CN111562347A - 一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车维修技术领域，且公开了一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有支撑杆，所述壳体的底部位于支撑杆的左右两侧均固定安装有进气管，所述进气管的底部固定安装有进气斗，所述壳体的左右两侧均固定安装有透风壳。该应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，通过设置电机，只需启动电机，电机带动扇叶转动，形成相对流的气流，然后会产生气流，将气体从进气斗吸入，通过进气管，气流会通过检测装置，检测装置会对气流进行检测，检测完后会从连接管进入到净化箱中，将有害气体进行吸收净化，防止有害气体排出对空气进行污染从而危害到人体的健康，破坏周围环境，使用起来也更加环保。

Description

一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域，具体为一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构。

背景技术

VOCs是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写，VOC定义为任何能参加大气光化学反应的有机化合物，室内空气中挥发性有机化合物浓度过高时很容易引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐、或呈酩醉状；重者会出现肝中毒甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险，在汽车维修中，VOCs过多会危害人体的健康。

目前市面上的应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，大多只是对挥发性有机化合物进行检测，检测后的气体都是直接排放在空气中，无法对空气中的挥发性有机化合物进行净化吸收，很不环保，污染环境，危害人体的健康，故而提出一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构来解决上述的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，具备吸收有害气体等优点，解决了目前市面上的应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，大多只是对挥发性有机化合物进行检测，检测后的气体都是直接排放在空气中，无法对空气中的挥发性有机化合物进行净化吸收，很不环保，污染环境，危害人体的健康的问题。

(二)技术方案

为实现上述吸收有害气体的目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有支撑杆，所述壳体的底部位于支撑杆的左右两侧均固定安装有进气管，所述进气管的底部固定安装有进气斗，所述壳体的左右两侧均固定安装有透风壳，所述透风壳的内部固定安装有电机，所述电机的相对侧的输出轴上均固定安装有扇叶，所述壳体的内部固定安装有检测装置，所述壳体的顶部固定安装有位于检测装置上方的圆管，所述圆管的内部活动连接有净化箱，所述净化箱的内部固定安装有过滤层，所述净化箱的顶部固定安装有出气管，所述净化箱的底部固定安装有连接管，所述连接管的左右两侧均固定安装有固定管，所述固定管的相背侧插接有插杆，所述插杆的相对侧固定安装有位于固定管内部的弹簧，所述插杆的相背侧固定安装有滑块。

优选的，所述壳体的左右两侧均开设有与透风壳相连通的透气孔，且壳体的顶部开设有出气口。

优选的，所述圆管左右两侧的内壁上开设有滑槽，且滑槽与滑块相适配。

优选的，所述过滤层的内部填充有活性炭，且活性炭呈均匀分布。

优选的，所述扇叶的数量为两个，且扇叶呈左右对称分布。

优选的，所述弹簧的数量为两个，且弹簧呈左右对称分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，具备以下有益效果：

该应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，通过设置电机，在对挥发性有机化合物进行检测时，只需启动电机，电机带动扇叶转动，形成相对流的气流，然后会产生气流，将气体从进气斗吸入，通过进气管，气流会通过检测装置，检测装置会对气流进行检测，检测完后会从连接管进入到净化箱中，将有害气体进行吸收净化，防止有害气体排出对空气进行污染从而危害到人体的健康，破坏周围环境，使用起来也更加环保，同时通过设置滑块，滑块在滑槽中滑动时，弹簧处于压缩状态，始终通过插杆对滑块有着推力，起到一个压合的作用，将净化箱抽出时，滑动的更加稳定，同时也方便将净化箱抽出，方便的过滤层进行更换，确保良好的净化效果，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明A处放大示意图。

图中：1壳体、2支撑杆、3进气管、4进气斗、5透风壳、6电机、7扇叶、8检测装置、9圆管、10净化箱、11过滤层、12出气管、13连接管、14固定管、15插杆、16弹簧、17滑块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，包括壳体1，壳体1的左右两侧均开设有与透风壳5相连通的透气孔，且壳体1的顶部开设有出气口，壳体1的底部固定安装有支撑杆2，壳体1的底部位于支撑杆2的左右两侧均固定安装有进气管3，进气管3的底部固定安装有进气斗4，壳体1的左右两侧均固定安装有透风壳5，透风壳5的内部固定安装有电机6，电机6的型号可为40A2A01030-SCO，电机6的相对侧的输出轴上均固定安装有扇叶7，扇叶7的数量为两个，且扇叶7呈左右对称分布，壳体1的内部固定安装有检测装置8，壳体1的顶部固定安装有位于检测装置8上方的圆管9，圆管9左右两侧的内壁上开设有滑槽，且滑槽与滑块17相适配，圆管9的内部活动连接有净化箱10，净化箱10的内部固定安装有过滤层11，过滤层11的内部填充有活性炭，且活性炭呈均匀分布，净化箱10的顶部固定安装有出气管12，净化箱10的底部固定安装有连接管13，连接管13的左右两侧均固定安装有固定管14，固定管14的相背侧插接有插杆15，插杆15的相对侧固定安装有位于固定管14内部的弹簧16，弹簧16的数量为两个，且弹簧16呈左右对称分布，插杆15的相背侧固定安装有滑块17，通过设置电机6，在对挥发性有机化合物进行检测时，只需启动电机6，电机6带动扇叶7转动，形成相对流的气流，然后会产生气流，将气体从进气斗4吸入，通过进气管3，气流会通过检测装置8，检测装置8为VOC检测仪，用来连续测量汽车维修中的有毒有害有机气体，检测装置8会对气流进行检测，检测完后会从连接管13进入到净化箱中，将有害气体进行吸收净化，防止有害气体排出对空气进行污染从而危害到人体的健康，破坏周围环境，使用起来也更加环保，同时通过设置滑块17，滑块17在滑槽中滑动时，弹簧16处于压缩状态，始终通过插杆15对滑块17有着推力，起到一个压合的作用，将净化箱10抽出时，滑动的更加稳定，同时也方便将净化箱10抽出，方便的过滤层进行更换，确保良好的净化效果，使用起来更加方便。

综上所述，该应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，通过设置电机6，在对挥发性有机化合物进行检测时，只需启动电机6，电机6带动扇叶7转动，形成相对流的气流，然后会产生气流，将气体从进气斗4吸入，通过进气管3，气流会通过检测装置8，检测装置8会对气流进行检测，检测完后会从连接管13进入到净化箱中，将有害气体进行吸收净化，防止有害气体排出对空气进行污染从而危害到人体的健康，破坏周围环境，使用起来也更加环保，同时通过设置滑块17，滑块17在滑槽中滑动时，弹簧16处于压缩状态，始终通过插杆15对滑块17有着推力，起到一个压合的作用，将净化箱10抽出时，滑动的更加稳定，同时也方便将净化箱10抽出，方便的过滤层进行更换，确保良好的净化效果，使用起来更加方便，解决了目前市面上的应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，大多只是对挥发性有机化合物进行检测，检测后的气体都是直接排放在空气中，无法对空气中的挥发性有机化合物进行净化吸收，很不环保，污染环境，危害人体的健康的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的底部固定安装有支撑杆(2)，所述壳体(1)的底部位于支撑杆(2)的左右两侧均固定安装有进气管(3)，所述进气管(3)的底部固定安装有进气斗(4)，所述壳体(1)的左右两侧均固定安装有透风壳(5)，所述透风壳(5)的内部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的相对侧的输出轴上均固定安装有扇叶(7)，所述壳体(1)的内部固定安装有检测装置(8)，所述壳体(1)的顶部固定安装有位于检测装置(8)上方的圆管(9)，所述圆管(9)的内部活动连接有净化箱(10)，所述净化箱(10)的内部固定安装有过滤层(11)，所述净化箱(10)的顶部固定安装有出气管(12)，所述净化箱(10)的底部固定安装有连接管(13)，所述连接管(13)的左右两侧均固定安装有固定管(14)，所述固定管(14)的相背侧插接有插杆(15)，所述插杆(15)的相对侧固定安装有位于固定管(14)内部的弹簧(16)，所述插杆(15)的相背侧固定安装有滑块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，其特征在于：所述壳体(1)的左右两侧均开设有与透风壳(5)相连通的透气孔，且壳体(1)的顶部开设有出气口。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，其特征在于：所述圆管(9)左右两侧的内壁上开设有滑槽，且滑槽与滑块(17)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，其特征在于：所述过滤层(11)的内部填充有活性炭，且呈均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，其特征在于：所述扇叶(7)的数量为两个，且扇叶(7)呈左右对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽修VOCs污染源减排的检测结构，其特征在于：所述弹簧(16)的数量为两个，且弹簧(16)呈左右对称分布。

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