CN111765005A - 一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置 - Google Patents

一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置 Download PDF

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Abstract

本发明属于属于航空发动机燃油附件技术领域，涉及一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，包含：活塞壳体(1)、弹簧座(2)、第一阻尼弹簧(31)、第二阻尼弹簧(32)、活塞(4)、第一活塞弹簧座(51)、第二活塞弹簧座(52)、可调弹簧座(7)、支座(81)、螺堵(82)、喷嘴(10)、节流调整钉(11)；活塞壳体(1)外部有三条管路，第一条管路为进油口，第二条管路连接喷嘴(10)的出油口，第三条管路连接喷嘴(10)的进油口；活塞壳体(1)具有连通活塞(4)两侧的油路；节流调整钉(11)安装在喷嘴(10)内部；本发明的液压稳定性调整装置体积较小，结构简单，可靠性高，可以有效调整液压稳定性。

Description

一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置
技术领域
本发明属于航空发动机燃油附件领域，涉及航空发动机燃油控制技术，具体涉及由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置。
背景技术
燃油调节装置通过感受转速、压力等典型工作参数控制燃油输出量，所输出流量随装置内部调节会产生瞬时波动。目前燃油调节装置采用直接输出流量方式，响应速度较快，但是输出流量波动性较大，即稳定性较差；另有产品采用电磁类控制阀进行稳定性调整，但是容易受到电磁干扰，存在可靠性较低的问题。
发明内容
本发明的目的是：提出一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，通过调节活塞阻尼的力值和可变节流喷嘴的节流面积，控制输出流量的稳定性。
为解决此技术问题，本发明的技术方案是：
一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，包括：
活塞壳体1、弹簧座2、第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32、活塞4、第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52、可调弹簧座7、支座81、螺堵82、喷嘴10、节流调整钉11；
活塞壳体1外部有三条管路，第一条管路为进油口，第二条管路连接喷嘴10的出油口，第三条管路连接喷嘴10的进油口；
活塞壳体1具有连通活塞4两侧的油路；
第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52分别安装固定在活塞4的两端；
第一阻尼弹簧31固定在弹簧座2和第一活塞弹簧座51之间，第二活塞弹簧座52固定在可调弹簧座7和第二活塞弹簧座52之间；
所述弹簧座2安装在活塞壳体1内部端面；所述可调弹簧座7安装在支座81上；所述支座81与活塞壳体1内部另一端面连接；
螺堵82安装在活塞壳体1上；
节流调整钉11安装在喷嘴10内部。
在另一种实现方案中，本发明的液压稳定性调整装置还包括：节流嘴壳体9，所述喷嘴10安装在节流嘴壳体9内部；节流嘴壳体9有两条管路，所述喷嘴10的出油口连通节流嘴壳体9的出油口；节流嘴壳体9的出进油口连通喷嘴10的进油口。增加节流嘴壳体9用于固定喷嘴10。
优选地，第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52通过螺栓组件6固定在活塞4的两端。
所述可调弹簧座7通过螺纹安装在支座81上；所述支座81与活塞壳体1内部另一端面连接；
螺堵82通过螺纹安装在活塞壳体1上；
所述可调弹簧座7通过调整螺钉8与活塞壳体1连接。
优选地，可调弹簧座7与支座81、螺堵82与活塞壳体1均有相适配的螺纹。
实现活塞壳体1连通活塞4两侧的油路具有一下两种实现方式：
一种为：所述活塞壳体1内壁上有两条轴向的通油槽，使活塞4两侧的燃油连通。
另一种为：活塞壳体1外壁连接有外接管路使活塞4两侧的燃油连通。
所述喷嘴10与节流嘴壳体9、节流调整钉11与喷嘴10均具有密封结构。
优选地，所述密封结构为密封圈。
本发明的有益效果是：
1、体积较小，结构简单，可以有效调整液压稳定性；
2、在实际操作中可实现快速精准调节；
3、活塞阻尼结构通常用于利用阻尼调节作用使活塞获得平稳的移动，输出位移信号。在本发明中主要用于获得平稳的液压，输出压力信号。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施的技术方案，下面将对本发明的实例中需要使用的附图作简单的解释。显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的系统原理图；
图2是本发明活塞壳体管路连接示意图；
图3是本发明活塞壳体管路另一种实现连接方式的示意图；
图4是本发明可变节流喷嘴原理图；
其中1为活塞壳体、2为弹簧座、31为第一阻尼弹簧、32为第二阻尼弹簧、4为活塞、51为第一活塞弹簧座、52为第二活塞弹簧、6为螺栓组件、7为可调弹簧座、81为支座、82为螺堵、9为节流嘴壳体、10为喷嘴、11为节流调整钉、D为通油槽、L为外接管路。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面将详细描述本发明实施例的各个方面的特征。在下面的详细描述中，提出了许多具体的细节，以便对本发明的全面理解。但是，对于本领域的普通技术人员来说，很明显的是，本发明也可以在不需要这些具体细节的情况下就可以实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例对本发明更好的理解。本发明不限于下面所提供的任何具体设置和方法，而是覆盖了不脱离本发明精神的前提下所覆盖的所有的产品结构、方法的任何改进、替换等。
在各个附图和下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以避免对本发明造成不必要的模糊。
如图1所示，为本发明的液压稳定性调整装置，所述的装置包含：活塞壳体1、弹簧座2、第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32、活塞4、第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52、螺栓组件6、可调弹簧座7、支座81、螺堵82、节流嘴壳体9、喷嘴10、节流调整钉11。
其中，第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52上有孔，通过螺栓组件6安装在活塞4上。所述活塞4可以在活塞壳体1内孔沿轴向运动。第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32分别安装在活第一活塞弹簧座51、第二活塞弹簧座52上，第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32自由端分别安装在弹簧座2和可调弹簧座7上。弹簧座2安装在活塞壳体1上。可调弹簧座7安装在支座81上。支座81与活塞壳体1连接。螺堵安装在活塞壳体1上。所述可调弹簧座7带有螺纹。所述支座81带有螺纹孔。所述螺堵82带有螺纹。所述活塞壳体带有螺纹孔。
喷嘴10安装在节流嘴壳体9上。节流调整钉11安装在喷嘴10内部。所述喷嘴10带有螺纹孔。所述节流调整钉11带有螺纹。
实现活塞壳体1连通活塞4两侧的油路具有一下两种实现方式：分别如图2和图3所示，
如图2所示中活塞壳体1内壁上有两条轴向的通油槽D，使活塞4两侧的燃油连通。
如图3所示，活塞壳体1外壁连接有外接管路L使活塞4两侧的燃油连通。
液压稳定性调整有如下几种实现方式：
如图1所示，液压稳定性调整装置的活塞阻尼调整部分通过可调弹簧座7以及第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32实现；第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32处于压缩状态。
如图2所示，液压稳定性调整装置的可变节流喷嘴调整部分通过节流调整钉11以及喷嘴10实现；节流调整钉11安装在喷嘴10内部，使得喷嘴10保持一定节流面积。
使用中，为了更高效的达到更好的调整效果，还可以将调整螺钉8和节流调整钉11相互配合。
本发明的液压稳定性调整装置调整过程为：
通过可调弹簧座7改变第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32压缩量，进而改变活塞4中立位置；通过节流调整钉11改变喷嘴10节流面积，进而调整系统液压稳定性。
根据液压稳定性要求，对于需要提高液压稳定性的情况(即增大响应时间)，通过可调弹簧座7增大第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32压缩量，通过节流调整钉11减小喷嘴10节流面积；对于需要减小响应时间的情况(即降低液压稳定性)，通过可调弹簧座7减少第一阻尼弹簧31、第二阻尼弹簧32压缩量，通过节流调整钉11增大喷嘴10节流面积。
最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可以轻易想到各种等效的修改或者替换，这些修改或者替换都应该涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述液压稳定性调整装置包括：
活塞壳体(1)、弹簧座(2)、第一阻尼弹簧(31)、第二阻尼弹簧(32)、活塞(4)、第一活塞弹簧座(51)、第二活塞弹簧座(52)、可调弹簧座(7)、支座(81)、螺堵(82)、喷嘴(10)、节流调整钉(11)；
活塞壳体(1)外部有三条管路，第一条管路为进油口，第二条管路连接喷嘴(10)的出油口，第三条管路连接喷嘴(10)的进油口；
活塞壳体(1)具有连通活塞(4)两侧的油路；
第一活塞弹簧座(51)、第二活塞弹簧座(52)分别安装固定在活塞(4)的两端；
第一阻尼弹簧(31)固定在弹簧座(2)和第一活塞弹簧座(51)之间，第二活塞弹簧座(52)固定在可调弹簧座(7)和第二活塞弹簧座(52)之间；
所述弹簧座(2)安装在活塞壳体(1)内部端面；所述可调弹簧座(7)安装在支座(81)上；所述支座(81)与活塞壳体(1)内部另一端面连接；
节流调整钉(11)安装在喷嘴(10)内部。
2.根据权利要求1所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述液压稳定性调整装置还包括：
节流嘴壳体(9)，所述喷嘴(10)安装在节流嘴壳体(9)内部；节流嘴壳体(9)有两条管路，所述喷嘴(10)的出油口连通节流嘴壳体(9)的出油口；节流嘴壳体(9)的出进油口连通喷嘴(10)的进油口。
3.根据权利要求1所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：第一活塞弹簧座(51)、第二活塞弹簧座(52)通过螺栓组件(6)固定在活塞(4)的两端。
4.根据权利要求1所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述可调弹簧座(7)与支座(81)连接，所述支座(81)与活塞壳体(1)连接。
5.根据权利要求1所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述活塞壳体(1)内壁上有两条轴向的通油槽，使活塞(4)两侧的燃油连通。
6.根据权利要求1所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述活塞壳体(1)外壁连接有外接管路使活塞(4)两侧的燃油连通。
7.根据权利要求2所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：螺堵(82)与活塞壳体(1)、喷嘴(10)与节流嘴壳体(9)、节流调整钉(11)与喷嘴(10)均具有密封结构。
8.根据权利要求7所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：密封结构为密封圈。
9.根据权利要求4所述的由活塞阻尼和可变节流喷嘴组成的液压稳定性调整装置，其特征在于：所述可调弹簧座(7)通过螺纹与支座(81)连接。
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