CN111659055A - 一种动力电池箱的消防安全系统 - Google Patents

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周道武
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Abstract

本发明的一种动力电池箱的消防安全系统，包括水箱、水泵和控制器，水箱的出水管与水泵的进水口连通，水泵和控制器电连接，水泵通过管道有喷水机构，该喷水机构设置于动力电池箱一侧，动力电池箱侧面设有检测机构与控制器电连接。检测机构为热敏电阻开关式温度传感器和光敏传感器，当发生火灾时，热敏电阻开关式温度传感器在受热情况下，膜片产生变型接通低压信号并将温度信号输送给控制器，光敏传感器接受到电池火光后产生光敏信号并将光敏信号输送给控制器，当控制器同时接收到温度信号和光敏信号时，控制器控制水泵进行工作，水泵将水箱内的水抽出并通过喷水机构喷出对动力电池箱进行灭火。

Description

一种动力电池箱的消防安全系统
技术领域
本发明属于汽车安全防护技术领域，具体来说是一种动力电池箱的消防安全系统。
背景技术
近些年，新能源汽车在国内如火如荼发展,各个车企都配套有不同的产品，目前新能源汽车的电池产品多为三元电池、磷酸铁锂、锰酸锂、锂离子，多元复合锂等。而新能源汽车在发展的同时，续航短、充电不方便的缺点也饱受诟病。其实，相比续航充电，新能源汽车还有一个更加致命的问题：电池自燃、爆炸！电池包在外力冲击、内部短路、过充过放、内部进水、异物穿刺等这些情况下造成电池封包破裂，电解液泄漏，动力电池箱燃烧，爆炸瞬时释放出高温和高压。新能源汽车的电池一旦真的着火，手持式灭火器其实用处不是很大。要扑灭锂电池封包起火，最重要的就是给它降温。因车辆的的流动性比较大，有些车辆事故现场没有消防设施，以及事故发生时，有消防设施司机又不知道怎么使用这些消防设施的情况下。安装一种带气制动系统的新能源商用车或带气制动系统的新能源矿用卡车的动力电池系统的消防安全系统就显得很重要。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于解决现有的电动车辆的动力电池箱缺乏消防安全装置的问题。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种动力电池箱的消防安全系统，包括水箱、水泵和控制器，所述水箱的出水管与水泵的进水口连通，所述水泵和控制器电连接，所述水泵通过管道有喷水机构，该喷水机构设置于动力电池箱一侧，所述动力电池箱侧面设有检测机构与控制器电连接。
优选的，所述动力电池箱包括电池箱A、电池箱B和电池箱C，所述水泵电连接有低压蓄电池。
优选的，水泵的出水口连通有总水管，该总水管连通有分水管一、分水管二和分水管三，所述喷水机构为水喷头一、水喷头二和水喷头三。
优选的，电池箱A的一侧设有温度传感机构一和光敏传感机构一，所述温度传感机构一和光敏传感机构一均通过低压线束与控制器电连接。
优选的，电池箱B的一侧设有温度传感机构二和光敏传感机构二，所述温度传感机构二和光敏传感机构二均通过低压线束与控制器电连接。
优选的，电池箱C的一侧设有温度传感机构三和光敏传感机构三，所述温度传感机构三和光敏传感机构三均通过低压线束与控制器电连接。
优选的，水箱的侧面设有水位观察管，该水位观察管与水箱平行设置。
优选的，水箱的中段设有进气管，该进气管连通有气泵，所述水箱的上端侧面设有出气管。
优选的，分水管一远离总水管的一端连通有水喷头一，该水喷头一的喷水方向为正对所述电池箱A；所述分水管二远离总水管的一端连通有水喷头二，该水喷头二的喷水方向为正对所述电池箱B；所述分水管三远离总水管的一端连通有水喷头三，该水喷头三的喷水方向为正对所述电池箱C。
优选的，水箱的顶端设有进水管。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明的一种动力电池箱的消防安全系统，包括水箱、水泵和控制器，水箱的出水管与水泵的进水口连通，水泵和控制器电连接，水泵通过管道有喷水机构，该喷水机构设置于动力电池箱一侧，动力电池箱侧面设有检测机构与控制器电连接。检测机构为热敏电阻开关式温度传感器和光敏传感器，当发生火灾时，热敏电阻开关式温度传感器在受热情况下，膜片产生变型接通低压信号并将温度信号输送给控制器，光敏传感器接受到电池火光后产生光敏信号并将光敏信号输送给控制器，当控制器同时接收到温度信号和光敏信号时，控制器控制水泵进行工作，水泵将水箱内的水抽出并通过喷水机构喷出对动力电池箱进行灭火。
附图说明
图1为本发明的一种动力电池箱的消防安全系统的结构示意图。
示意图中的标号说明：
1、电池箱A；2、电池箱B；3、电池箱C；4、水喷头一；5、水喷头二；6、水喷头三；7、温度传感机构一；8、温度传感机构二；9、温度传感机构三；10、光敏传感机构一；11、光敏传感机构二；12、光敏传感机构三；13、控制器；15、水泵；16、低压蓄电池；17、进水管；18、水位观察管；19、出水管；20、出气管；21、进气管；22、气泵；23、水箱；24、总水管；25、分水管一；26、分水管二；27、分水管三。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
参照附图1，本实施例的一种动力电池箱的消防安全系统，包括水箱23、水泵15和控制器13，所述水箱23的出水管19与水泵15的进水口连通，所述水泵15和控制器13电连接，所述水泵15通过管道有喷水机构，该喷水机构设置于动力电池箱一侧，所述动力电池箱侧面设有检测机构与控制器13电连接。检测机构为热敏电阻开关式温度传感器和光敏传感器，当发生火灾时，热敏电阻开关式温度传感器在受热情况下，膜片产生变型接通低压信号并将温度信号输送给控制器13，光敏传感器接受到电池火光后产生光敏信号并将光敏信号输送给控制器13，当控制器13同时接收到温度信号和光敏信号时，控制器13控制水泵15进行工作，水泵15将水箱23内的水抽出并通过喷水机构喷出对动力电池箱进行灭火。当只收到温度信号或光敏信号时，控制器13不控制水泵15进行工作。
本实施例的动力电池箱包括电池箱A1、电池箱B2和电池箱C3，水泵15电连接有低压蓄电池16。电池箱A1的一侧设有温度传感机构一7和光敏传感机构一10，温度传感机构一7和光敏传感机构一10均通过低压线束与控制器13电连接。温度传感机构一7和光敏传感机构一10用于检测电池箱A1的安全状态并在发生火灾时将信号输送给控制器13。
电池箱B2的一侧设有温度传感机构二8和光敏传感机构二11，温度传感机构二8和光敏传感机构二11均通过低压线束与控制器13电连接。温度传感机构二8和光敏传感机构二11用于检测电池箱B2的安全状态并在发生火灾时将信号输送给控制器13。
电池箱C3的一侧设有温度传感机构三9和光敏传感机构三12，温度传感机构三9和光敏传感机构三12均通过低压线束与控制器13电连接。温度传感机构三9和光敏传感机构三12用于检测电池箱C3的安全状态并在发生火灾时将信号输送给控制器13。
本实施例的水泵15的出水口连通有总水管24，该总水管24连通有分水管一25、分水管二26和分水管三27，喷水机构为水喷头一4、水喷头二5和水喷头三6。分水管一25远离总水管24的一端连通有水喷头一4，该水喷头一4的喷水方向为正对电池箱A1；分水管二26远离总水管24的一端连通有水喷头二5，该水喷头二5的喷水方向为正对电池箱B2；分水管三27远离总水管24的一端连通有水喷头三6，该水喷头三6的喷水方向为正对电池箱C3。
本实施例的水箱23的侧面设有水位观察管18，该水位观察管18与水箱23平行设置。水位观察管18为透明的水管且水管表面设有刻度。水箱23的中段设有进气管21，该进气管21连通有气泵22，水箱23的上端侧面设有出气管20。水箱23的顶端设有进水管17。气泵22的电动开关与控制器13电连接，气泵22用于对水箱23内施加气压，提升水箱23的出水管19的出水压力和出水速度，提升灭火效率。
以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：包括水箱(23)、水泵(15)和控制器(13)，所述水箱(23)的出水管(19)与水泵(15)的进水口连通，所述水泵(15)和控制器(13)电连接，所述水泵(15)通过管道有喷水机构，该喷水机构设置于动力电池箱一侧，所述动力电池箱侧面设有检测机构与控制器(13)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述动力电池箱包括电池箱A(1)、电池箱B(2)和电池箱C(3)，所述水泵(15)电连接有低压蓄电池(16)。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述水泵(15)的出水口连通有总水管(24)，该总水管(24)连通有分水管一(25)、分水管二(26)和分水管三(27)，所述喷水机构为水喷头一(4)、水喷头二(5)和水喷头三(6)。
4.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述电池箱A(1)的一侧设有温度传感机构一(7)和光敏传感机构一(10)，所述温度传感机构一(7)和光敏传感机构一(10)均通过低压线束与控制器(13)电连接。
5.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述电池箱B(2)的一侧设有温度传感机构二(8)和光敏传感机构二(11)，所述温度传感机构二(8)和光敏传感机构二(11)均通过低压线束与控制器(13)电连接。
6.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述电池箱C(3)的一侧设有温度传感机构三(9)和光敏传感机构三(12)，所述温度传感机构三(9)和光敏传感机构三(12)均通过低压线束与控制器(13)电连接。
7.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述水箱(23)的侧面设有水位观察管(18)，该水位观察管(18)与水箱(23)平行设置。
8.根据权利要求2所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述水箱(23)的中段设有进气管(21)，该进气管(21)连通有气泵(22)，所述水箱(23)的上端侧面设有出气管(20)。
9.根据权利要求3所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述分水管一(25)远离总水管(24)的一端连通有水喷头一(4)，该水喷头一(4)的喷水方向为正对所述电池箱A(1)；所述分水管二(26)远离总水管(24)的一端连通有水喷头二(5)，该水喷头二(5)的喷水方向为正对所述电池箱B(2)；所述分水管三(27)远离总水管(24)的一端连通有水喷头三(6)，该水喷头三(6)的喷水方向为正对所述电池箱C(3)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的一种动力电池箱的消防安全系统，其特征在于：所述水箱(23)的顶端设有进水管(17)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI816427B (zh) * 2022-06-08 2023-09-21 許竣翔 蓄電系統之降溫滅火裝置

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