CN111521384A - 一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，包括安装结构；所述安装结构的顶端处固定安装有传动结构，且安装结构与传动结构之间滑动安装有运动结构，偏向轮内部所滑动安装的内滑块能够通过螺杆进行位置上的固定，而传动杆的根部则铰接安装在所露出部分的螺杆上，从而实现偏向轮转动时带动传动杆整体转动，且偏心轮也能够通过螺杆调整传动的跨度，实现可调节下端位置运动结构的运动幅度效果，限位块为直接的安装在支撑杆的内部滑动状态，且限位块的整体通过其内部的卡紧块进行固定，在需要调整限位块整体的位置时，只需要将通过弹簧向外伸出的卡紧块向内按压，即可将卡紧块脱离侧卡槽，从而方便调整限位块的整体高度。

Description

一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置

技术领域

本发明属于按键测试技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置。

背景技术

北斗导航芯片，北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位系统与通信系统，是除美国的GPS定位系统、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统，而在与国外导航系统竞争的情况下，在较短时间内完成北斗在国家经济安全领域的推广应用和在大众市场的迅速扩展，还面临不少挑战，首先就必须拥有自主知识产权的接收机。

申请号：CN201820230216.0的专利中，本发明公开了一种按键寿命检测装置，包括机身、检测圆柱、气缸、压头与内控制器；所述机身上端面设置有定位圆与控制台，所述检测圆柱为圆柱形结构体且竖向位于定位圆中心位置处，所述检测圆柱上端部分为空心结构且设置有凹槽，所述检测圆柱的空心结构内设置有压力传感器，所述气缸的缸体端通过机架与机身上端面连接，所述压头通过L形连接块与气缸的活塞杆连接，所述压头与检测圆柱的空心结构相对应，所述内控制器位于控制台内，所述内控制器与气缸电性连接。本实用新型结构简单，按键频率可控，同时，按键受到的力均匀，按键头材质柔软不会造成机械损伤，并且可以检测出有效点击的次数，检测结果准确。

基于上述，现有的北斗信号接收结构，在使用时按键的使用较为频繁，为了保障装置的按键寿命，需要在出厂前对其进行检测，但现有的装置只能够检测较为小型的设备，而大型设备与设备侧面的按键检测较为困难，而一般的气动检测设备整体力度不够均匀。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，以解决现有按键寿命测试装置功能单一，对大型设备与设备侧面的按键检测较为困难，而一般的气动检测设备整体力度不够均匀的问题。

本发明用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，包括安装结构；所述安装结构的顶端处固定安装有传动结构，且安装结构与传动结构之间滑动安装有运动结构；所述运动结构的上端处插接安装有辅助结构，且同时安装结构处的运动结构下端位置安装有限位结构。

进一步的，所述安装结构包括安装座，卡接块，支撑杆，所述安装结构的安装板两端位置设置有能够卡合卡接块的侧槽，且在卡接块上端的位置处则直接固定安装有与其相互垂直的支撑杆，卡接块的整体底端面成扩展形状的平板，且在卡接块的底端平板处则设有磁力块。

进一步的，所述运动结构包括卡紧板，卡合板，滑套，所述运动结构的整体为滑动安装在左右两处支撑杆之间，运动结构主要是由卡紧板与卡合板组成，且卡合板为直接的紧贴安装在卡紧板的顶端处，且两者之间通过卡紧板上的四处螺钉进行固定，卡紧板与卡合板均设置有上下贯通的开槽，且在开槽的内部滑动安装有滑套。

进一步的，所述辅助结构包括辅助框，滑动框，配重块，触点柱，配合槽，所述辅助结构的辅助框通过两侧处所设置的垂直向下的支杆安装在运动结构上，且在运动结构的两端外侧面均设置有能够固定辅助框下支杆的螺钉，辅助框的内部则横向滑动安装有滑动框，配重块则以前后滑动的方式安装在滑动框的内部，配重块的底部处设置有触点柱，同时触点住的顶端则设置在配重块的中间位置的配合槽内。

进一步的，所述触点柱的整体为直接的滑动套接安装在滑套内，同时触点柱的低端处触点处采用带有气泡的橡胶材质触点，触点柱的顶端位置为一处成矩形且开设有成四十五度滑槽的矩形立柱，同时在配重块的配合槽内同样设置有成四十五度倾斜的斜槽，且触点柱顶端的立柱斜槽能够与配合槽内的斜槽相互配合。

进一步的，所述传动结构包括偏向轮，传动杆，伸缩杆，内滑槽，内滑块，所述传动结构的偏向轮为直接的安装在支撑杆上侧的末端位置处，且偏向轮的整体为左右相互一体连接的状态，且偏向轮上的内滑槽为过圆心向外延伸的状态，在内滑槽内部则滑动安装有内滑块，且内滑块通过一处螺杆与传动杆的根部相互连接，传动杆内部则套接有伸缩杆。

进一步的，所述传动杆的根部处为通过铰接方式安装在偏向轮上，且所套接在传动杆上的伸缩杆整体设置有滑槽，滑槽的内部则套接有一处滑块柱，滑块柱的一侧则直接的固定在卡紧板的两端，同时在伸缩杆上的滑块柱通过一处螺钉进行位置上的固定。

进一步的，所述限位结构包括限位块，卡紧块，侧卡槽，所述限位结构的限位块内部套接安装有卡紧块，且限位块内部所套接安装处内设置有弹簧，侧卡槽则设置在支撑杆的外侧，且卡紧柱外侧部分为直接的卡紧在支撑杆上的侧卡槽内，限位块内部的顶端处设有一处弹簧。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

安装与辅助结构的设置，卡接块的整体低端处为一处展开的平板形状，平板形状的卡接块既能够与安装板稳固卡合，又能够在整体单独放置时起到一定的稳固效果，卡接块低端平板内加装有磁力块，使得装置的整体能够直接的通过底座贴合在较为大型的被检测部位，当装置的整体在检测大型或被检测位置位于侧面时，可通过卡接块上的磁铁将装置整体直接的吸附在被检测位置，此时需要将辅助框的整体从运动结构处两侧的螺钉进行拧紧固定，将配重块的整体固定在一定的高度，因为检测斜面位置时装置的整体处与整体调转九十度的状态，从而将辅助框的位置进行固定是为了，让调转之后的配重块做垂直向下的滑动效果，从而使得配重块在滑动框上只做上下滑动动作，给触点柱提供相应的动力。

传动结构的设置，偏向轮内部所滑动安装的内滑块能够通过螺杆进行位置上的固定，而传动杆的根部则铰接安装在所露出部分的螺杆上，从而实现偏向轮转动时带动传动杆整体转动，且偏心轮也能够通过螺杆调整传动的跨度，实现可调节下端位置运动结构的运动幅度效果。

限位结构的设置，限位块为直接的安装在支撑杆的内部滑动状态，且限位块的整体通过其内部的卡紧块进行固定，在需要调整限位块整体的位置时，只需要将通过弹簧向外伸出的卡紧块向内按压，即可将卡紧块脱离侧卡槽，从而方便调整限位块的整体高度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的安装结构示意图。

图3是本发明的运动结构示意图。

图4是本发明的传动结构示意图。

图5是本发明的图2中A处局部放大结构示意图。

图6是本发明的图3中B处局部放大结构示意图。

图7是本发明的图3中C处局部放大结构示意图。

图8是本发明的图4中D处局部放大结构示意图。

图9是本发明的图4中E处局部放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装结构；101、安装座；102、卡接块；103、支撑杆；2、运动结构；201、卡紧板；202、卡合板；203、滑套；3、辅助结构；301、辅助框；302、滑动框；303、配重块；304、触点柱；305、配合槽；4、传动结构；401、偏向轮；402、传动杆；403、伸缩杆；404、内滑槽；405、内滑块；5、限位结构；501、限位块；502、卡紧块；503、侧卡槽；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，包括安装结构1；安装结构1的顶端处固定安装有传动结构4，且安装结构1与传动结构4之间滑动安装有运动结构2；运动结构2的上端处插接安装有辅助结构3，且同时安装结构1处的运动结构2下端位置安装有限位结构5，限位结构5包括限位块501，卡紧块502，侧卡槽503，限位结构5的限位块501内部套接安装有卡紧块502，且限位块501内部所套接安装处内设置有弹簧，侧卡槽503则设置在支撑杆103的外侧，且卡紧柱外侧部分为直接的卡紧在支撑杆103上的侧卡槽503内，限位块501内部的顶端处设有一处弹簧，限位块501为直接的安装在支撑杆103的内部且为滑动状态，且限位块501的整体通过其内部的卡紧块502进行固定，在需要调整限位块501整体的位置时，只需要将通过弹簧向外伸出的卡紧块502向内按压，即可将卡紧块502脱离侧卡槽503，从而方便调整限位块501的整体高度。

其中，安装结构1包括安装座101，卡接块102，支撑杆103，安装结构1的安装板两端位置设置有能够卡合卡接块102的侧槽，且在卡接块102上端的位置处则直接固定安装有与其相互垂直的支撑杆103，卡接块102的整体底端面成扩展形状的平板，且在卡接块102的底端平板处则设有磁力块，安装座101为放置与固定被检测工件使用，同时安装座101的两侧位置也能够将卡接块102进行固定，卡接块102的整体底端处为一处展开的平板形状，平板形状的卡接块102既能够与安装板稳固卡合，又能够在整体单独放置时起到一定的稳固效果，卡接块102底端平板内加装有磁力块，使得装置的整体能够直接的通过底座贴合在较为大型的被检测部位。

其中，运动结构2包括卡紧板201，卡合板202，滑套203，运动结构2的整体为滑动安装在左右两处支撑杆103之间，运动结构2主要是由卡紧板201与卡合板202组成，且卡合板202为直接的紧贴安装在卡紧板201的顶端处，且两者之间通过卡紧板201上的四处螺钉进行固定，卡紧板201与卡合板202均设置有上下贯通的开槽，且在开槽的内部滑动安装有滑套203，滑动结构的卡紧板201与卡合板202均滑动安装在支撑杆103上，且卡紧板201与卡合板202之间为相互通过螺钉进行固定，使得卡紧板201与卡合板202形成右侧上下与左侧上下共四处位置进行支撑方式滑动，四处的位置的滑动部分使得卡紧板201与卡合板202在上下滑动时更加的稳定，且卡紧板201与卡合板202内部所开设的贯通槽为安装滑套203使用，卡紧板201与卡合板202相互固定之后所形成的贯通槽，能够更好的让滑套203在其内侧稳定滑动调整。

其中，辅助结构3包括辅助框301，滑动框302，配重块303，触点柱304，配合槽305，辅助结构3的辅助框301通过两侧处所设置的垂直向下的支杆安装在运动结构2上，且在运动结构2的两端外侧面均设置有能够固定辅助框301下支杆的螺钉，辅助框301的内部则横向滑动安装有滑动框302，配重块303则以前后滑动的方式安装在滑动框302的内部，配重块303的底部处设置有触点柱304，同时触点住的顶端则设置在配重块303的中间位置的配合槽305内，在装置的整体在安装座101上检测或直接的进行垂直状态的检测时，不需要将辅助框301从两侧端进行固定，可直接的对工件进行检测，而当装置的整体在检测大型或被检测位置位于侧面时，可通过卡接块102上的磁铁将装置整体直接的吸附在被检测位置，此时需要将辅助框301的整体从运动结构2处两侧的螺钉进行拧紧固定，将配重块303的整体固定在一定的高度，因为检测斜面位置时装置的整体处与整体调转九十度的状态，从而将辅助框301的位置进行固定是为了，让调转之后的配重块303做垂直向下的滑动效果，从而使得配重块303在滑动框302上只做上下滑动动作，给触点柱304提供相应的动力。

其中，触点柱304的整体为直接的滑动套接安装在滑套203内，同时触点柱304的低端处触点处采用带有气泡的橡胶材质触点，触点柱304的顶端位置为一处成矩形且开设有成四十五度滑槽的矩形立柱，同时在配重块303的配合槽305内同样设置有成四十五度倾斜的斜槽，且触点柱304顶端的立柱斜槽能够与配合槽305内的斜槽相互配合，当装置的整体在检测倾斜或垂直处的位置时，需要将装置的整体倾斜或成九十度的放置状态，但此时触点柱304顶端处的配重块303就会失去相应的配重效果，让装置的触点柱304与配重块303相互接触之间通过斜槽配合，在将调转后装置的配重块303通过辅助框301控制在一处竖向的位置，使得配重块303能够通过斜槽与触点柱304配合，将整体的重力传递到触点柱304上，使得在装置整体调转之后配重块303也能够起到相应的配重作用。

其中，传动结构4包括偏向轮401，传动杆402，伸缩杆403，内滑槽404，内滑块405，传动结构4的偏向轮401为直接的安装在支撑杆103上侧的末端位置处，且偏向轮401的整体为左右相互一体连接的状态，且偏向轮401上的内滑槽404为过圆心向外延伸的状态，在内滑槽404内部则滑动安装有内滑块405，且内滑块405通过一处螺杆与传动杆402的根部相互连接，传动杆402内部则套接有伸缩杆403，将偏向轮401的内滑槽404设置在从偏心盘的中心处向外直接延伸的状态，且内部所滑动安装的内滑块405能够通过螺杆进行位置上的固定，而传动杆402的根部则铰接安装在所露出部分的螺杆上，从而实现偏向轮401转动时带动传动杆402整体转动，且偏心轮也能够通过螺杆调整传动的跨度，实现可调节下端位置运动结构2的运动幅度效果。

其中，传动杆402的根部处为通过铰接方式安装在偏向轮401上，且所套接在传动杆402上的伸缩杆403整体设置有滑槽，滑槽的内部则套接有一处滑块柱，滑块柱的一侧则直接的固定在卡紧板201的两端，同时在伸缩杆403上的滑块柱通过一处螺钉进行位置上的固定，将传动杆402上加装伸缩杆403是为了能够进一步的增加传动结构4的整体控制距离，因为被检测工件大小高度均为不同高度的形态，从而能够有效的控制运动结构2整体得高度，且在伸缩杆403设有同样能够卡紧滑块柱的螺钉，进一步实现了控制运动结构2的运动位置。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，装置的卡接块102的整体低端处为一处展开的平板形状，平板形状的卡接块102既能够与安装板稳固卡合，又能够在整体单独放置时起到一定的稳固效果，卡接块102低端平板内加装有磁力块，使得装置的整体能够直接的通过底座贴合在较为大型的被检测部位，当装置的整体在检测大型或被检测位置位于侧面时，可通过卡接块102上的磁铁将装置整体直接的吸附在被检测位置，此时需要将辅助框301的整体从运动结构2处两侧的螺钉进行拧紧固定，将配重块303的整体固定在一定的高度，因为检测斜面位置时装置的整体处与整体调转九十度的状态，从而将辅助框301的位置进行固定是为了让调转之后的配重块303做垂直向下的滑动效果，从而使得配重块303在滑动框302上只做上下滑动动作，给触点柱304提供相应的动力，装置的触点柱304与配重块303相互接触之间通过斜槽配合，在将调转后装置的配重块303通过辅助框301控制在一处竖向的位置，使得配重块303能够通过斜槽与触点柱304的配合，将整体的重力传递到触点柱304上，使得在装置整体调转之后配重块303也能够起到相应的配重作用，偏向轮401内部所滑动安装的内滑块405能够通过螺杆进行位置上的固定，而传动杆402的根部则铰接安装所露出部分的螺杆上，从而实现偏向轮401转动时带动传动杆402整体的转动，且偏心轮也能够通过螺杆调整传动的跨度，实现可调节下端位置运动结构2的运动幅度效果，限位块501为直接的安装在支撑杆103的内部滑动状态，且限位块501的整体通过其内部的卡紧块502进行固定，在需要调整限位块501整体的位置时，只需要将通过弹簧向外伸出的卡紧块502向内按压，即可将卡紧块502脱离侧卡槽503，从而方便调整限位块501的整体高度。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：包括安装结构(1)；所述安装结构(1)的顶端处固定安装有传动结构(4)，且安装结构(1)与传动结构(4)之间滑动安装有运动结构(2)；所述运动结构(2)的上端处插接安装有辅助结构(3)，且同时安装结构(1)处的运动结构(2)下端位置安装有限位结构(5)。

2.如权利要求1所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述安装结构(1)包括安装座(101)，卡接块(102)，支撑杆(103)，所述安装结构(1)的安装板两端位置设置有能够卡合卡接块(102)的侧槽，且在卡接块(102)上端的位置处则直接固定安装有与其相互垂直的支撑杆(103)，卡接块(102)的整体底端面成扩展形状的平板，且在卡接块(102)的底端平板处则设有磁力块。

3.如权利要求1所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述运动结构(2)包括卡紧板(201)，卡合板(202)，滑套(203)，所述运动结构(2)的整体为滑动安装在左右两处支撑杆(103)之间，运动结构(2)主要是由卡紧板(201)与卡合板(202)组成，且卡合板(202)为直接的紧贴安装在卡紧板(201)的顶端处，且两者之间通过卡紧板(201)上的四处螺钉进行固定，卡紧板(201)与卡合板(202)均设置有上下贯通的开槽，且在开槽的内部滑动安装有滑套(203)。

4.如权利要求1所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述辅助结构(3)包括辅助框(301)，滑动框(302)，配重块(303)，触点柱(304)，配合槽(305)，所述辅助结构(3)的辅助框(301)通过两侧处所设置的垂直向下的支杆安装在运动结构(2)上，且在运动结构(2)的两端外侧面均设置有能够固定辅助框(301)下支杆的螺钉，辅助框(301)的内部则横向滑动安装有滑动框(302)，配重块(303)则以前后滑动的方式安装在滑动框(302)的内部，配重块(303)的底部处设置有触点柱(304)，同时触点住的顶端则设置在配重块(303)的中间位置的配合槽(305)内。

5.如权利要求4所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述触点柱(304)的整体为直接的滑动套接安装在滑套(203)内，同时触点柱(304)的低端处触点处采用带有气泡的橡胶材质触点，触点柱(304)的顶端位置为一处成矩形且开设有成四十五度滑槽的矩形立柱，同时在配重块(303)的配合槽(305)内同样设置有成四十五度倾斜的斜槽，且触点柱(304)顶端的立柱斜槽能够与配合槽(305)内的斜槽相互配合。

6.如权利要求1所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述传动结构(4)包括偏向轮(401)，传动杆(402)，伸缩杆(403)，内滑槽(404)，内滑块(405)，所述传动结构(4)的偏向轮(401)为直接的安装在支撑杆(103)上侧的末端位置处，且偏向轮(401)的整体为左右相互一体连接的状态，且偏向轮(401)上的内滑槽(404)为过圆心向外延伸的状态，在内滑槽(404)内部则滑动安装有内滑块(405)，且内滑块(405)通过一处螺杆与传动杆(402)的根部相互连接，传动杆(402)内部则套接有伸缩杆(403)。

7.如权利要求6所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述传动杆(402)的根部处为通过铰接方式安装在偏向轮(401)上，且所套接在传动杆(402)上的伸缩杆(403)整体设置有滑槽，滑槽的内部则套接有一处滑块柱，滑块柱的一侧则直接的固定在卡紧板(201)的两端，同时在伸缩杆(403)上的滑块柱通过一处螺钉进行位置上的固定。

8.如权利要求1所述用于北斗导航芯片的按键寿命测试装置，其特征在于：所述限位结构(5)包括限位块(501)，卡紧块(502)，侧卡槽(503)，所述限位结构(5)的限位块(501)内部套接安装有卡紧块(502)，且限位块(501)内部所套接安装处内设置有弹簧，侧卡槽(503)则设置在支撑杆(103)的外侧，且卡紧柱外侧部分为直接的卡紧在支撑杆(103)上的侧卡槽(503)内，限位块(501)内部的顶端处设有一处弹簧。

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