CN111578936A - 基于imm-ukf的惯性/超短基线多参数标定方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于IMM‑UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,具体步骤包括:以空间任意点为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性、超短基线、卫星定位、深度计各传感器位置、姿态间的矢量关系及方位表达,选定9维待估计参数为状态量,构建系统与观测模型;设置IMM中各模型初始概率并计算各滤波器初始状态及协方差矩阵;根据系统及观测模型采用三个UKF分别进行滤波,并用贝叶斯假设检验方法模型更新;根据权重输出交互,输出最终滤波结果。与现有惯性/超短基线标定方法相比,本发明能实现应答器位置、惯性/超短基线杆臂和安装误差角9维参数的同时标定,有效提高复杂环境下惯性/超短基线标定参数的收敛速度、精度及鲁棒性。
Description
技术领域
本发明是一种基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,属于组合导航标定技术,特别适用于水下组合导航领域。
背景技术
在水下组合导航领域中,SINS(即:捷联惯性导航系统)凭借其高度自主性与抗干扰性应用广泛,但其误差随时间积累。USBL(即:超短基线定位系统)具有简便性、灵活性和高适应性,特别是在GNSS(即:全球导航卫星系统)数据不可用时,可为水下航行器提供绝对位置信息。基于SINS/USBL的组合导航是未来水下组合导航的发展方向之一。在SINS/USBL系统中,安装误差角与杆臂误差会影响定位精度,需对其进行在线标定。现有标定技术采用迭代算法,计算复杂度较高,在复杂水下环境下适应性与鲁棒性较低,且无法同时估计应答器位置、SINS/USBL杆臂、SINS/USBL安装误差角。针对以上情况亟需一种更有效的标定方法。
发明内容
发明目的:为了提高标定效率并增强标定适应性,本发明提出了一种基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法。
技术方案:为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:
一种基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,该方法包括如下步骤:
S1:以空间任意点为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达,选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型及观测模型;
S2:设置IMM中各模型的初始概率并计算各滤波器的初始状态及协方差矩阵;
S3:对步骤S1中构建的系统模型及观测模型采用三个UKF分别进行滤波,并利用贝叶斯假设检验方法进行模型更新;
S4:根据权重进行输出交互过程,输出最终滤波结果。
所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,所述步骤S1具体包括以下过程:
S1.1以空间任意点R为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达:
其中,为USBL斜率,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,为n0系下点R到SINS/GNSS的矢量,Cij为矩阵i行j列元素, 分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,υ1,υ2,υ3为对应量测噪声,为n0系到b系的旋转矩阵,为USBL坐标系下USBL到应答器的矢量,φ为失准角,(×)为叉乘,为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差,为n0系下点R到应答器的矢量,为深度计提供的高度信息,hSINS/GNSS为SINS/GNSS高度信息;
S1.2选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型与观测模型:
选定状态向量为:
其中,Xk为当前时刻状态向量,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,φx,φy,φz分别为x,y,z方向的失准角;
建立系统模型:
Xk=Xk-1+Wk-1
其中,Xk为当前时刻状态向量,Xk-1为上一时刻状态向量,Wk-1为过程噪声;
选定USBL的斜率、倾斜角和来自深度计的高度信息为观测向量,建立观测模型:
其中,Zk为量测向量,为USBL斜率,为n0系到b系的旋转矩阵,为n0系下点R到SINS/GNSS的矢量,为USBL坐标系下USBL到应答器的矢量,为深度计提供的高度信息,hSINS/GNSS为SINS/GNSS高度信息,Hk为量测函数,Xk为当前时刻状态向量,Vk为量测噪声。
所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,所述步骤S2具体包括以下过程:
S2.1根据模型转换概率遵循马尔可夫过程,求模型预测概率:
其中,μi→j(k-1)为模型预测概率,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率;
S2.2给出各滤波器的初始状态及协方差矩阵:
其中,为k-1时刻第j滤波器的初始状态,POj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的初始协方差矩阵,为k-1时刻第i滤波器的状态估计,Pi(k-1)为k-1时刻第i滤波器的协方差矩阵,μi→j(k-1)为模型预测概率。
所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,所述步骤S3具体包括以下过程:
S3.1离散化状态方程:
Xj(k)=Xj(k-1)+Wj(k-1)
其中,Xj(k)为k时刻第j滤波器的状态向量,Xj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的状态向量,Wj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的过程噪声;
S3.2选k-1时刻的sigma点:
λ=a2(n+κ)-n
其中,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为k-1时刻第j滤波器的初始状态,POj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的初始协方差矩阵,(·)(i)为矩阵平方根的第i列,γ为常量,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,κ=3-n;
S3.3预测sigma点样本均值与协方差:
Wi (m)=Wi (c)=1/2(n+λ)i=0,1,2,...,2n
其中,为一步更新后的sigma点,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为预测均值,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,Qj(k-1)为过程噪声方差矩阵,在参数估计中为小量,Wi (m)和Wi (c)为权值,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,β=2;
S3.4预测sigma点的状态估计:
S3.5根据状态量测互协方差矩阵与预测量测协方差矩阵计算增益矩阵:
其中,Kj(k)为增益矩阵,P(xz)j(k,k-1)为状态量测互协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵,Wi (c)为权值,为sigma点的状态估计,为预测均值,为sigma点的量测估计,为量测均值,Rj(k)为量测噪声方差矩阵,Hk为量测函数,Wi (m)为权值;
S3.6计算滤波结果与估计协方差矩阵:
其中,为k时刻第j滤波器的状态估计,为预测均值,Kj(k)为增益矩阵,Zj(k)为k时刻第j滤波器的量测向量,为量测均值,Pj(k)为第j滤波器协方差矩阵,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵;
S3.7采用贝叶斯假设检验方法进行模型更新:
计算模型的似然函数:
并计算模型在模型集中的权重,进行模型概率更新:
其中,μj(k)为第j滤波器的模型概率,fj(k)为似然函数,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率。
所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,所述步骤S4具体包括以下过程:
根据权重,将各模型的估计值进行加权融合,计算联合状态估计与协方差矩阵,输出交互式多模型最终结果:
有益效果:
1、本发明采用五维观测方程同时估计应答器位置、SINS/USBL杆臂、SINS/USBL安装误差角,提高了估计效率;
2、本发明采用IMM-UKF算法,涵盖复杂水下环境下的观测值统计特性变化,增强了标定鲁棒性。
附图说明
图1为本发明的基于IMM-UKF的SINS/USBL多参数标定方法流程图;
图2为本发明的校正机制示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的技术方案作进一步说明。应当了解,以下提供的实施例仅是为了详尽地且完全地公开本发明,并且向所属技术领域的技术人员充分传达本发明的技术构思,本发明还可以用许多不同的形式来实施,并且不局限于此处描述的实施例。对于表示在附图中的示例性实施方式中的术语并不是对本发明的限定。
本发明提供的一种基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,实现原理如图1所示。
其流程主要包括以下步骤:
步骤S1,以空间任意点为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达,选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型及观测模型。
具体包括以下过程:
S1.1以空间任意点R为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达:
其中,为USBL斜率,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,为n0系下点R到SINS/GNSS的矢量,Cij为矩阵i行j列元素, 分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,υ1,υ2,υ3为对应量测噪声,为n0系到b系的旋转矩阵,为USBL坐标系下USBL到应答器的矢量,φ为失准角,(×)为叉乘,为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差,为n0系下点R到应答器的矢量,为深度计提供的高度信息,hSINS/GNSS为SINS/GNSS高度信息;
S1.2选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型与观测模型:
选定状态向量为:
其中,Xk为当前时刻状态向量,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,φx,φy,φz分别为x,y,z方向的失准角;
建立系统模型:
Xk=Xk-1+Wk-1
其中,Xk为当前时刻状态向量,Xk-1为上一时刻状态向量,Wk-1为过程噪声;
选定USBL的斜率、倾斜角和来自深度计的高度信息为观测向量,建立观测模型:
其中,Zk为量测向量,为USBL斜率,为n0系到b系的旋转矩阵,为n0系下点R到SINS/GNSS的矢量,为USBL坐标系下USBL到应答器的矢量,为深度计提供的高度信息,hSINS/GNSS为SINS/GNSS高度信息,Hk为量测函数,Xk为当前时刻状态向量,Vk为量测噪声。
步骤S2,设置IMM中各模型的初始概率并计算各滤波器的初始状态及协方差矩阵。
具体包括以下过程:
S2.1根据模型转换概率遵循马尔可夫过程,求模型预测概率:
其中,μi→j(k-1)为模型预测概率,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率;
S2.2给出各滤波器的初始状态及协方差矩阵:
其中,为k-1时刻第j滤波器的初始状态,POj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的初始协方差矩阵,为k-1时刻第i滤波器的状态估计,Pi(k-1)为k-1时刻第i滤波器的协方差矩阵,μi→j(k-1)为模型预测概率。
步骤S3,对步骤S1中构建的系统模型及观测模型采用三个UKF分别进行滤波,并利用贝叶斯假设检验方法进行模型更新。
具体包括以下过程:
S3.1离散化状态方程:
Xj(k)=Xj(k-1)+Wj(k-1)
其中,Xj(k)为k时刻第j滤波器的状态向量,Xj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的状态向量,Wj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的过程噪声;
S3.2选k-1时刻的sigma点:
λ=a2(n+κ)-n
其中,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为k-1时刻第j滤波器的初始状态,POj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的初始协方差矩阵,(·)(i)为矩阵平方根的第i列,γ为常量,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,κ=3-n;
S3.3预测sigma点样本均值与协方差:
Wi (m)=Wi (c)=1/2(n+λ)i=0,1,2,...,2n
其中,为一步更新后的sigma点,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为预测均值,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,Qj(k-1)为过程噪声方差矩阵,在参数估计中为小量,Wi (m)和Wi (c)为权值,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,β=2;
S3.4预测sigma点的状态估计:
S3.5根据状态量测互协方差矩阵与预测量测协方差矩阵计算增益矩阵:
其中,Kj(k)为增益矩阵,P(xz)j(k,k-1)为状态量测互协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵,Wi (c)为权值,为sigma点的状态估计,为预测均值,为sigma点的量测估计,为量测均值,Rj(k)为量测噪声方差矩阵,Hk为量测函数,Wi (m)为权值;
S3.6计算滤波结果与估计协方差矩阵:
其中,为k时刻第j滤波器的状态估计,为预测均值,Kj(k)为增益矩阵,Zj(k)为k时刻第j滤波器的量测向量,为量测均值,Pj(k)为第j滤波器协方差矩阵,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵;
S3.7采用贝叶斯假设检验方法进行模型更新:
计算模型的似然函数:
并计算模型在模型集中的权重,进行模型概率更新:
其中,μj(k)为第j滤波器的模型概率,fj(k)为似然函数,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率。
步骤S4,根据权重进行输出交互过程,输出最终滤波结果。
具体包括以下过程:
根据权重,将各模型的估计值进行加权融合,计算联合状态估计与协方差矩阵,输出交互式多模型最终结果:
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:以空间任意点为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达,选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型及观测模型;
S2:设置IMM中各模型的初始概率并计算各滤波器的初始状态及协方差矩阵;
S3:对步骤S1中构建的系统模型及观测模型采用三个UKF分别进行滤波,并利用贝叶斯假设检验方法进行模型更新;
S4:根据权重进行输出交互过程,输出最终滤波结果。
2.根据权利要求1所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,其特征在于,所述步骤S1具体包括以下过程:
S1.1以空间任意点R为原点建立投影坐标系,在此基础上建立惯性系统、超短基线定位系统、卫星定位系统、深度计各传感器位置、姿态之间的矢量关系及方位表达:
其中,为USBL斜率,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,为n0系下点R到SINS/GNSS的矢量,Cij为矩阵i行j列元素, 分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,υ1,υ2,υ3为对应量测噪声,为n0系到b系的旋转矩阵,为USBL坐标系下USBL到应答器的矢量,φ为失准角,(×)为叉乘,为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差,为n0系下点R到应答器的矢量,为深度计提供的高度信息,hSINS/GNSS为SINS/GNSS高度信息;
S1.2选定9维待估计参数为状态量,构建系统模型与观测模型:
选定状态向量为:
其中,Xk为当前时刻状态向量,分别为n0系下点R到应答器的矢量在x,y,z方向分量,分别为b系下SINS/GNSS与USBL的杆臂误差在x,y,z方向分量,φx,φy,φz分别为x,y,z方向的失准角;
建立系统模型:
Xk=Xk-1+Wk-1
其中,Xk为当前时刻状态向量,Xk-1为上一时刻状态向量,Wk-1为过程噪声;
选定USBL的斜率、倾斜角和来自深度计的高度信息为观测向量,建立观测模型:
3.根据权利要求2所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,其特征在于,所述步骤S2具体包括以下过程:
S2.1根据模型转换概率遵循马尔可夫过程,求模型预测概率:
其中,μi→j(k-1)为模型预测概率,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率;
S2.2给出各滤波器的初始状态及协方差矩阵:
4.根据权利要求2所述的基于IMM-UKF的惯性/超短基线多参数标定方法,其特征在于,所述步骤S3具体包括以下过程:
S3.1离散化状态方程:
Xj(k)=Xj(k-1)+Wj(k-1)
其中,Xj(k)为k时刻第j滤波器的状态向量,Xj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的状态向量,Wj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的过程噪声;
S3.2选k-1时刻的sigma点:
λ=a2(n+κ)-n
其中,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为k-1时刻第j滤波器的初始状态,POj(k-1)为k-1时刻第j滤波器的初始协方差矩阵,(·)(i)为矩阵平方根的第i列,γ为常量,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,κ=3-n;
S3.3预测sigma点样本均值与协方差:
Wi (m)=Wi (c)=1/2(n+λ) i=0,1,2,...,2n
其中,为一步更新后的sigma点,为k-1时刻第j滤波器的第i个sigma点,为预测均值,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,Qj(k-1)为过程噪声方差矩阵,在参数估计中为小量,Wi (m)和Wi (c)为权值,n为状态向量维数,λ为计算参数,a为设定正数小量,β=2;
S3.4预测sigma点的状态估计:
S3.5根据状态量测互协方差矩阵与预测量测协方差矩阵计算增益矩阵:
其中,Kj(k)为增益矩阵,P(xz)j(k,k-1)为状态量测互协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵,Wi (c)为权值,为sigma点的状态估计,为预测均值,为sigma点的量测估计,为量测均值,Rj(k)为量测噪声方差矩阵,Hk为量测函数,Wi (m)为权值;
S3.6计算滤波结果与估计协方差矩阵:
其中,为k时刻第j滤波器的状态估计,为预测均值,Kj(k)为增益矩阵,Zj(k)为k时刻第j滤波器的量测向量,为量测均值,Pj(k)为第j滤波器协方差矩阵,Pj(k/k-1)为预测协方差矩阵,P(zz)j(k,k-1)为量测方差矩阵;
S3.7采用贝叶斯假设检验方法进行模型更新:
计算模型的似然函数:
并计算模型在模型集中的权重,进行模型概率更新:
其中,μj(k)为第j滤波器的模型概率,fj(k)为似然函数,Pi→j为P{mj(k)|mi(k-1)}的简写,代表从k-1时刻到k时刻,模型mi(k-1)到模型mj(k)的马尔可夫转移概率,一般采用预先设置的常数,μi(k-1)为模型mi(k-1)在k-1时刻的模型匹配概率。
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