CN111562816B - 一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器 - Google Patents

一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，包括MCU单片机、差分RGB信号接收电路、差分音频信号接收电路、图像解码电路、触摸显示器、音频处理电路；图像解码电路与差分RGB信号接收电路电连接，音频处理电路与差分音频信号接收电路电连接，图像解码电路和音频处理电路分别与MCU单片机电连接；触摸显示器通过显示驱动电路分别与图像解码电路、MCU单片机电连接，显示驱动电路将经图像处理电路解码后的信号还原成图像信号并显示在触摸显示器上，触摸显示器还包括触摸屏和显示屏，安装框的背面上安装有驱动板和升压板；本发明具有便于拆卸安装，大大提高了在运输维修过程中的工作效率，和散热冷凝效率高的优点。

Description

一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器
技术领域
本发明属于轨道交通信息管理智能界面技术领域，涉及一种触摸显示器，具体为一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器。
背景技术
轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器是地铁里为乘客提供各类资讯的服务系统，乘客信息系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。
对比文件CN204721517U公开了一种轨道交通PI S系统显示器，包括MCU单片机、差分RGB信号接收电路、差分音频信号接收电路、图像解码电路、显示器、音频处理电路以及喇叭；所述图像解码电路与差分RGB信号接收电路电连接，所述音频处理电路与差分音频信号接收电路电连接，所述图像解码电路和音频处理电路分别与MCU单片机电连接，其解决现有的汽轨道交通显示器一般采用VGA音视频的技术进行长距离传输，这样在的内部就会出现串扰、抗干扰性很弱的问题；
另外，现有的触摸显示器在实际使用中，需要面临着运输、无法正常工作的问题，但是，由于其触摸显示器不便于进行拆卸安装，导致在运输、维修等过程中，在进行拆卸这一环节需要花费较多时间，导致触摸显示器在运输维修使用不便的问题；触摸显示器长时间散发热量，但是现有的触摸显示器的散热机构工作效率低，对触摸显示器作用效果不明显的问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决触摸显示器在实际使用中，需要面临着运输、无法正常工作的问题，但是，由于其触摸显示器不便于进行拆卸安装，导致在运输、维修等过程中，在进行拆卸这一环节需要花费较多时间，导致触摸显示器在运输维修使用不便的问题；触摸显示器长时间散发热量，但是现有的触摸显示器的散热机构工作效率低，对触摸显示器作用效果不明显的问题，而提出一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，包括MCU单片机、差分RGB信号接收电路、差分音频信号接收电路、图像解码电路、触摸显示器本体和音频处理电路；图像解码电路与差分RGB信号接收电路电连接，音频处理电路与差分音频信号接收电路电连接，图像解码电路和音频处理电路分别与MCU单片机电连接；触摸显示器本体通过显示驱动电路分别与图像解码电路、MCU单片机电连接，显示驱动电路将经图像处理电路解码后的信号还原成图像信号并显示在触摸显示器本体上，差分RGB信号接收电路接收三组双绞线上的差分RGB信号，通过MCU单片机控制显示图像的色彩和亮暗变化后将图像信息显示在触摸显示器本体上，差分音频信号接收电路接收一组双绞线上的音频差分信号，触摸显示器本体还包括触摸屏和显示屏；
触摸显示器本体设置在外壳的中部，且触摸显示器本体通过外壳安装在支撑架上，触摸屏贴附在显示屏上，显示屏设置在安装框上，安装框的背面上安装有驱动板和升压板，外框上设置有安装槽，外框的顶面上卡接有长方形的盖板，触摸屏、显示屏以及安装框均位于外框上的安装槽内。
优选的，外框的背面设置有后箱罩，后箱罩的侧壁上均匀设置有多组的散热孔，后箱罩内设置有散热机构，散热机构包括温度传感器、导热件、冷凝件、风机，温度传感器安装在后箱罩的内壁上，风机并排设置有多组，且风机安装在远离散热孔的后箱罩的内壁上，风机与温度传感器通信连接，后箱罩内壁的中部安装有安装板，导热件设置在安装板上，导热件与冷凝件卡扣连接。
优选的，导热件包括导热块、导热片和导热板，导热块均匀设置有多组，安装板上设置有与导热块相适配的安装孔，并与安装板相连，导热块安装在导热板上，导热板远离导热块的侧面上并排设置有多组的导热板，两组的导热板之间形成冷却通道。
优选的，冷凝件包括冷凝横板、冷凝竖板、冷凝进管、冷凝出管、冷凝流道和隔板，冷凝横板的底面并排设置有多组的冷凝竖板，冷凝竖板的尺寸与冷却通道的大小相适配，且冷凝横板和冷凝竖板均为中空结构，并相互连通形成冷凝流道，冷凝流道内并排设置有多组的隔板，隔板的数量与冷凝竖板的数量相等，隔板的顶端安装在冷凝横板的顶面内壁上，隔板的底端延伸至冷凝竖板内部底面的上方。
优选的，冷凝横板的一侧设置有冷凝进管，冷凝横板的另一侧设置有冷凝出管，冷凝横板的侧壁上安装有连接板，连接板的底面两侧设置有卡块，导热板的顶面上设置有与卡块相适配的卡槽。
优选的，外框位于外壳的中部，并安装在外壳上，支撑架包括底板和安装板，底板并排设置有两组，且底板的一端上倾斜设置有安装板，安装板为中空结构，且安装板内设置有安装件，并通过安装件与外壳连接，安装板的底部上套设有定位套管，外壳的两侧设置有与安装板相适配的插槽。
优选的，安装件包括伸缩件和固定板，伸缩件的一端设置在安装板的内壁上，伸缩件的另一端与固定板连接，安装板的侧壁上设置有与固定板相适配的通孔，外壳的两侧分别设置有与固定板相适配的安装孔。
优选的，伸缩件包括固定筒、滑动板、弹簧和滑杆，固定筒的一端设置在安装板的内壁上，滑杆的一端延伸至固定筒的内部，并与固定筒滑动连接，滑杆的一端与滑动板连接，滑动板与固定筒的内壁滑动连接，滑杆的另一端与固定板连接，滑杆的外壁上套设有弹簧，弹簧的一端与固定筒的内壁连接，弹簧的另一端与滑动板连接。
优选的，该触摸显示器本体的工作方法包括以下步骤：
S1、打开盖板，将安装有触摸屏、显示屏、驱动板和升压板的安装框插入到外框上的安装槽内后，再盖上盖板，从而完成触摸显示器本体的安装，然后在按压支撑架上的固定板，使得固定板缩入到安装板内，在将安装有触摸显示器本体的外壳通过插槽插入到安装板上，并使得外壳的底部与定位套管接触后，固定板受伸缩件内的弹簧恢复力作用复位，并移动到外壳上的安装孔内，从而完成触摸显示器本体安装工作；
S2、将冷凝竖板插入到导热件上冷却通道，同时，通过冷凝横板上卡块和导热板上的卡槽，完成导热件和冷凝件的安装工作，触摸显示器本体工作时产生的热量，经过导热块传递到导热片和导热板上，然后，通过将冷凝循环介质沿着冷凝进管输入，并沿着呈S型的冷凝流道进行流通，并从冷凝出管排出，使得冷凝竖板与导热片和导热板进行热传递，从而对触摸显示器本体进行降温，同时，温度传感器进行温度监测，当后箱罩内部的温度大于预设的温度时，温度传感器控制风机工作，将热量沿着后箱罩上的散热孔吹出。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：打开盖板，将安装有触摸屏、显示屏、驱动板和升压板的安装框插入到外框上的安装槽内后，再盖上盖板，从而完成触摸显示器本体的安装，然后在按压支撑架上的固定板，使得固定板缩入到安装板内，在将安装有触摸显示器本体的外壳通过插槽插入到安装板上，并使得外壳的底部与定位套管接触后，固定板受伸缩件内的弹簧恢复力作用复位，并移动到外壳上的安装孔内，从而完成触摸显示器本体安装工作，于是，实现了方便将触摸显示器本体安装到支撑架上，且也方便将触摸显示器本体拆卸下来，使得在运输过程中便于拆卸折叠运输，另外，通过打开盖板，便可将安装有触摸显示器本体的安装框从外框上取出，便于后期因某种因素导致触摸显示器本体不能正常工作，需要进行拆卸维修，解决现有技术中，触摸显示器本体在实际使用中，需要面临着运输、无法正常工作的问题，但是，由于其触摸显示器本体不便于进行拆卸安装，导致在运输、维修等过程中，在进行拆卸这一环节需要花费较多时间，导致触摸显示器本体在运输维修使用不便的问题；
将冷凝竖板插入到导热件上冷却通道，同时，通过冷凝横板上卡块和导热板上的卡槽，完成导热件和冷凝件的安装工作，触摸显示器本体工作时产生的热量，经过导热块传递到导热片和导热板上，然后，通过将冷凝循环介质沿着冷凝进管输入，并沿着呈S型的冷凝流道进行流通，并从冷凝出管排出，使得冷凝竖板与导热片和导热板进行热传递，从而对触摸显示器本体进行降温，同时，温度传感器进行温度监测，当后箱罩内部的温度大于预设的温度时，温度传感器控制风机工作，将热量沿着后箱罩上的散热孔吹出，通过设置多组的导热块可以有效地将触摸显示器本体工作时产生的热量传递到导热片和导热板上，导热件和冷凝件交叉安装，大大提高了冷凝件与导热件的接触面积，使得触摸显示器本体的散热机构结构简单，散热效果更好，通过温度传感器的监测确保触摸显示器本体处于安全温度条件下工作；并且导热件和冷凝件通过卡扣方式进行连接，使得方便对导热件和冷凝件进行拆卸安装，便于后期对触摸显示器本体的散热机构进行维修。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明中触摸显示器的系统框图。
图2为本发明中触摸显示器与支撑架连接关系的结构示意图。
图3为本发明中触摸显示器与支撑架连接关系的正视图。
图4为本发明中触摸显示器与外框的分解图。
图5为本发明中安装板与安装件连接关系的立体结构示意图。
图6为本发明中安装板与安装件连接关系的结构示意图。
图7为本发明中伸缩件的结构示意图。
图8为本发明中后罩箱内部的结构示意图。
图9为本发明中导热件的立体结构示意图。
图10为本发明中冷凝件的立体结构示意图。
图11为本发明中冷凝件内部的结构示意图。
图中：1、底板；2、安装板；3、定位套管；4、外壳；5、安装孔；6、触摸显示器本体；7、伸缩件；8、固定板；9、固定筒；10、滑动板；11、弹簧；12、滑杆；13、触摸屏；14、显示屏；15、安装框；16、安装槽；17、外框；18、盖板；19、后箱罩；20、散热孔；21、安装板；22、导热块；23、导热片；24、冷却通道；25、冷凝横板；26、冷凝竖板；27、冷凝进管；28、冷凝出管；29、冷凝流道；30、隔板；31、温度传感器；32、导热件；33、冷凝件；34、卡槽；35、卡块；36、连接板；37、风机；38、导热板。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11所示，一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，包括MCU单片机、差分RGB信号接收电路、差分音频信号接收电路、图像解码电路、触摸显示器本体6和音频处理电路；图像解码电路与差分RGB信号接收电路电连接，音频处理电路与差分音频信号接收电路电连接，图像解码电路和音频处理电路分别与MCU单片机电连接；触摸显示器本体6通过显示驱动电路分别与图像解码电路、MCU单片机电连接，显示驱动电路将经图像处理电路解码后的信号还原成图像信号并显示在触摸显示器本体6上；差分RGB信号接收电路接收三组双绞线上的差分RGB信号，通过MCU单片机控制显示图像的色彩和亮暗变化后将图像信息显示在触摸显示器本体6上，差分音频信号接收电路接收一组双绞线上的音频差分信号，上述内容均在公开号为CN204721517U的申请文件中公开，所以不在赘述；
触摸显示器本体6还包括触摸屏13和显示屏14，触摸显示器本体6设置在外壳4的中部，且触摸显示器本体6通过外壳4安装在支撑架上，触摸屏13贴附在显示屏14上，显示屏14设置在安装框15上，安装框15的背面上安装有驱动板和升压板，外框17上设置有安装槽16，外框17的顶面上卡接有长方形的盖板18，触摸屏13、显示屏14以及安装框15均位于外框17上的安装槽16内，通过打开盖板18，便可将安装有触摸显示器本体6的安装框15从外框17上取出，便于后期因某种因素导致触摸显示器本体6不能正常工作，需要进行拆卸维修。
外框17的背面设置有后箱罩19，后箱罩19的侧壁上均匀设置有多组的散热孔20，后箱罩19内设置有散热机构，散热机构包括温度传感器31、导热件32、冷凝件33、风机37，温度传感器31安装在后箱罩19的内壁上，风机37并排设置有多组，且风机37安装在远离散热孔20的后箱罩19的内壁上，风机37与温度传感器31通信连接，后箱罩19内壁的中部安装有安装板21，导热件32设置在安装板21上，导热件32与冷凝件33卡扣连接，温度传感器型号为IMM8-F2.5V1-Y3L2 C45。
导热件32包括导热块22、导热片23和导热板38，导热块22均匀设置有多组，安装板21上设置有与导热块22相适配的安装孔，并与安装板21相连，导热块22安装在导热板38上，导热板38远离导热块22的侧面上并排设置有多组的导热板38，两组的导热板38之间形成冷却通道24。
冷凝件33包括冷凝横板25、冷凝竖板26、冷凝进管27、冷凝出管28、冷凝流道29和隔板30，冷凝横板25的底面并排设置有多组的冷凝竖板26，冷凝竖板26的尺寸与冷却通道24的大小相适配，且冷凝横板25和冷凝竖板26均为中空结构，并相互连通形成冷凝流道29，冷凝流道29内并排设置有多组的隔板30，隔板30的数量与冷凝竖板26的数量相等，隔板30的顶端安装在冷凝横板25的顶面内壁上，隔板30的底端延伸至冷凝竖板26内部底面的上方。
冷凝横板25的一侧设置有冷凝进管27，冷凝横板25的另一侧设置有冷凝出管28，冷凝横板25的侧壁上安装有连接板36，连接板36的底面两侧设置有卡块35，导热板38的顶面上设置有与卡块35相适配的卡槽34，通过设置多组的导热块22可以有效地将触摸显示器本体6工作时产生的热量传递到导热片23和导热板38上，导热件32和冷凝件33交叉安装，大大提高了冷凝件33与导热件32的接触面积，使得触摸显示器本体6的散热机构结构简单，散热效果更好，通过温度传感器31的监测确保触摸显示器本体6处于安全温度条件下工作；并且导热件32和冷凝件33通过卡扣方式进行连接，使得方便对导热件32和冷凝件33进行拆卸安装，便于后期对触摸显示器本体6的散热机构进行维修。
外框17位于外壳4的中部，并安装在外壳4上，支撑架包括底板1和安装板2，底板1并排设置有两组，且底板1的一端上倾斜设置有安装板2，安装板2为中空结构，且安装板2内设置有安装件，并通过安装件与外壳4连接，安装板2的底部上套设有定位套管3，外壳4的两侧设置有与安装板2相适配的插槽。
安装件包括伸缩件7和固定板8，伸缩件7的一端设置在安装板2的内壁上，伸缩件7的另一端与固定板8连接，安装板2的侧壁上设置有与固定板8相适配的通孔，外壳4的两侧分别设置有与固定板8相适配的安装孔5。
伸缩件7包括固定筒9、滑动板10、弹簧11和滑杆12，固定筒9的一端设置在安装板2的内壁上，滑杆12的一端延伸至固定筒9的内部，并与固定筒9滑动连接，滑杆12的一端与滑动板10连接，滑动板10与固定筒9的内壁滑动连接，滑杆12的另一端与固定板8连接，滑杆12的外壁上套设有弹簧11，弹簧11的一端与固定筒9的内壁连接，弹簧11的另一端与滑动板10连接，按压支撑架上的固定板8，使得固定板8缩入到安装板2内，在将安装有触摸显示器本体6的外壳4通过插槽插入到安装板2上，并使得外壳4的底部与定位套管3接触后，固定板8受伸缩件7内的弹簧11恢复力作用复位，并移动到外壳4上的安装孔5内，从而完成触摸显示器本体6安装工作，于是，实现了方便将触摸显示器本体6安装到支撑架上，且也方便将触摸显示器本体6拆卸下来，使得在运输过程中便于拆卸折叠运输。
该触摸显示器本体的工作方法包括以下步骤：
S1、打开盖板18，将安装有触摸屏13、显示屏14、驱动板和升压板的安装框15插入到外框17上的安装槽16内后，再盖上盖板18，从而完成触摸显示器本体6的安装，然后在按压支撑架上的固定板8，使得固定板8缩入到安装板2内，在将安装有触摸显示器本体6的外壳4通过插槽插入到安装板2上，并使得外壳4的底部与定位套管3接触后，固定板8受伸缩件7内的弹簧11恢复力作用复位，并移动到外壳4上的安装孔5内，从而完成触摸显示器本体6安装工作；
S2、将冷凝竖板26插入到导热件32上冷却通道24，同时，通过冷凝横板25上卡块35和导热板38上的卡槽34，完成导热件32和冷凝件33的安装工作，触摸显示器本体6工作时产生的热量，经过导热块22传递到导热片23和导热板38上，然后，通过将冷凝循环介质沿着冷凝进管27输入，并沿着呈S型的冷凝流道29进行流通，并从冷凝出管18排出，使得冷凝竖板26与导热片23和导热板38进行热传递，从而对触摸显示器本体6进行降温，同时，温度传感器31进行温度监测，当后箱罩19内部的温度大于预设的温度时，温度传感器31控制风机37工作，将热量沿着后箱罩19上的散热孔20吹出。
本发明的工作原理：打开盖板18，将安装有触摸屏13、显示屏14、驱动板和升压板的安装框15插入到外框17上的安装槽16内后，再盖上盖板18，从而完成触摸显示器本体6的安装，然后在按压支撑架上的固定板8，使得固定板8缩入到安装板2内，在将安装有触摸显示器本体6的外壳4通过插槽插入到安装板2上，并使得外壳4的底部与定位套管3接触后，固定板8受伸缩件7内的弹簧11恢复力作用复位，并移动到外壳4上的安装孔5内，从而完成触摸显示器本体6安装工作，于是，实现了方便将触摸显示器本体6安装到支撑架上，且也方便将触摸显示器本体6拆卸下来，使得在运输过程中便于拆卸折叠运输，另外，通过打开盖板18，便可将安装有触摸显示器本体6的安装框15从外框17上取出，便于后期因某种因素导致触摸显示器本体6不能正常工作，需要进行拆卸维修，解决现有技术中，触摸显示器本体6在实际使用中，需要面临着运输、无法正常工作的问题，但是，由于其触摸显示器本体6不便于进行拆卸安装，导致在运输、维修等过程中，在进行拆卸这一环节需要花费较多时间，导致触摸显示器本体在运输维修使用不便的问题；
将冷凝竖板26插入到导热件32上冷却通道24，同时，通过冷凝横板25上卡块35和导热板38上的卡槽34，完成导热件32和冷凝件33的安装工作，触摸显示器本体6工作时产生的热量，经过导热块22传递到导热片23和导热板38上，然后，通过将冷凝循环介质沿着冷凝进管27输入，并沿着呈S型的冷凝流道29进行流通，并从冷凝出管18排出，使得冷凝竖板26与导热片23和导热板38进行热传递，从而对触摸显示器本体6进行降温，同时，温度传感器31进行温度监测，当后箱罩19内部的温度大于预设的温度时，温度传感器31控制风机37工作，将热量沿着后箱罩19上的散热孔20吹出，通过设置多组的导热块22可以有效地将触摸显示器本体6工作时产生的热量传递到导热片23和导热板38上，导热件32和冷凝件33交叉安装，大大提高了冷凝件33与导热件32的接触面积，使得触摸显示器本体6的散热机构结构简单，散热效果更好，通过温度传感器31的监测确保触摸显示器本体6处于安全温度条件下工作；并且导热件32和冷凝件33通过卡扣方式进行连接，使得方便对导热件32和冷凝件33进行拆卸安装，便于后期对触摸显示器本体6的散热机构进行维修。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，包括MCU单片机、差分RGB信号接收电路、差分音频信号接收电路、图像解码电路、触摸显示器本体（6）和音频处理电路；图像解码电路与差分RGB信号接收电路电连接，音频处理电路与差分音频信号接收电路电连接，图像解码电路和音频处理电路分别与MCU单片机电连接；触摸显示器本体（6）通过显示驱动电路分别与图像解码电路、MCU单片机电连接，显示驱动电路将经图像处理电路解码后的信号还原成图像信号并显示在触摸显示器本体（6）上,差分RGB信号接收电路接收三组双绞线上的差分RGB信号，通过MCU单片机控制显示图像的色彩和亮暗变化后将图像信息显示在触摸显示器本体（6）上，差分音频信号接收电路接收一组双绞线上的音频差分信号,其特征在于:触摸显示器本体（6）还包括触摸屏（13）和显示屏（14）；
触摸显示器本体（6）设置在外壳（4）的中部，且触摸显示器本体（6）通过外壳（4）安装在支撑架上，触摸屏（13）贴附在显示屏（14）上，显示屏（14）设置在安装框（15）上，安装框（15）的背面上安装有驱动板和升压板，外框（17）上设置有安装槽（16），外框（17）的顶面上卡接有长方形的盖板（18），触摸屏（13）、显示屏（14）以及安装框（15）均位于外框（17）上的安装槽（16）内；
外框（17）的背面设置有后箱罩（19），后箱罩（19）的侧壁上均匀设置有多组的散热孔（20），后箱罩（19）内设置有散热机构，散热机构包括温度传感器（31）、导热件（32）、冷凝件（33）、风机（37），温度传感器（31）安装在后箱罩（19）的内壁上，风机（37）并排设置有多组，且风机（37）安装在远离散热孔（20）的后箱罩（19）的内壁上，风机（37）与温度传感器（31）通信连接，后箱罩（19）内壁的中部安装有安装板（21），导热件（32）设置在安装板（21）上，导热件（32）与冷凝件（33）卡扣连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，导热件（32）包括导热块（22）、导热片（23）和导热板（38），导热块（22）均匀设置有多组，安装板（21）上设置有与导热块（22）相适配的安装孔，并与安装板（21）相连，导热块（22）安装在导热板（38）上，导热板（38）远离导热块（22）的侧面上并排设置有多组的导热板（38），两组的导热板（38）之间形成冷却通道（24）。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，冷凝件（33）包括冷凝横板（25）、冷凝竖板（26）、冷凝进管（27）、冷凝出管（28）、冷凝流道（29）和隔板（30），冷凝横板（25）的底面并排设置有多组的冷凝竖板（26），冷凝竖板（26）的尺寸与冷却通道（24）的大小相适配，且冷凝横板（25）和冷凝竖板（26）均为中空结构，并相互连通形成冷凝流道（29），冷凝流道（29）内并排设置有多组的隔板（30），隔板（30）的数量与冷凝竖板（26）的数量相等，隔板（30）的顶端安装在冷凝横板（25）的顶面内壁上，隔板（30）的底端延伸至冷凝竖板（26）内部底面的上方。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，冷凝横板（25）的一侧设置有冷凝进管（27），冷凝横板（25）的另一侧设置有冷凝出管（28），冷凝横板（25）的侧壁上安装有连接板（36），连接板（36）的底面两侧设置有卡块（35），导热板（38）的顶面上设置有与卡块（35）相适配的卡槽（34）。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，外框（17）位于外壳（4）的中部，并安装在外壳（4）上，支撑架包括底板（1）和安装板（2），底板（1）并排设置有两组，且底板（1）的一端上倾斜设置有安装板（2），安装板（2）为中空结构，且安装板（2）内设置有安装件，并通过安装件与外壳（4）连接，安装板（2）的底部上套设有定位套管（3），外壳（4）的两侧设置有与安装板（2）相适配的插槽。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，安装件包括伸缩件（7）和固定板（8），伸缩件（7）的一端设置在安装板（2）的内壁上，伸缩件（7）的另一端与固定板（8）连接，安装板（2）的侧壁上设置有与固定板（8）相适配的通孔，外壳（4）的两侧分别设置有与固定板（8）相适配的安装孔（5）。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，伸缩件（7）包括固定筒（9）、滑动板（10）、弹簧（11）和滑杆（12），固定筒（9）的一端设置在安装板（2）的内壁上，滑杆（12）的一端延伸至固定筒（9）的内部，并与固定筒（9）滑动连接，滑杆（12）的一端与滑动板（10）连接，滑动板（10）与固定筒（9）的内壁滑动连接，滑杆（12）的另一端与固定板（8）连接，滑杆（12）的外壁上套设有弹簧（11），弹簧（11）的一端与固定筒（9）的内壁连接，弹簧（11）的另一端与滑动板（10）连接。
8.根据权利要求1所述的一种轨道交通信息管理智能界面的触摸显示器，其特征在于，该触摸显示器的工作方法包括以下步骤：
S1、打开盖板（18），将安装有触摸屏（13）、显示屏（14）、驱动板和升压板的安装框（15）插入到外框（17）上的安装槽（16）内后，再盖上盖板（18），从而完成触摸显示器本体（6）的安装，然后在按压支撑架上的固定板（8），使得固定板（8）缩入到安装板（2）内，在将安装有触摸显示器本体（6）的外壳（4）通过插槽插入到安装板（2）上，并使得外壳（4）的底部与定位套管（3）接触后，固定板（8）受伸缩件（7）内的弹簧（11）恢复力作用复位，并移动到外壳（4）上的安装孔（5）内，从而完成触摸显示器本体（6）安装工作；
S2、将冷凝竖板（26）插入到导热件（32）上冷却通道（24），同时，通过冷凝横板（25）上卡块（35）和导热板（38）上的卡槽（34），完成导热件（32）和冷凝件（33）的安装工作，触摸显示器本体（6）工作时产生的热量，经过导热块（22）传递到导热片（23）和导热板（38）上，然后，通过将冷凝循环介质沿着冷凝进管（27）输入，并沿着呈S型的冷凝流道（29）进行流通，并从冷凝出管（28）排出，使得冷凝竖板（26）与导热片（23）和导热板（38）进行热传递，从而对触摸显示器本体（6）进行降温，同时，温度传感器（31）进行温度监测，当后箱罩（19）内部的温度大于预设的温度时，温度传感器（31）控制风机（37）工作，将热量沿着后箱罩（19）上的散热孔（20）吹出。
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