CN111663812A - 屏蔽方舱电站 - Google Patents

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CN111663812A
CN111663812A CN202010636367.8A CN202010636367A CN111663812A CN 111663812 A CN111663812 A CN 111663812A CN 202010636367 A CN202010636367 A CN 202010636367A CN 111663812 A CN111663812 A CN 111663812A
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shielding
electromagnetic shielding
room
shelter
smoke exhaust
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CN202010636367.8A
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范礼辉
闵道广
熊田田
杨松
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Jiangxi Tsinghua Taihao Sanbo Motor Co Ltd
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Jiangxi Tsinghua Taihao Sanbo Motor Co Ltd
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Abstract

本申请实施例提供一种屏蔽方舱电站，涉及发电机组技术领域。屏蔽方舱电站包括机组隔墙、屏蔽方舱本体及电磁屏蔽装置。机组隔墙设置于屏蔽方舱本体内，用于将屏蔽方舱本体分隔为非电磁屏蔽间及电磁屏蔽间。电磁屏蔽装置设置于电磁屏蔽间，用于对电磁屏蔽间进行电磁屏蔽。在复杂的电磁环境下可为提外部负载提供稳定的电源，适用于大功率的方舱电站，具有实用性强、电磁屏蔽效能高的特点，可广泛应用于各类工作场景。

Description

屏蔽方舱电站
技术领域
本申请涉及发电机组技术领域，具体而言，涉及一种屏蔽方舱电站。
背景技术
目前市场上虽然有很多屏蔽电站，但其输出功率较小，一般输出功率在20kW以下，不能满足功率需求大的设备使用。而传统的大功率方舱电站，噪声、输出功率、防雨功能等均能满足要求，但对外电磁辐射和对外传导干扰较大，并受外电磁辐射干扰。因此，亟待一种具有高电磁屏蔽效能的大功率方舱电站。
发明内容
有鉴于此，本申请提供了一种屏蔽方舱电站，以解决上述问题。
本申请的实施例是这样实现的：
第一方面，本申请实施例提供一种屏蔽方舱电站，所述屏蔽方舱电站包括机组隔墙、屏蔽方舱本体及电磁屏蔽装置；
所述机组隔墙设置于所述屏蔽方舱本体内，用于将所述屏蔽方舱本体分隔为非电磁屏蔽间及电磁屏蔽间；
所述电磁屏蔽装置设置于所述电磁屏蔽间，用于对所述电磁屏蔽间进行电磁屏蔽。
在可选的实施方式中，所述屏蔽方舱电站还包括控制隔墙、控制系统、发电机组及进风消音系统；
所述控制隔墙设置于所述电磁屏蔽间内，用于将所述电磁屏蔽间分隔为控制室和机组室；
所述控制系统设置于所述控制室，用于为所述发电机组提供电源；
并控制所述发电机组运行/停机，以及将所述发电机组发出的电能输出至外部负载；
所述发电机组设置于所述机组室，用于为所述外部负载提供电能；
所述进风消音系统设置于所述机组室，并安装于所述屏蔽方舱本体开设的进风口，用于所述发电机组工作时需要的空气进入所述机组室，并阻挡雨水及沙尘进入所述机组室。
在可选的实施方式中，所述电磁屏蔽装置包括波导通风窗和防护壁盒；
所述波导通风窗安装于所述电磁屏蔽间内，用于屏蔽所述电磁屏蔽间外部的电磁干扰；
所述防护壁盒安装于所述控制系统，用于对所述控制系统的输入/输出信号进行屏蔽滤波处理。
在可选的实施方式中，所述屏蔽方舱电站还包括排烟消音系统、散热系统及供油系统，所述排烟消音系统、所述散热系统及所述供油系统均安装于所述非电磁屏蔽间；
所述排烟消音系统架设于所述非电磁屏蔽间顶端，并通过排烟管与所述发电机组连接，用于排出所述发电机组排出的尾气，并对所述发电机组发出的噪声进行消音；
所述供油系统安装于所述非电磁屏蔽间底部，并通过供油连接管与所述发电机连接，用于为所述发电机组提供燃油；
所述散热系统安装于所述供油系统及所述排烟消音系统之间，并通过散热连接管与所述发电机组连接，用于对所述发电机组进行散热。
在可选的实施方式中，所述发电机组包括发动机，所述控制隔墙开设有第一排烟孔，所述屏蔽方舱本体开设有第二排烟孔；
所述排烟消音系统包括消音器及消音支架，所述排烟管包括第一排烟管和第二排烟管；
所述第一排烟管的一端贯穿所述第一排烟孔与所述发动机连接、另一端与所述消音器连接，用于将所述发动机排出的废气输出至所述消音器；
所述消音支架包括连接端和固定端，所述固定端套设于所述消音器外围，用于固定所述消音器；
所述连接端与所述屏蔽方舱本体连接，用于将所述消音器悬挂于所述非电磁屏蔽间顶端；
所述消音器用于对所述发动机排放废气时的噪声进行降噪；
所述第二排烟管的一端与所述第二排烟孔连接、另一端与所述消音器连接，用于将废气排出至所述非电磁屏蔽间外。
在可选的实施方式中，所述控制隔墙开设有通孔，所述发电机组包括发动机，所述散热系统包括轴流风机和分体式散热器；
所述轴流风机安装于所述控制隔墙开设的通孔内，用于将所述机组室内的热量排出至所述非电磁屏蔽间，降低所述发电机组工作时产生的辐射热量；
所述分体式散热器与所述发动机连接，用于对所述发动机进行散热。
在可选的实施方式中，所述屏蔽方舱本体由底舱壁、顶舱壁及侧舱壁围合拼接组成，所述底舱壁、所述顶舱壁及所述侧舱壁均包括外蒙皮层、夹心层及内蒙皮层，每个夹心层与内蒙皮层之间设有电磁屏蔽层。
在可选的实施方式中，所述发电机组还包括底盘、减震装置及柴油机，所述底盘设置于所述机组室；
所述柴油机和所述发电机均通过所述减震装置安装于所述底盘所述柴油机和所述发电机均通过所述减震装置安装于所述底盘。
在可选的实施方式中，所述外蒙皮层的材质为铝板，所述内蒙皮的材质为冷轧钢板。
在可选的实施方式中，所述进风消音系统包括防雨百叶及安装框；
所述安装框通过连接件安装于所述屏蔽方舱本体开设的进风口，所述防雨百叶嵌设于所述安装框。
本申请实施例的有益效果是：本申请实施例提供一种屏蔽方舱电站，所述屏蔽方舱电站包括机组隔墙、屏蔽方舱本体及电磁屏蔽装置。所述机组隔墙设置于所述屏蔽方舱本体内，用于将所述屏蔽方舱本体分隔为非电磁屏蔽间及电磁屏蔽间。所述电磁屏蔽装置设置于所述电磁屏蔽间，用于对所述电磁屏蔽间进行电磁屏蔽。在复杂的电磁环境下可为提外部负载提供稳定的电源，适用于大功率的方舱电站，具有实用性强、电磁屏蔽效能高的特点，可广泛应用于各类工作场景中。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站的内部结构示意图之一；
图2为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站的结构示意图；
图3为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱本体的结构示意图；
图4为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站的内部结构示意图之二；
图5为本申请实施例提供的一种进风消音系统的结构示意图。
图标:1-屏蔽方舱电站；10-屏蔽方舱本体；11-底舱壁；12-顶舱壁；13-侧舱壁；111-外蒙皮层；112-夹心层；113-电磁屏蔽层；114-内蒙皮层；20-电磁屏蔽装置；21-波导通风窗；22-防护壁盒；30-机组隔墙；40-控制隔墙；50-控制系统；60-发电机组；61-柴油机；62-发电机；70-进风消音系统；71-防雨百叶；72-安装框；80-底盘；90-排烟消音系统；91-消音器；92-消音支架；93-排烟管；100-散热系统；101-轴流风机；102-分体式散热器；1021-散热连接管；110-供油系统；200-非电磁屏蔽间；300-电磁屏蔽间；301-控制室；302-机组室。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
如背景技术所介绍，目前市场上虽然有很多屏蔽电站，但其输出功率较小，一般输出功率在20kW以下，不能满足功率需求大的设备使用。而传统的大功率方舱电站，噪声、输出功率、防雨功能等均能满足要求，但对外电磁辐射和对外传导干扰较大，并受外电磁辐射干扰。因此，亟待一种具有高电磁屏蔽效能的大功率方舱电站。
有鉴于此，本申请提供了一种屏蔽方舱电站，该屏蔽方舱电站在方舱电站内设置独立的电磁屏蔽间，针对性地进行电磁屏蔽，以改善上述问题。下面针对上述方案进行详细阐述。
请结合参阅图1及图2，图1为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站1的内部结构示意图之一。图2为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站1的结构示意图。屏蔽方舱电站1包括机组隔墙30、屏蔽方舱本体10及电磁屏蔽装置20。
机组隔墙30设置于屏蔽方舱本体10内，用于将屏蔽方舱本体10分隔为非电磁屏蔽间200及电磁屏蔽间300。
电磁屏蔽装置20设置于电磁屏蔽间300，用于对电磁屏蔽间300进行电磁屏蔽。
如此，设置电磁屏蔽装置20，增加了电磁屏蔽功能，应用于大功率方舱电站，可有效解决方舱在指挥、通信、侦察、干扰等领域的应用难题。可将重要的器件放置于电磁屏蔽间300内，避免受外电磁辐射干扰，同时也减弱了对外的电磁辐射和干扰。
进一步地，请结合参阅图2和图3，图3为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱本体10的结构示意图。屏蔽方舱本体10由底舱壁11、顶舱壁12及侧舱壁13围合拼接组成，底舱壁11、顶舱壁12及侧舱壁13均包括外蒙皮层111、夹心层112及内蒙皮层114，每个夹心层112与内蒙皮层114之间设有电磁屏蔽层113。
如此，利用包括电磁屏蔽层113的底舱壁11、顶舱壁12及侧舱壁13进行初步电磁屏蔽。
内蒙皮层114、外蒙皮层111一般要求外观平整、密封性好、刚度强度高、导电性能好。因此，普遍选用铝板作为内外蒙皮层111的材料。进一步地，按照金属板对电磁波吸收损耗公式计算，单层铝板厚度t＝0.5mm就可以满足在0.15MHz～10GHz范围屏蔽为60dB以上的要求。但是，在10kHz～20GHz内，铝板对低频磁场的屏蔽作用将会大大降低，这时需要用高导磁率的材料。查表可知，冷轧钢的相对磁导率μr＝180，相对电导率δr＝0.17，计算得单层厚度t＝0.8mm时可以满足10kHz～20GHz范围内屏蔽为60dB以上的要求。
因此，在0.15MHz～10GHz范围内屏蔽为60dB的屏蔽方舱本体10的内蒙皮层114及外蒙皮层111建议采用厚度为1.2～2mm的铝板。在10kHz～20GHz范围内屏蔽60dB的舱体，外蒙皮层111建议采用厚度为1.2～2mm的铝板，内蒙皮层114建议采用厚度为1mm的冷轧钢板。
进一步地，请结合参阅图4，图4为本申请实施例提供的一种屏蔽方舱电站的内部结构示意图之二。屏蔽方舱电站1还包括控制隔墙40、控制系统50、发电机组60及进风消音系统70。
控制隔墙40设置于电磁屏蔽间300内，用于将电磁屏蔽间300分隔为控制室301和机组室302。
控制系统50设置于控制室301，用于为发电机组60提供电源，并控制发电机组60运行/停机以及将发电机组60发出的电能输出至外部负载。
发电机组60设置于机组室302，用于为外部负载提供电能。
进风消音系统70设置于机组室302，并安装于屏蔽方舱本体10开设的进风口，用于发电机组60工作时需要的空气进入机组室302，并阻挡雨水及沙尘进入机组室302。
其中，控制系统50包括控制柜、机组控制器、监控器、继电器、接触器、传感器、启动马达、充电机、蓄电池、按钮、断路器、防浪涌保护器和自动转换开关电器(Automatictransfer switching equipment，ATS)等。实现对电站的起/停机、电气功能参数的显示监控、市电的输入和机组电源的输出等功能。
如此，设置隔墙，将电磁屏蔽间300进一步分为控制室301和机组室302，以将强电和弱电分离，保证强电电器与弱电电器的正常使用。
进一步地，屏蔽方舱电站1还包括底盘80及减震装置，底盘80设置于机组室302。发电机组60通过减震装置安装于底盘80。使发电机组60包括的柴油机61与发电机62的连接更加稳固，而且减震装置的连接使柴油机61的输出轴与发电机62的输入轴的运行保持了动平衡，从而更有效率的进行发电。其中，该减震装置可以是弹性连接片。
本申请实施例中，发电机组60为两个，所提供的电源功率在40kW～600kW之间，电源为工频或中频电源。
进一步地，请结合参阅图5，图5为本申请实施例提供的一种进风消音系统的结构示意图。进风消音系统70包括防雨百叶71及安装框72。
安装框72通过连接件安装于屏蔽方舱本体10开设的进风口，防雨百叶71嵌设于安装框72。
进一步地，请再次结合参阅图1和图4，屏蔽方舱电站1还包括排烟消音系统90、散热系统100及供油系统110，排烟消音系统90、散热系统100及供油系统110均安装于非电磁屏蔽间200。
排烟消音系统90架设于非电磁屏蔽间200顶端，并通过排烟管93与发电机组60连接，用于排出发电机组60排出的尾气，并对发电机组60发出的噪声进行消音。
供油系统110安装于非电磁屏蔽间200底部，并通过供油连接管与发电机62连接，用于为发电机组60提供燃油。作为一种可选的实施方式，供油系统110包括日用油箱及供油连接管，为发电机组60包括的柴油机61提供油品优质的燃油。
散热系统100安装于供油系统110及排烟消音系统90之间，并通过散热连接管1021与发电机组60连接，用于对发电机组60进行散热。
其中，控制隔墙40开设有通孔，发电机组60包括发动机，散热系统100包括轴流风机101和分体式散热器102。
轴流风机101安装于控制隔墙40开设的通孔内，用于将机组室302内的热量排出至非电磁屏蔽间200，降低发电机组60工作时产生的辐射热量。进而避免发电机组60在运行过程中由于高温报警而停机。
分体式散热器102与发动机连接，用于对发动机进行散热。其中，分体式散热器102包括散热器框架、散热风机、水箱芯子及散热连接管1021，散热风机通过散热连接管1021和发电机组60包括的柴油机61的散热系统100连通形成水循环进行散热，以降低柴油机61的工作温度，避免发电机组60在运行过程中由于高温报警而停机。
进一步地，控制隔墙40开设有第一排烟孔，屏蔽方舱本体10开设有第二排烟孔。
排烟消音系统90包括消音器91及消音支架92，排烟管93包括第一排烟管和第二排烟管。
第一排烟管的一端贯穿第一排烟孔与发动机连接、另一端与消音器91连接，用于将发动机排出的废气输出至消音器91。
消音支架92包括连接端和固定端，固定端套设于消音器91外围，用于固定消音器91。
连接端与屏蔽方舱本体10连接，用于将消音器91悬挂于非电磁屏蔽间200顶端。
消音器91用于对发动机排放废气时的噪声进行降噪。
第二排烟管的一端与第二排烟孔连接、另一端与消音器91连接，用于将废气排出至非电磁屏蔽间200外。
如此，将发电机组60运行过程中产生的废气，安静地排出至屏蔽方舱外部，减弱发电机组60在排放废气时产生的噪音。
进一步地，请结合参阅图4和图5，电磁屏蔽装置20包括波导通风窗21和防护壁盒22。
波导通风窗21安装于电磁屏蔽间300内，用于屏蔽电磁屏蔽间300外部的电磁干扰。
防护壁盒22安装于控制系统50，用于对控制系统50的输入/输出信号进行屏蔽滤波处理。
其中，防护壁盒22可以是EMI滤波防护壁盒22，也可以是高功率微波(High powermicrowave，HPM)防护壁。
作为一种可选的实施方式，该波导通风窗21可安装于电磁屏蔽间300内进风消音系统70处、分体式散热器102的散热连接管1021处及排烟消音系统90的排烟管93处，对屏蔽方舱本体10外部辐射进入屏蔽方舱本体10内部的电磁波进行消除，使该屏蔽方舱在100kHz～10GHz频段，屏蔽效能大于60dB。
作为一种可选的实施方式，该防护壁盒22可安装于控制系统50包括的电源输出/输入、信号接口前端，对电源的输出/输入进行滤波处理，使该屏蔽方舱在100kHz～10GHz频段，屏蔽效能大于60dB。
综上所述，本申请实施例提供一种屏蔽方舱电站，屏蔽方舱电站包括机组隔墙、屏蔽方舱本体及电磁屏蔽装置。机组隔墙设置于屏蔽方舱本体内，用于将屏蔽方舱本体分隔为非电磁屏蔽间及电磁屏蔽间。电磁屏蔽装置设置于电磁屏蔽间，用于对电磁屏蔽间进行电磁屏蔽。在复杂的电磁环境下可为提外部负载提供大功率稳定的电源，适用于大功率的方舱电站，具有实用性强、电磁屏蔽效能高的特点，还具有良好防尘防雨的功能，可广泛应用于各类工作场景。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种屏蔽方舱电站，其特征在于，所述屏蔽方舱电站包括机组隔墙、屏蔽方舱本体及电磁屏蔽装置；
所述机组隔墙设置于所述屏蔽方舱本体内，用于将所述屏蔽方舱本体分隔为非电磁屏蔽间及电磁屏蔽间；所述电磁屏蔽装置设置所述电磁屏蔽间，用于对所述电磁屏蔽间进行电磁屏蔽。
2.根据权利要求1所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述屏蔽方舱电站还包括控制隔墙、控制系统、发电机组及进风消音系统；
所述控制隔墙设置于所述电磁屏蔽间内，用于将所述电磁屏蔽间分隔为控制室和机组室；
所述控制系统设置于所述控制室，用于为所述发电机组提供电源；并控制所述发电机组运行/停机，以及将所述发电机组发出的电能输出至外部负载；
所述发电机组设置于所述机组室，用于为所述外部负载提供电能；
所述进风消音系统设置于所述机组室，并安装于所述屏蔽方舱本体开设的进风口，用于所述发电机组工作时需要的空气进入所述机组室，并阻挡雨水及沙尘进入所述机组室。
3.根据权利要求2所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述电磁屏蔽装置包括波导通风窗和防护壁盒；
所述波导通风窗安装于所述电磁屏蔽间内，用于屏蔽所述电磁屏蔽间外部的电磁干扰；
所述防护壁盒安装于所述控制系统，用于对所述控制系统的输入/输出信号进行屏蔽滤波处理。
4.根据权利要求2所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述屏蔽方舱电站还包括排烟消音系统、散热系统及供油系统，所述排烟消音系统、所述散热系统及所述供油系统均安装于所述非电磁屏蔽间；
所述排烟消音系统架设于所述非电磁屏蔽间顶端，并通过排烟管与所述发电机组连接，用于排出所述发电机组排出的尾气，并对所述发电机组发出的噪声进行消音；
所述供油系统安装于所述非电磁屏蔽间底部，并通过供油连接管与所述发电机连接，用于为所述发电机组提供燃油；
所述散热系统安装于所述供油系统及所述排烟消音系统之间，并通过散热连接管与所述发电机组连接，用于对所述发电机组进行散热。
5.根据权利要求4所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述发电机组包括发动机，所述控制隔墙开设有第一排烟孔，所述屏蔽方舱本体开设有第二排烟孔；
所述排烟消音系统包括消音器及消音支架，所述排烟管包括第一排烟管和第二排烟管；
所述第一排烟管的一端贯穿所述第一排烟孔与所述发动机连接、另一端与所述消音器连接，用于将所述发动机排出的废气输出至所述消音器；
所述消音支架包括连接端和固定端，所述固定端套设于所述消音器外围，用于固定所述消音器；
所述连接端与所述屏蔽方舱本体连接，用于将所述消音器悬挂于所述非电磁屏蔽间顶端；
所述消音器用于对所述发动机排放废气时的噪声进行降噪；
所述第二排烟管的一端与所述第二排烟孔连接、另一端与所述消音器连接，用于将废气排出至所述非电磁屏蔽间外。
6.根据权利要求4所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述控制隔墙开设有通孔，所述发电机组包括发动机，所述散热系统包括轴流风机和分体式散热器；
所述轴流风机安装于所述控制隔墙开设的通孔内，用于将所述机组室内的热量排出至所述非电磁屏蔽间，降低所述发电机组工作时产生的辐射热量；
所述分体式散热器与所述发动机连接，用于对所述发动机进行散热。
7.根据权利要求6所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述发电机组还包括底盘、减震装置及柴油机，所述底盘设置于所述机组室；
所述柴油机和所述发电机均通过所述减震装置安装于所述底盘。
8.根据权利要求1所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述屏蔽方舱本体由底舱壁、顶舱壁及侧舱壁围合拼接组成，所述底舱壁、所述顶舱壁及所述侧舱壁均包括外蒙皮层、夹心层及内蒙皮层，每个夹心层与内蒙皮层之间设有电磁屏蔽层。
9.根据权利要求8所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述外蒙皮层的材质为铝板，所述内蒙皮的材质为冷轧钢板。
10.根据权利要求2所述的屏蔽方舱电站，其特征在于，所述进风消音系统包括防雨百叶及安装框；
所述安装框通过连接件安装于所述屏蔽方舱本体开设的进风口，所述防雨百叶嵌设于所述安装框。
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