CN111706289B - 海洋石油平台井口区建造模块及其建造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种海洋石油平台井口区建造模块，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成，使原本需要在海上完成的庞大的管线组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本，并且有利于建造水平和建造质量的提高，首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，确保了项目按期投产增效。
Description
技术领域
本发明属于海洋石油平台建设技术领域，具体涉及一种海洋石油平台井口区建造模块及其建造方法。
背景技术
在传统的海洋石油平台建造项目中，海洋石油平台是在陆地上建造平台组块，然后在海上进行平台组块组装以及海洋石油平台井口区的建造或者全部海上建造，这样将造成海上庞大的施工工作量，井口区各专业均在海上施工，交叉作业严重，而且海上施工存在不确定风险因素，不利于项目施工进度和项目节约成本，工期长、成本高，无益于海洋工程公司建造技术水平和创新发展的提高。
传统的井口区建造方法是将井口区结构拆散成结构片，将分散的结构片下放到设计规定位置后再将分散的结构片组合成大片定位焊接，在海上一线作业的恶劣环境以及极度缺乏资源的施工条件下严重限制了井口区其他专业的作业面打开和施工进度，海上施工时间长，施工成本高，存在诸多不利因素，不利于海洋石油平台投产创效。
发明内容
本发明针对传统的海洋石油平台井口区建造存在海上施工量大、施工难度大、施工成本高的技术问题，提供一种海洋石油平台井口区建造模块及其建造方法。
本发明提供了种海洋石油平台井口区建造模块，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块临时固定在临时支撑件上。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块临时固定在临时支撑件上的高度大于等于所述最大化建造模块安装在海上石油平台井口区的设计安装高度。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块设有调整定位件，所述调整定位件用于将所述最大化建造模块安装时调整定位在预设位置。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块包括采油树的组成部分。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块预留有槽口，所述槽口用于穿过采油树树身。
在其中的一个实施例中，所述最大化建造模块设有与采油树本体连接的和/或与海上石油平台井口区管线连接的预留管线端。
在其中的一个实施例中，其特征在于，所述建造模块在陆地完成无损检验。
本发明还提供了一种海洋石油平台井口区建造方法，所述建造方法使用如权上所述的海洋石油平台井口区建造模块，所述建造方法包括以下步骤：
将所述海上石油平台井口区建造模块整体上移至海上石油平台井口区的设计位置上方，完成陆地集成建造；
将所述海上石油平台井口区建造模块下移并固定在海上石油平台井口区的设计位置，进行海上合拢就位；
将所述海上石油平台井口区建造模块的预留管线端连接至采油树本体和/或海上石油平台井口区。
上述海洋石油平台井口区建造模块及其建造方法，将海洋石油平台井口区结构划分为最大化建造模块，并在陆地完成组装，在海洋石油平台就位后可以整体移动安装于海上石油平台井口区，从而使原本需要在海上完成的庞大的管线组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本，并且有利于建造水平和建造质量的提高，首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，确保了项目按期投产增效。
附图说明
图1本发明海上石油平台井口区建造模块安装示意图；
图2本发明海上石油平台井口区建造模块另一角度安装示意图；
图3本发明海上石油平台井口区建造模块的临时支撑件位置示意图；
1-第一结构片；2-第二结构片；3-第三结构片；4-结构立柱；5-管线；6-管支架；7-阀门组；8-采油树树头；9-采油树树身；10-临时支撑件。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本发明，但并不用于限定本发明。
本发明考虑到海上施工环境恶劣、海上施工资源有限，海上施工质量受限和施工工效低下等多方面原因，经过对海上石油平台井口区建造技术方案的认真分析和审核，克服了传统的建造方法认为现场建造安装的建造质量更高的技术偏见，将原本需要海上完成的结构建造、管线5安装等作业提前到海洋石油平台出海前进行陆地施工建造，从而实现了海洋石油平台井口区结构陆地一体化建造。
本发明的第一大方面提供了一种海洋石油平台井口区建造模块，该海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，该最大化建造模块于陆地组装完成。
本发明的第二大方面还提供了一种海洋石油平台井口区建造方法，该建造方法使用上述的海洋石油平台井口区建造模块，该建造方法包括以下步骤：
将所述海上石油平台井口区建造模块整体上移至海上石油平台井口区的设计位置上方，完成陆地集成建造；
将所述海上石油平台井口区建造模块下移并固定在海上石油平台井口区的设计位置，进行海上合拢就位；
将所述海上石油平台井口区建造模块的预留管线端连接至采油树本体和/或海上石油平台井口区。
本发明的海洋石油平台井口区建造模块及其建造方法，将海洋石油平台井口区结构划分为最大化建造模块，并在陆地完成组装，在海洋石油平台就位后可以整体移动安装于海上石油平台井口区，从而使原本需要在海上完成的庞大的管线5组装工作在资源更为充足、施工条件更为方便的陆地完成。
本发明的海洋石油平台井口区建造方法，井口区建造施工的顺序和时间点发生变化，将原本需要海上完成的结构和管线5组装作业提前到海洋石油平台出海前在陆地施工建造，在施工资源充足，施工条件良好和安全的情况下进行建造施，大大缩短了海上施工时间，节约了海上施工成本。首次突破了传统建造技术方案的束缚，创新性地解决了海上建造面临的缺少材料、施工效率低下、管线5试压失败等而带来的困难，从而对传统建造技术方案进行创新性优化，大幅度降低了建造难度，节省了巨额施工成本，达到节能减排，降本增效的目的，确保了项目按期投产增效。
作为一种可选实施方式最大化建造模块临时固定在临时支撑件10，临时支撑件10一方面用于临时支撑该最大化建造模块，便于其在陆地上进行组装，另一方面，当将该最大化建造模块整体移动至海上石油平台进行安装时，可将该临时支撑件固定在海上石油平台主体上，将最大化建造模块支撑在预设位置，从而便于该最大化建造模块在海上石油平台进行安装。
可选地，所述最大化建造模块临时固定在临时支撑件10上的高度大于等于所述最大化建造模块安装在海上石油平台井口区的设计安装高度。具体的，可以将一体化结构从上层结构梁框内提拉上升至指定高度进行临时固定，在提升后的一体化结构上根据设计方案进行管线5、管支架6、阀门组7的安装，在陆地上一次性组装到位，组装成为最大化建造模块。在海上施工时，将最大化建造模块整体下放安装。使最大化建造模临时固定高度高于设计高度，既可以方便其组装管线5、管支架6和阀门组7，为管线5、管支架6和阀门组7的组装提供基础，还便于其运输和后续海上安装施工。
进一步可选地，所述最大化建造模块设有调整定位件，所述调整定位件用于将所述最大化建造模块安装时调整定位在预设位置。当在海上石油平台安装该最大化建造模块时，可将最大化建造模块整体下放，穿过采油树树身9，通过定位件使最大化建造模块下放到设计位置，通过焊接等方式固定最大化建造模块后再安装采油树树头8。
可选地，所述最大化建造模块包括采油树的组成部分。例如，可以包括采油树的各种阀门、管线5等组成部分，将与采油树连接的这些组成部分预先在陆地上完成组装，之后最大化建造模块整体固定后再与采油树本体进行端口连接。
可选地，最大化建造模块预留有槽口，所述槽口用于穿过采油树树身9。最大化建造模块预留有槽口，能够便于其整体穿过采油树安装。
进一步地，最大化建造模块设有与采油树本体连接的和/或与海上石油平台井口区管线5连接的预留管线端。当将最大化建造模块与海上石油平台固定后，再将预留管线端与采油树本体连接或与海上石油平台井口区管线5连接，实现最大化建造模块与海上石油平台的连通，达到机械完工。
作为一种可选实施方式，首先需要根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分最大化建造模块，即对井口区结构进行分解拆分，以使能够在陆地完成组装的部件尽可能的划分为最大化建造模块，对于只能在海上石油平台建造的连接和/或固定工作留有相应的安装位置/安装端口。将最大化建造模块的各部件在陆地上安装完成后，并在陆地上完成无损检验。之后将最大化建造模块与海洋石油平台组块整体运输移动至海上完成石油平台的安装。具体的，最大化建造模块安装时，首先将最大化建造模块整体下放，使其穿过采油树树身9，待最大化建造模块下放在设计位置时通过焊接等方式完成其最终固定，然后将最大化建造模块预留管线5端与采油树本体和海上石油平台上的管线5连接即可达到机械完工。
请参阅图1至图3所示，本发明提供的一实施例的海洋石油平台井口区建造模块，包括结构片组、结构立柱4、管线5、管支架6、阀门组7。在陆地进行组装时，首先将结构片组、结构立柱4组装成一体化结构，然后将组合后的一体化结构临时固定在临时支撑件10上，之后根据海洋石油平台井口区结构的设计方案进行管线5、管支架6和阀门组7的安装，实现最大化建造模块的组装完成。
在本实施例中，最大化建造模块的结构片组具有第一结构片1、第二结构片2和第三结构片3，第一结构片1、第二结构片2和第三结构片3固定在结构立柱4上，从而形成最大化建造模块的一体化主体结构，然后将该一体化主体结构临时固定在临时支架上，之后根据设计方案将管线5和阀门组7连接，并将管线5通过管支架6固定在各对应的结构片上，从而通过管支架6使管线5保持固定在设计位置上，并且确保将该建造模块进行整体移动，以及在海上石油平台安装时管线5保持的设计位置，进一步地，还可以确保海上石油平台井口区在运输时管线5的稳固。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (4)
1.一种海洋石油平台井口区建造模块，其特征在于，所述海洋石油平台井口区建造模块包括根据海洋石油平台井口区结构的设计方案划分的最大化建造模块，所述最大化建造模块于陆地组装完成，所述最大化建造模块包括结构片组、结构立柱（4）、管线（5）、管支架（6）、阀门组（7），所述结构片组具有第一结构片（1）、第二结构片（2）和第三结构片（3），第一结构片（1）、第二结构片（2）和第三结构片（3）固定在结构立柱（4）上，从而形成最大化建造模块的一体化主体结构，然后将该一体化主体结构临时固定在临时支架上，之后根据设计方案将管线（5）和阀门组（7）连接，并将管线（5）通过管支架（6）固定在各对应的结构片上，所述最大化建造模块临时固定在临时支撑件（10）上的高度大于等于所述最大化建造模块安装在海洋 石油平台井口区的设计安装高度，所述最大化建造模块设有调整定位件，所述调整定位件用于将所述最大化建造模块安装时调整定位在预设位置，所述最大化建造模块包括采油树的组成部分，所述最大化建造模块预留有槽口，所述槽口用于穿过采油树树身（9）。
2.根据权利要求1所述的海洋石油平台井口区建造模块，其特征在于，所述最大化建造模块设有与采油树本体连接的和/或与海洋 石油平台井口区管线（5）连接的预留管线端。
3.根据权利要求1至2任意一项所述的海洋石油平台井口区建造模块，其特征在于，所述最大化建造模块在陆地完成无损检验。
4.一种海洋石油平台井口区建造方法，其特征在于，所述建造方法使用如权利要求1至3任一项所述的海洋石油平台井口区建造模块，所述建造方法包括以下步骤：
将所述海洋 石油平台井口区建造模块整体上移至海洋 石油平台井口区的设计位置上方，完成陆地集成建造；
将所述海洋 石油平台井口区建造模块下移并固定在海洋 石油平台井口区的设计位置，进行海上合拢就位；
将所述海洋 石油平台井口区建造模块的预留管线端连接至采油树本体和/或海洋 石油平台井口区。
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