CN111731199A - 一种车辆单按键实现多功能的控制系统 - Google Patents

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邓向荣
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邓向荣
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明提供一种车辆单按键实现多功能的控制系统，包括控制器，所述控制器用于采集车载多功能方向盘按键与原车载电子设备所连接的控制线上的原控制信号，并基于所述原控制信号处理形成二次控制信号控制其它外接电子设备。本控制系统具有学习功能，通过学习记忆多功能方向盘的按键功能，使该按键能够控制其它外接电子设备，达到单按键多功能的效果，能够有效提高其它外接电子设备控制的便利性。

Description

一种车辆单按键实现多功能的控制系统
技术领域
本发明主要涉及车载电子设备控制相关技术领域，具体是一种车辆单按键实现多功能的控制系统。
背景技术
目前，汽车的多功能方向盘按键一般只能用来实现一个功能。如控制车载导航的音量、上下、接挂电话等。无法实现一个多功能方向盘的按键控制车里其它电子设备的功能，不具有一键多用的功能及扩展性。因此，当车辆内增加其它电子设备后，如车载前置摄像头等，需要增加单独的按键对其进行控制，这无疑增加了设备的复杂程度以及操作的不便性。
发明内容
为解决目前技术的不足，本发明结合现有技术，从实际应用出发，提供一种车辆单按键实现多功能的控制系统，本控制系统具有学习功能，通过学习记忆多功能方向盘的按键功能，使该按键能够控制其它外接电子设备，达到单按键多功能的效果，能够有效提高其它外接电子设备控制的便利性。
为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种车辆单按键实现多功能的控制系统，包括控制器，所述控制器用于采集车载多功能方向盘按键与原车载电子设备所连接的控制线上的原控制信号，并基于所述原控制信号处理形成二次控制信号控制其它外接电子设备。
进一步的，所述原车载电子设备包括车载导航仪。
进一步的，所述控制系统还包括开关电路模块，所述开关电路模块连接控制器，所述开关电路模块用于控制所述控制器使其采集原控制信号并处理形成二次控制信号。
进一步的，所述控制系统还包括接口电路模块，所述接口电路模块连接控制器，所述接口电路模块用于外接电源及信号的输入和输出；所述接口电路模块包括电源接口、信号输入接口以及信号输出接口。
进一步的，所述控制系统还包括降压电路模块，所述降压电路模块用于将电源电压降压为系统所需其它电压。
进一步的，所述控制系统还包括控制信号检测电路，所述控制信号检测电路连接信号输入接口及控制器。
进一步的，所述控制信号检测电路包括倒车信号检测电路，所述信号输入接口包括倒车电源信号输入接口、控制线输入信号接口、车辆启动电源信号输入接口，所述输出接口包括导航切屏信号输出接口以及其它外接电子设备控制信号输出接口。
进一步的，所述控制器对原控制信号以及二次控制信号区分优先级
进一步的，所述控制器为单片机。
进一步的，所述单片机信号为HT66F018。
本发明的有益效果：
1、本发明能够通过控制器采集并处理车载多功能方向盘用来控制原车载电子设备(如车载导航仪)的控制信号，通过处理后的信号去控制其它外接电子设备，以实现对设备的控制，其能够实现单键多功能的效果，提高车内其它外接电子设备控制的便利性。
2、本发明的控制系统整体结构设计简单合理，易于实现，且可通过对控制器的设置解决一键多用功能冲突的问题。
附图说明
附图1是本发明结构框图；
附图2是本发明电路原理图。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
如图1所示，为本发明所提供的一种车辆单按键实现多功能的控制系统结构图。
本控制系统包括控制器，所述控制器用于采集车载多功能方向盘按键与原车载电子设备所连接的控制线上的原控制信号，并基于所述原控制信号处理形成二次控制信号控制其它外接电子设备。
在本发明的具体实施例中，控制器是以单片机HT66F018为核心的控制器件，利用单片机的学习功能，学习并记忆多功能方向盘上某个按键，在方向盘按键与原车载电子设备的控制线上去采集AD信号然后经过处理换成别的信号控制其它设备。当在方向盘上按下按键时，单片机HT66F018识别到之前学习保存的AD信号，然后换成别的电信号实现控制其它设备。如，当其它设备为车载外接前视摄像头时，可通过多功能方向盘上的接挂电话按键进行前视摄像头的控制。因为接挂电话键使用的频率不多，当没有接电话时按接挂电话键，导航上是没有任何反应的，所以不会引起导航别的功能的冲突。首先，通过单片机采集方向盘上的接挂电话按键信号并处理保存使其形成可控制前视摄像头的二次控制信号，当按下接挂电话按键时，则可以开关前视摄像头，从而实现一键多用的目的。
同时，为了避免按键的冲突，可通过控制器设定控制信号的优先级，如当来电话时，按下接挂电话按键时，仅能实现接电话，前视摄像头不动作，而无电话时，按下接挂电话按键时才可使前视摄像头开关。同时，还可通过控制器学习接挂电话按键连续按下两次时的信号，如此，当处于接打电话状态时，可通过连续按下两次接挂电话按键实现前视摄像头的控制。
如图2所示，为本发明实施例所提供的控制系统的电路结构示意图。本实施例中，所述的原车载电子为车载导航仪。
本实施例的控制系统主要包括以单片机HT66F018为核心控制器的相关电路、开关电路模块、接口电路模块、降压电路模块、倒车信号检测电路模块、5V电源输出电路模块、12V电源输出电路模块。
其中，开关电路模块其整体能够实现的功能是让单片机进入学习状态，开关电路模块主要包括电阻R1以及开关K1，电阻R1功能是上拉电阻，开关按键K1功能是导通接地，使单片机进入学习状态。
接口电路模块其整体能够实现的功能是外界电源及信号的输入和输出，如图所示，引脚1、2、3、4是电源输入接口，引脚5、6是车辆启动电源信号接口、引脚9、10是倒车电源信号接口、引脚12是前视摄像头电源5V输出接口，引脚14是12V导航切屏接口，引脚13、15是控制线输入信号接口，通过该接口采集AD信号。倒车信号电源连接倒车信号检测电路，倒车信号检测电路主要包括电阻R2、以及电阻R3，其整体能够实现的功能是倒车检测线通电输入单片机执行命令在输出12V给导航切屏显示倒车后视画面，该电路中，电阻R2、电阻R3用于分压。车辆启动电源信号其整体能够实现的功能是给单片机一个车辆启动的信号，再根据信号执行命令，相关电路中电阻R4、电阻R5用于分压。
5V电源输出电路模块其整体能够实现的功能是给5V的用电设备供电，该电路中主要包括电阻R7、三极管Q3、电阻R11，三极管Q3用于导通输出5V。
12V电源输出电路模块其整体能够实现的功能是给12V的用电设备供电，该电路中主要包括MOS管Q1、电阻R8、电阻R9、电阻R10、三极管Q2，三极管Q2驱动MOS管Q1，MOS管Q1导通输出12V。
降压电路模块主要通过稳压芯片XL1509-5实现，其整体能够实现的功能是12V降压到5V，该电路中，电感L1的功能是电感储能，电容的功能是电容滤波。
本实施例中，控制线输入信号接口连接到接挂电话键时，可通过学习接挂电话键功能使得可以通过接挂电话按键控制前视摄像头。在前视状态下，如果挂倒车挡时，导航切换到倒车画面，倒车优先原则，退出倒车时，前视马上恢复。车辆启动时前视画面自动打开10秒，挂倒车挡后也可以自动打开前视画面10秒，按下接挂电话键可以开关前视摄像头，如果在接电话时可以按两下接挂电话键开关前视摄像头。

Claims (10)

1.一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，包括控制器，所述控制器用于采集车载多功能方向盘按键与原车载电子设备所连接的控制线上的原控制信号，并基于所述原控制信号处理形成二次控制信号控制其它外接电子设备。
2.如权利要求1所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述原车载电子设备包括车载导航仪。
3.如权利要求2所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括开关电路模块，所述开关电路模块连接控制器，所述开关电路模块用于控制所述控制器使其采集原控制信号并处理形成二次控制信号。
4.如权利要求3所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括接口电路模块，所述接口电路模块连接控制器，所述接口电路模块用于外接电源及信号的输入和输出；所述接口电路模块包括电源接口、信号输入接口以及信号输出接口。
5.如权利要求4所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括降压电路模块，所述降压电路模块用于将电源电压降压为系统所需其它电压。
6.如权利要求5所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括控制信号检测电路，所述控制信号检测电路连接信号输入接口及控制器。
7.如权利要求6所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制信号检测电路包括倒车信号检测电路，所述信号输入接口包括倒车电源信号输入接口、控制线输入信号接口、车辆启动电源信号输入接口，所述输出接口包括导航切屏信号输出接口以及其它外接电子设备控制信号输出接口。
8.如权利要求1所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制器对原控制信号以及二次控制信号区分优先级。
9.如权利要求1～8任一项所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述控制器为单片机。
10.如权利要求9所述的一种车辆单按键实现多功能的控制系统，其特征在于，所述单片机信号为HT66F018。
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