CN111764764A - 一种汽车门锁用辅助装配固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座、存放架、安装座和伸缩机构，所述底座的顶部固定安装有两个套管，所述套管与底座之间固定安装有连接台，所述连接台与底座之间旋转安装有两个螺栓，所述套管的内部滑动安装有调节杆，所述调节杆的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内部旋转安装有固定把手，所述固定把手的一端固定安装有限位台，所述底座的一侧固定安装有伸缩机构。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够对车辆进行夹持，可以对汽车车门锁加工过程中所使用的门锁配件与装配工具进行存放，以及可以根据实际使用情况对装置的高度与长度进行调节等优点，优化使用过程。

Description

一种汽车门锁用辅助装配固定装置
技术领域
本发明涉及汽车装配技术领域，具体为一种汽车门锁用辅助装配固定装置。
背景技术
汽车门锁主要包括锁体、锁扣和驱动机构，锁体是门锁的主要部分，一般安装在汽车车门上，锁扣(有时也可称为锁环或者锁销)作为与锁体配合的部分，通常安装在车身上与锁体对应，驱动机构是指钥匙开锁、手柄开锁等动作和力的传递构件。
经检索，公布号为CN107476681B公开了一种汽车门锁用辅助装配固定装置，在门锁的外壳上安装第一固定构件，在上夹头上与下夹头转动连接的一侧面设置与第一固定构件匹配的固定孔，第一固定构件在外壳上的位置在解锁拉杆带动夹头接触所述外壳，上夹头相对于下夹头打开时，第一固定构件刚好插入固定孔内与固定孔配合将夹头固定在外壳上，因此，本发明的汽车门锁用辅助装配固定装置提供了夹头和门锁之间的预连接，改善了整车装配的安装性能，提升了安装效率。
现有的汽车门锁用辅助装配固定装置存在的缺陷是：
1、在对汽车门锁进行装配时车门是处于活动状态，而当操作人员双手进行操作时无法腾出手对车门进行固定，从而影响操作人员的工作效率；
2、对汽车车门锁加工过程中，不可以对所使用的门锁配件与装配工具进行存放，从而导致操作人员需要去工作台重复提取零件进行安装；
3、在使用时无法根据实际使用情况对装置的高度与长度进行调节，为此我们提出一种汽车门锁用辅助装配固定装置来解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的汽车门锁用辅助装配固定装置在使用时，在对汽车门锁进行装配时车门是处于活动状态，而当操作人员双手进行操作时无法腾出手对车门进行固定，从而影响操作人员的工作效率，对汽车车门锁加工过程中，不可以对所使用的门锁配件与装配工具进行存放，从而导致操作人员需要去工作台重复提取零件进行安装。
为实现上述目的，本实用发明提供如下技术方案：一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座、存放架、安装座和伸缩机构，所述底座的顶部固定安装有两个套管，所述套管与底座之间固定安装有连接台，所述连接台与底座之间旋转安装有两个螺栓，所述套管的内部滑动安装有调节杆，所述调节杆的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内部旋转安装有固定把手，所述固定把手的一端固定安装有限位台，所述限位台的一端设置有减震垫，所述底座的一侧固定安装有伸缩机构；
所述伸缩机构的表面滑动安装有两个限位栓，所述伸缩机构的内部滑动安装有伸缩杆，伸缩杆的表面等间距设置有限位孔，且限位栓与限位孔相重合，所述伸缩杆的另一侧通过安装台与底座固定连接，所述伸缩机构的一侧通过安装台固定安装有安装座；
所述安装座的顶部固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定安装有固定台，所述固定台的顶部通过四根固定杆固定安装有安装板，所述安装板的顶部通过侧板固定安装有存放架，所述侧板另一侧的安装板顶部固定安装有箱体，所述箱体的顶板通过金属软管固定安装有照明灯，且金属软管的外围与存放架另一侧安装有一个固定环。
优选的，所述套管的表面滑动安装有两个调节栓，调节杆的表面等间距设置有调节孔，且调节孔内部设置有与调节栓相配合的螺纹。
优选的，所述侧板的之间固定安装有分隔板，分隔板与侧板之间通过螺纹栓螺纹连接，且分隔板的表面涂覆有防氧化层。
优选的，所述箱体另一侧的表面固定安装有散热窗，且散热窗的内部设置有防护网。
优选的，所述箱体内部的表面设置有加固层，且加固层的内侧设置有绝缘层，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组。
优选的，所述箱体的表面设置有按钮，且按钮下端的箱体表面通过螺纹栓固定安装有防护门，且防护门贯穿箱体。
优选的，所述固定台一侧的安装座顶部固定安装有推扶手，且推扶手的外围设置有防滑套，防滑套的表面设置有网纹。
优选的，所述底座与安装座的底部皆固定安装有车轮，车轮的一侧固定安装有垫台，所述垫台的表面旋转安装有旋转把手。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在通过在调节杆的顶部固定安装有固定架，固定架的内部旋转安装有固定把手，固定把手的一端固定安装有限位台，将装置移动至需要进行加工的汽车车门处，打开车门后并将车门插入固定架之间，插入后通过手动调节固定把手，可以利用固定架对限位台的位置进行移动，从而实现对汽车车门进行夹持，避免使用人员在对汽车车门门锁进行安装时，车门出现自动转动的现象，从而提高装置的稳定性。
2、本发明通过在通过在安装座的顶部固定安装有转盘，转盘的顶部固定安装有固定台，固定台的顶部通过四根固定杆固定安装有安装板，安装板的顶部通过侧板固定安装有存放架，利用固定台与存放架可以对汽车车门门锁加工安装时所使用的工具与门锁配件进行存放，从而更方便操作人员进行安装，转盘可以在使用时改变安装板、存放架与安装座之间所形成的角度，可以根据实际情况对安装板、存放架在安装座顶部进行转动，从而更方便使用人员对固定台与存放架所储存的工具进行提取使用，提高装置的实用性。
3、本发明通过在套管的表面滑动安装有两个调节栓，调节杆的表面等间距设置有调节孔，且调节栓与调节孔相重合，可以通过使调节栓与调节杆表面不同位置的调节孔相重合，实现对调节杆延伸出套管的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用，通过在伸缩机构的表面滑动安装有两个限位栓，伸缩机构的内部滑动安装有伸缩杆，伸缩杆的表面等间距设置有限位孔，且限位栓与限位孔相重合，可以通过使限位栓与伸缩杆表面不同位置的限位孔相重合，实现对伸缩杆延伸出伸缩机构的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的主视图；
图3为本发明的安装座与存放架局部结构示意图；
图4为本发明的底座与固定架局部结构示意图；
图5为本发明的固定台与存放架局部结构示意图；
图6为本发明的箱体局部结构示意图；
图7为本发明的伸缩机构局部结构示意图。
图中：1、照明灯；101、金属软管；2、固定环；3、固定架；301、限位台；302、固定把手；303、减震垫；4、调节孔；5、套管；501、连接台；502、调节栓；503、螺栓；6、底座；7、垫台；701、旋转把手；8、存放架；801、分隔板；802、侧板；9、箱体；901、按钮；902、防护门；903、蓄电池组；904、加固层；905、绝缘层；906、散热窗；907、防护网；10、固定台；1001、固定杆；11、安装座；1101、防滑套；1102、推扶手；12、车轮；13、安装板；14、转盘；15、调节杆；16、伸缩机构；1601、伸缩杆；1602、限位孔；1603、限位栓；1604、安装台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座6、存放架8、安装座11和伸缩机构16，通过在调节杆15的顶部固定安装有固定架3，固定架3的内部旋转安装有固定把手302，固定把手302的一端固定安装有限位台301，将装置移动至需要进行加工的汽车车门处，打开车门后并将车门插入固定架3之间，插入后通过手动调节固定把手302，可以利用固定架3对限位台301的位置进行移动，从而实现对汽车车门进行夹持，避免使用人员在对汽车车门门锁进行安装时，车门出现自动转动的现象，从而提高装置的稳定性，利用限位台301的一端设置有减震垫303，此减震垫303的材料可采用减震海绵，在使用时可以有效地起到减震防护的作用，避免限位台301在对曲面车门进行加持时出现对车门划伤的现象，在夹持时，可以将车门放置在底座6的顶部，并利用限位台301对车门进行夹持，从而提高车门的稳定性，通过在底座6的顶部固定安装有两个套管5，套管5的内部滑动安装有调节杆15，可以根据车门的具体加工情况对调节调节杆15延伸出套管5的长度进行调节，从而更方便使用人员对车门进行夹持固定，通过在套管5与底座6之间固定安装有连接台501，连接台501与底座6之间旋转安装有两个螺栓503，连接台501在使用时可以扩大套管5与底座6之间所接触的面积，从而提高装置整体的稳定性，利用螺栓503可以在安装后增加连接台501与底座6之间的稳固性，避免连接台501在使用的过程中出现位移的现象，且利用螺栓503可以以对连接台501进行拆卸，从而提高装置的使用性能，底座6的一侧固定安装有伸缩机构16，可以根据操作人员个人工作习惯对底座6与安装座11之间的间距进行调节；
通过在伸缩杆1601的另一侧通过安装台1604与底座6固定连接，伸缩机构16的一侧通过安装台1604固定安装有安装座11，安装台1604与底座6之间利用螺纹栓进行螺纹连接，在使用时通过对安装台1604与底座6之间的螺纹栓进行安装与拆卸来实现对底座6与安装座11之间进行固定连接与拆分独立使用，以满足实际需求对装置做出相应的调整使用，提高装置的使用性能，通过在伸缩机构16的表面滑动安装有两个限位栓1603，伸缩机构16的内部滑动安装有伸缩杆1601，伸缩杆1601的表面等间距设置有限位孔1602，且限位栓1603与限位孔1602相重合，可以通过使限位栓1603与伸缩杆1601表面不同位置的限位孔1602相重合，实现对伸缩杆1601延伸出伸缩机构16的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用；
通过在侧板802另一侧的安装板13顶部固定安装有箱体9，箱体9的顶板通过金属软管101固定安装有照明灯1，且金属软管101的外围与存放架8另一侧安装有一个固定环2，可以对金属软管101的位置进行固定，避免金属软管101在使用时因照明灯1过重而出现倾斜的现象，提高装置的稳定性，照明灯1在通电后可以对装置的周围提供照明，从而更方便使用人员对汽车车门锁进行安装，通过在安装座11的顶部固定安装有转盘14，转盘14的顶部固定安装有固定台10，固定台10的顶部通过四根固定杆1001固定安装有安装板13，安装板13的顶部通过侧板802固定安装有存放架8，利用固定台10与存放架8可以对汽车车门门锁加工安装时所使用的工具与门锁配件进行存放，从而更方便操作人员进行安装，转盘14可以在使用时对安装板13、存放架8与固定台10在安装座11的顶部进行旋转调节使用，从而更方便使用人员对固定台10与存放架8所储存的工具进行提取使用，提高装置的实用性。
进一步，套管5的表面滑动安装有两个调节栓502，调节杆15的表面等间距设置有调节孔4，且调节孔4内部设置有与调节栓502相配合的螺纹，其可以与调节杆15表面不同位置相配合，可以通过使调节栓502与调节杆15表面不同位置的调节孔4相重合，实现对调节杆15延伸出套管5的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用。
进一步，侧板802的之间固定安装有分隔板801，分隔板801与侧板802之间通过螺纹栓螺纹连接，可以利用分隔板801将存放架8与侧板802之间所形成的内部空间进行分隔，增加工具所存放的空间，提高装置的实用性，且分隔板801的表面涂覆有防氧化层，涂覆后可以有效的防止空气中所含有的氧气对设备的表面进行氧化，从而延长设备的使用寿命。
进一步，箱体9另一侧的表面固定安装有散热窗906，散热窗906贯穿箱体9，可以使内部的空气得到更好的流通，从而可以有效地防止设备因过热而损坏，延长设备的使用寿命，且散热窗906的内部设置有防护网907，防护网907采用两层不锈钢丝网组成，且防护网907网格之间的网孔较小，在使用时利用物理阻留的方法去除空气介质中的尘埃和飞虫，把含尘量低的空气净化处理后送入装置的内部，以保证工艺要求和空气洁净度。
进一步，箱体9内部的表面设置有加固层904，在物体内部的表面加上一层金属材料或塑料，可以增加装置的坚固性，从而不易损坏，延长装置的使用寿命，且加固层904的内侧设置有绝缘层905，可以利用绝缘橡胶有效地防止装置在使用过程中出现漏电的现象，从而提高装置的安全性，箱体9的内部固定安装有蓄电池组903，可以利用导线与照明灯1进行电性连接，从而实现对照明灯1提供电力，利用防护门902可以更方便使用人员对蓄电池组903进行更换。
进一步，箱体9的表面设置有按钮901，在使用时起到断开与连接的作用，从而更方便使用人员对照明灯1进行控制，且按钮901下端的箱体9表面通过螺纹栓固定安装有防护门902，且防护门902贯穿箱体9，可以更方便使用人员对装置的内部进行检测与维护。
进一步，固定台10一侧的安装座11顶部固定安装有推扶手1102，可以扩大装置外表面与使用人员手部之间所接触的面积，从而更方便使用人员对装置进行调节，提高装置的实用性，且推扶手1102的外围设置有防滑套1101，防滑套1101的表面设置有网纹，可以增加装置表面与使用人员手掌之间接触时所产生的摩擦力，避免使用人员在调节时出现手滑的现象，优化使用过程。
进一步，底座6与安装座11的底部皆固定安装有车轮12，可以对装置进行移动，从而使装置具有可移动性，提高整体的工作性能，车轮12的一侧固定安装有垫台7，垫台7的表面旋转安装有旋转把手701，可以增加装置底部表面与地面之间所接触的面积，避免装置在放置时由于装置所在地的地面不平整而导致装置出现位移的现象，提高装置整体的稳定性与安全性，且垫台7的表面滑动安装有旋转把手701，在使用时通过转动旋转把手701可以在使用时增加或减少旋转把手701顶端表面与垫台7之间所产生的挤压力与摩擦力，可以根据实际使用情况对垫台7的高度进行调节，提高装置的实用性。
工作原理：将装置移动至需要进行加工的汽车车门处，打开车门后并将车门插入固定架3之间，插入后通过手动调节固定把手302，可以利用固定架3对度限位台301的位置进行移动，从而实现对汽车车门进行夹持，避免使用人员在对汽车车门门锁进行安装时，车门出现自动转动的现象，从而提高装置的稳定性，利用减震垫303可以有效地起到减震防护的作用，避免限位台301在对车门进行加持时出现对车门划伤的现象，照明灯1在通电后可以对装置的周围提供照明，从而更方便使用人员对汽车车门锁进行安装，利用固定台10和安装板13与存放架8之间可以对汽车车门门锁加工安装时所使用的工具与门锁配件进行存放，从而更方便操作人员进行安装，转盘14可以在使用时改变安装板13、存放架8与安装座11之间所形成的角度，可以根据实际情况对安装板13、存放架8在安装座11顶部进行转动，从而更方便使用人员对固定台10与存放架8所储存的工具进行提取使用，提取完成后可以根据需求转动转盘14，从而实现对照明灯1的位置调节，提高装置的实用性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种汽车门锁用辅助装配固定装置，包括底座(6)、存放架(8)、安装座(11)和伸缩机构(16)，其特征在于：所述底座(6)的顶部固定安装有两个套管(5)，所述套管(5)与底座(6)之间固定安装有连接台(501)，所述连接台(501)与底座(6)之间旋转安装有两个螺栓(503)，所述套管(5)的内部滑动安装有调节杆(15)，所述调节杆(15)的顶部固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)的内部旋转安装有固定把手(302)，所述固定把手(302)的一端固定安装有限位台(301)，所述限位台(301)的一端设置有减震垫(303)，所述底座(6)的一侧固定安装有伸缩机构(16)；
所述伸缩机构(16)的表面滑动安装有两个限位栓(1603)，所述伸缩机构(16)的内部滑动安装有伸缩杆(1601)，伸缩杆(1601)的表面等间距设置有限位孔(1602)，且限位栓(1603)与限位孔(1602)相重合，所述伸缩杆(1601)的另一侧通过安装台(1604)与底座(6)固定连接，所述伸缩机构(16)的一侧通过安装台(1604)固定安装有安装座(11)；
所述安装座(11)的顶部固定安装有转盘(14)，所述转盘(14)的顶部固定安装有固定台(10)，所述固定台(10)的顶部通过四根固定杆(1001)固定安装有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部通过侧板(802)固定安装有存放架(8)，所述侧板(802)另一侧的安装板(13)顶部固定安装有箱体(9)，所述箱体(9)的顶板通过金属软管(101)固定安装有照明灯(1)，且金属软管(101)的外围与存放架(8)另一侧安装有一个固定环(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述套管(5)的表面滑动安装有两个调节栓(502)，调节杆(15)的表面等间距设置有调节孔(4)，且调节孔(4)内部设置有与调节栓(502)相配合的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述侧板(802)的之间固定安装有分隔板(801)，分隔板(801)与侧板(802)之间通过螺纹栓螺纹连接，且分隔板(801)的表面涂覆有防氧化层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述箱体(9)另一侧的表面固定安装有散热窗(906)，且散热窗(906)的内部设置有防护网(907)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述箱体(9)内部的表面设置有加固层(904)，且加固层(904)的内侧设置有绝缘层(905)，所述箱体(9)的内部固定安装有蓄电池组(903)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述箱体(9)的表面设置有按钮(901)，且按钮(901)下端的箱体(9)表面通过螺纹栓固定安装有防护门(902)，且防护门(902)贯穿箱体(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述固定台(10)一侧的安装座(11)顶部固定安装有推扶手(1102)，且推扶手(1102)的外围设置有防滑套(1101)，防滑套(1101)的表面设置有网纹。
8.根据权利要求1所述的一种汽车门锁用辅助装配固定装置，其特征在于：所述底座(6)与安装座(11)的底部皆固定安装有车轮(12)，车轮(12)的一侧固定安装有垫台(7)，所述垫台(7)的表面旋转安装有旋转把手(701)。
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