CN111623111A - 行星架 - Google Patents

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CN111623111A CN201910145759.1A CN201910145759A CN111623111A CN 111623111 A CN111623111 A CN 111623111A CN 201910145759 A CN201910145759 A CN 201910145759A CN 111623111 A CN111623111 A CN 111623111A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H57/082—Planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/34—Locking or disabling mechanisms

Abstract

本发明提供了一种行星架，其包括分体形成的主行星架和行星架端盖，其中，所述行星架端盖包括端盖主体和位于所述端盖主体的外周的齿部，所述行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与所述主行星架抗相对转动地连接。根据本发明的行星架具有驻车锁止功能且其结构紧凑、制造成本低。

Description

行星架
技术领域
本发明涉及车辆的行星减速和差速系统，具体涉及集成了行星齿轮组和轻量化差速器的行星减速和差速系统，更具体地涉及集成了驻车齿的行星架。
背景技术
参照图1，现有技术中的一种已知行星减速和差速系统集成了行星齿轮组和轻量化差速器。其中，行星齿轮组的行星架包括主行星架1和行星架端盖2，行星架端盖2通常通过螺钉固定在主行星架1的一端。
上述行星减速和差速系统不具有驻车锁止功能，当需要为车辆增加驻车锁止功能时，需要在额外的空间设置相关零部件。
CN108167424A公开了一种集成有驻车齿的行星架，该行星架通过铸造形成为单件式结构，该行星架包括行星轮安装部和驻车齿部。由于整个行星架形成为单件式结构，齿部需要由强度较高的材料制成，这增加了整个行星架的制造成本。
发明内容
本发明的目的在于克服或至少减轻上述现有技术存在的不足，提供一种集成有驻车齿的行星架。
根据本发明的行星架，其包括分体形成的主行星架和行星架端盖，其中，所述行星架端盖包括端盖主体和位于所述端盖主体外周的齿部，
所述行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与所述主行星架抗相对转动地连接。
在至少一个实施方式中，所述齿部的轴向厚度大于所述端盖主体的轴向厚度。
在至少一个实施方式中，所述齿部沿轴向凸出于所述端盖主体的朝向所述主行星架的端面。
在至少一个实施方式中，所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过过盈配合连接。
在至少一个实施方式中，所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过花键连接。
在至少一个实施方式中，所述主行星架和所述行星架端盖还通过螺栓或螺钉轴向连接。
在至少一个实施方式中，所述主行星架的外周与所述齿部的内周焊接。
在至少一个实施方式中，所述行星架端盖的材料强度高于所述主行星架的材料强度。
在至少一个实施方式中，所述主行星架为铸造件，所述行星架端盖为锻造件。
在至少一个实施方式中，所述主行星架的组成材料包括球墨铸铁，所述行星架端盖的组成材料包括低碳钢。
本发明提供了一种集成有驻车齿的行星架，根据本发明的行星架具有驻车锁止功能。
由于主行星架和形成有齿部的行星架端盖分体形成，因而，二者可以采用不同材料和/或使用不同工艺制成，这可以在确保二者各自的功能的同时实现低的制造成本。
由于行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与主行星架抗相对转动地连接，行星架端盖和主行星架的连接强度大，可以在二者之间传递大的周向力。
附图说明
图1是一种现有的行星减速和差速系统的示意图。
图2是根据本发明的一个实施方式的行星减速和差速系统的示意图。
图3是图2中的行星架的剖视图。
附图标记说明：
1主行星架；2行星架端盖；201端盖主体；202齿部。
具体实施方式
下面参照附图描述本发明的示例性实施方式。应当理解，这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本发明，而不用于穷举本发明的所有可行的方式，也不用于限制本发明的范围。在本发明中，若非特殊说明，“轴向”指与主行星架1的中心轴线平行的方向，“径向”指主行星架1的径向，“周向”指主行星架1的周向。
参照图2-3，介绍本发明的行星减速和差速系统中的集成了驻车齿的行星架。
行星架包括主行星架1和行星架端盖2。主行星架1具有大致筒形的周壁，其将太阳齿轮和行星齿轮至少部分地收纳于内部空腔中。行星架端盖2抗相对转动地连接在主行星架1的轴向端部。
行星架端盖2包括端盖主体201和位于端盖主体201外周的齿部202，齿部202能够承受周向力而起到驻车齿轮的作用。参照图3，齿部202凸出于端盖主体201的朝向主行星架1的端面，齿部202的轴向厚度大于端盖主体201的轴向厚度。齿部202的上述结构不仅保证了行星架端盖2在作为驻车齿轮使用时具有足够的厚度、以达到足够的强度，而且使得主行星架1和行星架端盖2能更方便地实现抗相对转动地连接。应当理解，在不与其他零部件干涉的情况下，齿部202也可以凸出于端盖主体201的远离主行星架1的端面以增加齿部202的轴向厚度，当然，齿部202从端盖主体201的朝向主行星架1的端面沿轴向凸出更有利于节约系统空间。
在本实施方式中，主行星架1和行星架端盖2通过过盈配合的方式连接，即主行星架1的外径稍大于行星架端盖2在齿部202处的内径。这种过盈配合的方式使得主行星架1和行星架端盖2之间能传递足够的扭矩。
在其他实施方式中，主行星架1和行星架端盖2也可以通过其他方式连接。例如，在主行星架1和齿部202之间设置花键，或是将主行星架1和行星架端盖2焊接在一起。应当理解，当使用焊接的连接方式时，焊接位置优选、但不限于位于主行星架1的外周和齿部202的内周之间；例如焊接位置也可以在主行星架1和端盖主体201的相对的两个端面之间，这种情况下，在保证齿部202具有足够的轴向厚度的前提下，齿部202也可以不凸出于端盖主体201的朝向主行星架1的端面。
应当理解，主行星架1和行星架端盖2之间仍然可以保留现有技术中的连接螺钉以传递轴向力。
由于主行星架1的结构较复杂，并且其不需要承受较大的周向力，优选地，主行星架1使用球墨铸铁铸造成型。这样制作的主行星架1制造工艺简单、成本低。
由于行星架端盖2的齿部202需要承受较大的周向力，因此，行星架端盖2的材料强度优选高于主行星架1的材料强度。优选地，行星架端盖2使用低碳钢锻造成型，并在需要的情况下结合机加工的成型方式。这样制作的行星架端盖2强度高，能够满足其行使驻车齿轮功能时的强度要求。
本发明的上述实施方式可以实现下述优点中的一个或多个优点：
(i)在行星架上集成了驻车齿的齿部202，使得行星减速和差速系统具有驻车锁止功能。
(ii)齿部202集成于行星架端盖2的外周，节约了空间。
(iii)由于主行星架1结构较复杂、而行星架端盖2结构简单，又齿部202需要承受较大的周向力、对材料强度的要求高，因此选择将主行星架1和行星架端盖2分体制作并将齿部202集成于行星架端盖2。由此可以使用较高强度的材料制作行星架端盖2、而不是主行星架1或整个行星架，使集成了齿部202的行星架端盖2能承受较大的周向力；同时使用较低强度的材料、使用较容易成型的工艺制作结构复杂的主行星架1。这相比于一体化制造集成了驻车齿的行星架的方案或是将驻车齿集成于主行星架1的方案，既节约了材料成本、又降低了工艺难度。
(iv)行星架端盖2通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与主行星架1抗相对转动地连接，使得行星架端盖2和主行星架1的连接强度大，可以在二者之间传递大的周向力。
(v)使用过盈配合或是焊接的方式连接主行星架1和行星架端盖2，使得二者形成的行星架的支撑刚度增加，有助于降低系统的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)。
应当理解，上述实施方式仅是示例性的，不用于限制本发明。本领域技术人员可以在本发明的教导下对上述实施方式做出各种变型和改变，而不脱离本发明的范围。

Claims (10)

1.一种行星架，其包括分体形成的主行星架和行星架端盖，其中，
所述行星架端盖包括端盖主体和位于所述端盖主体的外周的齿部，
所述行星架端盖通过过盈配合、花键连接和/或焊接的方式与所述主行星架抗相对转动地连接。
2.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，所述齿部的轴向厚度大于所述端盖主体的轴向厚度。
3.根据权利要求2所述的行星架，其特征在于，所述齿部沿轴向凸出于所述端盖主体的朝向所述主行星架的端面。
4.根据权利要求3所述的行星架，其特征在于，所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过过盈配合连接。
5.根据权利要求3所述的行星架，其特征在于，所述主行星架的外周与所述齿部的内周通过花键连接。
6.根据权利要求5所述的行星架，其特征在于，所述主行星架和所述行星架端盖还通过螺栓或螺钉轴向连接。
7.根据权利要求3所述的行星架，其特征在于，所述主行星架的外周与所述齿部的内周焊接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的行星架，其特征在于，所述行星架端盖的材料强度高于所述主行星架的材料强度。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的行星架，其特征在于，所述主行星架为铸造件，所述行星架端盖为锻造件。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的行星架，其特征在于，所述主行星架的组成材料包括球墨铸铁，所述行星架端盖的组成材料包括低碳钢。
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