CN111692426B - 一种大直径hdpe管道海上焊口松脱处置方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，对管段松脱一端进行焊口封堵、抽水使管段上浮等工序实现对由于脱焊而沉底管线的回收和修复，避免了较大经济损失，适用于大直径高密度聚乙烯管道的海上焊口松脱处置，适用水深范围广，对船机设备要求低，所需操作人员数量较少。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程领域。

Description

一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法
技术领域
本发明涉及港口工程、交通工程、水利工程等领域，特别是涉及一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法。
背景技术
高密度聚乙烯管(以下简称HDPE管)广泛应用在给(引)水系统、排水系统和燃气输送等多个领域。大直径超长HDPE管海上浮运过程中，管段在海上风浪以及船舶拖拽作用下，可能发生管段焊口脱焊的情况。为了有效预防、控制和及时处理HDPE管道水上安装施工作业过程中的突发事件，减小经济损失，有必要研发一种适用于大直径HDPE管道的海上焊口松脱处置方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易于操作、安全系数高、对船机设备要求较低的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法。
本发明所采取的技术方案是：
一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其包括以下步骤：
S1：布置出运轨道、卷扬机、挖机、出运小车、起重船、驳船、离心泵，在待焊接的管段的管头及管尾安装盲板，所述盲板设置有气阀和水阀，所述离心泵连接抽水软管；
S2：在已坐底的管段上绑扎气囊并充气使管段上浮，牵引管段移动，管段移位完成后，将部分气囊放气拆除，使管段坐底；
S3：确定压载块所处位置，并对管段松脱一端进行焊口封堵；
S4：将非封堵端的盲板的气阀连接导气管，所述导气管伸出到水面外，将封堵端的盲板的水阀接离心泵的抽水软管进行抽水，使管段上浮；
S5：管段浮起后，牵引所述管段至陆上的出运轨道入水端并固定；
S6：安装出运小车，沿出运轨道牵拉管段上岸至预设位置，将管段锁定；
S7：拆除封堵盲板，进行管端法兰焊接，安装盲板并绑扎气囊，准备出运。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S2中，沿海侧向岸侧进行充气，使管段逐渐起浮。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S2中，充气时，同一吊带上的两个气囊同时充气且充气速度相同。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S2中，将气囊由海侧向岸侧逐渐放气，使管段坐底，管段两端保留两节管段气囊，使管段两端保持悬浮。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S3中，通过吊机吊住压载块上的吊环实现反复吊起、落下操作。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S3中，采用锥形塞体对管段松脱一端进行焊口封堵，所述锥形塞体焊接在盲板内壁。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S5中，在牵引过程中通过锚艇顶推调整管段弯曲状态，管段达到入水端后，调整管段轴线与出运轨道平行。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S6中，所述出运小车内部塞有泡沫，通过现场试验确定出运小车配重，所述出运小车通过收紧带及钢丝绳穿过压载块上的预留孔固定在压载块底部，调整出运小车位置，然后撤去配重，拉紧收紧带使出运小车紧固。
进一步作为本发明技术方案的改进，在步骤S7中，在焊接管端法兰前将焊接表面进行平滑处理。
本发明的有益效果：此大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，对管段松脱一端进行焊口封堵、抽水使管段上浮等工序实现对由于脱焊而沉底管线的回收和修复，避免了较大经济损失，适用于大直径高密度聚乙烯管道的海上焊口松脱处置，适用水深范围广，对船机设备要求低，所需操作人员数量较少。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明实施例气囊绑扎示意图；
图2为本发明实施例管段主视图；
图3为图2侧视图；
图4为本发明实施例盲板封堵示意图；
图5为本发明实施例管段抽水示意图；
图6为本发明实施例出运轨道示意图；
图7为本发明实施例管段牵拉上岸示意图；
图8为本发明实施例管段锁定示意图。
具体实施方式
本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
参照图1-图8，一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其包括以下步骤：
S1：布置出运轨道200、卷扬机300、挖机400、出运小车500、起重船600、驳船700、离心泵800，在待焊接的管段100的管头及管尾安装盲板900，盲板900设置有气阀910和水阀920，离心泵800连接抽水软管810；
S2：在已坐底的管段100上绑扎气囊110并充气使管段100上浮，牵引管段100移动，管段100移位完成后，将部分气囊110放气拆除，使管段100坐底；
S3：确定压载块120所处位置，并对管段100松脱一端进行焊口封堵；
S4：将非封堵端的盲板900的气阀910连接导气管930，导气管930伸出到水面外，将封堵端的盲板900的水阀920接离心800泵的抽水软管810进行抽水，使管段100上浮；
S5：管段100浮起后，牵引管段100至陆上的出运轨道200入水端并固定；
S6：安装出运小车500，沿出运轨道200牵拉管段100上岸至预设位置，将管段100锁定；
S7：拆除封堵盲板900，进行管端法兰焊接，安装盲板900并绑扎气囊110，准备出运。
具体地，对已坐底管段100绑扎气囊110并沿海侧向岸侧进行充气，使管段100逐渐起浮。气囊110充气时，保证同一吊带上的两个气囊110同时充气并且充气速度尽量相同，防止因管段100两侧气囊110浮力的不平衡而造成气囊110绕管转动。利用锚艇牵引管段100拉开一段距离，将气囊110由海侧向岸侧逐渐放气，使管段100坐底，管段100两端保留两节管段气囊110，使管段100两端保持悬浮。使用吊机吊住脱焊端压载块120上的吊环实现反复吊起、落下操作，使焊口松脱处的压载块120脱落，将三角形加强肋加固的锥形塞体130焊接在盲板900内壁，锥形塞体130的边缘贴1cm厚的橡胶皮，将盲板900的塞体部分塞入焊口，利用钢螺杆将法兰环安装至盲板900外侧并固定盲板900，利用吊带将盲板900固定于管段100封堵端后的第一个压载块120后方，非封堵端盲板900的气阀910接导气管930，封堵端盲板900的水阀920通过水泵软管连接离心泵800将管段100内的水抽干，管段100浮起后，利用拖轮牵引管段100至陆上出运轨道200的入水端，牵引过程中用锚艇顶推调整管段100弯曲状态，防止变形过大。
管段100到达入水端后，调整管段100轴线对准出运轨道200并与之平行。将管段100两侧驳船700引出的钢丝绳分别系挂至管头、管尾10m位置以及管段100中部，起重船600牵引钢丝绳系挂到管段海侧管尾，最后收紧钢丝绳完成固定。
将出运小车500内部塞满泡沫，通过现场试验确定合适的出运小车500配重，使得出运小车500可以缓慢沉入水中。通过收紧带及钢丝绳穿过压载块120上的预留孔，将出运小车500收紧固定在压载块120底部，调整出运小车500位置，然后撤去配重块，继续拉紧收紧带，使出运小车500完全固定在压载块120底部。管段100两侧各准备1台挖掘机给管段100带缆，将出运轨道200两侧的卷扬机300钢丝绳系缆至管段100预设位置，收紧钢丝绳牵拉管段100到位，牵拉过程中潜水员观察水下情况并指挥挖机和起重船吊机缓慢调整管段100轴线，使出运小车500保持与出运轨道200处于一条直线上。
管段100上轨并牵拉到位后，迅速将提前准备好的木楔塞入出运小车500车轮底部。从管段100上的卷扬机300系缆点引出一条钢丝绳，钢丝绳另一端固定在地牛140上。通过卷扬机300、地牛140、驳船700同时拉住管段100，控制管段轴线，完成锁定。拆除封堵盲板及附属构件，将焊接表面处理平顺，焊接管端法兰，安装盲板并绑扎气囊，准备出运。
此发明利用焊有锥形塞体130的盲板900封堵脱焊管端、抽水使管段100上浮等工序实现对由于脱焊而沉底管线的回收和修复，避免了较大经济损失，适用于大直径高密度聚乙烯管道的海上焊口松脱处置，适用水深范围广，对船机设备要求低，所需操作人员数量较少。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：布置出运轨道、卷扬机、挖机、出运小车、起重船、驳船、离心泵，在待焊接的管段的管头及管尾安装盲板，所述盲板设置有气阀和水阀，所述离心泵连接抽水软管；
S2：在已坐底的管段上绑扎气囊并充气使管段上浮，牵引管段移动，管段移位完成后，将部分气囊放气拆除，使管段坐底；
S3：确定压载块所处位置，并对管段松脱一端进行焊口封堵；
S4：将非封堵端的盲板的气阀连接导气管，所述导气管伸出到水面外，将封堵端的盲板的水阀接离心泵的抽水软管进行抽水，使管段上浮；
S5：管段浮起后，牵引所述管段至陆上的出运轨道入水端并固定；
S6：安装出运小车，沿出运轨道牵拉管段上岸至预设位置，将管段锁定；
S7：拆除封堵盲板，进行管端法兰焊接，安装盲板并绑扎气囊，准备出运。
2.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S2中，沿海侧向岸侧进行充气，使管段逐渐起浮。
3.根据权利要求2所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S2中，充气时，同一吊带上的两个气囊同时充气且充气速度相同。
4.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S2中，将气囊由海侧向岸侧逐渐放气，使管段坐底，管段两端保留两节管段气囊，使管段两端保持悬浮。
5.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S3中，通过吊机吊住压载块上的吊环实现反复吊起、落下操作。
6.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S3中，采用锥形塞体对管段松脱一端进行焊口封堵，所述锥形塞体焊接在盲板内壁。
7.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S5中，在牵引过程中通过锚艇顶推调整管段弯曲状态，管段达到入水端后，调整管段轴线与出运轨道平行。
8.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S6中，所述出运小车内部塞有泡沫，通过现场试验确定出运小车配重，所述出运小车通过收紧带及钢丝绳穿过压载块上的预留孔固定在压载块底部，调整出运小车位置，然后撤去配重，拉紧收紧带使出运小车紧固。
9.根据权利要求1所述的大直径HDPE管道海上焊口松脱处置方法，其特征在于：在步骤S7中，在焊接管端法兰前将焊接表面进行平滑处理。
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