CN111618541A - 无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,包括以下步骤:①温锻塑性成型,②正火抛丸润滑处理,③冷挤压精整成型:用齿形模对驻车齿轮的齿形冷挤压精整,冷精整为齿形无需后续加工的锻件;同时减径加工:对锻件的输入端和柄部直径减径;采用多次温锻挤压成形带轮部和齿面,然后采用冷锻压力机一次性冷锻提高齿面尺寸精度,对材料的使用没有特定的要求和限制,生产的产品齿面精度高,冲击性能高,节约原材料;替代了热锻后大量采用机床加工的加工方法,既能满足产品精度要求,又能缩短生产周期及制造成本,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
Description
技术领域
本发明涉及无级变速器用带轮轴,尤其涉及一种带有驻车齿轮的带轮轴的精锻塑性成型工艺。
背景技术
无级变速箱就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳档过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。带轮轴是无级变速箱用来传递运动和扭短的机械关键部件,其内在质量和精度直接影响变速箱的整体质量。中国知识产权局公开了CN201110416697.7一种主动带轮轴,它主要包括输入端和带轮面,输入端设置在带轮面的后部,带轮面的前部为带轮安装段,带轮安装段的前部为带轮控制段,带轮安装段的直径大于带轮控制段,且在带轮安装段的端面上均布有油路口,在带轮控制段上设有与油路槽,所述的油路槽的位置与油路口的位置配合。其将油路口设置在带轮安装段的端面上,从而减少了带轮控制段的长度,进而降低了整个主动带轮轴的长度。现在制造工艺,热锻成形所需形状毛坯,然后采用加工中心铣削成形齿面,该生产工艺加工过程复杂。效力很低,生产周期较长,生产成本高,且质量难以保证。中国知识产权局还公开了CN201811255987.6一种带式无级变速器用带轮轴的制造方法,所述带式无级变速器用带轮轴将轴部、向所述轴部的径向外方延伸设置的圆锥状的带轮部、在所述带轮部的外周部附近从所述带轮部的圆锥的底面沿着所述轴部的轴向突出设置的环状的驻车齿轮一体锻造成型,该带式无级变速器用带轮轴的制造方法具有下述工序:精加工工序,经过多个锻造工序,从圆柱状的工件形成所述带轮部和所述驻车齿轮;准备工序,在所述精加工工序前,形成具备比所述带轮部的圆锥的顶角小的顶角的圆锥状的带轮准备部。其利用高Si钢进行亚热锻造,也能够使材料充分充满整个模型内、特别是驻车齿轮部,但其对材料的使用有特定的要求和限制。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,主要解决现有传统加工工艺,机床设备投入较多,切削加工浪费了金属材料,劳动生产效率低生产周期长,加工成本高的技术问题,提供一种采用温锻一次成形齿面,然后采用冷锻压力机一次性冷锻提高齿面尺寸精度的无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺。
本发明是通过如下技术方案来实现的:无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,包括以下步骤:
①温锻塑性成型:将实心圆柱形金属坯料加热至锻造温度970±30℃,模锻出带轮、外径呈递减趋势的圆柱形柄部和输入端坯料,所述的带轮的带轮面与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端外围带轮的另一面上设有驻车齿轮;
②正火抛丸润滑处理:等温正火:将温锻坯料加热到930±10℃,保温2.5小时,快冷至550±10℃,保温3小时,出炉空冷,抛丸润滑处理;
③冷挤压精整成型:用齿形模对驻车齿轮的齿形冷挤压精整,冷精整为齿形无需后续加工的锻件;同时减径加工:对锻件的输入端和柄部直径减径,从而达到尺寸要求。
所述的输入端依次由定位段、花键段和前端构成。
所述的驻车齿轮为信号齿。
所述的温锻成型工艺包括a、断料:截取金属棒材;b、制坯抛丸:对金属棒材定径定尺、车外圆、端面倒角,抛丸:将坯料放入抛丸机内进行表面喷砂;c、涂层:将上述金属棒材加热至150-200℃,稀石墨浸泡,进行表面涂层;d、温锻正挤压:将上述涂层好的坯料,加热至970±30℃放入凹模中,对坯料进行正挤压,使棒材变成中间粗且外径呈递减趋势的多段圆柱型棒材以及它们之间的过渡段;e、镦粗挤压:将正挤压好了的坯料放入镦粗凹模中,在封闭的模具型腔中,对坯料进行镦粗挤压,形成两头杆部及中间盘部;f、预成型正挤压:在封闭的模具型腔中,对坯料进行挤压,形成带轮、外径呈递减趋势的圆柱形柄部和输入端坯料,所述的带轮的带轮面与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端外围带轮的另一面上形成信号齿。
所述的温锻正挤压是对坯料进行两次正挤压成型,采用两次分部温锻正挤压使材料充分充满整个模腔。
本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本发明采用多次温锻挤压成形带轮部和齿面,然后采用冷锻压力机一次性冷锻提高齿面尺寸精度,对材料的使用没有特定的要求和限制,机械设备投入少,生产效率高,保留锻造金属流线,生产的产品齿面精度高,冲击性能高,节约原材料;替代了热锻后大量采用机床加工的加工方法,既能满足产品精度要求,又能缩短生产周期及制造成本,同时也符合当今世界制造业发展的趋势。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本发明实施例挤压塑性变形过程的结构示意图。
图中序号:1、输入端,2、带轮,3、柄部,4、带轮面,5、驻车齿轮,6、杆部,7、盘部,8、定位段,9、花键段,10、前端。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图1、附图2和附图3,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例一:参见图1、图2所示,一种无级变速器用带轮轴,包括输入端1、带轮2和柄部3,所述的精锻件为整体结构;所述的输入端1设置在带轮2的上端,所述的输入端1依次由定位段8、花键段9和前端10构成,所述的带轮2的带轮面4与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端1外围带轮2的另一面上设有驻车齿轮5,所述的驻车齿轮5为信号齿;所述的带轮2的下端为柄部3,所述的柄部3为外径呈递减趋势的三段圆柱以及它们之间的过渡段。
参见图3所示,其塑性成型工艺,包括以下步骤:①温锻塑性成型:a、断料:截取金属棒材;b、制坯抛丸:对金属棒材定径定尺、车外圆、端面倒角,抛丸:将坯料放入抛丸机内进行表面喷砂;c、涂层:将上述金属棒材加热至150-200℃,稀石墨浸泡,进行表面涂层;d、加热正挤压:将上述涂层好的坯料,加热至970±30℃放入凹模中,对坯料进行两次正挤压,使棒材变成中间粗且外径呈递减趋势的多段圆柱型棒材以及它们之间的过渡段;e、镦粗挤压:将正挤压好了的坯料立即放入镦粗凹模中,在封闭的模具型腔中,对坯料进行镦粗挤压,形成两头杆部6及中间盘部7;f、预成型正挤压:在封闭的模具型腔中,对坯料进行挤压,形成带轮2、外径呈递减趋势的圆柱形柄部3和输入端1坯料,所述的输入端1依次由定位段8、花键段9和前端10构成,所述的带轮2的带轮面4与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端1外围带轮2的另一面上形成信号齿。②正火抛丸润滑处理:将温锻塑性成型后的坯料加热到930±10℃,保温2.5小时,2.5分钟中内快冷至550±10℃,保温3小时,出炉空冷,再进行抛丸润滑处理;③冷挤压精整成型:用齿形模对驻车齿轮5的齿形冷挤压精整,冷精整为齿形无需后续加工的锻件;同时减径加工:对锻件的输入端1和柄部3直径减径,从而达到尺寸要求。
实施例二:此处同实施例一;对冷挤压精整成型后的坯料进行机械加工,包括输入端1和柄部3端面钻孔、侧面上油路槽加工和搓花键;再经渗碳淬火+回火热处理:将机械加工后的零件加热到870±10℃,保温120分钟,冷却于60℃淬火油内,冷却30分钟后清洗,清洗之后回火处理:加热到570±10℃,保温120分钟,水冷却出成品。
实施例只是为了便于理解本发明的技术方案,并不构成对本发明保护范围的限制,凡是未脱离本发明技术方案的内容或依据本发明的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明保护范围之内。
Claims (5)
1.无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,包括以下步骤:
①温锻塑性成型:将实心圆柱形金属坯料加热至锻造温度970±30℃,模锻出带轮⑵、外径呈递减趋势的圆柱形柄部⑶和输入端⑴坯料,所述的带轮⑵的带轮面⑷与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端⑴外围带轮⑵的另一面上设有驻车齿轮⑸;
②正火抛丸润滑处理:等温正火:将温锻坯料加热到930±10℃,保温2.5小时,快冷至550±10℃,保温3小时,出炉空冷;抛丸润滑处理;
③冷挤压精整成型:用齿形模对驻车齿轮⑸的齿形冷挤压精整,冷精整为齿形无需后续加工的锻件;同时减径加工:对锻件的输入端⑴和柄部⑶直径减径,从而达到尺寸要求。
2.根据权利要求1所述的无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,其特征在于:所述的输入端⑴依次由定位段(8)、花键段(9)和前端(10)构成。
3.根据权利要求1或2所述的无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,其特征在于:所述的驻车齿轮⑸为信号齿。
4.根据权利要求3所述的无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,其特征在于:所述的温锻成型工艺包括a、断料:截取金属棒材;b、制坯抛丸:对金属棒材定径定尺、车外圆、端面倒角,抛丸:将坯料放入抛丸机内进行表面喷砂;c、涂层:将上述金属棒材加热至150-200℃,稀石墨浸泡,进行表面涂层;d、温锻正挤压:将上述涂层好的坯料,加热至970±30℃放入凹模中,对坯料进行正挤压,使棒材变成中间粗且外径呈递减趋势的多段圆柱型棒材以及它们之间的过渡段;e、镦粗挤压:将正挤压好了的坯料放入镦粗凹模中,在封闭的模具型腔中,对坯料进行镦粗挤压,形成两头杆部⑹及中间盘部⑺;f、预成型正挤压:在封闭的模具型腔中,对坯料进行挤压,形成带轮⑵、外径呈递减趋势的圆柱形柄部⑶和输入端⑴坯料,所述的带轮⑵的带轮面⑷与水平面形成的夹角为11°,所述的输入端⑴外围带轮⑵的另一面上形成信号齿。
5.根据权利要求4所述的无级变速器用带轮轴精锻塑性成型工艺,其特征在于:所述的温锻正挤压是对坯料进行两次正挤压成型。
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