CN111705706A - 一种道闸 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种道闸,包括:闸机本体、图像获取装置和控制单元;闸机本体上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个显示页片包括支架和透明显示屏;图像获取装置安装于闸机本体上,用于对闸机本体周围预设区域内的图像进行采集;控制单元分别与所有显示页片、图像获取装置相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。本申请利用透明显示屏和支架组成的页片代替铝合金页片,节省了成本和人力资源,可以形成多个显示区,通过各个显示区对应显示不同的画面,达到更好的视觉效果。除显示画面外,还可根据图像与云端的对比结果进行语音提示,使道闸能够实现更加丰富的功能。
Description
技术领域
本申请涉及道闸技术领域,更具体地说,涉及一种道闸。
背景技术
近年来,道闸广告媒体以其精美、人性化的画面表现形式逐渐受到人们的认可,由于其效果较好、使用方便,且能够将传统的地面媒体转移到停车场、社区门口等人流量更大的地方,可以达到良好的广告效果,从而使用频率不断增高。
目前市场上的一种道闸,可具体包括闸机及栅栏式起落架,栅栏式起落架上间隔设置有多个铝合金页片,当所有铝合金页片拼合成一平面,该平面上的待显示内容即可展示出来。然而,铝合金页片上的画面都是用喷画的方式或直接将海报粘贴到铝合金页片上,纸张在户外经常日晒风吹,容易变色,由此更换频率较快,且更换时十分麻烦,导致成本较高,浪费了较多的人力资源,且显示效果差,吸引力不足。同时,这种传统的道闸在工作时仅能显示固定的画面,实现功能单一。
因此,如何解决上述技术问题是本领域技术人员需要重点关注的。
发明内容
本申请的目的在于提供一种道闸,节省了成本和人力资源,增强了吸引性,同时还可实现相应的语音提示功能。
为实现上述目的,本申请提供了一种道闸,包括:闸机本体、图像获取装置和控制单元;
其中,所述闸机本体上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个所述显示页片包括支架和透明显示屏;
所述图像获取装置安装于所述闸机本体上,用于对所述闸机本体周围预设区域内的图像进行采集;
所述控制单元分别与所有所述显示页片、所述图像获取装置相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制所述显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。
可选的,所述闸机本体的左侧支架上还安装有固定显示屏。
可选的,所述控制单元具体用于:
若所述图像获取装置采集到的图像为车辆图像,则比对云端图像库中是否存在与所述车辆图像匹配的图像;
如果否,则判定当前车辆为非预存固定车辆,控制目标显示区或所述固定显示屏显示非固定车辆对应的车位信息。
可选的,所述控制单元还用于:
接收当前车辆对应的车辆终端发起的连接请求;
基于所述连接请求建立与所述车辆终端的通信连接,以便将所述车位信息发送至所述车辆终端。
可选的,所述控制单元还用于:
通过云端向车库控制系统下发提示请求,以便所述车库控制系统对车库内用于指示非固定车辆对应的车位的路标提示灯进行开启控制操作。
可选的,所述控制单元具体用于:
若所述图像获取装置采集到的图像为人体图像,则对所述人体图像与云端图像库中的预设图像进行匹配;
若匹配得到所述人体图像为第一类人体图像,则控制目标显示区或所述固定显示屏显示智能地图;
若匹配得到所述人体图像为第二类人体图像,则生成相应的语音提示信息并发送至目标终端进行提醒。
可选的,所述生成相应的语音提示信息,包括:
根据当前匹配结果,在云端语料库中查找对应的语音提示信息。
可选的,所述控制单元还连接有用于采集环境风速,以便根据环境风速调节所述显示页片旋转角度的风速传感器。
通过以上方案可知,本申请提供的一种道闸,包括:闸机本体、图像获取装置和控制单元;其中,所述闸机本体上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个所述显示页片包括支架和透明显示屏;所述图像获取装置安装于所述闸机本体上,用于对所述闸机本体周围预设区域内的图像进行采集;所述控制单元分别与所有所述显示页片、所述图像获取装置相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制所述显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。由上可知,本申请利用透明显示屏和支架组成的页片代替传统道闸的铝合金页片,由此在切换显示页面时无需更换铝合金页片上粘贴的纸张,节省了成本和人力资源,且可以形成多个显示区,以便通过各个显示区可以对应显示不同的画面,达到更好的视觉效果,增强了吸引性。同时,除显示画面之外,还可根据图像与云端的对比结果进行相应的语音提示,使道闸能够实现更加丰富的功能。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例公开的一种道闸的结构框图;
图2为本申请实施例公开的一种具体实施方式中显示页片的装配结构示意图;
图3为本申请实施例公开的一种道闸的结构示意图;
图4为本申请实施例公开的实现语音提示的一种具体实施方式的示意图;
图5为本申请实施例公开的一种针对道闸的管理示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
在传统市场上的一种道闸,可具体包括闸机及栅栏式起落架,栅栏式起落架上间隔设置有多个铝合金页片,当所有铝合金页片拼合成一平面,该平面上的待显示内容即可展示出来。然而,铝合金页片上的画面都是用喷画的方式或直接将海报粘贴到铝合金页片上,纸张在户外经常日晒风吹,容易变色,由此更换频率较快,且更换时十分麻烦,导致成本较高,浪费了较多的人力资源,且显示效果差,吸引力不足。同时,这种传统的道闸在工作时仅能显示固定的画面,实现功能单一。
因此,本申请实施例公开了一种道闸,节省了成本和人力资源,增强了吸引性,同时还可实现相应的语音提示功能。
参见图1,图1为本申请实施例公开的一种道闸的结构示意图,如图1所示,所述道闸包括:包括:闸机本体1、图像获取装置2和控制单元3;
其中,所述闸机本体1上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个所述显示页片包括支架和透明显示屏;
所述图像获取装置2安装于所述闸机本体1上,用于对所述闸机本体1周围预设区域内的图像进行采集;
所述控制单元3分别与所有所述显示页片、所述图像获取装置2相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制所述显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。
本申请实施例中,上述闸机本体1可以设置为闸机及栅栏式起落架,栅栏式起落架上设置有若干个显示页片,各个显示页片可以具体包括支架和透明显示屏。图2展示了一种具体实施中显示页片的装配结构示意图,如图2所示,左侧为透明显示屏的支架,用于安装右侧的透明显示屏,具体地,上述支架的内侧设有卡槽,上下两侧均设有限位块,用于固定透明显示屏。
在一种可行的实施方式中,参见图3所示,闸机本体1的左侧支架上还安装有固定显示屏。也即,在一种具体的道闸中,左侧可具体包括闸机本体1的支架部分,以及一个尺寸较小的固定显示屏,右侧为用于显示主体画面的透明显示屏。在具体实施中,左侧显示屏可以具体显示右侧显示屏中的关键信息或缩略图等。当然,左侧的显示屏可以使用透明显示屏,还可使用成本较低的普通LED显示屏替代。另外,上述若干个显示页片还可组成多个显示区,每个显示区可以根据控制单元3的控制分别显示对应不同的画面,例如展示广告图像、播放广告视频等。在具体实施中,闸机本体1的起落架上除了设置若干个显示页片,还可设置若干个合金页片,以利用合金页片实现对若干显示页片的分隔形成多个显示区,即闸机本体1的页片可以为显示页片和合金页片的组合。多个显示页片为一组,每组以至少一个合金叶片区隔,形成多个显示区。上述透明显示屏以及合金页片的大小尺寸可以根据实际情况进行调整。例如,高度可具体小于或等于2000mm,宽度大于或等于50mm。
需要指出的是,上述透明显示屏可以具体为透明LED显示屏。透明LED显示屏又称LED屏、LED玻璃幕墙屏、LED显示屏;透明屏单元模组可以吊装、叠装,可以根据安装位置的大小拼接成大面积。上述透明LED显示屏是基于传统LED显示器的研发新产品,它由单根LED灯条组成;其透明度较高,多数为20%~80%,对建筑物的采光影响很少;散热性能好,具备重量轻、超薄的优点,无需结构,安装维修方便,能够节省成本,提高安装效率;适用于建筑立面,适合安装在玻璃幕墙前,且屏幕前或后的可选维护,增加了对安装条件的适应性。在透明LED显示屏未通电时,呈半透明的状态,用户可以从门的一侧看到另一侧的场景,安全性较高。在通电显示时,透明LED显示屏可以播放预设的图片或视频,播放清晰度高,可视距离内能够保持画面不失真变形。
本申请实施例中,图像获取装置2具体可以安装在闸机本体1上,用于对闸机本体1周围预设区域内的图像进行采集。在具体实施中,闸机本体1上可安装一个或多个图像获取装置,以便从多个角度进行图像采集。上述图像获取装置2可以具体为摄像头。
需要说明的是,本申请实施例中的控制单元3分别与所有显示页片、图像获取装置2相连,能够根据采集到的图像与云端进行对比,得到对应的比对结果,进而根据对比结果控制显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。
作为一种具体的实施方式,上述控制单元3可以具体用于:若图像获取装置2采集到的图像为车辆图像,则比对云端图像库中是否存在与该车辆图像匹配的图像。如果否,则判定当前车辆为非预存固定车辆,可进一步控制目标显示区或道闸左侧的固定显示屏显示非固定车辆对应的车位信息。也即,云端可预先保存图像集合,在通过图像获取装置2采集到图像之后,可以在云端进行图像对比。若当前车辆图像与云端中的预设车辆图像匹配成功,则表征当前车辆图像对应的车辆为预存固定车辆,可直接控制栅栏式起落架升起,直接对其进行放行。若当前车辆图像未能与云端中的预设车辆图像匹配成功,则表征当前车辆图像对应的车辆为非预存固定车辆,需要指示当前车辆停入非固定车辆对应的车位。由此,可在透明显示屏的目标显示区上显示非固定车辆对应的车位信息,或直接通过左侧的固定显示屏显示上述车位信息。
在一种优选的实施方式中,本申请实施例还可在判定当前车辆为非预存固定车辆之后,控制单元3可控制透明显示屏显示相应的网络连接方式,以便车辆终端发起连接请求。例如,可在透明显示屏用于显示连接区域网络或用于获取车位信息的二维码,当前车辆对应的车辆终端通过扫描即可发起连接请求,即可建立当前车辆终端与控制单元3之间的通信连接,并通过建立的通信连接将车位信息发送至车辆终端,车辆终端即可根据车位信息的实时指示将车辆停入相应位置。
在另外一种优选的实施方式中,控制单元3还可以在判定当前车辆为非预存固定车辆之后,通过云端向车库控制系统下发提示请求,以便车库控制系统对车库内用于指示非固定车辆对应的车位的路标提示灯进行开启控制操作,从而指示当前非固定车辆驶入对应区域。
作为一种具体的实施方式,上述控制单元3可以具体用于:若图像获取装置采集到的图像为人体图像,则对人体图像与云端图像库中的预设图像进行匹配;若匹配得到人体图像为第一类人体图像,则控制目标显示区或固定显示屏显示智能地图;若匹配得到人体图像为第二类人体图像,则生成相应的语音提示信息并发送至目标终端进行提醒。具体地,上述第一类人体图像可以具体为预先存入云端的预设工作人员图像,例如:快递或外卖派送员等。若匹配到当前采集到的图像为第一类人体图像,即可在透明显示屏中的目标显示区或道闸左侧的固定显示屏显示智能地图,用于指示快递柜或楼宇的具体位置,以便派送员直观有效地获知目标位置。上述第一类人体图像可以具体为预先存入云端的当前社区内的老人、无民事行为或限制民事行为能力的人体图像,并保存各个人体图像对应的终端。若匹配到当前采集到的图像为第二类人体图像,则可在终端和图像的对应关系中查找该人体图像对应的目标终端,并在云端语料库中查找对应的语音提示信息,将语音提示信息发送至目标终端进行提醒。例如,参见图4所示,当道闸上安装的图像采集装置采集到图像,并通过控制单元3中的图像比对单元在云端的图像集合中匹配得到该图像为第二类人体图像之后,通过语音单元进一步在云端存储的语料集合中查找对应的语音提示信息,即可通过控制单元3中的通信单元将语音提示信息发送至对应的终端,如:xxx于10:30出现在A门,用以提示相关住户到目标位置接人。
上述通信单元可以具体为无线通信单元或有线通信单元,其中,无线通信单元可以包括但不限于2G网络单元、3G网络单元、4G网络单元、5G网络单元、WiFi网络单元和蓝牙单元。有线通信单元可以具体包括网线接口,通过有线传输线缆实现网络通信。在具体实施中,上述通信单元还可直接利用道闸中识别车牌摄像头自带的4G模块,实现联网功能。
进一步地,上述控制单元3还可以连接有用于采集环境风速,以便根据环境风速调节显示页片旋转角度的风速传感器。由此,可以在无风或风速较小的情况下,控制显示页片处于与起落架和闸机平行的界面,以显示相应的图像或视频,在风速较大时,可根据风速调整显示页片旋转,能够减少对透明显示屏的损耗,延长透明显示屏的寿命。
作为一种优选的实施方式,在上述透明LED显示屏上,还可以设有用于采集外界光线,以供所述控制单元3控制显示亮度的光强传感器。也即,可设置光强传感器采集外界光线,实现将物理信号转换为电信号提供给控制单元3,控制单元3即可调节透明LED显示屏的显示亮度。在外界环境亮度较高,即光线较强时,使用光强传感器的透明LED显示屏会自动调成高亮度;当外界环境亮度较低时,透明LED显示屏会自动调成低亮度,有助于显示屏根据外界光线自适应的显示画面。
在具体实施中,参见图5所示,上述控制单元3还可以通过通信单元接收云端或移动终端下发的显示指令,即云端或移动终端可向各个道闸发送待显示或播放的图像资源以及相应的显示指令,道闸即可根据云端或移动终端的指示进行相应的显示。
在实际的实施过程中,云端或移动终端在上传待显示或待播放的资源时,能够首先获取的各个道闸所处的地理位置、以及当前的显示需求,指定对应的道闸,并且可以设定每个道闸中各个显示区的具体显示内容、播放时长、播放间隔、播放日期等信息。通过上述方式,能够同时选择不同地区的多个闸机实现同步播放,实现异地投放广告的目的。
通过以上方案可知,本申请提供的一种道闸,包括:闸机本体、图像获取装置和控制单元;其中,所述闸机本体上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个所述显示页片包括支架和透明显示屏;所述图像获取装置安装于所述闸机本体上,用于对所述闸机本体周围预设区域内的图像进行采集;所述控制单元分别与所有所述显示页片、所述图像获取装置相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制所述显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。由上可知,本申请利用透明显示屏和支架组成的页片代替传统道闸的铝合金页片,由此在切换显示页面时无需更换铝合金页片上粘贴的纸张,节省了成本和人力资源,且可以形成多个显示区,以便通过各个显示区可以对应显示不同的画面,达到更好的视觉效果,增强了吸引性。同时,除显示画面之外,还可根据图像与云端的对比结果进行相应的语音提示,使道闸能够实现更加丰富的功能。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以对本申请进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。
还需要说明的是,在本说明书中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
Claims (8)
1.一种道闸,其特征在于,包括:闸机本体、图像获取装置和控制单元;
其中,所述闸机本体上设有若干个显示页片,若干个显示页片能够形成多个显示区,每个所述显示页片包括支架和透明显示屏;
所述图像获取装置安装于所述闸机本体上,用于对所述闸机本体周围预设区域内的图像进行采集;
所述控制单元分别与所有所述显示页片、所述图像获取装置相连,用于根据采集到的图像与云端的比对结果控制所述显示区进行相应的显示或生成相应的语音提示信息。
2.根据权利要求1所述的道闸,其特征在于,所述闸机本体的左侧支架上还安装有固定显示屏。
3.根据权利要求2所述的道闸,其特征在于,所述控制单元具体用于:
若所述图像获取装置采集到的图像为车辆图像,则比对云端图像库中是否存在与所述车辆图像匹配的图像;
如果否,则判定当前车辆为非预存固定车辆,控制目标显示区或所述固定显示屏显示非固定车辆对应的车位信息。
4.根据权利要求3所述的道闸,其特征在于,所述控制单元还用于:
接收当前车辆对应的车辆终端发起的连接请求;
基于所述连接请求建立与所述车辆终端的通信连接,以便将所述车位信息发送至所述车辆终端。
5.根据权利要求3所述的道闸,其特征在于,所述控制单元还用于:
通过云端向车库控制系统下发提示请求,以便所述车库控制系统对车库内用于指示非固定车辆对应的车位的路标提示灯进行开启控制操作。
6.根据权利要求2所述的道闸,其特征在于,所述控制单元具体用于:
若所述图像获取装置采集到的图像为人体图像,则对所述人体图像与云端图像库中的预设图像进行匹配;
若匹配得到所述人体图像为第一类人体图像,则控制目标显示区或所述固定显示屏显示智能地图;
若匹配得到所述人体图像为第二类人体图像,则生成相应的语音提示信息并发送至目标终端进行提醒。
7.根据权利要求6所述的道闸,其特征在于,所述生成相应的语音提示信息,包括:
根据当前匹配结果,在云端语料库中查找对应的语音提示信息。
8.根据权利要求1至7任一项所述的道闸,其特征在于,所述控制单元还连接有用于采集环境风速,以便根据环境风速调节所述显示页片旋转角度的风速传感器。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200925 |
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