CN111666386B - 基于用户行为的车载语音交互系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于用户行为的车载语音交互系统，语义理解模块接收用户发出操控指令以判断操控指令是否明确，以选择是否启动对话逻辑模块。具体的，通过语义理解模块判断用户发出的指令知否明确，如果明确则执行该指令，如果不明确，则根据用户行为数据修正该指令，并反馈于用户，询问用户是否执行该指令，如果用户认可该修正指令，则执行该修正指令，如果不认可，用户继续发出用户反馈指令，然后语义理解模块继续判断用户发出的用户反馈指令知否明确，以继续循环后续执行操作或者修正操作，从而针对不同用户的个性化交互及操作需求提供交互执行程序，提高用户的用车体验。

Description

基于用户行为的车载语音交互系统

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种基于用户行为的车载语音交互系统。

背景技术

语音交互正在逐渐成为车内最自然和最安全的交互及控制手段，在使用语音交互进行车辆控制的领域内，行业普遍做法是使用相对固定的基于离线语音识别库的方法进行产品设计。因而没有考虑不同用户的个性化交互及操作需求，因而用户的用车体验不佳。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中语音交互无法实现用户个性化交互因而使得用户体验不佳的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施方式公开了一种基于用户行为的车载语音交互系统，包括彼此通信连接的语义理解模块、对话逻辑模块和操控模块；其中，语义理解模块接收用户发出操控指令以判断操控指令是否明确，以选择是否启动对话逻辑模块：

在不启动对话逻辑模块的情况下，语义理解模块将操控指令直接发送给操控模块，操控模块根据操控指令执行整车相关操作；其中

启动对话逻辑模块时，语义理解模块根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令，并将修正指令发送给对话逻辑模块，对话逻辑模块将修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令，并且操控模块根据用户反馈指令执行整车相关操作。

采用上述技术方案，通过语义理解模块判断用户发出的指令知否明确，如果明确则执行该指令，如果不明确，则根据用户行为数据修正该指令，并反馈于用户，询问用户是否执行该指令，如果用户认可该修正指令，则执行该修正指令，如果不认可，用户继续发出用户反馈指令，然后语义理解模块继续判断用户发出的用户反馈指令知否明确，以继续循环后续执行操作或者修正操作，从而针对不同用户的个性化交互及操作需求提供交互执行程序，提高用户的用车体验。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，语义理解模块判断操控指令是否明确以选择是否启动对话逻辑模块包括：

操控指令明确，则不启动对话逻辑模块；或

操控指令不明确，则启动对话逻辑模块。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，用户行为数据，包括车辆操作数据和/或驾驶行为数据，车辆操作数据和驾驶行为数据均包括数值和频次。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，操控模块根据操控指令执行整车相关操作包括：空调控制、播放器控制、车窗开关控制中的至少一种。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，当启动对话逻辑模块时，语义理解模块根据用户行为数据修正操控指令得到修正指令包括：语义理解模块根据车辆操作数据和/或驾驶行为数据的数值和/或频次分析得到修正指令。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，对话逻辑模块将修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令包括：

用户认可修正指令，修正指令为用户反馈指令，操控模块根据用户反馈指令执行整车相关操作；或

用户不认可修正指令，用户提供用户反馈指令并发送给语义理解模块，由语义理解模块重新接收用户的操控指令。

根据本发明的另一具体实施方式，本发明的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，操控指令包括空调控制指令、灯光控制指令和车窗控制指令中的至少一种。

本发明的有益效果是：

本发明提供了一种基于用户行为的车载语音交互系统，语义理解模块接收用户发出操控指令以判断操控指令是否明确，以选择是否启动对话逻辑模块：在不启动对话逻辑模块的情况下，语义理解模块将操控指令直接发送给操控模块，操控模块根据操控指令执行整车相关操作；其中启动对话逻辑模块时，语义理解模块根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令，并将修正指令发送给对话逻辑模块，对话逻辑模块将修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令，并且操控模块根据用户反馈指令执行整车相关操作。本发明通过语义理解模块判断用户发出的指令知否明确，如果明确则执行该指令，如果不明确，则根据用户行为数据修正该指令，并反馈于用户，询问用户是否执行该指令，如果用户认可该修正指令，则执行该修正指令，如果不认可，用户继续发出用户反馈指令，然后语义理解模块继续判断用户发出的用户反馈指令知否明确，以继续循环后续执行操作或者修正操作，从而针对不同用户的个性化交互及操作需求提供交互执行程序，提高用户的用车体验。

附图说明

图1为本发明实施例提供的基于用户行为的车载语音交互系统的电路结构示意图。

附图标记说明：

100、语义理解模块；

200、对话逻辑模块；

300、操控模块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。虽然本发明的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此发明的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作发明介绍的目的是为了覆盖基于本发明的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本发明的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本发明也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本发明的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的实施方式作进一步地详细描述。

实施例

为解决现有技术中语音交互无法实现用户个性化交互因而使得用户体验不佳的问题，如图1所示，本实施例的实施方式公开了一种基于用户行为的车载语音交互系统，包括彼此通信连接的语义理解模块100、对话逻辑模块200和操控模块300；其中，语义理解模块100接收用户发出操控指令以判断操控指令是否明确，以选择是否启动对话逻辑模块200：

在不启动对话逻辑模块200的情况下，语义理解模块100将操控指令直接发送给操控模块300，操控模块300根据操控指令执行整车相关操作；其中

启动对话逻辑模块200时，语义理解模块100根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令，并将修正指令发送给对话逻辑模块200，对话逻辑模块200将修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令，并且操控模块300根据用户反馈指令执行整车相关操作。

具体的，语义理解模块100可以为现有的语音交互产品中的自然语言理解即NLU的模块，且对话逻辑模块200为现有的语音交互产品中的Dialog模块。通过语义理解模块100判断用户发出的指令知否明确，如果指令明确，则不启动对话逻辑模块200。且在不启动对话逻辑模块200的情况下，语义理解模块100将操控指令直接发送给操控模块300，操控模块300根据操控指令执行整车相关操作。需要理解的是，本实施例中，操控指令为空调控制指令、灯光控制指令和车窗控制指令中的至少一种，因此，整车相关操作可以为空调操作、灯光操作和车窗操作的至少一种。

如果指令不明确，则语义理解模块100根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令，然后启动对话逻辑模块200，并将修正指令发送给对话逻辑模块200，对话逻辑模块200将修正指令反馈给用户，以询问该修正指令是否符合用户的意图，从而得到用户反馈指令，并且操控模块300根据用户反馈指令执行整车相关操作。

具体的，询问用户该修正指令是否符合用户的意图时，如果用户认可该修正指令，则操控模块300执行该修正指令，如果不认可，用户继续发出用户反馈指令(将在下文做详尽描述)，然后语义理解模块100继续判断用户发出的用户反馈指令知否明确，以继续循环后续执行操作或者修正操作，从而针对不同用户的个性化交互及操作需求提供交互执行程序，提高用户的用车体验。

另外，操控模块300可以为与用户指令相关的操控部件，比如用户希望调节空调温度，则操控模块300可以为汽车的空调控制器；比如用户希望调节电话连接时的通话音量，则操控模块300可以为汽车的通话音量控制器；比如用户希望打开或者关闭音乐，则操控模块300可以为汽车的音乐控制器。总结来说，操控模块300具体与用户发出的操控指令息息相关，具体根据实际需要选择其控制功能，本实施例对此不作具体限定。

更具体的，语义理解模块100根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令时，用户行为数据具体的可以为用户之前控制与其发出的操控指令相关的操控操作的行为有关，具体参见下文。

如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，语义理解模块100判断操控指令是否明确以选择是否启动对话逻辑模块200包括：操控指令明确，则不启动对话逻辑模块200；或操控指令不明确，则启动对话逻辑模块200。即：语义理解模块100判断用户发出的指令知否明确，如果指令明确，则不启动对话逻辑模块200，语义理解模块100直接将操控指令直接发送给操控模块300，操控模块300根据操控指令执行整车相关操作。如果指令不明确，则语义理解模块100根据用户行为数据修正操控指令以得到修正指令，然后启动对话逻辑模块200，并将修正指令发送给对话逻辑模块200，对话逻辑模块200将修正指令反馈给用户，以询问该修正指令是否符合用户的意图，从而得到用户反馈指令，并且操控模块300根据用户反馈指令执行整车相关操作。

如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，用户行为数据，包括车辆操作数据和/或驾驶行为数据，车辆操作数据和驾驶行为数据均包括数值和频次。具体的，车辆操作数据可以包括音乐打开或关闭操作，电话接通操作，车速控制操作、温度控制操作或者其他操作。驾驶行为数据可以包括导航操作、语音控制驾驶操作等。如果指令不明确，则语义理解模块100根据车辆操作数据和/或驾驶行为数据的数值和频次修正操控指令以得到修正指令，然后启动对话逻辑模块200，并将修正指令发送给对话逻辑模块200，对话逻辑模块200将修正指令反馈给用户，以询问该修正指令是否符合用户的意图，从而得到用户反馈指令，并且操控模块300根据用户反馈指令执行整车相关操作。

如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，操控模块300根据操控指令执行整车相关操作包括：空调控制、播放器控制、车窗开关控制中的至少一种。

如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，当启动对话逻辑模块200时，语义理解模块100根据用户行为数据修正操控指令得到修正指令包括：语义理解模块100根据车辆操作数据和/或驾驶行为数据的数值和/或频次分析得到修正指令。

如图1所示，根据本实施例的另一具体实施方式，本实施例的实施方式公开的基于用户行为的车载语音交互系统，对话逻辑模块200将修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令包括：

用户认可修正指令，修正指令为用户反馈指令，操控模块300根据用户反馈指令执行整车相关操作；或

用户不认可修正指令，用户提供用户反馈指令并发送给语义理解模块100，由语义理解模块重新接收用户的操控指令，循环上述过程，得到最终能反馈用户真实意图的最终指令，然后操控模块300执行该最终指令。

具体的，本实施例将以空调控制为例解释本实施例的基于用户行为的车载语音交互系统，其余整车相关操作的执行过程可以参考该例子，本实施例不再对其余整车相关操作一一解释：

如果，用户说出清晰的操控指令，比如将空调温度提升至24摄氏度，此时操控模块300的空调控制器将空调的温度升为24摄氏度。如果，用户说出不清晰的操控指令，比如：“有点冷，有点热，好冷，好热”等不清楚的操控指令，此时语义理解模块100根据用户行为数据分析做出不同的空调温度的控制定义，比如根据用户行为数据的数值和频次来定义。

举个例子，比如用户A设定空调的温度为23摄氏度的情况超过80％，而用户B设定空调的温度为25摄氏度的情况超过80％，在这种情况下，两个用户发出同样的：“有点冷”的操控指令时，对空调控制系统的温度设定则为：用户A设定为23摄氏度+1摄氏度，用户B设定为25摄氏度+1摄氏度。

另外，假如对于A用户，设定空调的温度为23摄氏度的情况为40％，设定空调温度为25摄氏度的情况为35％，剩下的情况为其他温度设定。此时，用户A在发出“有点冷”的操控指令时，语义理解模块100可以重新定义温度为24摄氏度或26摄氏度，然后发送给启动对话逻辑模块200，对话逻辑模块200将24摄氏度或26摄氏度反馈给用户，以询问用户到底设定为24摄氏度还是26摄氏度。如果用户A选择其中的一个温度，比如24摄氏度或26摄氏度，空调控制器将空调温度设置为24摄氏度或26摄氏度。

如果，用户A既没有选择24摄氏度也没有选择26摄氏度，则用户重新发出新的操控指令，然后循环上述过程，得到最终能反馈用户真实意图的最终指令，然后操控模块300执行该最终指令。

虽然通过参照本发明的某些优选实施方式，已经对本发明进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (4)

1.一种基于用户行为的车载语音交互系统，其特征在于，包括彼此通信连接的语义理解模块、对话逻辑模块和操控模块；其中：

所述语义理解模块接收用户的操控指令并判断所述操控指令是否明确，以选择是否启动所述对话逻辑模块，其中，若所述操控指令明确，则不启动所述对话逻辑模块，若所述操控指令不明确，则启动所述对话逻辑模块：

在所述操控指令明确、不启动所述对话逻辑模块的情况下，所述语义理解模块将所述操控指令直接发送给所述操控模块，所述操控模块根据所述操控指令执行整车相关操作；其中

在所述操控指令不明确、启动所述对话逻辑模块的情况下，所述语义理解模块根据用户行为数据修正所述操控指令以得到修正指令，并将所述修正指令发送给所述对话逻辑模块，所述对话逻辑模块将所述修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令，并且所述操控模块根据所述用户反馈指令执行整车相关操作，所述用户行为数据包括车辆操作数据和/或驾驶行为数据，所述车辆操作数据和所述驾驶行为数据均包括数值和频次。

2.如权利要求1所述的基于用户行为的车载语音交互系统，其特征在于，所述操控模块根据所述操控指令执行整车相关操作包括：空调控制、播放器控制、车窗开关控制中的至少一种。

3.如权利要求2所述的基于用户行为的车载语音交互系统，其特征在于，所述对话逻辑模块将所述修正指令反馈给用户以得到用户反馈指令包括：

用户认可所述修正指令，所述修正指令为所述用户反馈指令，所述操控模块根据所述用户反馈指令执行整车相关操作；或

用户不认可所述修正指令，用户提供所述用户反馈指令并发送给所述语义理解模块，由所述语义理解模块重新接收用户的操控指令。

4.如权利要求3所述的基于用户行为的车载语音交互系统，其特征在于，所述操控指令包括空调控制指令、灯光控制指令和车窗控制指令中的至少一种。