CN111581727A - 车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片，方法包括：获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；获取每个目标工况对应的工况信息；根据每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型；为每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成每个目标工况对应的目标工况模型；对每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取每个目标工况对应的仿真分析结果。上述方案可以确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标，减少了仿真分析过程所需车辆部件模型的数量，改善了用户体验。

Description

车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片。

背景技术

在乘用车设计过程中，经常会对一些重要性较高的车辆部件例如车门的门盖、引擎盖等进行仿真分析，以代替实际试验，在前期进行车辆部件的仿真分析，可以方便厂家根据仿真分析结果获知车辆部件的性能是否满足指标要求，便于厂家对车辆部件的设计进行优化，可以有效缩短整车开发的周期与成本，提升产品品质。

在进行车辆部件仿真分析的过程中，需要确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标。为了达到这一目的，可以分别针对不同的工况建立对应的车辆部件模型，并对每个工况对应的车辆部件模型进行仿真分析，根据仿真分析结果确定对应工况下车辆部件的性能是否满足指标要求。上述方案虽然能够确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标，但仿真分析的过程耗时较长，工作效率不高，而且随着工况数量的增加积累，车辆部件模型的数据量越来越庞大，导致所占用的数据储存空间紧张，损害了用户体验。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种车辆部件模型仿真分析方法、设备及芯片，用以克服现有技术中的缺陷。

本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析方法，其包括：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，输入信息包括零件配重质心信息、门盖开启角度信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束节点处添加约束、在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个加载节点处建立坐标系并根据坐标系为至少一个加载节点添加载荷，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足预设性能要求时，更新待分析车辆部件模型，获取更新车辆部件模型；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对更新车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息，达标信息用于指示待分析车辆部件模型的性能达标。

可选的，在本申请的一种实施例中，约束节点信息包括锁扣约束点信息、铰链约束点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，加载节点信息包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，配重质心信息包括后视镜质心信息。

可选的，在本申请的一种实施例中，仿真分析结果包括加载节点刚度、刚性部件刚度、加载点位移、目标工况模型上至少一个采样点处的应力、目标工况模型少一部分的应变，目标工况模型的模态中至少一项。

本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析设备，包括：待分析车辆部件模型获取模块、工况信息获取模块、标识模块、约束与载荷添加模块、仿真模块；

其中，待分析车辆部件模型获取模块，用于获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

工况信息获取模块，用于确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

标识模块，用于根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

约束与载荷添加模块，用于为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

仿真模块，用于对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析芯片，车辆部件模型分析芯片调用存储的程序实现如下方法：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

本申请的实施例中，通过获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型，并确定该待分析车辆部件可能会遇到的至少一个目标工况，根据每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型，该标识车辆部件模型为待分析车辆部件在目标工况下的模型，为每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成每个目标工况对应的目标工况模型，对每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真模拟，生成每个目标工况对应的仿真分析结果。上述方案在仅需获取待分析车辆部件单个待分析车辆部件模型的前提下，获取分析车辆部件在不同目标工况下的仿真分析结果，以便于根据该仿真分析结果确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标，从而减少了建立车辆部件模型的数量，减少了仿真分析过程的耗时与占用的数据储存空间，改善了用户体验。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本申请实施例的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比值绘制的。附图中：

图1为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图；

图2为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图；

图3为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图；

图4为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图；

图5为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析设备的示意性结构图；

图6为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析设备的示意性结构图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例附图进一步说明本发明实施例具体实现。

实施例一

本申请实施例一提供一种车辆部件模型仿真分析方法，如图1所示，图1为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图。该车辆部件模型仿真分析方法包括以下步骤：

101、获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型。

具体的，待分析车辆部件可以为乘用车上的部件，例如车门的门盖、引擎盖等。获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型，可以为对待分析车辆部件进行建模，以获取待分析车辆部件模型，可以为读取实现储存的待分析车辆部件模型，或从其他装置或系统处获取待分析车辆部件模型。

102、确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息。

其中，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项。

具体的，确定至少一个目标工况，可以理解为通过人机交互装置例如键盘、触摸屏、麦克风等获取用户输入的目标工况指示信息，并根据该目标工况指示信息确定至少一个目标工况，也可以为从其他装置或其他系统处获取目标工况指示信息，并根据该目标工况指示信息确定至少一个目标工况。

获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，可以理解为在工况信息数据库中查询与目标工况对应的工况信息，该工况信息数据库可以用于指示目标工况与工况信息的对应关系，该工况信息数据库为通过人机交互装置获取用户输入的与目标工况对应的工况信息生成的，也可以为事先储存在执行该车辆部件模型仿真分析方法的电子设备中，或为从其他装置或其他系统处获取。

其中，约束节点信息可以用于指示车辆部件上约束节点的位置以及约束节点与被约束组件或被约束零件的对应关系等，其中约束节点可以理解为车辆部件上用于安装受外力几率较低的组件或零件的安装点。例如，约束节点可以包括车辆部件上的锁扣约束点、车辆部件上的铰链约束点、车辆部件上的缓冲块安装点，密封条安装点等，约束节点信息可以包括锁扣约束点信息、铰链约束点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项，通过使约束节点信息包括上述信息，可以使包括该约束节点信息的工况信息能够更加逼真的反映对应工况下车辆部件与被约束组件或被约束零件的关系、以及对应工况下车辆部件受被约束组件或被约束零件的影响，提高仿真分析结果的准确性。

刚性部件信息可以用于指示车辆部件上刚性部件的位置、刚性部件的结构、刚性部件的构成材料等信息，其中刚性部件可以理解为车辆部件上在运动和受力作用后，形状和大小不变，而且内部各点的相对位置不交的组件或零件。例如，刚性部件可以包括撑杆，加强筋、内板、外板等。刚性部件信息可以包括撑杆信息，加强筋信息、内板信息、外板信息等。

加载节点信息可以用于指示车辆部件上加载节点的位置以及加载节点与被加载组件或被加载零件的对应关系等。其中加载节点可以理解为车辆部件上用于安装受外力几率较高的组件或零件的安装点或连接点。例如，加载节点可以包括拉杯安装点、内开拉手安装点、扬声器安装点、玻璃导轨上安装点、玻璃导轨下安装点、内饰板安装点、电机安装点、内板腰部加载点、外板腰部加载点、后视镜安装点、窗框加载点、外把手安装点等，加载节点信息可以包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项，通过使加载节点信息包括上述信息，可以使包括该加载节点信息的工况信息能够更加逼真的反映对应工况下车辆部件与被加载组件或被加载零件的关系、以及对应工况下车辆部件受被加载组件或被加载零件的影响，提高仿真分析结果的准确性。

需要说明的是，目标工况信息可以理解为包括能够影响在目标工况下车辆部件的一个或多个性能参数的信息，根据该目标工况信息可以确定目标工况下车辆部件一个或多个性能参数的边界条件。例如，目标工况可以为内板安装板刚度工况，与之对应的工况信息包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息，上述信息均对内板安装板的刚度产生影响。又例如，目标工况可以为腰部刚度工况，与之对应的工况信息包括内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息，上述信息均对门盖腰部刚度产生影响。又例如，目标工况可以为外后视镜安装点刚度工况，与之对应的工况信息包括外后视镜安装点信息，外后视镜安装点信息对外后视镜安装点的刚度产生影响。又例如，目标工况可以为窗框Z向刚度工况，与之对应的工况信息包括窗框加载点信息，窗框加载点信息对窗框Z向刚度产生影响。又例如，目标工况可以为外把手刚度工况，与之对应的工况信息包括外把手安装点信息，外把手安装点信息对外把手的刚度产生影响。

103、根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型。

具体的，根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，可以为将每个目标工况对应的工况信息放入对应的Set集合中，并对该集合进行标识，以生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型。

104、为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

其中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，可以为在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束节点处添加约束、在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个加载节点处建立坐标系并根据坐标系为至少一个加载节点添加载荷(例如可以根据坐标系沿预设的受力方向添加预设大小的载荷，并创建载荷步)，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。其中，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，可以通过创建对应的静力学卡片或模态卡片实现。

105、对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

其中，仿真分析结果可以包括能够反映车辆部件是否满足指标要求的至少一项性能参数。例如，仿真分析结果可以包括加载节点刚度、刚性部件刚度、加载点位移、目标工况模型上至少一个采样点处的应力、目标工况模型少一部分的应变，目标工况模型的模态中至少一项，其中加载点刚度可以包括内板安装点刚度以及外后视镜安装点刚度中至少一项，刚性部件刚度可以包括门盖腰部刚度、窗框Z向刚度、外把手刚度中至少一项。具体的，仿真分析结果可以为数值、曲线或云图的形式。

本申请的实施例中，通过获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型，并确定该待分析车辆部件可能会遇到的至少一个目标工况，根据每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型，该标识车辆部件模型为待分析车辆部件在目标工况下的模型，根据每个目标工况对应的输入信息为每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成每个目标工况对应的目标工况模型，对每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真模拟，生成每个目标工况对应的仿真分析结果。上述方案在仅需获取待分析车辆部件单个待分析车辆部件模型的前提下，获取分析车辆部件在不同目标工况下的仿真分析结果，以便于根据该仿真分析结果确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标，从而减少了建立车辆部件模型的数量，减少了仿真分析过程的耗时与占用的数据储存空间，改善了用户体验。

实施例二

可选的，在本申请的一种实施例中，如图2所示，图2为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图，在实施例一的基础上，步骤104，可以通过步骤1041至步骤1042实现：

1041、获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息。

其中，输入信息包括零件配重质心信息、门盖开启角度信息中至少一项。

1042、根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

具体的，零件配重质心信息、门盖开启角度信息能够对相应工况下车辆部件的一个或多个性能参数产生影响。例如，零件配重质心信息可以包括外后视镜质心坐标，目标工况可以为外后视镜安装点刚度工况，外后视镜安装点信息以及外后视镜质心坐标对外后视镜安装点的刚度产生影响。

通过获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，并根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，可以使目标工况模型能够更加真实的反映在相应工况下车辆部件所受到的影响，提高仿真分析结果的准确性。

实施例三

可选的，在本申请的一种实施例中，如图3所示，图3为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图，在实施例一或实施例二的基础上，车辆部件模型仿真分析方法还包括：

106、判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求。

具体的，判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求，可以为根据预先设置的判断条件对仿真分析结果中的至少一个性能参数进行判断。例如，可以读取预先储存的至少一个性能参数的能参数阈值区间，当仿真分析结果中的至少一个性能参数的取值超出对应的能参数阈值区间时，确定仿真分析结果不满足预设性能要求；当仿真分析结果中的所有性能参数均在对应的能参数阈值区间范围内时，确定仿真分析结果满足预设性能要求。

107、当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足预设性能要求时，更新待分析车辆部件模型，获取更新车辆部件模型。

具体的，更新待分析车辆部件模型，可以为读取实现储存的另一个车辆部件模型以获取更新车辆部件模型；也可以为通过人机交互装置接收用户输入的车辆部件模型更新指令，根据该车辆部件模型更新指令对待分析车辆部件模型进行修改，以获取更新车辆部件模型；也可以从其他装置或系统处接收车辆部件模型更新指令并根据该车辆部件模型更新指令对待分析车辆部件模型进行修改，或从其他装置或系统处接收更新车辆部件模型。示例性的，执行车辆部件模型仿真分析方法的电子设备中可以事先储存有包括多个待分析车辆部件的车辆部件模型的车辆部件模型数据库，开始执行车辆部件模型仿真分析方法时，该电子设备可以从车辆部件模型数据库中顺序或随机选取一个车辆部件模型作为待分析车辆部件模型，在对待分析车辆部件模型进行更新时，可以将待分析车辆部件模型从车辆部件模型数据库中移除，并从车辆部件模型数据库中顺序或随机选取一个车辆部件模型作为更新车辆部件模型。

108、根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对更新车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型。

步骤108的具体内容可以参照步骤103，在此不再赘述

109、为至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型。

步骤109的具体内容可以参照步骤104，在此不再赘述。

110、对至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。

步骤110的具体内容可以参照步骤105，在此不再赘述。

实施例三所提供上述方案在可以根据仿真分析结果确定待分析车辆部件模型的性能不满足要求时，无需用户输入任何指令，自动获取待分析车辆部件的更新车辆部件模型(即待分析车辆部件的另一个车辆部件模型)，并针对其在不同工况下进行相应的仿真分析，以获取能够反映该更新车辆部件模型是否满足性能指标的仿真分析结果，提高了对待分析车辆部件的车辆部件模型进行分析的效率，改善了用户体验。

实施例四

可选的，在本申请的一种实施例中，如图4所示，图4为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析方法的示意性流程图，在实施例一或实施例二的基础上，车辆部件模型仿真分析方法还包括：

111、判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求。

步骤111的具体内容可以参照步骤106，在此不再具体赘述。

112、当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息，达标信息用于指示待分析车辆部件模型的性能达标。

具体的，输出达标信息，可以通过执行车辆部件模型仿真分析方法的电子设备的人机交互装置输出该达标信息，也可以通过向其他装置或其他系统发送达标信息，使其他装置或其他系统在收到该达标信息后通过相应的人机交互装置输出该达标信息。

通过在至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息，可以方便用户获知待分析车辆部件模型满足预设性能要求，改善了用户体验。

实施例五、

本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析设备，如图5所示，图5为本申请实施例提供的一种车辆部件模型仿真分析设备的示意性结构图，该车辆部件模型仿真分析设备20包括：待分析车辆部件模型获取模块201、工况信息获取模块202、标识模块203、约束与载荷添加模块204、仿真模块205。

其中，待分析车辆部件模型获取模块201，用于获取待分析车辆部件模型。

工况信息获取模块202，用于确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项。

标识模块203，用于根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型。

约束与载荷添加模块204，用于根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

仿真模块205，用于对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

本申请的实施例提供的车辆部件模型仿真分析设备中，通过获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型，并确定该待分析车辆部件可能会遇到的至少一个目标工况，根据每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成每个目标工况对应的标识车辆部件模型，该标识车辆部件模型为待分析车辆部件在目标工况下的模型，根据每个目标工况对应的输入信息为每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成每个目标工况对应的目标工况模型，对每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真模拟，生成每个目标工况对应的仿真分析结果。上述方案在仅需获取待分析车辆部件单个待分析车辆部件模型的前提下，获取分析车辆部件在不同目标工况下的仿真分析结果，以便于根据该仿真分析结果确定车辆部件的性能在不同工况下是否满足设计指标，从而减少了建立车辆部件模型的数量，减少了仿真分析过程的耗时与占用的数据储存空间，改善了用户体验。

实施例六、

基于上述实施例所描述的车辆部件模型仿真分析方法，本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析设备，用于执行上述实施例所描述的车辆部件模型仿真分析方法，如图6所示，该车辆部件模型仿真分析设备30包括：至少一个处理器(processor)302、存储器(memory)304、总线306及通信接口(Communications Interface)308。

其中：

处理器302、通信接口308、以及存储器304通过通信总线306完成相互间的通信。

通信接口308，用于与其它设备进行通信。

处理器302，用于执行程序310，具体可以执行上述实施例一到实施例四所描述的方法中的相关步骤。

具体地，程序310可以包括程序代码，该程序代码包括计算机操作指令。

处理器302可能是中央处理器CPU，或者是特定集成电路ASIC(ApplicationSpecific Integrated Circuit)，或者是被配置成实施本发明实施例的一个或多个集成电路。电子设备包括的一个或多个处理器，可以是同一类型的处理器，如一个或多个CPU；也可以是不同类型的处理器，如一个或多个CPU以及一个或多个ASIC。

存储器304，用于存放程序310。存储器304可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。

其中，处理器用于执行如下方法：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，输入信息包括零件配重质心信息、门盖开启角度信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束节点处添加约束、在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个加载节点处建立坐标系并根据坐标系为至少一个加载节点添加载荷，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足预设性能要求时，更新待分析车辆部件模型，获取更新车辆部件模型；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对更新车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息，达标信息用于指示待分析车辆部件模型的性能达标。

可选的，在本申请的一种实施例中，约束节点信息包括锁扣约束点信息、铰链约束点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，加载节点信息包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，配重质心信息包括后视镜质心信息。

可选的，在本申请的一种实施例中，仿真分析结果包括加载节点刚度、刚性部件刚度、加载点位移、目标工况模型上至少一个采样点处的应力、目标工况模型少一部分的应变，目标工况模型的模态中至少一项。

实施例四、

本申请实施例提供了一种车辆部件模型仿真分析芯片，该车辆部件模型仿真分析芯片调用存储的程序实现如下方法：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对待分析车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，输入信息包括零件配重质心信息、门盖开启角度信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，为至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束节点处添加约束、在至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个加载节点处建立坐标系并根据坐标系为至少一个加载节点添加载荷，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足预设性能要求时，更新待分析车辆部件模型，获取更新车辆部件模型；

根据至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对更新车辆部件模型进行标识，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型；

为至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型；

对至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获取至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。

可选的，在本申请的一种实施例中，方法还包括：

判断至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足预设性能要求时，输出达标信息，达标信息用于指示待分析车辆部件模型的性能达标。

可选的，在本申请的一种实施例中，约束节点信息包括锁扣约束点信息、铰链约束点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，加载节点信息包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项。

可选的，在本申请的一种实施例中，配重质心信息包括后视镜质心信息。

可选的，在本申请的一种实施例中，仿真分析结果包括加载节点刚度、刚性部件刚度、加载点位移、目标工况模型上至少一个采样点处的应力、目标工况模型少一部分的应变，目标工况模型的模态中至少一项。

本申请实施例的车辆部件模型仿真分析设备以多种形式存在，包括但不限于：

(1)移动通信设备：这类设备的特点是具备移动通信功能，并且以提供话音、数据通信为主要目标。这类终端包括：智能手机(例如iPhone)、多媒体手机、功能性手机，以及低端手机等。

(2)超移动个人计算机设备：这类设备属于个人计算机的范畴，有计算和处理功能，一般也具备移动上网特性。这类终端包括：PDA、MID和UMPC设备等，例如iPad。

(3)便携式娱乐设备：这类设备可以显示和播放多媒体内容。该类设备包括：音频、视频播放器(例如iPod)，掌上游戏机，电子书，以及智能玩具和便携式车载导航设备。

(4)其他具有数据交互功能的电子设备。

至此，已经对本主题的特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作可以按照不同的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序，以实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理可以是有利的。

在20世纪90年代，对于一个技术的改进可以很明显地区分是硬件上的改进(例如，对二极管、晶体管、开关等电路结构的改进)还是软件上的改进(对于方法流程的改进)。然而，随着技术的发展，当今的很多方法流程的改进已经可以视为硬件电路结构的直接改进。设计人员几乎都通过将改进的方法流程编程到硬件电路中来得到相应的硬件电路结构。因此，不能说一个方法流程的改进就不能用硬件实体模块来实现。例如，可编程逻辑器件(Programmable Logic Device,PLD)(例如现场可编程门阵列(Field Programmable GateArray，FPGA))就是这样一种集成电路，其逻辑功能由用户对器件编程来确定。由设计人员自行编程来把一个数字系统“集成”在一片PLD上，而不需要请芯片制造厂商来设计和制作专用的集成电路芯片。而且，如今，取代手工地制作集成电路芯片，这种编程也多半改用“逻辑编译器(logic compiler)”软件来实现，它与程序开发撰写时所用的软件编译器相类似，而要编译之前的原始代码也得用特定的编程语言来撰写，此称之为硬件描述语言(Hardware Description Language，HDL)，而HDL也并非仅有一种，而是有许多种，如ABEL(Advanced Boolean Expression Language)、AHDL(Altera Hardware DescriptionLanguage)、Confluence、CUPL(Cornell University Programming Language)、HDCal、JHDL(Java Hardware Description Language)、Lava、Lola、MyHDL、PALASM、RHDL(RubyHardware Description Language)等，目前最普遍使用的是VHDL(Very-High-SpeedIntegrated Circuit Hardware Description Language)与Verilog。本领域技术人员也应该清楚，只需要将方法流程用上述几种硬件描述语言稍作逻辑编程并编程到集成电路中，就可以很容易得到实现该逻辑方法流程的硬件电路。

控制器可以按任何适当的方式实现，例如，控制器可以采取例如微处理器或处理器以及存储可由该(微)处理器执行的计算机可读程序代码(例如软件或固件)的计算机可读介质、逻辑门、开关、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器的形式，控制器的例子包括但不限于以下微控制器：ARC 625D、Atmel AT91SAM、Microchip PIC18F26K20以及Silicone Labs C8051F320，存储器控制器还可以被实现为存储器的控制逻辑的一部分。本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。

上述实施例阐明的系统、装置、模块或单元，具体可以由计算机芯片或实体实现，或者由具有某种功能的产品来实现。一种典型的实现设备为计算机。具体的，计算机例如可以为个人计算机、膝上型计算机、蜂窝电话、相机电话、智能电话、个人数字助理、媒体播放器、导航设备、电子邮件设备、游戏控制台、平板计算机、可穿戴设备或者这些设备中的任何设备的组合。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本申请时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

本领域技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本申请可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定事务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本申请，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行事务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (11)

1.一种车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，包括：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，所述工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对所述待分析车辆部件模型进行标识，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

2.根据权利要求1所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，所述输入信息包括零件配重质心信息、门盖开启角度信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的输入信息，为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

3.根据权利要求1所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型，包括：

在所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个约束节点处添加约束、在所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型的至少一个加载节点处建立坐标系并根据所述坐标系为所述至少一个加载节点添加载荷，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果不满足所述预设性能要求时，更新所述待分析车辆部件模型，获取更新车辆部件模型；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对所述更新车辆部件模型进行标识，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型；

为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型；

对所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新目标工况模型进行仿真分析，获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的更新仿真分析结果。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述方法还包括：

判断所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果是否满足预设性能要求；

当至少一个目标工况对应的仿真分析结果满足所述预设性能要求时，输出达标信息，所述达标信息用于指示所述待分析车辆部件模型的性能达标。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述约束节点信息包括锁扣约束点信息、铰链约束点信息、缓冲块安装点信息、密封条安装点信息中至少一项。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述加载节点信息包括拉杯安装点信息、内开拉手安装点信息、扬声器安装点信息、玻璃导轨上安装点信息、玻璃导轨下安装点信息、内饰板安装点信息、电机安装点信息、内板腰部加载点信息、外板腰部加载点信息、后视镜安装点信息、窗框加载点信息、外把手安装点信息中至少一项。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述配重质心信息包括后视镜质心信息。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆部件模型仿真分析方法，其特征在于，所述仿真分析结果包括加载节点刚度、刚性部件刚度、加载点位移、所述目标工况模型上至少一个采样点处的应力、所述目标工况模型少一部分的应变，所述目标工况模型的模态中至少一项。

10.一种车辆部件模型仿真分析设备，其特征在于，包括：待分析车辆部件模型获取模块、工况信息获取模块、标识模块、约束与载荷添加模块、仿真模块；

其中，待分析车辆部件模型获取模块，用于获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

工况信息获取模块，用于确定至少一个目标工况，并获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，所述工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

标识模块，用于根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对所述待分析车辆部件模型进行标识，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

约束与载荷添加模块，用于为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

仿真模块，用于对所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

11.一种车辆部件模型仿真分析芯片，其特征在于，所述车辆部件模型分析芯片调用存储的程序实现如下方法：

获取待分析车辆部件的待分析车辆部件模型；

确定至少一个目标工况，并获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息，所述工况信息包括约束节点信息、刚性部件信息、加载节点信息中至少一项；

根据所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的工况信息对所述待分析车辆部件模型进行标识，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型；

为所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的标识车辆部件模型添加运动方向约束以及载荷力，生成所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型；

对所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的目标工况模型进行仿真分析，获取所述至少一个目标工况中每个目标工况对应的仿真分析结果。

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