CN111606207A - 港口吊具照明联动系统的控制方法 - Google Patents

港口吊具照明联动系统的控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种港口吊具照明联动系统的控制方法，为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度；照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较,根据比较结果并结合当前吊具所处状态，通过选择各套灯具的不同照明模式将当前室外光照强度调整到设定范围内，以满足吊具不同作业状态下的光照强度需求。本发明可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。

Description

港口吊具照明联动系统的控制方法
技术领域
本发明涉及一种港口吊具照明联动系统的控制方法。
背景技术
照明系统港口运营中必不可少的部分，近年来经济的不断增长，港口的建设也在逐年的扩建，港口促进城市发展，城市加快港口建设。这就需要港口配备完善的照明系统来满足港口的运营开展，随着国家对节能减排力度的加大，就需要对码头技术进行优化改造，利用效率高、能耗低的产品，以提高码头设备的整体竞争力，达到节能减排的效果。
现有港区照明控制方式多为“时间控制器+接触器”的方式。此种方式只能在事先规定好的时间点亮、熄灭。在夜晚，不论有无船舶、机械、人员作业，港口码头的高杆灯都会通宵达旦的照明，浪费大量电力资源。
因此，为达到节约电能、满足不同时间和场所照明的要求，可考虑采用联动照明控制系统，不仅可有效提高港口照明系统的工作质量、降低能耗、节约生产成本，还可提高港口现代化管理的水平。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种港口吊具照明联动系统的控制方法，可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：
港口吊具照明联动系统的控制方法，基于一种吊具照明联动系统，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令； 所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控。所述港口吊具照明联动系统的控制方法具体如下:
（1）为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度；分别设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度，前者记为L1，后者记为L2，且L1＞L2；
（2）照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较, 其中当前室外光照强度记为L0；
A．当L0＞L1时，则无论吊具处于吊箱/卸箱状态，还是返程状态，皆不开启照明单元；
B．当L1≥L0＞L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则不开启照明单元；
C．当L0≤L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于返程状态设定值；
（3）照明开启时间未到，若监控层判断出L0≤L1或L0≤L2，与此同时终端层通过传输层向监控层发送相应告警信息，此时照明单元不自动开启，需操作员手动关闭吊具照明联动系统，再开启照明单元。
上述技术方案中，所述终端控制单元包括数据采集模块和光照传感器采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数以及灯具的运行状态参数和电能参数，所述光照传感器采集模块用于采集吊具工作区域内的室外光照强度参数。
上述技术方案中，所述终端控制单元包括数据采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数；所述照明单元还包括开关电源、通讯模块、微处理器及环境监测模块；环境监测模块，用于采集预设环境参数数据，并将采集到的环境参数数据传输至微处理器；所述微处理器用于将监测到的环境参数数据及灯具的运行状态数据上传至所述监控层；所述通讯模块用于所述照明单元与所述监控层间交互通讯。
进一步，作为优选方案，所述数据采集模块为PLC数据采集模块。
进一步，作为优选方案，所述环境参数监测模块为光照传感器采集模块。
进一步，作为优选方案，所述环境参数监测模块还包括GPS卫星定位元件、光照度元件、雾感应元件、雾霾感应元件、风速感应元件、人体感应元件、车流感应元件、温度感应元件、压力感应元件、雨量感应元件、声音感应元件中的一种或多种。
上述技术方案中，所传输层包括集中控制器和网关，所述终端层与集中控制器通讯连接，所述集中控制器通过网关与所述监控层通讯连接。
上述技术方案中，所述照明模式包括开灯、关灯和线性调光三种模式，所述照明单元的每套灯具都具有照明模式选择功能。
上述技术方案中，所述监控层通过PWM信号或0-10V控制每套所述灯具的输出占空比实现线性调光。
上述技术方案中，所述监控层可同时对所有所述灯具进行控制；所述监控层也可对部分所述灯具进行控制。
上述技术方案中，所述灯具为LED灯具。
上述技术方案中，所述监控层包括存储服务器、数据服务器和监控平台软件。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：
本发明通过基于港口吊具照明联动系统的控制方法，可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。比如，夜间作业时，在吊具处于吊箱/卸箱状态下，通过系统可以设定吊具工作区域内的所有照明灯具以100%功率照明，提高作业照度；在吊具处于返程状态下，只需要设定所有照明灯具以30%功率照明或者开启部分照明灯具即可，既能满足吊具正常作业要求，又能有效节约能源，提高了港口作业环境灯具的利用率，降低了资源浪费，同时提高了港口现代化管理水平。
本发明的控制方法为手自动一体式控制模式，当遇到阴雨天或其他能见度较低的天气时，若照明开启时间未到，系统会发出告警信号，操作人员根据系统平台的数据分析，参考当前室外光照强度，针对吊具不同工作状态，手动设定当前作业环境各套灯具的照明选择模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。
本发明的每一套灯具都具有独立的地址，从而可以对一套灯具进行独立准确的控制，通过集中控制器经网关由监控层进行控制；也可以按地理区域作为控制范围，对区域内的每套灯具进行开灯或关灯等操作，以及根据操作需要对区域内的部分灯具进行开灯或关灯操作；还可以按其它组合方式分组进行照明控制。
本发明可对每套具有独立地址的灯具根据需要分别进行独立的调光；也可对独立照明单元内所有灯具进行整体调光或部分照明灯具进行调光；基于检测功能可将每套灯具的能耗、电压电流数据、开关、故障状态和操作记录等进行分类统计并存贮在系统中，并可输出对应的统报表。
附图说明
图1为本发明的一种具体实施例的吊具照明联动系统的拓扑图。
其中，1、监控层；2、传输层；21、网关；22、集中控制器；3、终端层；31、照明单元；32、PLC数据采集模块；33、吊具。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的描述：
实施例1
港口吊具照明联动系统的控制方法，基于一种吊具照明联动系统，参阅图1，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；优选地，所述灯具可为LED灯具；所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令； 所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控。所述港口吊具照明联动系统的控制方法具体如下:
（1）为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度；分别设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度，前者记为L1，后者记为L2，且L1＞L2；
（2）照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较, 其中当前室外光照强度记为L0；
A．当L0＞L1时，则无论吊具处于吊箱/卸箱状态，还是返程状态，皆不开启照明单元；
B．当L1≥L0＞L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则不开启照明单元；
C．当L0≤L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于返程状态设定值；
（3）照明开启时间未到，若监控层判断出L0≤L1或L0≤L2，与此同时终端层通过传输层向监控层发送相应告警信息，此时照明单元不自动开启，需操作员手动关闭吊具照明联动系统，再开启照明单元。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述终端控制单元包括数据采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数；所述照明单元还包括开关电源、通讯模块、微处理器及环境监测模块；环境监测模块，用于采集预设环境参数数据，并将采集到的环境参数数据传输至微处理器；所述微处理器用于将监测到的环境参数数据及灯具的运行状态数据上传至所述监控层；所述通讯模块用于所述照明单元与所述监控层间交互通讯。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述数据采集模块为PLC数据采集模块。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述环境参数监测模块为光照传感器采集模块。
进一步地，所述环境参数监测模块还包括GPS卫星定位元件、光照度元件、雾感应元件、雾霾感应元件、风速感应元件、人体感应元件、车流感应元件、温度感应元件、压力感应元件、雨量感应元件、声音感应元件中的一种或多种。实际应用中依据港口作业环境需要，可以同种环境传感器安装多个，也可以各种环境传感器各安装一个，还可以根据需要将各种类环境传感器安装多个。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所传输层包括集中控制器和网关，所述终端层与集中控制器通讯连接，所述集中控制器通过网关与所述监控层通讯连接。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述照明单元的每套灯具都具有照明模式选择功能，所述照明模式包括开灯、关灯和线性调光三种模式。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述监控层通过PWM信号或0-10V控制每套所述灯具的输出占空比实现线性调光。
进一步地，所述监控层可同时对所有所述灯具进行控制；所述监控层也可对部分所述灯具进行控制。
上述技术方案中，所述监控层包括存储服务器、数据服务器和监控平台软件。
可自定义设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，实现针对吊具不同工作状态和所处环境室外光照强度自动切换至不同照明模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。比如，夜间作业时，在吊具处于吊箱/卸箱状态下，通过系统可以设定吊具工作区域内的所有照明灯具以100%功率照明，提高作业照度；在吊具处于返程状态下，只需要设定所有照明灯具以30%功率照明或者开启部分照明灯具即可，既能满足吊具正常作业要求，又能有效节约能源，提高了港口作业环境灯具的利用率，降低了资源浪费，同时提高了港口现代化管理水平。
本控制方法为手自动一体式控制模式，当遇到阴雨天或其他能见度较低的天气时，若照明开启时间未到，系统会发出告警信号，操作人员根据系统平台的数据分析，参考当前室外光照强度，针对吊具不同工作状态，手动设定当前作业环境各套灯具的照明选择模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。
实施例2
一种港口吊具照明联动系统的控制方法，基于一种吊具照明联动系统，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；优选地，所述灯具可为LED灯具；所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令； 所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控。所述港口吊具照明联动系统的控制方法具体如下：
（1）为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度；分别设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度，前者记为L1，后者记为L2，且L1＞L2；
（2）照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较, 其中当前室外光照强度记为L0；
A．当L0＞L1时，则无论吊具处于吊箱/卸箱状态，还是返程状态，皆不开启照明单元；
B．当L1≥L0＞L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则不开启照明单元；
C．当L0≤L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于返程状态设定值；
（3）照明开启时间未到，若监控层判断出L0≤L1或L0≤L2，与此同时终端层通过传输层向监控层发送相应告警信息，此时照明单元不自动开启，需操作员手动关闭吊具照明联动系统，再开启照明单元。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述终端控制单元包括数据采集模块和光照传感器采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数以及灯具的运行状态参数和电能参数，所述光照传感器采集模块用于采集吊具工作区域内的室外光照强度参数。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述数据采集模块为PLC数据采集模块。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述照明单元的每套灯具都具有照明模式选择功能，所述照明模式包括开灯、关灯和线性调光三种模式。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述监控层通过PWM信号或0-10V控制每套所述灯具的输出占空比实现线性调光。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述监控层可同时对所有所述灯具进行控制；所述监控层也可对部分所述灯具进行控制。
需要说明的是，上述实施例1和实施例2中的L1、L2的值，可根据具体吊具应用场景需要进行设定，如L1可以设定为所有照明灯具以100%功率照明或90%照明灯具以100%功率照明，L2可以设定为所有灯具以30%功率照明或30%灯具以100%功率照明亦或者所有灯具以20%功率照明等等，但并不限定于此，可以根据需要自行定义。
实施例3
一种港口吊具照明联动系统，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；优选地，所述灯具可为LED灯具；所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令； 所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述终端控制单元包括数据采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数；所述照明单元还包括开关电源、通讯模块、微处理器及环境监测模块；环境监测模块，用于采集预设环境参数数据，并将采集到的环境参数数据传输至微处理器；所述微处理器用于将监测到的环境参数数据及灯具的运行状态数据上传至所述监控层；所述通讯模块用于所述照明单元与所述监控层间交互通讯。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述数据采集模块为PLC数据采集模块。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述环境参数监测模块为光照传感器采集模块。
进一步地，所述环境参数监测模块还包括GPS卫星定位元件、光照度元件、雾感应元件、雾霾感应元件、风速感应元件、人体感应元件、车流感应元件、温度感应元件、压力感应元件、雨量感应元件、声音感应元件中的一种或多种。实际应用中依据港口作业环境需要，可以同种环境传感器安装多个，也可以各种环境传感器各安装一个，还可以根据需要将各种类环境传感器安装多个。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所传输层包括集中控制器和网关，所述终端层与集中控制器通讯连接，所述集中控制器通过网关与所述监控层通讯连接。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述照明单元的每套灯具都具有照明选择模式所，述照明选择模式包括开灯、关灯和线性调光三种模式。
本发明一种优选而非限制性实施例中，所述监控层通过PWM信号或0-10V控制每套所述灯具的输出占空比实现线性调光。
进一步地，所述监控层可同时对所有所述灯具进行控制；所述监控层也可对部分所述灯具进行控制。
上述技术方案中，所述监控层包括存储服务器、数据服务器和监控平台软件。
本实施例的系统工作原理为：
1）事先为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度，事先设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度；照明开启时间到，照明单元的环境监测模块将检测到的当前室外光照强度通过集中控制器和网关传输至监控层，监控层将接收到的当前室外光照强度与设定值进行大小比较，在吊箱/卸箱状态下，当吊具的升降机构下降至指定位置时，若此时监控层判断出当前室外光照强度满足升降机构作业光照强度要求时，则系统不执行开启照明动作，随即升降机构开始执行吊箱或卸箱作业；当前监控层判断出当前室外光照强度不满足升降机构作业光照强度要求时，监控层并通过网关和集中控制器控制照明单元开启当前工作区域内的一套或多套照明灯具并对其亮度进行调节，直至当前工作区域光照强度达到升降机构作业光照强度要求，随后升降机构开始执行吊箱或卸箱作业；
2）在返程状态下，当吊具的升降机构开始进入上升状态时，当监控层判断出当前室外光照强度满足升降机构返程状态光照强度要求时，则系统不执行开启照明动作，随即升降机构开始执行返程动作；当监控层判断出当前室外光照强度不满足升降机构返程状态光照强度要求时，监控层并通过网关和集中控制器控制照明单元开启当前工作区域内的一套或多套灯具并对其亮度进行调节，直至当前工作区域光照强度达到升降机构返程状态亮度要求，随后升降机构开始执行返程动作；
3）当遇到阴雨天或其他能见度较低的天气时，若照明开启时间未到，系统会发出告警信号，操作人员根据系统平台的数据分析，参考当前室外光照强度，针对吊具不同工作状态，手动设定当前作业环境各套灯具的照明选择模式，从而在不影响吊具正常作业状况下达到最大程度的节能。
本系统的每一套灯具都具有独立的地址，从而可以对一套灯具进行独立准确的控制，通过集中控制器经网关由监控层进行控制；也可以按地理区域作为控制范围，对区域内的每套灯具进行开灯或关灯等操作，以及根据操作需要对区域内的部分灯具进行开灯或关灯操作；还可以按其它组合方式分组进行照明控制。
本系统可对每套具有独立地址的灯具根据需要分别进行独立的调光；也可对独立照明单元内所有灯具进行整体调光或部分照明灯具进行调光；基于检测功能可将每套灯具的能耗、电压电流数据、开关、故障状态和操作记录等进行分类统计并存贮在系统中，并可输出对应的统报表。
本发明中的实施例仅用于对本发明进行说明，并不构成对权利要求范围的限制，本领域内技术人员可以想到的其他实质上等同的替代，均在本发明保护范围内。

Claims (12)

1.港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：基于一种吊具照明联动系统，所述吊具照明联动系统包括终端层、传输层和监控层；所述终端层通过传输层与监控层通讯连接；
所述终端层包括终端控制单元、吊具及设于吊具所在工作区域内的多个照明单元；所述吊具用于实现港口水路间集装箱的运输，具有吊箱/卸箱状态和返程状态；
所述照明单元包括一套及一套以上灯具，每套所述灯具都具有独立的物理地址；
所述终端控制单元一方面用于对终端层和终端层所处环境完成本地监控，并将监控数据通过传输层发送至监控层；另一方面用于接收监控层下发的控制或查询指令；
所述监控层用于对监控数据进行存储、处理与分析，并对终端层进行远程监控；
所述港口吊具照明联动系统的控制方法具体如下:
（1）为吊具设定自动开启照明时间和开启照明时室外光照强度；分别设定吊具处于吊箱/卸箱状态和返程状态的光照强度，前者记为L1，后者记为L2，且L1＞L2；
（2）照明开启时间到，监控层将监测到的终端层的当前室外光照强度与设定值进行大小比较, 其中当前室外光照强度记为L0；
A．当L0＞L1时，则无论吊具处于吊箱/卸箱状态，还是返程状态，皆不开启照明单元；
B．当L1≥L0＞L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则不开启照明单元；
C．当L0≤L2时，若此时吊具处于吊箱/卸箱状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于吊箱/卸箱状态设定值；若此时吊具处于返程状态，则监控层通过传输层控制照明单元各套灯具的照明模式，直至当前室外光照强度大于返程状态设定值；
（3）照明开启时间未到，若监控层判断出L0≤L1或L0≤L2，与此同时终端层通过传输层向监控层发送相应告警信息，此时照明单元不自动开启，需操作员手动关闭吊具照明联动系统，再开启照明单元。
2.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述终端控制单元包括数据采集模块和光照传感器采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数以及灯具的运行状态参数和电能参数，所述光照传感器采集模块用于采集吊具工作区域内的室外光照强度参数。
3.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述终端控制单元包括数据采集模块，所述数据采集模块用于采集吊具的运行状态参数；所述照明单元还包括开关电源、通讯模块、微处理器及环境监测模块；环境监测模块，用于采集预设环境参数数据，并将采集到的环境参数数据传输至微处理器；所述微处理器用于将监测到的环境参数数据及灯具的运行状态数据上传至所述监控层；所述通讯模块用于所述照明单元与所述监控层间交互通讯。
4.根据权利要求2或3所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述数据采集模块为PLC数据采集模块。
5.根据权利要求3所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述环境参数监测模块为光照传感器采集模块。
6.根据权利要求5所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述环境参数监测模块还包括GPS卫星定位元件、光照度元件、雾感应元件、雾霾感应元件、风速感应元件、人体感应元件、车流感应元件、温度感应元件、压力感应元件、雨量感应元件、声音感应元件中的一种或多种。
7.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所传输层包括集中控制器和网关，所述终端层与集中控制器通讯连接，所述集中控制器通过网关与所述监控层通讯连接。
8.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述照明模式包括开灯、关灯和线性调光三种模式，所述照明单元的每套灯具都具有照明模式选择功能。
9.根据权利要求8所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述监控层通过PWM信号或0-10V控制每套所述灯具的输出占空比实现线性调光。
10.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述监控层可同时对所有所述灯具进行控制；所述监控层也可对部分所述灯具进行控制。
11.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述灯具为LED灯具。
12.根据权利要求1所述的港口吊具照明联动系统的控制方法，其特征在于：所述监控层包括存储服务器、数据服务器和监控平台软件。
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