主支撑板(7)下表的右端通过主支撑板支杆(9)与底座(1)固定连接，主支撑板(7)前端的上方设置有加热炉支架(3)，加热炉支架(3)通过加热炉支架支撑杆(6)与主支撑板(7)固定连接，加热炉支架(3)上表面的左端开设有通孔，通孔内插接有加热炉(2)，加热炉(2)的背面固定连接有锥形输油管(25)，锥形输油管(25)的外侧设置有收油套(18)，收油套(18)的背面通过收油套支架(17)与活塞桶支架(15)固定连接，收油套支架(17)的左端固定连接有半圆收油套(19)，并且收油套支架(17)的左端通过收油套支架支撑板(27)与底座(1)固定连接，收油套(18)的下方设置有收油板(20)，收油板(20)的左右两端分别与活塞桶支架(15)的左侧面和底座(1)的上表面固定连接，收油板(20)与底座（ 1） 相对面的中部固定连接有收油板支架（4）；
所述加热系统还包括阻塞球(21)、锥形弹簧(22)、连接管(23)和分支管(24)，所述活塞桶(26)上表面的右端固定连接有分支管(24)，分支管(24)的上表面套接有连接管(23)，连接管(23)的内壁为台阶孔，台阶面上固定连接有锥形弹簧(22)，锥形弹簧(22)的顶端与连接管(23)内壁的相对面之间设置有阻塞球（21)，连接管(23)的顶端套接有输送管(14)；
所述加热系统还包括第二齿轮支撑架(16)、连接销(28)、力矩片(29)、活动片(30)、第二齿轮(31)、第三齿轮(32)、第二伺服电机(33)、活动片支架(34)和活动片支架支撑台(35)，所述活塞桶(26)的左侧面固定连接有活动片支架支撑台(35)，活动片支架支撑台(35)的左侧面固定连接有活动片支架(34)，活动片支架(34)的左侧面活动连接有活动片(30)，活动片(30)的外侧设置有第二齿轮(31)，且第二齿轮(31)与活塞桶(26)的左端面通过第二齿轮支撑架(16)和连接销(28)滑动连接，活动片(30)与第二齿轮(31)通过力矩片(29)活动连接，第二齿轮(31)的背面齿轮连接有第三齿轮(32)，活塞桶(26)左端面的后侧固定连接有第二伺服电机(33)，且第二伺服电机(33)的输出轴与第三齿轮(32)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重油加热系统，其特征在于：所述活塞桶(26)与活塞杆(13)为过渡配合，并且活塞杆(13)和活塞(5)与活塞桶(26)之间的间隙相同。
3.根据权利要求1所述的一种重油加热系统，其特征在于：所述锥形输油管(25)与加热炉(2)的内部连通，锥形输油管(25)的螺旋直径从右向左依次减小。
4.根据权利要求1所述的一种重油加热系统，其特征在于：所述主支撑板(7)的左侧面与活塞桶支架(15)的右侧面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种重油加热系统，其特征在于：所述活动片(30)为花瓣结构，且活动片(30)有五瓣组成，每瓣均与活动片支架(34)活动连接。
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