CN111591450A - 餐桌板组件、鱼骨式座椅套件和鱼骨式座椅系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于鱼骨式座椅套件的餐桌板组件，鱼骨式座椅套件包括在左右方向上相邻的扶手台和座椅，餐桌板可滑动地固定至扶手台以在使用状态和收纳状态之间切换；其中在使用状态时，餐桌板靠近座椅，在收纳状态时，餐桌板通过支撑结构支撑在扶手台在前后方向上远离座椅的前部部分处。此外，本发明还公开了具有这样的餐桌板的鱼骨式座椅套件和由这样的鱼骨式座椅套件构成的鱼骨式座椅系统。本发明的用于鱼骨式座椅套件的餐桌板可以使得乘客充分利用侧边扶手台下面的空间，提供巨大的前后滑动行程以适应不同乘客体型，而将前排座椅椅背显示器下面的空间用做餐桌的收纳空间，进一步提升乘客的活动空间。

Description

餐桌板组件、鱼骨式座椅套件和鱼骨式座椅系统

技术领域

本发明涉及飞机座椅技术领域，尤其涉及一种鱼骨式旅客座椅及其餐桌。

背景技术

飞机座椅指的是飞机上供飞行人员和乘客用的座椅。商务和/或高级经济舱座位乘客通常期望有能够平躺的床、脚撑、私人存储空间、个人电视/显示器、餐桌以及其他用作架子或桌子的表面，而航空公司希望提供高密度的座位配置以最大程度地为航空公司带来收益。同时，座椅的设计还受到安全性要求等诸多限制。因此，在设计商务和/或高级经济舱座位时，存在内在的相互矛盾的要求。

为满足上述需求，在专利号为US9550573B2的美国发明专利中，公开了鱼骨型排列的飞机座椅，其中鱼骨式座椅单元纵向轴线不再平行于飞机机身轴线，而是使得座椅单元纵向轴线与飞机机身轴线成一定角度。即，压缩了座椅沿机身方向的纵向长度，从而允许在不压缩座椅宽度的条件下，挤入更多的商务舱座椅来尽可能提高运力。

具体地，乘客头、背部靠近飞机机舱内壁墙，脚朝向过道，座椅单元与过道之间通过隔板分隔，形成乘客个人空间。并且，前排座椅套件靠近过道的平台下方提供一个供后排座椅乘客使用的收容空间，其中收容空间用于容纳后排乘客的脚。在这样的座椅单元中，通常还在前排座椅单元向后排座椅单元提供的收纳空间上方设置滑轨，餐桌板能够在滑轨上滑动而从收纳空间中收纳或伸出以供后排乘客置物、进餐，如US9815556B2所示。

然而，虽然乘客背朝角落的设计提供了良好的私密性，但是这使得靠窗的乘客难以以舒适的身体姿势欣赏窗外景色，同时由于各个座椅单元的收容空间均靠近过道，前排乘客的收容空间与后排乘客的收容空间之间要留出供后排乘客出入其座椅单元的通道，因此储物空间极为有限，且伸出的滑轨也占据了餐桌板在飞机轴向方向上的空间，无法向后排乘客提供大面积餐桌板。

发明内容

鉴于上述技术问题，本发明旨在提供一种能为乘客提供更大使用空间及具有更高灵活性的用于鱼骨式座椅套件的餐桌板组件、鱼骨式座椅套件及鱼骨式座椅系统。

本发明第一方面提供一种用于鱼骨式座椅套件的餐桌板组件，鱼骨式座椅套件包括在左右方向上相邻的扶手台和座椅，餐桌板组件包括餐桌板和支撑结构，支撑结构连接至扶手台，餐桌板通过支撑结构可滑动地支撑于扶手台以在使用状态和收纳状态之间滑动；其中在使用状态时，餐桌板滑动至在前后方向上靠近座椅的位置，在收纳状态时，餐桌板滑动至在前后方向上远离座椅的位置。

因此，鱼骨式座椅套件的餐桌板以可滑动的悬臂连接于鱼骨式座椅套件的扶手台，这允许处于不使用状态(收纳状态)的餐桌板先移动远离乘客而后进行收纳，无需像现有技术那样占用临近乘客手部自然停放位置的关键位置用于收纳餐桌板，为乘客提供了更大、更自由的收纳空间。

优选地，支撑结构为悬臂式支撑。

优选地，支撑结构包括支撑架、支撑臂和支撑台部；支撑架固定安装至扶手台，支撑臂与支撑架可滑动地连接且与支撑台部固定连接，餐桌板可拆卸地固定连接至支撑台部。

优选地，支撑架与支撑臂通过滑轨结构彼此连接，在滑轨结构的两端设有用于使支撑臂相对于支撑架定位的定位装置。

优选地，定位装置是磁性定位装置。

本发明第二方面提供一种鱼骨式座椅套件，鱼骨式座椅套件包括在左右方向上相邻的扶手台和座椅，扶手台位于座椅在左右方向上的一侧，供乘客进入或离开鱼骨式座椅套件的开口位于座椅在左右方向上的另一侧，其特征在于，餐桌板通过支撑结构可滑动地支撑于扶手台以在使用状态和收纳状态之间切换；其中在使用状态时，餐桌板滑动至在前后方向上靠近座椅的位置，在收纳状态时，餐桌板滑动至在前后方向上远离座椅的位置。

优选地，支撑结构包括支撑架、支撑臂和支撑台部；支撑架固定安装至扶手台，支撑臂与支撑架可滑动地连接且与支撑台部固定连接，餐桌板可拆卸地固定连接至支撑台部。

优选地，扶手台在前后方向上靠近座椅的后部部分在左右方向上的宽度大于其在前后方向上远离座椅的前部部分在左右方向上的宽度，后部部分形成向后开口的收容槽。

优选地，扶手台在鱼骨式座椅套件的整个前后方向上延伸。

因此，本发明第二方面的鱼骨式座椅套件几乎可以在鱼骨式座椅套件前后方向上的全范围内移动并停留，提供巨大的前后滑动行程，能够充分适应不同旅客的体型，为乘客提供更高的舒适性。

本发明第三方面提供一种鱼骨式座椅系统，包括至少两个本发明第二方面的鱼骨式座椅套件，至少两个鱼骨式座椅套件包括在前后方向上相继设置的前排座椅套件和后排座椅套件，并且后排座椅套件的餐桌板在收纳状态时收纳在前排座椅套件的扶手台的收容槽中。

因此，后排座椅套件的餐桌板收纳于前排座椅套件的扶手台后方所提供的收纳槽的上方，合理利用了后排座椅套件的乘客所用来放脚的收纳槽的空间，进一步提升乘客的活动空间。

附图说明

本发明的以上发明内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的元素。

图1为本发明一实施例的一种鱼骨式座椅套件的整体结构示意图；

图2为本发明该实施例的鱼骨式座椅套件的餐桌板的安装示意图；

图3至图4为本发明该实施例的鱼骨式座椅套件的第一支撑结构的示意图；

图5至图6为本发明该实施例的鱼骨式座椅套件的第二支撑结构的示意图；

图7至图9为本发明该实施例的鱼骨式座椅套件的餐桌板的结构示意图。

图中：A:后排座椅套件B前排座椅套件

1,1B、隔板；2、座椅；3、扶手台；4、显示器；5,5B、收容槽；

6,61、支撑架；7,71、支撑臂；8、支撑台部；9、餐桌板；10、下桌板；

11、上桌板；12、合页铰链；13、开启槽；14、滑动槽；141、滑动轨道；

15,151、衔接块；16、滚轮；17、平衡减摩轮；171、滑动管；

18、第二磁条；19、第一磁条；20、螺栓槽；21、螺栓孔；22、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1示出前后布置的两个座椅套件，即前排座椅套件B和后排座椅套件A。前排座椅套件B与后排座椅套件A具有相同的结构，并且后排座椅套件A沿着飞机轴线方向上的后向、前排座椅套件B沿着飞机轴线方向上的前方还可布置更多这样的座椅套件。

下面以后排座椅套件A为例，说明每个座椅套件的构成。

后排座椅套件A至少包括在左右方向上相邻的座椅2和扶手台3。此处座椅2可采用现有技术中已知的任何飞机座椅。后排座椅套件A还可具有隔板1，隔板1用于部分围绕扶手台3和座椅2以将该后排座椅套件A与外部空间，例如走廊或另一座椅套件的空间相分隔，以为座椅2的乘客提供私密空间。此外，隔板1上还可设置显示器4等电子设备。

扶手台

参见图1，扶手台3在后排座椅套件A的前后方向上延伸，且其前后方向上的后部部分和座椅2相邻设置，以使得落座于座椅2上的乘客可以将手或臂膀放在扶手台3上休息，并且使得座椅2和走道之间具有供乘客进入和离开座椅2的座椅入口。例如，扶手台3和座椅入口分别位于座椅2的两侧。

换言之，扶手台3位于座椅2在左右方向上的左侧，则供乘客进入或离开鱼骨式座椅套件的开口就位于座椅在左右方向上的右侧。这使得扶手台3可以在后排座椅套件A的整个前后方向上延伸，而不必留出供乘客进出鱼骨式座椅套件的开口。

扶手台3在前后方向上从前往后宽度逐渐增大，以使得从上下方向看具有近乎三角形或梯形的横截面，即，扶手台3在前后方向上靠近座椅2的后部部分在左右方向上的宽度大于前部部分在左右方向上的宽度，以允许扶手台3在前后方向上的后部部分具有向后的开口而形成收容槽5。

扶手台3在左右方向上靠近座椅2的一侧通过支撑结构固定有可沿前后方向滑动的餐桌板9，支撑结构和餐桌板9即大体构成餐桌板组件，该餐桌板组件可作为一个整体可拆卸地安装于扶手台3。餐桌板9可在使用状态和收纳状态之间切换；其中在使用状态时，餐桌板9滑动至靠近座椅2，例如拉近至后方，在收纳状态时，餐桌板9滑动至在前后方向上远离座椅2的位置，即如图1中所示的状态。

下面将详细描述将餐桌板9可滑动地支撑于扶手台3的支撑结构。

支撑结构

此处给出支撑结构的两个示例，即第一支撑结构和第二支撑结构。

第一支撑结构如图2-4所示，包括支撑架6、支撑臂7和支撑台部8。支撑架6在前后方向上延伸且固定安装在扶手台3与座椅2相邻的一侧，支撑臂7与支撑架6可滑动地连接且与支撑台部8固定连接，餐桌板9可拆卸地固定连接至支撑台部8。

由于扶手台3可以在后排座椅套件A的整个前后方向上延伸，相应地支撑架6也可以覆盖扶手台3在前后上的全部长度，这允许餐桌板9几乎可以在鱼骨式座椅套件前后方向上的全范围内移动并停留，提供巨大的前后滑动行程，能够充分适应不同旅客的体型，为乘客提供更高的舒适性。

具体地，支撑架6内开设有前后方向上的滑动槽14。

支撑臂7具有衔接部15，衔接部15能够可滑动地支撑在支撑架6的滑动槽14中。具体地，衔接部15下端对称活动安装有数量为两个的滚轮16，且衔接部15和两个滚轮16容纳于滑动槽14，从而衔接部15可通过滚轮16在滑动槽14中滑动。

本实施例中，优选的，衔接部15两侧对称活动安装有数量为两个的平衡减摩轮17，衔接部15与支撑架6的滑动槽14之间通过平衡减摩轮17活动连接，这样可以降低衔接部15在移动过程中因摩擦产生的噪音污染，在移动餐桌板9的过程中，可以大大降低摩擦产生的噪音，避免噪音污染，保证机舱内的安静。

可以设置使支撑臂7相对于支撑架6定位的定位装置。优选的，支撑架6的滑动槽14的两端固定安装有第一磁条19。衔接部15的两端固定安装有第二磁条18，第二磁条18与相近的第一磁条19之间相互吸引连接，通过相邻的第一磁条19与第二磁条18之间的相互吸引作用，不管在乘客使用餐桌板9用餐以及餐桌板9收纳时都可以通过磁铁之间的引力作用很好地固定住支撑臂7从而固定住餐桌板9，使餐桌板9不随意滑动，保证餐桌板9的稳定性。当然，该定位装置也可以采用其他的类型，诸如卡扣结构或粘毡结构等。

第二支撑结构如图5-6所示，包括支撑架61、支撑臂71和与第一支撑结构相同的支撑台部8。与第一支撑结构不同的是，支撑架61上设置有至少一个滑动轨道141。

支撑臂71的衔接部151设置有与支撑架61的滑动轨道141数量对应的滑动管171，滑动管171可滑动地套设在支撑架6的滑动轨道141上，从而允许乘客沿着滑动轨道141推拉餐桌板9。

餐桌板

参见图7至图9，餐桌板9包括下桌板10与上桌板11，下桌板10与上桌板11在远离座椅2的一侧安装有合页铰链12，下桌板10与上桌板11通过合页铰链12活动连接。此外，优选的，下桌板10的靠近座椅2的一侧开设有开启槽13，以便乘客在展开餐桌板9时将手部伸入开启槽13内将上桌板11翻开，从而展开餐桌板9。

具体地，进一步参见图3，下桌板10上对称开设有数量为四组的螺栓槽20，支撑台部8上对称开设有数量为四组的螺栓孔21，螺栓孔21内安装有螺栓22，螺栓22与螺栓槽20相匹配并活动连接，以将餐桌板9通过螺栓22安装在支撑台部8上，这样通过螺栓22不仅可以将餐桌板9固定安装在支撑台部8上，还便于餐桌板9的拆卸更换。

座椅布置

参照图1，当布置多个本发明的座椅套件时，优选将多个本发明的座椅套件前后相继放置，例如使得后排座椅套件A和前排座椅套件B各自具有的扶手台的远离座椅的一侧的边缘对齐，也可以使得后排座椅套件A和前排座椅套件B各自具有的扶手台的靠近座椅的一侧的边缘对齐，均能够允许落座于后排座椅套件A的座椅2上的乘客将脚放入前排座椅套件B的扶手台所提供的容纳空间5B中，还能够使得后排座椅套件A的座椅2上的乘客观看设置于前排座椅套件B的隔板1B上的显示器。

优选地，后排座椅套件A的扶手台3部分地延伸进入前排座椅套件A的扶手台所提供的收容槽5B中，特别是使得扶手台3上的支撑架6延伸进入收容槽5B至少等于上桌板11和/或下桌板10在前后方向上的长度的距离，以使得餐桌板9处于远离座椅2的收纳状态时，能够完全容纳于前排座椅套件B的收容槽5B中。

因此，利用本发明的座椅套件，能够使得在前后方向上相继设置的多个座椅套件的餐桌板收纳于其前方的座椅套件所提供的收容槽内，在乘客不使用餐桌板时，不会占用乘客的空间。并且，由于餐桌板9可以展开叠合、可以在扶手台临近座椅的一侧的近乎整个长度上滑行，这提供了巨大的前后滑动行程，因而本发明能够大大增加餐桌板的使用面积，同时允许乘客充分利用扶手台3下面的全部空间，而无需用于收纳餐桌板，进一步提升乘客的个人空间。

这里基于的术语和表述方式只是用于描述，本发明并不应局限于这些术语和表述。使用这些术语和表述并不意味着排除任何示意和描述(或其中部分)的等效特征，应认识到可能存在的各种修改也应包含在权利要求范围内。其他修改、变化和替换也可能存在。相应的，权利要求应视为覆盖所有这些等效物。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前”、“后”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

同样，需要指出的是，虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可做出各种等效的变化或替换，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请的权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种用于鱼骨式座椅套件的餐桌板组件，所述鱼骨式座椅套件包括在左右方向上相邻的扶手台和座椅，

所述餐桌板组件包括餐桌板和支撑结构，所述支撑结构连接至所述扶手台，所述餐桌板通过所述支撑结构可滑动地支撑于所述扶手台以在使用状态和收纳状态之间滑动；其中

在所述使用状态时，所述餐桌板滑动至在前后方向上靠近所述座椅的位置，

在所述收纳状态时，所述餐桌板滑动至在前后方向上远离所述座椅的位置。

2.根据权利要求1所述的餐桌板组件，其特征在于，所述支撑结构为悬臂式支撑。

3.根据权利要求2所述的餐桌板组件，其特征在于，

所述支撑结构包括支撑架、支撑臂和支撑台部；

所述支撑架固定安装至所述扶手台，所述支撑臂与所述支撑架可滑动地连接且与所述支撑台部固定连接，所述餐桌板可拆卸地固定连接至支撑台部。

4.根据权利要求3所述的餐桌板组件，其特征在于，

所述支撑架与所述支撑臂通过滑轨结构彼此连接，在所述滑轨结构的两端设有用于使所述支撑臂相对于所述支撑架定位的定位装置。

5.根据权利要求4所述的餐桌板组件，其特征在于，所述定位装置是磁性定位装置。

6.一种鱼骨式座椅套件，所述鱼骨式座椅套件包括在左右方向上相邻的扶手台和座椅，

所述扶手台位于所述座椅在左右方向上的一侧，供乘客进入或离开所述鱼骨式座椅套件的开口位于所述座椅在左右方向上的另一侧，其特征在于，

餐桌板通过支撑结构可滑动地支撑于所述扶手台以在使用状态和收纳状态之间切换；其中

在所述使用状态时，所述餐桌板滑动至在前后方向上靠近所述座椅的位置，

在所述收纳状态时，所述餐桌板滑动至在前后方向上远离所述座椅的位置。

7.根据权利要求6所述的鱼骨式座椅套件，其特征在于，

所述支撑结构包括支撑架、支撑臂和支撑台部；

所述支撑架固定安装至所述扶手台，所述支撑臂与所述支撑架可滑动地连接且与所述支撑台部固定连接，所述餐桌板可拆卸地固定连接至支撑台部。

8.根据权利要求6所述的鱼骨式座椅套件，其特征在于，

所述扶手台在前后方向上靠近所述座椅的后部部分在左右方向上的宽度大于其在前后方向上远离所述座椅的前部部分在左右方向上的宽度，所述后部部分形成向后开口的收容槽。

9.根据权利要求6所述的鱼骨式座椅套件，其特征在于，

所述扶手台在所述鱼骨式座椅套件的整个前后方向上延伸。

10.一种鱼骨式座椅系统，其特征在于，包括至少两个根据权利要求8所述的鱼骨式座椅套件，其特征在于，

所述至少两个鱼骨式座椅套件包括在前后方向上相继设置的前排座椅套件和后排座椅套件，并且

所述后排座椅套件的餐桌板在收纳状态时收纳在所述前排座椅套件的扶手台的所述收容槽中。

Images