CN111762181A - 汽车事故编号映射系统以及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车事故编号映射系统以及方法，所述系统包括：漏风检测设备，设置在汽车的内部，用于检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速是否大于等于预设风速阈值，并在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速大于等于所述预设风速阈值时，发出第一控制信号，否则，发出第二控制信号；定向摄像设备，用于在接收到所述第一控制信号时，面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄，以获得并输出相应的前档拍摄图像。本发明的汽车事故编号映射系统以及方法事故查找有效、有效节约能耗。由于基于各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系执行引起玻璃裂纹的事故原因的自动查找，有效节约了车主的人工和时间。

Description

汽车事故编号映射系统以及方法
技术领域
本发明涉及汽车监护领域，尤其涉及一种汽车事故编号映射系统以及方法。
背景技术
汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
发明内容
为了解决涉及领域的技术问题，本发明提供了一种汽车事故编号映射系统，能够帮助汽车的车主快速定位到引起前档玻璃裂缝的原因，避免车主陷入冗长的故障查询工作中，同时智能化的控制模式有效降低了系统功耗。
根据本发明的一方面，提供了一种汽车事故编号映射系统，所述系统包括：
漏风检测设备，设置在汽车的内部，用于检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速是否大于等于预设风速阈值，并在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速大于等于所述预设风速阈值时，发出第一控制信号；
所述漏风检测设备还用于在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速小于所述预设风速阈值时，发出第二控制信号；
定向摄像设备，位于汽车的内部，与所述漏风检测设备连接，用于在接收到所述第一控制信号时，面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄，以获得并输出相应的前档拍摄图像；
所述定向摄像设备还用于实时监测其每一个像素结构是否为冗余像素结构，并在判断属于冗余像素结构时，控制其进入休眠状态；
所述定向摄像设备还用于在判断其像素结构不属于冗余像素结构时，保持其进入工作状态；
现场辨识设备，由SOC芯片来实现，与所述定向摄像设备连接，用于对接收到的前档拍摄图像进行玻璃裂纹的存在检测，并在检测到存在玻璃裂纹时，基于所述前档拍摄图像中的玻璃裂纹的图案形状映射出对应的事故编号；
MMC存储芯片，与所述现场辨识设备连接，用于预先存储各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系。
根据本发明的另一方面，还提供一种汽车事故编号映射方法，该方法包括使用汽车事故编号映射系统以基于各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系自动帮助车主定位引起玻璃裂纹的事故原因。
本发明的汽车事故编号映射系统以及方法事故查找有效、有效节约能耗。由于基于各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系执行引起玻璃裂纹的事故原因的自动查找，有效节约了车主的人工和时间。
由此可见，本发明至少需要具备以下几处关键的发明点：
(1)只有在检测到汽车内部漏风检测设备所在位置的风速大于等于预设风速阈值时，才启动智能化的汽车事故编号映射动作，避免大量的误动作；
(2)预先存储各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系，以自动帮助车主定位引起玻璃裂纹的事故原因。
具体实施方式
下面将对本发明的汽车事故编号映射系统以及方法的实施方案进行详细说明。
现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。
当今的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。
现有技术中，汽车无法帮助汽车的车主快速定位到引起前档玻璃裂缝的原因，导致车主陷入冗长的故障查询工作中，无法进入到下一步的玻璃处理工序。
为了克服上述不足，本发明搭建了一种汽车事故编号映射系统以及方法，能够有效解决相应的技术问题。
根据本发明实施方案示出的汽车事故编号映射系统包括：
漏风检测设备，设置在汽车的内部，用于检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速是否大于等于预设风速阈值，并在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速大于等于所述预设风速阈值时，发出第一控制信号；
所述漏风检测设备还用于在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速小于所述预设风速阈值时，发出第二控制信号；
定向摄像设备，位于汽车的内部，与所述漏风检测设备连接，用于在接收到所述第一控制信号时，面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄，以获得并输出相应的前档拍摄图像；
所述定向摄像设备还用于实时监测其每一个像素结构是否为冗余像素结构，并在判断属于冗余像素结构时，控制其进入休眠状态；
所述定向摄像设备还用于在判断其像素结构不属于冗余像素结构时，保持其进入工作状态；
现场辨识设备，由SOC芯片来实现，与所述定向摄像设备连接，用于对接收到的前档拍摄图像进行玻璃裂纹的存在检测，并在检测到存在玻璃裂纹时，基于所述前档拍摄图像中的玻璃裂纹的图案形状映射出对应的事故编号；
MMC存储芯片，与所述现场辨识设备连接，用于预先存储各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系；
其中，判断每一个像素结构是否为冗余像素结构包括：当所述像素结构的输出电平与其周围像素结构的输出电平的均值的差值的绝对值大于等于预设差值阈值时，判断所述像素结构不属于冗余像素结构，否则，判断所述像素结构属于冗余像素结构；
其中，在所述现场辨识设备中，所述事故编号不同，产生玻璃裂纹的事故类型不同。
接着，继续对本发明的汽车事故编号映射系统的具体结构进行进一步的说明。
所述汽车事故编号映射系统中：
所述定向摄像设备还用于在接收到所述第二控制信号时，停止面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
参数鉴别设备，与所述定向摄像设备连接，用于对接收到的前档拍摄图像的清晰度进行鉴别以获得对应的清晰度等级，所述对应的清晰度等级越高，所述前档拍摄图像越清晰。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
信号转换设备，与所述参数鉴别设备连接，用于基于所述清晰度等级对所述前档拍摄图像执行平均式分割动作以获得各个分割块。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
信号过滤设备，与所述信号转换设备连接，用于接收前档拍摄图像的各个分割块，获取每一个分割块的冗余度，并将各个分割块的各个冗余度中的最大值对应的分割块和各个分割块的各个冗余度中的最小值对应的分割块作为二个参考分割块输出。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
数据识别设备，与所述信号过滤设备连接，用于对所述二个参考分割块的二个对比度进行平均计算以获得对应的目标对比度。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
命令输出设备，与所述信号过滤设备连接，用于对所述二个参考分割块的二个对比度进行平均计算以获得对应的目标对比度，并在所述目标对比度不在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间时，发出第一控制命令，在所述目标对比度在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间时，发出第二控制命令；
命令驱动设备，与所述命令输出设备连接，用于在接收到所述第一控制命令时，对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块，并将所有修正分块进行组合以获得所述前档拍摄图像对应的修正处理图像，在接收到所述第二控制命令时，将所述前档拍摄图像作为修正处理图像输出。
所述汽车事故编号映射系统中还可以包括：
图像增强设备，与所述命令驱动设备连接，用于对所述修正处理图像执行图像增强处理，以获得相应的即时增强图像，并将所述即时增强图像替换所述前档拍摄图像发送给所述现场辨识设备；
其中，对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块包括：对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块，所述对应的修正分块的对比度落在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间；
其中，在所述信号转换设备中，所述清晰度等级越高，获得的各个分割块的数量越多。
同时，为了克服上述不足，本发明还搭建一种汽车事故编号映射方法，该方法包括使用汽车事故编号映射系统以基于各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系自动帮助车主定位引起玻璃裂纹的事故原因。
另外，可以采用EDO DRAM存储芯片替换所述MMC存储芯片。EDO(Extended DataOut)DRAM，与FPM相比EDO DRAM的速度要快5％，这是因为EDO内设置了一个逻辑电路，借此EDO可以在上一个内存数据读取结束前将下一个数据读入内存。设计为系统内存的EDODRAM原本是非常昂贵的，只是因为PC市场急需一种替代FPM DRAM的产品，所以被广泛应用在第五代PC上。EDO显存可以工作在75MHz或更高，但是其标准工作频率为66MHz，不过其速度还是无法满足显示芯片的需要。
应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或他们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种汽车事故编号映射系统，其特征在于，包括：
漏风检测设备，设置在汽车的内部，用于检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速是否大于等于预设风速阈值，并在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速大于等于所述预设风速阈值时，发出第一控制信号；
所述漏风检测设备还用于在检测汽车内部漏风检测设备所在位置的风速小于所述预设风速阈值时，发出第二控制信号；
定向摄像设备，位于汽车的内部，与所述漏风检测设备连接，用于在接收到所述第一控制信号时，面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄，以获得并输出相应的前档拍摄图像；
所述定向摄像设备还用于实时监测其每一个像素结构是否为冗余像素结构，并在判断属于冗余像素结构时，控制其进入休眠状态；
所述定向摄像设备还用于在判断其像素结构不属于冗余像素结构时，保持其进入工作状态；
现场辨识设备，由SOC芯片来实现，与所述定向摄像设备连接，用于对接收到的前档拍摄图像进行玻璃裂纹的存在检测，并在检测到存在玻璃裂纹时，基于所述前档拍摄图像中的玻璃裂纹的图案形状映射出对应的事故编号；
MMC存储芯片，与所述现场辨识设备连接，用于预先存储各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系；
其中，判断每一个像素结构是否为冗余像素结构包括：当所述像素结构的输出电平与其周围像素结构的输出电平的均值的差值的绝对值大于等于预设差值阈值时，判断所述像素结构不属于冗余像素结构，否则，判断所述像素结构属于冗余像素结构；
其中，在所述现场辨识设备中，所述事故编号不同，产生玻璃裂纹的事故类型不同。
2.如权利要求1所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于：
所述定向摄像设备还用于在接收到所述第二控制信号时，停止面向汽车的前档玻璃进行定向拍摄。
3.如权利要求2所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
参数鉴别设备，与所述定向摄像设备连接，用于对接收到的前档拍摄图像的清晰度进行鉴别以获得对应的清晰度等级，所述对应的清晰度等级越高，所述前档拍摄图像越清晰。
4.如权利要求3所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
信号转换设备，与所述参数鉴别设备连接，用于基于所述清晰度等级对所述前档拍摄图像执行平均式分割动作以获得各个分割块。
5.如权利要求4所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
信号过滤设备，与所述信号转换设备连接，用于接收前档拍摄图像的各个分割块，获取每一个分割块的冗余度，并将各个分割块的各个冗余度中的最大值对应的分割块和各个分割块的各个冗余度中的最小值对应的分割块作为二个参考分割块输出。
6.如权利要求5所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
数据识别设备，与所述信号过滤设备连接，用于对所述二个参考分割块的二个对比度进行平均计算以获得对应的目标对比度。
7.如权利要求6所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
命令输出设备，与所述信号过滤设备连接，用于对所述二个参考分割块的二个对比度进行平均计算以获得对应的目标对比度，并在所述目标对比度不在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间时，发出第一控制命令，在所述目标对比度在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间时，发出第二控制命令；
命令驱动设备，与所述命令输出设备连接，用于在接收到所述第一控制命令时，对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块，并将所有修正分块进行组合以获得所述前档拍摄图像对应的修正处理图像，在接收到所述第二控制命令时，将所述前档拍摄图像作为修正处理图像输出。
8.如权利要求7所述的汽车事故编号映射系统，其特征在于，所述系统还包括：
图像增强设备，与所述命令驱动设备连接，用于对所述修正处理图像执行图像增强处理，以获得相应的即时增强图像，并将所述即时增强图像替换所述前档拍摄图像发送给所述现场辨识设备；
其中，对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块包括：对所述前档拍摄图像的每一个分割块执行对比度修正动作，以获得对应的修正分块，所述对应的修正分块的对比度落在预设对比度上限阈值和预设对比度下限阈值之间；
其中，在所述信号转换设备中，所述清晰度等级越高，获得的各个分割块的数量越多。
9.一种汽车事故编号映射方法，该方法包括使用如权利要求1-8任一所述的汽车事故编号映射系统以基于各种事故编号与各种图案形状的分别对应关系自动帮助车主定位引起玻璃裂纹的事故原因。
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