CN111733650A - 一种冻土路基波纹钢管降温施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，包括步骤如下：S1：确定并复核测量控制点;S2：根据测量控制点、路基测量放线；S3：进行复测复核路基中线、边线，对路基地基清表和填筑；S4：路基底部自地基顶面分层填筑压实并平整至埋置波纹钢通风管标高层面后进行检测验收；S5：确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点，根据波纹钢通风管布置位置测量放线并进行复核；S6：沿路基横向垂直于路基中线布设安装波纹钢通风管，其两端从路基边坡处伸出；S7：在安装的波纹钢通风管两侧及管之间填筑路基，将波纹钢通风管埋置于路基中；该施工方法结构安全、经久耐用、施工速度快、工程造价低，社会效益十分显著。

Description

一种冻土路基波纹钢管降温施工方法

技术领域

本发明涉及冻土路基施工技术领域，具体涉及一种冻土路基波纹钢管降温施工方法。

背景技术

温度低于零摄氏度且含有冰的各类冻土在我国面积广泛，冻土由于其低温、易变、温度敏感性高等特殊工程特性，在冻土地区尤其是在冻土或季节性冻土地带的公路路基极易产生冻土冻融、路基冻胀、下沉、凹陷、翻浆、沉降、变形、路面开裂破坏等，严重影响正常的路用功能和威胁行车安全。为降低公路路面传导热量而影响冻土融沉等问题，目前，采取的通风管路基主要技术措施以水泥混凝土管通风路基为主，但由于水泥混凝土通风管为刚性结构，在冻土地区施工过程中施工难度大且速度慢、抗变形破坏能力差、施工安装产生大量裂纹破损塌管、路基变形沉降产生断管、管内渗水冻裂破坏堵塞不通风及冻胀破坏路基、路基沉降大等诸多病害，且工程造价高、工后养护成本大。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，在冻土地区的公路路基上使用波纹钢通风管降温施工法，解决了现有技术在冻土地区施工过程中施工难度大且速度慢、抗变形破坏能力差、施工安装产生大量裂纹破损塌管、路基变形沉降产生断管、管内渗水冻裂破坏堵塞不通风及冻胀破坏路基、路基沉降大等诸多病害，且工程造价高、工后养护成本大的问题

为实现本发明的目的，本发明采用以下技术方案：

一种冻土路基波纹钢管降温施工方法：包括步骤如下：

S1：冻土路基施工前，确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点;

S2：根据测量控制点在原地面上测量放出冻土路基中线，根据路基高度和边坡坡度放出坡脚边线；

S3：进行复测复核路基中线、边线，对路基地基清表和填筑；

S4：路基底部自地基顶面分层填筑压实并平整至埋置波纹钢通风管标

高层面后对路基宽度、路基中线偏位、标高、宽度、压实度、平整度、横坡、边坡坡度进行检测验收；

S5：确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点；在路基上根据通

风管布置位置测量放线并进行复核；

S6：沿路基横向垂直于路基中线布设安装波纹钢通风管，其两端从路基边坡处伸出；

S7：在安装的波纹钢通风管两侧及管之间同步、均衡、分层压实填筑路基，将波纹钢通风管埋置于路基中。

优选的，所述的路基为填土路基，所述的步骤S6中波纹钢通风管布设在路床顶面以下距地表50cm～100cm的位置，通风管两端伸出路基边坡外400mm。

优选的，所述的路基为片块石层加波纹钢通风管的复合通风路基，片块石层设置在路基底部原地面上方或护坡道顶面上方，所述的步骤S6中波纹钢通风管设置在片块石层中部或片块石层上部位置。

优选的，所述的步骤S6中的波纹钢通风管布设时，采用管内径400mm～600mm的波纹钢通风管，波纹钢通风管之间的净距为90cm～120cm；或采用管内径600mm～700mm的波纹钢通风管，波纹钢通风管之间的净距为120cm～140cm。

优选的，所述的步骤S6波纹钢通风管布设时，单幅路基的波纹钢通风管设置从阳坡至阴坡向下4%横坡，高速公路、一级公路的整体式路基的波纹钢通风管从路基中线处向边缘设4%双向横坡；高速公路、一级公路整体式路基，在路段中央隔离带处设置与波纹钢通风管连为一体竖向波纹钢管通风口，内径为通风管内径的0.6倍～0.8倍，通风口顶端露出40cm，孔口处设跨径不大于10mm的钢筛网防物体坠入通风管内。

优选的，所述的路基为填土路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

a1：按放线位置开挖成半圆形的安装通风管的沟槽，沟槽深度小于波纹钢管直径的1/2，沟槽宽度大于波纹钢管外径50mm～80mm。

a2：开挖的管沟槽内清理浮土后，平整松铺一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍的砂砾垫层，能使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中；垫层最大粒径不大于100mm、粉黏粒含量不大于10%或粒径小于0.1mm的颗粒不大于20%；

a3：将分节整装的波纹钢通风管在沟槽旁采用管箍连接备用;连接完成后进行防腐喷涂，然后将连接后的波纹钢通风管从沟槽旁整体平行滚移至沟槽内砂砾垫层上；

a4：波纹钢通风管安装于沟槽内后，从波纹钢通风管两侧开始分层填筑压实路基，波纹钢通风管周围采用20cm厚中粗砂分层压实填筑；通风管侧及管顶60cm厚度范围内填筑时，采用重型打夯机分层夯实，并避免夯机碰触通风管；通风管顶60cm以上分层填筑时采用振动压路机压实填筑；

优选的，所述的步骤a3防腐喷涂前，首先对管体表面污染物或灰尘清理，然后中在波纹钢管和管箍外侧镀锌层表面均匀喷涂改性沥青或速凝橡胶沥青≥400μm总干膜厚或环氧沥青≥300μm总干膜厚。

优选的，所述的路基为片块石加波纹钢通风管复合通风路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

b1：在片块石层表面波纹钢通风管安装位置平整松铺设一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍、管直径1/2宽、长度为路基全宽的碎石或中粗砂垫层，最大粒径不大于20mm，使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中找平；

b2：将波纹钢通风管用管箍连接安放于垫层上，通风管两侧底部用碎石或中粗砂填塞，防止通风管移动或滚动;在波纹钢通风管两侧铺筑片块石，管两侧及管顶上部预留距波峰15cm～20cm空隙，边铺筑片块石层时边采用碎石或中粗砂填筑管两侧空隙及管顶保护层。

b3：波纹钢通风管布设于片块石路基中部时，管顶碎石或中粗砂保护层以上继续按设计铺筑片块石至规定标高后，全宽铺设一层20cm厚的碎石或中粗砂找平层，然后在找平层上满铺设一层不小于3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工；

b4：波纹钢通风管布置于片块石路基上部时，在铺设通风管碎石或中粗砂保护层时，同时对保护层进行找平处理，后在保护层上满铺设一层不小于3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工。

优选的，所述的波纹钢通风管采用壁厚为2.0mm～4.0mm、波形（波距mm×波高mm）68×13或75×25或76.2×25.4、镀锌防腐层厚度42μm、管内径与其长度的比值大于0.01的分节段整装螺旋波纹钢通风管，管材采用Q235钢；螺旋波纹钢通风管之间通过连管箍连接；所述的管箍上焊接有螺栓连接部；所述的管箍为一体式管箍或分体式管箍；管箍与管体之间设置与管箍同宽度、2mm～3mm厚的防渗橡胶密封垫包裹密封，螺栓连接部通过螺栓将管箍锁紧并压紧防渗橡胶密封垫。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）受力特征显著。钢带经冷弯加工成型波纹钢管，由于轴向波纹的存在，其惯性矩显著增加，能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可更大程度上分散荷载的应力集中，更好地抵抗土体静荷载和行车动荷载，其安全系数大有增加，抵抗荷载的能力显著增强，具有优良的受力特征。

（2）充分利用波纹钢通风管具有相对较大的惯性矩、能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变、有效分散荷载的应力集中、对地基要求低、施工及运营过程中不发生破损等优良的结构特性和受力特征，确保了波纹钢通风管抗变形及抗破坏能力强、适应性强、路基稳定性得到了进一步提高。

（3）在外部荷载作用下，波纹钢管与其路基填筑体相互作用形成的作用体系，能有效地将荷载分散到填筑体周围，共同承担外部荷载。因此，形成波纹钢管本身底部压力小，使基础变形影响小，对地基处理要求明显降低，能满足各种冻土环境条件下不均匀沉降对路基变形的特殊需求。

（4）利用钢材的可再加工特点，可采用不同的壁厚、波形（波距×波高）、直径、长度的波纹钢管和结构设计，适应或满足不同路基荷载、交通荷载、抗冻土融沉路基变形等要求及使用功能的通风路基需要。

（5）波纹钢管专业工厂化流水线生产、集中加工制造成型管节，生产过程不受环境影响，装配化操作，不裂缝破坏、质量稳定可靠，可有效解决冻土路基使用过程中逐步产生的病害等关键技术问题。

（6）波纹钢通风管现场分节段装配化安装施工，工艺简单、方便快捷，无须采用大型机械设备和大量人工作业，生产效率大幅提高，便于现场管理，相比于传统通风路基施工工期减短至少40%以上。

（7）可大量利用钢产能资源，大量减少或降低了常规建材，如水泥、沙石及其开采等的使用，不设预制场、不产生垃圾，不破坏环境，有利于环境保护。

（8）工厂化制造、装配化施工，使人工费、施工机械费、场地费、工期消耗费等大幅降低，相对于传统通风路基工程造价至少可降低30%以上，工后（运营阶段）病害少、养护成本极低。

（9）从质量、结构安全、经久耐用、施工速度、环境保护、工程造价、绿色交通等，有其独特的优越性，经济效益、环保效益和社会效益十分显著。

附图说明

图1是本发明一种冻土路基波纹钢管降温施工方法中波纹钢通风管第一种连接方式实施例的结构示意图；

图2是本发明一种冻土路基波纹钢管降温施工方法中波纹钢通风管第二种连接方式实施例的结构示意图；

图中：螺旋波纹钢通风管1、防渗橡胶密封垫2、一体式管箍3、分体式管箍4、螺栓5、螺栓连接部6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图；对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

在本发明的一个实施例中，一种冻土路基波纹钢管降温施工方法：包括步骤如下：

S1：冻土路基施工前，确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点;

S2：根据测量控制点在原地面上测量放出冻土路基中线，根据路基高度和边坡坡度放出坡脚边线；

S3：进行复测复核路基中线、边线，进行路基地基清表和填筑；

S4：路基底部自地基顶面分层填筑压实并平整至埋置波纹钢通风管标

高层面后对路基宽度、路基中线偏位、标高、宽度、压实度、平整度、横坡、边坡坡度进行检测验收；

S5：确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点；在路基上根据通

风管布置位置测量放线并进行复核；

S6：沿路基横向布设波纹钢通风管，布设时波纹钢通风管道埋于路基内，其两端从路基边坡处伸出；

S7：在安装的波纹钢通风管两侧及管之间填筑路基，将波纹钢通风管埋置于路基中。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为填土路基，所述的步骤S6中波纹钢通风管布设在路床顶面以下距地表50cm的位置，通风管两端伸出路基边坡外400mm。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为填土路基，所述的步骤S6中波纹钢通风管布设在路床顶面以下距地表100cm的位置，通风管两端伸出路基边坡外400mm。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为片块石层加波纹钢通风管的复合通风路基，片块石层设置在路基底部原地面上方或护坡道顶面上方，所述的步骤S6中波纹钢通风管设置在片块石层中部或片块石层上部位置。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤S6中的波纹钢通风管布设时，为了考虑到冬季管内通风温度相对较低，冷却路基的作用较明显；夏季管内通风温度相对较高、吸热量相对增加，不利于保护路基底部冻土地基，采用管内径400mm净距为90cm或采用管内径600mm净距为120cm。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤S6中的波纹钢通风管布设时，为了考虑到冬季管内通风温度相对较低，冷却路基的作用较明显；夏季管内通风温度相对较高、吸热量相对增加，不利于保护路基底部冻土地基，采用管内径600mm净距为120cm或采用管内径700mm净距为140cm。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤S6波纹钢通风管布设时，单幅路基的波纹钢通风管设置从阳坡至阴坡向下4%横坡，高速公路、一级公路的整体式路基的波纹钢通风管从路基中线处向边缘设4%双向横坡（中高外低）；高速公路、一级公路整体式路基，在路段中央隔离带处设置与波纹钢通风管连为一体竖向波纹钢管通风口，内径为通风管内径的0.6倍，通风口顶端露出40cm，孔口处设跨径为10mm的钢筛网防物体坠入通风管内。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤S6波纹钢通风管布设时，单幅路基的波纹钢通风管设置从阳坡至阴坡向下4%横坡，高速公路、一级公路的整体式路基的波纹钢通风管从路基中线处向边缘设4%双向横坡（中高外低）；高速公路、一级公路整体式路基，在路段中央隔离带处设置与波纹钢通风管连为一体竖向波纹钢管通风口，内径为通风管内径的0.8倍，通风口顶端露出40cm，孔口处设跨径为9mm的钢筛网防物体坠入通风管内。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为填土路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

a1：按放线位置开挖成半圆形的安装通风管的沟槽，沟槽深度小于波纹钢管直径的1/2，沟槽宽度大于波纹钢管外径50mm。

a2：开挖的管沟槽内清理浮土后，平整松铺一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍的砂砾垫层，能使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中；垫层最大粒径为100mm、粉黏粒含量为10%或粒径小于0.1mm的颗粒含量为20%；

a3：将分节整装的波纹钢通风管在沟槽旁采用管箍连接备用;连接完成后进行防腐喷涂，然后将连接后的波纹钢通风管从沟槽旁整体平行滚移至沟槽内砂砾垫层上；

a4：波纹钢通风管安装于沟槽内后，从波纹钢通风管两侧开始分层填筑压实路基，波纹钢通风管周围采用20cm厚中粗砂分层压实填筑；通风管侧及管顶60cm厚度范围内填筑时，采用重型打夯机分层夯实，并避免夯机碰触通风管；通风管顶60cm以上分层填筑时采用振动压路机压实填筑。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为填土路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

a1：按放线位置开挖成半圆形的安装通风管的沟槽，沟槽深度小于波纹钢管直径的1/2，沟槽宽度大于波纹钢管外径80mm。

a2：开挖的管沟槽内清理浮土后，平整松铺一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍的砂砾垫层，能使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中；垫层最大粒径为90mm、粉黏粒含量为9%或粒径小于0.1mm的颗粒含量为19%；

a3：将分节整装的波纹钢通风管在沟槽旁采用管箍连接备用;连接完成后进行防腐喷涂，然后将连接后的波纹钢通风管从沟槽旁整体平行滚移至沟槽内砂砾垫层上；

a4：波纹钢通风管安装于沟槽内后，从波纹钢通风管两侧开始分层填筑压实路基，波纹钢通风管周围采用20cm厚中粗砂分层压实填筑；通风管侧及管顶60cm厚度范围内填筑时，采用重型打夯机分层夯实，并避免夯机碰触通风管；通风管顶60cm以上分层填筑时采用振动压路机压实填筑。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤a3中的防腐喷涂前，首先对管体表面污染物或灰尘清理，然后中在波纹钢管和管箍外侧镀锌层表面均匀喷涂改性沥青或速凝橡胶沥青等于400μm总干膜厚或环氧沥青等于300μm总干膜厚。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的步骤a3中的防腐喷涂前，首先对管体表面污染物或灰尘清理，然后中在波纹钢管和管箍外侧镀锌层表面均匀喷涂改性沥青或速凝橡胶沥青等于600μm总干膜厚或环氧沥青等于400μm总干膜厚。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为片块石加波纹钢通风管的复合通风路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

b1：在片块石层表面波纹钢通风管安装位置平整松铺设一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍、管直径1/2宽、长度为路基全宽的碎石或中粗砂垫层，最大粒径等于20mm，使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中找平；

b2：将波纹钢通风管用管箍连接安放于垫层上，通风管两侧底部用碎石或中粗砂填塞，防止通风管移动或滚动;在波纹钢通风管两侧铺筑片块石，管两侧及管顶上部预留距波峰20cm空隙，边铺筑片块石层时边采用碎石或中粗砂填筑管两侧空隙及管顶保护层。

b3：波纹钢通风管布设于片块石路基中部时，管顶碎石或中粗砂保护层以上继续按设计铺筑片块石至规定标高后，全宽铺设一层20cm厚的碎石或中粗砂找平层，然后在找平层上满铺设一层等4mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工；

b4：波纹钢通风管布置于片块石路基上部时，在铺设通风管碎石或中粗砂保护层时，同时对保护层进行找平处理，后在保护层上满铺设一层4mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工。

上述实施例的一个具体实施例中，所述的路基为片块石加波纹钢通风管的复合通风路基，波纹钢通风管布设时步骤如下：

b1：在片块石层表面波纹钢通风管安装位置平整松铺设一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍、管直径1/2宽、长度为路基全宽的碎石或中粗砂垫层，最大粒径为15mm，使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中找平；

b2：将波纹钢通风管用管箍连接安放于垫层上，通风管两侧底部用碎石或中粗砂填塞，防止通风管移动或滚动;在波纹钢通风管两侧铺筑片块石，管两侧及管顶上部预留距波峰15cm空隙，边铺筑片块石层时边采用碎石或中粗砂填筑管两侧空隙及管顶保护层。

b3：波纹钢通风管布设于片块石路基中部时，管顶碎石或中粗砂保护层以上继续按设计铺筑片块石至规定标高后，全宽铺设一层20cm厚的碎石或中粗砂找平层，然后在找平层上满铺设一层3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工；

b4：波纹钢通风管布置于片块石路基上部时，在铺设通风管碎石或中粗砂保护层时，同时对保护层进行找平处理，后在保护层上满铺设一层3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工。

上述实施例的一个具体实施例中，如图1、2所述的波纹钢通风管采用壁厚为2.0mm、波形（波距mm×波高mm）68×13、镀锌防腐层厚度42μm、管内径与其长度的比值为0.02的分节段整装螺旋波纹钢通风管1，管材采用Q235钢；螺旋波纹钢通风管1之间通过连管箍连接；所述的管箍上焊接有螺栓连接部6；所述的管箍为一体式管箍3或分体式管箍4；管箍与管体1之间设置与管箍同宽度2mm厚的防渗橡胶密封垫2包裹密封，螺栓连接部6通过螺栓5将管箍锁紧并压紧防渗橡胶密封垫2。

上述实施例的一个具体实施例中，如图1、2所述的波纹钢通风管采用壁厚为3.0mm、波形（波距mm×波高mm）75×25、镀锌防腐层厚度42μm、管内径与其长度的比值为0.03的分节段整装螺旋波纹钢通风管1，管材采用Q235钢；螺旋波纹钢通风管1之间通过连管箍连接；所述的管箍上焊接有螺栓连接部6；所述的管箍为一体式管箍3或分体式管箍4；管箍与管体1之间设置与管箍同宽度2.5mm厚的防渗橡胶密封垫2包裹密封，螺栓连接部6通过螺栓5将管箍锁紧并压紧防渗橡胶密封垫2。

上述实施例的一个具体实施例中，如图1、2所述的波纹钢通风管采用壁厚为4.0mm、波形（波距mm×波高mm）76.2×25.4、镀锌防腐层厚度42μm、管内径与其长度的比值为0.04的分节段整装螺旋波纹钢通风管1，管材采用Q235钢；螺旋波纹钢通风管1之间通过连管箍连接；所述的管箍上焊接有螺栓连接部6；所述的管箍为一体式管箍3或分体式管箍4；管箍与管体1之间设置与管箍同宽度3mm厚的防渗橡胶密封垫2包裹密封，螺栓连接部6通过螺栓5将管箍锁紧并压紧防渗橡胶密封垫2。

上述实施例是本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：包括步骤如下：

S1：冻土路基施工前，确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点；

S2：根据测量控制点在原地面上测量放出冻土路基中线，根据路基高度和边坡坡度放出坡脚边线；

S3：进行复测复核路基中线、边线，对路基地基清表和填筑；

S4：路基底部自地基顶面分层填筑压实并平整至埋置波纹钢通风管标高层面后对路基宽度、路基中线偏位、标高、宽度、压实度、平整度、横坡、边坡坡度进行检测验收；

S5：确定并复核水准测量控制点和平面测量控制点；在路基上根据通风管布置位置测量放线并进行复核；

S6：沿路基横向垂直于路基中线布设安装波纹钢通风管，其两端从路基边坡处伸出；

S7：在安装的波纹钢通风管两侧及管之间同步、均衡、分层压实填筑路基，将波纹钢通风管埋置于路基中。

2.根据权利要求1所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的路基为填土路基，所述的步骤S6中波纹钢通风管布设在路床顶面以下距地表50cm～100cm的位置，通风管两端伸出路基边坡外400mm。

3.根据权利要求1所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的路基为片块石层加波纹钢通风管的复合通风路基，片块石层设置在路基底部原地面上方或护坡道顶面上方，所述的步骤S6中波纹钢通风管设置在片块石层中部或片块石层上部位置。

4.根据权利要求1所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的步骤S6中的波纹钢通风管布设时，采用管内径400mm～600mm的波纹钢通风管，波纹钢通风管之间的净距为90cm～120cm；或采用管内径600mm～700mm的波纹钢通风管，波纹钢通风管之间的净距为120cm～140cm。

5.根据权利要求1所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的步骤S6波纹钢通风管布设时，单幅路基的波纹钢通风管设置从阳坡至阴坡向下4%横坡，高速公路、一级公路的整体式路基的波纹钢通风管从路基中线处向边缘设4%双向横坡；高速公路、一级公路整体式路基，在路段中央隔离带处设置与波纹钢通风管连为一体竖向波纹钢管通风口，内径为通风管内径的0.6倍～0.8倍，通风口顶端露出40cm，孔口处设跨径不大于10mm的钢筛网。

6.根据权利要求2所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：波纹钢通风管布设时步骤如下：

a1：按放线位置开挖成半圆形的安装通风管的沟槽，沟槽深度小于波纹钢管直径的1/2，沟槽宽度大于波纹钢管外径50mm～80mm；

a2：开挖的管沟槽内清理浮土后，平整松铺一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍的砂砾垫层，能使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中；垫层最大粒径不大于100mm、粉黏粒含量不大于10%或粒径小于0.1mm的颗粒含量不大于20%；

a3：将分节整装的波纹钢通风管在沟槽旁采用管箍连接备用；连接完成后进行防腐喷涂，然后将连接后的波纹钢通风管从沟槽旁整体平行滚移至沟槽内砂砾垫层上；

a4：波纹钢通风管安装于沟槽内后，从波纹钢通风管两侧开始分层填筑压实路基，波纹钢通风管周围采用20cm厚中粗砂分层压实填筑；通风管侧及管顶60cm厚度范围内填筑时，采用重型打夯机分层夯实，并避免夯机碰触通风管；通风管顶60cm以上分层填筑时采用振动压路机压实填筑。

7.根据权利要求6所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的步骤a3防腐喷涂前，首先对管体表面污染物或灰尘清理，然后中在波纹钢管和管箍外侧镀锌层表面均匀喷涂改性沥青或速凝橡胶沥青≥400μm总干膜厚或环氧沥青≥300μm总干膜厚。

8.根据权利要求3所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：波纹钢通风管布设时步骤如下：

b1：在片块石层表面波纹钢通风管安装位置平整松铺设一层均匀厚度为波纹钢通风管波深1.5倍、管直径1/2宽、长度为路基全宽的碎石或中粗砂垫层，最大粒径不大于20mm，使波纹钢通风管的波峰坐入垫层中找平；

b2：将波纹钢通风管用管箍连接安放于垫层上，通风管两侧底部用碎石或中粗砂填塞，防止通风管移动或滚动;在波纹钢通风管两侧铺筑片块石，管两侧及管顶上部预留距波峰15cm～20cm空隙，边铺筑片块石层时边采用碎石或中粗砂填筑管两侧空隙及管顶保护层；

b3：波纹钢通风管布设于片块石路基中部时，管顶碎石或中粗砂保护层以上继续按设计铺筑片块石至规定标高后，全宽铺设一层20cm厚的碎石或中粗砂找平层，然后在找平层上满铺设一层不小于3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工；

b4：波纹钢通风管布置于片块石路基上部时，在铺设通风管碎石或中粗砂保护层时，同时对保护层进行找平处理，后在保护层上满铺设一层不小于3mm厚的高密度聚乙烯土工膜，防止路基上部水分及路面水下渗；再向上填筑路基施工。

9.根据权利要求6或8所述的一种冻土路基波纹钢管降温施工方法，特征在于：所述的波纹钢通风管采用壁厚为2.0mm～4.0mm、波形为68mm×13mm或75mm×25mm或76.2mm×25.4mm、镀锌防腐层厚度42μm、管内径与其长度的比值大于0.01的分节段整装螺旋波纹钢通风管，管材采用Q235钢；螺旋波纹钢通风管之间通过连管箍连接；所述的管箍上焊接有螺栓连接部；所述的管箍为一体式管箍或分体式管箍；管箍与管体之间设置与管箍同宽度、2mm～3mm厚的防渗橡胶密封垫包裹密封，螺栓连接部通过螺栓将管箍锁紧并压紧防渗橡胶密封垫。

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