CN111712404B - 用于机动车头灯的光模块 - Google Patents

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Abstract

用于机动车头灯的光模块，其包括至少一个在第一发光装置（110）的主辐射方向上布置的光电构件（300），该光电构件包括多个微镜（310）的可控布置，并且能枢转到第一位置和第二位置，其中处在第一位置的微镜（310）使光射束转向到至少一个被设立用于产生光分布的投影光学装置（400）上，并且处在第二位置的微镜（310）使光射束转向到吸收光射束的吸收体（500）上，而且其中光模块还包括至少一个控制装置（200）、传感装置（600）和第二发光装置（120），其中控制装置（200）被设立用于，操控传感装置（600）和第二发光装置（120），而且其中处在第一位置的微镜（310）使得能由第二发光装置（120）发射的光射束转向到传感装置（600）上，其中传感装置（600）被设立用于：检测第二发光装置（120）的光射束，以便获得值；并且将该值传送给控制装置（200），控制装置将值与存储在存储器中的阈值进行比较，其中在达到阈值时阻止第一发光装置（110）的接通或者在低于阈值时将第一发光装置（110）接通。

Description

用于机动车头灯的光模块
技术领域
本发明涉及一种用于机动车头灯的光模块，该光模块包括至少一个在第一发光装置的主辐射方向上布置的光电构件，该光电构件包括多个微镜的可控布置，所述微镜以具有行和列的二维矩阵的形式布置并且能彼此无关地枢转到第一位置和第二位置，其中处在第一位置的微镜使由第一发光装置发射的光射束转向到至少一个投影光学装置上，该至少一个投影光学装置被设立用于，产生光功能的光分布或者光功能的光分布的一部分，而且处在第二位置的微镜使由第一发光装置发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体上，而且其中该光模块还具有至少一个控制装置，该至少一个控制装置被设立用于，操控第一发光装置以及光电构件的微镜。
本发明还涉及一种机动车头灯，其包括至少一个按照本发明的光模块。
最后，本发明涉及一种用于对按照本发明的光模块进行故障检查的方法。
背景技术
在研发当今的头灯系统的情况下，越来越重要的是希望可以将尽可能高分辨率的光图像投影到车行道上，该光图像可以快速被改变而且与相应的交通条件、街道条件和照明条件适配。
术语“车行道”这里被用于经简化的表示，因为这当然取决于当地的现实情况：光图像是否实际上处在车行道上或者延伸超出此外，例如延伸到车行道边缘。
原则上，依据符合涉及机动车（KFZ）照明技术的有关标准的到垂直面上的投影来描述该光图像，其中能可变地操控的反射面由多个微镜构成并且将由第一发光装置发射的光射束沿头灯的辐射方向反射。
在此，能实现具有不同的光分布的任意的光功能，诸如近光灯光分布、静态随动转向灯光分布、市区灯光分布、高速公路灯光分布、动态随动转向灯光分布、远光灯光分布或无眩目远光灯的投射。此外，也可以进行符号投影，诸如危险符号、导航箭头、制造商商标等等。
对于微镜装置来说，优选使用所谓的“数字光处理（Digital Light Processing）”投影技术（简称DLP），其中通过将数字图像调制到光射束上来产生图像。在此，通过可移动的微镜、也称作像素的矩形布置，将光射束分析成分区并且紧接着逐像素地要么反射到投影路径中要么从投影路径反射或转向出来。
优选地，光电构件、例如“数字微镜装置（Digital Micromirror Device）”（简称DMD）构成用于该技术的基础，该光电构件包含以微镜的矩阵为形式的矩形布置及其操控技术。
DMD微系统是平面光调制器（Spatial Light Modulator（空间光调制器），SLM），该平面光调制器由矩阵形布置的微镜执行器、也就是说能倾斜或能枢转的进行映照的面组成，所述面例如具有约7μm的边长。镜面被构造为使得这些镜面能通过静电场的作用来移动。
每个微镜都能在角度方面单独调节并且通常具有两个稳定的最终状态，可以例如在一秒内在所述两个稳定的最终状态之间变换最多5000次。
微镜的数目对应于所投影的图像的分辨率，其中一个微镜可以是一个或多个像素。在这期间，能获得具有在百万像素范围的高分辨率的DMD芯片。
在目前所使用的机动车头灯的情况下，所产生的光分布、例如针对无眩目远光灯所产生的光分布可以动态地被控制，使得迎面而来的车辆被探测并且例如通过由LED光源构成的矩阵所产生的光分布朝着迎面而来的车辆的方向变暗。
对于高分辨率的机动车头灯系统来说，将来应该使用DMD。由于DMD构件的内部构造，关于像素的实际位置、例如第一位置和第二位置的反馈是不可能的。
对于在机动车头灯中的应用来说，存在鉴于对向交通或者在前面行驶的车辆的眩目方面的高要求。出于该原因而适用：在风险评价的范畴内估计像素卡在错误位置并且可能导致经由有错误的像素或微镜来进行的监控的风险有多大。然而，如今可用的DMD构件并不提供检测微镜的位置以便识别潜在的错误位置的直接可能性。
因为对其他交通参与者的可能眩目是潜在的安全风险，所以特别是卡在第一位置的微镜或像素应被视为是紧要的。视系统的构造而定，单一像素就可能已经会导致超过眩目值。
发明内容
本发明的任务是提供一种经改善的光模块，该光模块能够实现对光电构件的相应的微镜的位置的检查。
该任务通过如下方式来解决：该光模块还包括传感装置和第二发光装置，其中控制装置被设立用于，操控传感装置和第二发光装置，而且其中处在第一位置的微镜使得能由第二发光装置发射的光射束转向到传感装置上，而且处在第二位置的微镜使得能由第二发光装置发射的光射束转向到吸收体上，其中传感装置被设立用于：检测第二发光装置的由光电构件转向到传感装置上的光射束，以便获得值；并且将该值传送给控制装置，该控制装置将该值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较，其中该控制装置在达到该预先限定的阈值时阻止第一发光装置的接通或者在低于该预先限定的阈值时将第一发光装置接通。
由此可能的是，甚至检测出唯一的处在错误位置的微镜，因为处在正确位置的微镜并不被检查。例如，原则上可能的是：第一发光装置的在吸收体上的光射束的检测，例如通过摄像机芯片来检测，然而在此可能发生摄像机芯片的像素之间的叠加以及过于强烈的闪耀，使得不能识别出在错误位置的单个微镜。
也不可能依据光通量进行可靠的探测，因为例如在400000像素的分辨率的情况下，一个有错误的像素仅仅会引起光通量降低0.00025%并且因此是不能测量出的。
可以规定：传感装置可以检测光电构件的整个面。传感装置的大小根据光锥的相对应的角度而得出。
可以规定：在该光模块装入机动车头灯中的状态下，传感装置布置在投影光学装置上方。
还可以规定：传感装置相对于散射光被遮暗。
优选地，可以规定：在第一发光装置和第二发光装置的主辐射方向上各布置至少一个辅助光学装置，该辅助光学装置被设立用于，使相应的照明装置的光射束准直。
例如，在使用LED光源时可以使用TIR透镜作为辅助光学装置。
“主辐射方向”应被理解为第一发光装置由于其方向作用而辐射最强烈或最多的光的方向。
可以规定：第一和/或第二发光装置具有至少一个光源，其中该至少一个光源构造为具有光转换元件的LED或激光光源、优选激光二极管。
优选地规定：在设置两个或更多个发光二极管的情况下，每个发光二极管都可以与其它发光二极管无关地被操控。
因此，每个发光二极管都可以与光源的其它发光二极管无关地被接通和关断，而且优选地如果涉及的是可调光的发光二极管，则每个发光二极管也可以与该光源的其它发光二极管无关地被调光。
因为激光装置通常辐射相干的、单色的光或在窄波长范围内的光，但是在机动车头灯的情况下一般对于所辐射的光来说优选或在法律上规定为白色混合光，所以在激光装置的辐射方向上布置所谓的光转换元件，用于将基本上单色的光转换成白光或多色光，其中“白光”被理解为在人类那里引起“白色”色彩印象的这种光谱组成。该光转换元件例如以一个或多个光致发光转换器或光致发光元件的形式来构造，其中激光装置的入射的激光光射束击中到通常具有光致发光颜料的光转换元件上并且激发该光致发光颜料进行光致发光，而且在此以与进行照射的激光装置的光不同的波长或波长范围输出光。在此，光转换元件的光输出基本上具有朗伯辐射体的特性。
在光转换元件的情况下，在反射性转换元件与透射性转换元件之间进行区分。
在这种情况下，术语“反射性”和“透射性”涉及被转换的白光的蓝色份额。在透射性构造的情况下，蓝光份额在穿过转换器体积或转换元件之后的主传播方向基本上与原始激光射束的传播方向同向。在反射性构造的情况下，激光射束在可归属于转换元件的界面上被反射或转向，使得蓝光份额具有与通常实施为蓝色激光射束的激光射束不同的传播方向。
有利地，光电构件可以构造为DMD。
在一个符合实际的实施方式中，可以规定：传感装置构造为感光的CCD传感器。
可以规定：传感装置在光模块中布置在该至少一个投影光学装置上方或下方。
术语“上方”和“下方”分别涉及在装入机动车中的状态下的光模块。
在此，第一发光装置、该至少一个投影光学装置和微镜撑开虚构的第一平面，而第二发光装置、传感装置和同一微镜撑开虚构的第二平面，其中第一平面可相对于第二平面倾斜，其中相交线延伸经过微镜或光电构件。通过这样的倾斜，传感装置可以处在该至少一个投影光学装置上方或下方。
也可以规定：第一平面和第二平面相对于彼此倾斜和/或扭转。
具体的光模块也可被设置用于产生近光灯光分布和/或远光灯光分布，尤其是被设置用于对近光灯光分布和/或远光灯光分布的动态光适配，例如以便不使迎面而来和/或在前面行驶的车辆眩目。
如在序言中已经提及的那样，本发明还涉及一种用于对机动车头灯的光模块进行故障检查的方法，该方法包括如下步骤：
a) 提供传感装置和第二发光装置，其中该至少一个控制装置被设立用于，操控传感装置和第二发光装置；
b) 借助于该至少一个控制装置来对微镜进行操控，以便使所述微镜移动到第二位置；
c) 将第二发光装置接通，其中处在第一位置的微镜使由第二发光装置发射的光射束转向到传感装置上，而且处在第二位置的微镜使由第二发光装置发射的光射束转向到吸收体上；
d) 借助于传感装置来检测第二发光装置的通过处在第一位置的微镜来转向的光射束，以便获得值、例如亮度值；
e) 将由传感装置所检测到的值传送给该控制装置，其中该控制装置将所传送的值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较；
f) 在低于该预先限定的阈值时借助于该控制装置将第一发光装置接通
或者
g) 在达到该预先限定的阈值时通过该控制装置来阻止第一发光装置的接通。
附图说明
随后，本发明依据示例性附图详细地予以阐述。在这种情况下：
图1示出了现有技术的光模块，该光模块具有光电构件、第一发光装置、控制装置、吸收体和投影光学装置，其中该光电构件具有微镜；
图2示出了图1中的光模块的处在第一位置的微镜的俯视图的细节图；
图3示出了图1中的光模块的处在第二位置的微镜的俯视图的细节图；
图4示出了示例性的光模块，该光模块除了图1中的光模块之外附加地包括第二发光装置和传感装置；
图5示出了图4中的光模块的处在第一位置的微镜的俯视图的细节图；
图6示出了图4中的光模块的处在第二位置的微镜的俯视图的细节图；
图7示出了通过辅助光学装置被准直并且不一样地被引导的光射束的示意图，其中通过光电构件的不一样地定位的微镜来转向所述光射束；以及
图8示出了用于对光模块进行故障检查的示例性方法的框图。
具体实施方式
图1示出了现有技术的光模块、例如用于机动车头灯的光模块，该光模块包括至少一个在第一发光装置110的主辐射方向上布置的光电构件300，该光电构件包括多个微镜310的可控布置，所述微镜310以具有行和列的二维矩阵的形式布置并且能彼此无关地枢转到第一位置和第二位置。
在所示出的示例中，光电构件300构造为DMD（Digital Mirror Device（数字镜装置））。
术语“主辐射方向”应被理解为第一发光装置由于其方向作用而辐射最强烈或最多的光的方向。
处在第一位置的微镜310还使由第一发光装置110发射的光射束转向到至少一个投影光学装置400上，其中该至少一个投影光学装置400被设立用于，产生光功能、例如近光灯功能和/或远光灯功能的光分布或者光分布的一部分。
该发光模块在“近光灯”光功能的情况下产生如下光分布，在该光模块装入车辆中的状态下，该光分布在行驶方向上在车辆前面产生符合法律要求的近光灯光分布。
该发光模块在“远光灯”光功能的情况下产生如下光分布，在该光模块装入车辆中的状态下，该光分布在行驶方向上在车辆前面产生符合法律要求的远光灯光分布。
在此上下文中，术语“行驶方向”表示如下方向，被驱动的机动车如构造上所设置的那样在该方向上移动。就此而论，技术上可能的向后行驶并不被定义为行驶方向。
上文所提到的、所列举的光功能或光分布不是决定性的，其中照明设备也可以产生这些光功能的组合和/或只产生部分光分布、即例如只产生远光灯光分布、近光灯光分布、雾灯光分布或日间行车灯光分布的一部分。
此外，处在第二位置的微镜310使由第一发光装置110发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体500上。
该光模块还具有至少一个控制装置200，该至少一个控制装置被设立用于，操控第一发光装置110和光电构件300的微镜310，例如以便将第一发光装置接通或关断。
图2示出了从上方或在z轴方向上（这同样在图2中绘出）的图1中的光模块的布置的视图，其中光电构件300的示范性的微镜310以细节图来示出。
应注意：在这些附图中绘出的坐标系以及也包括所示出的光模块在这些坐标系中的布置或取向应仅仅示例性地来理解。
所示出的微镜310处在第一位置，其中还示出了第一发光装置110的示例性的光射束，该光射束由处在第一位置的微镜310转向到投影光学装置400上。
图2中的画阴影线的角度范围表示由微镜310转向的光射束的入射角或出射角，其中入射角和出射角相同。
图3示出了从上方或在z轴方向上（这同样在图3中绘出）的图1中的光模块的布置的视图，其中光电构件300的示范性的微镜310以细节图来示出。
所示出的微镜310处在第二位置，其中还示出了第一发光装置110的示例性的光射束，该光射束由处在第一位置的微镜310转向到吸收体500上。
图3中的画阴影线的角度范围表示由微镜310转向的光射束的入射角或出射角，其中入射角和出射角相同。
图4示出了按照本发明的光模块，其中该光模块除了已经在图1中示出的构造之外还附加地包括传感装置600和第二发光装置120，其中控制装置200被设立用于，操控传感装置600和第二发光装置120，例如以便将第二发光装置接通或关断。
在图4中所示出的示例中，传感装置600构造为感光的CCD传感器，其中其它实施方案也是可设想的。
此外，处在第一位置的微镜310使得能由第二发光装置120发射的光射束转向到传感装置600上，而且处在第二位置的微镜310使得能由第二发光装置120发射的光射束转向到吸收体500上。
第一发光装置110的光射束与在图1中的光模块一样通过相对应的微镜来转向。
传感装置600还被设立用于：以值、例如亮度值的形式来检测第二发光装置120的由光电构件300转向到传感装置600上的光射束并且将该值传送给控制装置200，该控制装置200将该值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较，其中控制装置200在达到该预先限定的阈值时阻止第一发光装置110的接通或者在低于该预先限定的阈值时将第一发光装置110接通。
应注意：传感装置600在这些附图中的位置应示例性地被理解并且例如也可以在图4中绘出的坐标系的z方向上来看布置在投影光学装置400上方。由此，例如可以应对在机动车头灯中的可能的空间问题。
例如也可以规定：传感装置600在该光模块中布置在该至少一个投影光学装置400上方或下方。
术语“上方”和“下方”分别涉及在装入机动车中的状态下的光模块。
在此，第一发光装置110、该至少一个投影光学装置400和微镜310撑开虚构的第一平面，而第二发光装置120、传感装置600和相同微镜310撑开虚构的第二平面，其中第一平面可相对于第二平面倾斜，其中相交线延伸经过微镜310或光电构件300。通过这样的倾斜，传感装置600可以处在该至少一个投影光学装置400上方或下方。
也可以规定：第一平面和第二平面相对于彼此倾斜和/或扭转。
第一和/或第二发光装置110、120可具有至少一个光源，其中该至少一个光源构造为具有光转换元件的发光二极管（也称为LED）或激光光源、优选地激光二极管。
优选地规定：在设置两个或更多个发光二极管的情况下，每个发光二极管都可以与其它发光二极管无关地被操控。
因此，每个发光二极管都可以与光源的其它发光二极管无关地被接通和关断，而且优选地如果涉及的是可调光的发光二极管，则每个发光二极管也可以与该光源的其它发光二极管无关地被调光。
图5和6示出了从上方或在z轴方向上（这在图5和6中通过坐标系来绘出）的图4中的光模块的布置的视图，其中光电构件300的示范性的微镜310以细节图来示出。
在图5中所示出的微镜310处在第一位置，其中还示出了第一和第二发光装置110、120的示例性的光射束，其中由第一发光装置110发射的光射束被转向到投影光学装置400上，并且由第二发光装置120发射的光射束被转向到传感装置600上。
在图6中所示出的微镜310处在第二位置，其中还示出了第一和第二发光装置110、120的示例性的光射束，所述光射束分别由处在第二位置的微镜310转向到吸收体500上。
图5和6示出了至少一个在第一和第二发光装置110、120的主辐射方向上布置的辅助光学装置150，该辅助光学装置被设立用于，使相应的发光装置110、120的光射束准直。
为此，图7示出了细节图，其中只示出了具有辅助光学装置150的第一发光装置110，然而所示出的过程应仅仅应示例性地来理解。在这种情况下，光电构件300的微镜310处在第一位置或第二位置，其中第一发光装置110的由辅助光学装置150准直的光射束由处在第一位置的微镜310转向到投影光学装置400上并且由处在第二位置的微镜310转向到吸收体500上。
图8示出了用于对按照本发明的光模块进行故障检查的方法，其中在第一步骤中提供传感装置600和第二发光装置120，其中至少一个控制装置200被设立用于，操控传感装置600和第二发光装置120。
在所谓的测试模式下，首先借助于该至少一个控制装置200来对微镜310进行操控，以便使微镜310移动到第二位置。
在该测试模式下，在接下来的过程中应该检查所有微镜310是否都处在第二位置，其中可能出现卡住的留在第一位置的微镜310。
紧接着，将第二发光装置120接通，其中卡住并且处在第一位置的微镜310使由第二发光装置120发射的光射束转向到传感装置600上，而且如所规定的那样处在第二位置的微镜310使由第二发光装置120发射的光射束转向到吸收体500上。
此外，借助于传感装置600以值、例如亮度值的形式来检测第二发光装置120的通过处在第一位置的微镜310来转向的光射束。
也可以规定：击中的光子的数目也被检测或计数，其中其它所要检测的值也是可能的。
将该值传送给控制装置200，该控制装置200将该值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较，其中该控制装置200在达到该预先限定的阈值时阻止第一发光装置110的接通或在低于该预先限定的阈值时将第一发光装置110接通。
这种阈值例如对应于在法律上规定的眩目值，该眩目值不允许被超过，以便在可能出现的、卡住的留在第一位置并且不再能通过控制装置200正确地被操控的微镜310的情况下防止迎面而来或在前面行驶的车辆的驾驶员的眩目。
如果由传感装置600所检测到的值低于阈值，则通过传感装置600将信号传送给控制装置200，其中第一发光装置110借助于控制装置200被接通。
附图标记列表
第一发光装置...110
第二发光装置...120
辅助光学装置...150
控制装置...200
光电构件...300
微镜...310
投影光学装置...400
吸收体...500
传感装置...600。

Claims (12)

1.一种用于机动车头灯的光模块，所述光模块包括至少一个在第一发光装置（110）的主辐射方向上布置的光电构件（300），所述光电构件包括多个微镜（310）的可控布置，所述微镜（310）以具有行和列的二维矩阵的形式布置并且能彼此无关地枢转到第一位置和第二位置，其中处在所述第一位置的微镜（310）使由所述第一发光装置（110）发射的光射束转向到至少一个投影光学装置（400）上，所述至少一个投影光学装置（400）被设立用于，产生光分布或者所述光分布的一部分，而且其中所述光模块还具有至少一个控制装置（200），所述至少一个控制装置被设立用于，操控所述第一发光装置（110）和所述光电构件（300）的微镜（310），
其特征在于，
所述光模块还包括传感装置（600）和第二发光装置（120），其中所述控制装置（200）被设立用于，操控所述传感装置（600）和所述第二发光装置（120），
而且其中处在所述第一位置的微镜（310）使得能由所述第二发光装置（120）发射的光射束转向到所述传感装置（600）上，
其中所述传感装置（600）被设立用于：检测所述第二发光装置（120）的由所述微镜（310）转向到所述传感装置（600）上的光射束，以便获得值；并且将所述值传送给所述控制装置（200），所述控制装置（200）将所述值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较，
其中所述控制装置（200）在达到所述预先限定的阈值时阻止所述第一发光装置（110）的接通或者在低于所述预先限定的阈值时将所述第一发光装置（110）接通，而且处在所述第二位置的微镜（310）使得能由所述第二发光装置（120）发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体（500）上。
2.根据权利要求1所述的光模块，其特征在于，处在第二位置的微镜（310）使由所述第一发光装置（110）发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体（500）上。
3.根据权利要求1所述的光模块，其特征在于，在所述第一和第二发光装置（110、120）的主辐射方向上在所述第一和第二发光装置（110、120）前面各布置至少一个辅助光学装置（150），所述至少一个辅助光学装置被设立用于，使相应的所述发光装置（110、120）的光射束准直。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的光模块，其特征在于，所述第一发光装置和/或所述第二发光装置具有至少一个光源，其中所述至少一个光源构造为具有光转换元件的LED或激光光源。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的光模块，其特征在于，所述第一发光装置和/或所述第二发光装置具有至少一个光源，其中所述至少一个光源构造为具有光转换元件的激光二极管。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的光模块，其特征在于，所述光电构件（300）构造为DMD。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的光模块，其特征在于，所述传感装置（600）构造为感光的CCD传感器。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的光模块，其特征在于，所述传感装置（600）在所述光模块中布置在所述至少一个投影光学装置（400）上方或下方。
9.一种机动车头灯，所述机动车头灯具有至少一个根据权利要求1至8中任一项所述的光模块。
10.一种用于对根据权利要求1至8中任一项所述的用于机动车头灯的光模块或者根据权利要求9所述的机动车头灯进行故障检查的方法，所述光模块包括至少一个在第一发光装置（110）的主辐射方向上布置的光电构件（300），所述光电构件包括多个微镜（310）的可控布置，所述微镜（310）以具有行和列的二维矩阵的形式布置并且能彼此无关地枢转到第一位置和第二位置，
其中处在所述第一位置的微镜（310）使由所述第一发光装置（110）发射的光射束转向到至少一个投影光学装置（400）上，所述至少一个投影光学装置（400）被设立用于，产生光功能的光分布或者光分布的一部分，
而且其中所述光模块还具有至少一个控制装置（200），所述至少一个控制装置被设立用于，操控所述第一发光装置（110）和所述光电构件（300）的微镜（310），
其特征在于如下步骤：
a) 提供传感装置（600）和第二发光装置（120），其中所述至少一个控制装置（200）被设立用于，操控所述传感装置（600）和所述第二发光装置（120）；
b) 借助于所述至少一个控制装置（200）来对所述微镜（310）进行操控，以便使所述微镜（310）移动到所述第二位置；
c) 将所述第二发光装置（120）接通，其中处在所述第一位置的微镜（310）使由所述第二发光装置（120）发射的光射束转向到所述传感装置（600）上，而且处在所述第二位置的微镜（310）使得能由所述第二发光装置（120）发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体（500）上；
d) 借助于所述传感装置（600）来检测所述第二发光装置（120）的通过处在所述第一位置的微镜（310）来转向的光射束，以便获得值；
e) 将由所述传感装置（600）所检测到的值传送给所述控制装置（200），其中所述控制装置（200）将所传送的值与存储在存储器中的、预先限定的阈值进行比较；
f) 在低于所述预先限定的阈值时借助于所述控制装置（200）将所述第一发光装置（110）接通
或者
g) 在达到所述预先限定的阈值时通过所述控制装置（200）来阻止所述第一发光装置（110）的接通。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述值是亮度值。
12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，处在所述第二位置的微镜（310）使由所述第一发光装置（110）发射的光射束转向到吸收光射束的吸收体（500）上。
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